เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง ฐานทัพอากาศไทน์ดัลฟิลด์ก็ถูกยุบเลิก ฐานทัพแห่งนี้ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ (TAC) ในปี พ.ศ. 2489 แต่ก็อยู่ภายใต้การควบคุมเพียงสามเดือนเท่านั้น เนื่องจากไทน์ดัลฟิลด์กลายเป็นส่วนหนึ่งของมหาวิทยาลัยการบิน (AU) ต่อมา ไทน์ดัลฟิลด์ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฐานทัพอากาศไทน์ดัลเมื่อกองทัพอากาศสหรัฐ (USAF) กลายเป็นหน่วยงานแยกต่างหากในปี พ.ศ. 2490 ^{[ 6 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2493 ฐานทัพอากาศไทน์ดัลกลายเป็นฐานทัพอากาศของกองบัญชาการฝึกอบรมทางอากาศ (ATC) โดยได้รับการกำหนดให้เป็นโรงเรียนครูฝึกนักบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ฐานทัพแห่งนี้ยังฝึกอบรม ผู้ปฏิบัติการ สกัดกั้นภาคพื้นดิน (GCI) รวมถึงนักบินสกัดกั้นและลูกเรือสำหรับกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (ADC) ภายใต้ระบบการฝึกอบรมนี้ ผู้ฝึกอบรม GCI จะควบคุมเครื่องบิน TF-51H Mustang ต่อสู้กับ เครื่องบิน A-26 Invaderของ "ศัตรู" ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2495 เครื่องบินทั้งสองลำถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินฝึกเจ็ท Lockheed T-33 Shooting Starนักเรียนปฏิบัติการเรดาร์ทางอากาศจะเริ่มการฝึกอบรมบนเครื่องบินTB-25 Mitchell ที่ติดตั้งเรดาร์ จากนั้นจึงเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน Lockheed F-94 Starfireหรือ Northrop F-89 Scorpion ในที่สุด เครื่องบิน North American F-86FและF-86Dก็ถูกเพิ่มเข้ามาในโปรแกรมการฝึกอบรมเมื่อหน่วย ADC ได้รับการติดตั้งเครื่องบินเหล่านี้^{[ 6 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2490 ไทน์ดัลกลายเป็นฐานทัพของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (Air Defense Command) ซึ่งต่อมาคือกอง บัญชาการป้องกันภัยทาง อวกาศ (Aerospace Defense Command) จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2522 เมื่อ ADC ถูกยุบเลิกและฐานทัพและหน่วยทั้งหมดถูกโอนไปยังกองบัญชาการทางอากาศยุทธวิธี (Tactical Air Command) ไทน์ดัลเป็นที่ตั้งกองบัญชาการของ กองบินที่ 73 ของ ADC ในช่วงปลายทศวรรษ พ.ศ. 2493 และกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศภาคตะวันออกเฉียงใต้ ของ NORAD ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2403 ถึง พ.ศ. 2522 กองบินที่ 20 ของ ADC ซึ่งประจำการอยู่ที่ไทน์ดัลมีหน้าที่รับผิดชอบการป้องกันภัยทางอากาศของเกือบทุกพื้นที่ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2403 และ พ.ศ. 2513 ในขณะที่ กองบินที่ 23ของ ADC ซึ่งประจำการอยู่ที่ไทน์ดัลเช่นกัน มีหน้าที่รับผิดชอบกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศในภาคตะวันตกตอนบนและภาคกลางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกา^{[ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]}

ฐานเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ถึงทศวรรษ 1960 ฐานทัพได้เปลี่ยนไปใช้ เครื่องบิน North American F-100 Super Sabre , F-101 B, F-102 A และTF-102B , F-104 Starfighter และF-106 A และ B เพื่อฝึกนักบินสกัดกั้นสำหรับภารกิจ ADC ฐานทัพแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นจุดพักและเติมเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน ADC ที่ประจำการในฟลอริดาในช่วงวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาก่อนที่จะถูกส่งกลับไปยังฐานทัพอื่น ๆ ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ในเวลาไม่นานหลังจากนั้น ฐานทัพยังคงรักษาสถานที่แจ้งเตือนไว้ ซึ่ง เครื่องบินสกัดกั้น F-101 VoodooและF-102 Delta Daggerจะถูกส่งขึ้นบินเพื่อสกัดกั้นเครื่องบินที่ไม่ทราบที่มา ไทน์ดัลได้แบ่งปันการฝึกอบรมสำหรับเครื่องบิน F-102 กับฐานทัพอากาศเพอร์ริน รัฐเท็ ก ซัสจนกระทั่งเพอร์รินปิดตัวลงในช่วงกลางปี ​​1971 ^{[ 6 ]}

สถานีเรดาร์ ปี 1956–ปัจจุบัน

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1956 ฐานทัพอากาศทินดอลล์ (Tyndall AFB) กลายเป็นสถานีปฏิบัติการสำหรับโครงการเรดาร์เคลื่อนที่ ADC ระยะที่สาม ซึ่งกำหนดรหัสเป็นTM-198โดยได้รับการเปิดใช้งานโดยฝูงบินควบคุมและเตือนภัยทางอากาศที่ 678 (678th Aircraft Control and Warning Squadron) ทินดอลล์เริ่มปฏิบัติการเพื่อสนับสนุนโครงการขีปนาวุธพื้นสู่อากาศCIM-10 Bomarc ที่สนามบินเฮอร์ลเบิ ร์ต (Hurlburt Field ) ในปี 1958 สถานีแห่งนี้ได้ใช้งาน เรดาร์ค้นหา AN/FPS-20 และชุดค้นหาความสูง AN/FPS-6สองชุดเพื่อสนับสนุนฝูงบินขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ 4751 (4751st Air Defense Missile Squadron)

ในปี 1962 เรดาร์ค้นหาได้รับการปรับปรุงและกำหนดรหัสใหม่เป็นAN/FPS-64เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1963 สถานีดังกล่าวได้รับการกำหนดรหัส NORAD ใหม่เป็น Z-198 ในช่วงปี 1965 ฐานทัพอากาศไทน์ดัลได้เข้าร่วม ระบบ Semi Automatic Ground Environment (SAGE) โดยส่งข้อมูลไปยัง DC-09 ที่ฐานทัพอากาศกันเตอร์ รัฐอลาบามา หลังจากเข้าร่วมระบบแล้ว ฝูงบินได้รับการกำหนดรหัสใหม่เป็นฝูงบินเรดาร์ที่ 678 (SAGE) เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 1965 นอกจากนี้ ในปี 1965 ไทน์ดัลยังกลายเป็นสถานที่ใช้งานร่วมกับสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA)

นอกจากนี้ยังได้รับระบบควบคุมสกัดกั้นสำรอง (BUIC) II และต่อมา BUIC III ซึ่งทำหน้าที่สั่งการและควบคุม ฐานทัพอากาศทินดอลยังคงทำหน้าที่นี้จนถึงทศวรรษ 1980 ในวันที่ 1 มีนาคม 1970 กองบินที่ 678 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศที่ 678

นอกจากโรงงานหลักแล้ว ไทน์ดัลยังดำเนินการ ไซต์ AN/FPS-14 Gap Filler อีกสองแห่ง:

• Carrabelle, FL (TM-198A): 29°51′57″N 084°37′53″W / 29.86583°N 84.63139°W / 29.86583; -84.63139 ( TM-198A )
• ฐานทัพอากาศเอ็กกลิน รัฐฟลอริดา (TM-198B): 30°33′14″N 086°45′36″W / 30.55389°N 86.76000°W / 30.55389; -86.76000 ( TM-198B )

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1979 สถานที่แห่งนี้อยู่ภายใต้ เขตอำนาจของ กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ (Tactical Air Command ) เนื่องจากการยุบกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (Aerospace Defense Command) และการก่อตั้งADTACต่อมาเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1983 กลุ่มป้องกันภัยทางอากาศที่ 678 (678th Air Defense Group) ถูกยุบ และฐานทัพอากาศไทน์ดัล (Tyndall) กลายเป็นที่ตั้งของฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศที่ 23 (23rd ADS) ของ NORAD และดำเนินการศูนย์ควบคุมปฏิบัติการระดับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ (SE ROCC) ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นศูนย์ควบคุมปฏิบัติการระดับภาค (SOCC)

เรดาร์ค้นหาความสูง ซึ่งได้รับการดัดแปลงเป็นAN/FPS-116ประมาณปี 1977 ถูกถอดออกประมาณปี 1988 ในปี 1995 เรดาร์AN/FPS-64 A ทำหน้าที่ค้นหา ปัจจุบันไซต์นี้ใช้งาน เรดาร์ค้นหา ARSR-4ภายใต้การควบคุมของ FAA ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบเฝ้าระวังร่วม (JSS) ในชื่อไซต์ "J-11" ^{[ 6 ] [ 10 ] [ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2534 ฐานทัพ อากาศ ไทน์ดัลได้รับการปรับโครงสร้างใหม่เพื่อตอบสนองต่อ ความพยายามของกระทรวงกลาโหม ในการปรับปรุงการจัดการด้านการป้องกันประเทศ กองบัญชาการกองทัพอากาศที่ 1 ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกองทัพอากาศหมายเลขสำหรับกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติได้ย้ายจากฐานทัพอากาศแลงลีย์รัฐเวอร์จิเนียมายังไทน์ดัล เมื่อมีการยุบหน่วยบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ (TAC) ในปี พ.ศ. 2535 ไทน์ดัลจึงถูกโอนไปยัง หน่วยบัญชาการการรบทางอากาศ (ACC) ชั่วคราวและจากนั้นไปยังหน่วยบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ (AETC) ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2536 ^{[ 6 ]}

ศตวรรษที่ 21 ถือเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับฐานทัพอากาศไทน์ดัล เนื่องจากได้รับการคัดเลือกให้เป็นที่ตั้งแห่งแรกของเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดของกองทัพอากาศ นั่นคือF-22 Raptorในปี 2545 เสนาธิการกองทัพอากาศได้เปลี่ยนโครงสร้างองค์กรของกองบินขับไล่ที่ 325 จากกองบินประเภทวัตถุประสงค์ไปเป็นองค์กรการรบ โครงสร้างองค์กรนี้ได้ย้ายกิจกรรมการบำรุงรักษาทั้งหมดไปอยู่ภายใต้กลุ่มบำรุงรักษาที่ 325 และกิจกรรมสนับสนุนทั้งหมดไปอยู่ภายใต้กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 325 ^{[ 6 ]}

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 กองบินขับไล่ที่ 325 จะทำการฝึกอบรมนักบิน F-22A Raptor ทั้งหมด ในปี 2012 เมื่อได้รับฝูงบิน F-22 ที่มีรหัสการรบ ฐานทัพอากาศไทน์ดัลจึงกลับไปอยู่ภายใต้กองบัญชาการการรบทางอากาศอีกครั้ง หลังจากอยู่ใน AETC เป็นเวลา 19 ปี^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2561 พายุเฮอริเคนไมเคิลขึ้นฝั่งที่หาดเม็กซิโกบีชทางตะวันออกของฐานทัพในฐานะพายุเฮอริเคนระดับ 5 ^{[ 12 ] [ 13 ]}สถานีตรวจอากาศใกล้ฐานทัพบันทึกความเร็วลมกระโชก130 ไมล์ต่อชั่วโมง (210 กม./ชม.)ก่อนที่สถานีจะล้มเหลว ตาม คำแนะนำ ของศูนย์พายุเฮอริเคนแห่งชาติหลังจากขึ้นฝั่งไม่นาน^{[ 14 ]}กรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติในรายงานเบื้องต้นที่เผยแพร่ในภายหลังในเดือนนั้น ระบุว่าความเร็วลมสูงสุดที่ฐานทัพคือ75 นอต (139 กม./ชม.; 86 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^{[ a ]} ​​และความเร็วลมกระโชกสูงสุดคือ121 นอต (224 กม./ชม.; 139 ไมล์ต่อชั่วโมง)ทั้งสองค่ามาจากทิศ 60° ^{[ 15 ]}อย่างไรก็ตาม ในการสัมภาษณ์กับAviation Weekเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2018 พล เอก เจมส์ เอ็ม. โฮล์มส์ผู้บัญชาการกองบัญชาการรบทางอากาศได้ระบุว่า จากข้อมูลอื่นๆ ความเร็วลมสูงสุดที่แท้จริงนั้นใกล้เคียงกับ 172 ไมล์ ต่อชั่วโมง ^{[ 16 ]}เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศ 93 นายยังคงอยู่ที่ฐานทัพระหว่างเกิดพายุ ในขณะที่เจ้าหน้าที่ที่เหลืออีก 3,600 นายและครอบครัว (รวมกว่า 11,000 คน) ได้อพยพออกไปก่อนหน้านี้แล้ว^{[ 17 ]}เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศอธิบายความเสียหายของฐานทัพจากพายุเฮอริเคนว่าเป็น "หายนะ" โดยสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดของฐานทัพถูกประกาศว่า "ไม่สามารถอยู่อาศัยได้" ^{[ 18 ] [ 19 ]}ในขณะที่ความพยายามในการซ่อมแซมฐานทัพกำลังดำเนินอยู่ ณ วันที่ 12 ตุลาคม 2018 ยังไม่มีการยืนยันเวลาแล้วเสร็จของการซ่อมแซม ตามที่พันเอกไบรอัน เลดลอว์ ผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 325 กล่าว นักบินที่ประจำการอยู่ที่กองบินขับไล่ที่ 325 ได้รับแจ้งว่าพวกเขาจะต้องอยู่ห่างจากฐานทัพเป็นเวลานานพอสมควร^{[ 20 ] [ 21 ]}เครื่องบินขับไล่F-22 สเตลธ์ 33 ลำจากทั้งหมด 55 ลำของฐานทัพไทน์ดัล ถูกบินไปยัง ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สันใกล้เมืองเดย์ตัน รัฐโอไฮโอ ก่อนเกิดพายุ^{[ 22 ]}เครื่องบิน F-22 จำนวน 17 ลำที่ถูกทิ้งไว้ได้รับความเสียหาย^{[ 23 ]}ในขณะนั้นยังไม่ทราบขอบเขตความเสียหายของเครื่องบิน^{[ 24 ] [ 22 ]}ตามที่วุฒิสมาชิกสหรัฐฯบิล เนลสันและสมาชิกสภาคองเกรส กล่าวไว้      แมตต์ เกตซ์ กล่าว ว่า เครื่องบินที่ถูกทิ้งไว้ไม่ได้อยู่ในสภาพที่สามารถบินได้^{[ 24 ]}โฆษกของกองทัพอากาศกล่าวว่าไม่มีเครื่องบิน F-22 ลำใดถูกทำลาย และพวกเขา "เชื่อว่าในขณะนี้เครื่องบินเหล่านั้นสามารถซ่อมแซมได้ทั้งหมด" ^{[ 25 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2562 กองทัพอากาศประเมินความเสียหายจากพายุเฮอริเคนต่อฐานทัพไว้ที่ 4.7 พันล้านดอลลาร์^{[ 26 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 กองร้อยที่ 1 ของกองร้อยเรดฮอร์สที่ 823ถูกยุบที่ไทน์ดัล และถูกแทนที่ด้วยกองร้อยฝึกเรดฮอร์สที่ 801บทบาทของหน่วยนี้คือการให้การฝึกอบรมและการฝึกซ้อมที่สมจริงและบูรณาการแก่ทีมสนับสนุนการรบ^{[ 27 ]}

เอกสารอ้างอิงสำหรับประวัติศาสตร์ คำสั่งหลัก และหน่วยหลัก^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

• ศูนย์ฝึกอบรมกองทัพอากาศภาคตะวันออกเฉียงใต้ 16 มิถุนายน 1941

โรงเรียนฝึกยิงปืนแบบยืดหยุ่นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2484

• กองบัญชาการฝึกบินกองทัพอากาศ 23 มกราคม 1942

เปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการฝึกบินกองทัพอากาศเมื่อวันที่ 15 มีนาคม 1942

เปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการฝึกอบรมกองทัพอากาศ (AAF Training Comd) เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1943

• กองทัพอากาศภาคพื้นทวีป 28 กุมภาพันธ์ 1946
• กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ , 21 มีนาคม 2489
• มหาวิทยาลัยการบิน 15 พฤษภาคม 2489
• กองบัญชาการฝึกอบรมการบิน 1 กันยายน 2493
• กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ , 1 กรกฎาคม 2500

เปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1968

• กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ 1 ตุลาคม 1979 – 1 มิถุนายน 1992
• กองบัญชาการรบทางอากาศ 1 มิถุนายน 1992 – 1 กรกฎาคม 1993
• กองบัญชาการฝึกอบรมการบิน 1 กรกฎาคม 2536 – 30 กันยายน 2555
• กองบัญชาการรบทางอากาศ 1 ตุลาคม 2555 – ปัจจุบัน

ภารกิจหลักของกองบินขับไล่ที่ 325 (325 FW) คือการจัดเตรียมกำลังรบทางอากาศที่พร้อมรบ ฝึกนักบินและบุคลากรซ่อมบำรุงเครื่องบินขับไล่F - 22A Raptorและฝึกผู้จัดการการรบทางอากาศเพื่อสนับสนุนกองทัพอากาศในการรบ ภารกิจการรบของฐานทัพอากาศไทน์ดัลดำเนินการโดยฝูงบินขับไล่ที่ 95การฝึกนักบิน F-22 ดำเนินการโดยฝูงบินขับไล่ที่ 43และฝูงบินฝึกขับไล่ที่ 2 ฝูงบินควบคุมทางอากาศที่ 325ฝึกอบรมผู้จัดการการรบทางอากาศเพื่อมอบหมายให้ประจำการในหน่วยกองทัพอากาศในการรบ นอกจากนี้ บุคลากรของกองบินยังบริหารจัดการ พื้นที่ ฝึกซ้อมการรบทางอากาศ ทางตะวันออกเฉียงใต้ และจัดเตรียม กำลังรบทางอากาศ F-15 , F-16และ F-22 ที่พร้อมปฏิบัติภารกิจเพื่อสนับสนุนแผนฉุกเฉินของผู้บัญชาการกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศอเมริกาเหนือและผู้บัญชาการกองทัพอากาศที่ 1 (1 AF) / กองทัพอากาศภาคเหนือ ( AFNORTH )

ตั้งแต่ปี 1983 ถึงปี 2010 การฝึกนักบินเครื่องบิน F-15 Eagle ดำเนินการที่ฐานทัพอากาศไทน์ดัล โดยฝูงบินขับไล่ที่ 1, 2 และ 95 ในเครื่องบิน F-15A, F-15B, F-15C และ F-15D ฝูงบินที่ 1 ถูกยุบในปี 2006 ในขณะที่ฝูงบินที่ 2 และ 95 ถูกยุบในเดือนพฤษภาคมและกันยายนปี 2010 ตามลำดับ ในช่วงเวลานั้น ไทน์ดัลยังเป็นสถานที่ฝึกอบรมบุคลากรซ่อมบำรุงและเจ้าหน้าที่ข่าวกรองที่ประจำการในหน่วย F-15C/D ด้วย ฝูงบินที่ 95 ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในเดือนกันยายนปี 2013 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการรวมฝูงบิน F-22 Raptor ที่ย้ายเครื่องบินของฝูงบินขับไล่ที่ 7 มายังไทน์ดัล ฝูงบินฝึกขับไล่ที่ 2 ได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 2014 เพื่อดำเนินการปฏิบัติการต่อต้านเครื่องบินT-38 เพื่อสนับสนุนภารกิจการฝึกอบรม F-22

กองบินขับไล่ที่ 325 เป็นที่ตั้งของหน่วยงานย่อยกว่า 30 แห่ง ณ ฐานทัพอากาศไทน์ดัล รัฐฟลอริดา กองบินนี้ประกอบด้วยกลุ่มปฏิบัติการที่ 325 กลุ่มซ่อมบำรุงที่ 325 กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 325 และกลุ่มแพทย์ที่ 325 นอกจากนี้ยังได้รับการสนับสนุนจากหน่วยกำลังสำรองทางอากาศ (Air Reserve Component: ARC) อีกสองหน่วย จากกองบัญชาการกำลังสำรองทางอากาศ (Air Force Reserve Command : AFRC) และกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศ (Air National Guard : ANG) ตามลำดับ

หน่วยที่ 1 ของกองบัญชาการกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติฟลอริดา (FL ANG) ให้การสนับสนุนนักบินผู้สอนแก่ 325 FW โดยฝึกอบรมบุคลากรประจำการของกองทัพอากาศ กองกำลังสำรองของกองทัพอากาศ และกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติให้บินและต่อสู้ด้วยเครื่องบิน F-22A Raptor ^{[ 36 ] [ 37 ]}

กลุ่มขับไล่ที่ 44เป็นหน่วยร่วมแบบดั้งเดิมที่ร่วมมือกับกองบินขับไล่ที่ 325ที่ฐานทัพอากาศไทน์ดัล รัฐฟลอริดา รวมถึงเป็นหน่วยย่อยภายใต้กองบินขับไล่ที่ 301 สถานีฐานสำรองร่วมกองทัพเรือ ฟอร์ตเวิร์ธ รัฐ เท็กซัส ภารกิจของหน่วยนี้เกี่ยวข้องกับ เครื่องบินขับไล่ F-35รุ่นที่ 5 ฝูงบินภายในกลุ่มขับไล่ที่ 44 ได้แก่ ฝูงบินซ่อมบำรุงที่ 44 ฝูงบินขับไล่ที่ 301และฝูงบินแพทย์การบินและอวกาศที่ 44 ^{[ 38 ]}

กองบัญชาการ กองทัพอากาศที่ 1 ณ ฐานทัพ อากาศ ไทน์ดัล เป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการการรบทางอากาศ (Air Combat Command - ACC) ซึ่งมีหน้าที่ในการรักษาอธิปไตยทางอากาศและการป้องกันทางอากาศของสหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่ ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบทางภูมิศาสตร์ของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศอเมริกาเหนือ (North American Aerospace Defense Command - NOCA) และส่วนประกอบทางอากาศของกองบัญชาการภาคเหนือของสหรัฐอเมริกา (United States Northern Command - USNORTHCOM) กองทัพอากาศที่ 1 ยังทำหน้าที่เฝ้าระวังและควบคุมน่านฟ้า และกำกับดูแลกิจกรรมด้านอธิปไตยทางอากาศทั้งหมดของสหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่ด้วย

1 AF ประกอบด้วย บุคลากร Active Guard and Reserve (AGR) และAir Reserve Technician (ART) ของAir National Guard (ANG) เป็นหลัก เสริมด้วยบุคลากร Air National GuardและAir Force Reserveแบบ"ดั้งเดิม" ที่ทำงานนอกเวลาเพิ่มเติมรวมถึงบุคลากรประจำการของกองทัพอากาศสหรัฐฯกองทัพเรือสหรัฐฯ กองทัพ นาวิกโยธินสหรัฐฯ กองทัพบกสหรัฐฯและหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ [ ^{39 ]} 1 AF ซึ่งได้รับมาจาก ACC ในด้านการปฏิบัติงาน เป็นกองทัพอากาศหมายเลขเดียวใน Air National Guard และรับผิดชอบหน่วยเครื่องบินขับไล่ F-15 และ F-16 ทั้งหมดของ Air National ^{Guard [ 40 ]}

กลุ่มประเมินอาวุธที่ 53 (53 WEG) เป็นหน่วยงานในสังกัดกองบัญชาการการรบทางอากาศ ที่ขึ้นตรงกับ กองบินที่ 53 (53 WG) ที่ฐานทัพอากาศเอ็กกลิน ที่อยู่ใกล้เคียง ในบรรดาฝูงบินย่อยที่ไทน์ดัล 53 WEG บริหารจัดการสนามฝึกอาวุธนอกชายฝั่งเหนืออ่าวเม็กซิโกตะวันออก (EGOMEX) บริหารจัดการโครงการโดรนเป้าหมายตั้งแต่โดรนเป้าหมายขนาดเล็กไปจนถึงฝูงบินเป้าหมายทางอากาศขนาดเต็ม (FSAT) ของเครื่องบินรบ QF-16 Fighting Falconซึ่งดัดแปลงมาจากเครื่องบิน F-16A และ F-16C รุ่นเก่า ก่อนหน้านี้ 53 ​​WEG บริหารจัดการ FSAT ของ QF-4 Phantom IIซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องบิน F-4E และ F-4G ที่ดัดแปลงมา 53 WEG ยังทำหน้าที่เป็นผู้จัดการหลักสำหรับ"William Tell"ซึ่งเป็นการแข่งขันอาวุธทางอากาศและการยิงปืนทางอากาศสำหรับเครื่องบินรบที่จัดขึ้นทุกสองปีโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในปีที่เป็นเลขคู่^{[ 41 ]}

ฝูงบินฝึกนักเรียนที่ 125 กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติฟลอริดา

หน่วยฝึกนักเรียนที่ 125 (125th Student Flight) เป็นหน่วยฝึกอบรมที่ตั้งอยู่ในเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา ก่อตั้งขึ้นในปี 2018 หน่วยย่อยของกองบินที่ 125 ประจำฐานทัพอากาศไทน์ดัล (Tyndall AFB) ทำหน้าที่เป็นหน่วยพักรอสำหรับผู้เข้ารับการฝึกอบรมจากกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติฟลอริดา (Florida Air National Guard) เมื่อเข้ารับราชการแล้ว ทหารกองกำลังพิทักษ์อากาศที่รอการฝึกขั้นพื้นฐานและโรงเรียนเทคนิคจะถูกส่งไปยังหน่วยฝึกนักเรียนที่ใกล้บ้านที่สุด หน่วยย่อยไทน์ดัลตั้งอยู่ในบริเวณแยกต่างหากภายในฐานทัพอากาศหลัก ซึ่งครูฝึกจะสอนทักษะพื้นฐานและความรู้เกี่ยวกับกองทัพอากาศและกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติฟลอริดาแก่ผู้เข้ารับการฝึกอบรม

ตามข้อมูลจากสำนักงานสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาฐานทัพมีพื้นที่ทั้งหมด14.5 ตารางไมล์ (37.6 ^{ตาราง}กิโลเมตร)โดย เป็นพื้นที่ดิน14.5 ตารางไมล์ (37.5 ^{ตาราง}กิโลเมตร) และเป็นพื้นที่น้ำ 0.077 ตารางไมล์ (0.2 ^{ตาราง}กิโลเมตร)คิดเป็น 0.44% ^{[ 46 ]}   

ฐานทัพแห่งนี้ได้รับการกำหนดขอบเขตให้เป็น พื้นที่สำมะโนประชากรที่กำหนดโดย Tyndall AFB (CDP) และมีประชากร 139 คนตามสำมะโนประชากรปี 2020ซึ่งลดลง 95% จาก 2,994 คนตามสำมะโนประชากรปี 2010 ^{[ 49 ]}เป็นส่วนหนึ่งของเขตมหานครปานามาซิตี รัฐฟลอริดา

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2000 ^{[ 50 ]}มีประชากร 2,757 คน 663 ครัวเรือน และ 653 ครอบครัวอาศัยอยู่ในฐานทัพ ความหนาแน่นของประชากรอยู่ที่ 73.1 คนต่อตารางกิโลเมตร⁽ 189.2 คนต่อตารางไมล์⁾มีหน่วยที่อยู่อาศัย 663 หน่วย โดยมีความหนาแน่นเฉลี่ย 17.6 หน่วยต่อตารางกิโลเมตร⁽ 45.5 หน่วยต่อตารางไมล์⁾องค์ประกอบทางเชื้อชาติของฐานทัพประกอบด้วยคนผิวขาว 77.8% คนผิวดำหรือแอฟริกันอเมริกัน 14.2% ชนพื้นเมืองอเมริกัน 0.5% ชาวเอเชีย 3.1% ชาว หมู่เกาะแปซิฟิก <0.1% จากเชื้อชาติอื่น ๆ 2.8% และจากสองเชื้อชาติขึ้นไป 4.6% ชาวฮิสแปนิกหรือลาติน ไม่ว่าจะเป็น เชื้อชาติใดก็ตามคิดเป็น 8.3% ของประชากร

มีครัวเรือนทั้งหมด 663 ครัวเรือน โดย 81.0% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย 90.8% เป็นคู่สมรสที่อาศัยอยู่ด้วยกัน 5.1% เป็นหัวหน้าครัวเรือนหญิงที่ไม่มีสามี และ 1.4% เป็นครัวเรือนที่ไม่มีครอบครัว 1.2% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และ 0.2% มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป ขนาดครัวเรือนโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3.57 และขนาดครอบครัวโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3.59

จากการสำรวจพบว่าประชากรมีการกระจายตัว โดย 37.9% มีอายุต่ำกว่า 18 ปี 17.5% มีอายุระหว่าง 18 ถึง 24 ปี 42.4% มีอายุระหว่าง 25 ถึง 44 ปี 2.1% มีอายุระหว่าง 45 ถึง 64 ปี และ 0.1% มีอายุ 65 ปีขึ้นไป อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 22 ปี ในจำนวนหญิง 100 คน จะมีชาย 121.1 คน และในจำนวนหญิงอายุ 18 ปีขึ้นไป 100 คน จะมีชาย 130.7 คน

รายได้เฉลี่ยของครัวเรือนในพื้นที่ศึกษาอยู่ที่ 34,191 ดอลลาร์ และรายได้เฉลี่ยของครอบครัวอยู่ที่ 33,897 ดอลลาร์ ผู้ชายมีรายได้เฉลี่ย 25,857 ดอลลาร์ ในขณะที่ผู้หญิงมีรายได้เฉลี่ย 19,821 ดอลลาร์ รายได้ต่อหัวในพื้นที่ศึกษาอยู่ที่ 11,281 ดอลลาร์ ประมาณ 3.8% ของครอบครัวและ 3.6% ของประชากรอยู่ต่ำกว่าเส้นความยากจน ซึ่งรวมถึง 5.3% ของผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี และไม่มีผู้ใดที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไปอยู่ในกลุ่มนี้