โคจิ ตะเภา
มหานคร
ถนนมารีนไดรฟ์ อินโฟพาร์ค เฟส 1 หาดฟอร์ตโคชิ พิพิธภัณฑ์พระราชวังฮิลล์ ท่าเรือนานาชาติโคจิ ควีนส์เวย์ พระราชวังโบลกัตตี เรือ INS Vikrantอยู่ระหว่างการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือโคชิน
ชื่อเล่น:  ราชินีแห่งทะเลอาหรับ[ 1 ] [ 2 ]
แผนที่แบบโต้ตอบของเมืองโคจิ
พิกัด: 9°55′52.3″N 76°16′02.3″E / 9.931194°N 76.267306°E / 9.931194; 76.267306 [1]
ประเทศ	อินเดีย
สถานะ	เกรละ
เขต	เออร์นาคูลัม
ก่อตั้ง	1 เมษายน พ.ศ. 2501 [ 3 ]
รัฐบาล
• พิมพ์	เทศบาลนคร
• ร่างกาย	เทศบาลเมืองโคจิ
• นายกเทศมนตรี	VK Minimol [ 4 ] ( INC )
• รองนายกเทศมนตรี	ดีปัก จอย ( INC ) [ 4 ]
พื้นที่ [ 5 ]
•  มหานคร	94.88 ตาราง กิโลเมตร (36.63 ตารางไมล์)
• เมโทร [ 6 ]	440 ตารางกิโลเมตร( 170 ตารางไมล์)
ระดับความสูง	26.02 เมตร (85.4 ฟุต)
ประชากร  (2011) [ 5 ]
•  มหานคร	677,381
• ความหนาแน่น	7,139/ตร.กม. ( 18,490/ตร.ไมล์)
•  เมโทร [ 7 ]	2,119,724
ชื่อเรียกชาวต่างศาสนา	อังกฤษ: Kochinite, Cochini , [ 8 ] [ 9 ]มาลายาลัม : Kochikaran (M), Kochikari (F)
เขตเวลา	5:30 น. ( เวลา UTC+ IST )
รหัส PIN	682xxx, 683xxx
รหัสพื้นที่	+91484xxxxxx
การลงทะเบียนยานพาหนะ	KL-07 เออร์นาคูลัม KL-39 ทริปุนิทุระ KL-40 เปรุมบาวูร์ KL-41 อลูวา KL-42 นอร์ทปาราวูร์ KL-43 มัตตันเชอร์รี KL-63 อังกามลี
ทุนตุลาการ	ศาลสูงแห่งรัฐเกรละ
ชายฝั่งทะเล	48 กิโลเมตร (30 ไมล์)
อัตราส่วนเพศ	1028 ♀ /1000 ♂
การรู้หนังสือ	98.5%
สนามบินนานาชาติ	สนามบินนานาชาติโคชิน
ระบบขนส่งด่วน	รถไฟฟ้าโคจิ
ภาษาทางการ	มาลายาลัมอังกฤษ[ 11 ] [ 12 ]
ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (ปี 2020)	15.64พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 16.05 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025) [ 10 ]
หน่วยงานพัฒนา	จีซีดีเอ , จีดีเอ
ภูมิอากาศ	Am ( Köppen )
ปริมาณน้ำฝน	3,228.3 มิลลิเมตร (127.10 นิ้ว)
เว็บไซต์	cochinmunicipalcorporation.kerala.gov.in​​​​

โคจิ ( / ˈ k oʊ tʃ i / KOH -chee , มาลายาลัม: [kotˈt͡ʃi]^ⓘ )เดิมชื่อโคชิน( / ˈ k oʊ tʃ ɪ n / KOH -chin ) ^{[ 13 ]}เป็นเมืองท่าสำคัญริมชายฝั่งมาลาบาร์ของอินเดียติดกับทะเลลักคาดีฟเป็นส่วนหนึ่งของเขตเออร์นาคูลัมในรัฐเกรละเมืองนี้มักถูกเรียกว่าเออร์นาคูลัมซึ่งเป็นย่านธุรกิจใจกลางในปี 2011เทศบาลนครโคชิมีประชากร 677,381 คน ^{[ 5 ]}บนพื้นที่ 94.88 ตารางกิโลเมตร^และเขตเมืองโคชิมีประชากรมากกว่า 2.1 ล้านคนภายในพื้นที่ 440 ตารางกิโลเมตร^{ทำให้}เป็นเขตมหานครมีประชากรมากที่สุด ในเกรละ เมืองโคชิยังเป็นส่วนหนึ่งของเขตพัฒนาโคชินใหญ่ ^{[ 14 ]}และได้รับการจัดประเภทเป็นเมืองระดับ 2 โดยรัฐบาลอินเดียหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่นของเมืองคือเทศบาลนครโคจิซึ่งจัดตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2510 และหน่วยงานตามกฎหมายที่ดูแลการพัฒนาคือหน่วยงานพัฒนาโคจิใหญ่ ^{[ 15 ]} (GCDA) และหน่วยงานพัฒนาเกาะโกชรี(GIDA) ^{[ 16 ]}

โคจิ ได้รับฉายาว่าราชินีแห่งทะเลอาหรับเป็นศูนย์กลางการค้าเครื่องเทศที่สำคัญบนชายฝั่งตะวันตกของอินเดียมาตั้งแต่สมัยโบราณ ท่าเรือมูซิริสทำการค้ากับชาวโรมัน ชาวเปอร์เซีย ชาวอาหรับ และชาวจีน^{[ 17 ]}ตั้งแต่ปี 1503 ถึง 1663 ชาวโปรตุเกสได้ก่อตั้งป้อมโคจิ ( ป้อมเอ็มมานูเอล ) ก่อนที่จะถูกชาวดัตช์ ยึดครอง ในปี 1663 จากนั้นชาวดัตช์ก็ยกพื้นที่นี้ให้กับสหราชอาณาจักร โคจิยังคงอยู่ภายใต้การปกครองของราชอาณาจักรโคชินซึ่งต่อมากลายเป็นรัฐเจ้าชายของอังกฤษปัจจุบัน โคจิเป็นที่รู้จักในฐานะ เมืองหลวง ทางการเงิน^{[ 18 ] [ 19 ]}การค้า^{[ 20 ] [ 21 ]}และอุตสาหกรรม^{[ 22 ] [ 23 ]}ของรัฐเกรละ โคจิเป็นเมืองเดียวในประเทศที่มีระบบรถไฟฟ้าทางน้ำซึ่งได้รับการอธิบายว่าเป็นโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งรถไฟฟ้าทางน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก^{[ 24 ]}โคจิยังประสบความสำเร็จในการทดสอบการบินสำหรับบริการเครื่องบินทะเลครั้งแรกของรัฐเกรละ^{[ 25 ] [ 26 ]}สนามบินนานาชาติโคจินเป็นสนามบินแห่งแรกของโลกที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ เพียงอย่าง เดียว^{[ 27 ]}โคจิเป็นหนึ่งใน 28 เมืองของอินเดียจาก 440 เมืองทั่วโลกที่กำลังเติบโต ซึ่งจะสร้างรายได้คิดเป็น 50% ของ GDP โลกภายในปี 2025 จากการศึกษาในปี 2011 โดย สถาบัน McKinsey Global Institute ^{[ 28 ]} ในเดือนกรกฎาคม 2018 โคจิได้รับการจัดอันดับให้เป็นเมืองขนาดใหญ่แห่งอนาคตที่กำลังเติบโตสูงสุดในอินเดีย โดยบริษัทบริการระดับมืออาชีพระดับโลกJLL ^{[ 29 ] [ 30 ]}

มรดกทางวัฒนธรรมอันอุดมสมบูรณ์ของโคจิทำให้ที่นี่เป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวทั้งในประเทศและต่างประเทศตั้งแต่ปี 2012 โคจิ-มูซิริส เบียนนาเล่ ได้เป็นเจ้าภาพจัดงานเทศกาลศิลปะนานาชาติครั้งแรกของอินเดีย ซึ่งดึงดูดศิลปินและนักท่องเที่ยวจากทั่วโลก ^{[ 31 ]}อวนจับปลาแบบจีนซึ่งนำเข้ามาในช่วงศตวรรษที่ 14 โดยชาวจีน เป็นสัญลักษณ์ของเมืองและเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยม^{[ 32 ]}สถานที่สำคัญอื่นๆ ได้แก่พระราชวังมัตตันเชรีถนนมารีนไดรฟ์สะพานเวนดูรูธีโบสถ์เซนต์ฟรานซิสและสะพานมัตตันเชรี [ ^{33 ] เมือง}นี้ครองอันดับหนึ่งในจำนวนนักท่องเที่ยวทั้งในประเทศและต่างประเทศที่เดินทางมายังรัฐเกรละ^{[ 34 ] [ 35 ]}เมืองนี้ได้รับการจัดอันดับให้เป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่ดีที่สุดอันดับที่ 6 ในอินเดีย จากการสำรวจที่จัดทำโดยบริษัทนีลเซนในนามของนิตยสารเอาท์ลุค ทราเวลเลอร์^{[ 36 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2562 โคจิได้รับการจัดอันดับที่ 7 ในรายชื่อ 10 เมืองยอดนิยมของโลกที่ควรไปเยือนในปี พ.ศ. 2563 ของLonely Planet ^{[ 37 ] [ 38 ]}ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 นิตยสารท่องเที่ยวหรูของอังกฤษCondé Nast Travellerจัดอันดับให้โคจิเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในเอเชียในปี พ.ศ. 2567 ^{[ 39 ]}

นักเดินทางและพ่อค้าในสมัยโบราณเรียกเมืองโคจิว่าโคซิมโคชิมโคชินและโคจิ [ ^{40 ] ชุมชน}ชาวยิวโคชินเรียกโคชินว่า โคกิน ( ภาษาฮีบรู : קוגין ) ซึ่งปรากฏอยู่ในตราประทับของโบสถ์ยิวที่เป็นของชุมชน^{[ 41 ]}พ่อค้าชาวอาหรับเรียกสถานที่แห่งนี้ ว่า คาชีซึ่งปรากฏอยู่ในหนังสือต่างๆ เช่นตูห์ฟัต อุล มูจาฮิดีน^{[ 13 ]}เชื่อกันว่าที่มาของชื่อโคจิ มาจาก คำในภาษามาลา ยาลัมว่า โคชู อาซีซึ่งหมายถึง 'ทะเลสาบขนาดเล็ก' บันทึกของนักสำรวจชาวอิตาลีนิโคโล คอนติ (ในศตวรรษที่ 15) และฟรา ปาโอลิเน (ในศตวรรษที่ 17) กล่าวว่าสถานที่แห่งนี้เรียกว่าโคชชีซึ่งตั้งชื่อตามแม่น้ำที่เชื่อมต่อพื้นที่น้ำตื้นกับทะเล หลังจากที่ชาวโปรตุเกสและต่อมาชาวอังกฤษเข้ามา ชื่อโคชินก็กลายเป็นชื่อทางการที่ใช้เรียกกัน ในปี พ.ศ. 2539 เมืองนี้กลับมาใช้ชื่อภาษามาลายาลัม ดั้งเดิมที่ใกล้เคียงกันมากขึ้น คือ โคจิการเปลี่ยนแปลงชื่อนี้ถูกคัดค้านโดยเทศบาลเมือง แต่ศาลได้ยกฟ้องในภายหลัง^{[ 42 ]}

มูซิริสท่าเรือที่อยู่ทางเหนือของโคจิ (ส่วนใหญ่ระบุว่าเป็นโคดุงกัลลูร์ในเขตทริสเซอร์ ) เป็นศูนย์กลางการค้าเครื่องเทศ ของอินเดีย มาหลายศตวรรษ และเป็นที่รู้จักของชาวอาหรับ ชาวยาวานา ( กรีกและโรมัน ) รวมถึงชาวยิวชาวซีเรีย และชาวจีนมาตั้งแต่สมัยโบราณ^{[ 3 ]}โคจิมีความสำคัญมากขึ้นในฐานะศูนย์กลางการค้าหลังจากท่าเรือมูซิริสรอบๆโคดุงกัลลูร์ (ครันกาโนร์) ถูกทำลายโดยน้ำท่วมครั้งใหญ่ของแม่น้ำเปริยาร์ในปี 1341 [ ^{43 ] การ}อ้างอิงถึงโคจิที่เก่าแก่ที่สุดที่ได้รับการบันทึกไว้ปรากฏในหนังสือที่เขียนโดยนักเดินทางชาวจีนหม่า ฮวนระหว่างการเยือนโคจิในศตวรรษที่ 15ในฐานะส่วนหนึ่งของกองเรือสมบัติของ พลเรือ เอกเจิ้งเหอ^{[ 44 ]}ยังมีการอ้างอิงถึงโคจิในเรื่องราวที่เขียนโดยนักเดินทางชาวอิตาลีนิกโคโล ดา คอนติซึ่งมาเยือนโคจิในปี 1440 ^{[ 45 ]}ผู้ปกครองเมืองเปรุมปาดัปปุ (ใกล้เมืองปอนนานี ) หนีไปที่เมืองโกดังกัลลูร์ในช่วงต้นยุคกลาง เมื่อซาโมรินแห่งกาลิกัตผนวกดินแดนปอนนานีหลังสงครามติรุนาวายา^{ต่อมา}พวกเขาย้ายไปโคจิและสถาปนา^{อาณาจักร}โคชิน^{[ 46 ]}เมื่อวาสโก ดา กามา ยกพลขึ้นบกที่Kozhikodeและ Zamorin แห่ง Calicut ต่อสู้กับโปรตุเกสร่วมกับKunjali Marakkarผู้ปกครองของ Cochin สอดคล้องกับโปรตุเกส^{[ 46 ]}

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 15 บน ชายฝั่ง มาลาบาร์ เมือง คาลิคัตและโคจิมีการแข่งขันกันอย่างดุเดือดราชวงศ์หมิงของจีนจึงตัดสินใจเข้าแทรกแซงโดยมอบสถานะพิเศษให้แก่โคจิและผู้ปกครองที่รู้จักกันในชื่อเคย์หลี่ (可亦里) แก่จีน^{[ 47 ]}คาลิคัตเคยเป็นเมืองท่าที่โดดเด่นในภูมิภาค แต่โคจิกำลังผงาดขึ้นมาเป็นคู่แข่งหลัก^{[ 47 ]}สำหรับการเดินทางค้นหาสมบัติครั้งที่ห้าของราชวงศ์ห มิ ง พลเรือเอกเจิ้งเหอได้รับคำสั่งให้มอบตราประทับให้แก่เคย์หลี่แห่งโคจิและมอบภูเขาในอาณาจักรของเขาให้เป็นเจิ้งกัวจือซาน (鎮國之山, ภูเขาที่ปกป้องประเทศ) ^{[ 47 ]}เจิ้งเหอได้มอบแผ่นศิลาจารึกที่เขียนด้วยประกาศที่แต่งโดยจักรพรรดิหย่งเล่อเองให้แก่โคจิ^{[ 47 ]}ตราบใดที่โคจิยังอยู่ภายใต้การคุ้มครองของจีนสมัยราชวงศ์หมิง ซามอรินแห่งคาลิคัตก็ไม่สามารถรุกรานโคจิได้ และความขัดแย้งทางทหารก็ถูกหลีกเลี่ยง^{[ 47 ]}การยุติการเดินทางขนสมบัติของราชวงศ์หมิงส่งผลเสียต่อโคจิในที่สุด เนื่องจากซามอรินแห่งคาลิคัตจะทำการรุกรานโคจิในที่สุด^{[ 47 ]}ในช่วงปลายศตวรรษที่ 15 ซามอรินได้เข้ายึดครองโคจิและแต่งตั้งตัวแทนของตนเป็นกษัตริย์แห่งเมืองท่า^{[ 47 ]}

^{ตามที่นักประวัติศาสตร์หลายคน กล่าว}ไว้ รัฐที่เป็นต้นกำเนิดของอาณาจักรโคจิเกิดขึ้นในต้นศตวรรษที่ 12 หลังจากการล่มสลายของอาณาจักรเชรา^{[ 48} ] การปกครองอาณาจักรเป็นแบบสืบทอดทางสายเลือด และตระกูลที่ปกครองภูมิภาคนี้เป็นที่รู้จักในชื่อPerumpadappu Swaroopamในภาษาท้องถิ่น

ท่าเรือโคชิโคเดะมีสถานะทางเศรษฐกิจและการเมืองที่เหนือกว่าในชายฝั่งเกรละยุคกลาง ในขณะที่กันนูร์โกลลัมและโคจิ เป็นท่าเรือรองที่มีความสำคัญทางการค้า ซึ่งเป็นจุดที่พ่อค้าจากส่วนต่างๆ ของโลกมารวมตัวกัน^{[ 49 ]}ชาวโปรตุเกสมาถึงกัปปาดโคชิโคเดะในปี 1498 ในยุคแห่งการค้นพบจึงเปิดเส้นทางเดินเรือโดยตรงจากยุโรปไปยังอินเดีย^{[ 50 ]}นักเดินเรือชาวโปรตุเกสเปโดร อัลวาเรส คาบรัลได้ก่อตั้งถิ่นฐานของชาวยุโรปแห่งแรกในอินเดียที่โคจิในปี 1500 ^{[ 51 ]}ตั้งแต่ปี 1503 ถึง 1663 ป้อมโคจิ ( ป้อมเอ็มมานูเอล ) อยู่ ภายใต้การปกครองของโปรตุเกส ช่วงเวลาของโปรตุเกสนี้เป็นช่วงเวลาที่เลวร้ายสำหรับชาวคริสต์เซนต์โทมัสชาวมุสลิมมัปปิลาและชาวยิวเนื่องจาก มี การไต่สวนศาสนาอย่างแข็งขันในอินเดียภายใต้การปกครองของโปรตุเกส ผู้ปกครองอาณาจักรทานูร์ซึ่งเป็นข้าราชบริพาร ของ ซามอรินแห่งคาลิคัต ได้เข้าข้างโปรตุเกส ต่อต้านผู้ปกครองของตนที่โคซิโคเด [ ^{46 ] ส่ง}ผลให้อาณาจักรทานูร์ ( เวตตาธุนดุ ) กลายเป็นหนึ่งในอาณานิคมโปรตุเกสแห่งแรกๆ ในอินเดีย ผู้ปกครองทานูร์ยังเข้าข้างโคชินอีก ด้วย ^{[ 46 ]}สมาชิกหลายคนของราชวงศ์โคชินในศตวรรษที่ 16 และ 17 ได้รับการคัดเลือกมาจากเวตตอม [ ^{46 ] อย่างไรก็ตาม}กอง กำลัง ทานูร์ภายใต้กษัตริย์ได้ต่อสู้เพื่อซามอรินแห่งคาลิคัตในยุทธการโคชิน (1504) [ ^{52 ] อย่างไรก็ตาม}ความจงรักภักดีของ พ่อค้า มัปปิลาใน ภูมิภาค ทานูร์ยังคงอยู่ภายใต้ซามอรินแห่งคาลิคัต^{[ 13 ]}โคจิเป็นที่ตั้งของสุสานของวาสโก ดา กามา นักสำรวจชาวยุโรปคนแรกที่ออกเดินทางไปยังอินเดีย ซึ่งถูกฝังไว้ที่โบสถ์เซนต์ฟรานซิสจนกระทั่งศพของเขาถูกส่งกลับไปยังโปรตุเกสในปี 1539 ^{[ 53 ]}หลังจากการปกครองของโปรตุเกส ก็ตามมาด้วยการปกครองของชาวดัตช์ ซึ่งเปลี่ยนชื่อป้อมอิมมานูเอลเป็นป้อมสตอร์มสเบิร์ก ในขณะเดียวกัน ราชวงศ์โคจิได้ย้ายเมืองหลวงของอาณาจักรโคจิไปยังทริสเซอร์โดยเหลืออำนาจปกครองเกาะโคจิไว้เพียงในนาม ในปี ค.ศ. 1664 ชาวดัตช์ได้ก่อตั้งเทศบาลฟอร์ตโคจิขึ้น ทำให้เป็นเทศบาลแห่งแรกในอนุทวีปอินเดีย ซึ่งต่อมาถูกยุบเมื่ออำนาจของชาวดัตช์อ่อนแอลงในศตวรรษที่ 18 ส่วนที่เหลือของโคจิอยู่ภายใต้การปกครองของผู้ว่าการแห่งอาณาจักรโคจิ ในปี ค.ศ. 1773 ไฮเดอร์ อาลีผู้ปกครองไมซอร์ได้ขยายการพิชิตในภูมิภาคมาลาบาร์ไปยังโคจิ บังคับให้โคจิกลายเป็นรัฐบรรณาการของไมซอร์ตำแหน่งนายกรัฐมนตรีสืบทอดทางสายเลือดของโคจิซึ่งดำรงโดยตระกูลปาลิอาธ อาชันสิ้นสุดลงในช่วงเวลานี้^{[ 54 ]}

ในขณะเดียวกัน ชาวดัตช์เกรงว่าจะเกิดสงครามกับสหรัฐจังหวัดจึงได้ลงนามในสนธิสัญญาแองโกล-ดัตช์ ค.ศ. 1814กับสหราชอาณาจักร โดยโคจิถูกยกให้แก่สหราชอาณาจักรเพื่อแลกกับเกาะบังก้าทางตะวันออกของสุมาตราอย่างไรก็ตาม มีหลักฐานการอยู่อาศัยของชาวอังกฤษในภูมิภาคนี้ก่อนการลงนามในสนธิสัญญาเสียอีก^{[ 55 ]}ในปี ค.ศ. 1866 เทศบาลฟอร์ตโคจิ ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ ฟอร์ตโคจิซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตมาลาบาร์จนถึงปี ค.ศ. 1956 ได้รับการจัดตั้งเป็นเทศบาลเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน ค.ศ. 1866 พร้อมกับกันนูร์ ทาลาสเซ รี โคซิโคเดและปาลักกาดตามพระราชบัญญัติมาดราสฉบับที่ 10 ปี ค.ศ. 1865 (การแก้ไขพระราชบัญญัติการปรับปรุงเมือง ค.ศ. 1850) ^{[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]}ของจักรวรรดิบริติชอินเดีย การเลือกตั้ง สภาเทศบาลครั้งแรกจัดขึ้นในปี 1883 ในปี 1896 สมเด็จ พระราชาธิบดีราม วาร์มาที่ 15แห่งโคชิน ทรงริเริ่มการบริหารส่วนท้องถิ่นโดยการจัดตั้งสภาเมืองในมัตตันเชอร์รีและเออร์นาคูลัมในปี 1907 ผู้ว่าการมณฑลมาดราส เซอร์อาร์เธอร์ ลอว์ลีย์และน้องชายของเขาเบลบี ลอว์ลีย์ บารอนเวนล็อกที่ 3ผู้ว่าการมณฑลมาดราสระหว่างปี 1891 ถึง 1896 ได้เดินทางไปเยือนโคชินและทราวันคอร์ อย่างเป็นทางการ ซึ่งกินเวลาตั้งแต่วันที่ 25 มกราคมถึง 14 กุมภาพันธ์ ในวันที่ 26 มกราคม พวกเขาได้รับการต้อนรับจากสมเด็จพระราชาธิบดีแห่งโคชิน ซึ่งทรงจัดงานเลี้ยงอาหารค่ำอย่างเป็นทางการเพื่อเป็นเกียรติแก่พวกเขาที่เออร์นาคูลัม [ ^{60 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] ใน}ช่วงทศวรรษ 1870 เมืองหลวงของอาณาจักรโคจิถูกย้ายอีกครั้งไปยังชานเมืองโคจิของทริปุนิทุระ ในปี พ.ศ. 2453 เออร์นาคูลัมกลายเป็นเมืองหลวงทางการปกครองของอาณาจักรโคจิ โดยมีการจัดตั้งสำนักเลขาธิการหลวงและราชสำนักขึ้น สำนักงานของดีวันและศาลสูงได้ย้ายเข้ามาอยู่ในเออร์นาคูลัมในเวลาต่อมา^{[ 64 ]}

ในปี พ.ศ. 2468 สภานิติบัญญัติโคจิได้รับการจัดตั้งขึ้นเนื่องจากแรงกดดันจากประชาชนต่อรัฐ ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 การค้าที่ท่าเรือเพิ่มขึ้นอย่างมาก และความจำเป็นในการพัฒนาท่าเรือก็เป็นที่รู้สึกอย่างมาก วิศวกรท่าเรือโรเบิร์ต บริสโตว์ถูกดึงตัวมาที่โคจิในปี พ.ศ. 2463 ภายใต้การกำกับดูแลของลอร์ด วิลลิงดอนผู้ว่าการรัฐมัทราส ในขณะนั้น ภายในระยะเวลา 21 ปี เขาได้เปลี่ยนโคจิให้กลายเป็นหนึ่งในท่าเรือที่ปลอดภัยที่สุดในคาบสมุทร ซึ่งเรือต่างๆ เทียบท่าข้างๆ ท่าเรือภายในที่ถมใหม่ซึ่งติดตั้งเครนไอน้ำจำนวนมาก^{[ 65 ]}

ในปี พ.ศ. 2490 เมื่ออินเดียได้รับเอกราชจากการปกครองอาณานิคมของอังกฤษโคชินเป็นรัฐเจ้าชาย แห่งแรก ที่เข้าร่วมกับอินเดียโดยสมัครใจ^{[ 48 ]} ในปี พ.ศ. 2492 รัฐ ทราวันคอร์-โคชินได้ถือกำเนิดขึ้นจากการรวมตัวของโคชินและทราวันคอร์กษัตริย์แห่งทราวันคอร์ทรงดำรงตำแหน่งราชประมุขแห่งสหภาพทราวันคอร์-โคชินตั้งแต่ปี พ.ศ. 2492 ถึง พ.ศ. 2499 ทราวันคอร์-โคชินถูกรวมเข้ากับเขตมาลาบาร์ของรัฐมัทราสในที่สุดพระราชบัญญัติการจัดระเบียบรัฐของรัฐบาลอินเดีย (พ.ศ. 2499) ได้ก่อตั้งรัฐใหม่ขึ้น คือ รัฐเกรละ โดยรวมเอาทราวันคอร์-โคชิน (ยกเว้น 4 ตำบลทางใต้ซึ่งถูกรวมเข้ากับรัฐทมิฬนาฑู ) เขตมาลาบาร์ และตำบลกาสาร์โกดทางใต้ของคานารา^{[ 66 ]}เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2503 สภาเมือง มัตตันเชอร์รีได้ผ่านมติ—ซึ่งส่งต่อไปยังรัฐบาล—เพื่อขอจัดตั้งเทศบาลนครโดยการรวมเทศบาลนครฟอร์ตโคชี มัตตันเชอร์รี และเออร์นาคูลัมที่มีอยู่เดิมเข้าด้วยกันรัฐบาลได้แต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของการควบรวมกิจการที่เสนอแนะ โดยอิงจากรายงานของคณะกรรมการ สภานิติบัญญัติแห่งรัฐเกรละได้อนุมัติการจัดตั้งเทศบาลนคร เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2510 ซึ่งเป็นเวลา 11 ปีพอดีนับตั้งแต่การก่อตั้งรัฐเกรละเทศบาลนครโคชีก็ได้ถือกำเนิดขึ้น การควบรวมกิจการที่นำไปสู่การจัดตั้งเทศบาลนครนี้ เป็นการควบรวมระหว่างเทศบาลนครเออร์นาคูลัม มัตตันเชอร์รี และฟอร์ตโคชี รวมถึงเกาะวิลลิงดอน สี่ตำบล (ปัลลูรุธี เวนนาลา วิตติลา และเอ็ดดัปปัลลี)และเกาะเล็กๆอย่างกุนดูและรามันธุรุธ เขต โคจิและเออร์นาคูลัมก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2501 โดยแบ่งพื้นที่จากอดีตภูมิภาคทราวันคอร์-โคจิ-มาลาบาร์ ส่วนใหญ่ของเขตนี้มาจากอาณาจักรโคจิ^{[ 3 ]}

การเติบโตทางเศรษฐกิจของเมืองได้รับแรงผลักดันมากขึ้นหลังจากการปฏิรูปเศรษฐกิจในอินเดียที่รัฐบาลกลาง นำมาใช้ ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ตั้งแต่ปี 2000 ภาคบริการได้กระตุ้นเศรษฐกิจของเมือง การจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งที่เน้นด้านไอทีและโครงสร้างพื้นฐานท่าเรืออื่นๆ ได้กระตุ้นให้เกิดการก่อสร้างและอสังหาริมทรัพย์ในเมืองอย่างรวดเร็ว ตลอดหลายปีที่ผ่านมา โคจิได้เห็นการพัฒนาเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็ว และปัจจุบันได้เติบโตเป็นศูนย์กลางการค้าของรัฐเกรละ^{[ 67 ]}

โคจิตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของอินเดียที่ละติจูด9°58′N ลองจิจูด 76°13′Eโดยมีพื้นที่เขตเทศบาล 94.88 ตารางกิโลเมตร⁽ 36.63 ตารางไมล์) ^{[ 68 ]}ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เมืองได้ขยายตัวออกไปนอกเขตเทศบาลที่กำหนดไว้ในปี 1967 อย่างมาก แม้ว่าขอบเขตเมืองอย่างเป็นทางการจะไม่ได้เปลี่ยนแปลงก็ตาม^{[ 69 ] [ 70 ]}เมืองนี้ตั้งอยู่คร่อมผืนน้ำ ครอบคลุมปลายด้านเหนือของคาบสมุทร เกาะหลายแห่ง และส่วนหนึ่งของแผ่นดินใหญ่ ทางทิศตะวันตกติดกับทะเลลักคาดีฟและทางทิศตะวันออกเป็นเขตเมืองในส่วนที่เหลือของแผ่นดินใหญ่ โคจิส่วนใหญ่อยู่ระดับน้ำทะเล โดยมีชายฝั่งยาว 48 กิโลเมตร^{[ 48 ]} / 9.967°เหนือ 76.217°ตะวันออก / 9.967; 76.217

ส่วนตะวันออกของเมืองโคจิเป็นที่รู้จักกันในชื่อเออร์นาคูลัม เป็นหลัก ในขณะที่ส่วนตะวันตกหลังจากสะพานเวนดูรูธีเรียกว่าโคจิตะวันตก เขตเมืองหลวงปัจจุบันของโคจิประกอบด้วยแผ่นดินใหญ่เออร์นาคูลัม ฟอร์ตโคจิ ชานเมืองเอดาปั ล ลี กาลามั สเซรี อาลูวาเปรู มบาเวอร์ อังกามลีและกักกานาดทางตะวันออกเฉียงเหนือทริปุนิทุระทางตะวันออกเฉียงใต้ และกลุ่มเกาะที่กระจัดกระจายอยู่ในทะเลสาบเวมบานาดรัฐบาลและ GCDA มีแผนที่จะรวมมาลาและโกดุงกัลลูร์ในเขต ทริสเซอร์ ปิราวอมและโกเลนเชรีในเขตเออร์นาคูลัมทาลายโอลาปารัมบูและไวคอมในโกฏฏายัม และเชอร์ทาลาในเขตอาลาปุซา เข้ามาอยู่ในเขตเมืองหลวงโคจิด้วย เมืองหลวงที่จัดตั้งขึ้นใหม่นี้จะอยู่ภายใต้การดูแลของหน่วยงานใหม่ที่เรียกว่า องค์การพัฒนาเขตเมืองหลวงโคจิ (Kochi Metropolitan Regional Development Authority) ^{[ 71 ] [ 72 ]}อย่างไรก็ตามหนังสือพิมพ์ The Hinduรายงานว่ารัฐบาลยังไม่ได้ดำเนินการใดๆ ที่เป็นรูปธรรมในเรื่องนี้^{[ 73 ]}

ดินประกอบด้วยตะกอนเช่นตะกอนน้ำพาดินทรายสีน้ำตาล เป็นต้น นอกจากนี้ยังพบ ดินเค็ม ไฮโดรมอร์ฟิก ในบริเวณรอบๆ แหล่งน้ำนิ่ง^{[ 48 ]}

ประเภทหินที่พบได้ทั่วไปในบริเวณนี้ ได้แก่หินได ค์ พื้นฐานยุคอาร์เคียน หินชา ร์น็อคไนต์และหินไนส์ เขต รักษาพันธุ์นกมังกาลาวานัม ซึ่งเป็น พื้นที่อ่อนไหวทางนิเวศวิทยาตั้งอยู่ในใจกลางเมือง มีพันธุ์ไม้โกงกางหลากหลายชนิด และเป็นแหล่งทำรังของนกอพยพหลากหลายสายพันธุ์^{[ 74 ]}

ความต้องการน้ำของเมืองโคจิขึ้นอยู่กับน้ำบาดาลและ แม่น้ำ เปริยาร์และมูวาตุปูซาที่ไหลผ่านเขตนี้โดยสิ้นเชิง แม่น้ำเปริยาร์ให้บริการพื้นที่ทางเหนือทั้งหมดของเมือง^{[ 75 ]}และ แม่น้ำ มูวาตุปูซาภายใต้โครงการ JnNurm ครอบคลุมพื้นที่ทางตะวันตก^{[ 76 ]}

ตามการจำแนกประเภทภูมิอากาศของ Köppenโคจิมีภูมิอากาศแบบมรสุมเขตร้อน ( Am ) ความใกล้ชิดของโคจิกับเส้นศูนย์สูตรและที่ตั้งชายฝั่งส่งผลให้อุณหภูมิตามฤดูกาลเปลี่ยนแปลงน้อย โดยมีความชื้นในระดับปานกลางถึงสูง อุณหภูมิเฉลี่ยต่อปีอยู่ระหว่าง 23 ถึง 31 องศาเซลเซียส (73 ถึง 88 องศาฟาเรนไฮต์) โดยอุณหภูมิสูงสุดเป็นประวัติการณ์คือ 36.5 องศาเซลเซียส (97.7 องศาฟาเรนไฮต์) และอุณหภูมิต่ำสุดเป็นประวัติการณ์คือ 16.3 องศาเซลเซียส (61.3 องศาฟาเรนไฮต์) ^{[ 77 ]} ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกันยายนมรสุมตะวันตกเฉียงใต้จะนำฝนตกหนักมา เนื่องจากโคจิตั้งอยู่ทางด้านรับลมของเทือกเขาเวสเทิร์นกัตส์ ตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงธันวาคม โคจิจะได้รับฝนที่เบากว่า (แต่ก็มีนัยสำคัญ) จากมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือ เนื่องจากตั้งอยู่ทางด้านหลบลม ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยต่อปีคือ 3,014.9 มิลลิเมตร (118.70 นิ้ว) โดยมีวันฝนตกเฉลี่ย 124 วันต่อปี^{[ 78 ]}

ศาลาว่าการเทศบาลเมืองโคจิ

ศาลสูงแห่งรัฐเกรละซึ่งตั้งอยู่ในเมืองนี้ เป็นศาลสูงสุดในรัฐเกรละ

เมืองนี้อยู่ภายใต้การปกครองของเทศบาลนครโคจิ ซึ่งมี นายกเทศมนตรีเป็นหัวหน้าเพื่อวัตถุประสงค์ในการบริหาร เมืองนี้แบ่งออกเป็น 76 เขต [ ^{84 ] [ 85 ]}ซึ่งสมาชิกสภาเทศบาลนครจะได้รับการเลือกตั้งเป็นเวลาห้าปี ก่อนหน้านี้ ฟอร์^ตโคจิมัตตันเชอร์รี และเออร์นาคูลัม เป็นเทศบาลสามแห่งในพื้นที่โคชิน ซึ่งต่อมาได้รวมกันเพื่อจัดตั้งเทศบาลนครโคชิน เทศบาลนครมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เออร์นาคูลัม และมีสำนักงานเขตที่ฟอร์ตโคจิมัตตันเชอร์รีปั ลลูรูธี เอ ดัปปัลลีและปาชาลัม [ ^{86 ] การ}บริหารทั่วไปของเมืองนั้นดำเนินการโดยกรมบุคลากรและส่วนคณะกรรมการประจำสภา แผนกอื่นๆ ได้แก่การวางผังเมืองสุขภาพ วิศวกรรม รายได้ และบัญชี เทศบาลนครยังรับผิดชอบการกำจัดขยะและ การ จัดการน้ำเสีย ด้วย เมืองนี้ผลิตขยะมากกว่า 600 ตันต่อวัน และขยะส่วนใหญ่จะถูกย่อยสลายที่โรงงานกำจัดขยะมูลฝอยบราห์มาปุรัมให้กลายเป็นปุ๋ยอินทรีย์ การจัดหาน้ำดื่มซึ่งได้มาจากแม่น้ำเปริยาร์นั้นดำเนินการโดยการประปาแห่งรัฐเกรละ โดยได้รับการสนับสนุนจากแผนกประปาของเทศบาลเมืองโคจิ^{[ 87 ]}ไฟฟ้าจัดหาโดยการไฟฟ้าแห่งรัฐเกรละGCDAและGIDA เป็นหน่วยงานของรัฐที่ริเริ่มและตรวจสอบการพัฒนา พื้นที่ เกรตเตอร์โคชินโดยส่วนใหญ่เป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับเมือง^{[ 88 ]}

สภาเทศบาลเมืองโคจิเป็นองค์กรนิติบัญญัติของเมือง ประกอบด้วยสมาชิกสภาที่ได้รับการเลือกตั้งจากแต่ละเขตเลือกตั้ง โดยได้รับการเลือกตั้งทุกห้าปี มีนายกเทศมนตรี เป็นประธาน และ มีรองนายกเทศมนตรี เป็นผู้ช่วย สภามีหน้าที่รับผิดชอบด้านการปกครองท้องถิ่น การตัดสินใจเชิงนโยบาย และการบริหารราชการส่วนท้องถิ่นเลขานุการเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่บริหารของเทศบาลเมืองโคจิ ทำหน้าที่บริหารและดำเนินการตามมติของสภา^{[ 89 ]}

ตามข้อมูลทางการเงินที่เผยแพร่บนพอร์ทัล CityFinance ของกระทรวงการเคหะและกิจการเมือง^{[ 90 ]}เทศบาลนครโคจิรายงานรายรับรวม 467 ล้านรูปี (56 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และรายจ่ายรวม 425 ล้านรูปี (51 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปี 2022–23 รายได้จากภาษีคิดเป็นประมาณ 34.9% ของรายได้ทั้งหมด ในขณะที่เทศบาลนครได้รับเงินอุดหนุน 268 ล้านรูปีในระหว่างปีงบประมาณ

โคจิเป็นที่ตั้งของศาลสูงแห่งรัฐเกรละซึ่งเป็นองค์กรตุลาการสูงสุดในรัฐ มักถูกเรียกว่าเป็นเมืองหลวงทางตุลาการของรัฐเกรละมีศาลหลายแห่งตั้งอยู่ที่เออร์นาคูลัม ปานัมปิลลี นคร โคจิ นอร์ ท ปาราวูร์และกาโลร์ซึ่งเป็นที่ตั้งของศาลต่างๆ^{[ 91 ]} โคจิเป็นส่วนหนึ่งของเขตศาลเออร์นาคูลัม และมีศาลแขวงตั้งอยู่ที่มารีนไดรฟ์ โคจิเขตนี้มีผู้พิพากษารอง/ผู้ช่วยศาลเซสชันส์ 4 คนในเมืองเออร์นาคูลัม และอีก 1 คนในโคจิ ศาล ผู้พิพากษาหัวหน้า (CJM) ที่เออร์นาคูลัมเป็นศาลอาญาหลัก โดยมีศาลผู้พิพากษาชั้นต้น 6 แห่ง ในเมือง สำหรับคดีแพ่ง มีศาลมุนซิฟ 4 แห่ง ในเมืองเออร์นาคูลัม และอีก 2 แห่งในโคจิ เมืองนี้ยังเป็นที่ตั้งของศาลพิเศษ ศาลพิเศษ และสถาบันตุลาการอื่นๆ อีกหลายแห่ง ซึ่งทำหน้าที่เป็นเมืองหลวงทางตุลาการของรัฐเกรละ^{[ 92 ]}

ตำรวจเมืองโคจิซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของตำรวจรัฐเกรละมีหน้าที่รับผิดชอบในการบังคับใช้กฎหมายและการสืบสวนภายในเขตเมือง ตำรวจเมืองโคจิมีอำนาจเหนือเขตเทศบาลเมืองโคจิ และเทศบาลเมืองทริกกะการากาลามัสเซรีและมาราดุซึ่งแยกต่างหากจากตำรวจชนบทเออร์นาคูลัม^{[ 93 ]}นำโดยผู้บัญชาการตำรวจซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ของกรมตำรวจอินเดีย (IPS) ตำรวจเมืองนี้จัดเป็น 4 กองย่อย และมีสถานีตำรวจ 28 แห่ง นอกเหนือจากหน่วยงานรักษาความสงบเรียบร้อยทั่วไปแล้ว กองกำลังนี้ยังรวมถึงตำรวจจราจรเมืองโคจิ ตำรวจทางหลวง หน่วยงานพิเศษ หน่วยงาน C หน่วยปราบปรามยาเสพติด หน่วยควบคุมจลาจล ตำรวจสำรองติดอาวุธ สำนักงานบันทึกอาชญากรรมประจำเขต ห้องควบคุมตำรวจ และสถานีตำรวจหญิง^{[ 94 ]}

หน่วย งาน ปราบปรามการทุจริตของสำนักงานสอบสวนกลาง (CBI) ก็ตั้งอยู่ในเมืองนี้เช่นกันCISFมีกองกำลัง 3 กองเพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับอุตสาหกรรมหนักต่างๆ ทั้งของรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่น สนามบิน และเขตท่าเรือ หน่วยงานกลางที่สำคัญอื่นๆ ได้แก่NIA , DRIและกรมศุลกากรของอินเดียเนื่องจากมีท่าเรือสำคัญตั้งอยู่ ตามรายงานของสำนักงานบันทึกอาชญากรรมแห่งชาติ (NCRB) โคจิรายงานว่าอาชญากรรมตามประมวลกฎหมายอาญาเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึง 193.7 เปอร์เซ็นต์ในปี 2010 เมื่อเทียบกับปี 2009 และมีอัตราการก่ออาชญากรรมอยู่ที่ 1,897.8 เมื่อเทียบกับ 424.1 ในรัฐเกรละทั้งหมด^{[ 95 ]}อย่างไรก็ตามผู้บัญชาการตำรวจ เมือง ได้ชี้แจงว่าในคดีอาชญากรรมร้ายแรง เช่น การฆาตกรรมและการลักพาตัว เมืองนี้มีอัตราการก่ออาชญากรรมต่ำกว่าเมืองอื่นๆ ในรัฐด้วยซ้ำ^{[ 96 ]}

โคจิเป็นส่วนหนึ่งของเขตเลือกตั้งเออร์นาคูลัม โลคสภาในรัฐสภาอินเดีย^{[ 97 ]}สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ( โลคสภา ) ที่ได้รับการเลือกตั้งในปัจจุบันซึ่งเป็นตัวแทนของเขตเลือกตั้งนี้คือฮิบิ เอเดนจากพรรคคองเกรสแห่งชาติอินเดีย [ ^{98 ] เขตเลือกตั้ง}เออร์นาคูลัม โลคสภา เลือกสมาชิกเจ็ดคนเข้าสู่สภานิติบัญญัติแห่งรัฐเกร ละ คนละหนึ่งคนจากเออร์นาคูลั ม กาลามัสเซ รี โคจิ ปา รา วูร์ ทริกกาการา ท ริปปุนิทุระและไวปิน

ภายในเขตเทศบาลเมืองโคจิ เมืองนี้มีผู้แทนในสภานิติบัญญัติแห่งรัฐเกรละได้แก่ เขตเลือกตั้ง โคจิและเออร์นาคูลัมเขตเลือกตั้งโคจิมีผู้แทนคือKJ Maxi (CPI(M)) และเขตเลือกตั้งเออร์นาคูลัมมีผู้แทนคือTJ Vinod (INC) ^{[ 99 ]} เขตเลือกตั้ง ทริกกะการาและทริปปุนิทุระครอบคลุมพื้นที่ชานเมืองของเมืองโคจิและบริเวณโดยรอบ และมีผู้แทนคือUma ThomasและK. Babuจากพรรค Indian National Congress ^{[ 99 ]}

การเมืองในโคจิถูกครอบงำโดยสองพรรคการเมืองหลักของรัฐเกรละ ได้แก่พรรคแนวร่วมประชาธิปไตยฝ่ายซ้าย (LDF) และพรรคแนวร่วมประชาธิปไตยสหรัฐ (UDF) การปกครองส่วนท้องถิ่นบริหารจัดการโดยเทศบาลเมืองโคจิ ซึ่งการควบคุมจะสลับไปมาระหว่างพรรคแนวร่วมประชาธิปไตยฝ่ายซ้าย (LDF) และพรรคแนวร่วมประชาธิปไตยสหรัฐ (UDF) ตามผลการเลือกตั้ง

ในการเลือกตั้งท้องถิ่นปี 2025พรรค UDF ที่นำโดย INC ได้รับชัยชนะ 47 จาก 76 ที่นั่งในเทศบาลนครโคจิ VK Minimol และ Deepak Joy ได้รับเลือกเป็นนายกเทศมนตรีและรองนายกเทศมนตรี ในขณะที่ Shiny Mathew เตรียมที่จะดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีเป็นสมัยที่สอง^{[ 100 ]}

โคจิได้รับการกล่าวถึงอย่างกว้างขวางว่าเป็นเมืองหลวงทางการเงิน^{[ 18 ]}และการค้า^{[ 20 ]}ของรัฐเกรละ ธนาคารเฟเดอรัลแบงก์ ซึ่งเป็น ธนาคารเอกชนที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ ของอินเดีย ตั้งอยู่ในอัลลูวา ซึ่งเป็นชานเมืองของโคจิ โคจิเป็นศูนย์กลางการซื้อขายออนไลน์ที่สำคัญในประเทศ และมี สำนักงานSEBIที่เพิ่งเปิดใหม่^{[ 101 ]}

องค์การพัฒนาเมืองโคชิน (Greater Cochin Development Authority)เป็นหน่วยงานตามกฎหมายที่กำกับดูแลการพัฒนาเมือง

องค์การบริหารท่าเรือโคชินซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1926 มีหน้าที่กำกับดูแลกิจกรรมต่างๆ ของท่าเรือโคชิน

สวนสนุกวันเดอร์ลา โคจิ

คักกานาดเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่สำคัญ และเป็นที่ตั้งของเขตเศรษฐกิจพิเศษโคชินอินโฟพาร์คและสมาร์ทซิตี้

ความพร้อมของไฟฟ้า น้ำจืด ชายฝั่งยาว แหล่งน้ำตื้น สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการธนาคารที่ดี การมีท่าเรือขนาดใหญ่ สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือ และท่าอากาศยานนานาชาติ เป็นปัจจัยบางประการที่เร่งการเติบโตทางอุตสาหกรรมในเมืองและเขตโดยรอบ^{[ 67 ]}ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองนี้ได้เห็นการลงทุนจำนวนมาก ทำให้เป็นหนึ่งในเมืองมหานครระดับสอง ที่เติบโตเร็วที่สุด ในอินเดีย^{[ 102 ] [ 103 ]} รายได้ จากภาษีการขายที่เกิดขึ้นในเขตมหานครโคจิมีส่วนสำคัญต่อรายได้ของรัฐ^{[ 104 ] [ 105 ]}

สถานีขนถ่ายก๊าซธรรมชาติเหลวโคจิ

สะพานรถไฟเวมบานาดเป็นสะพานรถไฟที่ยาวที่สุดในอินเดีย

ท่าเรือวัลลาร์ปาดัมเป็นท่าเรือขนถ่ายสินค้า แห่งแรก ในอินเดีย

ท่าเรือนานาชาติโคจิเป็นท่าเรือนานาชาติแห่งเดียวในอินเดีย

อินโฟพาร์ค โคจิ

เขตนี้มีส่วนสนับสนุน GDP ของรัฐถึง 15.1% ^{[ 106 ]}อุตสาหกรรมการก่อสร้างและการผลิตรวมกันมีส่วนสนับสนุน GDP รวมของเขตถึง 37% และอุตสาหกรรมการค้า การท่องเที่ยว และการบริการรวมกันมีส่วนสนับสนุนอีก 20% ภาคธุรกิจหลัก ได้แก่ การก่อสร้าง การผลิตการต่อเรือการขนส่ง/การเดินเรือ การส่งออกอาหารทะเลและเครื่องเทศ อุตสาหกรรมเคมี เทคโนโลยีสารสนเทศ (IT) การท่องเที่ยวบริการด้านสุขภาพและการธนาคาร โคจิได้รับการยอมรับจากกลุ่มธนาคารโลกว่าเป็นหนึ่งใน 17 เมืองอุตสาหกรรมหลักของอินเดีย อย่างไรก็ตาม ในการจัดอันดับความง่ายในการเริ่มต้นและดำเนินธุรกิจในปี 2009 ในบรรดา 17 เมืองของอินเดียที่ได้รับการคัดเลือก โคจิได้รับการจัดอันดับให้เป็นเมืองที่ยากที่สุดเป็นอันดับสองในการเริ่มต้นธุรกิจ และอยู่ในอันดับที่ 16 เหนือกว่าโกลกาตา^{[ 107 ]}

เช่นเดียวกับในพื้นที่ส่วนใหญ่ของรัฐเกรละ เงินโอนจากชาวอินเดียที่อาศัยอยู่ต่างประเทศ (NRI) เป็นแหล่งรายได้หลัก^{[ 108 ]}เอลูร์ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางเหนือ 13 กิโลเมตร (8.1 ไมล์) เป็นเขตอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในรัฐเกรละ มีโรงงานมากกว่า 250 แห่งที่ผลิตสินค้าหลากหลายประเภท รวมถึงผลิตภัณฑ์ เคมีและ ปิโตรเคมีภัณฑ์ยาฆ่าแมลงธาตุหายากสารเคมีแปรรูปยางปุ๋ย สารประกอบ สังกะสีและโครเมียมและผลิตภัณฑ์เครื่องหนัง^{[ 109 ]} บริษัทFertilisers and Chemicals Travancore Limited (FACT) ซึ่งเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมปุ๋ยและเคมีภัณฑ์ที่เก่าแก่ที่สุดในรัฐเกรละ ตั้งอยู่ในเมืองโคจิ^{[ 110 ]}โรงกลั่นโคจิของ (BPCL) ที่อัมบาลามูกัลเป็นโรงกลั่นของรัฐ ที่ใหญ่ที่สุด ในอินเดียปัจจุบันPetronet India ได้สร้าง สถานี Kochi LNG เกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่อนำเข้าและจัดเก็บก๊าซธรรมชาติสำหรับความต้องการด้านพลังงานและเชื้อเพลิง^{[ 111 ]}หน่วยงานของรัฐบาลกลาง เช่นคณะกรรมการพัฒนามะพร้าวคณะกรรมการใยมะพร้าวและหน่วยงานพัฒนาการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางทะเล (MPEDA) มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองนี้

กาลามัสเซรีซึ่งตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองประมาณ 16.5 กิโลเมตร เป็นหนึ่งในพื้นที่อุตสาหกรรมหลัก โรงงานชั้นนำอย่างFACT , HMTและนิคมอุตสาหกรรมด้านไอที/เทคโนโลยีชีวภาพ เช่นKINFRA Hi-Tech Parkตั้งอยู่ที่นี่มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโคชินก็ตั้งอยู่ที่กาลามัสเซรีเช่นกัน อิริมปานัมเป็นอีกหนึ่งพื้นที่อุตสาหกรรมหลักในโคชินถนนท่าเรือ-สนามบิน (SPAP Road) ผ่านที่นี่ และบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่อย่างIndian Oil Corporation , Bharat PetroleumและHindustan Petroleumก็มีโรงงานอยู่ที่นี่^{[ 112 ] [ 113 ] [ 114 ]}

เช่นเดียวกับที่อื่นๆ ในรัฐเกรละ การท่องเที่ยวเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนเศรษฐกิจท้องถิ่นเขตเออร์นาคูลัมซึ่งเป็นที่ตั้งของเมืองโคจิ ครองอันดับหนึ่งในจำนวนนักท่องเที่ยวภายในประเทศทั้งหมดที่มาเยือนรัฐเกรละ^{[ 35 ]}และด้วยเหตุนี้จึงมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของเมือง แหล่งท่องเที่ยวสำคัญที่ฟอร์ตโคจิ และอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ พิพิธภัณฑ์ ฯลฯ รวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวทางธรรมชาติ เช่น ทะเลสาบเวมบานาดและลำน้ำสาขา ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากมายังเมือง การมีแบรนด์โรงแรมชั้นนำหลายแห่งเป็นแหล่งจ้างงานที่สำคัญสำหรับคนในท้องถิ่น ท่าเรือโคจิเป็นหนึ่งในท่าเรือชั้นนำที่เรือสำราญระหว่างประเทศแวะจอดเป็นประจำ^{[ 115 ]}เมืองนี้มีสิ่งอำนวยความสะดวกท่าจอดเรือแห่งแรก^{[ 116 ]}ในประเทศ คือโคจิมารีน่าซึ่งดึงดูดนักแล่นเรือยอชต์จำนวนมาก อุตสาหกรรมอสังหาริมทรัพย์ก็เป็นอีกหนึ่งอุตสาหกรรมที่สนับสนุนเศรษฐกิจของโคจิอย่างมาก ผู้ประกอบการหลายรายได้เข้ามาในตลาดและพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เพื่อการอยู่อาศัย โคจิเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการทหารเรือภาคใต้ซึ่งเป็นศูนย์ฝึกอบรมหลักของกองทัพเรืออินเดีย^{[ 117 ]}อู่ต่อเรือโคชินมีส่วนช่วยเศรษฐกิจของเมือง^{[ 118 ] [ 119 ]}ท่าเรือประมงที่ทอปปุมปาดี เป็น ท่าเรือประมงขนาดเล็กในรัฐ และจัดหาปลาให้กับตลาดท้องถิ่นและตลาดส่งออก เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพของท่าเรือที่ใช้งานได้ตลอดทั้งปีที่โคชินให้เต็มที่ จึงได้มีการสร้างอาคารผู้โดยสารเรือสำราญระหว่างประเทศขึ้นด้วย^{[ 120 ]}

การส่งออกและกิจกรรมที่เกี่ยวข้องก็เป็นส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจของเมืองเช่นกันปัจจุบันท่าเรือโคชิน จัดการการส่งออกและนำเข้าสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเทียบเรือบน เกาะวิลลิง ดอน ท่า เทียบเรือขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศที่ดำเนินการอยู่ที่วัลลาร์ปาดัมเป็นท่าเทียบเรือขนถ่ายสินค้าที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย^{[ 121 ] [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ]}องค์การบริหารท่าเรือโคชินยังวางแผนที่จะสร้างท่าเรือนอกใกล้กับปูทูไวเป [ ^{125 ] การ}พึ่งพาการค้าของโคชินในอดีตยังคงดำเนินต่อไปในยุคปัจจุบัน เนื่องจากเมืองนี้เป็นผู้ส่งออกเครื่องเทศรายใหญ่และเป็นที่ตั้งของตลาดแลกเปลี่ยนพริกไทยระหว่างประเทศซึ่ง มีการซื้อขาย พริกไทยดำไปทั่วโลกคณะกรรมการเครื่องเทศแห่งอินเดียและองค์การเครื่องเทศโลกมีสำนักงานใหญ่อยู่ในโคชิน

อุตสาหกรรม ไอทีและไอทีเอสที่เกี่ยวข้องกำลังเติบโตในเมืองโคจิ การมีแบนด์วิดท์ ราคาถูก ผ่านสายเคเบิลใต้น้ำ และต้นทุนการดำเนินงาน ที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเมืองใหญ่อื่นๆ ในอินเดีย ถือเป็นข้อได้เปรียบของเมืองนี้ วิทยาเขตเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงอินโฟ พาร์คที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล เขตเศรษฐกิจพิเศษโคจิและนิคมอุตสาหกรรมส่งเสริมการส่งออกคินฟราดำเนินการอยู่ในชานเมือง วิทยาเขตอุตสาหกรรมใหม่หลายแห่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในชานเมืองสมาร์ทซิตี้ที่กักกานาดเป็นหนึ่งในโครงการที่โดดเด่น^{[ 126 ]}ไซเบอร์ซิตี้ที่กาลามัสเซรีเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษเมืองไอทีแบบบูรณาการอีกแห่งหนึ่งที่กำลังวางแผนโดยภาคเอกชน^{[ 127 ]}

ภาพมุมกว้างของศูนย์กลางการคมนาคม Vyttila

ท่าอากาศยานนานาชาติโคชิน (CIAL) ตั้งอยู่ที่เนดุมบัสเซรีซึ่งอยู่ห่างจากเมืองโคชินไปทางเหนือประมาณ 28 กิโลเมตร (17 ไมล์) เป็นประตูทางอากาศสู่ เมืองโคชิ และให้บริการทั้งเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ ^{[ 128 ]}นับเป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในอินเดียที่สร้างขึ้นโดยไม่ได้รับเงินทุนจากรัฐบาลกลาง^{[ 129 ]}สนามบินแห่งนี้ได้รับรางวัล Champions of the Earth ของสหประชาชาติในปี 2018 สำหรับวิสัยทัศน์ในการเป็นผู้ประกอบการด้านการใช้พลังงานอย่างยั่งยืน^{[ 130 ] [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ]}ท่าอากาศยานนานาชาติโคชินกลายเป็นสนามบินแห่งแรกของโลกที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์อย่างเต็มรูปแบบในปี 2015 ^{[ 132 ] [ 133 ]}

สนามบินโคชินให้บริการเที่ยวบินตรงไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศยอด นิยมในตะวันออกกลางมาเลเซียไทยและสิงคโปร์รวมถึงเมืองสำคัญส่วนใหญ่ในอินเดีย นอกเหนือจากแหล่งท่องเที่ยวอย่างลักษทวีปด้วยพื้นที่อาคารผู้โดยสาร 840,000 ตารางฟุต (78,000 ตารางเมตร⁾และความจุผู้โดยสาร 2,200 คน (ทั้งในประเทศและต่างประเทศ) จึงเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในรัฐ^{[ 134 ]}นอกจากนี้ยังเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับ 5 ในอินเดียในแง่ของปริมาณผู้โดยสารระหว่างประเทศ และพลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับ 7 โดยรวม^{[ 135 ] [ 136 ] [ 137 ]}

สนามบินนานาชาติโคชินเป็นหนึ่งในสนามบินที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุดในประเทศ และเป็นสนามบินแห่งแรกของโลกที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์อย่างเต็มรูปแบบ

รถโดยสารสองชั้นKSRTC ให้บริการในเมือง

รถไฟฟ้าโคจิเมโทรเป็นโครงการรถไฟฟ้าที่สร้างเสร็จเร็วที่สุดในอินเดีย

ท่าเรือเออร์นาคูลัมเป็นหนึ่งในท่าเรือหลักของเมือง

เรือเฟอร์รี่ให้บริการในลำน้ำสาขาโคจิ

Kochi Water Metroให้บริการเรือข้ามฟากสำหรับผู้โดยสารในเมือง

โคจิเชื่อมต่อกับเมืองและรัฐใกล้เคียงได้เป็นอย่างดีผ่านทางหลวงหลายสาย เป็นจุดเชื่อมต่อในเส้นทางเหนือ-ใต้ของระบบทางหลวงแห่งชาติ^{[ 138 ] [ 139 ]}โครงสร้างพื้นฐานด้านถนนในโคจิไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นได้ ดังนั้นการจราจรติดขัดจึงเป็นปัญหาสำคัญในเมือง^{[ 140 ]}

เมืองโคจิมีทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 66 , ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 544 , ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 966Aและทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 966Bให้ บริการ ^{[ 141 ] [ 142 ] [ 143 ]}

ทางหลวงของรัฐหลายสายยังเชื่อมต่อโคจิกับส่วนอื่นๆ ของรัฐเกรละ^{[ 144 ]}ทางหลวงหมายเลข 15 (SH 15) ถนนเอ็ตตูมานูร์-เออร์นาคูลัมเชื่อมต่อเมืองกับโกฏฏายัม ปาลากุมิ ลี ชางานาเชอ ร์รี ปาทา นัมทิตตาเป็นต้น ทางหลวง หมายเลข 41 (SH 41) ถนนปาลาริวา ตตอม-เทกกาดี เป็น เส้นทางเชื่อมต่อไปยังส่วนตะวันออกของอำเภอ ทางหลวงหมายเลข 63 (SH 63) ถนนไวปีนปัลลิปุ รัม และทางหลวงหมายเลข 66 (SH 66) ถนนอลาปุซา-ทอปปุมปาดีเป็นถนนเลียบชายฝั่งที่ให้บริการพื้นที่แคบๆ ระหว่างทะเลสาบและทะเล

ถนนสายหลักของเมือง ได้แก่ถนนมหาตมา คานธีและถนนสาหะดารัน อัยยัปปันในเออร์นาคูลัม ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1925 และ 1962 ตามลำดับ โดยวิ่งขนานและตั้งฉากกับชายฝั่ง และมีเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินที่เสนอไว้ถนนท่าเรือ-สนามบินเป็นถนนสายหลักอีกสายหนึ่งที่เชื่อมต่อท่าเรือโคชินกับสนามบินนานาชาติโคชินทางด่วนอินโฟปาร์คในกักกานาดเชื่อมต่อกับถนนท่าเรือ-สนามบินและทอดยาวไปจนถึงอินโฟปาร์คถนนสายหลักอื่นๆ ได้แก่ถนนชิตตูร์ถนนบานเนอร์จี ถนนชานมุกัมทางเลี่ยง เมือง โคชิ ถนน กาโลร์ - กาดาวันธรา ถนนพาร์คอเวนิวเป็นต้น รัฐบาลเสนอให้สร้างถนนวงแหวนใหม่สำหรับเมืองโคชิ ซึ่งปัจจุบัน NATPAC กำลังดำเนินการศึกษาโครงการอยู่^{[ 145 ]}

รูปแบบหลักของการขนส่งสาธารณะภายในเมืองส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเครือข่ายรถบัสที่เอกชนเป็นเจ้าของ นอกจากนี้ รัฐบาลยังให้บริการในเมืองผ่านบริการ Thirukochi สถานีขนส่งผู้โดยสารหลักในเมือง ได้แก่ Ernakulam Town, Ernakulam Jetty และสถานีขนส่งผู้โดยสารเอกชนที่ Kaloor สถานีขนส่งแบบบูรณาการชื่อ The Mobility Hubที่Vytillaกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างเฟสที่สอง สถานีแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำหรับบริการรถบัสระยะไกลที่ออกจากใจกลางเมือง และยังเป็นจุดบรรจบของระบบขนส่งสาธารณะหลายรูปแบบ ได้แก่ รถบัส รถไฟใต้ดิน และเรือเฟอร์รี่^{[ 146 ]}

โคจิเป็นหนึ่งในไม่กี่เมืองที่ได้รับรถโดยสารรุ่นใหม่แบบพื้นต่ำปรับอากาศและแบบพื้นต่ำกึ่งปรับอากาศ ภายใต้โครงการพัฒนาการขนส่งในเมืองJNNURM รถโดยสารของ KSRTC และรถโดยสารเอกชนให้บริการตามตารางเวลาที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอไปยังพื้นที่ใกล้เคียง เช่น เนดุมบัสเซรี เปรูม บาเวอร์อลูวา มูวาตุปู ซา โคทามังกาแลม เชอร์ทาลา และปูชากัลรถแท็กซี่และรถสามล้อ ( เรียกสั้นๆ ว่าออโต้ ) มีบริการให้เช่าตลอดทั้งวัน

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนไม่ทันกับการเพิ่มขึ้นของการจราจรเป็นปัญหาสำคัญที่เมืองโคจิเผชิญ เช่นเดียวกับพื้นที่อื่นๆ ส่วนใหญ่ในรัฐเกรละ^{[ 147 ]}

เมืองนี้มีสถานีรถไฟหลักสี่แห่ง ได้แก่สถานี Ernakulam Junction , สถานี Ernakulam Town (ซึ่งคนท้องถิ่นรู้จักกันในชื่อ สถานีรถไฟ ใต้และ สถานีรถไฟ เหนือตามลำดับ), สถานี Aluvaและสถานี Tripunithuraตามด้วยสถานีขนาดเล็กกว่า ได้แก่Edapallyและ Kalamassery นอกจากนี้ยังมีสถานี Cochin Harbour Terminusซึ่งเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังส่วนใต้ของท่าเรือโคจิปัจจุบันสถานีนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุงเพื่อรองรับเครือข่ายรถไฟชานเมืองในเมือง ระบบขนส่งทางรถไฟหลักในโคจิดำเนินการโดยSouthern Railway Zoneของการรถไฟอินเดียและอยู่ภายใต้เขตการรถไฟ Thiruvananthapuramสถานีใต้เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดในอินเดียตอนใต้ โดยมีบริการรถไฟตามตารางเวลามากกว่า 128 เที่ยวต่อวัน^{[ 148 ]}สถานีเหนือซึ่งตั้งอยู่ทางด้านเหนือของเมือง ให้บริการรถไฟทางไกลเป็นส่วนใหญ่ซึ่งเลี่ยง สถานี ใต้และยังเป็นสถานีหยุดเพิ่มเติมสำหรับรถไฟหลายขบวน

นอกจากนี้ยังมีสถานีรถไฟเก่าแก่ชื่อErnakulam Terminus (รหัสสถานี: ERG) ตั้งอยู่ด้านหลังศาลสูงบุคคลสำคัญอย่างมหาตมา คานธีและอุปราชอังกฤษเคยเดินทางมายังโคชินผ่านสถานีรถไฟเก่าแห่งนี้ Ernakulam Terminus เป็นสถานีแรกที่ให้บริการแก่เมืองนี้ แต่ต้องถูกทิ้งร้างในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ปัจจุบันสถานีนี้ทำหน้าที่เป็นคลังสินค้าของ Southern Railway ^{[ 149 ]}

รถไฟฟ้าโคจิเมโทรเป็นระบบรถไฟฟ้าขนส่งด่วนที่ให้บริการในเมืองโคจิ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองและพื้นที่มหานครโดยรอบ^{[ 150 ]}การก่อสร้างจะดำเนินการเป็นสามเฟส งานก่อสร้างเฟสแรกเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 ส่วนของเส้นทางยาว 13.4 กิโลเมตร (8.3 ไมล์) จากอลูวาไปยังปาลาริวาต ตอม ซึ่งประกอบด้วย 11 สถานี เปิดให้บริการแก่ผู้โดยสารเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2560 โดยนเรนทรา โมดีนายกรัฐมนตรีของอินเดีย^{[ 151 ]}เฟสแรกซึ่งมีความยาว 28.125 กิโลเมตร (17.476 ไมล์) จากอลูวาไปยังทริปปุนิทุระพร้อม 25 สถานี เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 ด้วยงบประมาณที่ประมาณ51.81 พันล้านรูปี (540 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 152 ]} คาดว่า เฟสที่สองจากสนามกีฬา JLNไปยังอินโฟปาร์ค - คักกานาดหรือที่รู้จักกันในชื่อสายสีชมพู จะเปิดให้บริการภายในปี 2026 ^{[ 153 ]}

โคจิเป็นหนึ่งในท่าเรือสำคัญของอินเดีย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเป็นหนึ่งในท่าเรือที่ปลอดภัยที่สุดในมหาสมุทรอินเดีย^{[ 154 ]}ท่าเรือซึ่งบริหารงานโดยหน่วยงานอิสระตามกฎหมายที่รู้จักกันในชื่อCochin Port Trustให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเติมเชื้อเพลิงการจัดการเรือบรรทุกสินค้าและเรือโดยสาร และที่จอดเรือเก็บสินค้า ท่าเรือแห่งนี้เป็นกลุ่มเกาะสามเกาะ โดยหนึ่งในนั้นเป็นเกาะที่มนุษย์สร้างขึ้น^{[ 155 ]}

นอกจากนี้ยังให้บริการเรือโดยสารไปยังโคลัมโบและลักษ์ดีปบริการเรือโดยสารดำเนินการโดยบริษัทเดินเรือและเดินเรือภายในประเทศของรัฐเกรละกรมขนส่งทางน้ำของรัฐและบริษัทเอกชนจากท่าเทียบเรือ ต่างๆ ในเมือง เรือ เฟอร์รี่จุนการ์สำหรับการขนส่งยานพาหนะและผู้โดยสารระหว่างเกาะต่างๆ ให้บริการระหว่างเออร์นาคูลัมและไวพินและระหว่างไวพินและฟอร์ตโคจิ อย่างไรก็ตาม ด้วยการก่อสร้างสะพานโกชรี (ซึ่งเชื่อมต่อเกาะต่างๆ ของโคจิ) การขนส่งทางเรือเฟอร์รี่จึงมีความสำคัญน้อยลง ท่าเทียบเรือหลัก ได้แก่ ท่าเทียบเรือหลักเออร์นาคูลัมใกล้กับพาร์คอเวนิว ท่าเทียบเรือศาลสูงในถนนบานเนอร์จี ท่าเทียบเรือเอมบาร์เคชั่นในเกาะวิลลิงดอน และท่าเทียบเรือฟอร์ตโคจิ^{[ 156 ]}ในเดือนเมษายน 2023 โคจิกลายเป็นเมืองแรกของอินเดียที่มีโครงการรถไฟฟ้าทางน้ำ รถไฟฟ้าทางน้ำโคจิเป็นโครงการรถไฟฟ้าทางน้ำแห่งแรกในอินเดีย และเป็นระบบขนส่งทางน้ำแบบบูรณาการขนาดใหญ่แห่งแรกในเอเชีย โดยเชื่อมต่อเกาะทั้ง 10 แห่งของโคจิผ่านเครือข่ายเส้นทาง 15 เส้นทาง ครอบคลุมระยะทาง 76 กิโลเมตร และท่าเทียบเรือ 38 แห่ง

เมืองโคจิมีความหนาแน่นของประชากรสูงที่สุดในรัฐเกรละ โดยมีประชากร 7,139 คนต่อ^{ตาราง}กิโลเมตร

ในปี 2554 เมืองโคจิมีประชากรในเขตมหานคร 2,117,990 คน อัตราส่วนหญิงต่อชายอยู่ที่ 1,028:1,000 ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วประเทศอินเดียที่ 933:1,000 อย่างมีนัยสำคัญ อัตราการรู้หนังสือของโคจิอยู่ที่ 97.5% อัตราการรู้หนังสือของหญิงต่ำกว่าของชายเพียง 1.1% ซึ่งถือเป็นช่องว่างที่ต่ำที่สุดแห่งหนึ่งในอินเดีย

ศาสนาหลักในโคจิ ได้แก่ศาสนาฮินดูศาสนาคริสต์และศาสนาอิสลามนอกจาก นี้ยังมี ศาสนาเชนศาสนายูดาย ศาสนาซิกข์และศาสนาพุทธแม้ว่าจะมีผู้นับถือศาสนาฮินดู 44% แต่ศาสนาคริสต์มีผู้ติดตามจำนวนมาก (38%) ทำให้โคจิเป็นเมืองที่มีประชากรชาวคริสต์มากที่สุดแห่งหนึ่งในอินเดีย^{[ 157 ]} ประชากรส่วนใหญ่ของเมืองเป็นชาวมาลายาลีอย่างไรก็ตาม ยังมีชุมชนชนกลุ่มน้อยทางชาติพันธุ์ที่สำคัญ ได้แก่ชาวทมิฬ ชาวคุชราตีชาวยิว ชาวแองโกล-อินเดียชาวซิกข์และชาวโกนกานี [ ^{158 ] [ 159 ] ภาษา}มาลายาลัมเป็นภาษาหลักในการสื่อสารและเป็นสื่อการเรียนการสอนในระดับประถมศึกษา แม้ว่าจะมีโรงเรียนจำนวนหนึ่งที่เปิดสอนเป็นภาษาอังกฤษก็ตาม ภาษาอังกฤษเป็นภาษาที่นิยมใช้ในระดับอุดมศึกษาและแวดวงธุรกิจภาษาทมิฬและภาษาฮินดีเป็นที่เข้าใจกันอย่างกว้างขวาง แม้ว่าจะไม่ค่อยมีคนพูดก็ตาม

เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ ที่เติบโตอย่างรวดเร็วในประเทศกำลังพัฒนา โคจิประสบ ปัญหา การขยายตัวของเมือง อย่างมาก เมืองนี้ได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับที่สิบในบรรดาเมืองต่างๆ ของอินเดียในแง่ของต้นทุนและความพร้อมของบ้าน ความแออัดของครัวเรือนในเมือง และรายได้ครัวเรือน^{[ 160 ]}

ตามรายงานของสำนักงานบันทึกอาชญากรรมแห่งชาติเมืองนี้ครองอันดับที่สี่ในจำนวนอาชญากรรมที่บันทึกไว้ในอินเดีย^{[ 161 ] [ 162 ] [ 163 ]}ในปี 2552 เมืองนี้มีอัตราอาชญากรรมเฉลี่ย 646.3 เทียบกับค่าเฉลี่ยระดับชาติที่ 181.4 ^{[ 162 ]}แต่ต่อมาผู้บัญชาการตำรวจเมืองโคจิได้ชี้แจงว่าความผิดปกตินี้เกิดจากอัตราการรายงานอาชญากรรมเล็กน้อยที่สูงกว่าในโคจิเมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ ในอินเดีย^{[ 96 ]} รายงานของสำนักงานบันทึกอาชญากรรมของรัฐ (SCRB) ยืนยันเรื่องนี้เพิ่มเติม เนื่องจากพบว่าโคจิมีอาชญากรรมต่อผู้หญิงน้อยที่สุดในรัฐเกรละ^{[ 164 ]} ตามรายงานของสถาบันการแข่งขันปี 2554 เกี่ยวกับคุณภาพชีวิต^{[ 165 ]}โคจิอยู่ในอันดับที่หนึ่งในรัฐ และอันดับที่หกในประเทศ จากการศึกษาของบริษัทนีลเซนในปี 2009 โคจิได้รับการจัดอันดับที่ 7 ในรายชื่อเมืองที่ร่ำรวยที่สุด 10 อันดับแรกในอินเดีย^{[ 166 ]}โคจิได้รับการจัดอันดับให้เป็นเมืองที่สะอาดที่สุดเป็นอันดับ 4 ในอินเดียจาก การจัดอันดับเมืองในโครงการ สวาชช์ ภารัต (Swachch Bharat)และได้รับการคัดเลือกให้เป็นหนึ่งใน 100 เมืองของอินเดียที่จะได้รับการพัฒนาให้เป็นเมืองอัจฉริยะ ภายใต้ โครงการ Smart Cities Missionซึ่ง เป็นโครงการ หลักของนายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี^{[ 167 ]}

ถนนมารีนไดรฟ์ โคจิ

เนื่องจากการอพยพย้ายถิ่นฐานหลายระลอกตลอดหลายศตวรรษ ประชากรของเมืองจึงเป็นการผสมผสานของผู้คนจากทุกส่วนของรัฐเกรละและส่วนใหญ่ของอินเดีย ลักษณะความเป็นอินเดียโดยรวมได้รับการเน้นย้ำด้วยการมีอยู่ของชุมชนชาติพันธุ์ต่างๆ จากส่วนต่างๆ ของประเทศเป็นจำนวนมาก^{[ 168 ]}

ผู้คนสามารถเดินเล่นไปตามถนน Marine Driveซึ่งเป็นทางเดินริมทะเลของเมืองโคจิได้

ลูลูมอลล์เป็นหนึ่งในห้างสรรพสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย

สะพานเคตตูวัลลอมที่ถนนมารีนไดรฟ์

[[ไฟล์:

|200px]]

ภาพมุมสูงของศูนย์การค้าฟอรัมมอลล์ โคจิ

^{โคจิมีชุมชนที่หลากหลายทางวัฒนธรรมและไม่ยึดติด กับ}ศาสนา ประกอบด้วยชาวมาลายาลี ชาวโกนกานี [ ^{169 ] [ 170 ] ชาว}คุชราตี [ ^{158 ] ชาว}เบงกาลี [ ^{171 ] ชาว}มา ราฐี [ ^{172 ]}ชาวปัญจาบ [ ^{159 ] [ 173 ] ชาว}ทมิฬ ชาวกันนาดิกา ชาวบิฮารีชาวอินเดียเชื้อสายแองโกลและครอบครัวชาวยิวจำนวนหนึ่ง รวมถึงนิกายอื่นๆ เมืองนี้เคยมีชุมชนชาวยิวขนาดใหญ่ ซึ่งรู้จักกันในชื่อมาลาบาร์ เยฮูเดนและปัจจุบันรู้จักกันในชื่อชาวยิวโคชินซึ่งมีบทบาทสำคัญในแวดวงธุรกิจและเศรษฐกิจของโคจิ^{[ 174 ]}และเป็นเจ้าของโบสถ์ยิวหลายแห่งทั่วโคจิและพื้นที่ใกล้เคียง เช่น เชน ดา มังกาแลมปาราวูร์หรือมาลา

โคจิเป็นหนึ่งในเจ็ดสังฆมณฑลของศาสนาคริสต์นิกายซีเรียออร์โธดอกซ์ ( คริสตจักรซีเรียจาคอบไทต์ ) ในรัฐเกรละ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1876 ที่ประทับของบิชอปอยู่ที่มหาวิหารเซนต์จอร์จ เมืองการิงกาชีรา นอกจากนี้ ที่ประทับของบิชอปแห่งโบสถ์สิมหาสานาของนิกายจาคอบไทต์ก็อยู่ที่มหาวิหารแมรี เอลัมกุลัม เช่นกัน ที่ประทับของ มหาวิหาร โรมันคาทอลิกแห่งอัครสังฆมณฑลเวราโปลีและสังฆมณฑลโคจินของรัฐเกรละก็ตั้งอยู่ในเมืองนี้เช่น กัน คริสตจักรซีโร-มาลาบาร์ซึ่งเป็นหนึ่งใน 22 คริสตจักรคาทอลิกตะวันออกที่ มีสิทธิเฉพาะ และเป็นส่วนหนึ่งของ ชุมชน คริสเตียนเซนต์โทมัสมีที่ตั้งอยู่ที่เออร์นาคูลัม สถานที่สำคัญสำหรับการสักการะบูชาของชาวคริสต์ ได้แก่มหาวิหารเซนต์แมรี ซีโร-มาลาบาร์คาทอลิก เออร์นาคูลัม, มหาวิหารเซนต์ฟรานซิส อัสซีซี โรมันคาทอลิก เออร์นาคูลัม, มหาวิหาร แม่พระแห่งการไถ่บาป วัลลาร์ปาดัม-เออร์นาคูลัม , มหาวิหารซานตา ครู ซ โรมันคาทอลิก ฟอร์ ตโคชี , ศาลเจ้าเซนต์แอนโทนีที่กาโลร์ , โบสถ์เซนต์จอร์จ ฟอเรน เอดัปปัล ลี และเพื่อให้สอดคล้องกับองค์ประกอบทางชาติพันธุ์ที่หลากหลาย โคชีจึงเฉลิมฉลอง เทศกาลดั้งเดิมของรัฐเกรละ เช่น โอนัมและวิศุพร้อมกับเทศกาลฮินดูทางตอนเหนือของอินเดีย เช่นโฮลี นอกจากนี้ยังมีการเฉลิมฉลอง เทศกาลคริสเตียนและอิสลาม เช่นคริสต์มาสอีสเตอร์อี ดุลฟิตร์ และเมาลิดเทศกาลรื่นเริงที่เรียกว่างานคาร์นิวัลโคชีจัดขึ้นที่ฟอร์ตโคชีในช่วงสิบวันสุดท้ายของเดือนธันวาคม^{[ 175 ]}

^{เมืองโค}จิ มีห้างสรรพสินค้ามากมาย รวมถึงForum Mall , Oberon Mall , Centre Square Mall และLuLu Mallซึ่งเป็นหนึ่งในห้างสรรพสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในอินเดียในแง่ของพื้นที่ให้เช่ารวม 17 เอเคอร์ (7 เฮกตาร์) ^{[ 176 ] [ 177 ] [ 178 ] โคจิยังมีโรงแรม ระดับ}ห้าดาวมากที่สุดในรัฐ ซึ่งรวมถึงแบรนด์ระดับนานาชาติ เช่นCrowne ^Plaza [ 179 ^{] Marriott} International [ ^{180 ]} Grand Hyatt [ ^{181 ]} Sheraton [ ^{182 ]} Le Méridien ^{[ 183 ]} Radisson Blu ^{[ 184 ]} Holiday Inn ^{[ 185 ]} Ramada [ ^{186 ]} Ibis ^{[ 187 ]} Taj Malabar ^{[ 188 ] เป็นต้น}

โคจิเป็นที่ตั้งของบุคคลที่มีอิทธิพลมากที่สุดในวรรณคดีมาลายาลัมรวมทั้งChangampuzha Krishna Pillai , ^{[ 189 ]} Kesari Balakrishna Pillai , ^{[ 190 ]} G. Sankara Kurup , ^{[ 191 ]}และVyloppilli Sreedhara Menon ^{[ 192 ]}นักปฏิรูปสังคมที่มีชื่อเสียงเช่นSahodaran Ayyappan ^{[ 193 ]}และPandit Karuppan ^{[ 194 ]}ก็มาจากโคจิเช่นกันเทศกาลหนังสือนานาชาติโคจิเป็นงานประจำปี

ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการดูแลระดับตติยภูมิ/จตุรภูมิขั้นสูงมากมาย โคจิจึงมีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการดูแลสุขภาพที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในอินเดีย เป็นจุดหมายปลายทางหลักสำหรับผู้ที่ต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการดูแลสุขภาพขั้นสูงจากทั่วรัฐเกรละ^{[ 195 ] [ 196 ]}

ในช่วงไม่นานมานี้ เมืองโคจิได้ดึงดูดผู้ป่วยจำนวนมากจากอินเดีย ตะวันออกกลาง แอฟริกา ยุโรป และสหรัฐอเมริกา ที่มองหาการดูแลทางการแพทย์ขั้นสูงในราคาที่ไม่แพงนัก โคจิเป็นเมืองเดียวในรัฐเกรละที่ประสบความสำเร็จในการปลูกถ่ายหัวใจ^{[ 197 ]}สถาบันวิทยาศาสตร์การแพทย์และศูนย์วิจัยอมฤตาโรงพยาบาลซันไรส์โรงพยาบาลเฉพาะทาง โรงพยาบาล เม ดิ คอลทรัสต์โรงพยาบาล PVS เมโมเรียลเรไนเมดิซิตี้ โรงพยาบาลเลคชอ ร์โรงพยาบาลลิซีแอสเตอร์เมดซิตี้ [ ^{198 ]}สถาบันวิทยาศาสตร์การแพทย์ราชากิรีเป็นสถานพยาบาลระดับตติยภูมิ/จตุรภูมิขั้นสูงแห่งหนึ่งในโคจิ^{[ 199 ]}สถาบันที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ในเมือง ได้แก่ ศูนย์การแพทย์เออร์นาคูลัมโรงพยาบาล KIMS โรงพยาบาลเกาธั ^มโรงพยาบาลลูร์เดส และโรงพยาบาลสาราฟศูนย์รักษาภาวะมีบุตรยากที่มีชื่อเสียงบางแห่งในอินเดีย เช่น โรงพยาบาลวิจายา คลินิกบอร์นฮอลล์^{[ 200 ]}และ CIMAR ตั้งอยู่ในโคจิโรงพยาบาลทั่วไปเออร์นาคูลัมและวิทยาลัยการแพทย์ของรัฐเออร์นาคูลัมเป็นสถาบันทางการแพทย์ที่มีชื่อเสียงในภาครัฐบาลของเมืองโคจิ

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2562 โครงการ Arike ซึ่งเป็นโครงการดูแลผู้ป่วยที่บ้านในเขตดังกล่าว ได้เริ่มต้นขึ้นเพื่อขยายบริการการดูแลแบบประคับประคองที่บ้าน พยาบาลที่ได้รับการฝึกอบรมด้านการดูแลแบบประคับประคองจะไปเยี่ยมผู้ป่วยที่บ้าน บริการนี้มีให้สำหรับผู้ที่ลงทะเบียนกับโครงการดูแลแบบประคับประคองที่บ้านของโรงพยาบาลทั่วไป^{[ 201 ]}

วิทยาลัยมหาราชาก่อตั้งขึ้นในปี 1875 เป็นหนึ่งในวิทยาลัยที่เก่าแก่ที่สุดในรัฐ

อาคารหลักของวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์โมเดลได้รับแรงบันดาลใจจากดาวเทียมดวงแรกของอินเดีย คืออารยภัตตา

มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโคชินเป็นหนึ่งในสถาบันการศึกษาชั้นนำของประเทศ

วิทยาลัยสังคมศาสตร์ราชากิริ ณกาลามัสเซรี

รูปแบบการศึกษาขั้นพื้นฐานโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกันทั่วทั้งรัฐ มีโรงเรียนของรัฐและโรงเรียนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐ ซึ่งสังกัดคณะกรรมการการศึกษาแห่งรัฐเกรละ โรงเรียนส่วนใหญ่ที่เป็นขององค์กรเอกชนหรือบุคคลทั่วไปสังกัดคณะกรรมการการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนกลาง (CBSE) ^{[ 202 ]} นอกจากนี้ยังมีโรงเรียนบางแห่งที่สังกัด Indian Certificate of Secondary Education (ICSE) ด้วย^{[ 203 ]}คณะกรรมการการศึกษาของรัฐเปิดสอนทั้งภาษามาลายาลัมและภาษาอังกฤษ ในขณะที่คณะกรรมการอื่นๆ เปิดสอนเฉพาะภาษาอังกฤษเท่านั้น มีโรงเรียนบางแห่งที่ใช้หลักสูตรนานาชาติ เช่น IB และ IGCSE ^{[ 204 ]}

ในเมืองและชานเมืองมีโรงเรียนรัฐบาล 34 แห่ง โรงเรียนเอกชนที่ได้รับการสนับสนุน 67 แห่ง และโรงเรียนเอกชนที่ไม่ได้รับการสนับสนุน 31 แห่ง ซึ่งสังกัดคณะกรรมการการศึกษาแห่งรัฐเกรละ^{[ 205 ]}นอกจากนี้ยังมีโรงเรียน CBSE 62 แห่ง โรงเรียน IGCSE 2 แห่ง และโรงเรียน ICSE 9 แห่ง^{[ 206 ] [ 207 ]}

โรงเรียนที่มีชื่อเสียงในภาครัฐ ได้แก่โรงเรียนมัธยมศรีรามาวาร์มาโรงเรียนมัธยมเอ็ดดัปปัลลี โรงเรียนรัฐบาลโคจิ และโรงเรียนมัธยมศึกษาตอนปลายหญิงรัฐบาลเออร์นาคูลัม ส่วน โรงเรียนเอกชนกึ่งเอกชนหลายแห่งนั้น ดำเนินการโดย Kendriya Vidyalaya , Chinmaya MissionและBharatiya Vidya Bhavanทั้งในเขตเมืองและชานเมือง มีโรงเรียนเอกชนหลายแห่ง (ทั้งที่ได้รับการสนับสนุนและไม่ได้รับการสนับสนุน) ที่เป็นเจ้าของโดยกองทุนทางโลกและทางศาสนา ซึ่งมีชื่อเสียงเป็นพิเศษ เช่นSt. Albert's HSS, Ernakulam , St. Teresa's CGHSS, St. Mary's CGHSS Ernakulam, St. Antony's CGHSS, Model Technical Higher Secondary School, Kaloor, The Delta Study, Rajagiri Public School, Campion School, Assisi Vidyaniketan , Cochin Refineries School , Gregorian Public School, Greets Public School, Toc-H Public School, Navy Children School , Global Public School, Choice School , Vidyodaya School , Mar Thoma Public School, Nava Nirman Public School และ St. Pauls International School, Kalamassery, The Charter School Kochi ^{[ 208 ]}

มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโคชิน (CUSAT) เป็นมหาวิทยาลัยหลักที่ตั้งชื่อตามเมืองนี้ วิทยาลัยส่วนใหญ่ในโคชินที่เปิดสอนระดับอุดมศึกษาจะสังกัดมหาวิทยาลัยมหาตมา คานธีหรือมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเอพีเจ อับดุล กาลาม เมืองทิรุวนันทปุรัมโคชินมีวิทยาเขตแห่งหนึ่งของมหาวิทยาลัยการเดินเรือแห่งอินเดียที่เกาะวิลลิงดอนมหาวิทยาลัยศรีศังการาจารย์แห่งสันสกฤตในกาลาดีเป็นมหาวิทยาลัยที่เน้นการวิจัยตั้งอยู่ชานเมือง สถาบันการศึกษาแห่งชาติอื่นๆ ได้แก่สถาบันกลางฝึกอบรมด้านการประมง การเดินเรือ และวิศวกรรมมหาวิทยาลัยแห่งชาติเพื่อการศึกษากฎหมายขั้นสูงสถาบันสมุทรศาสตร์แห่งชาติและสถาบันวิจัยการประมงทางทะเลกลาง^{[ 209 ] [ 210 ] [ 211 ]}

โคจิมีโรงเรียนบริหารธุรกิจชั้นนำหลายแห่งในภูมิภาคสถาบันการจัดการแห่งอินเดีย โคจิโคเด (IIMK) ได้จัดตั้งวิทยาเขตย่อยแห่งแรกที่อาคาร Athulya ในInfoPark เมืองโคจิ [ ^{212 ] โรงเรียน}บริหารธุรกิจ (SMS) ของมหาวิทยาลัยโคชินเป็นสถาบันการศึกษาด้านการจัดการแห่งแรกและเก่าแก่ที่สุดในอินเดียตอนใต้SCMS โคชินเป็นหนึ่งในโรงเรียนบริหารธุรกิจที่กำลังเติบโตในประเทศ^{[ 213 ]}โรงเรียนบริหารธุรกิจที่สำคัญอีกแห่งหนึ่ง คือ XIMEกำลังเปิดวิทยาเขตใหม่ในโคจิ^{[ 214 ]}สถาบันการจัดการชั้นนำอื่นๆ ได้แก่ศูนย์การศึกษาธุรกิจราชากิริโรงเรียนธุรกิจโคจิ โรงเรียนธุรกิจอมริตา สถาบันการจัดการอัลเบอร์เทียน และโรงเรียนธุรกิจ Toc-H

เมืองและบริเวณรอบนอกเป็นที่ตั้งของโรงเรียนแพทย์ 4 แห่ง ได้แก่Amrita Institute of Medical Sciences and Research Centreที่ Ponekkara, Cochin Medical College ที่Kalamassery , Sree Narayana Institute of Medical Sciences และ MOSC Medical College, Kolencheryนอกจากนี้ยังมีวิทยาลัยทั่วไปที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง เช่นMaharaja's College , St. Albert's College , St. Teresa's College , Sacred Hearts College , Bharata Matha College, Aquina's College, De Paul Institute of Science & Technology (DIST) และCochin Collegeส่วนวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยีที่สำคัญในเมือง ได้แก่School of Engineering CUSAT , SCMS School of Engineering and Technology ที่Kalamassery , Model Engineering College , Rajagiri School of Engineering & Technologyและ FISAT (Federal Institute of Science & Technology) ^{[ 215 ]}

เนื่องจากเป็นที่ตั้งของศาลสูงแห่งรัฐเกรละจึงมีสถาบันการศึกษากฎหมายชั้นนำหลายแห่งตั้งอยู่ที่นี่วิทยาลัยกฎหมายรัฐบาลเออร์นาคูลัมเป็นหนึ่งในโรงเรียนกฎหมายที่เก่าแก่ที่สุดในรัฐเกรละ^{[ 216 ]}โรงเรียนนิติศาสตร์ (SLS) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งรัฐเกรละ ( CUSAT ) เป็นหนึ่งในสถาบันระดับบัณฑิตศึกษา ปริญญาโท และสถาบันวิจัยชั้นนำของประเทศมหาวิทยาลัยแห่งชาติเพื่อการศึกษากฎหมายขั้นสูง (NUALS) ตั้งอยู่ในเมืองนี้ ซึ่งเป็นมหาวิทยาลัยกฎหมายชั้นนำในอินเดียและเป็นวิทยาลัยกฎหมายแห่งเดียวที่อยู่ในรายชื่อการสอบ CLAT (Common Law Admission Test) ในรัฐเกรละ

สถานเลี้ยงเด็กกำพร้าและศูนย์พักพิงฟื้นฟูที่สำคัญบางแห่งในเมืองโคชิน ได้แก่Palluruthy Relief Settlementใน Palluruthy Veli, Don Bosco Sneha Bhavan, Don Bosco Big Boys, Crescent Girls Orphanage, YMCA Boys Home, Bal Bhavan และ Valsalya Bhavan ^{[ 217 ]}

ศูนย์พักพิง Palluruthy Relief Settlementอยู่ภายใต้การดูแลของเทศบาลเมือง Kochiและบริหารจัดการร่วมกับ Peoples Council for Social Justice มีผู้พักอาศัยประมาณ 300 คน และหลายคนมีอาการป่วยทางจิต^{[ 218 ]}ที่พักพิงกลางคืนสำหรับผู้หญิงที่ดำเนินการโดยเทศบาลเมือง Kochi ใกล้กับสถานีขนส่งKerala State Road Transport Corporation ให้ที่พักฟรีและปลอดภัย ^{[ 219 ]} Peoples Council for Social Justice ก่อตั้งขึ้นในปี 1985 ภายใต้การอุปถัมภ์ของ Justice VR Krishna Iyerโดยมีเป้าหมายเพื่อทำงานด้านการคุ้มครองสิทธิมนุษยชน ความช่วยเหลือทางกฎหมายฟรี และมุ่งมั่นเพื่อความยุติธรรมทางสังคม^{[ 220 ] [ 221 ]}

สถานสงเคราะห์เด็กกำพร้าภายใต้ การดูแลของ ดอนบอสโกสเนหา ภาวัน โคชี ได้แก่ สเนหา ภาวัน แอนเน็กซ์ สเนหา ภาวัน วัลซัลยา ภาวัน ดอนบอสโก และบอสโก นิลาลัม โครงการ ไชลด์ไลน์ อินเดียในโคชิน ดำเนินการร่วมกับดอนบอสโก เด็กที่ตกอยู่ในภาวะยากลำบากและต้องการความช่วยเหลือสามารถติดต่อได้ที่หมายเลข '1098' (หมายเลขโทรฟรี) ^{[ 222 ]}สเนหา ภาวัน แอนเน็กซ์ เป็นจุดติดต่อแรกกับเด็กๆ และเด็กๆ สามารถพักพิงได้อย่างปลอดภัยในเวลากลางคืน^{[ 223 ]}สเนหา ภาวัน เป็นบ้านสำหรับเด็กจากท้องถนนและเด็กที่อยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ถูกสุขลักษณะและเสี่ยงอันตราย ศูนย์วัลซัลยา ภาวัน เป็นศูนย์สำหรับเด็กหญิงที่ได้รับการช่วยเหลือจากท้องถนนโดยเฉพาะ เด็กหนีออกจากบ้าน เด็กเร่ร่อน เด็กของหญิงขายบริการทางเพศ เด็กที่ถูกทารุณกรรม และเด็กที่ถูกบังคับใช้แรงงาน ล้วนอาศัยอยู่ที่นี่ นอกจากจะให้การศึกษาในระดับประถมศึกษาและมัธยมศึกษาที่โรงเรียนในท้องถิ่นแล้ว ศูนย์แห่งนี้ยังให้ที่พักพิง อาหาร เสื้อผ้า และการสนับสนุนด้านการศึกษาอีกด้วย^{[ 224 ]}

นอกจากนี้ยังมีผู้คนที่ให้บริการสังคมอย่างอิสระภายในเมือง ซิสเตอร์ฟาบิโอลาชาวอิตาลีดำเนินการบ้านพักที่ฟอร์ตโคชิที่รู้จักกันในชื่อ "อัชวาสา ภวัน" สำหรับเด็กกำพร้า^{[ 225 ]}บราเดอร์จูดสันดำเนินการ "บริการอาบน้ำเคลื่อนที่" ของตนเองในรถของเขาสำหรับผู้ถูกทอดทิ้ง^{[ 226 ] [ 227 ]}

หนังสือพิมพ์มาลายาลัมที่สำคัญที่ตีพิมพ์ในโคจิ ได้แก่Malayala Manorama , Mathrubhumi , Siraj Daily , Madhyamam , Deshabhimani , Deepika , Kerala Kaumudi , Janmabhumiเป็นต้น หนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษยอดนิยม ได้แก่The Hindu , The New Indian Express , The Times of India , The PioneerและThe Deccan Chronicleนอกจากนี้ยังมีหนังสือพิมพ์ภาคค่ำจำนวนมากที่ตีพิมพ์ในเมืองนี้^{[ 228 ]}หนังสือพิมพ์ในภาษาภูมิภาคอื่นๆ เช่น ภาษาฮินดีภาษากันนาดาภาษาทมิฬ และภาษาเตลูกูก็มีให้บริการเช่นกัน

นอกจากนี้ ยังมีสื่อสิ่งพิมพ์ด้านการเงินจำนวนมากที่ตีพิมพ์ในเมืองนี้ เช่นThe Economic Times , Business Line , The Business StandardและThe Financial Express รวม ถึงนิตยสารและสิ่งพิมพ์ทางศาสนาที่มีชื่อเสียง เช่นSathyadeepam , The WeekและVanithaด้วย

เมืองโคจิเป็นที่ตั้งของสถานีโทรทัศน์ภาษามาลายาลัมชั้นนำหลายแห่ง เช่นAsianet Plus , Flowers , Jeevan TV , Mazhavil Manorama , Kairali We , Manorama NewsและReporter TVรวมถึงสำนักข่าวหลักของAsianet , Kairali TV , Amrita TVและDoordarshan Prasar Bharatiมีสถานีภาคพื้นดินและศูนย์กระจายเสียงอยู่ที่ Kakkanad เมืองโคจิ บริการโทรทัศน์ผ่านดาวเทียมมีให้บริการผ่านDD Direct+ , Dish TV , Airtel digital TV , Reliance DTH , Sun Direct DTHและTata Skyสถานีวิทยุ FM ที่ออกอากาศจากโคจิ^{[ 229 ]}ได้แก่Rainbow FM (AIR) 101.9 MHz, AIR Kochi 102.3 MHz, Club FM 94.3 MHz, ^{[ 230 ]} Radio Mango 91.9  MHz, ^{[ 231 ]} Red FM 93.5  MHz, ^{[ 232 ]} Radio Mirchi 104.0 MHz ^{[ 233 ]}

โคจิถือเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมภาพยนตร์มาลายาลัม ที่มีชีวิตชีวา ^{[ 234 ]}โดยเฉพาะภาพยนตร์มาลายาลัมร่วมสมัย การที่โคจิก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมบันเทิงเกิดขึ้นพร้อมกับการเติบโตทางเศรษฐกิจในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา มีการถ่ายทำภาพยนตร์ในโคจิหลายเรื่องทุกปี^{[ 235 ]}โคจิยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการผลิตและการตัดต่อภาพยนตร์ที่ทันสมัยมากมาย^{[ 236 ] [ 237 ] [ 238 ] [ 239 ] [ 240 ]} ด้วยเหตุผลเหล่านี้ บุคลากรในวงการภาพยนตร์ส่วนใหญ่ รวมถึงนักแสดง ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค และคนงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ จึงอาศัยอยู่ในโคจิ [ 241 ] [ 242 ] มีโรงภาพยนตร์มากกว่า 50 แห่งที่ฉายภาพยนตร์ในภาษามาลายาลัม ทมิฬ อังกฤษ และฮินดี เมืองนี้เป็นที่ตั้งของโรงภาพยนตร์มัลติเพล็กซ์แห่งแรกของรัฐเกรละ^{ที่ห้างสรรพสินค้าโอเบอ} รอนมอลล์ซึ่งมีสี่จอ นอกจากนี้ โกลด์ซูคแกรนด์ยังมีโรงภาพยนตร์มัลติเพล็กซ์ที่ดำเนินการโดย Q Cinemas ซึ่งมีสี่จอเช่นกันPVRซึ่งมี 9 จอ เป็นอีกแบรนด์มัลติเพล็กซ์ระดับชาติที่มีสาขาในโคจิ โดยตั้งอยู่ที่ศูนย์การค้าลูลู อินเตอร์เนชั่นแนล ช้อปปิ้ง มอลล์ซีนีโพลิสที่ศูนย์การค้าเซ็นเตอร์ สแควร์ มี 11 จอ เป็นแบรนด์เมกะเพล็กซ์ระดับนานาชาติแห่งแรกในรัฐนี้ คาดว่าจะมีการเพิ่มจอมัลติเพล็กซ์อีก 16 จอในเมืองนี้ในอนาคตอันใกล้ โคจิเป็นที่ตั้งของสถาบันเทคโนโลยีภาพยนตร์เวสต์ฟอร์ด^{[ 243 ]}

เขตนี้มีจำนวนการเชื่อมต่อโทรศัพท์มากที่สุดในรัฐเกรละ^{[ 244 ]} บริการ โทรศัพท์ให้บริการโดยผู้ให้บริการภาคเอกชนหลายราย เช่นAircel , Airtel , Idea Cellular , Vodafone , Reliance Infocomm , Tata Docomo , Jio , Tata Indicom และ BSNLซึ่งเป็นของรัฐบริษัทโทรคมนาคมภาคเอกชนทั้งหมดมีสำนักงานใหญ่สำหรับเขตเกรละตั้งอยู่ที่เมืองโคจิ

เช่นเดียวกับที่อื่นๆ ในรัฐเกรละฟุตบอลเป็นกีฬาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่คนท้องถิ่น ในลีกอินเดียนซูเปอร์ลีก (ISL) เคราลา บลาสเตอร์สเป็นตัวแทนของเมืองและรัฐเกรละ บลาสเตอร์สเป็นหนึ่งในสโมสรที่มีผู้สนับสนุนมากที่สุดในประเทศ และเป็นสโมสรฟุตบอลที่มีผู้ติดตามมากที่สุดเป็นอันดับ 5 จากเอเชียในโซเชียลมีเดีย^{[ 245 ] [ 246 ]}โคจิยังเคยเป็นที่ตั้งของสโมสรฟุตบอลที่ปัจจุบันเลิกกิจการไปแล้วอย่างเอฟซี โคชินและชิราก ยูไนเต็ด เคราลาเอฟซี โคชิน ถือเป็นสโมสรฟุตบอลอาชีพเต็มรูปแบบแห่งแรกจากอินเดีย^{[ 247 ] [ 248 ]}โคจิเป็นหนึ่งในหกเมืองที่เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟุตบอลโลกเยาวชนอายุไม่เกิน 17 ปี ปี 2017ที่จัดขึ้นในอินเดีย^{[ 249 ]}

สนามกีฬาจาวาฮาร์ลัล เนห์รูเป็นหนึ่งในสนามกีฬาที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย

ศูนย์กีฬาประจำภูมิภาคที่ Kadavanthra เป็นที่ตั้งของสถาบันเทนนิส Mahesh Bhupathi

สนามกีฬานานาชาติจาวาฮาร์ลัล เนห์รูซึ่งตั้งอยู่ในกาโลร์ เป็นสนามกีฬาที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของอินเดียและสนามคริกเก็ตที่ใหญ่เป็นอันดับสาม ถือเป็นสถานที่สำคัญสำหรับฟุตบอลและคริกเก็ต ^{[ 250 ] [ 251 ]}โคจิเคยเป็นที่ตั้งของทีมคริกเก็ตอินเดียนพรีเมียร์ลีก ที่ปัจจุบันยุบไปแล้ว คือ โคจิ ทัสเกอร์ส เคราลาซึ่งได้รับสิทธิ์แฟรนไชส์ในการเล่นใน IPL ปี 2011

สนามกีฬามหาราชาซึ่งตั้งอยู่บนถนน MG ในใจกลางเมือง เป็นสถานที่จัดการแข่งขันกีฬาหลักของรัฐ โดยมีลู่วิ่งสังเคราะห์และสนามหญ้าเทียมตามมาตรฐานสากล^{[ 252 ]}สนามกีฬาอัมเบดการ์ซึ่งดูแลโดยGCDA ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อ ^ใช้สำหรับฟุตบอลโดยเฉพาะ โดยได้รับเงินทุนจากรัฐบาลเกรละและฟีฟ่า^{[ 253} ] สโมสร เรอัลมาดริดของสเปนได้เสนอที่จะจัดตั้งโรงเรียนฟุตบอลในโคจิ^{[ 254 ]}

ศูนย์กีฬา Rajiv Gandhiที่Kadavanthraเป็นสนามกีฬาในร่มขนาดใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับจัดการแข่งขันแบดมินตัน เทนนิส และบาสเกตบอล สระว่ายน้ำขนาด 25 ม. x 10 ม. ^{[ 255 ]}ที่ศูนย์แห่งนี้เป็นหนึ่งในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาทางน้ำขนาดใหญ่ในรัฐ ซึ่งมีการจัดการแข่งขันว่ายน้ำและการฝึกสอนเป็นประจำ

สนาม FACT ที่ Udyogamandal, สนามวิทยาลัย Sacred Heart, สนาม HMT ที่Kalamasseryและสนามวิทยาลัย St. Albert เป็นสถานที่ฝึกซ้อมหลักอื่นๆ สำหรับกีฬาต่างๆ เช่น วอลเลย์บอล แบดมินตัน คริกเก็ต เป็นต้น

โคจิมีสนามกอล์ฟ 2 แห่ง ในตัวเมืองและอีก 1 แห่งในเขตชานเมือง สนามกอล์ฟที่เก่าแก่ที่สุดตั้งอยู่ที่พระราชวังโบลกัตตี สร้างขึ้นในปี 1903 เป็นสนามกอล์ฟ 9 หลุมที่บริหารงานโดยสมาคมโคชินกอล์ฟคลับ^{[ 256 ]}โคชินกอล์ฟแอนด์คันทรีคลับ ตั้งอยู่ใกล้สนามบินโคชิน บริหารงานโดย CIAL เป็นสนามกอล์ฟ 18 หลุมแห่งแรกของรัฐเกรละ มีพื้นที่เล่นมากกว่า 7,200 หลาเฟสแรกของสนามกอล์ฟแบบเล่นได้ทุกสภาพอากาศ ประกอบด้วย 9 หลุม เปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม 2010 สำหรับสมาชิกและบุคคลทั่วไป การขยายเป็นสนาม 18 หลุมกำลังดำเนินการอยู่ ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการในเดือนกันยายน 2012 ^{[ 257 ] [ 258 ]}

เนื่องจากเมืองนี้ล้อมรอบด้วยแหล่งน้ำ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเล่นเรือใบสมาคมเรือใบแห่งรัฐเกรละและ^{[ 259 ]}สโมสรเรือใบโคชิน^{[ 260 ]}ตั้งอยู่ในเมืองนี้ ทั้งสององค์กรจัดการแข่งขันเรือใบเป็นประจำ โคชินเป็นเมืองเดียวของอินเดียที่ได้รับเลือกให้เป็นจุดแวะพักระหว่างการแข่งขัน Volvo Ocean Race ปี 2008–09

กองบัญชาการทหารเรือภาคใต้ ซึ่งเป็นหนึ่งในสามหน่วยหลักของกองทัพเรืออินเดียมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่โคจิ ณ เรือINS Venduruthyอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลผู้บัญชาการสูงสุด กองบัญชาการทหารเรือภาคใต้ประกอบด้วยกองบัญชาการฝึกทางทะเล (FOST) ฝูงบินฝึก สถานประกอบการฝึกและฐานทัพ ตลอดจนกองกำลังภาคพื้นดินและเรือสำรวจ นอกจากนี้ยังมีสถานีการบินของกองทัพเรือและอู่ซ่อมเรืออีกด้วย^{[ 265 ] [ 266 ]}

วันกองทัพเรืออินเดียก็มีการเฉลิมฉลองที่นี่เช่นกัน เป็นงานสาธารณะที่จัดขึ้นเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์เพื่อจัดแสดงเรือรบ เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และอุปกรณ์ทางทะเลอื่นๆ^{[ 267 ] [ 268 ]}

บริษัทCochin Shipyard Limited เป็นโรงงานต่อเรือและซ่อมบำรุงที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย^{[ 269 ]} ในปี 2020 บริษัทได้สร้าง เรือบรรทุกเครื่องบินที่ผลิต ในประเทศลำแรกให้กับกองทัพเรืออินเดีย เสร็จสมบูรณ์ ^{[ 270 ]}

เมืองโคจิเป็นเมืองคู่แฝดกับ:

• นอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียสหรัฐอเมริกา^{[ 271 ]}
• เมนโลพาร์ค รัฐแคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา^{[ 272 ]}
• Pyatigorskประเทศรัสเซีย^{[ 273 ]}

• เอลียาห์ ฮา-อาเดนี
• ซูบิน ชาฮีร์
• ราธา วินอด ราจู

• ย่านต่างๆ ในเมืองโคจิ
• รายชื่ออาคารที่สูงที่สุดในเมืองโคจิ
• โคชิน โปรตุเกส ครีโอล
• ชาวยิวโคชิน
• เมืองใหญ่ที่สุดของอินเดียตาม GDP

• Ma Huan : Ying Yai Sheng Lan, การสำรวจโดยรวมของชายฝั่งมหาสมุทรแปลโดย JVG Mills, 1970 สำนักพิมพ์ Hakluyt, พิมพ์ซ้ำ 1997, สำนักพิมพ์ White Lotus, ISBN 974-8496-78-3.
• Plunkett, R, Cannon, T, Davis, P, Greenway, P & Harding, P (2001), Lonely Planet South India, Lonely Planet, ISBN 1-86450-161-8.
• หนังสือประจำปี Manorama ปี 2003 (ฉบับภาษาอังกฤษ) ISBN 81-900461-8-7.
• Robert Charles Bristow. Cochin Saga , Paico Pub. House; ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 (1967), OCLC 1659055 . 
• อัตราการว่างงานในรัฐเกรละในช่วงต้นศตวรรษที่ 20: ข้อมูลเชิงลึกจากการศึกษาการย้ายถิ่นฐานไปยังประเทศในอ่าวเปอร์เซียของ CDSโดย KC Zachariah และ S. Irudaya Rajan
• โกจิ ราชยชาริธรรมโดย เคพี ปัทมนาภะ เมนอน พี (1914)
• “อคิลาวิชญาณโกสัม”. สารานุกรมมาลายาลัม . ซีรีส์มัลติมีเดีย DC Books

• จีโอแฮ็ค – โคจิ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเมืองโคจิ รัฐเกรละ

• เว็บไซต์ทางการ (รัฐบาลรัฐเกรละ)
• เว็บไซต์ทางการ (รัฐบาลอินเดีย)
• เรื่องราวของอินเดีย: อินเดียใต้ , โคชิน, บีบีซี