ยูเอสเอฟซีแกรมปัส

USFC Grampusเป็นเรือวิจัยการประมง ประจำการในกองเรือของคณะกรรมการประมงแห่งสหรัฐอเมริกา ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าคณะกรรมการประมงแห่งสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1886 ถึง 1903 และต่อมาในชื่อUSFS Grampusในกองเรือของหน่วยงานสืบทอดต่อมาคือสำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกาจนถึงปี 1917 เรือลำนี้เป็นเรือใบ แบบสกูนเนอร์ ที่มีการออกแบบที่ปฏิวัติวงการในแง่ของความเร็วและความปลอดภัย และมีอิทธิพลต่อการสร้างเรือใบประมงพาณิชย์ รุ่นต่อมา [ 4 ]
ท่าเรือหลักของแกรมปัสคือวูดส์โฮลและกลอสเตอร์ รัฐ แมส ซา ชูเซตส์ตลอดระยะเวลา 31 ปีในอาชีพการงานแกรมปัสได้มีส่วนสำคัญในการทำความเข้าใจเกี่ยวกับการประมงปลาแมคเคอเรล นอกชายฝั่งตะวันออก ของสหรัฐอเมริกาแคนาดาและอาณานิคมนิวฟาวนด์แลนด์ ของอังกฤษ เธอยังทำการวิจัย ประชากร ปลาไทล์ฟิชดำเนินการสำรวจการประมงในอ่าวเม็กซิโกและมีส่วนร่วมใน งาน เพาะเลี้ยงปลาในนิวอิงแลนด์เพื่อขยายพันธุ์ปลาแมคเคอเรล ปลาค็อดและกุ้งล็อบสเตอร์
ออกแบบ
ข้อกำหนดของคณะกรรมการประมง
นักวิทยาศาสตร์ด้านการประมงในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เชื่อว่าการวางไข่ที่ประสบความสำเร็จเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดในผลผลิตของการประมง และคณะกรรมการประมงได้นำเรือวิจัยการประมงUSFC Fish Hawkเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2423 เพื่อทำหน้าที่เป็นโรงเพาะฟักปลา ลอยน้ำ ที่สามารถเคลื่อนที่ขึ้นลงตามชายฝั่งตามช่วงเวลาการอพยพ ของปลา แชดอเมริกัน[ 5 ]เรือแกรมปัสถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่คณะกรรมการประมงมองเห็นสำหรับเรือที่มีบ่อสำหรับ เก็บ ปลาทะเลให้มีชีวิตและขนส่งจากแหล่งทำการประมงไปยังโรงเพาะฟักปลาบนชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาซึ่งนักวิจัยด้านการประมงสามารถเก็บไข่ของปลาเหล่านั้นเพื่อใช้ในโรงเพาะฟักและรับประกันการประมงที่มีผลผลิตต่อไป เรือแกรมปัสยังต้องนำปลากลับมาเพื่อ การศึกษา ทางชีววิทยาของปลาเหล่านั้น ด้วย [ 4 ]
นอกจากนี้ Grampusยังต้องมีความแข็งแรงทนทานและรวดเร็ว เพื่อให้สามารถจับปลาจาก น่านน้ำ ยุโรป และนำปลา เช่น ปลาลิ้นหมา ปลาเทอ ร์บอตปลาเพลสและปลาบริลล์กลับไปยังสหรัฐอเมริกาซึ่งปลาเหล่านี้มีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมการประมงเชิงพาณิชย์ของยุโรป แต่ไม่ได้เกิดขึ้นตามธรรมชาติในน่านน้ำนอกชายฝั่งอเมริกาเหนือ เพื่อที่จะนำไปปล่อยในน่านน้ำนอกชายฝั่งสหรัฐอเมริกาGrampusยังต้องสาธิตวิธีการลากอวนแบบคานที่ชาวประมงยุโรปใช้ในทะเลเหนือแต่ไม่ได้ใช้ในสหรัฐอเมริกาในขณะนั้น เพื่อจับปลาหน้าดินและเพื่อกระตุ้นให้ชาวประมงเชิงพาณิชย์ของอเมริกาใช้การลากอวนแบบคาน โดยหวังว่าจะเพิ่มมูลค่าทางการเงินของการจับปลาของอเมริกา และเพื่อสร้างงานเพิ่มเติมให้กับลูกเรือบนเรือประมงของอเมริกา คณะกรรมการประมงเชื่อว่าปลาหน้าดินสายพันธุ์พื้นเมืองในน่านน้ำนอกชายฝั่งอเมริกาเหนือสามารถจับได้อย่างมีกำไร แม้ว่าจะแตกต่างจากสายพันธุ์ที่พบในน่านน้ำยุโรป และGrampusจะใช้การลากอวนแบบคานเพื่อทดสอบแนวคิดนี้[ 4 ]
คณะกรรมการประมงต้องการพัฒนาความเข้าใจที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการอพยพของปลาที่ใช้เป็นอาหารในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ขณะที่พวกมันเดินทางไปและกลับจากแหล่งหากินในฤดูร้อน และเลือกที่จะสร้าง เรือ แกรมปัสเป็นเรือใบเนื่องจากต้องการให้เรือสามารถอยู่ในทะเลได้นานหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน เพื่อติดตามการอพยพอย่างต่อเนื่องและตรวจสอบอย่างครบถ้วนโดยไม่ต้องเข้าเทียบท่าเพื่อเติมถ่านหินเหมือนเรือกลไฟ นอกจากนี้ เรือแกรมปัสยังต้องมีความแข็งแรงพอที่จะปฏิบัติหน้าที่และไม่ขาดการติดต่อกับปลาที่อพยพในช่วงสภาพอากาศเลวร้าย สุดท้ายเรือแกรมปัสต้องได้รับการออกแบบและติดตั้งอุปกรณ์เพื่อจับปลาที่ไม่ได้ว่ายอยู่ใกล้ผิวน้ำ เพื่อตรวจสอบการประมงอย่างครบถ้วน และเธอยังต้องสามารถจับและตรวจสอบสิ่งมีชีวิตขนาดเล็ก เช่นแพลงก์ตอนซึ่งเป็นแหล่งอาหารของปลา[ 4 ]
แกรมปัสต้องการเครื่องกว้านเพื่อใช้งานอุปกรณ์ของเธอ และคณะกรรมการประมงเลือกใช้เครื่องกว้านไอน้ำนาวาโทเซรา ลูเธอร์ แทนเนอร์ แห่ง กองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งเป็นนักประดิษฐ์และนักสมุทรศาสตร์ ผู้ทรงอิทธิพล ในยุคนั้นผู้บังคับบัญชาเรือวิจัยการประมงUSFC Albatross ของคณะกรรมการประมงและก่อนหน้านี้เป็นผู้บังคับบัญชาคนแรกของเรือFish Hawkได้รับมอบหมายให้พิจารณาว่าแกรมปัสควรติดตั้งอุปกรณ์ไอน้ำประเภทใด เขาเลือกเครื่องกว้านไอน้ำที่มีเครื่องยนต์ขนาด 35 แรงม้า (26.1 กิโลวัตต์ ) การใช้งานเครื่องกว้านจำเป็นต้องติดตั้งหม้อไอน้ำ ปั๊มไอน้ำ ถังเก็บน้ำเหล็ก และท่อที่เกี่ยวข้อง[ 4 ]
ความเร็วและความปลอดภัย
นอกเหนือจากการตอบสนองความต้องการด้านการวิจัยและการเพาะเลี้ยงปลาของ คณะกรรมการประมงแล้ว การออกแบบ ของ Grampusยังสะท้อนถึงแนวคิดในการปรับปรุงการออกแบบเรือใบประมงพาณิชย์แบบดั้งเดิมของนิวอิงแลนด์ ในขณะนั้น เพื่อปรับปรุงทั้งความเร็วและความปลอดภัย[ 4 ]ในช่วงกลางทศวรรษ 1880 เรือใบเหล่านี้มักจะกว้าง ตื้น และแหลมคม เพื่อให้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้โดยการลดแรงต้านผ่านน้ำ และช่วยให้เรือสามารถบรรทุกใบเรือ ได้ในปริมาณมาก เพื่อให้ตัวเรือตื้น เรือใบจึง "กว้างมากที่ท้ายเรือ มีท้ายเรือที่หนักและเทอะทะ และส่วนท้ายเรือที่อ้วน ส่วนท้ายเรือเว้ามากเกินไป ทำให้เกิดเส้นโค้งแนวนอนที่กระทันหันหลายชุดในส่วนท้ายเรือ" [ 4 ]เสากระโดงสองต้นมีความสูงเกือบเท่ากันเหนือระดับน้ำและเรือใบมีใบเรือหน้า ขนาดใหญ่ ที่ยื่นออกมาจากปลายหัวเรือ ไปยัง เสากระโดงหน้า[ 4 ]
การออกแบบเรือใบแบบดั้งเดิมนี้มีข้อเสียหลายประการ ตัวเรือที่ตื้นไม่ได้ช่วยเพิ่มความเร็วอย่างมีนัยสำคัญ และการออกแบบท้ายเรือที่กว้างกลับเป็นอุปสรรคต่อการแล่นเรือเร็ว ความตื้นของตัวเรือทำให้จุดศูนย์ถ่วงสูงทำให้เรือมีแนวโน้มที่จะพลิคว่ำและจมในทะเลที่มีคลื่นลมแรง ซึ่งมักจะทำให้ลูกเรือเสียชีวิตจำนวนมากหรือทั้งหมด เสาหน้าเรือที่สูงเท่ากับเสาหลักมักหมายความว่าเมื่อยกใบเรือหน้าขึ้นไปถึงยอดเสาหน้าแล้ว จะทำให้รูปแบบการแล่นเรือไม่สมมาตรและไม่มีประสิทธิภาพ หรือส่วนบนของเสาหน้าเรือไม่ได้ถูกใช้งาน การมีเสาหน้าเรือที่สูงเกินความจำเป็นจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการสร้างเรือและยังหมายความว่าเรือมีน้ำหนักมากเกินไปโดยไม่จำเป็น ทำให้เรือไม่มั่นคงและมีแนวโน้มที่จะโคลงเคลงและพลิคว่ำได้ง่ายขึ้น ใบเรือจิ๊บขนาดใหญ่ยังก่อให้เกิดปัญหาอีกด้วย โดยทำให้จุดศูนย์กลางแรงของ ใบเรือเคลื่อน ไปข้างหน้ามากเกินไปเมื่อเรือใบลดขนาดใบเรือและลดขนาดใบเรือหลักลง ทำให้เรือควบคุมได้ยากขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น การจัดการใบเรือจิ๊บขนาดใหญ่ยังต้องใช้ลูกเรือทำงานบนหัวเรือในสภาพอากาศเลวร้าย ซึ่งเป็นวิธีปฏิบัติที่อันตราย ส่งผลให้ลูกเรือถูกคลื่นซัดตกเรือและจมน้ำเสียชีวิต[ 4 ]
เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ แม้ว่าเรือ แกรมปัสจะมีดีไซน์คล้ายกับเรือใบแบบดั้งเดิมของนิวอิงแลนด์ แต่ก็มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ[ 4 ]ตัวเรือมี ความลึกมากกว่าเรือใบแบบดั้งเดิมที่มีความยาวใกล้เคียงกัน 18 ถึง 24 นิ้ว (0.5 ถึง 0.6 เมตร) [ 2 ]ทำให้เรือมีความมั่นคงมากขึ้น และความกว้างของตัวเรือน้อยกว่าเรือใบแบบดั้งเดิม6 ถึง 10 นิ้ว (0.2 ถึง 0.3 เมตร) [ 2 ]ส่วนหัวเรือเป็นเส้นตรง แทนที่จะเป็นเส้นเอียง และท้ายเรือแคบกว่าและเอียงมากกว่า โดยส่วนท้ายเรือมีรูปร่างคล้ายตัววี การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ทำให้ความยาวของตัวเรือที่ระดับน้ำเพิ่มขึ้น เสาหน้าเรือของเธอนั้นสั้นกว่าเสาหลักอย่างเห็นได้ชัด และระบบการเดินเรือได้รับการออกแบบเพื่อให้เธอสามารถใช้ใบเรือคู่ด้านหน้าได้ ซึ่งช่วยให้เธอใช้ใบเรือจิ๊บขนาดเล็กที่สามารถม้วนเก็บได้เมื่อเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้าย และใบเรือสเตย์เซลด้านหน้าที่วิ่งจากเสาหน้าเรือไปใกล้กับหัวเรือ ผลลัพธ์ที่ได้คือเรือที่สามารถทำความเร็วในการแล่นเรือได้สูงขึ้น สามารถใช้ใบเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยไม่จำเป็นต้องมีลูกเรือทำงานบนหัวเรือในช่วงที่สภาพอากาศเลวร้าย และมีโอกาสน้อยที่จะพลิกคว่ำในทะเลที่มีคลื่นลมแรง[ 4 ]
แนวคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเรือใบเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพนั้นได้มีการพูดคุยกันมาตั้งแต่ปี 1882 แล้ว แต่ การออกแบบของเรือ แกรมปัสเป็นการออกแบบแรกที่นำไปปฏิบัติจริง แบบจำลองของ เรือแกรมปัส ถูกนำไปจัดแสดงในปี 1885 ที่สำนักงานประมงอเมริกันในเมืองกลอสเตอร์ รัฐแมส ซา ชูเซตส์และได้รับความสนใจอย่างมาก การออกแบบของเรือลำนี้มีอิทธิพลต่อการออกแบบเรือใบประมงพาณิชย์ในอนาคตอีกหลายลำ[ 2 ] [ 4 ] รายงานของ คณะกรรมการประมงสหรัฐฯสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2444ระบุว่า "ความเหนือกว่าในด้านความปลอดภัย ความเร็ว และคุณสมบัติที่พึงประสงค์อื่นๆ ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างเต็มที่" [ 2 ]และ "[หลังจากให้บริการมา 12 ปี [เช่น อย่างน้อยจนถึงปี พ.ศ. 2441] เรือแกรมปัสไม่มีเรือประมงหรือเรือนำร่อง ใดเทียบได้ในเรื่องความเร็ว [ 2 ] ]รายงานยังกล่าวถึงการต่อเรือในนิวอิงแลนด์ว่า "เรือประมงที่สร้างขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้เกือบทั้งหมดมีความลึกกว่าแต่ก่อน และมีคุณสมบัติอื่นๆ ที่มีลักษณะเฉพาะของเรือแกรมปัสจิตวิญญาณแห่งการปรับปรุงได้รับการผลักดันอย่างมากจนทักษะที่ดีที่สุดของสถาปนิกทางทะเล ที่มีชื่อเสียงที่สุด ได้ถูกนำมาใช้ในการออกแบบเรือประมงเมื่อไม่นานมานี้" [ 2 ]
ลักษณะอื่นๆ
เรือแกรมปัสสร้างด้วยไม้ โดยส่วนใหญ่สร้างจากไม้โอ๊คขาวและมีไม้ สน ขาวปูดาดฟ้า บาง ส่วน[ 6 ]มีความยาวโดยรวม90 ฟุต (27.4 เมตร) [ 7 ]บ่อน้ำสำหรับปลาของเรือมีรูปทรงพีระมิด ยาว 16 ฟุต (4.9 เมตร)และกว้างประมาณ8 ฟุต (2.4 เมตร)ที่ฐาน และยาว4 ฟุต (1.2 เมตร) และกว้างประมาณ 2.5 ฟุต (0.8 เมตร)ที่ด้านบน และมี รู ขนาด 2.5 นิ้ว (6.4 เซนติเมตร) จำนวน 204 รูบนแผ่นไม้ด้านล่างเพื่อให้น้ำทะเลไหลเวียนผ่านได้[ 8 ]ห้องปฏิบัติการตั้งอยู่ด้านท้ายของบ่อน้ำ[ 9 ]ภายในมีห้องเก็บของและชั้นวางสำหรับเก็บตัวอย่างในขวดแอลกอฮอล์ ยา ห้องสมุดของเรือที่มีหนังสือมากกว่า 100 เล่ม[ 10 ]อุปกรณ์ตกปลา และอุปกรณ์ปืนส่งสัญญาณ[ 9 ]เรือลำนี้มีอุปกรณ์สำหรับเก็บตัวอย่างบนน้ำแข็ง[ 10 ]
สำหรับการประมง เรือแกรมปัสติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการลากอวน [ 11 ] การตกปลาด้วยเบ็ดมือ[ 12 ] การ ใช้แหจับปลา [ 13 ] การ ใช้ แหอวนลาก [ 14 ]การขุดลอก [ 15 ] และการใช้เหยื่อล่อปลาหมึก[ 16 ]เธอมีอุปกรณ์สำหรับจับไข่ปลาทะเลและรักษาไข่ให้มีชีวิตหรือฟักไข่เมื่ออยู่บนเรือแล้ว[ 17 ]เธอยังติดตั้งอุปกรณ์สำหรับแทงฉมวกปลาดาบและโลมาโดยมีแท่นสำหรับจุดประสงค์นี้ติดตั้งอยู่ที่ปลายบูม ของ เรือ[ 16 ]เธอมีปืนที่เจ้าหน้าที่ของเธอสามารถยิงนกและแมวน้ำเพื่อเก็บซากของพวกมันมาศึกษาได้ เพื่อรวบรวมข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อม เธอมีอุปกรณ์วัดความลึกและเทอร์โมมิเตอร์น้ำลึก[ 18 ]
ชุด ใบเรือของเรือGrampusประกอบด้วยใบเรือหน้า ใบเรือหน้าเสริม ใบเรือสำหรับ แล่น ใบ เรือหลักใบจิบใบ จิบ ลอย ใบเรือกัฟท็อป เซล หน้าใบเรือกัฟท็อปเซลหลัก ใบเรือเสริม บนเสา หลัก และใบจิบบอลลูน [ 19 ] เธอบรรทุกเรือห้าลำ ได้แก่ เรืออวนลาก ที่สร้างด้วยไม้แบบคาร์เวลขนาด 33 ฟุต (10.1 ม.) ที่ติดตั้ง ใบเรือแบบสกูนเนอร์[ 20 ]เรือดิงกีเปิดที่สร้างด้วย ไม้แบบคาร์เวล ขนาด17 ฟุต (5.2 ม.) ที่ติดตั้ง ใบเรือ แบบ สลูป [ 21 ] และเรือดอรี่ขนาด19 ฟุต 4 นิ้ว (5.9 ม.) สามลำ [ 22 ]เธอยังบรรทุก "รถขนส่งสัตว์มีชีวิต" ขนาด 13 ฟุต (4.0 ม.) สามลำ ซึ่งเป็นเรือคล้ายดอรี่ที่คลุมด้วยตาข่ายหนาซึ่งน้ำทะเลสามารถไหลเวียนได้อย่างอิสระ มีจุดประสงค์เพื่อให้ปลาคงมีชีวิตอยู่หลังจากที่ลูกเรือที่ประจำการอยู่บนเรือดอรี่ดึง สาย อวนขึ้นมา ลูกเรือบนเรือดอรี่สามารถทิ้งปลาที่ยังมีชีวิตอยู่ลงในรถเข็นสำหรับปลาที่มีชีวิตซึ่งวางอยู่ข้างเรือดอรี่แต่ละลำขณะที่พวกเขาดึงสายอวนขึ้นมา[ 23 ]
การก่อสร้าง
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1885 รัฐสภาสหรัฐอเมริกาได้จัดสรรเงิน 14,000 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับการออกแบบและก่อสร้างเรือแกรมปัสและการออกแบบเรือก็เริ่มต้นขึ้น[ 4 ]ภายใต้การดูแลของกัปตัน JW Collins แห่งคณะกรรมการประมงสหรัฐฯ [ 24 ]ตัวเรือของแกรมปัสถูกสร้างขึ้นที่โนแองค์รัฐคอนเนตทิคัตโดยRobert Palmer & Sonsซึ่งปล่อยเรือลงน้ำในวันที่ 23 มีนาคม 1886 ใบเรืออุปกรณ์ประกอบเรือบล็อกและอุปกรณ์ยึดเรือมาจากEL Rowe & Sonแห่งกลอสเตอร์ เรือเล็กมาจาก Higgins & Gifford แห่งกลอสเตอร์เครื่องกว้านไอน้ำมาจากAmerican Ship Windlass Companyแห่งโพรวิเดน ซ์ รัฐโรดไอแลนด์และหม้อไอน้ำสำหรับเครื่องกว้านมาจากMVB Darlingแห่งโพรวิเดนซ์ อุปกรณ์ที่เหลือส่วนใหญ่มาจากBliss BrothersและHM Greenoughแห่งบอสตันรัฐแมสซาชูเซตส์[ 4 ]
ประวัติการบริการ
คณะกรรมการปลาแห่งสหรัฐอเมริกา
ทศวรรษ 1880
คณะกรรมการประมงได้มอบหมายให้เรือ Grampus ออกปฏิบัติการ เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2429 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน JW Collins [ 24 ]เรือออกเดินทางจาก Noank ในวันนั้นไปยังWoods Holeรัฐแมสซาชูเซตส์ [ 4 ] [ 25 ] [ 26 ] ซึ่งจะเป็นท่าเรือหลัก ของเธอ หลังจากแวะพักที่ Woods Hole ตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 8 มิถุนายน พ.ศ. 2429 [ 26 ] เรือ ก็ออกเดินทางไปยังGloucesterรัฐแมสซาชูเซตส์ ซึ่งเรือมาถึงในวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2429 และนำเรือเล็กและอุปกรณ์จับปลาทั้งหมดขึ้นเรือ ซึ่งอุปกรณ์เหล่านี้ผลิตขึ้นที่ Gloucester ทั้งหมด และทำการปรับเปลี่ยนใบเรือ[ 26 ] เมื่อการทำงานเสร็จสิ้น เรือก็แล่นไปยัง Boston รัฐ แมสซาชูเซตส์ ในวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2429 ซึ่งเรือได้นำนาฬิกาจับเวลาทางทะเลและ "เครื่องมือและอุปกรณ์อื่นๆ" ขึ้นเรือ [ 26 ]เธอใช้เวลาวันที่ 16–22 มิถุนายน พ.ศ. 2429 ที่กลอสเตอร์ จากนั้นจึงแล่นเรือไปยังวูดส์โฮล โดยมาถึงที่นั่นในวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2429 เพื่อเริ่มต้นการเตรียมการสำหรับการเดินทางสำรวจทางวิทยาศาสตร์ครั้งแรกของเธอ[ 26 ]
การเดินทางสำรวจครั้งนั้นเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2429 เมื่อแกรมปัสออกเดินทางจากวูดส์โฮล[ 26 ]เพื่อตรวจสอบสถานะของปลาไทล์ฟิชนอกชายฝั่งมาร์ธาส์วินยาร์ด รัฐแมสซาชูเซตส์[ 25 ] [ 27 ] ปลาไทล์ฟิช ถูกค้นพบในปี พ.ศ. 2422 [ 28 ] และถูกเก็บรวบรวมทางวิทยาศาสตร์ในทะเลเป็นครั้งแรกโดย เรือกลไฟUSFC Fish Hawk ของคณะกรรมการประมงในปี พ.ศ. 2423 และมีจำนวนมากพอในปี พ.ศ. 2423 และ พ.ศ. 2424 ซึ่งบ่งชี้ถึงการพัฒนาการประมงรูปแบบใหม่ ปลาไทล์ฟิชประสบกับการตายหมู่ครั้งใหญ่ในปี พ.ศ. 2425 โดยพบปลาตายหลายล้านตัวระหว่างแนนทักเก็ตรัฐแมสซาชูเซตส์ และเคปเมย์รัฐนิวเจอร์ซีย์[ 27 ] [ 29 ]หลังจากใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในการหาปลาโดยไม่พบปลาไทล์ฟิชแม้แต่ตัวเดียว[ 30 ]ซึ่งทำให้คอลลินส์เสนอว่าสายพันธุ์ นี้ อาจสูญพันธุ์ไปแล้วอย่างน้อยก็ในท้องถิ่น[ 30 ]แกรมปัสจึงมุ่งหน้าไปยังวูดส์โฮล และมาถึงที่นั่นในวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2429 [ 26 ] [ 30 ]

การเดินทางครั้งนี้เป็นการทดสอบระบบ ด้วย และแสดงให้เห็นว่ากว้านไอน้ำ เครื่องยนต์ และหม้อไอน้ำ นั้น หนักเกินไปสำหรับเรือแกรมปัสทำให้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นมากจนควบคุมได้ยากในทะเล[ 4 ] [ 30 ]และกว้านและเครื่องจักรที่เกี่ยวข้องจึงถูกถอดออกและนำไปวางไว้บนฝั่งที่วูดส์โฮล[ 31 ] [หมายเหตุ 1 ]ดังนั้นเรือจึงมาถึงกลอสเตอร์ในวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2429 [ 30 ]เพื่อติดตั้งกว้านไม้ใหม่ที่ผลิตขึ้นสำหรับเรือที่นั่น[ 32 ]เมื่อติดตั้งกว้านใหม่แล้ว เรือจึงออกจากกลอสเตอร์ในวันที่ 22 กันยายน เพื่อล่องเรือไปยังLa Have BankและRoseway Bankในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือทางใต้ของโนวาสโก เชีย ประเทศแคนาดาและSeal Island Groundในอ่าวเมนเพื่อเก็บปลาค็อดและปลาฮาลิบัต ที่มีชีวิต เพื่อนำกลับไปยังวูดส์โฮลเพื่อการศึกษาและขยายพันธุ์ กล่าวคืองานเพาะเลี้ยงปลา[ 25 ] [ 33 ]ระหว่างการเดินทาง เรือแกรมปัสได้รับ "ตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบ" ของปลาหมึกSthenoteuthis megapteraซึ่งเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบตัวที่สองของสายพันธุ์นี้ที่เคยเก็บรวบรวมได้ และเป็นตัวแรกในสหรัฐอเมริกา รองจากตัวที่เก็บรวบรวมได้ในแคนาดา จากเรือใบMabel Leighton ที่ตั้งอยู่ในกลอสเตอร์ เมื่อวันที่ 26 กันยายน 1886 [ 34 ]เธอประสบความสำเร็จเพียงเล็กน้อยในเป้าหมายหลัก โดยพบว่าปลาค็อดและปลาฮาลิบัตที่จับได้ในน้ำลึกตายหลังจากถูกนำไปใส่ในบ่อของเธอไม่นาน เห็นได้ชัดว่าเป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของความดันและอุณหภูมิขณะที่พวกมันถูกดึงขึ้นสู่ผิวน้ำ[ 35 ]ความพยายามของเธอที่จะจับปลาฮาลิบัตในน้ำตื้นไม่ประสบความสำเร็จ[ 36 ]เธอเดินทางกลับไปยังวูดส์โฮลเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 1886 [ 25 ] [ 37 ]และขนถ่ายปลาที่เธอเก็บรวบรวมได้ รวมถึงซากนกทะเลที่เจ้าหน้าที่ของเธอได้ยิงเพื่อการศึกษา[ 38 ]
เรือแกรมปัสออกเดินทางเพียงวันเดียวเพื่อไปเยี่ยมชม กองเรือประมงจับ ปลาแมคเคอเรลในส่วนตะวันตกของช่องแคบวินยาร์ดนอกชายฝั่งเกย์เฮดรัฐแมสซาชูเซตส์[ 25 ]จากนั้นได้เข้าร่วมการเดินทางเพื่อเก็บปลาค็อดที่กำลังวางไข่และสำรวจแหล่งประมงในอ่าวเมนอ่าวแมสซาชูเซตส์และช่องแคบวินยาร์ด จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2430 โดยประสบความสำเร็จในการนำปลาค็อดกลับมายังวูดส์โฮลได้สำเร็จในบ่อเก็บปลา แม้ว่าปลามากกว่า 95 เปอร์เซ็นต์จะยังคงตายในบ่อก็ตาม[ 25 ] [ 39 ]ในวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2430 เรือได้ออกจากวูดส์โฮลเพื่อทำการล่องเรือไปตามชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาจากแหลมคอด รัฐแมสซาชูเซตส์ ไปยังแหลมแฮตเทอรัส รัฐ น อ ร์ทแคโรไลนา[ 40 ] [ 41 ]สาเหตุของพฤติกรรมของปลาแมคเคอเรลในช่วงฤดูใบไม้ผลิประจำปีที่ปรากฏตัวนอกชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาและแคนาดายังไม่เป็นที่เข้าใจอย่างถ่องแท้เมื่อเรือแกรมปัสเริ่มให้บริการ[ 42 ]และการเดินทางครั้งนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการมีส่วนร่วมอย่างยาวนานของเธอในการตรวจสอบพฤติกรรมของปลาแมคเคอเรล โดยเธอศึกษาฝูงปลาแมคเคอเรลขณะที่พวกมันเคลื่อนตัวไปยังชายฝั่งในช่วงต้นฤดูการประมง และปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิและแหล่งอาหารมีอิทธิพลต่อการเคลื่อนไหวในภายหลังอย่างไร[ 40 ]เธอทำงานนี้เสร็จสิ้นสำหรับฤดูกาลในวันที่ 31 พฤษภาคม 1887 [ 40 ]จากนั้นกลับไปยังวูดส์โฮลในวันที่ 4 มิถุนายน 1887 [ 43 ]ในวันที่ 3 กรกฎาคม 1887 เธอแล่นเรือไปทางเหนือเพื่อตรวจสอบรายงานเกี่ยวกับปลาแมคเคอเรลในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือทางตะวันออกเฉียงเหนือของนิวฟาวนด์แลนด์และเก็บรวบรวมนก ไข่นก และซากของนกอ็อกใหญ่ [ 43 ]ซึ่งสูญพันธุ์ไปแล้วในช่วงกลางศตวรรษที่19เธอเดินทางต่อไปตามชายฝั่งของโนวาสโกเชียจนถึงแคนโซเข้าสู่อ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์ขึ้นเหนือไปยังหมู่เกาะแม็กดาเลนไปยัง เซนต์จอห์น ส์นิวฟาวนด์แลนด์แล้วไปตามชายฝั่งตะวันออกของนิวฟาวนด์แลนด์ ไม่พบร่องรอยของปลาแมคเคอเรล แต่ได้เก็บตัวอย่างพืชและสัตว์จำนวนมาก รวมถึงกระดูกนกอ็อกใหญ่จำนวนมาก[ 44 ]เธอกลับมาที่วูดส์โฮลในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2430 [ 45 ] เธอใช้เวลาในช่วงฤดูหนาวปี พ.ศ. 2430-2431 ล่องเรือนอกชายฝั่งแมสซาชูเซตส์เพื่อเก็บลูกปลา ค็อด46 ]
ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2431 เรือแกรมปัสได้กลับไปยังแหล่งจับปลาแมคเคอเรลระหว่างแหลมเคปคอดและแหลมแฮทเทอรัส โดยเก็บไข่และตัวอ่อนที่มีชีวิตเพื่อใช้ในการเพาะเลี้ยงปลา และทดลองนำปลาแมคเคอเรลที่มีชีวิตกลับเข้าท่าเรือโดยใช้บ่อเก็บปลาของเธอจนประสบความสำเร็จ[ 44 ] ใน เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2431 เธอยังได้ศึกษา การสืบพันธุ์ ของปลาเมนเฮเดนในอ่าวเชซาพีค ตอนล่างด้วย [ 44 ]ในช่วงปลายฤดูกาลประมงปี 1888 เธอได้สำรวจการประมงปลาแมคเคอเรลระหว่างเกาะแนนทักเก็ตและรัฐเวอร์จิเนีย [ 47 ]และเธอได้รวบรวมปลาค็อดพ่อแม่พันธุ์ในช่วงเดือนตุลาคมและครึ่งแรกของเดือนพฤศจิกายนปี 1888 [ 48 ]ความพยายามนี้สิ้นสุดลงในวันที่ 15 พฤศจิกายน 1888 เมื่อเธอเกยตื้นระหว่างพายุที่Bass Rip [ 49 ] ( 41°17′00″N 69°53′58″W / 41.2834554°N 69.8994561°W / 41.2834554; -69.8994561 ( Bass Rip ) ) ซึ่งเป็นสันดอนในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ห่างจาก เกาะแนนทักเก็ตไปทางตะวันออก2.5 ไมล์ทะเล (4.6 กม.; 2.9 ไมล์)นอกชายฝั่งรัฐแมสซาชูเซตส์[ 50 ]เมื่อสภาพอากาศเริ่มมีสัญญาณว่าเลวร้ายลงเรื่อยๆ ลูกเรือจึงสละเรือ[ 49 ] เรือ ไร้คนควบคุม ลอยลำไปอย่างอิสระและล่องลอยอยู่หลายวันก่อนที่จะถูกกู้ขึ้นมาและนำไปยังวูดส์โฮล[ 49 ]เรือได้รับการซ่อมแซมที่กลอสเตอร์[ 49 ]
เรือแกรมปัสออกเดินทางจากวูดส์โฮลเมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2432 เดินทางถึงคีย์เวสต์รัฐฟลอริดาเมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2432 และเริ่มปฏิบัติการในอ่าวเม็กซิโกเพื่อศึกษา การประมงปลา กะพงแดงบนไหล่ทวีปนอกชายฝั่งตะวันตกของรัฐฟลอริดาในน่านน้ำ ที่มีความลึก 90 ถึง 300 ฟุต (27 ถึง 91 เมตร)โดยดำเนินการดังกล่าวต่อไปจนถึงวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2432 และต้องต่อสู้กับสภาพอากาศที่เลวร้ายอย่างมากเพื่อทำการสำรวจ[ 51 ]ตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคมถึงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2432 เธอได้ทำการวิจัยในน่านน้ำทางใต้ของรัฐแมสซาชูเซตส์และรัฐโรดไอแลนด์และระหว่างปลายด้านตะวันออกของเกาะแนนทักเก็ตและเกาะบล็อกโดยทำการวัดอุณหภูมิน้ำที่ความลึกถึง3,000 ฟุต (910 เมตร)และทำการ สังเกตการณ์ ทางอุตุนิยมวิทยาที่สถานีต่างๆ ตามแนวเส้นขนานที่ทอดยาวออกไปไกลถึง130 ไมล์ทะเล (240 กิโลเมตร; 150 ไมล์)จากชายฝั่ง[ 52 ] [ 53 ]งานของเธอเริ่มต้นด้วยความพยายามหลายปีในการบันทึกอุณหภูมิในคอลัมน์น้ำแนวตั้งและสภาพอากาศที่เกี่ยวข้องเหนือคอลัมน์เหล่านั้น เพื่อแยกแยะปฏิสัมพันธ์ระหว่างกระแสน้ำกัลฟ์สตรีมและน้ำที่เย็นกว่า และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากปฏิสัมพันธ์นั้นต่อพฤติกรรมของปลาที่ใช้เป็นอาหาร หลายชนิด โดยเฉพาะปลาแมคเคอเรล[ 52 ] [ 53 ]ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2432 เธอเริ่มเก็บไข่ปลาคอดนอกชายฝั่งแมสซาชูเซตส์สำหรับสถานีกรมประมงที่กลอสเตอร์ และทำงานนั้นต่อไปจนถึงฤดูใบไม้ผลิถัดไป[ 54 ]
ทศวรรษ 1890
เรือแกรมปัสเสร็จสิ้นภารกิจการเก็บรวบรวมปลาคอดนอกชายฝั่งรัฐแมสซาชูเซตส์สำหรับฤดูกาลในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2433 [ 54 ]ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคมถึง 25 สิงหาคม พ.ศ. 2433 เธอได้กลับมาทำงานบันทึกอุณหภูมิน้ำและสภาพอากาศนอกชายฝั่งทางตอนใต้ของนิวอิงแลนด์ซึ่งเธอได้เริ่มไว้ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2432 โดยในครั้งนี้มีเรือสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาของสหรัฐอเมริกาUSC&GS George S. Blakeและผู้สังเกตการณ์ที่ประจำอยู่บน เรือ ประภาคารNantucket South Shoals เข้าร่วมด้วย [ 52 ] [ 53 ]เรือแกรมปัสได้เก็บรวบรวมปลาคอดพ่อแม่พันธุ์อีกครั้งในช่วงฤดูหนาวปี พ.ศ. 2433-2434 [ 55 ]ตั้งแต่วันที่ 5 พฤษภาคมถึง 18 มิถุนายน พ.ศ. 2434 เธอได้ตรวจสอบการประมงปลาแมคเคอเรลนอกชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาอีกครั้ง ระหว่างรัฐแมสซาชูเซตส์และเดลาแวร์โดยดำเนินการสอบสวนต่อไปว่าสภาพอากาศและอุณหภูมิน้ำมีอิทธิพลต่อการเคลื่อนไหวตามฤดูกาลของปลาแมคเคอเรลอย่างไร[ 56 ]หลังจากนั้น เธอได้ปฏิบัติการนอกชายฝั่งทางตอนใต้ของนิวอิงแลนด์เป็นฤดูร้อนติดต่อกันเป็นครั้งที่สาม ตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน ถึง 1 กันยายน พ.ศ. 2434 เพื่อศึกษาเสาน้ำแนวดิ่งและสภาพอากาศที่เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2432 ต่อไป โดยครั้งนี้ปฏิบัติการโดยได้รับการสนับสนุนจากบุคลากรที่ประจำอยู่บนเรือประภาคารเท่านั้น[ 57 ] [ 58 ]ในวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2434 เรือแกรมปัสกำลังเดินทางจากไฮแอนนิส รัฐแมสซาชูเซตส์ ไปยังวูดส์โฮล โดยมีมาร์แชลล์ แมคโดนัล ด์ กรรมาธิการประมงสหรัฐฯ และภรรยาและลูกสาวของเขา เจดับบลิว คอลลินส์ ผู้ช่วยกรรมาธิการประมงสหรัฐฯ (อดีตกัปตัน ของเธอ ) และแขกหญิงอีกสองคนอยู่บนเรือ เมื่อเธอเกยตื้นที่สันดอน L'Hommidieuใน Vineyard Sound ระหว่างพายุทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ แมคโดนัลด์ คอลลินส์ สมาชิกในครอบครัวของแมคโดนัลด์ และผู้หญิงอีกสองคนเดินทางถึงฟัลเมาท์ รัฐแมสซาชูเซตส์อย่างปลอดภัยด้วยเรือเล็ก และ ต่อมาเรือ แกรมปัสก็ถูกกู้ขึ้นมาและกลับมาให้บริการอีกครั้ง[ 59 ]
ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2435 เรือแกรมปัสได้เริ่มภารกิจในอ่าวเชซาพีค ตอนล่าง และน่านน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือนอกปากอ่าวเพื่อตรวจสอบความอุดมสมบูรณ์ของปลาในภูมิภาค[ 57 ]เธอทำงานนี้เสร็จสิ้นในวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2435 [ 60 ]ก่อนสิ้นเดือนกรกฎาคม โดยมีกรรมาธิการแมคโดนัลด์อยู่บนเรือ เธอได้เริ่มการตรวจสอบภายใต้การกำกับดูแลส่วนตัวของเขาในน่านน้ำนอกชายฝั่งนิวอิงแลนด์ตอนใต้เพื่อดูว่าปลาไทล์ฟิชได้กลับมายังน่านน้ำเหล่านั้นหรือไม่ การศึกษาคอลัมน์น้ำในช่วงปี 1889 ถึง 1891 ซึ่งเธอได้เข้าร่วม แสดงให้เห็นถึงการกลับมาของน้ำที่อุ่นขึ้นสู่ระดับความลึกที่ปลาไทล์ฟิชอาศัยอยู่ และระหว่างการเดินทางหลายครั้งในน่านน้ำระหว่างมาร์ธาส์วินยาร์ด รัฐแมสซาชูเซตส์ และแหลมเฮนโลเพน รัฐเดลาแวร์ เธอได้เก็บรวบรวมปลาไทล์ฟิชได้ 8 ตัวในช่วงที่เหลือของฤดูร้อน ซึ่งเป็นครั้งแรกที่พบในบริเวณนั้นนับตั้งแต่ปลาไทล์ฟิชตายเป็นจำนวนมากในปี 1882 [ 61 ]การค้นพบนี้สนับสนุนสมมติฐานที่ว่าการไหลเข้าของน้ำเย็นได้ฆ่าปลาไทล์ฟิชในปี 1882 และสายพันธุ์นี้จะกลับมาตั้งรกรากอีกครั้งเมื่อน้ำที่อุ่นขึ้นแพร่กระจายกลับเข้ามาในพื้นที่[ 61 ]เธอใช้เวลาในฤดูใบไม้ร่วงปี 1892 และฤดูหนาวปี 1892–1893 ในน่านน้ำนิวอิงแลนด์เพื่อทำหน้าที่เก็บรวบรวมไข่ปลาและพยายามจับปลาคอดที่มีชีวิตซึ่งส่วนใหญ่ไม่ประสบความสำเร็จ[ 62 ]
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1893 คณะกรรมการประมงได้มอบหมายให้เรือแกรมปัสประเมินความสำเร็จของการห้ามจับปลาแมคเคอเรลเป็นเวลาห้าปีที่รัฐสภาสหรัฐฯ ได้ผ่านมติในปี 1886 ก่อนวันที่ 1 มิถุนายนของทุกปี ซึ่งข้อห้ามดังกล่าวหมดอายุลงหลังจากฤดูกาลปี 1892 โดยให้ติดตาม กองเรือ ประมงพาณิชย์ตลอดฤดูกาลจับปลาแมคเคอเรลในฤดูใบไม้ผลิปี 1893 เพื่อดูว่าการห้ามจับปลาเป็นเวลาห้าปีนั้นมีผลกระทบต่อประชากรปลาแมคเคอเรลนอกชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ อย่างไร[ 63 ]ในระหว่างการเดินทาง เธอจะต้องเก็บตัวอย่างปลาแมคเคอเรล บันทึกสภาพทางกายภาพอย่างต่อเนื่อง และใช้อวนลากเพื่อรวบรวมสิ่งมีชีวิตที่ปลาแมคเคอเรลกินเป็นอาหาร[ 64 ]เรือออกเดินทางจากวูดส์โฮลในวันที่ 10 เมษายน 1893 และมาถึงเมืองลูอิสรัฐเดลาแวร์ ในวันที่ 21 เมษายน หลังจากการเดินทางที่เต็มไปด้วยพายุ และได้พบกับกองเรือจับปลาแมคเคอเรลที่นั่น[ 64 ]การจับปลาแมคเคอเรลและสภาพอากาศไม่ดีทั้งคู่ และในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2436 กองเรือได้เคลื่อนตัวไปทางเหนือตามการอพยพประจำปีของปลาแมคเคอเรล[ 64 ]หลังจากแวะที่วูดส์โฮลเพื่อเติมเสบียง เรือแกรมปัสได้ออกเดินทางในวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2436 เพื่อติดตามกองเรือไปยังน่านน้ำนอกชายฝั่งโนวาสโกเชีย[ 64 ]ที่นั่น การจับปลาแมคเคอเรลดีขึ้นอย่างมากหลังจากวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2436 และเรือแกรมปัสได้กลับไปยังวูดส์โฮลในช่วงปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2436 พร้อมกับตัวอย่างจำนวนมากและการสังเกตการณ์ที่ครบถ้วน[ 64 ]เธอได้ค้นหาปลาไทล์ฟิชอีกครั้งในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม พ.ศ. 2436 โดยมีกรรมาธิการแมคโดนัลด์อยู่บนเรือ[ 65 ]
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1894 เรือแกรมปัส ได้ติดตามกองเรือจับปลาแมคเคอเรลอีกครั้ง โดยออกเดินทางจากกลอสเตอร์ในวันที่ 7 เมษายน เธอเดินทางจากกลอสเตอร์ไปยังวูดส์โฮลก่อนที่จะไปยังลูอิส เมื่อเกิดพายุ โนร์อีสเตอร์ รุนแรงขึ้น ทำให้เกิดความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับความปลอดภัยของเธอ[ 66 ]เธอรอดชีวิตมาได้และปฏิบัติการจากลูอิสตั้งแต่วันที่ 20 เมษายนถึง 10 พฤษภาคม โดยได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศเลวร้ายเช่นเดียวกับเมื่อปีก่อน[ 67 ]เธอติดตามกองเรือไปทางเหนือสู่แหล่งประมงนอกชายฝั่งนิวยอร์กจากนั้นข้ามจอร์จส์แบงก์ไปยังเกาะเคปเซเบิลและโนวาสโกเชีย[ 68 ]จากนั้นเธอยังคงติดตามฝูงปลาแมคเคอเรลเข้าไปในอ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์ไปทางเหนือสุดถึงแหลมเหนือบนเกาะเคปเบรตันในโนวาสโกเชีย[ 68 ]เมื่อเสร็จสิ้นภารกิจนี้ เธอจึงออกเดินทางไปยังกลอสเตอร์ในวันที่ 13 มิถุนายน และมาถึงที่นั่นในวันที่ 25 มิถุนายน[ 68 ]ในช่วงครึ่งหลังของเดือนกรกฎาคมและครึ่งแรกของเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2437 เธอได้ล่องเรือในอ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์เพื่อตรวจสอบการประมงปลาแมคเคอเรลที่นั่น[ 42 ]หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจเก็บไข่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2437 และฤดูหนาว พ.ศ. 2437-2438 เธอได้ใช้เวลาในฤดูใบไม้ผลิอีกครั้งในปี พ.ศ. 2438 ติดตามฝูงปลาแมคเคอเรล โดยเริ่มการล่องเรือในวันที่ 12 เมษายน ปฏิบัติการจากเมืองลูอิสจนถึงวันที่ 10 พฤษภาคม จากนั้นติดตามปลาแมคเคอเรลไปยังน่านน้ำนอกชายฝั่งนิวยอร์ก ข้าม Georges Bank และBrowns Bankไปยังโนวาสโกเชีย ไปยังแหลมเหนือ และจากนั้นก็อยู่ในอ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์ช่วงสั้นๆ ก่อนที่จะกลับไปยังกลอสเตอร์ ซึ่งเธอมาถึงในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2438 [ 42 ]ตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคมถึงปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2438 เธอได้ทำการตรวจสอบครั้งแรกเกี่ยวกับความอุดมสมบูรณ์และพฤติกรรมของปลาแมคเคอเรลและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องในน่านน้ำนอกชายฝั่งนิวอิงแลนด์ตอนเหนือ โดยปฏิบัติการระหว่างอ่าวฟันดีและเกาะบล็อก[ 69 ]
เรือแกรมปัสกลับมาเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับปลาแมคเคอเรลอีกครั้งในฤดูใบไม้ผลิปี 1896 โดยออกจากกลอสเตอร์ในวันที่ 11 เมษายน มาถึงลูอิสในวันที่ 16 เมษายน ออกจากลูอิสในวันที่ 8 พฤษภาคม และแล่นไปทางเหนือตามแนวชายฝั่งของรัฐนิวเจอร์ซีย์และไปทางตะวันออกตามแนวชายฝั่งของลองไอส์แลนด์และบล็อกไอส์แลนด์ก่อนจะมาถึงวูดส์โฮลในวันที่ 14 พฤษภาคม[ 69 ]ในเดือนพฤษภาคมและต้นเดือนมิถุนายน ปี 1896 เรือแกรมปัสได้เก็บไข่ปลาแมคเคอเรลในบริเวณอ่าวไวน์ยาร์ดและนอก ชายฝั่งแช ทแฮมรัฐแมสซาชูเซตส์[ 70 ]และในช่วงปลายเดือนมิถุนายน เรือได้ประจำการอยู่ที่ สมอลล์ พอยต์รัฐเมน เพื่อเก็บไข่ปลาแมคเคอเรลเพื่อสนับสนุน เรือกลไฟฟิชฮอว์กของคณะกรรมการประมงที่อ่าวแคสโก[ 71 ]การ ประมง กุ้งมังกรอยู่ในช่วงขาลงมาหลายปีแล้ว[ 72 ]ดังนั้นในเดือนกรกฎาคมแกรมปัส จึง ย้ายไปที่ร็อกแลนด์รัฐเมน เพื่อสนับสนุนฟิชฮอว์กซึ่งย้ายไปที่บูธเบย์ฮาร์เบอร์ในการเก็บไข่กุ้งมังกร โดยเสร็จสิ้นงานนี้ในวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2439 และกลับไปยังกลอสเตอร์[ 73 ]ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงของปี พ.ศ. 2439 และตลอดฤดูหนาวของปี พ.ศ. 2439-2440 เธอได้เก็บไข่ปลาค็อด[ 74 ]ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายน พ.ศ. 2440 เธอได้เก็บกุ้งมังกรตามแนวชายฝั่งของรัฐเมนจากพอร์ตแลนด์ไปยังร็อกแลนด์ และขนส่งไปยังสถานีคณะกรรมการประมงที่กลอสเตอร์ได้อย่างไม่มีปัญหา หลังจากที่กุ้งมังกรถูกแยกไข่ที่กลอสเตอร์แล้ว เธอก็ได้ปล่อยไข่พร้อมกับลูกกุ้งมังกรตามแนวชายฝั่งของรัฐเมนระหว่างการเดินทางกลับ[ 75 ]เธอได้รวบรวมปลาค็อดพ่อแม่พันธุ์นอกชายฝั่งแมสซาชูเซตส์ในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน พ.ศ. 2440 และกุ้งมังกรตลอดแนวชายฝั่งของรัฐเมนระหว่างเดือนเมษายนถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2441 [ 76 ]และปล่อยลูกกุ้งมังกรลงสู่ชายฝั่งของรัฐเมน[ 77 ]ใน "การสืบสวนที่น่าสนใจที่สุดครั้งหนึ่งของคณะกรรมการ [ประมง]" และ "หนึ่งในคุณลักษณะชั้นนำของอุตสาหกรรมการประมง " ในปีงบประมาณพ.ศ. 2442 (ซึ่งดำเนินไปตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2441 ถึง 30 มิถุนายน พ.ศ. 2442) เธอได้ทำการศึกษาอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับประชากรปลาไทล์ฟิชที่ขอบไหล่ทวีปนอกชายฝั่งทางใต้ของนิวอิงแลนด์และลองไอส์แลนด์ระหว่างการเดินทางสำรวจสามครั้งระหว่างเดือนสิงหาคมถึงตุลาคม พ.ศ. 2441 และพบว่ามีปลาไทล์ฟิชจำนวนมาก ทำให้ความหวังที่คณะกรรมการประมงเคยมีครั้งสุดท้ายในปี พ.ศ. 2423-2424 ว่าการประมงปลาไทล์ฟิชเชิงพาณิชย์จะพัฒนาขึ้นกลับมาอีกครั้ง[ 78 ]ในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน พ.ศ. 2441 เธอได้รวบรวมปลาค็อดพ่อแม่พันธุ์ตามแนวชายฝั่งของรัฐแมสซาชูเซตส์สำหรับสถานีคณะกรรมการประมงที่วูดส์โฮล[ 79 ]ในช่วงฤดูร้อนของปี พ.ศ. 2442 เธอได้ออกเรือสำรวจสามครั้งไปยังกระแสน้ำกัลฟ์สตรีมเพื่อศึกษาสถานการณ์การประมงปลาไทล์ฟิช[ 80 ]เธอได้รวบรวมปลาค็อดพ่อแม่พันธุ์นอกชายฝั่งรัฐแมสซาชูเซตส์สำหรับสถานีวูดส์โฮลในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน พ.ศ. 2442 [ 81 ]
ทศวรรษที่ 1900
ระหว่างเดือนเมษายนถึงต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2443 เรือแกรมปัสได้รวบรวมกุ้งมังกรที่มีไข่ตามแนวชายฝั่งรัฐเมนระหว่างพอร์ตแลนด์และอีสต์พอร์ตโดยได้รับความช่วยเหลือจากเรือกลไฟ[ 82 ]ในช่วงฤดูร้อนของปี พ.ศ. 2443 เธอได้ออกเดินทางสำรวจการประมงปลาไทล์ฟิชอย่างประสบความสำเร็จ[ 83 ] ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2443 เธอได้รวบรวมปลาค็อดพ่อแม่พันธุ์สำหรับสถานีวูดส์โฮล โดยทำการประมงเช่นเดียวกับในปีก่อนๆ ในบริเวณใกล้เคียงกับแนวชายฝั่งแนนทักเก็ตเธอจับปลาค็อดได้ 4,000 ถึง 6,000 ตัวทุกฤดูใบไม้ร่วงตั้งแต่ปี พ.ศ. 2440 [ 84 ]ในฤดูใบไม้ผลิของปี พ.ศ. 2444 แม้ว่าจะล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายที่เกิดขึ้นตลอดเดือนเมษายนและต้นเดือนพฤษภาคม เธอก็ได้รวบรวมกุ้งมังกรที่มีไข่สำหรับสถานีกลอสเตอร์ของคณะกรรมการประมงระหว่างปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งรัฐเมนจากพอร์ตแลนด์ไปยังร็อกแลนด์ โดยได้รับความช่วยเหลือจากเรือกลไฟอีกครั้ง และปล่อยลูกกุ้งมังกรตามแนวชายฝั่งรัฐเมนระหว่างการเดินทางกลับจากกลอสเตอร์[ 85 ]หลังจากไล่ล่าอยู่หลายวันหลายคืนนอกชายฝั่งรัฐเมน เธอจับ ลูกแมวน้ำ ฮาร์เบอร์ได้ สองตัว ซึ่งถูกนำไปจัดแสดงในสระน้ำขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการของคณะกรรมการประมงในงานนิทรรศการแพนอเมริกันปี 1901 ที่เมืองบัฟฟาโลรัฐนิวยอร์ก แต่ลูกแมวน้ำทั้งสองตัวก็ตายในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของงานนิทรรศการ[ 86 ]
เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2444 เรือแกรมปัสได้นำคณะเล็กๆ จากสถานีวูดส์โฮลของคณะกรรมการประมงขึ้นเรือ และออกจากวูดส์โฮลมุ่งหน้าไปยังแหล่ง ทำการประมงที่อยู่ห่างจาก โนแมนส์แลนด์ไปทาง ใต้ 70.5 ไมล์ทะเล (131 กม.; 81 ไมล์)และ ไปทางตะวันออก 0.5 ไมล์ทะเล (0.9 กม.; 0.6 ไมล์)เพื่อจับปลาไทล์ฟิ ช [ 87 ]เมื่อถึงแหล่งทำการประมงในคืนนั้น เรือก็เริ่มลากอวนในเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม ในบริเวณ40°06′N 070°24′W / 40.100°N 70.400°W / 40.100; -70.400ที่ระดับความลึก390 ถึง 420 ฟุต (120 ถึง 130 เมตร)และสองชั่วโมงต่อมาก็ลากปลาไทล์ฟิช 62 ตัว น้ำหนักรวม700 ปอนด์ (320 กก.)ขึ้นสู่ผิวน้ำ[ 87 ]เธอกลับไปวูดส์โฮลพร้อมกับพวกเขาในวันที่ 30 กรกฎาคม และคณะกรรมการประมงได้ส่งปลาที่เธอจับได้ไปยังผู้ค้าในบอสตัน กลอสเตอร์ และนิวยอร์กซิตี้ซึ่งตกลงที่จะร่วมมือกับคณะกรรมการในการบรรลุเป้าหมายในการจัดตั้งการประมงปลาไทล์ฟิชเชิงพาณิชย์[ 87 ]เธอรวบรวมปลาค็อดพ่อแม่พันธุ์นอกชายฝั่งแมสซาชูเซตส์สำหรับสถานีวูดส์โฮลตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคมถึง 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2444 [ 88 ]
ตั้งแต่วันที่ 18 เมษายนถึง 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2445 เรือแกรมปัสได้รวบรวมกุ้งมังกรที่มีไข่ตามแนวชายฝั่งของรัฐเมนระหว่างเกาะวูดและอีสต์พอร์ตสำหรับสถานีกลอสเตอร์ โดยได้รับความช่วยเหลือจากเรือกลไฟเช่นเดียวกับปีก่อนๆ[ 89 ]และในช่วงที่เหลือของฤดูร้อนได้ช่วยเหลือในการทำงานของสถานีวูดส์โฮล[ 90 ]หนึ่งในความสำเร็จที่สำคัญที่สุดของเธอในฤดูร้อนนั้นคือการตอบสนองต่อคำขอจากผู้ค้าปลาและผู้แปรรูปปลาที่ต้องการปลาไทล์ฟิชมากขึ้นเพื่อกระตุ้นการพัฒนาการประมงปลาไทล์ฟิชเชิงพาณิชย์ เรือลำนี้ออกเดินทางจากวูดส์โฮลเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม ค.ศ. 1902 ไปยังแหล่งทำการประมงที่อยู่ห่าง จาก โนแมนส์แลนด์ไปทางตะวันออกเฉียงใต้76 ไมล์ทะเล (141 กิโลเมตร; 87 ไมล์) และในวันที่ 31 กรกฎาคม ได้ทำการลากอวน 5 ครั้ง ที่พิกัด 40°10′45″N 070°20′30″W / 40.17917°N 70.34167°W / 40.17917; -70.34167ที่ความลึก390 ฟุต (120 เมตร)จับปลาไทล์ฟิชได้ 474 ตัว ขนาดตั้งแต่3 ถึง 40 ปอนด์ (1.4 ถึง 18.1 กิโลกรัม)รวมน้ำหนักทั้งหมด 7,000 ถึง 8,000 ปอนด์ ( 3,200 ถึง 3,600 กิโลกรัม) [ 91 ]นับเป็นการจับปลาไทล์ฟิชครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในเวลานั้น[ 92 ]และหลังจากที่เธอนำปลาขึ้นฝั่งที่วูดส์โฮลและส่งไปยังพ่อค้าปลา พ่อค้าเหล่านั้นก็ประสบความสำเร็จในการขายปลา[ 92 ]ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1902 เธอได้รวบรวมปลาค็อดพ่อแม่พันธุ์ที่แนนทักเก็ตโชลส์สำหรับสถานีกลอสเตอร์[ 90 ]ในฤดูใบไม้ผลิปี 1903 เธอได้รวบรวมกุ้งมังกรที่มีไข่อยู่บริเวณนอกชายฝั่งรัฐเมน[ 90 ]
สำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกา
ทศวรรษที่ 1900
ตามพระราชบัญญัติของรัฐสภาเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2446 คณะกรรมการประมงแห่งสหรัฐอเมริกาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงพาณิชย์และแรงงานแห่งสหรัฐอเมริกา ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ และได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นสำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกา โดยทั้งการโอนและการเปลี่ยนชื่อมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2446 [ 93 ]ในฐานะ USFS GrampusเรือGrampusได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือของสำนักงานประมง
ในฤดูร้อนปี 1904 เรือแกรมปัสได้รวบรวมกุ้งมังกรที่มีไข่ในรัฐเมน และในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายนปี 1904 เธอได้รวบรวมปลาค็อดพ่อแม่พันธุ์นอกชายฝั่งรัฐแมสซาชูเซตส์ เรือจอดพักในช่วงฤดูหนาวปี 1904–1905 และกลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 1 เมษายน 1905 เพื่อรวบรวมกุ้งมังกรที่มีไข่อีกครั้ง[ 94 ]ในช่วงกลางปี 1905 สำนักงานประมงได้รายงานต่อรัฐมนตรี ว่า การกระทรวงพาณิชย์และแรงงานของสหรัฐอเมริกาว่า หลังจากให้บริการมา 19 ปี เรือแกรมปัสจะต้องได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงครั้งใหญ่เพื่อให้สามารถเดินเรือได้ และสำนักงานเห็นว่าการติดตั้งเครื่องยนต์เสริมบนเรือเพื่อเสริมกำลังใบเรือเป็นสิ่งที่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง[ 94 ]ในฤดูร้อนปี 1905 หน้าที่ปกติของเธอในการเก็บรวบรวมกุ้งล็อบสเตอร์ถูกขัดจังหวะเมื่อเธอได้รับมอบหมายให้ขนส่งตัวแทนจากสำนักงานประมงไปยังนิวฟาวนด์แลนด์เพื่อตรวจสอบ การประมงปลา เฮอริ่งในน่านน้ำตามคำขอของกลุ่มผลประโยชน์ด้านการประมงในนิวอิงแลนด์ และเพื่อพิจารณาผลกระทบของกฎระเบียบการประมงที่รัฐบาลอาณานิคมเพิ่งผ่านออกมาต่อเรือประมงปลาเฮอริ่งของอเมริกา[ 95 ]แกรมปัสใช้โอกาสนี้ในการสังเกตการณ์เกี่ยวกับปลาแมคเคอเรลในภูมิภาค และศึกษาแนวทางการประมงและการถนอมปลาในท้องถิ่นของนิวฟาวนด์แลนด์ระหว่างการเดินทาง[ 96 ]ตัวแทนของสำนักงานไม่พบสิ่งผิดปกติใดๆ และพบว่านิวฟาวนด์แลนด์บังคับใช้กฎระเบียบการประมงตามสนธิสัญญาปี 1818 [ 96 ]แต่ในช่วงกลางปี 1906 สำนักงานได้รายงานต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์และแรงงานอีกครั้งว่าการเดินทางครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการซ่อมแซมและสร้างแกรมปัส ขึ้นใหม่ รวมถึงการติดตั้งเครื่องยนต์บนเรือ หากเธอจะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือของสำนักงานอย่างมีประสิทธิภาพต่อไป[ 97 ]
เรือแกรมปัสเสร็จสิ้นภารกิจเก็บกุ้งล็อบสเตอร์ประจำปีนอกชายฝั่งรัฐเมนในช่วงปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2449 จากนั้นจึงถูกรื้อถอนที่เมืองกลอสเตอร์เพื่อเตรียมการซ่อมแซมและปรับปรุงครั้งใหญ่ตามที่สำนักงานประมงแนะนำ[ 98 ]หลังจากที่รัฐสภาสหรัฐฯ อนุมัติงบประมาณ 7,500 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับการซ่อมแซม[ 99 ]เรือจึงถูกส่งไปยังท่าเรือบูธเบย์ รัฐเมน เพื่อทำการปรับปรุงใหม่ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2450 [ 98 ]หลังจากการซ่อมแซมและปรับปรุงใหม่เสร็จ สิ้น เรือ แกรมปัสซึ่งปัจจุบันถูกเรียกว่า "เรือใบช่วยรบ" โดยสำนักงานประมง ได้เริ่มออกเดินทางสำรวจเป็นเวลาหลายสัปดาห์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2451 เพื่อศึกษาชีวิตสัตว์ในกระแสน้ำกัลฟ์สตรีมทางตอนใต้ของนิวอิงแลนด์ โดยเก็บรวบรวมสิ่งมีชีวิตจากทั้งน้ำลึกและน้ำตื้น และทำการวัดความลึกและอุณหภูมิ[ 100 ]
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1909 ตามคำขอของคณะกรรมการการค้าและสมาคมนายเรือแห่งกลอสเตอร์ สำนักงานได้ตกลงที่จะตรวจสอบฝูงปลาแมคเคอเรลที่เชื่อว่ารวมตัวกันในน่านน้ำที่ห่างไกลจากน่านน้ำที่เรืออวนลาก เข้าไปสำรวจเป็นประจำทุกปี [ 101 ]เพื่อทดสอบความเชื่อในหมู่ชาวประมงบางส่วนว่าการแทนที่วิธีการจับปลาแบบเดิมด้วยเบ็ดและสายเบ็ดด้วยอวนลากและอวนลอยในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาได้ทำให้ฝูงปลาแมคเคอเรลกระจัดกระจายและนำไปสู่การลดลงของผลผลิตในการประมงปลาแมคเคอเรล[ 102 ]เมื่อวันที่ 7 เมษายน 1909 แกรมปัสได้ออกเดินทางจากกลอสเตอร์เพื่อทำการศึกษา[ 103 ]เธอเข้าร่วมกองเรืออวนลากที่เมืองลูอิส รัฐเดลาแวร์ เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2452 และเริ่มการศึกษาปลาแมคเคอเรล โดยทำการทดลองครั้งแรกในวันนั้นที่38°00′N 78°21′W / 38.000°N 78.350°W / 38.000; -78.350 [ 103 ] การเดินทางของเธอได้ทดลองใช้อวนดักปลาและสายเบ็ดเพื่อจับปลาแมคเคอเรล และใช้อวนลากเพื่อตรวจจับกุ้ง ขนาดเล็กที่ปลา แมคเคอเรลกินเป็นอาหาร[ 101 ]ในช่วงแรก เธอเน้นที่แหล่งประมงทางตอนใต้ ตั้งแต่แหลมเฮนรีรัฐเวอร์จิเนีย ไปทางเหนือถึงแหลมคอด รัฐแมสซาชูเซตส์ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการอพยพของปลาแมคเคอเรลในแต่ละฤดูใบไม้ผลิ และเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย เธอจึงอยู่ต่อหลังจากกองเรือประมงเคลื่อนตัวไปทางเหนือเพื่อดูว่าเธอสามารถตรวจจับปลาแมคเคอเรลที่ยังคงหลงเหลืออยู่ได้หรือไม่ ซึ่งอาจเป็นไปได้หากวิธีการจับปลาแบบใหม่ทำให้พวกมันกระจัดกระจายไป[ 101 ] [ 103 ]ไม่มีปลาแมคเคอเรลเหลืออยู่ และแกรมปัสจึงเคลื่อนตัวไปทางเหนือเพื่อติดตามฝูงปลา โดยแล่นเรือผ่านจอร์จส์แบงก์และบราวน์แบงก์ และแวะจอดที่ท่าเรือในโนวาสโกเชียที่แซนดี้พอยต์ระหว่างวันที่ 5 ถึง 8 สิงหาคม พ.ศ. 2452 ที่แฮลิแฟกซ์ซึ่งเธอออกเดินทางในวันที่ 12 สิงหาคม และนอร์ทซิดนีย์ซึ่งเธอออกเดินทางในวันที่ 15 สิงหาคม[ 103 ]ในช่วงที่เหลือของเดือนสิงหาคมและตลอดเดือนกันยายน เธอทำงานในอ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์และตามแนวชายฝั่งทางใต้ของนิวฟาวนด์แลนด์ จากนั้นเธอออกจากภูมิภาคในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2452 [ 104 ]มุ่งหน้าไปยังกลอสเตอร์ ซึ่งเธอมาถึงในวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2452 [ 103 ]การเดินทางของเธอไม่สามารถค้นพบได้ว่าประชากรปลาแมคเคอเรลทางใต้ไปอยู่ที่ไหนหลังจากที่มันหายไปจากแหล่งประมงนอกชายฝั่งลองไอส์แลนด์ในแต่ละปี หรือประชากรทางเหนือไปอยู่ที่ไหนหลังจากที่มันออกจากอ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์ในแต่ละปี แต่แกรมปัสได้ค้นพบว่าสภาพอากาศและการปรากฏตัวของฝูงปลาโบนิโต ที่เป็นผู้ล่า มีผลกระทบต่อความอุดมสมบูรณ์ของปลาแมคเคอเรลในแหล่งทำการประมงมากกว่าที่เคยคาดคิดไว้ก่อนหน้านี้[ 105 ]
ทศวรรษ 1910
หลังจากไม่ได้ปฏิบัติงานในช่วงฤดูหนาวปี 1909–1910 แกรมปัส ก็เริ่มปฏิบัติหน้าที่เก็บกุ้งมังกรประจำปีอีกครั้งในเดือนเมษายน 1910 [ 104 ]เธอได้ดำเนินงานเพาะเลี้ยงปลาตามปกติในช่วงปีงบประมาณ 1911 (1 กรกฎาคม 1910-30 มิถุนายน 1911) [ 106 ]และปีงบประมาณ 1912 (1 กรกฎาคม 1911–30 มิถุนายน 1912) [ 107 ]ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม 1912 เธอได้สำรวจสมุทรศาสตร์ของอ่าวเมนเพื่อกำหนดสภาพทางกายภาพและชีวภาพที่ควบคุมการกระจายตัวของอาหารปลาและลูกปลา[ 108 ]ในฤดูร้อนปี 1913 เธอได้ศึกษาสมุทรศาสตร์ของน่านน้ำตั้งแต่บริเวณอ่าวเมนไปจนถึงแหลมเวอร์จิเนีย และได้ค้นพบ แหล่ง หอย เชลล์ที่ไม่เคยมีใครรู้จักมาก่อน[ 109 ]ในช่วงปลายปี 1913 และต้นปี 1914 เธอได้จัดหาที่พักให้แก่บุคลากรที่เก็บ ไข่ปลาพอ ลล็อก[ 110 ]ในช่วงฤดูร้อนปี 1914 เธอได้ทำการสำรวจทางสมุทรศาสตร์ตั้งแต่บริเวณอ่าวเมนไปจนถึงแนนทักเก็ต จากนั้นจึงจอดพักในช่วงฤดูหนาวปี 1914–1915 [ 111 ]เธอเริ่มทำการสำรวจทางสมุทรศาสตร์อีกครั้งในอ่าวเมนเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 1915 [ 111 ]และดำเนินการต่อจนถึงวันที่ 27 ตุลาคม 1915 [ 112 ]เธอจอดพักในช่วงฤดูหนาวปี 1915–1916 [ 112 ]
ตั้งแต่วันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 ถึง 24 เมษายน พ.ศ. 2460 แกรมปัสได้ดำเนินงานทางวิทยาศาสตร์ครั้งสุดท้ายให้กับสำนักงานประมง โดยทำการสำรวจทางสมุทรศาสตร์และการสำรวจอื่นๆ นอกชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา และการสำรวจการประมงในอ่าวเม็กซิโก[ 113 ]ในช่วงต้นฤดูหนาวปี พ.ศ. 2459-2460 เธอได้สำรวจแหล่งน้ำใกล้แหลมเฟียร์ รัฐนอ ร์ทแคโรไลนา ซึ่งชาวประมงไม่ทราบถึงผลผลิต เธอประสบปัญหาจากพายุและสามารถศึกษาแหล่งประมงที่มีศักยภาพได้เพียงสองแห่ง แต่พบว่าแห่งหนึ่งเป็นแหล่งที่ดีในการจับปลากะพงขาวหรือปลาแบล็กฟิชและอีกแห่งหนึ่งเป็นแหล่งที่อุดมสมบูรณ์สำหรับเรือประมงแบบลอยลำ[ 114 ]ต่อมาในฤดูหนาว เธอได้ย้ายไปยังอ่าวเม็กซิโก ซึ่งเธอต้องฝ่าฟันอุปสรรคจากหมอกและพายุเพื่อศึกษาการประมงกุ้งที่นั่น ในการลากอวน ของเธอ เธอพบกุ้งจำนวนมากนอก ชายฝั่ง อ่าวโมบายล์บนชายฝั่งรัฐอะลาบามา ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะชิปบนชายฝั่งรัฐมิสซิสซิปปีและทางตะวันออกเฉียงใต้ของช่องแคบบาราตาเรียบนชายฝั่งรัฐลุยเซียนา[ 114 ] หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจในอ่าวเม็กซิโก เธอเดินทางถึงวอชิงตัน ดี.ซี.ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 จากนั้นจึงเดินทางต่อไปยังกลอสเตอร์[ 113 ]
การกำจัด
หลังจากที่เรือแกรมปัสกลับมายังเมืองกลอสเตอร์ในปี พ.ศ. 2460 ก็พบข้อบกพร่องที่สำคัญในตัวเรือซึ่งต้องใช้ค่าใช้จ่ายจำนวนมากในการซ่อมแซม[ 113 ]เนื่องจากเห็นว่าเรือลำนี้มีดีไซน์ที่ล้าสมัย[ 113 ]ไม่เหมาะสมกับความต้องการอีกต่อไป[ 113 ]และไม่คุ้มค่าที่จะซ่อมแซม สำนักงานประมงจึงตัดสินว่าเรือลำนี้ใช้การไม่ได้และขายทิ้งในปี พ.ศ. 2461 [ 115 ] [ 116 ]
ในวัฒนธรรมสมัยนิยม
ข้อกล่าวอ้างที่ว่าRudyard Kiplingใช้Grampusเป็นต้นแบบสำหรับเรือใบประมงสมมติชื่อWe′re Hereในนวนิยายเรื่องCaptains Courageous ในปี พ.ศ. 2440 นั้นยังไม่ได้รับการพิสูจน์[ 117 ]
หมายเหตุ
- ↑ เรือกลไฟ USFC Fish Hawkของคณะกรรมการประมงได้รับเครื่องกว้านไอน้ำขึ้นเรือที่วูดส์โฮลเมื่อวันที่ 13 กันยายน 1886 และขนส่งไปยังเมืองโพรวิเดนซ์รัฐโรดไอแลนด์ซึ่งบริษัท American Ship Windlass Companyได้ติดตั้งเครื่องกว้านดังกล่าวบนเรือ Fish Hawkระหว่างวันที่ 14 ถึง 26 กันยายน 1886 (ดูรายงานของคณะกรรมการ ปี 1886 หน้า 696)
ลิงก์ภายนอก
- ภาพถ่ายแบบจำลองเรือ USFC Grampusที่เว็บไซต์ modelships.de