บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา

ลายเซ็นของรัฐบาลที่ใช้มาตั้งแต่ปี 1993
สำนักงานใหญ่ USPS ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. (ปี 2024)
ภาพรวมของหน่วยงาน
ก่อตั้ง	1 กรกฎาคม 2514 วอชิงตัน ดี.ซี.สหรัฐอเมริกา ( 1971-07-01 )
หน่วยงานก่อนหน้า	กรมไปรษณีย์สหรัฐอเมริกา
เขตอำนาจศาล	รัฐบาลกลางสหรัฐอเมริกา
สำนักงานใหญ่	475 L'Enfant Plaza SW วอชิงตัน ดี.ซี. 20260-0004 สหรัฐอเมริกา
พนักงาน	640,000 คน (บุคลากรประจำการ 525,377 คน และบุคลากรฝึกหัด 114,623 คน) ณ ปี 2024
ผู้บริหารหน่วยงาน	เดวิด สไตเนอร์อธิบดีกรมไปรษณีย์
เอกสารสำคัญ	มาตราว่าด้วยไปรษณีย์ของรัฐธรรมนูญแห่งสหรัฐอเมริกา
เว็บไซต์	ยูเอสพีเอส.คอม
เชิงอรรถ
[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
รายได้ (ปี 2024) 80.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 4 ] : 1 กำไรสุทธิ (ปี 2024) −9.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 4 ] : 1

สำนักงานไปรษณีย์สหรัฐอเมริกา ( USPS ;หรือที่รู้จักกันในชื่อสำนักงานไปรษณีย์ , ไปรษณีย์สหรัฐหรือเรียกสั้นๆ ว่าสำนักงานไปรษณีย์ ) เป็นหน่วยงานอิสระของฝ่ายบริหารของรัฐบาลกลางสหรัฐอเมริกามีหน้าที่รับผิดชอบในการให้บริการไปรษณีย์ในสหรัฐอเมริกาเขตเกาะและรัฐที่เกี่ยวข้องเป็นหนึ่งในหน่วยงานรัฐบาลไม่กี่แห่งที่ได้รับอนุญาตอย่างชัดเจนจากรัฐธรรมนูญของสหรัฐอเมริกา USPS เริ่มดำเนินการในปี 1971 โดยเข้ามาแทนที่กรมไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นกระทรวงในคณะรัฐมนตรี^{[ 5 ]}ณ วันที่ 29 มีนาคม 2024 USPS มีพนักงานประจำ 525,377 คน และพนักงานก่อนประจำ 114,623 คน^{[ 6 ]}

USPS มีอำนาจผูกขาดใน การจัดส่ง จดหมาย แบบดั้งเดิม ภายในสหรัฐอเมริกา และดำเนินการภายใต้ภาระผูกพันบริการสากล (USO) ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ถูกกำหนดไว้ในชุดคำสั่งทางกฎหมายที่กว้างขวาง ซึ่งบังคับให้ต้องจัดหาราคาและคุณภาพที่สม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นที่ให้บริการ^{[ 7 ]}ที่ทำการไปรษณีย์มีสิทธิ์เข้าถึงตู้จดหมายที่ระบุว่า "US Mail" และตู้จดหมายส่วนบุคคลในสหรัฐอเมริกาแต่เพียงผู้เดียว [ 8 ] แต่ต้องแข่งขันกับบริการ^{จัดส่งพัสดุ}เอกชนเช่นUnited Parcel Service , FedExและDHL ^{[ 9 ]}

หน่วยงานไปรษณีย์แห่งชาติแห่งแรกในสหรัฐอเมริกา ซึ่งรู้จักกันในชื่อสำนักงานไปรษณีย์สหรัฐ (United States Post Office)ก่อตั้งขึ้นโดยสภาคองเกรสภาคพื้นทวีปครั้งที่สองในฟิลาเดลเฟียเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม ค.ศ. 1775 ในช่วงเริ่มต้นของการปฏิวัติอเมริกาเบนจามิน แฟรงคลิน ได้รับการแต่งตั้งให้เป็น อธิบดีไปรษณีย์คนแรกเขายังดำรงตำแหน่งที่คล้ายกันสำหรับอาณานิคมอเมริกาด้วย^{[ 10 ]}ต่อมาได้มีการรวมมาตราไปรษณีย์ (Postal Clause) ไว้ในรัฐธรรมนูญของสหรัฐอเมริกาเมื่อได้รับการให้สัตยาบันในปี ค.ศ. 1788 ซึ่งอนุญาตให้สภาคองเกรสสหรัฐ "จัดตั้งสำนักงานไปรษณีย์และเส้นทางไปรษณีย์" ^{[ 11 ] [ 12 ]}เจตนารมณ์ดั้งเดิมของมาตรานี้คือเพื่ออำนวยความสะดวกในการสื่อสารระหว่างรัฐตลอดจนเพื่อสร้างแหล่งรายได้สำหรับสหรัฐอเมริกาในยุคแรก^{[ 13 ] [ 14 ]} ต่อมาได้มีการจัดตั้ง กรมไปรษณีย์ขึ้นในปี ค.ศ. 1792 ด้วยการผ่านพระราชบัญญัติบริการไปรษณีย์ (Postal Service Act ) ได้รับการยกระดับเป็น กรม ระดับคณะรัฐมนตรีในปี ค.ศ. 1872 และได้รับการเปลี่ยนแปลงโดยพระราชบัญญัติการจัดระเบียบไปรษณีย์ปี ค.ศ. 1970ให้เป็นบริการไปรษณีย์สหรัฐ (US Postal Service) ในฐานะหน่วยงานอิสระ^{[ 15 ]}

ในปี พ.ศ. 2487 ไลแซนเดอร์ สปูนเนอร์ ผู้ประกอบการและนักทฤษฎีกฎหมาย ได้ท้าทายการผูกขาดของไปรษณีย์โดยการก่อตั้งบริษัท American Letter Mail Companyซึ่งเสนออัตราค่าบริการที่ต่ำกว่าและบริการที่รวดเร็วกว่าระหว่างเมืองใหญ่ๆ^{[ 16 ] [ 17 ]}แม้ว่าจะเป็นที่นิยมในหมู่ลูกค้า แต่กิจการของเขาก็ถูกปิดตัวลงในที่สุดเนื่องจากแรงกดดันทางกฎหมายของรัฐบาลกลาง ทำให้รัฐสภาต้องเสริมสร้างการผูกขาดไปรษณีย์ในปี พ.ศ. 2494 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

กรมไปรษณีย์เป็นเจ้าของและดำเนินการสายโทรเลข สาธารณะสายแรก ในสหรัฐอเมริกา โดยเริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2487 จากวอชิงตันไปยังบัลติมอร์ และขยายไปยังนิวยอร์ก บอสตัน บัฟฟาโล และฟิลาเดลเฟียในที่สุด ในปี พ.ศ. 2490 ระบบโทรเลขถูกแปรรูปเป็นของเอกชน ยกเว้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ซึ่งใช้เพื่อเร่งการจัดส่งจดหมายที่มาถึงในเวลากลางคืน^{[ 19 ]}

ระหว่างปี พ.ศ. 2485 ถึง พ.ศ. 2488 มีบริการ " V-Mail " (ย่อมาจาก "Victory Mail") สำหรับ จดหมายทหารจดหมายจะถูกแปลงเป็นไมโครฟิล์มและพิมพ์ใหม่ใกล้กับปลายทาง เพื่อประหยัดพื้นที่บนยานพาหนะขนส่งสำหรับสินค้าทางทหาร^{[ 20 ]}

สำนักงานข้อมูลข่าวสารของสหรัฐอเมริกา ( USIA) ได้ช่วยเหลือกรมไปรษณีย์ในช่วงสงครามเย็นในการออกแบบแสตมป์ใหม่เพื่อให้มีสโลแกนรักชาติมากขึ้น^{[ 21 ]}เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2513 พนักงานไปรษณีย์ในนครนิวยอร์ก ซึ่งไม่พอใจค่าจ้างต่ำและสภาพการทำงานที่ย่ำแย่ และได้รับแรงสนับสนุนจากขบวนการสิทธิพลเมืองได้จัดการประท้วงหยุดงานการประท้วงหยุดงานในตอนแรกมีเฉพาะพนักงานไปรษณีย์ในนครนิวยอร์กเท่านั้น แต่ในที่สุดก็ได้รับการสนับสนุนจากพนักงานไปรษณีย์กว่า 210,000 คนทั่วประเทศ^{[ 22 ]}แม้ว่าการประท้วงหยุดงานจะสิ้นสุดลงโดยไม่มีการประนีประนอมใดๆ จากรัฐบาลกลาง แต่ในที่สุดก็ทำให้สหภาพแรงงานไปรษณีย์และรัฐบาลสามารถเจรจาสัญญาซึ่งให้สิ่งที่สหภาพแรงงานต้องการส่วนใหญ่ รวมถึงการลงนามในพระราชบัญญัติการจัดระเบียบไปรษณีย์โดยประธานาธิบดีริชาร์ด นิกสันเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2513 พระราชบัญญัตินี้ได้แทนที่กระทรวงไปรษณีย์ระดับคณะรัฐมนตรีด้วยหน่วยงานรัฐบาลกลางใหม่ คือ บริการไปรษณีย์สหรัฐ^{[ 23 ]}และมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2514 ^{[ 5 ]}

ในบรรดาการเปลี่ยนแปลงจากพระราชบัญญัติการปรับโครงสร้างไปรษณีย์ ประเด็นสำคัญประการหนึ่งคือข้อกำหนดให้ USPS ต้องพึ่งพาตนเองทางการเงิน ซึ่งก่อให้เกิดความขัดแย้งกับข้อกำหนดอื่นในการให้บริการทั่วประเทศ^{[ 24 ]}กฎหมายสำคัญฉบับต่อไปที่ส่งผลกระทบต่อบริการคือพระราชบัญญัติความรับผิดชอบและการพัฒนาไปรษณีย์ซึ่งผ่านการอนุมัติในปี 2549 ^{[ 24 ]}พระราชบัญญัตินี้จำกัดบริการที่ไปรษณีย์สามารถเสนอได้เฉพาะบริการที่มีอยู่แล้ว และยังกำหนดข้อกำหนดให้ USPS ต้องเก็บเงินไว้สำหรับสวัสดิการทางการแพทย์ของผู้เกษียณอายุในอนาคต^{[ 24 ]}พระราชบัญญัตินี้ตั้งเป้าหมายที่จะเก็บเงิน 5 พันล้านดอลลาร์ต่อปีในช่วง 10 ปีแรกของกำหนดการ 50 ปี อย่างไรก็ตาม ภายใน 6 ปี ไปรษณีย์เริ่มผิดนัดชำระเงิน^{[ 24 ]}ไปรษณีย์ประสบกับรายได้ที่ลดลงเนื่องจากการใช้ไปรษณีย์ลดลงในช่วงทศวรรษ 2553 ^{[ 25 ]}ในปี 2555 เพื่อให้สามารถปฏิบัติตามภาระผูกพันด้านเงินเดือนและการดำเนินงานต่อไปได้ ไปรษณีย์จึงผิดนัดชำระเงินสำหรับสวัสดิการเกษียณอายุในเดือนสิงหาคมและอีกครั้งในเดือนกันยายนของปีนั้น^{[ 26 ]}ในเดือนกันยายน 2557 ไปรษณีย์ผิดนัดชำระเงินเป็นครั้งที่สี่^{[ 27 ]}และยังคงผิดนัดชำระต่อเนื่องไปจนถึงปี 2560 ^{[ 28 ]}ไปรษณีย์ได้ขอให้รัฐสภาทำการปฏิรูปทางการเงินเพื่อบรรเทาภาระผูกพันด้านเงินทุนและหนี้สินจากการผิดนัดชำระ^{[ 25 ]}มีการเสนอกฎหมายในรัฐสภาในปี 2559 ^{[ 29 ]}เช่นเดียวกับในปี 2562 โดยมีเป้าหมายเพื่อยกเลิกภาระผูกพันด้านเงินทุนสำหรับสวัสดิการ^{[ 30 ] [ 31 ]} อย่างไรก็ตาม ไม่มีกฎหมายใหม่ใด ๆ ผ่านออกมาจนกระทั่งถึงพระราชบัญญัติปฏิรูปไปรษณีย์ปี 2565 (PSRA) ^{[ 25 ]} PSRA ได้รับการลงนามเป็นกฎหมายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 ^{[ 24 ]}กฎหมายดังกล่าวได้ยกหนี้ของไปรษณีย์จำนวน 57 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และปลดภาระผูกพันในการกันเงินไว้สำหรับการดูแลสุขภาพของผู้เกษียณอายุในอนาคต รวมถึงเพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับระยะเวลาการจัดส่งและการรายงานตัวชี้วัดประสิทธิภาพ และอนุญาตให้ไปรษณีย์สามารถให้บริการที่ไม่ใช่จดหมายได้บางส่วน^{[ 25 ] [ 32 ]}

ในปีงบประมาณ 2025 บริการไปรษณีย์ดำเนินการสำนักงานค้าปลีก 30,972 แห่งในสหรัฐอเมริกา และจัดส่งพัสดุและจดหมายรวม 108.7 พันล้านชิ้นไปยังจุดส่งมอบ 170.4 ล้านแห่งในปีงบประมาณ 2025 ^{[ 3 ]}

USPS จัดส่งจดหมายและพัสดุภัณฑ์ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันเสาร์ตามที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติปฏิรูปบริการไปรษณีย์ปี 2022ส่วนวันอาทิตย์จะจัดส่ง เฉพาะ Priority Express และพัสดุภัณฑ์สำหรับ Amazon.com เท่านั้น ^{[ 33 ]} USPS จัดส่งพัสดุภัณฑ์ในวันอาทิตย์ในเมืองใหญ่ส่วนใหญ่^{[ 34 ]}ในช่วงสี่สัปดาห์ก่อนวันคริสต์มาสตั้งแต่ปี 2013 พัสดุภัณฑ์จากทุกประเภทจดหมายและผู้ส่งทั้งหมดถูกจัดส่งในวันอาทิตย์ในบางพื้นที่^{[ 35 ]}พัสดุภัณฑ์จะถูกจัดส่งในวันหยุดราชการด้วย ยกเว้นวันขอบคุณพระเจ้าและวันคริสต์มาส^{[ 36 ]} USPS เริ่มจัดส่งพัสดุภัณฑ์ Priority Mail Express ในวันคริสต์มาสในบางพื้นที่โดยคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม^{[ 34 ]}

ช่วงเทศกาลวันหยุดระหว่างวันขอบคุณพระเจ้าและคริสต์มาสเป็นช่วงเวลาที่มีปริมาณงานสูงสุดของบริการไปรษณีย์^{[ 37 ]}ซึ่งคิดเป็นปริมาณรวม 11.7 พันล้านพัสดุและจดหมายในช่วงเวลานี้ในปี 2022 ^{[ 38 ]}

USPS ดำเนินงานยานพาหนะ พลเรือนที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่ง ของโลก โดยมีรถยนต์มากกว่า 235,000 คัน ณ ปี 2024 ^{[ 3 ]}ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์Chevrolet / Grumman LLV (long-life vehicle) ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และรถยนต์ Ford-Utilimaster FFV ( flexible-fuel vehicle ) รุ่นใหม่ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งเดิมทีเรียกอีกอย่างว่า CRV (carrier route vehicle) รถยนต์ LLV ผลิตขึ้นระหว่างปี 1987 ถึง 1994 และไม่มีระบบปรับอากาศ ถุงลมนิรภัย ระบบเบรก ABS และพื้นที่สำหรับบรรจุภัณฑ์อีคอมเมิร์ซขนาดใหญ่ในปัจจุบัน กองยานพาหนะ Grumman สิ้นสุดอายุการใช้งานที่คาดไว้ 24 ปีในปีงบประมาณ 2017 กระบวนการเปลี่ยน LLV เริ่มขึ้นในปี 2015 และหลังจากความล่าช้าหลายครั้ง^{[ 39 ]}สัญญามูลค่า 6 พันล้านดอลลาร์ได้รับการอนุมัติในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 ให้กับOshkosh Defenseเพื่อสรุปการออกแบบและผลิตยานพาหนะ 165,000 คันในระยะเวลา 10 ปี^{[ 40 ]}รถยนต์ส่งสินค้ารุ่นต่อไป (NGDV) จะมีทั้งแบบใช้น้ำมันเบนซินและแบบใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้า ครึ่งหนึ่งของรถยนต์ 50,000 คันแรกจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เช่นเดียวกับรถยนต์ทั้งหมดที่ซื้อหลังปี 2026 ^{[ 41 ]}

จำนวนแกลลอนเชื้อเพลิงที่ใช้ในปี 2552 คือ 444 ล้านแกลลอน คิดเป็นมูลค่า1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ [ ^{42 ] สำหรับ}ทุกๆ การเพิ่มขึ้น 1 เพนนีของราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยทั่วประเทศ USPS ต้องใช้เงินเพิ่มอีก8 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปีเพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะของตน^{[ 43 ]}

กองยานพาหนะนี้มีความโดดเด่นตรงที่ยานพาหนะหลายคันเป็นพวงมาลัยขวาซึ่งเป็นการจัดวางที่ตั้งใจเพื่อให้คนขับเข้าถึงตู้ไปรษณีย์ริมถนนได้ง่ายที่สุดบุรุษไปรษณีย์ในชนบท บางคน ใช้ยานพาหนะส่วนตัว^{[ 44 ]}ผู้รับเหมาทั้งหมดใช้ยานพาหนะส่วนตัว ยานพาหนะมาตรฐานของไปรษณีย์ไม่มีป้ายทะเบียน ยานพาหนะเหล่านี้ระบุด้วยหมายเลขเจ็ดหลักที่แสดงอยู่ด้านหน้าและด้านหลัง^{[ 45 ]}

เริ่มตั้งแต่ปี 2026 การจัดซื้อรถบรรทุกส่งของทั้งหมดมีกำหนดจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า [ ^{46 ] ส่วน}หนึ่งเป็นการตอบสนองต่อคำวิจารณ์จากสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและคดีความด้านสิ่งแวดล้อม^{[ 47 ]}และเนื่องมาจากความพร้อมของเงินทุนใหม่ที่ได้รับจากพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อปี 2022 [ ^{48 ] [ 49 ] พระราชบัญญัติ}ดังกล่าวรวมถึงเงิน 3 พันล้านดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ USPS ^{[ 50 ] [ 48 ]}เพื่อสนับสนุนความคิดริเริ่มของอธิบดีไปรษณีย์ DeJoyและรัฐบาล Biden ในการเพิ่มรถยนต์ไฟฟ้า 66,000 คันให้กับกองยานพาหนะภายในปี 2028 ^{[ 49 ]}กองยานพาหนะไฟฟ้าจะประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้า 9,250 คันที่ผลิตโดยFord ; รถยนต์ไฟฟ้า เชิงพาณิชย์สำเร็จรูป 11,750 คัน; และรถยนต์ส่งของ Oshkosh Next Generation 45,000 คัน ^{[ 51 ] [ 52 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 ไปรษณีย์ประกาศการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Ford EV รวมถึงสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 14,000 แห่ง^{[ 51 ] [ 53 ]}แผนการเปลี่ยนยานพาหนะเป็นระบบไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มของไปรษณีย์ในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากเชื้อเพลิงและไฟฟ้าลง 40 เปอร์เซ็นต์ และการปล่อยก๊าซจากบริการตามสัญญาลง 20 เปอร์เซ็นต์ภายในปี พ.ศ. 2563 ^{[ 54 ] [ 55 ]}การประหยัดส่วนใหญ่มาจากการใช้เชื้อเพลิงที่ถูกกว่าและการบำรุงรักษาที่น้อยลง ประโยชน์อื่นๆ ได้แก่ มลพิษที่ลดลงในบริเวณที่เด็กๆ อาศัยและเล่น

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 USPS ได้นำรถยนต์ใหม่คันแรกจากโครงการปรับปรุงกองยานพาหนะมาใช้งานที่ศูนย์คัดแยกและจัดส่งโทพีคาในรัฐแคนซัส ซึ่งรวมถึง: รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะห่างจากพื้นสูงกว่าสำหรับเส้นทางการจัดส่งพัสดุจำนวนมาก และรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับจัดส่งที่ผลิตร่วมกับCanoo ^{[ 56 ]}ซึ่งเป็นรถตู้ขนาดเล็กแบบ "แคปซูล" ^{[ 57 ]}

ในปีงบประมาณ 2022 ไปรษณีย์มีรายได้ 78.81 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และค่าใช้จ่าย 79.74 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากการจัดสรรงบประมาณครั้งเดียวที่ได้รับอนุญาตจากพระราชบัญญัติปฏิรูปไปรษณีย์ปี 2022หน่วยงานจึงรายงานรายได้สุทธิ 56.04 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 58 ]}ในปีงบประมาณ 2023 รายได้เพิ่มขึ้นเป็น 79.32 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่รายงานผลขาดทุนสุทธิ 6.48 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 59 ]}ในปีงบประมาณ 2024 รายได้เพิ่มขึ้นเป็น 79.53 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่รายงานผลขาดทุนสุทธิ 9.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 60 ]}

ในปี 2559 USPS ประสบกับผลขาดทุนจากการดำเนินงานติดต่อกันเป็นปีที่ 5 เป็นจำนวนเงิน 5.6 พันล้านดอลลาร์ ซึ่ง 5.8 พันล้านดอลลาร์เป็นเงินสะสมจากการจ่ายเงินสวัสดิการด้านสุขภาพสำหรับผู้เกษียณอายุที่ยังไม่ได้ชำระ^{[ 61 ]}

ปริมาณจดหมายชั้นหนึ่งสูงสุดในปี 2544 ที่ 103.65 พันล้านฉบับ ลดลงเหลือ 52.62 พันล้านฉบับในปี 2563 ^{[ 62 ]}เนื่องจากการใช้งานอีเมลและเวิลด์ไวด์เว็บเพิ่มมากขึ้นสำหรับการติดต่อสื่อสารและธุรกรรมทางธุรกิจ^{[ 63 ]} บริการจัดส่งพัสดุเอกชน เช่นFedExและUnited Parcel Service (UPS) แข่งขันโดยตรงกับ USPS ในการจัดส่งพัสดุ

ปริมาณที่ลดลงหมายถึงรายได้ที่ลดลงเพื่อสนับสนุนพันธสัญญาคงที่ในการจัดส่งไปยังทุกที่อยู่วันละครั้ง สัปดาห์ละหกวัน ตามรายงานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2012 บริการไปรษณีย์ของสหรัฐฯ ขาดทุน 15.9 พันล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2012 ^{[ 64 ]}

เพื่อตอบสนองความต้องการดังกล่าว USPS ได้เพิ่มผลผลิตในแต่ละปีตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2007 ^{[ 65 ]}โดยการเพิ่มระบบอัตโนมัติ การปรับปรุงเส้นทาง และการรวมศูนย์สิ่งอำนวยความสะดวก^{[ 63 ]}แม้จะมีความพยายามเหล่านี้ องค์กรก็ยังประสบปัญหาขาดดุลงบประมาณ 8.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2010 ^{[ 66 ]}และขาดทุนในอัตราประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์ต่อไตรมาสในปี 2011 ^{[ 67 ]}

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2554 USPS ประกาศว่าจะปิดศูนย์ประมวลผลจดหมายมากกว่าครึ่งหนึ่ง ปลดพนักงาน 28,000 คน และลดการจัดส่งจดหมายชั้นหนึ่งแบบข้ามคืน ซึ่งจะทำให้ศูนย์ประมวลผล 252 แห่งจากทั้งหมด 461 แห่งต้องปิดตัวลง^{[ 68 ]} (ในช่วงที่มีปริมาณจดหมายสูงสุดในปี พ.ศ. 2549 USPS ดำเนินการศูนย์ 673 แห่ง^{[ 69 ]} ) ณ เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2555 แผนคือเริ่มการรวมกิจการรอบแรกในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2555 หยุดชั่วคราวตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม และเริ่มรอบที่สองในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2557 โดยจดหมายชั้นหนึ่ง 80% จะยังคงจัดส่งแบบข้ามคืนไปจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2556 ^{[ 70 ]}มาตรฐานการจัดส่งใหม่ได้รับการประกาศใช้ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2558 และจดหมายชั้นหนึ่งแบบชิ้นเดียว (ไม่ได้คัดแยกไว้ล่วงหน้า) ส่วนใหญ่จะถูกจัดส่งภายในสองวันแทนที่จะเป็นหนึ่งวัน^{[ 71 ]}ผู้ส่งจดหมายเชิงพาณิชย์รายใหญ่ยังคงสามารถรับจดหมายชั้นหนึ่งได้ภายในวันเดียว หากส่งตรงไปยังศูนย์ประมวลผลในช่วงเช้าตรู่ แม้ว่าในปี 2014 จะคิดเป็นเพียง 11% ของจดหมายชั้นหนึ่งก็ตาม^{[ 71 ]}จดหมายชั้นหนึ่งที่ไม่ได้คัดแยกจะยังคงถูกส่งไปยังที่ใดก็ได้ในสหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่ภายในสามวัน^{[ 72 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 USPS ประกาศแผนการปิดที่ทำการไปรษณีย์ขนาดเล็กประมาณ 3,700 แห่ง ตัวแทนหลายคนในรัฐสภาได้ประท้วง และวุฒิสภาได้ผ่านร่างกฎหมายที่จะยังคงเปิดทำการที่ทำการไปรษณีย์ทั้งหมดที่อยู่ห่างจากที่ทำการไปรษณีย์ถัดไปมากกว่า 10 ไมล์ (16 กม.) ^{[ 73 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2555 ทางบริการได้ประกาศว่าได้ปรับเปลี่ยนแผนแล้ว โดยที่ทำการไปรษณีย์ในชนบทจะยังคงเปิดทำการต่อไปโดยลดเวลาทำการ (บางแห่งเปิดเพียงสองชั่วโมงต่อวัน) เว้นแต่ชุมชนจะต้องการตัวเลือกอื่น^{[ 69 ]}จากการสำรวจลูกค้าในชนบท พบว่า 54% ชอบแผนใหม่ที่คงที่ทำการไปรษณีย์ในชนบทไว้โดยลดเวลาทำการ 20% ชอบการแทนที่ด้วย "ที่ทำการไปรษณีย์หมู่บ้าน" (ซึ่งร้านค้าปลีกเอกชนใกล้เคียงจะให้บริการไปรษณีย์ขั้นพื้นฐานโดยขยายเวลาทำการ) 15% ชอบการควบรวมกิจการกับที่ทำการไปรษณีย์อื่น และ 11% ชอบบริการจัดส่งไปรษณีย์ในชนบทที่ขยายมากขึ้น^{[ 74 ]}ในปี 2555 USPS รายงานว่ารายได้ไปรษณีย์ประมาณ 40% มาจากการซื้อสินค้าออนไลน์หรือจากพันธมิตรค้าปลีกเอกชน ได้แก่Walmart , Staples , Office Depot , Walgreens , Sam's Club , Costcoและร้านขายของชำ^{[ 74 ]}คณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติเห็นด้วยที่จะรับฟังข้อโต้แย้งของสหภาพแรงงานไปรษณีย์อเมริกันที่ว่าเคาน์เตอร์เหล่านี้ควรมีพนักงานไปรษณีย์ประจำการ เนื่องจากพนักงานเหล่านี้มีรายได้มากกว่าและมี "สวัสดิการด้านสุขภาพและการเกษียณอายุที่เอื้อเฟื้อ" ^{[ 75 ] [ 76 ]}

เมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2552 นาย จอห์น อี. พอตเตอร์ อธิบดีกรม ไปรษณีย์ ได้ให้การต่อหน้าวุฒิสภา^{[ 77 ]}ว่า หากไปรษณีย์ไม่สามารถปรับการชำระเงินเพื่อจัดหาเงินทุนตามสัญญาสำหรับสวัสดิการด้านสุขภาพของพนักงานที่เกษียณอายุตามที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติความรับผิดชอบและการพัฒนาไปรษณีย์ พ.ศ. 2549 ^{[ 78 ]}ไปรษณีย์สหรัฐฯ จะต้องพิจารณาตัดบริการจัดส่งเหลือเพียง 5 วันต่อสัปดาห์ในช่วงเดือนมิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม

HR 22 ซึ่งกล่าวถึงประเด็นนี้ ผ่านการอนุมัติจากสภาผู้แทนราษฎรและวุฒิสภา และได้รับการลงนามให้เป็นกฎหมายเมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2552 ^{[ 79 ]}อย่างไรก็ตาม อธิบดีกรมไปรษณีย์พอตเตอร์ยังคงเดินหน้าแผนการยกเลิกการส่งจดหมายในวันเสาร์ต่อไป^{[ 80 ]}

เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2552 สมาคมผู้ส่งจดหมายในชนบทแห่งชาติ (NRLCA) ได้รับการติดต่อเพื่อขอความคิดเห็นเกี่ยวกับการศึกษาผลกระทบของการส่งจดหมายห้าวันต่อสัปดาห์ของ USPS รวมถึงการพัฒนาแผนการดำเนินงานสำหรับบริการส่งจดหมายห้าวันต่อสัปดาห์ ทีมผู้บริหารและเจ้าหน้าที่จากสำนักงานใหญ่ของไปรษณีย์สหรัฐฯ ได้รับกรอบเวลา 60 วันในการดำเนินการศึกษาให้เสร็จสิ้น แนวคิดปัจจุบันตรวจสอบผลกระทบของการส่งจดหมายห้าวันต่อสัปดาห์ โดยไม่มีการทำธุรกรรมหรือการรับจดหมายในวันเสาร์ และที่ทำการไปรษณีย์ที่มีเวลาทำการในวันเสาร์ตามปกติจะยังคงเปิดให้บริการต่อไป

ในวันพฤหัสบดีที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2553 คณะกรรมการกำกับดูแลและการปฏิรูปภาครัฐของสภาผู้แทนราษฎรได้จัดการประชุมเพื่อพิจารณาสถานะของบริการไปรษณีย์และรายงานล่าสุดเกี่ยวกับกลยุทธ์ระยะสั้นและระยะยาวเพื่อความอยู่รอดและความมั่นคงทางการเงินของ USPS ในหัวข้อ "การส่งมอบอย่างต่อเนื่อง: การตรวจสอบวิกฤตการณ์ทางการเงินในปัจจุบันของบริการไปรษณีย์และความอยู่รอดในอนาคต" ซึ่ง PMG Potter ได้ให้การว่าภายในปี พ.ศ. 2563 ผลขาดทุนสะสมของ USPS อาจเกิน 238 พันล้านดอลลาร์ และปริมาณจดหมายอาจลดลง 15 เปอร์เซ็นต์จากปี พ.ศ. 2552 ^{[ 81 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 USPS ประกาศว่าเพื่อประหยัดงบประมาณประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์ต่อปี จะยกเลิกบริการจัดส่งในวันเสาร์ ยกเว้นพัสดุภัณฑ์ ยาที่สั่งซื้อทางไปรษณีย์ ไปรษณีย์ด่วนพิเศษ ไปรษณีย์ด่วน และจดหมายที่ส่งไปยังตู้ไปรษณีย์ โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2556 ^{[ 82 ] [ 83 ] [ 84 ]}อย่างไรก็ตามพระราชบัญญัติการจัดสรรงบประมาณแบบรวมและต่อเนื่อง พ.ศ. 2556ซึ่งผ่านในเดือนมีนาคม ได้ยกเลิกการตัดลดบริการจัดส่งในวันเสาร์^{[ 85 ]}

พระราชบัญญัติความรับผิดชอบและการพัฒนาไปรษณีย์ปี 2549 (PAEA) ^{[ 86 ]}กำหนดให้ USPS ต้องจัดหาเงินทุนตามมูลค่าปัจจุบันของภาระผูกพันการเกษียณอายุที่ได้รับ (โดยพื้นฐานแล้วคือคำสัญญาในอดีตที่ยังไม่ถึงกำหนดชำระ) ภายในระยะเวลาสิบปี^{[ 87 ]}

สำนักงานบริหารงานบุคคลของสหรัฐอเมริกา (OPM) เป็นองค์กรราชการหลักที่รับผิดชอบด้านทรัพยากรบุคคลของหน่วยงานรัฐบาลกลางหลายแห่งและพนักงานของหน่วยงานเหล่านั้น PAEA ได้จัดตั้งกองทุนสวัสดิการสุขภาพสำหรับผู้เกษียณอายุของไปรษณีย์ (PSRHB) หลังจากที่รัฐสภาได้ยกเลิกการสมทบของไปรษณีย์เข้าสู่ระบบบำเหน็จบำนาญข้าราชการพลเรือน (CSRS) พนักงานส่วนใหญ่ที่สมทบเข้า CSRS จะถูกหักเงินเดือน 7% ปัจจุบัน พนักงานใหม่ทุกคนจะสมทบเข้าสู่ระบบบำเหน็จบำนาญพนักงานรัฐบาลกลาง (FERS) เมื่อพวกเขากลายเป็นพนักงานประจำเต็มเวลา^{[ 88 ]}

เนื่องจากเงินสดเหลือน้อย เพื่อให้สามารถดำเนินงานต่อไปได้โดยไม่ได้รับผลกระทบและจ่ายเงินเดือนต่อไปได้ USPS จึงผิดนัดชำระหนี้เป็นครั้งแรกสำหรับเงินบำนาญจำนวน 5.5 พันล้านดอลลาร์ที่ครบกำหนดชำระในวันที่ 1 สิงหาคม 2555 และเงินจำนวน 5.6 พันล้านดอลลาร์ที่ครบกำหนดชำระในวันที่ 30 กันยายน 2555 ^{[ 26 ]}

เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2014 USPS ไม่สามารถชำระหนี้จำนวน 5.7 พันล้านดอลลาร์ได้ ซึ่งเป็นการผิดนัดชำระหนี้ครั้งที่สี่^{[ 27 ]}ในปี 2017 USPS ผิดนัดชำระหนี้ก้อนสุดท้ายบางส่วนตามที่กฎหมายปี 2006 กำหนดไว้ แม้ว่าจะยังคงต้องชำระเงินส่วนอื่น ๆ อีกด้วย^{[ 28 ]}

มีการเสนอให้ยกเลิกภาระผูกพันด้านเงินทุนและวางแผนกำหนดการชำระหนี้ใหม่ในรัฐสภาตั้งแต่ปี 2016 ^{[ 29 ]}ร่างกฎหมายปี 2019 ที่มีชื่อว่า "USPS Fairness Act" ซึ่งจะยกเลิกภาระผูกพันด้านเงินทุนบำนาญ ได้ผ่านสภาผู้แทนราษฎร แต่ไม่ได้ดำเนินการต่อ^{[ 31 ]}ณ วันที่ 8 มีนาคม 2022 พระราชบัญญัติปฏิรูปไปรษณีย์ปี 2022ซึ่งมีส่วนที่มีชื่อว่า "USPS Fairness Act" ที่ยกเลิกภาระผูกพัน ได้ผ่านทั้งสภาผู้แทนราษฎรและวุฒิสภา^{[ 89 ] [ 90 ]}ประธานาธิบดีโจ ไบเดนได้ลงนามในร่างกฎหมายฉบับนี้เมื่อวันที่ 6 เมษายน 2022 ^{[ 91 ]}

รัฐสภาได้จำกัดการเพิ่มอัตราค่าบริการไปรษณีย์ชั้นหนึ่งไว้ที่ต้นทุนตามอัตราเงินเฟ้อ เว้นแต่จะได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการกำกับดูแลไปรษณีย์^[ 92 ^{] ค่าธรรมเนียม เพิ่มเติม} 3 เซนต์เหนืออัตราเงินเฟ้อทำให้ค่าบริการ 1 ออนซ์ (28 กรัม) เพิ่มขึ้นเป็น 49 เซนต์ในเดือนมกราคม 2014 แต่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการเพียงสองปีเท่านั้น^{[ 93 ]}ณ วันที่ 13 กรกฎาคม 2025 ค่าไปรษณีย์เพิ่มขึ้นเป็น 78 เซนต์สำหรับไปรษณีย์ชั้นหนึ่ง^{[ 94 ]}บริการไปรษณีย์สหรัฐฯ ได้ยื่นแจ้งต่อคณะกรรมการกำกับดูแลไปรษณีย์ (PRC) เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงราคาบริการไปรษณีย์ที่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 12 กรกฎาคม 2026 อัตราใหม่นี้รวมถึงการเพิ่มราคาแสตมป์ไปรษณีย์ชั้นหนึ่ง Forever ขึ้น 4 เซนต์ จาก 78 เซนต์เป็น 82 เซนต์^{[ 95 ]}

แพ็คเกจการปฏิรูปที่ครอบคลุมซึ่งพิจารณาในสภาคองเกรสชุดที่ 113ได้แก่ S.1486 ^{[ 96 ]}และ HR2748 ^{[ 97 ]}ซึ่งรวมถึงมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพที่ได้รับการสนับสนุนจากอธิบดีกรมไปรษณีย์ แพทริค โดนาโฮ^{[ 98 ]}โดยการยุติการส่งจดหมายถึงบ้านสำหรับที่อยู่บางส่วนหรือส่วนใหญ่จาก 35 ล้านที่อยู่ที่ได้รับบริการในปัจจุบัน และแทนที่ด้วยกล่องริมทางหรือ "กล่องรวม" ใกล้เคียง ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินได้ 4.5 พันล้านดอลลาร์ต่อปีจากงบประมาณการจัดส่ง 30 พันล้านดอลลาร์ การจัดส่งถึงบ้านในเมืองมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยปีละ 353 ดอลลาร์ต่อจุดส่ง กล่องริมทาง 224 ดอลลาร์ และกล่องรวม 160 ดอลลาร์ (และสำหรับการจัดส่งในชนบท 278 ดอลลาร์ 176 ดอลลาร์ และ 126 ดอลลาร์ ตามลำดับ) ^{[ 99 ] [ 100 ]}

S.1486 ^{[ 101 ]}ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอธิบดีไปรษณีย์โดนาโฮ^{[ 102 ]}จะอนุญาตให้ USPS จัดส่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์โดยปฏิบัติตามกฎหมายของรัฐ จากผู้ผลิตไปยังผู้รับที่มีบัตรประจำตัวประชาชนแสดงว่ามีอายุเกิน 21 ปี คาดว่าจะสร้างรายได้ประมาณ 50 ล้านดอลลาร์ต่อปี^{[ 102 ]} (ปัจจุบันการจัดส่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เป็นสิ่งผิดกฎหมายภายใต้18 USC  § 1716 (f))

ในปี 2557 ไปรษณีย์ได้ร้องขอการปฏิรูปค่าตอบแทนแรงงาน โดยเปลี่ยนจากเงินบำนาญเป็นแผนการออมเพื่อการเกษียณอายุแบบกำหนดเงินสมทบ และจ่ายค่าใช้จ่ายด้านการดูแลสุขภาพของผู้เกษียณอายุอาวุโสจาก กองทุน Medicareเช่นเดียวกับที่ทำกับพนักงานในภาคเอกชน^{[ 103 ]}

ในส่วนหนึ่งของแผนการปรับโครงสร้างองค์กรภาครัฐในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2561 ฝ่ายบริหารของโดนัลด์ ทรัมป์เสนอให้เปลี่ยน USPS ให้เป็น "ผู้ให้บริการไปรษณีย์เอกชน" ซึ่งสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้ด้วยมาตรการต่างๆ เช่น การส่งจดหมายน้อยลงต่อสัปดาห์ หรือการส่งไปยังสถานที่ส่วนกลางแทนการส่งถึงบ้าน มีการคัดค้านอย่างรุนแรงจากทั้งสองพรรคในรัฐสภา^{[ 104 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 รัฐสภาได้อนุมัติเงินกู้ 10 พันล้านดอลลาร์จากกระทรวงการคลังให้กับไปรษณีย์ ตามรายงานของThe Washington Postเจ้าหน้าที่ภายใต้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสตีเวน มนูชินแนะนำให้ใช้เงินกู้ดังกล่าวเป็นเครื่องมือต่อรองเพื่อให้กระทรวงการคลังมีอิทธิพลมากขึ้นต่อการดำเนินงานของ USPS รวมถึงการบังคับให้ขึ้นค่าบริการจัดส่งพัสดุ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ประธานาธิบดีทรัมป์ต้องการมานานแล้ว^{[ 105 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2563 คณะกรรมการบริหารของไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาได้แต่งตั้งหลุยส์ เดอจอยเป็นอธิบดีไปรษณีย์ เดอจอยเป็นผู้ได้รับการแต่งตั้งคนแรกในรอบสองทศวรรษที่มาจากภายนอกไปรษณีย์ ก่อนได้รับการแต่งตั้ง เขาเป็นผู้ก่อตั้งและซีอีโอของบริษัทโลจิสติกส์และขนส่งสินค้าNew Breed Logisticsและเป็นผู้บริจาครายใหญ่ของพรรครีพับลิกันและผู้ระดมทุนให้กับโดนัลด์ ทรัมป์^{[ 106 ]}

เดอจอยเริ่มดำเนินการลดต้นทุนทันที เช่น การห้ามทำงานล่วงเวลาและการส่งจดหมายเพิ่ม^{[ 107 ] [ 108 ] [ 109 ]}แม้ว่าเดอจอยจะยอมรับว่ามาตรการเหล่านี้ทำให้การส่งจดหมายล่าช้าแต่เขากล่าวว่าในที่สุดแล้วบริการก็จะดีขึ้น^{[ 110 ]}

เครื่องคัดแยกไปรษณีย์ความเร็วสูงกว่า 600 เครื่องมีกำหนดการรื้อถอนและนำออกจากสถานที่ทำการไปรษณีย์^{[ 111 ]}ทำให้เกิดความกังวลว่าบัตรลงคะแนนทางไปรษณีย์สำหรับการเลือกตั้งวันที่ 3 พฤศจิกายนอาจไปไม่ถึงสำนักงานเลือกตั้งทันเวลา^{[ 112 ]}

ตู้รับจดหมายถูกนำออกจากถนนในหลายเมือง หลังจากมีการเผยแพร่ภาพถ่ายของตู้ที่ถูกนำออกไปบนโซเชียลมีเดีย โฆษกของบริการไปรษณีย์กล่าวว่าตู้เหล่านั้นกำลังถูกย้ายไปยังพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นกว่า แต่การนำออกจะหยุดจนกว่าจะหลังการเลือกตั้ง^{[ 113 ]}

ผู้ตรวจราชการของไปรษณีย์ได้เปิดการสอบสวนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงล่าสุด^{[ 114 ]}เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม สภาผู้แทนราษฎรถูกเรียกตัวกลับจากช่วงพักร้อนเพื่อพิจารณาร่างกฎหมายยกเลิกการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด^{[ 115 ]}

เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2020 หลังจากถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักหลายวัน และหลังจากที่มีการฟ้องร้องต่อศาลรัฐบาลกลางโดยบุคคลหลายคนต่อไปรษณีย์และเดอจอยเป็นการส่วนตัว^{[ 116 ]}เดอจอยประกาศว่าเขาจะยกเลิกการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจนกว่าจะถึงการเลือกตั้งในเดือนพฤศจิกายน เขากล่าวว่าเขาจะคืนชั่วโมงทำงานล่วงเวลา ยกเลิกการลดบริการ และหยุดการถอดเครื่องคัดแยกจดหมายและตู้รับจดหมาย^{[ 117 ]}อย่างไรก็ตาม เครื่องคัดแยกจดหมาย 95 เปอร์เซ็นต์ที่วางแผนจะถอดออกได้ถูกถอดออกไปแล้ว^{[ 118 ]}และตามที่แนนซี เพโลซีประธานสภาผู้แทนราษฎร กล่าว เดอจอยกล่าวว่าเขาไม่มีเจตนาที่จะเปลี่ยนเครื่องเหล่านั้นหรือตู้รับจดหมาย^{[ 119 ]}

เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2563 พระราชบัญญัติการจัดสรรงบประมาณรวม พ.ศ. 2564ได้ยกเลิกเงินกู้จำนวน 10 พันล้านดอลลาร์ก่อนหน้านี้^{[ 120 ]}

การลงคะแนนทางไปรษณีย์กลายเป็นวิธีปฏิบัติที่แพร่หลายมากขึ้นในสหรัฐอเมริกา โดยมีผู้มีสิทธิเลือกตั้งทั่วประเทศ 25% ส่งบัตรลงคะแนนทางไปรษณีย์ในปี 2016 และ 2018 การระบาดใหญ่ของไวรัสโคโรนาในปี 2020 คาดว่าจะทำให้การลงคะแนนทางไปรษณีย์เพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการรวมตัวกันที่หน่วยเลือกตั้ง^{[ 121 ]}สำหรับการเลือกตั้งปี 2020 การวิเคราะห์แบบรัฐต่อรัฐสรุปว่าชาวอเมริกัน 76% มีสิทธิลงคะแนนทางไปรษณีย์ในปี 2020 ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ การวิเคราะห์คาดการณ์ว่าอาจมีการลงคะแนนทางไปรษณีย์ถึง 80 ล้านใบในปี 2020 ซึ่งมากกว่าสองเท่าของจำนวนในปี 2016 ^{[ 122 ]}บริการไปรษณีย์ได้ส่งจดหมายไปยัง 46 รัฐในเดือนกรกฎาคม 2020 เตือนว่าบริการอาจไม่สามารถปฏิบัติตามกำหนดเวลาของแต่ละรัฐสำหรับการขอและการลงคะแนนเสียงล่วงหน้าในนาทีสุดท้ายได้^{[ 123 ]}สภาผู้แทนราษฎรลงมติให้จัดสรรเงินช่วยเหลือฉุกเฉินจำนวน 25 พันล้านดอลลาร์ให้กับไปรษณีย์เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับบัตรลงคะแนนทางไปรษณีย์ที่คาดว่าจะหลั่งไหลเข้ามา^{[ 124 ]}แต่ร่างกฎหมายนี้ไม่เคยไปถึงวุฒิสภาเพื่อลงมติ^{[ 125 ] [ 126 ]}

รายงานจากผู้ตรวจการทั่วไปของไปรษณีย์เมื่อเดือนมีนาคม 2021 พบว่าบัตรลงคะแนนทางไปรษณีย์และเอกสารการลงทะเบียนส่วนใหญ่ในการเลือกตั้งปี 2020 ถูกส่งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรงเวลา^{[ 127 ] [ 128 ]}ไปรษณีย์ได้จัดการจดหมายที่เกี่ยวข้องกับการเลือกตั้งประมาณ 135 ล้านฉบับระหว่างวันที่ 1 กันยายนถึง 3 พฤศจิกายน โดยส่งบัตรลงคะแนนจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งไปยังเจ้าหน้าที่การเลือกตั้งได้ 97.9% ภายในสามวัน และ 99.89% ภายในเจ็ดวัน^{[ 127 ] [ 129 ]}

อธิบดีไปรษณีย์ DeJoy ช่วยให้ USPS จัดส่งชุดตรวจที่บ้านได้ประมาณ 380 ล้านชุด ตั้งแต่เดือนมกราคม 2022 ถึงเดือนพฤษภาคม 2022 ^{[ 130 ] [ 131 ]}ณ เดือนมีนาคม 2024 เมื่อโครงการสิ้นสุดลง USPS ได้จัดส่งชุดตรวจ COVID-19 ฟรีไปแล้วกว่า 1.8 พันล้านชุด^{[ 132 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 การแจกจ่ายชุดตรวจโควิด-19 ที่บ้านฟรีได้เริ่มขึ้นอีกครั้ง^{[ 133 ] [ 134 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 ไปรษณีย์ได้เปิดตัวแผนปฏิรูป 10 ปีที่เรียกว่า Delivering for America ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพทางการเงิน ความน่าเชื่อถือในการให้บริการ และประสิทธิภาพการดำเนินงานของหน่วยงาน^{[ 135 ] [ 136 ]}แผนดังกล่าวรวมถึงการลงทุน 40 พันล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีและสิ่งอำนวยความสะดวกของ USPS ^{[ 137 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 พระราชบัญญัติปฏิรูปไปรษณีย์ พ.ศ. 2565ได้รับการลงนามเป็นกฎหมาย^{[ 130 ]}ซึ่งยกเลิกภาระทางการเงินที่ USPS ต้องแบกรับจากพระราชบัญญัติความรับผิดชอบและการเสริมสร้างความแข็งแกร่งของไปรษณีย์พ.ศ. 2549 ^{[ 138 ]}

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ Delivering for America บริการไปรษณีย์ได้เปิดตัวบริการจัดส่งพัสดุใหม่ 3 รายการ ได้แก่ USPS Connect ในเดือนมิถุนายน 2022 ^{[ 139 ]} USPS Ground Advantage ในเดือนกรกฎาคม 2023 ^{[ 140 ]}และ Priority Next Day ในเดือนมีนาคม 2025 ^{[ 141 ]}นอกจากนี้ยังได้ติดตั้งเครื่องคัดแยกพัสดุใหม่ 348 เครื่องภายในสถานที่ทำการ^{[ 137 ]}ณ เดือนกันยายน 2023 บริการไปรษณีย์สามารถประมวลผลพัสดุได้ประมาณ 70 ล้านชิ้นต่อวัน^{[ 137 ]}เพิ่มขึ้นจาก 53 ล้านชิ้นในปี 2021 ^{[ 142 ]}และ 60 ล้านชิ้นในปี 2022 ^{[ 143 ]}

USPS ประกาศในเดือนกรกฎาคม 2022 ว่าจะสร้างศูนย์ประมวลผลและกระจายสินค้าประจำภูมิภาคใหม่ 60 แห่งเพื่อทดแทนศูนย์ขนาดเล็กที่ซ้ำซ้อน^{[ 144 ]}หนึ่งในศูนย์แห่งแรกเหล่านี้ ซึ่งเป็นอาคารขนาด 700,000 ตารางฟุตในเมืองแกสตันเนีย รัฐนอร์ทแคโรไลนาเปิดทำการในเดือนพฤศจิกายน 2023 ^{[ 145 ]}

เพื่อเป็นการรักษาเสถียรภาพของกำลังคน ไปรษณีย์ได้เปลี่ยนพนักงานที่ยังไม่ได้รับการจ้างงานจำนวน 150,000 คนให้เป็นพนักงานประจำเต็มเวลา ระหว่างเดือนตุลาคม พ.ศ. 2563 ถึงกันยายน พ.ศ. 2566 ^{[ 137 ] [ 146 ]}

โครงการ Delivering for America พยายามสร้างเสถียรภาพทางการเงินให้กับไปรษณีย์โดยการปรับเวลาให้บริการสำหรับการจัดส่งจดหมายและพัสดุ^{[ 147 ]}ในปี 2020 คณะกรรมการกำกับดูแลไปรษณีย์ได้มอบอำนาจให้ไปรษณีย์เพิ่มอัตราค่าไปรษณีย์เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน^{[ 148 ]} ระหว่างปี 2021 ถึง 2023 USPS ได้ปรับขึ้นอัตราค่าไปรษณีย์สี่ครั้ง^{[ 149 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2023 USPS รายงานผลขาดทุน 2.5 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี โดยประมาณ 500 ล้านดอลลาร์เป็นค่าใช้จ่ายที่อยู่ภายใต้การควบคุมของหน่วยงาน^{[ 150 ]}นอกจากนี้ยังรายงานว่าการคาดการณ์ผลขาดทุนในระยะเวลาสิบปีลดลงจาก 160 พันล้านดอลลาร์เหลือ 70 พันล้านดอลลาร์^{[ 151 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 ไปรษณีย์ประกาศมาตรฐานการบริการใหม่สำหรับจดหมายชั้นหนึ่ง วารสาร จดหมายการตลาด และบริการพัสดุภัณฑ์ มาตรฐานใหม่เหล่านี้ ซึ่งรวมถึงการอนุญาตให้พนักงานไปรษณีย์เดินทางไกลขึ้นเพื่อจัดส่ง และการเปลี่ยนรหัสไปรษณีย์ภูมิภาคสามหลักเป็นห้าหลัก มีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครือข่ายการจัดส่งและประหยัดเงินให้กับหน่วยงานได้ประมาณ 36 พันล้านดอลลาร์ระหว่างปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2568 ^{[ 152 ] [ 153 ]}

ประกาศปี 2025 ระบุว่า "การมีตราประทับไปรษณีย์ (...) ยืนยันว่าไปรษณีย์ได้รับพัสดุนั้นในวันที่ประทับตราไปรษณีย์ วันที่ประทับตราไปรษณีย์ไม่จำเป็นต้องตรงกับวันที่ไปรษณีย์รับพัสดุนั้นเป็นครั้งแรกเสมอไป" ^{[ 154 ] [ 155 ] [ 156 ] [ 157 ] [ 158 ]}

คณะกรรมการบริหารของไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาเป็นผู้กำหนดนโยบาย ขั้นตอน และอัตราค่าบริการไปรษณีย์ มีบทบาทคล้ายกับคณะกรรมการบริหารของบริษัท สมาชิกทั้ง 11 คนของคณะกรรมการนั้น 9 คนได้รับการแต่งตั้งโดยประธานาธิบดีและได้รับการรับรองจากวุฒิสภาสหรัฐอเมริกา (ดู39 USC  § 202 ) จากนั้นสมาชิกที่ได้รับการแต่งตั้งทั้ง 9 คนจะเลือกอธิบดีไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นสมาชิกคนที่ 10 ของคณะกรรมการ และกำกับดูแลกิจกรรมประจำวันของไปรษณีย์ในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ดู39 USC  §§ 202 – 203 ) จากนั้นคณะกรรมการ 10 คนจะเสนอชื่อรองอธิบดีไปรษณีย์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ เพื่อดำรงตำแหน่งที่ 11 ซึ่งเป็นตำแหน่งว่างสุดท้าย

คณะกรรมการกำกับดูแลกิจการไปรษณีย์อิสระ(เดิมชื่อคณะกรรมการอัตราค่าไปรษณีย์) ก็อยู่ภายใต้การควบคุมของผู้ได้รับการแต่งตั้งจากประธานาธิบดีและได้รับการยืนยันจากวุฒิสภาเช่นกัน คณะกรรมการนี้มีหน้าที่กำกับดูแลอัตราค่าไปรษณีย์และประเด็นที่เกี่ยวข้อง โดยมีอำนาจในการอนุมัติหรือปฏิเสธข้อเสนอของ USPS

หลายคนมักเข้าใจผิดว่าไปรษณีย์สหรัฐ (USPS) เป็นรัฐวิสาหกิจหรือบริษัทที่รัฐบาลเป็นเจ้าของ (เช่นแอมแทร็ก ) เพราะดำเนินงานคล้ายกับธุรกิจ แต่ที่จริงแล้ว ไปรษณีย์สหรัฐเป็น "หน่วยงานของฝ่ายบริหารของรัฐบาลสหรัฐอเมริกา" ( 39 USC  § 201 ) เนื่องจากอยู่ภายใต้การควบคุมของผู้ได้รับการแต่งตั้งจากประธานาธิบดีและอธิบดีกรมไปรษณีย์ ในฐานะหน่วยงานของรัฐ ไปรษณีย์ สหรัฐ จึงมีสิทธิพิเศษหลายประการ รวมถึงเอกสิทธิ์คุ้มครองอธิปไตยอำนาจในการเวนคืนที่ดิน อำนาจในการเจรจาสนธิสัญญาไปรษณีย์กับต่างประเทศ และสิทธิทางกฎหมายแต่เพียงผู้เดียวในการจัดส่งจดหมายชั้นหนึ่งและชั้นสาม ที่จริงแล้ว ในปี 2547 ศาลฎีกาสหรัฐได้มีคำตัดสินเป็นเอกฉันท์ว่า "ไปรษณีย์สหรัฐไม่ตกอยู่ภายใต้ความรับผิดทางกฎหมายต่อต้านการผูกขาด ทั้งในรูปแบบและหน้าที่ ไปรษณีย์สหรัฐไม่ได้เป็นนิติบุคคลต่อต้านการผูกขาดที่แยกต่างหากจากสหรัฐอเมริกา แต่เป็นส่วนหนึ่งของรัฐบาล ดังนั้นจึงไม่ถูกควบคุมโดยกฎหมายต่อต้านการผูกขาด" เช่นพระราชบัญญัติเชอร์แมนต่อต้านการผูกขาดปี 1890 ^{[ 159 ]}ต่างจากรัฐวิสาหกิจ USPS ขาดโครงสร้างการเป็นเจ้าของที่โปร่งใสและไม่อยู่ภายใต้กฎเกณฑ์และบรรทัดฐานมาตรฐานที่ใช้กับหน่วยงานเชิงพาณิชย์ USPS ยังขาดดุลยพินิจและการควบคุมเชิงพาณิชย์อีกด้วย^{[ 160 ]}

18 USC  § 1725สร้างการผูกขาดตามกฎหมายในการเข้าถึงตู้จดหมายโดยอนุญาตให้รัฐบาลกลางเรียกเก็บค่าปรับจากผู้ใดก็ตามที่ "จงใจและตั้งใจฝากสิ่งของที่สามารถส่งทางไปรษณีย์ได้" ในตู้จดหมายดังกล่าว "โดยไม่ได้ชำระค่าไปรษณีย์" ศาลฎีกาสหรัฐฯ ได้ยืนยันการผูกขาดนี้ในการ ท้าทาย เสรีภาพในการพูดตาม บท แก้ไขเพิ่มเติมฉบับที่ 1 ดังนั้นจึงยังคงเป็นสิ่งผิดกฎหมายในสหรัฐอเมริกาสำหรับบุคคลใดก็ตาม นอกเหนือจากพนักงานและตัวแทนของ USPS ในการส่งจดหมายไปยังตู้จดหมายที่มีเครื่องหมาย "US Mail" ^{[ 161 ]}

นอกจากนี้ ไปรษณีย์ยังมีคณะกรรมการที่ปรึกษาด้านเทคนิคของผู้ส่งจดหมายและสภาลูกค้าไปรษณีย์ท้องถิ่น ซึ่งทำหน้าที่ให้คำปรึกษาและส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับลูกค้าธุรกิจ^{[ 162 ]}

USPS กำหนดชื่อเมืองให้กับที่อยู่ไปรษณีย์ต่างๆ การกำหนดเหล่านี้ไม่ตรงกับขอบเขตเทศบาลเสมอไป ชื่อที่อยู่ไปรษณีย์อาจยังคงเหมือนเดิมแม้ว่าขอบเขตเมืองจะเปลี่ยนแปลงก็ตาม^{[ 163 ]}

นับตั้งแต่พระราชบัญญัติการปรับโครงสร้างไปรษณีย์มีผลบังคับใช้ในปี 1971 USPS ได้รับคำสั่งให้พึ่งพาตนเองทางการเงินและอาศัยรายได้จากแสตมป์และการจัดส่งพัสดุเพียงอย่างเดียวในการดำเนินงาน^{[ 164 ] [ 165 ]}ในปี 1982 แสตมป์ไปรษณีย์ถูกเปลี่ยนประเภทให้เป็นสินค้าแทนที่จะเป็นรูปแบบของการเก็บภาษี และตั้งแต่นั้นมา บริการไปรษณีย์ก็ไม่ได้รับเงินทุนจากผู้เสียภาษีอีกต่อไป^{[ 164 ]}

ตั้งแต่ทศวรรษ 1990 พรรครีพับลิกันได้หารือเกี่ยวกับแนวคิดในการแปรรูปบริการไปรษณีย์ของสหรัฐฯ^{[ 166 ]}ในปี 2017 ประธานาธิบดีทรัมป์วิพากษ์วิจารณ์ความสัมพันธ์ระหว่างบริการไปรษณีย์กับ Amazon ^{[ 167 ]} Amazon ยืนยันว่าบริการไปรษณีย์ได้รับผลกำไรจากสัญญาของพวกเขา^{[ 168 ]}ฝ่ายบริหารของทรัมป์เสนอให้เปลี่ยน USPS ให้เป็น "ผู้ให้บริการไปรษณีย์เอกชน" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับโครงสร้างองค์กรภาครัฐในเดือนมิถุนายน 2018 แม้ว่าจะมีการคัดค้านอย่างรุนแรงจากทั้งสองพรรคในรัฐสภา^{[ 104 ]}

มาตรา 1 ส่วนที่ 8 ข้อ 7ของรัฐธรรมนูญสหรัฐอเมริกาให้อำนาจแก่รัฐสภาในการจัดตั้งที่ทำการไปรษณีย์และถนนไปรษณีย์^{[ 169 ]}ซึ่งได้รับการตีความว่าเป็นการผูกขาดโดยพฤตินัยของรัฐสภาในการจัดส่งจดหมายชั้นหนึ่งสำหรับที่อยู่อาศัย ซึ่งกำหนดไว้ว่าเป็นจดหมายที่อยู่อาศัยที่ไม่เร่งด่วน (ไม่ใช่พัสดุ) ดังนั้น ระบบอื่นใดสำหรับการจัดส่งจดหมายชั้นหนึ่งสำหรับที่อยู่อาศัย ไม่ว่าจะเป็นของภาครัฐหรือเอกชน ก็ไม่ได้รับการยอมรับ หากปราศจากความยินยอมของรัฐสภา ภารกิจของไปรษณีย์คือการให้บริการไปรษณีย์สากลที่น่าเชื่อถือแก่ประชาชนชาวอเมริกัน แม้ว่าจะไม่ได้กำหนดไว้อย่างชัดเจน แต่ภาระผูกพันในการให้บริการสากล (USO) ของไปรษณีย์นั้นได้ระบุไว้อย่างกว้างๆ ในกฎหมายและครอบคลุมหลายมิติ ได้แก่ ขอบเขตทางภูมิศาสตร์ ช่วงของผลิตภัณฑ์ การเข้าถึงบริการและสิ่งอำนวยความสะดวก ความถี่ในการจัดส่ง ราคาที่เหมาะสมและสม่ำเสมอ คุณภาพการบริการ และความปลอดภัยของจดหมาย ในขณะที่ผู้ให้บริการรายอื่นอาจอ้างว่าให้บริการจัดส่งโดยสมัครใจในวงกว้าง ไปรษณีย์เป็นผู้ให้บริการเพียงรายเดียวที่มีภาระผูกพันทางกฎหมายในการให้บริการในทุกแง่มุมของการบริการสากล^{[ 170 ]}

ผู้สนับสนุนหลักการบริการสากลอ้างว่า เนื่องจากภาระผูกพันใดๆ จะต้องสอดคล้องกับความสามารถทางการเงินที่จะปฏิบัติตามภาระผูกพันนั้น การผูกขาดทางไปรษณีย์จึงถูกจัดตั้งขึ้นเป็นกลไกการจัดหาเงินทุนสำหรับ USO และได้ดำเนินการมานานกว่าร้อยปีแล้ว ประกอบด้วยสองส่วน คือกฎหมาย Private Express (PES) และกฎการเข้าถึงตู้จดหมาย PES หมายถึงการผูกขาดการจัดส่งจดหมายของไปรษณีย์ และกฎการเข้าถึงตู้จดหมายหมายถึงการเข้าถึงตู้จดหมายของลูกค้าแต่เพียงผู้เดียวของไปรษณีย์^{[ 171 ]}

ผู้สนับสนุนหลักการบริการสากลยังอ้างเพิ่มเติมว่าการยกเลิกหรือลด PES หรือกฎตู้จดหมายจะส่งผลกระทบต่อความสามารถของไปรษณีย์ในการให้บริการสากลในราคาที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น หาก PES และกฎตู้จดหมายถูกยกเลิก และ USO ยังคงอยู่ จะต้องหารายได้จากภาษีหลายพันล้านดอลลาร์หรือแหล่งเงินทุนอื่น^{[ 171 ]}

ผู้สนับสนุนหลักการบริการสากลบางราย^{[ 172 ]}แนะนำว่าการสื่อสารส่วนตัวที่ได้รับการคุ้มครองโดยม่านของรัฐบาลส่งเสริมการแลกเปลี่ยนความคิดและการสื่อสารที่เสรี ซึ่งแยกการสื่อสารส่วนตัวออกจากความสามารถขององค์กรเอกชนที่แสวงหาผลกำไรหรือไม่แสวงหาผลกำไรในการทุจริต ความปลอดภัยสำหรับบุคคลได้รับการคุ้มครองโดยไปรษณีย์สหรัฐฯ ในลักษณะนี้ โดยรักษาความลับและการไม่เปิดเผยตัวตน รวมถึงพนักงานของรัฐบาลมีโอกาสน้อยลงที่จะได้รับคำสั่งจากผู้บังคับบัญชาให้มีส่วนร่วมในการสอดแนมที่ชั่วร้าย บางคนมองว่าการแยกหลักการบริการสากลออกจากไปรษณีย์เป็นขั้นตอนที่อันตราย เนื่องจากลักษณะที่ไม่แปดเปื้อนของการสื่อสารส่วนตัวได้รับการรักษาไว้เพื่อเป็นหลักประกันในการปกป้องเสรีภาพส่วนบุคคล^{[ 173 ]}

อย่างไรก็ตาม ดังที่ประกาศล่าสุดเกี่ยวกับการยุติบริการไปรษณีย์สำหรับผู้อยู่อาศัยในเขตป่าสงวนFrank Church–River of No Return Wildernessแสดงให้เห็น บริการไปรษณีย์ได้ถูกว่าจ้างให้กับบริษัทเอกชน เช่น Arnold Aviation มานานหลายทศวรรษ KTVB-TV รายงานว่า: ^{[ 174 ]}

พระราชบัญญัติไปรษณีย์ปี 2549 กำหนดให้คณะกรรมการกำกับดูแลกิจการไปรษณีย์ (PRC) ต้องส่งรายงานต่อประธานาธิบดีและรัฐสภาเกี่ยวกับบริการไปรษณีย์ทั่วถึงและการผูกขาดไปรษณีย์ภายในเดือนธันวาคม 2551 โดยรายงานดังกล่าวต้องรวมถึงข้อเสนอแนะในการเปลี่ยนแปลงใดๆ ด้วย รายงานของไปรษณีย์สนับสนุนข้อกำหนดที่ว่า PRC ต้องปรึกษาหารือและขอความคิดเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรจากไปรษณีย์ นอกจากนี้ สำนักงานตรวจสอบบัญชีของรัฐบาลยังได้รับมอบหมายให้ประเมินประเด็นรูปแบบธุรกิจที่กว้างขึ้นภายในปี 2554

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2551 ไปรษณีย์ได้ส่งรายงาน^{[ 7 ]}ไปยัง PRC เกี่ยวกับจุดยืนที่เกี่ยวข้องกับภาระผูกพันบริการสากล (USO) โดยระบุว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง USO และข้อจำกัดในการเข้าถึงตู้ไปรษณีย์ในขณะนั้น แต่จำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นในการกำกับดูแลมากขึ้นเพื่อให้มั่นใจได้ว่าบริการสากลจะมีราคาไม่แพงในอนาคต

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 ไปรษณีย์ประกาศว่าตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 จะยุติการจัดส่งในวันเสาร์ รัฐสภามักจะรวมข้อกำหนดในมติการดำเนินงาน ประจำปี ที่กำหนดให้มีการจัดส่งหกวันต่อสัปดาห์ ซึ่งรัฐสภาได้ดำเนินการเช่นนั้นอีกครั้งในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2556 และไปรษณีย์ถูกบังคับให้ดำเนินการจัดส่งในวันเสาร์ต่อไป^{[ 175 ]}

เนื่องจากการผูกขาดทางไปรษณีย์ ทั้งFedExและUnited Parcel Service (UPS) จึงไม่ได้รับอนุญาตให้จัดส่งจดหมายที่ไม่เร่งด่วน และไม่สามารถจัดส่งโดยตรงไปยังตู้ไปรษณีย์ของ USPS ที่ที่พักอาศัยและเชิงพาณิชย์ได้ อย่างไรก็ตาม ทั้งสองบริษัทมีข้อตกลงการขนส่งกับ USPS ซึ่งสามารถนำสิ่งของไปฝากไว้กับ FedEx หรือ UPS ได้ จากนั้น UPS จะจัดส่งต่อไปยังที่ทำการไปรษณีย์ปลายทางที่ให้บริการผู้รับที่ต้องการ จากนั้นจะส่งต่อไปยังปลายทางของ USPS เพื่อจัดส่งต่อไป รวมถึงปลายทางตู้ไปรษณีย์^{[ 176 ] [ 177 ]}บริการเหล่านี้ยังจัดส่งพัสดุที่มีขนาดใหญ่และหนักกว่าที่ USPS จะรับได้อีกด้วย

แม้ว่า USPS และ UPS จะเป็นคู่แข่งโดยตรง แต่ USPS ก็ทำสัญญากับ UPS สำหรับการขนส่งทางอากาศของ Priority Mail 2–3 วัน^{[ 178 ]}และ Priority Mail Express (โดยทั่วไปจะจัดส่งข้ามคืน) ^{[ 179 ]}

ภายใต้โครงการ Mail Cover Program USPS จะถ่ายภาพด้านหน้าและด้านหลังของจดหมายทุกฉบับในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการคัดแยก ทำให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายสามารถรับข้อมูลที่อยู่และภาพด้านนอกของจดหมายเพื่อใช้ในการสืบสวนโดยไม่ต้องมีหมายศาล^{[ 180 ]}

สำนักงานตรวจสอบไปรษณีย์แห่งสหรัฐอเมริกา (USPIS) เป็นหนึ่งในหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ที่เก่าแก่ที่สุด ในสหรัฐอเมริกา ก่อตั้งโดยเบนจามิน แฟรงคลินเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม ค.ศ. 1775 ภารกิจของหน่วยงานนี้คือการปกป้องบริการไปรษณีย์ พนักงาน และลูกค้าจากอาชญากรรม และปกป้องระบบไปรษณีย์ของประเทศจากการใช้ในทางที่ผิดทางอาญา^{[ 181 ]}

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบไปรษณีย์บังคับใช้กฎหมายของรัฐบาลกลางกว่า 200 ฉบับที่เกี่ยวข้องกับการคุ้มครองไปรษณีย์ ในการสืบสวนคดีอาชญากรรมที่อาจส่งผลกระทบในทางลบหรือใช้ไปรษณีย์สหรัฐฯ ระบบไปรษณีย์ หรือพนักงานไปรษณีย์ในทางฉ้อฉล

USPIS มีอำนาจในการบังคับใช้การผูกขาดของ USPS โดยการดำเนินการตรวจค้นและยึดทรัพย์ในหน่วยงานที่ต้องสงสัยว่าส่งจดหมายที่ไม่เร่งด่วนผ่านคู่แข่งการจัดส่งข้ามคืน ตามรายงานของAmerican Enterprise Institute ซึ่งเป็น สถาบันวิจัยเอกชนฝ่ายอนุรักษ์นิยมUSPIS ได้บุกค้น สำนักงาน ของ Equifaxในปี 1993 เพื่อตรวจสอบว่าจดหมายที่พวกเขาส่งผ่านFedExนั้น "เร่งด่วนมาก" จริงหรือไม่ พบว่าจดหมายนั้นไม่เร่งด่วน และ Equifax ถูกปรับ 30,000 ดอลลาร์^{[ 182 ] [ 183 ]}

PIS ดูแลกิจกรรมของกองกำลังตำรวจไปรษณีย์ซึ่งลาดตระเวนและรักษาความปลอดภัยสถานที่ทำการไปรษณีย์หลักในสหรัฐอเมริกา^{[ 184 ]}

สำนักงานผู้ตรวจการทั่วไปของไปรษณีย์สหรัฐอเมริกา ( OIG) ได้รับการอนุมัติตามกฎหมายในปี 1996 ก่อนปี 1996 หน่วยงานตรวจสอบไปรษณีย์ทำหน้าที่แทน OIG ผู้ตรวจการทั่วไปซึ่งเป็นอิสระจากการบริหารจัดการไปรษณีย์ ได้รับการแต่งตั้งและรายงานโดยตรงต่อคณะกรรมการบริหารไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาซึ่งประกอบด้วยสมาชิก 9 คน ที่ได้รับการแต่งตั้งจากประธานาธิบดีและได้รับ การรับรองจาก วุฒิสภาวัตถุประสงค์หลักของ OIG คือการป้องกัน ตรวจจับ และรายงานการทุจริต การสิ้นเปลือง และการใช้โปรแกรมในทางที่ผิด และส่งเสริมประสิทธิภาพ OIG มีความรับผิดชอบในการ "กำกับดูแล" กิจกรรมทั้งหมดของหน่วยงานตรวจสอบไปรษณีย์

สิ่งของที่สามารถส่งทางไปรษณีย์ได้ทั้งหมด (เช่น จดหมาย พัสดุภัณฑ์ พัสดุภัณฑ์ที่สามารถส่งทางเครื่องจักร พัสดุภัณฑ์รูปทรงไม่สม่ำเสมอ ฯลฯ) ที่จัดส่งภายในสหรัฐอเมริกาต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่างๆ ที่เผยแพร่ในคู่มือไปรษณีย์ภายในประเทศของ USPS (DMM) ^{[ 185 ]}ก่อนที่จะจ่าหน้าซองไปรษณีย์ จะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการส่งทางไปรษณีย์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับคุณลักษณะของไปรษณีย์นั้นๆ เช่น ขนาดขั้นต่ำ/สูงสุด^{[ 186 ]}และน้ำหนัก ภาชนะบรรจุไปรษณีย์ที่ยอมรับได้ การปิดผนึก/ปิดไปรษณีย์อย่างถูกต้อง การใช้เครื่องหมายต่างๆ และข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับวัสดุอันตรายต่างๆ (เช่น วัตถุระเบิด วัตถุไวไฟ ฯลฯ) และวัสดุที่ถูกจำกัด (เช่น บุหรี่ ยาสูบไร้ควัน ฯลฯ) รวมถึงอื่นๆ ที่ระบุไว้ใน § 601 ของ DMM ^{[ 187 ]}

^{จดหมายที่ ส่ง}ไม่ถึงผู้รับและไม่สามารถส่งคืนได้ทันที รวมถึงจดหมายที่ไม่มีที่อยู่ผู้ส่ง จะถูกถือว่าเป็นจดหมายตายที่ศูนย์กู้คืนจดหมายในแอตแลนตารัฐจอร์เจีย^{[ 188} ]

USPS มีรายการคำย่อที่ถูกต้อง^{[ 189 ]}

รูปแบบของที่อยู่ผู้ส่งนั้นคล้ายคลึงกัน แม้ว่าคู่มือการจัดรูปแบบ บางเล่ม จะแนะนำให้ใช้เครื่องหมายจุลภาคคั่นระหว่างชื่อเมืองและชื่อรัฐเมื่อจัดพิมพ์ที่อยู่ในบริบทอื่น ๆ แต่เพื่อการจดจำตัวอักษรอัตโนมัติที่ดีที่สุด สำนักงานไปรษณีย์ไม่แนะนำให้ใช้เครื่องหมายจุลภาคเมื่อเขียนที่อยู่สำหรับการส่งจดหมาย คำแนะนำอย่างเป็นทางการคือให้ใช้ตัวพิมพ์ใหญ่ทั้งหมดพร้อมรูปแบบและตัวย่อที่ถูกต้อง และละเว้นเครื่องหมายวรรคตอนทั้งหมด ยกเว้นเครื่องหมายยัติภังค์ในรหัส ZIP+4 หากที่อยู่มีรูปแบบที่ผิดปกติหรืออ่านไม่ออกมากพอ จะต้องมีการประมวลผลด้วยมือ ซึ่งจะทำให้รายการนั้นล่าช้า USPS เผยแพร่มาตรฐานการเขียนที่อยู่ไปรษณีย์ทั้งหมด^{[ 190 ]}

USPS และบริษัทภายนอกเสนอเครื่องมือและบริการตรวจสอบที่อยู่ไปรษณีย์ เพื่อช่วยให้มั่นใจได้ว่าจดหมายสามารถจัดส่งได้โดยการแก้ไขรูปแบบ เพิ่มข้อมูล เช่น รหัสไปรษณีย์ และตรวจสอบว่าที่อยู่เป็น จุดจัดส่ง ที่ถูกต้อง ลูกค้าสามารถค้นหารหัสไปรษณีย์และตรวจสอบที่อยู่ได้โดยใช้เครื่องมือเว็บของ USPS ที่มีอยู่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ USPS และหน้า Facebook รวมถึงเว็บไซต์ของบุคคลที่สาม^{[ 191 ]}

การตรวจสอบความถูกต้องของจุดส่งมอบ (DPV) ให้การตรวจสอบความถูกต้องของที่อยู่ในระดับสูงสุด ในกระบวนการ DPV ที่อยู่จะถูกตรวจสอบกับไฟล์ข้อมูล AMS เพื่อให้แน่ใจว่ามีอยู่จริงในฐานะจุดส่งมอบที่ใช้งานอยู่^{[ 192 ]} USPS ให้บริการ DPV บนเว็บไซต์ของตนเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องมือค้นหารหัสไปรษณีย์ นอกจากนี้ยังมีบริษัทที่ให้บริการดำเนินการ DPV ในปริมาณมาก

สามารถชำระค่าไปรษณีย์ได้ทาง: ^{[ 193 ]}

• สามารถซื้อแสตมป์ออนไลน์ได้ที่ usps.com, ที่ทำการไปรษณีย์, จากเครื่องจำหน่ายแสตมป์อัตโนมัติ หรือ "ศูนย์ไปรษณีย์อัตโนมัติ" ซึ่งสามารถรับส่งพัสดุได้ด้วย หรือจากบุคคลที่สาม (เช่น ร้านขายของชำ)
• แสตมป์ที่ถูกยกเลิกก่อนสำหรับการส่งจดหมายจำนวนมาก^{[ 194 ]}
• มิเตอร์ไปรษณีย์
• ซองจดหมายแบบชำระค่าส่งล่วงหน้า
• ฉลากจัดส่งสินค้าที่ซื้อทางออนไลน์และพิมพ์โดยลูกค้าบนกระดาษมาตรฐาน (เช่น ผ่านClick-N-Shipหรือผ่านบุคคลที่สาม เช่นPayPalหรือAmazon Shipping )

แสตมป์ไปรษณีย์สหรัฐฯที่ไม่ได้ใช้ทั้งหมดที่ออกตั้งแต่ปี 1861 ยังคงใช้ได้เป็นค่าไปรษณีย์ตามมูลค่าที่ระบุไว้แสตมป์ที่ไม่มีมูลค่าและแสตมป์ที่มีมูลค่าระบุด้วยตัวอักษร "ยังคงใช้ได้ในราคาเดิมที่ออกจำหน่าย" ^{[ 195 ]}นอกจากนี้แสตมป์ Forever Stampsได้วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2007 ซึ่งจะยังคงใช้ได้สำหรับการส่งจดหมายชั้นหนึ่งที่มีน้ำหนักไม่เกิน 1 ออนซ์ (28 กรัม) โดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าบริการ^{[ 196 ]}ในปี 2011 แสตมป์ชั้นหนึ่งน้ำหนัก 1 ออนซ์ทั้งหมด ยกเว้นแสตมป์ที่จำหน่ายในขนาดม้วนที่เลือกไว้ "กลายเป็นแสตมป์ Forever Stamps" ^{[ 197 ]}

ค่าใช้จ่ายในการส่งจดหมายชั้นหนึ่งน้ำหนัก 1 ออนซ์ (28 กรัม) เพิ่มขึ้นเป็น 73 เซนต์เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 ^{[ 198 ] [ 199 ]}

เครื่องประทับตราไปรษณีย์เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้สร้างและประทับตราไปรษณีย์ (หรือตราประทับ) ลงบนจดหมาย เครื่องประทับตราไปรษณีย์อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานไปรษณีย์ของแต่ละประเทศ ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา หน่วยงานไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (United States Postal Service) กำหนดกฎระเบียบสำหรับการสร้าง การสนับสนุน และการใช้งานเครื่องประทับตราไปรษณีย์ เครื่องประทับตราไปรษณีย์จะประทับตราจำนวนไปรษณีย์ลงไป ทำหน้าที่เป็นทั้งแสตมป์ไปรษณีย์ ตราประทับยกเลิก และตราประทับวันที่ในตัวเดียวกัน ตราประทับจากเครื่องประทับตราไปรษณีย์นี้ใช้เป็นหลักฐานการชำระเงินและช่วยลดความจำเป็นในการใช้แสตมป์แบบติดกาว

นอกจากการใช้แสตมป์มาตรฐานแล้ว ปัจจุบันยังสามารถพิมพ์แสตมป์ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือ e-stamp จากคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลโดยใช้ระบบที่เรียกว่าInformation Based Indiciaวิธีการส่งไปรษณีย์ผ่านพีซีแบบออนไลน์นี้อาศัยซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันบนคอมพิวเตอร์ของลูกค้าในการติดต่อกับอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยไปรษณีย์ที่สำนักงานไปรษณีย์^{[ 200 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2550 USPS ^{[ 201 ]}ได้ปรับโครงสร้างชื่อบริการระหว่างประเทศให้สอดคล้องกับตัวเลือกการจัดส่งภายในประเทศ เดิมทีบริการระหว่างประเทศของ USPS ^{[ 202 ]}ถูกจัดประเภทเป็น Airmail (Letter Post), Economy (Surface) Parcel Post, Airmail Parcel Post, Global Priority, Global Express และ Global Express Guaranteed Mail บริการ Airmail (Letter Post) เดิมคือ First-Class Mail International ^{[ 203 ] [ 204 ]}ซึ่งรวมถึงพัสดุขนาดเล็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 4 ปอนด์ (1.8 กิโลกรัม) บริการ Economy Parcel Post ถูกยกเลิกสำหรับบริการระหว่างประเทศ ในขณะที่ Airmail Parcel Post ถูกแทนที่ด้วย Priority Mail International มีการแนะนำบรรจุภัณฑ์แบบอัตราคงที่ของ Priority Mail International ในขนาดต่างๆ โดยมีเงื่อนไขการบริการเช่นเดียวกับที่เคยใช้สำหรับ Global Priority Global Express คือ Priority Mail Express International ในขณะที่ Global Express Guaranteed ยังคงเหมือนเดิม บริการพัสดุระหว่างประเทศทั้งหมดมาพร้อมกับการติดตามของ USPS จนถึงจุดที่พัสดุออกจากสหรัฐอเมริกา โดยการติดตามเพิ่มเติมจะขึ้นอยู่กับประเทศปลายทาง^{[ 205 ]}จดหมายและพัสดุชั้นหนึ่งไม่สามารถติดตามได้ ในวันที่ 29 กันยายน 2024 บริการ Global Express Guaranteed ถูกระงับสำหรับทุกปลายทาง^{[ 206 ]}

หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในคำจำกัดความของการตั้งชื่อและบริการที่ปรับปรุงใหม่คือ อนุญาตให้ใช้ตู้ไปรษณีย์ที่จัดหาโดย USPS สำหรับไปรษณีย์ด่วนพิเศษและไปรษณีย์ด่วนพิเศษเพื่อการใช้งานระหว่างประเทศ บริการเหล่านี้มีให้สำหรับการจัดส่งจดหมายและพัสดุไปยังเกือบทุกประเทศและดินแดนทั่วโลก USPS ทำสัญญากับสายการบินพาณิชย์และสายการบินขนส่งสินค้าต่างๆ เพื่อขนส่งจดหมายและพัสดุไปยังปลายทาง พระราชบัญญัติ Fly America ปี 1974 กำหนดให้ไปรษณีย์ต้องใช้ผู้ให้บริการขนส่งที่ใช้ธงชาติสหรัฐฯ เมื่อใดก็ตามที่มีให้บริการ โดยไม่คำนึงถึงต้นทุน ข้อยกเว้นจะใช้กับปลายทางที่ไม่มีผู้ให้บริการขนส่งของสหรัฐฯ ให้บริการ^{[ 207 ]}

USPS ให้บริการM-bag ^{[ 208 ]}บริการสำหรับการจัดส่งสิ่งพิมพ์[ ^{209 ]}ก่อนหน้านี้มี M-bag สำหรับการขนส่งทางบก แต่เนื่องจากการยกเลิกไปรษณีย์ทางบกในปี 2007 จึงเหลือเพียง M-bag สำหรับการขนส่งทางอากาศเท่านั้น ^{[ 210 ] คำ}ว่า "M-bag" ไม่ได้มีการอธิบายเพิ่มเติมในเอกสารเผยแพร่ของ USPS; M-bag ถูกกำหนดไว้อย่างง่าย ๆ ว่า "ถุงบรรจุสิ่งพิมพ์โดยตรง ... ที่ส่งไปยังผู้รับต่างประเทศรายเดียว ณ ที่อยู่เดียว"; ^{[ 209 ]}อย่างไรก็ตาม บางครั้งคำนี้ถูกเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่า "ถุงสื่อ" เนื่องจากถุงนี้สามารถบรรจุ "แผ่นดิสก์ เทป และเทปคาสเซ็ต" ได้ นอกเหนือจากหนังสือ ซึ่งโดยปกติแล้วจะใช้คำว่า "สื่อ" เป็นหลัก; บางคนก็เรียกมันว่า "ถุงไปรษณีย์"

กระทรวงกลาโหมและ USPS ร่วมกันดำเนินการระบบไปรษณีย์เพื่อจัดส่งจดหมายสำหรับกองทัพ ซึ่งรู้จักกันในชื่อArmy Post Office (สำหรับ ที่ทำการไปรษณีย์ ของกองทัพบกและกองทัพอากาศ ) และFleet Post Office (สำหรับ ที่ทำการไปรษณีย์ ของกองทัพเรือนาวิกโยธินและ หน่วย ยามฝั่ง) [ ^{211 ] จดหมาย}ทหารจะถูกคิดค่าบริการในอัตราเดียวกับจดหมายภายในประเทศเมื่อส่งจากสหรัฐอเมริกาไปยังฐานทัพ และฟรีเมื่อส่งโดยบุคลากรทางทหารที่ประจำการอยู่ต่างประเทศ โลจิสติกส์ในต่างประเทศดำเนินการโดยหน่วยงานบริการไปรษณีย์ทหารในกระทรวงกลาโหม^{[ 212 ]}นอกพื้นที่แนวหน้าและการปฏิบัติการที่กำลังดำเนินอยู่ ความเร็วของบริการไปรษณีย์ทหารจะแตกต่างกันอย่างมากตามสถานที่ตั้ง จดหมายชั้นหนึ่งใช้เวลา 7–18 วัน จดหมายด่วนพิเศษ 7–18 วัน จดหมายพัสดุและจดหมายสื่อ 18–45 วัน และจดหมายด่วนพิเศษทางทหารใช้เวลา 3 วัน แม้ว่าจะให้บริการเฉพาะฐานทัพในยุโรป อเมริกาเหนือ และแปซิฟิกบางแห่งเท่านั้น^{[ 213 ]}

สามประเทศเอกราชที่มีข้อตกลงความร่วมมือเสรีกับสหรัฐอเมริกา ( ปาเลาหมู่เกาะมาร์แชลล์และสหพันธรัฐไมโครนีเซีย ) มีความสัมพันธ์พิเศษกับไปรษณีย์สหรัฐอเมริกา:

• แต่ละรัฐที่เกี่ยวข้องจะให้บริการไปรษณีย์ที่ดำเนินการโดยรัฐบาลของตนเองสำหรับการจัดส่งและรับจากลูกค้าปลีก^{[ 214 ] [ 215 ] [ 216 ]}
• รัฐที่เกี่ยวข้องจะถูกรวมเข้ากับระบบการกำหนดที่อยู่และรหัสไปรษณีย์ของ USPS
• USPS มีหน้าที่รับผิดชอบในการขนส่งไปรษณีย์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและรัฐที่เกี่ยวข้อง^{[ 214 ]}และระหว่างรัฐต่างๆ ของสหพันธรัฐไมโครนีเซีย^{[ 216 ]}
• รัฐที่เกี่ยวข้องจะประสานงานบริการไปรษณีย์และอัตราค่าบริการกับ USPS (สำนักงานไปรษณีย์สหรัฐฯ)
• USPS ถือว่าจดหมายที่ส่งไปและกลับจากรัฐที่เกี่ยวข้องเป็นจดหมายภายในประเทศ^{[ 217 ]}จดหมายขาเข้าจำเป็นต้องมีการประกาศศุลกากร เนื่องจากรัฐที่เกี่ยวข้องเหล่านี้ เช่นเดียวกับดินแดนบางแห่งของสหรัฐฯ อยู่นอกเขตศุลกากรหลักของสหรัฐอเมริกา^{[ 218 ]}

ในปี พ.ศ. 2550 บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาได้ยุติบริการส่งจดหมายทางบกระหว่างประเทศขาออก ("จดหมายทางทะเล") ^{[ 219 ]}ส่วนใหญ่เป็นเพราะต้นทุนที่เพิ่มขึ้น พัสดุทางบกที่ส่งคืนเนื่องจากไม่สามารถจัดส่งได้กลายเป็นปัญหาที่มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับ USPS เนื่องจากมักจะต้องรับพัสดุดังกล่าวกลับคืน^{[ 220 ]}

บริการส่งจดหมายทางบกภายในประเทศ (ปัจจุบันคือ "USPS Ground Advantage") ยังคงมีให้บริการ นอกจากนี้ การขนส่งจดหมายทางบกยังคงมีให้บริการสำหรับฐานทัพและสถานทูตบางแห่งในต่างประเทศด้วย

ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการส่งจดหมายทางบกระหว่างประเทศ ได้แก่:

• การขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (ISAL) บริการนี้ไม่รวมถึงการติดตามหรือประกันภัย^{[ 221 ]}แต่อาจสามารถซื้อประกันภัยการขนส่งจากบริษัทบุคคลที่สามได้ บริการนี้ใช้การขนส่งทางอากาศเพื่อออกจากสหรัฐอเมริกา แต่จากนั้นจะเข้าสู่เครือข่ายไปรษณีย์ภาคพื้นดินของประเทศปลายทาง
• บริการจัดส่งพัสดุเชิงพาณิชย์ของ USPS (USPS Commercial ePacket) สามารถติดตามสถานะได้
• ไปรษณีย์อากาศระหว่างประเทศชั้นหนึ่งธรรมดา

ผู้ส่งสามารถเข้าถึงบริการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (International Surface Air Lift) และบริการ ePacket ผ่านตัวแทนจำหน่ายไปรษณีย์ ตัวอย่างของตัวแทนจำหน่ายดังกล่าว ได้แก่:

• Asendia USA (สามารถเข้าถึงได้ผ่านทางเว็บไซต์ Shippo สำหรับผู้ใช้ที่มีบัญชี Asendia) ^{[ 222 ]}
• Globegistics (ปัจจุบันเป็นของ Asendia) และ
• บริษัท เอพีซี ไปรษณีย์โลจิสติกส์

หากผู้ส่งส่งจดหมาย ISAL โดยตรงผ่าน USPS (โดยไม่มีผู้ค้าส่งเป็นตัวกลาง) น้ำหนักขั้นต่ำคือ 50 ปอนด์ต่อการส่ง^{[ 223 ]}

การประมวลผลซองจดหมายและการ์ดขนาดมาตรฐานเป็นระบบอัตโนมัติสูง รวมถึงการอ่านที่อยู่เขียนด้วยลายมือ จดหมายจากลูกค้ารายบุคคลและตู้จดหมายสาธารณะของ USPS จะถูกรวบรวมโดยบุรุษไปรษณีย์ลงในถังพลาสติก ซึ่งจะถูกนำไปยังศูนย์ประมวลผลและกระจายสินค้า ( P&DC ) ประมาณ 251 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา P&DC แต่ละแห่งจะคัดแยกจดหมายสำหรับภูมิภาคที่กำหนด (โดยทั่วไปมีรัศมีประมาณ 200 ไมล์ (320 กม.)) และเชื่อมต่อกับเครือข่ายระดับชาติสำหรับจดหมายระหว่างภูมิภาค^{[ 224 ]}

ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 20 USPS ได้ลดการเชื่อมโยงแบบจุดต่อจุดลงโดยหันมาใช้รูปแบบการกระจายแบบศูนย์กลางและเครือข่ายย่อยแทนโดยงานคัดแยกจะกระจุกตัวอยู่ที่ศูนย์กลางอย่างหนาแน่น ในช่วงทศวรรษ 2010 USPS ได้รวมการคัดแยกจดหมายสำหรับภูมิภาคขนาดใหญ่เข้าไว้ใน P&DC โดยพิจารณาว่าจดหมายส่วนใหญ่ส่งไปยังปลายทางที่อยู่ห่างไกล^{[ 225 ]}แต่สำหรับเมืองที่อยู่บริเวณขอบเขตของ P&DC หมายความว่าจดหมายที่ส่งถึงที่อยู่ภายในพื้นที่ทั้งหมดจะต้องเดินทางเป็นระยะทางไกล (นั่นคือ ไปและกลับจาก P&DC เพื่อทำการคัดแยก) เพื่อไปถึงที่อยู่ใกล้เคียง^{[ 226 ]}

ที่ศูนย์รับส่งไปรษณีย์ (P&DC) ไปรษณีย์จะถูกเทลงในตะกร้า ซึ่งจะถูกส่งต่อไปยังระบบคัดแยกหยาบแบบสองทาง (Dual Pass Rough Cull System หรือ DPRCS) โดยอัตโนมัติ ขณะที่ไปรษณีย์เคลื่อนผ่าน DPRCS สิ่งของขนาดใหญ่ เช่น พัสดุและมัดไปรษณีย์ จะถูกคัดออกจากกระแส เมื่อไปรษณีย์ที่เหลือเข้าสู่เครื่องแรกสำหรับการประมวลผลไปรษณีย์มาตรฐาน คือ ระบบคัดแยกและประทับตราขั้นสูง ( Advanced Facer-Canceler Systemหรือ AFCS) ชิ้นส่วนที่ผ่าน DPRCS แต่มีขนาดไม่ตรงตามเกณฑ์สำหรับการประมวลผลใน AFCS (เช่น ซองจดหมายขนาดใหญ่หรือซองจดหมายมาตรฐานที่บรรจุเกิน) จะถูกแยกออกจากกระแสโดยอัตโนมัติ ไปรษณีย์ที่ถูกคัดออกจาก DPRCS และ AFCS จะถูกประมวลผลด้วยตนเองหรือส่งไปยังเครื่องคัดแยกพัสดุ

แตกต่างจากระบบเดิมที่ยกเลิกและประทับตราไปรษณีย์ที่มุมบนขวาของซองจดหมาย ทำให้พลาดแสตมป์ที่ติดผิดตำแหน่ง ระบบ AFCS จะตรวจหาเครื่องหมาย (แสตมป์หรือตราประทับไปรษณีย์) โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของชิ้นงานไปรษณีย์ขณะที่เข้าเครื่อง และยกเลิกโดยการประทับตราไปรษณีย์การตรวจจับเครื่องหมายทำให้ AFCS สามารถกำหนดทิศทางของชิ้นงานไปรษณีย์แต่ละชิ้นและคัดแยกได้อย่างเหมาะสม AFCS จะหมุนและพลิกชิ้นงานไปรษณีย์ตามความจำเป็น เพื่อให้จดหมายทั้งหมดถูกคัดแยกอย่างถูกต้องและหันไปในทิศทางเดียวกันในแต่ละช่องรับจดหมาย

ระบบ AFCS จะคัดแยกจดหมายออกเป็นสามประเภท ได้แก่ จดหมายที่มีบาร์โค้ดและที่อยู่ติดอยู่แล้ว (เช่น ซองจดหมายตอบกลับทางธุรกิจและบัตรต่างๆ) จดหมายที่มีที่อยู่พิมพ์ด้วยเครื่องจักร (พิมพ์ดีด) และจดหมายที่มีที่อยู่เขียนด้วยลายมือ

จดหมายที่มีที่อยู่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ดีดจะถูกส่งไปยังเครื่องอ่านอักขระด้วยแสงแบบหลายบรรทัด (MLOCR) ซึ่งจะอ่านรหัสไปรษณีย์และข้อมูลที่อยู่ แล้วพิมพ์บาร์โค้ดที่เหมาะสมลงบนซองจดหมาย (เดิมคือ POSTNET ต่อมาคือ Intelligent Mail) จดหมายที่มีที่อยู่เขียนด้วยลายมือและที่อยู่พิมพ์ที่อ่านไม่ออกจะถูกส่งต่อจากระบบส่งจดหมายไปยังระบบบาร์โค้ดระยะไกล (RBCS) ภาพของจดหมายเหล่านั้นจะถูกส่งผ่าน RBCS ไปยังศูนย์เข้ารหัส ระยะไกล ซึ่งเจ้าหน้าที่ ( พนักงานป้อนข้อมูล ) จะอ่านภาพแต่ละภาพและพิมพ์ที่อยู่ที่เป็นไปได้มากที่สุดลงไป จดหมายแต่ละฉบับที่ถูกส่งไปประมวลผลโดย RBCS จะถูกพ่นด้วยแท็กประจำตัว ซึ่งเป็น บาร์โค้ด เรืองแสงเมื่อข้อมูลที่อยู่ส่งกลับมาจากศูนย์เข้ารหัสระยะไกล RBCS จะใช้บาร์โค้ดจากแท็กประจำตัวเพื่อระบุจดหมายที่เกี่ยวข้องและพิมพ์บาร์โค้ดที่เหมาะสม จากนั้นจึงส่งจดหมายกลับเข้าสู่ระบบส่งจดหมายหลัก

จดหมายที่ผ่านกระบวนการแล้วจะถูกถ่ายภาพโดย ระบบ Mail Isolation Control and Tracking (MICT) เพื่อให้สามารถติดตามสารอันตรายได้ง่ายขึ้น มีการถ่ายภาพที่ศูนย์ประมวลผลจดหมายมากกว่า 200 แห่ง และภาพเหล่านั้นจะถูกทำลายหลังจากเก็บรักษาไว้ 30 วัน^{[ 227 ]}

หากลูกค้าได้แจ้งเปลี่ยนที่อยู่ และระบบตรวจพบจดหมายของลูกค้าด้วยที่อยู่เก่าในระบบไปรษณีย์ จดหมายนั้นจะถูกส่งไปยังเครื่องที่เชื่อมต่อกับฐานข้อมูลระบบส่งต่อจดหมายอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบที่อยู่ใหม่ หากพบที่อยู่ใหม่ เครื่องจะติดฉลากทับที่อยู่เดิมด้วยที่อยู่ปัจจุบันและบาร์โค้ดที่ถูกต้อง จากนั้นจดหมายจะถูกส่งกลับไปยังระบบไปรษณีย์เพื่อส่งต่อไปยังที่อยู่ใหม่ของผู้รับ

จดหมายที่มีที่อยู่ซึ่งระบบอัตโนมัติข้างต้นไม่สามารถอ่านและติดบาร์โค้ดได้ จะถูกแยกไว้เพื่อให้เจ้าหน้าที่ไปรษณีย์ตรวจสอบ เจ้าหน้าที่ไปรษณีย์ท้องถิ่นสามารถอ่านที่อยู่และติดบาร์โค้ดและคัดแยกจดหมายด้วยตนเองตามรหัสไปรษณีย์ หากยังไม่สามารถอ่านที่อยู่ได้ จดหมายจะถูกส่งคืนไปยังผู้ส่ง (จดหมายชั้นหนึ่งที่มีที่อยู่ผู้ส่งที่ถูกต้อง) หรือส่งไปยังศูนย์กู้คืนจดหมายในแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย (เดิมเรียกว่าสำนักงานจดหมายที่ส่งไม่ถึงผู้รับ) ที่สำนักงานนี้ จดหมายจะถูกเปิดออกเพื่อพยายามหาที่อยู่ที่จะส่งต่อ หากพบที่อยู่ จดหมายจะถูกปิดผนึกใหม่และส่งมอบ หากไม่พบที่อยู่ จดหมายจะถูกเก็บไว้เป็นเวลา 90 วันในกรณีที่ลูกค้าสอบถาม หากไม่มีผู้มาขอรับ จดหมายจะถูกทำลายหรือนำไปประมูลในงานประมูลพัสดุที่ไม่มีผู้รับของไปรษณีย์ทุกเดือนเพื่อระดมทุนสำหรับบริการไปรษณีย์

เมื่อไปรษณีย์ได้รับการติดบาร์โค้ดแล้ว ระบบจะทำการคัดแยกโดยอัตโนมัติด้วยเครื่องคัดแยกบาร์โค้ดสำหรับการจัดส่ง (DBCS) ซึ่งจะอ่านบาร์โค้ด ระบุปลายทางของไปรษณีย์ และส่งไปยังถาดที่เหมาะสมซึ่งตรงกับขั้นตอนต่อไปของการเดินทาง

จำเป็นต้องมี P&DC สองแห่งสำหรับไปรษณีย์ภายในประเทศแต่ละชิ้น ซึ่งสอดคล้องกับภูมิภาคที่ผู้ส่งและผู้รับตั้งอยู่ USPS เรียกสิ่งเหล่านี้ว่า P&DC ต้นทางและปลายทาง ตามลำดับ^{[ 228 ]}ไปรษณีย์ที่มีที่อยู่เดียวกัน (เนื่องจากผู้ส่งอยู่ในภูมิภาคเดียวกับผู้รับ) จะถูกขนส่งโดยรถบรรทุกไปยังที่ทำการไปรษณีย์ท้องถิ่นที่เหมาะสม หรือเก็บไว้ในอาคารสำหรับเส้นทางการจัดส่งที่ให้บริการโดยตรงจาก P&DC เอง ไปรษณีย์นอกภูมิภาคจะถูกขนส่งโดยรถบรรทุกไปยังสนามบินที่ใกล้ที่สุด จากนั้นจึงขนส่งทางอากาศ โดยปกติจะเป็นสัมภาระบนสายการบินพาณิชย์ ไปยังสนามบินที่ใกล้กับสถานีปลายทางมากที่สุด ที่ P&DC ปลายทาง ไปรษณีย์จะถูกอ่านอีกครั้งโดย DBCS ซึ่งจะคัดแยกรายการไปยังที่ทำการไปรษณีย์ท้องถิ่น ซึ่งรวมถึงการจัดกลุ่มไปรษณีย์ตามเส้นทางการจัดส่งของบุรุษไปรษณีย์แต่ละราย

ในระดับเส้นทางการขนส่ง จดหมาย 95% มาถึงโดยมีการคัดแยกไว้ล่วงหน้า^{[ 224 ]}จดหมายที่เหลือจะต้องคัดแยกด้วยมือ ในปี 2552 ไปรษณีย์กำลังดำเนินการเพื่อเพิ่มเปอร์เซ็นต์ของจดหมายที่คัดแยกโดยอัตโนมัติ รวมถึงโครงการนำร่องเพื่อคัดแยก "จดหมายแบน" ^{[ 229 ]}

UPS เป็นผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศหลักแก่ USPS สำหรับ Priority Mail และ Express Mail โดย Priority Mail และ Express Mail จะถูกขนส่งจากศูนย์ประมวลผลต้นทางไปยังสนามบินที่ใกล้ที่สุดซึ่งให้บริการโดย UPS จากนั้น UPS จะขนส่งทางอากาศไปยังสนามบินปลายทางและส่งมอบคืนให้ USPS เพื่อขนส่งไปยังที่ทำการไปรษณีย์ท้องถิ่นและจัดส่งต่อไป^{[ 178 ]}

หลังจากรวมงานคัดแยกเข้าไว้ในศูนย์จัดส่งและกระจายสินค้า (P&DC) แล้ว ในเดือนสิงหาคม 2022 ไปรษณีย์สหรัฐ (USPS) ได้ริเริ่มโครงการนำร่องเพื่อรวมงานจัดส่งเข้าไว้ในศูนย์คัดแยกและจัดส่ง (S&DC)ณ ปี 2022 USPS ยังคงดำเนินการ "หน่วยจัดส่ง" อยู่ที่ทำการไปรษณีย์ส่วนใหญ่ ซึ่งหมายความว่าเส้นทางการจัดส่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ที่ทำการไปรษณีย์ และมีหน่วยจัดส่งหลายสิบแห่งในแต่ละเขตเมืองใหญ่ USPS วางแผนที่จะรวมหน่วยจัดส่งหลายแห่งในแต่ละเขตเมืองใหญ่เข้าไว้ใน S&DC ซึ่งหมายความว่าพนักงานส่งจดหมายจำนวนมากจะต้องเดินทางไกลขึ้นเพื่อไปยัง S&DC และขับรถในเส้นทางการจัดส่งที่ยาวขึ้น ในขณะที่ทำการไปรษณีย์หลายแห่งจะลดบทบาทลงเหลือเพียงร้านค้าปลีกที่ไม่มีความสามารถในการประมวลผลจดหมายเบื้องหลังในสถานที่ อย่างไรก็ตาม USPS หวังว่าจะประหยัดเงินในส่วนของกองรถบรรทุกที่ขนส่งจดหมายระหว่างสถานที่ต่างๆ^{[ 230 ]}การตรวจสอบในปี 2023 โดยผู้ตรวจการทั่วไปของ USPS พบว่าสถานที่ที่ได้รับการคัดเลือกให้ทำหน้าที่เป็น S&DC แรกเริ่มนั้นดำเนินการได้อย่างราบรื่นและทำงานได้ตามที่คาดไว้ แต่ได้วิจารณ์ USPS ที่รวมพนักงานเข้าไว้ใน S&DC ทันที ก่อนที่สถานที่เหล่านั้นจะได้รับการปรับปรุงให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่เพียงพอ เช่น ห้องน้ำ ห้องพักผ่อน และห้องล็อกเกอร์ที่มีขนาดเหมาะสมสำหรับพนักงานจำนวนมากเช่นนี้^{[ 231 ]}

แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะเรียกที่ทำการไปรษณีย์ว่า "ที่ทำการไปรษณีย์" แต่ USPS ก็รับรองประเภทของที่ทำการไปรษณีย์หลายประเภท ซึ่งรวมถึงประเภทต่อไปนี้:

• ที่ทำการไปรษณีย์หลัก (เดิมเรียกว่าที่ทำการไปรษณีย์ทั่วไป ) คือสถานที่ให้บริการไปรษณีย์หลักในชุมชน
• สถานีไปรษณีย์หรือที่ทำการไปรษณีย์คือสถานที่ให้บริการไปรษณีย์ที่ไม่ใช่ที่ทำการไปรษณีย์หลัก แต่ตั้งอยู่ในเขตเทศบาลของชุมชนนั้นๆ
• ที่ทำการไปรษณีย์สาขาหรือที่ทำการไปรษณีย์สาขาคือ สถานที่ทำการไปรษณีย์ที่ไม่ใช่ที่ทำการไปรษณีย์หลัก และตั้งอยู่นอกเขตเทศบาลของชุมชน
• หน่วยงานที่จัดอยู่ในประเภทหน่วยงานเฉพาะกิจคือ สถานีหรือสาขาที่ดำเนินการโดยพนักงานของ USPS ในอาคารที่ USPS เป็นเจ้าของหรือเช่า
• หน่วยไปรษณีย์ตามสัญญา (หรือCPU ) คือสถานีหรือสาขาที่ดำเนินการโดยผู้รับเหมา โดยทั่วไปจะอยู่ในร้านค้าหรือสถานที่ประกอบธุรกิจอื่น^{[ 232 ]}
• ที่ทำการไปรษณีย์ชุมชน (หรือCPO ) คือหน่วยงานไปรษณีย์ตามสัญญาที่ให้บริการในชุมชนขนาดเล็กซึ่งได้ยุติการให้บริการที่ทำการไปรษณีย์ประเภทอื่น ๆ แล้ว
• ผู้จัดส่งที่ได้รับการอนุมัติคือธุรกิจจัดส่งอิสระที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ตราสินค้าและป้ายของ USPS บางส่วน แต่ไม่ได้รับค่าตอบแทนทางการเงินใด ๆ จาก USPS และอาจเลือกที่จะเรียกเก็บค่าไปรษณีย์ในอัตราที่สูงกว่า ผู้จัดส่งที่ได้รับการอนุมัติอาจรับพัสดุสำหรับผู้ให้บริการขนส่งอื่น ๆ เช่น UPS หรือ FedEx ได้เช่นกัน^{[ 233 ]}
• หน่วยงานการเงินคือ สถานีหรือสาขาที่ให้บริการเคาน์เตอร์และรับจดหมาย แต่ไม่มีบริการจัดส่ง
• ที่ทำการไปรษณีย์หมู่บ้าน ( VPO ) คือหน่วยงาน เช่น ธุรกิจท้องถิ่นหรือศูนย์บริการของรัฐบาลที่ให้บริการไปรษณีย์ผ่านสัญญากับ USPS ที่ทำการไปรษณีย์หมู่บ้านได้รับการแนะนำครั้งแรกในปี 2554 โดยเป็นส่วนหนึ่งของแผน USPS ในการปิดที่ทำการไปรษณีย์ที่มีปริมาณงานน้อย โดยที่ทำการไปรษณีย์หมู่บ้านจะทำหน้าที่แทนที่ทำการไปรษณีย์ภายในรหัสไปรษณีย์^{[ 234 ]}
• ศูนย์ประมวลผลและจัดจำหน่าย ( P&DCหรือศูนย์ประมวลผลและจัดจำหน่ายซึ่งเดิมเรียกว่าศูนย์ไปรษณีย์ทั่วไป ) คือศูนย์ไปรษณีย์กลางที่ประมวลผลและจัดส่งจดหมายขาเข้าและขาออกไปยังและจากพื้นที่บริการที่กำหนด (251 ทั่วประเทศ) ^{[ 224 ] [ 235 ]}
• ศูนย์บริการระดับภูมิภาค ( SCF ) คือศูนย์กระจายสินค้าและจัดส่ง (P&DC) สำหรับพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่กำหนดไว้ โดยระบุจากรหัสไปรษณีย์สามหลักขึ้นไป
• ศูนย์บริการระหว่างประเทศ ( ISC ) คือศูนย์ประมวลผลไปรษณีย์ระหว่างประเทศ มีศูนย์บริการ USPS ดังกล่าว 4 แห่งในแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา ได้แก่ ชิคาโก นิวยอร์ก ไมอามี และลอสแอนเจลิส^{[ 236 ]}
• ศูนย์กระจายสินค้าเครือข่าย (NDC)ซึ่งเดิมเรียกว่า ศูนย์ รับส่งจดหมายจำนวนมาก (BMC) เป็นศูนย์กลางไปรษณีย์ที่ประมวลผลพัสดุอัตราค่าบริการจำนวนมาก โดยทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางในเครือข่ายแบบศูนย์กลางและเครือข่ายย่อย เครือข่าย NDC ถูกยุบเลิกในปี 2022–2023 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​โดยหน้าที่ของ NDC ถูกส่งคืนไปยังเครือข่าย P&DC และ NDC ทั้ง 20 แห่งกำลังถูกปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์เพื่อรองรับเครือข่ายใหม่
• ศูนย์คัดแยกเสริม ( ASF ) คือศูนย์กลางไปรษณีย์ที่ประมวลผลพัสดุอัตราค่าบริการจำนวนมาก โดยทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อในเครือข่ายแบบศูนย์กลางและจุดเชื่อมต่อย่อย (hub and spoke network)
• ศูนย์เข้ารหัสระยะไกล ( REC ) คือสถานที่ที่เสมียนรับภาพของชิ้นส่วนไปรษณีย์ที่มีปัญหา (เช่น ชิ้นส่วนที่มีที่อยู่ยากต่อการอ่าน) ผ่านทางฟีดแบบอินเทอร์เน็ตที่ปลอดภัย และพิมพ์ที่อยู่ที่สามารถถอดรหัสได้ด้วยตนเอง โดยใช้โปรโตคอลการเข้ารหัสพิเศษ จากนั้นชิ้นส่วนไปรษณีย์จะถูกพ่นด้วยที่อยู่ที่ถูกต้อง หรือคัดแยกเพื่อดำเนินการต่อไปตามคำแนะนำที่ได้รับผ่านการเข้ารหัส จำนวน REC ทั้งหมดลดลงจาก 55 แห่งในปี 1998 เหลือเพียง 1 แห่งในเดือนธันวาคม 2016 REC แห่งสุดท้ายอยู่ที่เมืองซอลต์เลคซิตี้รัฐยูทาห์^{[ 237 ]}
• ที่ทำการไปรษณีย์ที่บริหารจัดการจากระยะไกล ( RMPO ) คือที่ทำการไปรษณีย์ที่มีเวลาทำการไม่เต็มเวลา โดยมีพนักงานไปรษณีย์ประจำอยู่ แต่ได้รับการบริหารจัดการจากระยะไกลโดยหัวหน้าไปรษณีย์ที่สำนักงานใหญ่
• ที่ทำการไปรษณีย์นอกเวลาทำการ ( PTPO ) คือที่ทำการไปรษณีย์ที่ให้บริการหน้าต่างนอกเวลาทำการ มีพนักงานไปรษณีย์ประจำการ และขึ้นตรงต่อสำนักงานเขต^{[ 238 ]}

แม้ว่าการใช้งานทั่วไปจะเรียกสิ่งอำนวยความสะดวกทางไปรษณีย์ทุกประเภทว่า "สถานีย่อย" แต่พจนานุกรมศัพท์ไปรษณีย์ของ USPS ไม่ได้ให้คำจำกัดความหรือแม้แต่ระบุคำนั้นไว้^{[ 232 ]}ที่ทำการไปรษณีย์มักใช้สิ่งอำนวยความสะดวกร่วมกับองค์กรภาครัฐอื่นๆ ที่ตั้งอยู่ในย่านธุรกิจใจกลางเมือง ในสถานที่เหล่านั้น ซึ่งมักจะเป็นศาลและอาคารของรัฐบาลกลาง อาคารนั้นเป็นกรรมสิทธิ์ของสำนักงานบริหารบริการทั่วไปในขณะที่บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาดำเนินการในฐานะผู้เช่า^{[ 239 ]}ระบบค้าปลีกของ USPS มีที่ทำการไปรษณีย์ สถานี และสาขาประมาณ 36,000 แห่ง^{[ 240 ]}

ในปี พ.ศ. 2547 USPS เริ่มใช้งานศูนย์ไปรษณีย์อัตโนมัติ (APC) ที่ทำการไปรษณีย์ต่างๆ^{[ 241 ]}ในช่วงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2553 USPS ได้เปลี่ยนชื่อ APC เป็นตู้บริการตนเอง ( SSK ) ^{[ 242 ]}ตู้บริการตนเองเป็นระบบอัตโนมัติสามารถชั่งน้ำหนักและส่งพัสดุ จดหมาย และเอกสารต่างๆ ต่ออายุตู้ไปรษณีย์ และพิมพ์แสตมป์ได้^{[ 243 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 USPS ประกาศว่ามีแผนจะเปลี่ยนประเภทสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ 9 ประเภทให้เป็นประเภทสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการประมวลผล 5 ประเภท: ^{[ 244 ]}

• ศูนย์กระจายสินค้าประจำภูมิภาค ( RDC ) ซึ่งจะดำเนินการประมวลผลพัสดุและห่อสินค้าทุกประเภท และทำหน้าที่เป็นศูนย์ถ่ายโอนทางบก
• ศูนย์ประมวลผลระดับท้องถิ่น ( LPCs ) ซึ่งจะดำเนินการประมวลผลจดหมายและเอกสารแผ่นเดียว และประทับตราไปรษณีย์
• ศูนย์ประมวลผลปลายทาง ( DPC ) ทำหน้าที่คัดแยกจดหมายสำหรับเส้นทางการจัดส่งของบุรุษไปรษณีย์แต่ละราย
• ศูนย์เปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารสนามบิน ( ATCs ) ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารเท่านั้น และ
• ศูนย์เข้ารหัสระยะไกล ( RECs )

คาดว่าในระยะเวลาหลายปี สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้จะเข้ามาแทนที่ศูนย์ประมวลผลและกระจายสินค้า ศูนย์บริการลูกค้า ศูนย์รับส่งจดหมายจำนวนมาก ศูนย์โลจิสติกส์และกระจายสินค้า อาคารส่วนต่อขยาย โครงการศูนย์กลางและเครือข่าย ศูนย์ไปรษณีย์ทางอากาศ และศูนย์บริการระหว่างประเทศ

การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นผลมาจากการลดลงของปริมาณจดหมายชั้นหนึ่งแบบชิ้นเดียว การเปลี่ยนแปลงของประชากร การเพิ่มขึ้นของการส่งจดหมายโฆษณาไปยังที่ทำการไปรษณีย์ปลายทาง ความก้าวหน้าของอุปกรณ์และเทคโนโลยี ความซ้ำซ้อนในเครือข่ายที่มีอยู่ และความต้องการความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน

โครงการนี้ถูกยุติลงในช่วงต้นปี 2550 หลังจากการวิเคราะห์พบว่าการลงทุนด้านทุนจำนวนมากที่จำเป็นในการนำแนวคิดเครือข่าย END ไปใช้จะไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ตามที่คาดการณ์ไว้แต่แรก^{[ 245 ]}

ไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาไม่ได้เป็นเจ้าของหรือดำเนินการเครื่องบินหรือรถไฟโดยตรง แม้ว่าในอดีตเคยดำเนินการอยู่ก็ตาม จดหมายและพัสดุจะถูกขนส่งทางอากาศโดยสายการบินที่ไปรษณีย์มีข้อตกลงด้วย สัญญาเหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ สายการบินที่ทำสัญญากับไปรษณีย์ ได้แก่UPS , FedEx Express , American Airlines , United Airlines , Delta Air Lines , Kalitta Air , AmeriJet , Amazon , Northern Air Cargoและอื่นๆ

เส้นทางการจัดส่งทางอากาศสุดท้ายในแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา สำหรับผู้อยู่อาศัยในเขตป่าสงวนแฟรงก์เชิร์ช-ริเวอร์ออฟโนรีเทิร์นมีกำหนดจะยุติลงในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2552 เส้นทางเครื่องบินเล็กราย สัปดาห์ ซึ่งทำสัญญากับบริษัท แท็กซี่ทางอากาศมีค่าใช้จ่ายในปีสุดท้ายสูงถึง 46,000 ดอลลาร์ หรือ 2,400 ดอลลาร์ต่อปีต่อบ้าน ซึ่งมากกว่าค่าใช้จ่ายเฉลี่ยในการจัดส่งจดหมายไปยังบ้านในสหรัฐอเมริกาถึงสิบเท่า^{[ 246 ]}การตัดสินใจนี้ถูกยกเลิกโดยอธิบดีกรมไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา^{[ 247 ]}

บริษัทรับส่งพัสดุหรือไปรษณีย์เอกชนในสหรัฐอเมริกาที่เน้นบริการรับซื้อของส่วนตัว การย้ายถิ่นฐาน ชาวต่างชาติ และบริการตู้ไปรษณีย์ มักจะประสานงานกับไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาเพื่อขนส่งจดหมายและพัสดุภัณฑ์ให้กับลูกค้าของตน^{[ 248 ]}

ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1810 มีการส่งจดหมายเจ็ดวันต่อสัปดาห์ ในปี ค.ศ. 1828 ผู้นำทางศาสนาในท้องถิ่นสังเกตเห็นว่าจำนวนผู้เข้าร่วมพิธีทางศาสนาในเช้าวันอาทิตย์ลดลง เนื่องจากที่ทำการไปรษณีย์ในท้องถิ่นถูกใช้เป็นสถานที่รวมตัวด้วย ผู้นำเหล่านี้จึงเรียกร้องให้รัฐบาลเข้ามาแทรกแซงและปิดที่ทำการไปรษณีย์ในวันอาทิตย์ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลปฏิเสธ และการส่งจดหมายยังคงดำเนินต่อไปเจ็ดวันต่อสัปดาห์จนถึงปี ค.ศ. 1912 ^{[ 249 ] [ 250 ]}นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา จดหมายของสหรัฐฯ (ยกเว้นจดหมายด่วน) ^{[ 251 ]}ก็ไม่ได้ส่งในวันอาทิตย์อีกต่อไป

การจัดส่งในวันเสาร์ถูกระงับชั่วคราวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2490 เนื่องจากขาดเงินทุน แต่ก็ได้รับการฟื้นฟูอย่างรวดเร็ว^{[ 252 ] [ 253 ]}

ปัญหาด้านงบประมาณทำให้เกิดการพิจารณาที่จะยกเลิกการส่งจดหมายในวันเสาร์เริ่มตั้งแต่ประมาณปี 2009 ซึ่ง culminate ในการประกาศในปี 2013 ว่าจะลดบริการส่งจดหมายปกติเหลือเพียงห้าวันต่อสัปดาห์ แต่รัฐสภาได้ยกเลิกคำสั่งดังกล่าวเสียก่อนที่จะมีผลบังคับใช้ (ดูหัวข้อการลดลงของรายได้และการลดงบประมาณที่วางแผนไว้ )

เดิมที การส่งจดหมายไม่ได้ส่งถึงบ้านและธุรกิจ แต่ส่งไปยังที่ทำการไปรษณีย์ ในปี พ.ศ. 2406 “การส่งจดหมายในเมือง” เริ่มขึ้นในเขตเมืองที่มีลูกค้ามากพอที่จะทำให้คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ซึ่งจำเป็นต้องมีการตั้งชื่อถนน กำหนดหมายเลขบ้าน จัดให้มีทางเท้าและไฟส่องสว่าง และเพิ่มที่อยู่เหล่านี้ลงในซองจดหมาย^{[ 254 ]}จำนวนเส้นทางที่ให้บริการขยายตัวขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเวลาผ่านไป ในปี พ.ศ. 2434 การทดลองครั้งแรกเกี่ยวกับการส่งจดหมายฟรีในชนบทเริ่มขึ้นในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นน้อยกว่า

เพื่อชดเชยปริมาณจดหมายที่สูงและการขนส่งทางไกลที่ช้าซึ่งทำให้จดหมายมาถึงที่ทำการไปรษณีย์ตลอดทั้งวัน จึงมีการส่งจดหมายหลายครั้งต่อวัน โดยมีตั้งแต่สองครั้งสำหรับพื้นที่อยู่อาศัยไปจนถึงเจ็ดครั้งสำหรับย่านธุรกิจใจกลางเมืองบรูคลิน นิวยอร์ก^{[ 255 ]}ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 มีการส่งเสริมให้ใช้ตู้จดหมาย ซึ่งช่วยประหยัดเวลาของบุรุษไปรษณีย์ในการส่งจดหมายถึงผู้รับโดยตรง ในช่วงทศวรรษ 1910 และ 1920 ตู้จดหมายถูกนำมาใช้เป็นข้อกำหนดในการให้บริการ^{[ 254 ]}ในช่วงทศวรรษ 1940 การส่งจดหมายหลายครั้งต่อวันเริ่มลดลง โดยเฉพาะในวันเสาร์ และภายในปี 1990 การส่งจดหมายสองครั้งต่อวันครั้งสุดท้ายในนครนิวยอร์กก็ถูกยกเลิก

ตั้งแต่นั้นมา การส่งจดหมายจะถูกส่งไปยังบ้านและธุรกิจส่วนใหญ่วันละครั้ง USPS ยังคงแยกความแตกต่างระหว่างการส่งในเมือง (ซึ่งโดยทั่วไปแล้วพนักงานส่งจดหมายจะเดินและส่งไปยังตู้จดหมายที่แขวนอยู่บนผนังภายนอกหรือระเบียง หรือไปยังพื้นที่รับของเชิงพาณิชย์) และการส่งในชนบท (ซึ่งโดยทั่วไปแล้วพนักงานส่งจดหมายจะขับรถ) ^{[ 256 ]}สำหรับ "การส่งริมทาง" ตู้จดหมายจะอยู่ที่ปลายทางเข้าบ้าน บนถนนที่สะดวกที่สุด "การส่งที่จุดศูนย์กลาง" จะใช้ในบางพื้นที่ ซึ่งบ้านหลายหลังที่อยู่ใกล้เคียงกันจะใช้ "กลุ่ม" ของตู้จดหมายแต่ละตู้ในบ้านหลังเดียวกัน

ลูกค้าบางรายเลือกใช้ตู้ไปรษณีย์โดยเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เพื่อความเป็นส่วนตัวหรือความสะดวกสบาย ซึ่งจะมีตู้ล็อกอยู่ที่ที่ทำการไปรษณีย์สำหรับส่งจดหมาย (โดยปกติจะเร็วกว่าการส่งถึงบ้านในตอนกลางวัน) ลูกค้าในพื้นที่ที่มีประชากรเบาบางซึ่งไม่มีบริการส่งจดหมายในเมือง และผู้ที่ไม่เข้าเกณฑ์สำหรับบริการส่งจดหมายในชนบท อาจได้รับจดหมายเฉพาะผ่านตู้ไปรษณีย์เท่านั้น ลูกค้าธุรกิจที่มีปริมาณการใช้งานสูงยังสามารถจัดให้มีการรับจดหมายแบบพิเศษได้^{[ 257 ] [ 258 ]}

อีกทางเลือกหนึ่งคือ บริการส่งจดหมายแบบเดิมสำหรับผู้ที่ไม่มีทั้งตู้ไปรษณีย์หรือที่อยู่ตามบ้าน จดหมายจะถูกเก็บไว้ที่ที่ทำการไปรษณีย์จนกว่าพวกเขาจะแสดงบัตรประจำตัวและมารับ

ลูกค้าบางรายได้รับตู้ไปรษณีย์ฟรี หาก USPS ปฏิเสธที่จะจัดส่งถึงบ้านไปยังที่ตั้งของพวกเขาหรือตู้ไปรษณีย์ใกล้เคียง^{[ 259 ]}ผู้ที่มีปัญหาสุขภาพสามารถขอรับบริการจัดส่งถึงบ้านได้^{[ 260 ]} คน ไร้บ้านก็มีสิทธิ์ได้รับตู้ไปรษณีย์ตามดุลยพินิจของหัวหน้าไปรษณีย์ท้องถิ่น หรือสามารถใช้บริการจัดส่งทั่วไปได้^{[ 261 ]}

ตั้งแต่ปี 1885 ถึงปี 1997 มี บริการที่เรียกว่า " การจัดส่งพิเศษ" ซึ่งเป็นการจัดส่งแยกต่างหากไปยังสถานที่ปลายทางในช่วงเช้ากว่าการจัดส่งประจำวันตามปกติ

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2555 USPS ได้เริ่มการทดลองแบบจำกัดเป็นเวลาหนึ่งปีเกี่ยวกับการจัดส่งในวันเดียวกันโดยตรงจากร้านค้าปลีกหรือศูนย์กระจายสินค้าไปยังที่อยู่บ้านในพื้นที่เดียวกัน ซึ่งเป็นบริการที่เรียกว่า "Metro Post" ^{[ 262 ] [ 263 ]}การทดลองนี้เริ่มต้นจำกัดเฉพาะซานฟรานซิสโก และร้านค้าปลีกเพียงแห่งเดียวที่เข้าร่วมในช่วงสองสามสัปดาห์แรกคือ1-800- FLOWERS ^{[ 264 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2556 บริการไปรษณีย์ได้เริ่มจัดส่งพัสดุเป็นประจำในวันอาทิตย์สำหรับลูกค้า Amazon ในนิวยอร์กและลอสแอนเจลิส^{[ 265 ]}ซึ่งได้ขยายไปยัง 15 เมืองในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2557 ^{[ 266 ]}การจัดส่งของ Amazon ในวันอาทิตย์ได้ขยายไปยังตลาดหลักส่วนใหญ่แล้ว ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2558

ลูกค้าที่อยู่อาศัยสามารถกรอกแบบฟอร์มด้วยตนเองหรือทางออนไลน์เพื่อส่งต่อจดหมายไปยังที่อยู่ใหม่ และยังสามารถส่งแบบฟอร์มที่พิมพ์ไว้ล่วงหน้าไปยังผู้ติดต่อประจำของตนได้อีกด้วย พวกเขาต้องมีที่อยู่ที่ถูกต้องในการส่งต่อจดหมายจากและไปยัง และยืนยันตัวตนของตน^{[ 267 ]}พวกเขายังสามารถ "พัก" จดหมายไว้ได้ เช่น ในขณะที่ไปพักผ่อน ที่ทำการไปรษณีย์จะเก็บจดหมายไว้ในระหว่างที่พักไว้ แทนที่จะปล่อยให้จดหมายล้นตู้จดหมาย บริการเหล่านี้ไม่สามารถใช้ได้กับอาคารขนาดใหญ่และลูกค้าของหน่วยงานรับจดหมายเชิงพาณิชย์ [ ^{268 ]}ซึ่งจดหมายจะถูกคัดแยกย่อยโดยพนักงานที่ไม่ใช่พนักงานของที่ทำการไปรษณีย์ลงในตู้จดหมายแต่ละ ^ตู้

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 USPS ประกาศว่าจะชะลอการจัดส่งพัสดุชั้นหนึ่งเกือบหนึ่งในสาม เนื่องจากต้องการลดการพึ่งพาการขนส่งทางอากาศและหาแนวทางประหยัดค่าใช้จ่าย^{[ 269 ] [ 147 ] [ 270 ] [ 271 ]}ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 USPS ได้ยกเลิกบริการพัสดุชั้นหนึ่งและแทนที่ด้วย USPS Ground Advantage ^{[ 272 ]}นอกจากนี้ USPS ยังลดการใช้การขนส่งทางอากาศสำหรับจดหมายและพัสดุชั้นหนึ่งลงอย่างมาก

ตั๋วแลกเงินทางไปรษณีย์เป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่าการส่งเงินสดทางไปรษณีย์ และมีให้เลือกในจำนวนเงินสูงสุดถึง 1,000 ดอลลาร์ เช่นเดียวกับเช็คธนาคารตั๋วแลกเงินสามารถขึ้นเงินได้โดยผู้รับเท่านั้น ต่างจากเช็คธนาคารส่วนบุคคลตรงที่ตั๋วแลกเงินเป็นเงินที่ชำระล่วงหน้าแล้ว จึงไม่สามารถส่งคืนได้เนื่องจากเงินในบัญชีไม่เพียงพอ^{[ 273 ]}ธุรกิจตั๋วแลกเงินกำลังลดลงสำหรับ USPS เนื่องจากบริษัทต่างๆ เช่นPayPal , Venmoและอื่นๆ กำลังเสนอบริการทดแทนทางอิเล็กทรอนิกส์

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2454 ถึง พ.ศ. 2510 ไปรษณีย์ยังได้ดำเนินการระบบออมทรัพย์ไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาซึ่งไม่ต่างจากสมาคมออมทรัพย์และสินเชื่อที่มีจำนวนเงินฝากจำกัด^{[ 274 ]}

รายงานฉบับเดือนมกราคม 2014 โดยผู้ตรวจการทั่วไปของ USPS ระบุว่าหน่วยงานดังกล่าวสามารถสร้างรายได้ 8.9 พันล้านดอลลาร์ต่อปีจากการให้บริการทางการเงิน โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ไม่มีธนาคารท้องถิ่นแต่มีที่ทำการไปรษณีย์ท้องถิ่น และให้กับลูกค้าที่ปัจจุบันยังไม่มีบัญชีธนาคาร^{[ 275 ]}

ไปรษณีย์สหรัฐฯ เป็นนายจ้างพลเรือนที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ^{[ 276 ]}ณ ปี 2023 มีพนักงานประจำ 525,469 คน และบุคลากรชั่วคราว 115,000 คน ซึ่งกระจายอยู่ในสำนักงาน ศูนย์ประมวลผล และที่ทำการไปรษณีย์จริง^{[ 277 ]} หาก ไปรษณีย์สหรัฐฯเป็นบริษัทเอกชน จะอยู่ในอันดับที่ 43 ในรายชื่อFortune 500 ประจำปี 2021 ^{[ 3 ]}และอยู่ในอันดับที่ 136 ในรายชื่อ Global Fortune 500 ^{[ 278 ]}

มีการประกาศลดจำนวนพนักงานครั้งใหญ่ การเกษียณอายุก่อนกำหนด และการระงับการก่อสร้างเมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 279 ]}

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 การยิงกันในที่ทำงานซึ่งเป็นข่าวโด่งดังในหมู่พนักงานที่ไม่พอใจที่ทำการไปรษณีย์สหรัฐฯ นำไปสู่ความพยายามของฝ่ายทรัพยากรบุคคลในการดูแลพนักงานที่เครียดและจัดหาทรัพยากรสำหรับความขัดแย้งระหว่างเพื่อนร่วมงาน^{[ 280 ]}เนื่องจากการรายงานข่าวของสื่อ พนักงานไปรษณีย์จึงได้รับชื่อเสียงในหมู่ประชาชนทั่วไปว่ามีแนวโน้มที่จะป่วยทางจิต มากกว่า คณะกรรมการไปรษณีย์สหรัฐฯ ว่าด้วยสถานที่ทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงพบว่า "พนักงานไปรษณีย์มีโอกาสตกเป็นเหยื่อของการฆาตกรรมในที่ทำงานเพียงหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับแรงงานในประเทศ" ^{[ 281 ]}ในสารคดีMurder by Proxy: How America Went Postalมีการโต้แย้งว่าตัวเลขนี้ไม่ได้คำนึงถึงพนักงานที่ถูกฆ่าโดยบุคคลภายนอกมากกว่าเพื่อนร่วมงาน

เหตุการณ์ชุดนี้ส่งผลต่อวัฒนธรรมอเมริกัน ดังที่เห็นได้จากคำแสลง " going postal " ^{[ 282 ] [ 283 ]}

บริการไปรษณีย์ถูกวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับการจัดการการขนส่งสัตว์มีชีวิต รายงานข่าวระบุถึงความล่าช้าในการส่งมอบสัตว์ รวมถึงกรณีที่สัตว์มาถึงในสภาพที่ตายแล้วหรืออยู่ในสภาพที่ไม่ดี^{[ 284 ]}

ในปี 2025 ลูกไก่ประมาณ 12,000 ตัวถูกทิ้งไว้โดยไม่มีคนดูแลในรถบรรทุกของ USPS ที่ศูนย์กระจายสินค้าในเดลาแวร์เป็นเวลาหลายวัน ส่งผลให้ลูกไก่ตายไปหลายพันตัว^{[ 285 ]}

• ในภาพยนตร์เรื่องMiracle on 34th Street (1947) ศาลของรัฐได้ยืนยันตัวตนของคริส คริงเกิล (รับบทโดยเอ็ดมันด์ กเวนน์ ) ว่าเป็น " ซานตาคลอส " ตัวจริงโดยอ้างอิงจากการส่งถุงจดหมาย 21 ถุง (ซึ่งถูกนำเข้าไปในห้องพิจารณาคดีอย่างโด่งดัง) ไปยังตัวละครดังกล่าว ข้อโต้แย้งคือ การที่ไปรษณีย์สหรัฐฯ ส่งจดหมายที่จ่าหน้าถึง "ซานตาคลอส" ไปให้ตัวละคร "คริส คริงเกิล" นั้นผิดกฎหมาย เว้นแต่ว่าเขาจะเป็นซานตาคลอสตัวจริง ผู้พิพากษาเฮนรี เอ็กซ์. ฮาร์เปอร์ (รับบทโดยจีน ล็อกฮาร์ต ) ตัดสินว่า เนื่องจากรัฐบาลสหรัฐฯ ได้แสดงให้เห็นแล้วผ่านการส่งถุงจดหมายว่าคริส คริงเกิลคือซานตาคลอส รัฐนิวยอร์กจึงไม่มีอำนาจที่จะล้มล้างคำตัดสินนั้นได้
• นวนิยายเรื่องPost Office (1971) ซึ่งเขียนโดยชาร์ลส์ บูคอฟสกี กวีและนักเขียนนวนิยาย เป็นเรื่องราวที่อิงจากชีวิตจริงบางส่วนของเขาในฐานะบุรุษไปรษณีย์ บูคอฟสกีลาออกด้วยความจำเป็น และกลับมาทำงานเป็นเสมียนไปรษณีย์อีกครั้งในอีกหลายปีต่อมา เรื่องราวส่วนตัวของเขาบรรยายถึงงานนั้นอย่างละเอียด โดยระบุว่าเป็นงานที่น่าหงุดหงิด ต่ำต้อย น่าเบื่อ และเสื่อมเสียเกียรติ
• นวนิยายเรื่อง The Postman (1985) ของเดวิด บรินพรรณนาถึงไปรษณีย์สหรัฐฯ (USPS) และบริการส่งคืนพัสดุว่าเป็นเสาหลักในการฟื้นฟูรัฐบาลสหรัฐฯ ในโลกหลังวันสิ้นโลก นวนิยายเรื่องนี้ถูกดัดแปลงเป็นภาพยนตร์นำแสดงโดยเควิน คอสต์เนอร์และลาเรนซ์ เทตในปี 1997
• ในปี 2015 ซีรีส์เรื่อง The Inspectorsซึ่งเล่าเรื่องราวของกลุ่มเจ้าหน้าที่ตรวจสอบไปรษณีย์ที่สืบสวนคดีอาชญากรรมทางไปรษณีย์ ได้ออกอากาศครั้งแรกทางช่องCBSซีรีส์นี้ใช้ตราสัญลักษณ์ของ USPIS และมีข้อความและคำแนะนำจากหัวหน้าเจ้าหน้าที่ตรวจสอบไปรษณีย์ในช่วงท้ายของแต่ละตอน
• Signed, Sealed, Delivered (ชื่อเดิม: Dead Letters ) หรือที่รู้จักกันในชื่อ Lost Letter Mysteries เป็นซีรีส์โทรทัศน์แนวละคร/โรแมนติกคอมเมดี้สัญชาติอเมริกัน-แคนาดา ที่ออกอากาศทางช่อง Hallmark Channelตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน ถึง 22 มิถุนายน 2014
• ในภาพยนตร์สยองขวัญเรื่อง Jacob's Ladder (1990) ตัวละครหลัก เจคอบ ซิงเกอร์ (รับบทโดยทิม รอบบินส์ ) เป็นอดีตทหารผ่านศึกและบุรุษไปรษณีย์ในนครนิวยอร์ก

• แสตมป์และประวัติศาสตร์ไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา
• สหภาพไปรษณีย์แห่งอเมริกา สเปน และโปรตุเกส
• รายชื่อบริการไปรษณีย์แห่งชาติ #ทวีปอเมริกา
• การจัดส่งไปรษณีย์สหรัฐอเมริกา

• อเดลแมน, โจเซฟ เอ็ม. (2010). ""การถ่ายทอดข้อมูลข่าวสารตามรัฐธรรมนูญ ทั้งภาครัฐและเอกชน": ไปรษณีย์ ธุรกิจการพิมพ์ และการปฏิวัติอเมริกา" . Enterprise & Society . 11 (4): 709– 752. doi : 10.1093/es/khq079 . ISSN  1467-2235 .
• Aneja, Abhay; Xu, Guo (มีนาคม 2022). "การเสริมสร้างศักยภาพของรัฐ: การปฏิรูปไปรษณีย์และนวัตกรรมในยุคทอง" (PDF) . เอกสารวิจัย NBER (29852). สำนักงานวิจัยเศรษฐกิจแห่งชาติ. doi : 10.3386/w29852 . SSRN  4062403 .ใช้สถิติขั้นสูง
• เบิร์กมันน์, วิลเลียม เอช. (2008). " การส่งมอบประเทศชาติผ่านทางไปรษณีย์: ที่ทำการไปรษณีย์ในหุบเขาโอไฮโอ, 1789–1815"ประวัติศาสตร์หุบเขาโอไฮโอ 8 ( 3): 1– 18. ISSN  2377-0600
• คาร์เพนเตอร์, แดเนียล พี. (ตุลาคม 2000). "การสร้างรัฐผ่านการสร้างชื่อเสียง: พันธมิตรแห่งความเคารพและนวัตกรรมโครงการในระบบไปรษณีย์แห่งชาติ, 1883–1913" (PDF) . การศึกษาการพัฒนาทางการเมืองของอเมริกา . 14 (2): 121– 155. doi : 10.1017/S0898588X00003382 .
• DeBlois, Diane, Robert Dalton Harris และ West Sand Lake. " หนังสือพิมพ์ในระบบไปรษณีย์: การรวมเชิงกลยุทธ์ภายใต้การบริหารงานร่วมกันของหัวหน้าไปรษณีย์ Franklin/Hunter " การประชุมวิชาการประวัติศาสตร์ไปรษณีย์ (2016) เริ่มต้นในปี 1758
• เดวิน, เลียวนาร์ด. ไม่ว่าหิมะหรือฝน: ประวัติศาสตร์ของไปรษณีย์สหรัฐอเมริกา (โกรฟ แอตแลนติก, 2016) บทคัดย่อ ประวัติศาสตร์ยอดนิยม
• Foley, Michael S. (1997). "ภารกิจที่ไม่สำเร็จ: ที่ทำการไปรษณีย์และการเผยแพร่ข้อมูลในชนบทของนิวอิงแลนด์, 1821-1835" . Journal of the Early Republic . 17 (4): 611– 650. doi : 10.2307/3124318 . ISSN  0275-1275 . JSTOR  3124318 .
• ฟุลเลอร์, เวย์น. ไปรษณีย์อเมริกัน: ผู้ขยายภาพชีวิตประจำวัน (1972)
  • ฟุลเลอร์, เวย์น อี. ศีลธรรมและการส่งจดหมายในอเมริกาช่วงศตวรรษที่ 19 (สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์, 2003)
  • ฟุลเลอร์, เวย์น อี. อาร์เอฟดี, โฉมหน้าที่เปลี่ยนแปลงไปของชนบทอเมริกา (1964)
  • Fuller, Wayne E. (1955). "ถนนที่ดีและการส่งจดหมายฟรีในชนบท" . The Mississippi Valley Historical Review . 42 (1): 67– 83. doi : 10.2307/1898624 . ISSN  0161-391X . JSTOR  1898624 .
  • Fuller, Wayne E. (1959). "ภาคใต้และการส่งจดหมายฟรีในชนบท"วารสารประวัติศาสตร์ภาคใต้ 25 ( 4): 499– 521. doi : 10.2307/2954453 . ISSN  0022-4642 . JSTOR  2954453 .
  • Fuller, Wayne E. (1991). "พวกประชานิยมและที่ทำการไปรษณีย์" . ประวัติศาสตร์การเกษตร . 65 (1): 1– 16. ISSN  0002-1482 . JSTOR  3743678 .
• แกลลาเกอร์, วินิเฟรด (2017). ไปรษณีย์สร้างอเมริกาได้อย่างไร . นิวยอร์ก: เพนกวิน. 326 หน้า.
• Hafen, LeRoy R. The Overland Mail, 1849–1869: ผู้ส่งเสริมการตั้งถิ่นฐาน ผู้บุกเบิกทางรถไฟ (1926)
• เฮนกิน, เดวิด เอ็ม. ยุคไปรษณีย์: การเกิดขึ้นของการสื่อสารสมัยใหม่ในอเมริกาในศตวรรษที่สิบเก้า ( 2007)
• Hoyos, Roman J. (กุมภาพันธ์ 2013). "สิทธิพิเศษของประชาชน: สิทธิพิเศษในการส่งจดหมายฟรี, การติดต่อสื่อสารระหว่างผู้มีสิทธิเลือกตั้ง และการเป็นตัวแทนทางการเมืองในอเมริกาช่วงกลางศตวรรษที่ 19" . Law and History Review . 31 (1): 101– 138. doi : 10.1017/S0738248012000843 . ISSN  0738-2480 .
• จอห์น, ริชาร์ด อาร์. การเผยแพร่ข่าวสาร: ระบบไปรษณีย์อเมริกันจากแฟรงคลินถึงมอร์ส (1998)
• Kielbowicz, Richard B. (1994). "รัฐบาลเข้าสู่ธุรกิจ: ไปรษณีย์พัสดุในเศรษฐกิจการเมืองของประเทศ ค.ศ. 1880–1915" การศึกษาการพัฒนาทางการเมืองของอเมริกา 8 ( 1): 150– 172. doi : 10.1017/S0898588X00000109 . ISSN  0898-588X .
• Kielbowicz, Richard B. (1983). "สื่อสิ่งพิมพ์ ที่ทำการไปรษณีย์ และการไหลเวียนของข่าวสารในยุคสาธารณรัฐตอนต้น"วารสารสาธารณรัฐตอนต้น 3 ( 3): 255– 280. doi : 10.2307/3122616 . ISSN  0275-1275 . JSTOR  3122616 .
• คีลบอวิช, ริชาร์ด. ข่าวในไปรษณีย์: สื่อสิ่งพิมพ์ ที่ทำการไปรษณีย์ และข้อมูลสาธารณะ, 1700–1860s (1989)
• Kernell, Samuel; McDonald, Michael P. (1999). "รัฐสภาและการพัฒนาทางการเมืองของอเมริกา: การเปลี่ยนแปลงของไปรษณีย์จากระบบอุปถัมภ์ไปสู่ระบบบริการ" (PDF)วารสารรัฐศาสตร์อเมริกัน 43 ( 3): 792– 811. doi : 10.2307/2991835 . ISSN  0092-5853 . JSTOR  2991835 .โดยเน้นที่ประเด็นการจัดส่งฟรีในพื้นที่ชนบทในช่วงทศวรรษ 1890
• เลียวนาร์ด, เดวิน (2016). ไม่มีทั้งหิมะและฝน: ประวัติศาสตร์ของไปรษณีย์สหรัฐอเมริกา . สำนักพิมพ์โกรฟ. ISBN 978-0-8021-2458-6.
• McCaleb, Walter Flavius ​​(1906). "การจัดตั้งกรมไปรษณีย์ของสมาพันธรัฐ". The American Historical Review . 12 (1): 66– 74. doi : 10.2307/1832885 . JSTOR  1832885 .
• สตีเฟน มูซัคโค ปริญญาเอก "Beyond Going Postal: Shifting from Workplace Tragedies and Toxic Work Environments to a Safe and Healthy Organization" (2009) สำนักพิมพ์ Booksurge, ตัวอย่างหนังสือ
• Priest, George L. (เมษายน 1975). "ประวัติศาสตร์ของการผูกขาดไปรษณีย์ในสหรัฐอเมริกา"วารสารกฎหมายและเศรษฐศาสตร์ 18 ( 1): 33– 80. doi : 10.1086/466806 . ISSN  0022-2186 .
• ริช, เวสลีย์ เอเวอเร็ตต์. ประวัติศาสตร์ของที่ทำการไปรษณีย์สหรัฐอเมริกาจนถึงปี ค.ศ. 1829 (สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด, 1924)
• รูบิโอ, ฟิลิป เอฟ. (25 มีนาคม 2020). พัสดุที่ส่งไม่ถึง: จากการนัดหยุดงานครั้งใหญ่ของไปรษณีย์ในปี 1970 สู่วิกฤตการณ์ที่ถูกสร้างขึ้นของไปรษณีย์สหรัฐฯ สำนักพิมพ์ UNC Press Books. ISBN 978-1-4696-5547-5.
• Rubio, Philip F. (1 มิถุนายน 2021). "ผลที่ตามมาโดยไม่ตั้งใจ: ปัญหาของบริการไปรษณีย์สหรัฐฯ ในด้านบริการ ธุรกิจ แรงงาน และการเมือง"วารสารความรับผิดชอบและสิทธิของพนักงาน33 (2): 125– 141. doi : 10.1007/s10672-021-09368-0 . ISSN  1573-3378 . PMC  8009635 . PMID  40477260 .เกี่ยวกับวิกฤตการณ์ไปรษณีย์ในปี 2020
• Scheele, Carl H. ประวัติย่อของบริการไปรษณีย์ (สำนักพิมพ์สถาบันสมิธโซเนียน, 1970) พร้อมบรรณานุกรมฉบับเต็ม
• ชอว์, คริสโตเฟอร์ ดับเบิลยู. (9 พฤศจิกายน 2021). ชั้นหนึ่ง: บริการไปรษณีย์สหรัฐฯ ประชาธิปไตย และภัยคุกคามจากบริษัท . สำนักพิมพ์ซิตี้ไลท์ส. ISBN 978-0-87286-855-7.
• Smith, William (1916). "The Colonial Post-Office". The American Historical Review . 21 (2): 258– 75. doi : 10.2307/1835049 . JSTOR  1835049 .
• ซัมเมอร์ส, ฮาวาร์ด. บรรณานุกรมเกี่ยวกับแสตมป์และประวัติศาสตร์ไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา . โบเรแฮมวูด: ฮาวคอม เซอร์วิสเซส , 2026 ISBN 979-8-27629820-7481 หน้า
• ซัมเมอร์ส, ฮาวาร์ด. บรรณานุกรมประวัติศาสตร์แสตมป์และไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา: เล่มที่สอง: รัฐ ดินแดนและเขตปกครองของสหรัฐอเมริกา และดัชนี . โบเรแฮมวูด: ฮาวคอม เซอร์วิสเซส , 2026 ISBN 979-8-24340568-3324 หน้า
• บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา: ประวัติศาสตร์อเมริกัน (PDF)วอชิงตัน ดี.ซี.: บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา 2022 ISBN 978-0-9630952-5-1สืบค้นเมื่อ19 พฤศจิกายน 2022 เอกสาร เผยแพร่ฉบับที่ 100
• ไวท์, เลียวนาร์ด ดี. พวกเฟเดอราลิสต์: การศึกษาประวัติศาสตร์การบริหาร: 1789–1801 (1948), หน้า 173–198
  • ไวท์, เลียวนาร์ด ดี. พวกเจฟเฟอร์สัน: การศึกษาประวัติศาสตร์การบริหาร: 1801–29 (1950), หน้า 299–335
  • ไวท์, เลียวนาร์ด ดี. ชาวแจ็กสัน: การศึกษาประวัติศาสตร์การบริหาร: 1829–6 1 (1954), หน้า 251–83
  • ไวท์, เลียวนาร์ด ดี. ยุคสาธารณรัฐ: การศึกษาประวัติศาสตร์การบริหาร: 1869–1901 (1963), หน้า 257–77

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับไปรษณีย์สหรัฐอเมริกา

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาในวารสารของรัฐบาลกลาง