Gravesend
Town
St George’s Church, burial place of Pocahontas
Kentcoat of arms
Gravesend Location within Kent
Population	58,102 [1]
OS grid reference	TQ647740
District	Gravesham
Shire county	Kent
Region	South East
Country	England
Sovereign state	United Kingdom
Post town	GRAVESEND
Postcode district	DA11, DA12
Dialling code	01474
Police	Kent
Fire	Kent
Ambulance	South East Coast
UK Parliament	Gravesham

Gravesend/ˌɡreɪvzˈɛnd/ is a town in northwest Kent, England, situated 21 miles (35 km) east-southeast of Charing Cross (central London) on the south bank of the River Thames, opposite Tilbury in Essex. Located in the Diocese of Rochester, it is the administrative centre of the borough of Gravesham. Gravesend marks the eastern limit of the Greater London Built-up Area, as defined by the UK Office for National Statistics. It had a population of roughly 60,250 in 2021.^[2]

Its geographical situation has given Gravesend strategic importance throughout the maritime and communications history of South East England. A Thames Gatewaycommuter town, it retains strong links with the River Thames, not least through the Port of London Authority Pilot Station, and has witnessed rejuvenation since the advent of High Speed 1 rail services via Gravesend railway station.

Recorded as Gravesham in the Domesday Book of 1086 when it belonged to Odo, Earl of Kent and Bishop of Bayeux, the half-brother of William the Conqueror, its name probably derives from graaf-ham: the home of the reeve or bailiff of the lord of the manor.

ทฤษฎีอีกทฤษฎีหนึ่งเสนอว่าชื่อGraveshamอาจเป็นคำที่เพี้ยนมาจากคำว่าgrafs-hamซึ่งหมายถึงสถานที่ "ที่ปลายป่า" ^{[ 3 ]} Frank Carr ^{[ 4 ]}ยืนยันว่าชื่อนี้มาจากคำว่าGerevesend ในภาษาแซกซอน ซึ่งหมาย ถึงจุดสิ้นสุดของอำนาจของPortreeve (เดิมคือPortgereveหัวหน้าผู้บริหารเมือง)

ในประเทศเนเธอร์แลนด์มีสถานที่แห่งหนึ่งชื่อ's-Gravenzande ซึ่งชื่อนี้แปลว่า "ทราย (หรือพื้นที่ทราย) ที่เป็นของเคานต์" ' sเป็นคำย่อของคำนำหน้าแสดงความเป็นเจ้าของแบบดัตช์โบราณdesซึ่งแปลเป็นภาษาอังกฤษได้ว่าของในบรูคลิน นิวยอร์กบางคนกล่าวว่าย่านGravesend ได้รับการตั้งชื่อตาม 's-Gravenzande ^{[ 5 ]}แม้ว่าการก่อตั้งโดยเลดี้เดโบราห์ มูดี้ ผู้ไม่เห็นด้วยทางศาสนาชาวอังกฤษ ในปี 1645 จะบ่งชี้ว่าอาจตั้งชื่อตามเมือง Gravesend ประเทศอังกฤษ เลดี้เดโบราห์มีถิ่นกำเนิดจากลอนดอนและได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้หญิงคนแรกที่ก่อตั้งถิ่นฐานในโลกใหม่

การสะกดชื่อใน Domesday เป็นบันทึกทางประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่ที่สุดเท่าที่ทราบ^{[ 6 ]}การสะกดชื่ออื่นๆ ทั้งหมด – ใน Domesday Monachorum ฉบับหลัง (ประมาณ ค.ศ. 1100) และในTextus Roffensisเมืองนี้มี^{ชื่อว่า} GravesendและGravesendeตามลำดับ การเปลี่ยนแปลงGraveshendสามารถพบได้ในบันทึกของศาลในปี ค.ศ. 1422 ซึ่งEdmund de Langefordเป็นบาทหลวง [ ^{7 ]}และถูกระบุว่าเป็นจุดที่หลุมฝังศพสิ้นสุดลงหลังจากเกิดโรคระบาดกาฬโรค ชื่อเทศบาล Gravesham ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในปี ค.ศ. 1974 ให้เป็นชื่อของเขตเทศบาล ใหม่ ^{[ 8 ]}

มีการค้นพบเครื่องมือยุคหิน ในบริเวณนี้ตั้งแต่ปี 1900 เช่นเดียวกับหลักฐานการตั้งถิ่นฐานใน ยุคเหล็กที่Springhead ใกล้เคียง มีการค้นพบซากโบราณสถานโรมันจำนวนมาก ที่ Vagniacae ใกล้เคียง และ Gravesend ตั้งอยู่ทางเหนือของถนนโรมันที่เชื่อมลอนดอนกับชายฝั่งเคนต์ ซึ่งปัจจุบันเรียกว่าWatling StreetหนังสือDomesday Bookบันทึกโรงสีโรงนาและแหล่งประมงไว้ที่นี่^{[ 9 ]}

Milton Chantry ^{[ 10 ]}เป็นอาคารที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่ใน Gravesend และมีอายุย้อนไปถึงต้นศตวรรษที่ 14 ได้รับการบูรณะใหม่เป็นโบสถ์ในปี 1320/21 บนพื้นที่เดิมของ โรงพยาบาล โรคเรื้อนที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1189 เป็นอาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นอาคารอนุรักษ์ระดับ II* ^{[ 11 ]}

เกรฟเซนด์มี ตลาดที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ กฎบัตรฉบับแรกสุดมีอายุตั้งแต่ปี 1268 โดยพระเจ้าเฮนรีที่ 3 ทรง พระราชทานสถานะเมืองให้กับสองตำบลคือ เกรฟเซนด์และมิลตันในกฎบัตรการจัดตั้งเมืองในปีนั้น นายกเทศมนตรีคนแรกของเกรฟเซนด์ได้รับการเลือกตั้งในปี 1268 แต่ศาลากลางแห่งแรกไม่ได้สร้างจนกระทั่งปี 1573 ศาลากลางเกรฟเซนด์ หลังปัจจุบัน สร้างเสร็จในปี 1764 แม้ว่าจะเลิกใช้เป็นที่ทำการรัฐบาลในปี 1968 เมื่อศูนย์ราชการเกรฟแชม แห่งใหม่ เปิดทำการ แต่ก็ยังคงใช้เป็นศาลผู้พิพากษาจนถึงปี 2000 ปัจจุบันใช้เป็นสถานที่จัดงานแต่งงานและพิธีการจดทะเบียนสมรส^{[ 12 ]}

ในปี ค.ศ. 1380 ระหว่างสงครามร้อยปีเมืองเกรฟเซนด์ถูก กองเรือฝรั่งเศสโจมตี

ในปี ค.ศ. 1401 ได้มีการออก พระราชบัญญัติ เพิ่มเติม อนุญาตให้ชายในเมืองดำเนินกิจการเรือโดยสารระหว่างลอนดอนและเมืองโดยรอบ ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "เรือข้ามฟากยาว" (Long Ferry) และกลายเป็นวิธีการเดินทางที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากอันตรายจากการเดินทางทางถนน (ดูรายละเอียดด้านล่าง)

ที่ริมฝั่งแม่น้ำของเกรฟเซนด์มีซากป้อมปราการที่สร้างขึ้นตามพระบัญชาของพระเจ้าเฮนรีที่ 8ในปี 1543 ^{[ 13 ]} ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1617 จอห์น โรลฟ์ และรีเบคก้า ( โพคาฮอนทัส ) ภรรยาชาวพื้นเมืองอเมริกันของเขา พร้อมด้วย โทมัสลูกชายวัยสองขวบได้ขึ้นเรือในลอนดอนมุ่งหน้าไปยังเครือจักรภพเวอร์จิเนีย [ ^{14 ] เรือ}แล่นมาถึงเกรฟเซนด์ได้ไม่นาน รีเบคก้าก็ล้มป่วย^{[ 15 ]}และเสียชีวิตไม่นานหลังจากถูกนำตัวขึ้นฝั่ง ไม่ทราบสาเหตุการเสียชีวิตของเธอ^{[ 16 ]}พิธีศพและการฝังศพของเธอจัดขึ้นในวันที่ 21 มีนาคม ค.ศ. 1617 ที่โบสถ์ประจำตำบลเซนต์จอร์จ เกรฟเซนด์ [ ^{17 ] หลุม}ฝังศพของเธออยู่ใต้แท่นบูชา ของโบสถ์ แม้ว่าเนื่องจากโบสถ์หลังเดิมถูกทำลายด้วยไฟไหม้ในปี ค.ศ. 1727 จึงไม่ทราบตำแหน่งที่ฝังศพที่แน่นอนของเธอ^{[ 18 ]}โทมัส โรลฟ์รอดชีวิต แต่ถูกส่งไปอยู่ภายใต้การดูแลของเซอร์ ลูอิส สตัคลีย์ที่พลีมัธ ก่อนที่จะถูกส่งไปอยู่กับลุงของเขา เฮนรี โรลฟ์ ในขณะที่จอห์น โรลฟ์และ โทโมโคโมผู้ช่วยของภรรยาผู้ล่วงลับของเขาเดินทางไปถึงอเมริกาภายใต้การบังคับบัญชาของเรือของเซอร์ซามูเอล อาร์กอล โพคาฮอนทัส (ชื่อจริง: มาโตอาคา) เป็นบุคคลสำคัญในประวัติศาสตร์ทั้งของอเมริกาและอังกฤษ

ที่ Fort Gardens ^{[ 19 ]}คือป้อม New Tavern Fort ^{[ 20 ]}ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1780 และได้รับการบูรณะครั้งใหญ่โดยพลตรี Charles Gordonระหว่างปี 1865 ถึง 1879 ปัจจุบันคือChantry Heritage Centreซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของGravesend Local History Society [ ^{21 ] ป้อม}แห่งนี้เป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการ ขึ้น ทะเบียน^{[ 22 ]}

Journeys by road to Gravesend were historically quite hazardous, since the main London-Dover road crossed Blackheath, notorious for its highwaymen. Stagecoaches from London to Canterbury, Dover and Faversham used Gravesend as one of their "stages" as did those coming north from Tonbridge. In 1840 there were 17 coaches picking up and setting down passengers and changing horses each way per day. There were two coaching inns on what is now Old Road East: the Prince of Orange and the Lord Nelson.^[23]Post coaches had been plying the route for at least two centuries: Samuel Pepys records having stopped off at Gravesend in 1650 en route to the Royal Dockyards at Chatham.^[24]

A permanent military presence was established in the town when Milton Barracks opened in 1862.^[25]

Although much of the town's economy continued to be connected with maritime trade, since the 19th century other major employers have been the cement and paper industries.^[26]

From 1932 to 1956, an airport was located to the east of the town. On Sunday 5 February 1939, Alex Henshaw commenced his record-breaking flight to Cape Town and back from here. He completed the flight in 39 hours 36 minutes over the next four days; his record still stands. Originally a civilian airfield, during World War II it became a fighter station, RAF Gravesend, and so Gravesend was heavily bombed by the Luftwaffe. In 1956 the site was taken over by Gravesend Borough Council; a large housing estate, known as Riverview Park, was built on its site.^[27]

เกรฟเซนด์เป็นเมืองหลักของเขตปกครองเกรฟแชม^{[ 28 ]}เขตปกครองนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2517 ภายใต้พระราชบัญญัติการปกครองท้องถิ่น พ.ศ. 2515โดยการรวมเขตเทศบาลเกรฟเซนด์และสภาเขตเมืองนอ ร์ธฟลีท เข้าด้วยกัน พร้อมกับตำบลหลายแห่งจากเขตชนบทสตรูด เกรฟเซนด์ได้รับการจัดตั้งเป็นเขตเทศบาลในปี พ.ศ. 2478 ภายใต้พระราชบัญญัติเทศบาล พ.ศ. 2478และนอร์ธฟลีทได้รับการจัดตั้งเป็นเขตเมืองในปี พ.ศ. 2437 ภายใต้พระราชบัญญัติการปกครองท้องถิ่น พ.ศ. 2437 : เกรฟเซนด์ได้รวมมิลตัน (พ.ศ. 2457) เดนตัน ชอล์ก และส่วนหนึ่งของนอร์ธฟลีทรวมถึงแคลปฮอลล์ ซิงเกิลเวลล์ และคิงส์ฟาร์ม (พ.ศ. 2478)

เกรฟเซนด์ตั้งอยู่ ณ จุดที่พื้นที่สูงกว่า ซึ่งเป็นจุดต่ำสุดของเนินลาดของนอร์ธดาวน์สบรรจบกับแม่น้ำเทมส์ [ ^{29 ] ทาง}ทิศตะวันออกเป็นที่ราบลุ่มชอร์นมาร์ช ทางทิศตะวันตกคือนอร์ธฟลีทและ สวอนส์คอม บ์มาร์ช^{[ 30 ]}การตั้งถิ่นฐานพัฒนาขึ้นในบริเวณนี้เนื่องจากมีความเหมาะสมที่จะเป็นจุดขึ้นฝั่ง โดยมีที่กำบังจากความสูงที่โดดเด่นของสิ่งที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อวินด์มิลล์ฮิลล์^{[ 31 ]} (ดูสถานที่สำคัญด้านล่าง ) แม้ว่าเนินเขาจะยังคงเป็นลักษณะเด่น แต่จุดที่สูงที่สุดของเกรฟเซนด์นั้นอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินที่มาร์ลิงครอส ติดกับถนน A2 ^{[ 32 ]}

ในปี ค.ศ. 1817 เกรฟเซนด์ เคนต์ ได้รับการอธิบายว่าเป็นเมืองตลาดและท่าเรือแห่งแรกบนแม่น้ำเทมส์ โดยมีบ้าน 536 หลังและประชากร 31,119 คน^{[ 33 ]}จากจุดเริ่มต้นในฐานะสถานที่ขึ้นฝั่งและท่าเรือขนส่งสินค้า เกรฟเซนด์ค่อยๆ ขยายไปทางใต้และตะวันออก ผู้อยู่อาศัยในลอนดอนที่มีฐานะดีเริ่มมาเยี่ยมชมเมืองนี้ในช่วงฤดูร้อน โดยเริ่มแรกโดยทางเรือและต่อมาโดยทางรถไฟ^{[ 34 ]}การพัฒนาที่กว้างขวางมากขึ้นเกิดขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 และมีการขยายตัวเพิ่มเติมหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อมีการสร้างที่อยู่อาศัยโดยรอบหลายแห่ง โดยบางแห่งได้รับความช่วยเหลือจากเชลยศึกชาวเยอรมัน^{[ 35 ]}

พื้นที่ที่ได้รับการพัฒนาแล้วของเกรฟเซนด์ในปัจจุบัน ได้แก่เพนเตอร์ส แอชซึ่งอยู่ติดกับถนน A2; คิงส์ ฟาร์มซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการพัฒนาในช่วงทศวรรษ 1920; ^{[ 36 ]}และคริสเตียนฟิลด์ส ซึ่งได้รับการสร้างใหม่ทั้งหมดในโครงการระยะเวลาหกปีระหว่างปี 2007 ถึง 2013 ^{[ 37 ]}ที่ดินริเวอร์วิว พาร์ค ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นที่สนามบินของกองทัพอากาศอังกฤษเดิมทางตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงทศวรรษ 1960 และซิงเกิลเวลล์ ซึ่งตั้งอยู่ติดกับถนนA2ทางใต้ ก็เป็นส่วนหนึ่งของเมืองเช่นกัน^{[ 38 ]}ส่วนหนึ่งของพื้นที่ที่ได้รับการพัฒนาแล้วทางตอนใต้ของเกรฟเซนด์ เดิมประกอบด้วยตำบลชนบทสองแห่งแยกกัน คือคอบแฮมและนอร์ธฟลีท^{[ 39 ]}

เกรฟเซนด์มีสภาพภูมิอากาศแบบมหาสมุทรคล้ายกับทางตอนใต้ของอังกฤษส่วนใหญ่ โดยจัดอยู่ในประเภทภูมิอากาศแบบ Köppen ย่อย " Cfb " (ภูมิอากาศชายฝั่งทะเลตะวันตก) ^{[ 40 ]}

เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2546 เกรฟเซนด์บันทึกอุณหภูมิสูงสุดครั้งหนึ่งนับตั้งแต่เริ่มมีการบันทึกในสหราชอาณาจักร โดยวัดได้ 38.1 °C (100.6 °F) ^{[ 41 ]} ซึ่ง สูงกว่าบร็อกเดลใกล้ เมือง เฟเวอร์แชม ห่าง ออกไป 26 ไมล์ (42 กม.) ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้^{[ 42 ] [ 43 ]}เกรฟเซนด์ ซึ่งมีสถานีตรวจวัดสภาพอากาศของสำนักงานอุตุนิยมวิทยา^{[ 44 ]}รายงานข้อมูลทุกชั่วโมง

เนื่องจาก อยู่ห่างจากชายฝั่งแต่ก็ค่อนข้างใกล้กับทวีปยุโรปเกรฟเซนด์จึงมีสภาพภูมิอากาศแบบทวีปยุโรปมากกว่าพื้นที่ชายฝั่งของเคนต์ เอสเซ็กซ์ และอีสต์แองเกลีย และเมื่อเทียบกับทางตะวันตกของสหราชอาณาจักร ดังนั้นจึงมีเมฆน้อยกว่า แห้งกว่า และมีโอกาสเกิดพายุดีเปรสชัน จากมหาสมุทรแอตแลนติก พร้อมลมและฝนน้อยกว่าทางตะวันตก รวมทั้งมีอากาศร้อนกว่าในฤดูร้อนและหนาวกว่าในฤดูหนาว

ดังนั้น เกรฟเซนด์จึงยังคงบันทึกอุณหภูมิที่สูงขึ้นในฤดูร้อนบางครั้งก็เป็นสถานที่ที่ร้อนที่สุดในประเทศเช่นในวันที่ร้อนที่สุดของปี 2011 เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 33.1 °C ^{[ 45 ]}นอกจากนี้ เมืองนี้ยังครองสถิติอย่างน้อยสองรายการสำหรับปี 2010 คือ 30.9 °C ^{[ 46 ]}และ 31.7 °C ^{[ 47 ]}สถิติอีกรายการหนึ่งถูกบันทึกไว้ในช่วงฤดูร้อนของอังกฤษในปี 2011 ด้วยอุณหภูมิ 29.9 °C ซึ่งเป็นอุณหภูมิสูงสุดที่เคยบันทึกไว้ในสหราชอาณาจักรสำหรับเดือนตุลาคม ในปี 2016 วันที่ร้อนที่สุดของปีเกิดขึ้นในช่วงปลายปี คือวันที่ 13 กันยายน ด้วยอุณหภูมิที่สูงมากถึง 34.4 °C

นับตั้งแต่ปี 1990 เศรษฐกิจของเกรฟแชมได้เปลี่ยนจากเศรษฐกิจที่พึ่งพาอุตสาหกรรมหนักมาเป็น เศรษฐกิจที่พึ่งพา ภาคบริการ ประชากรโดยประมาณของเขตนี้ในปี 2012 อยู่ที่ 101,700 คน เพิ่มขึ้น 6,000 คนในเวลาไม่ถึงสิบปี มีประชากรหนาแน่นสูง (เกือบ 10 คนต่อเฮกตาร์) เมื่อเทียบกับระดับประเทศ มีประชากรวัยหนุ่มสาวค่อนข้างมาก (40% ของประชากรมีอายุต่ำกว่า 30 ปี) และ 60% ของประชากรอยู่ในวัยทำงาน

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2021 กลุ่มศาสนาที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเขตนี้คือชาวซิกข์ซึ่งในขณะนั้นคิดเป็นร้อยละ 8 ของประชากร อย่างไรก็ตาม หากใช้คำว่าความเชื่อชาวคริสต์จะมีจำนวนมากที่สุด (ร้อยละ 49) รองลงมาคือผู้ที่ไม่นับถือศาสนา (ร้อยละ 32.1) และอันดับสามคือชาวซิกข์ (ร้อยละ 8) ^{[ 48 ]}

ปัจจุบันเกรฟเซนด์เป็นเมืองการค้าและเมืองที่ผู้คนเดินทางไปทำงาน โดยมีแหล่งช้อปปิ้งในท้องถิ่น ได้แก่ ศูนย์การค้าเซนต์จอร์จ ศูนย์การค้าเทมส์เกต และตลาดเกษตรกรที่ จัดขึ้นเป็นประจำ ^{[ 49 ]}ตลาดเกรฟเซนด์ซึ่งตั้งอยู่ใจกลางเมือง ได้รับอนุญาตครั้งแรกในปี 1268 ^{[ 50 ]}

เกรฟเซนด์มี ท่าเรือเหล็กหล่อที่ เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ยังคงหลงเหลืออยู่สร้างขึ้นในปี 1834 ^{[ 51 ]} เป็นโครงสร้างที่ไม่เหมือนใคร เนื่องจากมีการใช้กระบอกเหล็กเป็นครั้งแรกในการก่อสร้าง ท่าเรือได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดในปี 2004 และปัจจุบันมีบาร์และร้านอาหาร^{[ 52 ]}โดยประชาชนสามารถเข้าถึงหัวท่าเรือได้เมื่อร้านเปิดทำการ^{[ 53 ]} การลงทุนมูลค่า 2 ล้านปอนด์เมื่อเร็วๆ นี้ในการสร้างโป๊ะลอยน้ำที่หัวท่าเรือไปยังแม่น้ำเทมส์ ทำให้เรือขนาดเล็กและขนาดกลางสามารถขึ้นฝั่งที่เกรฟเซนด์ได้ เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2012 เรือเฟอร์รี่เกรฟเซนด์-ทิลเบอรีได้ย้ายไปยังท่าเรือเมือง จากท่าเรือเดิมในถนนเวสต์สตรีทที่อยู่ใกล้เคียง แม้ว่าบริการเรือเฟอร์รี่จะถูกยกเลิกในช่วงปี 2020 เนื่องจากปัญหาด้านเงินทุน

สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2387 การก่อสร้างครั้งแรกได้รับทุนจากบริษัท Gravesend Freehold Investment Company ด้วยค่าใช้จ่าย 9,200 ปอนด์ เป็นสถานที่ที่เจ้าหญิงอเล็กซานดราแห่งเดนมาร์กเสด็จมาเพื่ออภิเษกสมรสกับเอ็ดเวิร์ด เจ้าชายแห่งเวลส์ (ต่อมาคือพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 7)ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2308 ^{[ 54 ]}และนักนำร่องเรือในแม่น้ำได้ตั้งฐานอยู่ที่นี่ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 19

Today, Royal Terrace Pier is in constant 24-hour use, as part of the Port of London Authority main operations centre and Gravesend RNLI Lifeboat Station, one of four lifeboat stations situated on the River Thames;^[55] thus, its public access is available only occasionally during the year. It is T-shaped, with a pontoon at its pier head. Like the Town Pier, Royal Terrace Pier is also a Grade II listed structure.^[54]

Situated at the junction of Milton Road and Harmer Street, its foundation stone was laid on 6 September 1887. The memorial stone records that the clock tower was erected by public subscription (£700 was raised toward its construction) and dedicated to Queen Victoria, to commemorate the 50th year of her reign.^[56] Built of Portland and Dumfries stone and backed by London stock brick, the design of the structure is based on the design of the Elizabeth Tower in the Palace of Westminster, which houses Big Ben. The centre of the clock itself is measured at 50 feet (15 m) above ground and the face measures 5 ft 6 in (1.68 m) in diameter. The tower is Grade II listed.^[57]

An American sculptor, William Ordway Partridge, created a life-size statue of the 17th-century Native American princessPocahontas, which was unveiled at Jamestown, Virginia in 1922. Queen Elizabeth II viewed this statue in 1957 and again on 4 May 2007, while visiting Jamestown on the 400th anniversary of foundation, it being the first successful English colonial settlement in America.

On 5 October 1958, an exact replica of Partridge's statue was dedicated as a memorial to Pocahontas at St George's Parish Church. The Governor of Virginia presented the statue as a gift to the British people in 1958, a gesture prompted by The Queen's visit to the USA in the previous year.

In 2017, US Ambassador to the United Kingdom Matthew Barzun visited the statue to mark the 400th anniversary of the death and burial of Pocahontas in Gravesend. The Ambassador laid a floral tribute of 21 roses at its base, each symbolising one year of Pocahontas' life.^[58]

วินด์มิลล์ฮิลล์ ซึ่งตั้งชื่อตามกังหันลมเก่าแก่ที่เคยตั้งอยู่บนเนินเขาแห่งนี้ มีทัศนียภาพอันกว้างไกล ของแม่น้ำ เทมส์และเป็นสถานที่ยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวในยุควิกตอเรีย เนื่องจากมีกล้องรูเข็ม (camera obscura)ติดตั้งอยู่ที่โรงสีเก่ารวมถึงสวนน้ำชาและสิ่งบันเทิงอื่นๆ

เนินเขานี้เคยเป็นที่ตั้งของประภาคารในปี ค.ศ. 1377 ซึ่งสร้างขึ้นโดยพระเจ้าริชาร์ดที่ 2และยังคงใช้งานอยู่จนถึง 200 ปีต่อมาในสมัยที่กองเรืออาร์มาดาของสเปนยกพลขึ้นบก แม้ว่าในเวลานั้นเนินเขานี้จะรู้จักกันในชื่อ "เนินเขารูจ" (Rouge Hill) ก็ตาม ประภาคารสมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นและจุดไฟในปี ค.ศ. 1988 ซึ่งเป็นปีครบรอบ 400 ปีของเหตุการณ์กองเรืออาร์มาดา

ในรัชสมัยของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1 กังหันลมตัวแรกถูกติดตั้งไว้ที่จุดสูงสุดในเกรฟเซนด์ ที่ความสูง 179 ฟุต (55 เมตร) มองเห็นแนวระดับน้ำสูงสุดของแม่น้ำ กังหันลมตัวหนึ่งถูกไฟไหม้ในปี 1763 แต่ก็ถูกสร้างขึ้นใหม่ในปีถัดมา และก็ถูกรื้อถอนอีกครั้งในปี 1894 กังหันลมตัวสุดท้ายที่ยังหลงเหลืออยู่มีรายงานว่าถูกทำลายด้วยไฟไหม้ในระหว่าง การเฉลิม ฉลองคืนมาเฟคิงในปี 1900

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเรือเหาะของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันได้บินผ่านเนินวินด์มิลล์ฮิลล์และทิ้งระเบิดลงมา ปัจจุบันมีเครื่องหมายสามจุดที่ระบุตำแหน่งที่ระเบิดตก

โรงไฟฟ้าเกรฟเซนด์ (TQ 6575 7413) สร้างขึ้นโดยบริษัทเกรฟเซนด์ในปี 1902–03 เพื่อจัดหาไฟฟ้าให้กับความต้องการในท้องถิ่น สร้างขึ้นทางด้านทิศใต้ของอ่างเก็บน้ำที่ปลายด้านตะวันตกของคลองเทมส์และเมดเวย์ [ ^{59 ] อาคาร}ต่างๆ ถูกรื้อถอนในปี 1995 ^{[ 59 ]}

แม่น้ำเทมส์มีบทบาทสำคัญในชีวิตความเป็นอยู่ของชาวเมืองเกรฟเซนด์มาอย่างยาวนาน และอาจเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการตั้งถิ่นฐานครั้งแรกที่นั่น หนึ่งในความโดดเด่นแรกเริ่มของเมืองนี้คือการได้รับสิทธิ์แต่เพียงผู้เดียวในการขนส่งผู้โดยสารเข้าและออกจากลอนดอนทางน้ำในช่วงปลายศตวรรษที่ 14

ในศตวรรษที่ 16 คาดว่า แคทเธอรีนแห่งอารากอนพระมเหสีของเจ้าชายอาเธอร์และต่อมาเป็นพระมเหสีองค์แรกของพระเจ้าเฮนรีที่ 8 จะเสด็จถึงอังกฤษที่เมืองเกรฟเซนด์

เรือ "Tilt Boat" เป็นภาพที่คุ้นเคยขณะแล่นไปตามแม่น้ำเทมส์ ผู้โดยสารได้รับการปกป้องจากสภาพอากาศด้วยผ้าใบที่กางอยู่ (กันสาด) เรือกลไฟลำแรกให้บริการระหว่างเกรฟเซนด์และลอนดอนในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 นำพานักท่องเที่ยวจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ไปยังสวน Terrace Pier Gardens, Windmill Hill, Springhead Gardens และRosherville Gardensเกรฟเซนด์จึงกลายเป็นหนึ่งในเมืองตากอากาศ แห่งแรกๆ ของอังกฤษ และเจริญรุ่งเรืองจากการค้าการท่องเที่ยวในยุคแรกๆ

คนงานขนส่งทางน้ำในเกรฟเซนด์มักจะประกอบอาชีพในครอบครัว และเมืองนี้เป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของศูนย์ควบคุมการท่าเรือลอนดอน (เดิมชื่อThames Navigation Service ) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เกรฟเซนด์ โดยให้บริการนักนำร่องทางทะเลซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเดินเรือในแม่น้ำเทมส์^{[ 60 ]}

เรือเล็กที่เกรฟเซนด์ซึ่งยังไม่ได้รับการพัฒนาให้ทันสมัย ​​เป็นฉากหลังของภาพยนตร์ระทึกขวัญเรื่องThe Long Memory ในปี 1952 ที่นำแสดงโดยเซอร์จอห์น มิลส์ในภาพยนตร์เรื่องนี้ มิลส์รับบทเป็นตัวละครที่ใช้ชีวิตอย่างยากจนบนเรือประมงร้างที่เกยตื้นอยู่บนชายหาดโคลน

เมืองเกรฟเซนด์มีงานแข่งเรือที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของอังกฤษ ซึ่งสืบทอดมาจากความสัมพันธ์ทางทะเลอันแน่นแฟ้นกับแม่น้ำเทมส์ แม้ว่าต้นกำเนิดของงานแข่งเรือนี้จะไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ก็มีมาอย่างน้อยตั้งแต่สมัย ราชวงศ์ทิวดอร์ การแข่งขันตามประเพณีแล้วจะใช้ เรือ สกีฟ ของเกรฟเซนด์ ซึ่งเป็น เรือท้อง กลมทำ จากไม้โอ๊คยาว 21 ฟุต (6.4 เมตร) ที่สร้างด้วยวิธีการต่อไม้แบบคลินเกอร์

แนวคิดเรื่องบริการนำทางในแม่น้ำเทมส์ (Thames Navigation Service) เกิดขึ้นครั้งแรกระหว่างปี 1950 ถึง 1952 โดยนาวาโท ปีเตอร์ เดอ นอยมันน์ ขณะที่เขาดำรงตำแหน่งกัปตันเรือตัดน้ำแข็งศุลกากรและสรรพสามิต Vigilant ซึ่งประจำการอยู่ที่เกรฟเซนด์ รีช แนวคิดนี้เกิดขึ้นจากการพิจารณาเหตุการณ์ต่างๆ เช่น การชนโดยบังเอิญของเรือ Divina กับเรือ HMS Truculent ในปี1950การชนกับป้อมปราการNore โดยเรือBaalbekและเหตุการณ์น้ำท่วมครั้งใหญ่ของCanvey , Foulnessและชายฝั่งตะวันออกในปี 1953 ในสถานการณ์เหล่านี้และสถานการณ์อื่นๆ การช่วยเหลือและการรวบรวมข้อมูลข่าวสารถูกขัดขวางอย่างรุนแรงจากการขาดการบังคับบัญชาและการควบคุมจากส่วนกลาง และการขาด "ภาพรวม" ที่ละเอียด เดอ นอยมันน์ ลาออกจากตำแหน่งหลังจากนำเรือVigilant กลับ จากการตรวจการณ์ที่สปิตเฮด และเข้าร่วมกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) โดยเสนอแนะในรายงานที่ส่งให้พวกเขาในปี 1953 ว่าควรมีการศึกษาความเป็นไปได้ของระบบดังกล่าว จากนั้นเขาก็ดูแลการพัฒนาและการติดตั้งระบบดังกล่าวที่เกรฟเซนด์ในที่สุด

จนกระทั่งมีการสร้างท่าเรือทิลเบอรี (Tilbury Docks)ซึ่งอยู่ฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำ ระหว่างปี 1882 ถึง 1886 เกรฟเซนด์ (Gravesend) เป็นท่าเรือแรกของแม่น้ำเทมส์ที่ผู้อพยพหลายพันคน รวมถึงทหารจำนวนมาก ได้ขึ้นเรือจากที่นี่ ท่าเรือทิลเบอรีได้ขยายตัวอย่างมากนับตั้งแต่นั้นมา เนื่องจากการปิดท่าเรือลอนดอน ทั้งหมด ทางเข้าท่าเรือค่อนข้างลำบาก เนื่องจากตั้งอยู่บนโค้งหักศอกของแม่น้ำ และเรือมักต้องการ ความช่วยเหลือ จากเรือลากจูงเช่นเดียวกับเรือขนาดใหญ่ที่จอดอยู่ที่ท่าเทียบเรือทิลเบอรี มีบริษัทเรือลากจูงหลายแห่งตั้งอยู่ที่เกรฟเซนด์ ได้แก่ บริษัทซัน (Sun Company) บริษัทอเล็กซานดรา โทว์อิง (Alexandra Towing Company) และในปัจจุบันคือบริษัทสมิธ ฮาวาร์ด โทว์อิง (Smith Howard Towing Company) เรือสินค้าอินเดียตะวันออกมักจะจอดที่นี่ ณ จุดที่เรียกว่าลองรีช (Long Reach)เพื่อลดน้ำหนักบรรทุกก่อนที่จะแล่นขึ้นไปตามแม่น้ำเทมส์ไปยังท่าเทียบเรือที่แบล็กวอล ล์ (Blackwall ) ^{[ 61 ]}

หลังจากนั้นไม่กี่ปี เรือMV Royal Daffodil ก็ให้บริการล่องเรือ ในแม่น้ำเทมส์จากเมืองเกรฟเซนด์ไปยังประเทศฝรั่งเศสแต่ก็หยุดให้บริการไปในปี 1966 ปัจจุบัน บริษัทLower Thames and Medway Passenger Boat Company ให้บริการล่องเรือ ขึ้นไปตามแม่น้ำถึง เมืองกรีนิช เรือข้ามฟากโดยสารข้ามแม่น้ำไปยังเมืองทิลเบอรีเป็นเส้นทางที่มีมาอย่างยาวนานสำหรับการเดินทางไปและกลับจากเอสเซ็กซ์ ก่อนที่จะมีสะพานดาร์ตฟอร์ดครอสซิ่ง ก็เคยมีเรือข้ามฟากสำหรับขนส่งรถยนต์ที่เกรฟเซนด์เช่นกัน

มีสถานีเรือกู้ภัย RNLIตั้งอยู่ที่ท่าเรือ Royal Terraceซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีที่มีการใช้งานมากที่สุดในประเทศ^{[ 62 ]}

คลองเทมส์และเมดเวย์เปิดให้เรือบรรทุกสินค้าสัญจรในปี 1824 โดยทอดยาวจากเกรฟเซนด์บนแม่น้ำเทมส์ไปยังฟรินด์สเบอรีใกล้สตรูดบนแม่น้ำเมดเวย์แม้ว่าจะมีระยะทางยาวถึงเจ็ดไมล์ แต่ก็มีเพียงประตูน้ำสองแห่งเท่านั้น แต่ละแห่งมีขนาด 94 ฟุต (29 เมตร) คูณ 22 ฟุต (6.7 เมตร) ตั้งอยู่ปลายด้านละแห่ง คุณลักษณะที่โดดเด่นที่สุดคืออุโมงค์ใกล้สตรูดซึ่งมีความยาว 3,946 หลา (3,608 เมตร) เป็นอุโมงค์คลองที่ยาวเป็นอันดับสองที่เคยสร้างในสหราชอาณาจักร ค่าใช้จ่ายในการสร้างอุโมงค์ที่สูงมากทำให้คลองนี้ไม่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์

หลังจากนั้นเพียง 20 ปี คลองส่วนใหญ่ก็ถูกปิด และอุโมงค์คลองก็ถูกดัดแปลงไปใช้เป็นทางรถไฟ ในช่วงแรก คลองและทางรถไฟใช้ร่วมกันในอุโมงค์ โดยมีรางเดี่ยวสร้างบนเสาไม้ แต่ในปี 1847 การใช้คลองก็ถูกยกเลิก และมีการวางรางคู่แทน ปัจจุบัน อ่างเก็บน้ำคลองเกรฟเซนด์ใช้สำหรับจอดเรือสำราญ สโมสรเรือใบเกรฟเซนด์ ซึ่งก่อตั้งขึ้นเพื่อให้คนทำงานสามารถเข้าร่วมกีฬาชนิดนี้ได้ในขณะที่ยังคงต้องหารายได้เลี้ยงชีพ ตั้งอยู่ที่นี่ ประตูน้ำได้รับการขุดลอก และมีการดำเนินการบูรณะและเสริมความแข็งแรงของผนังอ่างเก็บน้ำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฟื้นฟูพื้นที่

ถนนสายหลักที่ตัดผ่านเมือง ได้แก่ ถนน A226 ที่วิ่งจาก ทิศตะวันตกไปทิศตะวันออกจากดาร์ตฟอร์ดและต่อไปยังโรเชสเตอร์และถนน A227ไปยังทอนบริดจ์ถนนA2วิ่งผ่านใจกลางเมืองเกรฟเซนด์ไปทางใต้ 2 ไมล์ (3 กิโลเมตร) โดยมีการเปลี่ยนเส้นทางถนนช่วง 1 ไมล์ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เพื่อระบายการจราจรออกจากทางใต้ของเมือง^{[ 63 ]}

เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2549 บริการรถโดยสาร Fastrackสายแรกของพื้นที่ซึ่งใช้เส้นทางผสมผสานระหว่างถนนปกติและ "ทางวิ่งรถโดยสาร" โดยเฉพาะ ได้เปิดให้บริการ โดยเชื่อมต่อสถานีรถไฟ Ebbsfleet International , Greenhithe , ศูนย์การค้า Bluewaterและ Dartford

สถานีรถไฟเกรฟเซนด์อันเก่าแก่เปิดให้บริการในปี 1849 ตั้งอยู่บนเส้นทางรถไฟสายเหนือของเคนต์ส่วนเส้นทางรถไฟสายตะวันตกของเกรฟเซนด์ซึ่ง สิ้นสุดที่ริมแม่น้ำและเคยให้บริการเป็นเรือข้ามฟากไปยัง ทวีปยุโรปอยู่ช่วงหนึ่งได้ปิดให้บริการในปี 1968

เกรฟเซนด์เป็นศูนย์กลางการคมนาคมหลักทางตอนเหนือของเคนต์สำหรับบริการรถไฟความเร็วสูงและรถไฟใต้ดิน ในเดือนธันวาคม 2552 ตารางเวลารถไฟความเร็วสูงระหว่างลอนดอนและเคนต์ได้เริ่มให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ และจำนวนผู้โดยสารจากเกรฟเซนด์ก็เกินความคาดหมาย บริการรถไฟความเร็วสูงจากสถานีลอนดอนเซนต์แพนคราสและสถานีสแตรตฟอร์ดอินเตอร์เนชั่นแนลให้บริการผ่านเกรฟเซนด์ไปยังเมืองต่างๆในเมด เวย์ ได้แก่ ซิต ติงบอร์ นเฟเวอร์แชม มา ร์เกต บ รอด สแตร์ สและแรมส์เกตบริการบางส่วนยังวิ่งต่อไปยังสถานีแอชฟอร์ดอินเตอร์เนชั่นแนลผ่านแซนด์วิชและโดเวอร์ไพรออรี

นอกจากนี้ยังมีบริการรถไฟใต้ดินไปยังสถานีLondon Charing Cross , London Waterloo EastและLondon Bridgeโดยผ่านSidcup , Woolwich Arsenal , LewishamและBexleyheathรวมถึงไปยังGillinghamด้วย

สิ่งที่แปลกคือ สถานีรถไฟเกรฟเซนด์มีชานชาลาหมายเลข 0 ซึ่งเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งในประเทศ โดยใช้สำหรับรถไฟที่สิ้นสุดการเดินทางจากสถานีลอนดอนแคนนอนสตรีทหรือสถานีลอนดอนชาริงครอสผ่านสถานีซิดคัป

เมืองเก รฟเซนด์มีบริการรถโดยสารประจำทางของArriva Kent Thameside หลายสาย เชื่อมต่อเมืองกับพื้นที่อื่นๆ ในเคนต์เช่นดาร์ตฟ อร์ ด บลูวอ เตอร์ และเซเวนโอ๊คส์ รวม ถึง เมืองต่างๆ ใน เขตเมดเวย์ นอกจาก นี้ เกรฟเซนด์ยังมี บริการรถโดยสารประจำทาง ของ Fastrackเชื่อมต่อเมืองกับ บ ลูวอเตอร์โรงพยาบาลดาเรนท์แวลลีย์และดาร์ตฟอร์ด อีกด้วย

บริการเรือข้ามฟากโดยสารไปยังเมืองทิลเบอรีมณฑลเอสเซ็กซ์ให้บริการทุกวัน (ยกเว้นวันอาทิตย์) จากท่าเรือเมืองเกรฟเซนด์จนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2024

เส้นทางเดินเท้า Saxon Shore Wayเป็นเส้นทางเดินเท้าทางไกลเริ่มต้นที่เมือง Gravesend และเลียบชายฝั่งเหมือนในสมัยโรมันไปจนถึงเมือง HastingsในEast Sussexรวมระยะทาง 163 ไมล์ (262 กิโลเมตร) ส่วนเส้นทาง Wealdwayก็เริ่มต้นที่ท่าเรือของเมืองเช่นกัน และทอดยาวไปทางใต้เกือบตรงๆ ผ่านที่ราบWealdไปยังเมือง Eastbourneใน East Sussex ซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทาง South Downs Wayรวมระยะทาง 80 ไมล์ (128 กิโลเมตร)

โบสถ์แองกลิกันหลักของเมืองคือโบสถ์เซนต์จอร์จ เกรฟเซนด์อาคารสไตล์จอร์เจียน แห่งนี้ เป็นสถานที่ท่องเที่ยวเนื่องจากมีความเกี่ยวข้องกับเจ้าหญิงโพคาฮอนทัส และยังเป็นโบสถ์ประจำตำบล อีกด้วย เกรฟเซนด์มี โบสถ์นิกายเชิร์ชออฟอิงแลนด์อีกสามแห่งและ โบสถ์ โรมันคาทอลิกเมธอดิสต์ยูไนเต็ดรีฟอร์มและแบปติสต์รวมถึงโบสถ์เล็กๆ อื่นๆ อีกหลาย แห่ง

เกรฟเซนด์มี ประชากร ชาวซิกข์ จำนวน มากถึงกว่า 15,000 คน คิดเป็นมากกว่า 15% ของประชากรในเมือง^{[ 64 ]}กูร์ดวาราแห่งแรกก่อตั้งขึ้นในปี 1956 โดยBhat Sikh Santokh Singh Takkในถนน Edwin Street และกูร์ดวาราแห่งที่สองเปิดขึ้นในอีกสิบปีต่อมาใน โบสถ์ Congregationalist เดิม แต่กูร์ดวาราแห่งนี้ปิดตัวลงในปี 2010 ในปีเดียวกันนั้นเอง วัดซิกข์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปได้เปิดขึ้นด้วยงบประมาณ 12 ล้านปอนด์^{[ 65 ]}

โรงเรียนหลายแห่งในเกรฟเซนด์ ได้แก่โรงเรียนนอร์ธฟลีทสำหรับเด็กหญิง ; วิทยาลัยเทคโนโลยีนอร์ธฟลีท (โรงเรียนนอร์ธฟลีทสำหรับเด็กชาย ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นที่เดิมของโรงเรียนมัธยมนอร์ ธฟลีทสำหรับเด็กชายและโรงเรียนมัธยมเทคนิคเกรฟเซนด์สำหรับเด็กชาย); โรงเรียนเมย์ฟิลด์แกรมมาร์ (เดิมคือ โรงเรียนเกร ฟเซนด์แกรมมาร์สำหรับเด็กหญิง ); โรงเรียนคาทอลิกเซนต์จอห์น ; โรงเรียนเทมส์วิวและโรงเรียนเซนต์จอร์จแห่งคริสตจักรแห่งอังกฤษนอกจากนี้ เกรฟเซนด์ยังเป็นที่ตั้งของโรงเรียนเกรฟเซนด์แกรมมาร์ ซึ่งเป็นโรงเรียนแกรมมาร์และโรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาที่มีผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนสูงอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2025 นักเรียน 50% ได้เกรด 7 (เทียบเท่าเกรด A) หรือสูงกว่า นอกจากนี้ยังมีโรงเรียนสำหรับเด็กประถม เช่น โรงเรียนประถมไวท์ฮิลล์ โรงเรียนสำหรับเด็กพิเศษ และโรงเรียนเอกชนหลายแห่ง เช่น โรงเรียนบรอนเต้ และโรงเรียนเซนต์โจเซฟ^{[ 66 ]}สุดท้ายนี้ เมืองนี้ยังมีศูนย์การศึกษาผู้ใหญ่ด้วย

โรงพยาบาลเกรฟเซนด์เปิดทำการในปี 1854 หลังจากที่เอิร์ลแห่งดาร์นลีย์คนที่ 6 บริจาคที่ดินให้ ในปี 1853 โดยมีจุดเริ่มต้นเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 1850 ในฐานะสถานพยาบาลบนถนนมิลตัน "เพื่อช่วยเหลือคนยากจนที่ขัดสนอย่างแท้จริงในเกรฟเซนด์และมิลตันและบริเวณใกล้เคียง ... ที่ไม่สามารถจ่ายค่ารักษาพยาบาลได้" ภายในปี 1893 มีผู้คนดังกล่าว 4,699 คนได้รับประโยชน์จากโรงพยาบาลแห่งนี้

ในปี พ.ศ. 2547 อาคารเดิมและบางส่วนของอาคารใหม่ถูกรื้อถอนเพื่อสร้างโรงพยาบาลชุมชนแห่งใหม่ โรงพยาบาลชุมชนเกรฟเซนด์ให้บริการหน่วยรักษาอาการบาดเจ็บเล็กน้อย บริการทันตกรรม การบำบัดด้านการพูดและภาษา และกายภาพบำบัด นอกจากนี้ยังมีหอผู้ป่วยโรคหลอดเลือดสมองและให้บริการผู้ป่วยใน แผนกผู้ป่วยนอกให้บริการดูแลผู้ป่วยในพื้นที่ส่วนใหญ่และแยกต่างหากจากบริการที่โรงพยาบาลดาเรนท์วัลเลย์ นอกจากนี้ ยังมีบริการแพทย์ฉุกเฉินนอกเวลาทำการของเกรฟเซนด์และบริการรักษาโรคเท้าอีกด้วย^{[ 67 ]}

ใจกลางเมืองมีคลินิกทางการแพทย์ขนาดกลางตั้งอยู่ที่ Swan Yard ติดกับลานจอดรถของตลาด คลินิกแห่งนี้เหมาะสำหรับอาการบาดเจ็บเล็กน้อยเท่านั้น สำหรับอาการบาดเจ็บรุนแรงหรือต้องการพบแพทย์เฉพาะทาง จำเป็นต้องไปที่โรงพยาบาล Darrent Valleyนอกจากนี้ยังมีคลินิกแพทย์อื่นๆ อีกหลายแห่งในบริเวณนั้น

สนามฟุตบอลStonebridge Road ที่Northfleet ที่อยู่ใกล้เคียง เป็นที่ตั้งของEbbsfleet United FCซึ่งเปลี่ยนชื่อจาก Gravesend and Northfleet FC ในเดือนมิถุนายน 2007 ปัจจุบัน Ebbsfleet เล่นอยู่ในNational Leagueและสโมสรได้รับรางวัล FA Trophy ในเดือนพฤษภาคม 2008มีการบรรลุข้อตกลงให้ ชุมชนออนไลน์ MyFootballClubซื้อหุ้น 75% ของสโมสรในเดือนพฤศจิกายน 2007 และการเข้าซื้อกิจการเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นปี 2008 ^{[ 68 ]}

สโมสรคริกเก็ตเกรฟเซนด์ (ก่อตั้งขึ้นในปี 1881 เมื่อสโมสรคริกเก็ตฮาร์คาเวย์และแคลเรนซ์รวมตัวกัน) ตั้งอยู่ที่สนามแบตแอนด์บอลบนถนนโรแธม ซึ่ง มีการเล่น คริกเก็ตมาตั้งแต่ก่อตั้งตามคำสั่งของเอิ ร์ ลแห่งดาร์นลีย์คนที่ 6 (ปู่ของนักคริกเก็ตชื่อดังของอังกฤษท่านไอโว บลาย ผู้ซึ่งต่อมาเป็นเอิร์ลแห่งดาร์นลีย์คนที่ 8) ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ^{[ 69 ]}

เมืองเกรฟเซนด์มีทีมรักบี้ 2 ทีม ได้แก่ Gravesend Rugby Football Clubและ Old Gravesendians RFC ซึ่งตั้งอยู่ติดกันตรงข้ามกับ โรงเรียน Gravesend Grammar School

Old Gravesendians RFC (ก่อตั้งในปี 1929) ^{[ 70 ]}ประกอบด้วยอดีตนักเรียนโรงเรียน Gravesend Grammar School เป็นหลัก ก่อนการก่อตั้ง Old Gravesendians RFC เมื่อออกจากโรงเรียน Grammar School อดีตนักเรียนยังคงมีส่วนร่วมในกีฬาต่างๆ ผ่านสมาคม Old Blues Association (ก่อตั้งในปี 1914) ^{[ 71 ]}เนื่องจากสงครามโลกครั้งที่ 1 สมาคม Old Blues Association จึงแทบจะล่มสลาย โดยมีการจัดงานเลี้ยงอาหารค่ำประจำปีเพียงครั้งเดียวในปี 1914 หลังสงคราม มีการจัดงานเลี้ยงสังสรรค์ขึ้นอีกครั้งในปี 1920 ซึ่งเป็นงานเลี้ยงประจำปีครั้งที่สอง และทำให้กิจกรรมของสมาคม Old Blues Association กลับมาดำเนินต่อ Old Gravesendians RFC มักถูกกล่าวถึงในรายงานการแข่งขันว่า 'Gravesend Old Blues'

สโมสร Old Gravesendians RFC ยังคงส่งเสริมกีฬารักบี้ในเมืองเกรฟเซนด์ต่อไปในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยส่งทีมเข้าร่วมแข่งขันทุกฤดูกาล ตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา Old Gravesendians (Old G's) เข้าถึงรอบชิงชนะเลิศ Kent Plate ถึง 6 ครั้ง และคว้าแชมป์ได้ 2 ครั้ง พวกเขาได้เลื่อนชั้นสู่ London League ในปี 2009 แต่ตกชั้นในฤดูกาล 2009–10 Old G's ส่งทีมเข้าร่วมแข่งขัน 3 ทีม โดยทีมแรกเล่นในShepherd Neame Kent 1ในฤดูกาล 2018–19 สีประจำทีมคือสีฟ้าอ่อนและสีฟ้าเข้ม

การแข่งขันเรือพายจัดขึ้นบนแม่น้ำเทมส์ที่เกรฟเซนด์มาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1698 เป็นอย่างน้อย โดยมี การบันทึก การแข่งขันเรือพาย อย่างเป็นทางการครั้งแรก ในปี ค.ศ. 1715 การแข่งขันเรือพายระดับเขตครั้งแรกเริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1882 ^{[ 72 ]}ซึ่งเป็นแบบอย่างสำหรับการจัดงานประจำปีบนแม่น้ำเทมส์ที่ดำเนินต่อเนื่องมาจนถึงทุกวันนี้ แม่น้ำเทมส์ในเกรฟเซนด์เป็นที่ตั้งของสโมสรเรือพายเกรฟเซนด์ (ก่อตั้งในปี ค.ศ. 1878) ^{[ 73 ]}ซึ่งสโมสรอ้างว่าเป็นสโมสรกีฬาที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงมีอยู่ในเกรฟเซนด์^{[ 74 ]} รวมถึง นักพายเรือสกีฟของคณะกรรมการจัดการแข่งขันเรือพาย และสโมสรเรือใบเกรฟเซนด์ นอกจากนี้ โรงเรียนมัธยมเกรฟเซนด์ยังมีสโมสรเรือพายของตนเองอีกด้วย

ทางตอนใต้ของ Gravesend บนพื้นที่โบราณของ Watling Street บนที่ดินขนาด 43 เฮกตาร์ติดกับถนน A2 ได้มีการพัฒนาCycloparkซึ่งเป็นสถานที่สำหรับ จัดกิจกรรม ปั่นจักรยาน และกิจกรรมอื่นๆ ^{[ 75 ]}สถานที่แห่งนี้ประกอบด้วยเส้นทาง ปั่น จักรยานเสือภูเขาวงจรถนนสนาม แข่ง BMXและเส้นทางปั่นจักรยานสำหรับครอบครัว ซึ่งเปิดอย่างเป็นทางการในช่วงต้นปี 2012 ^{[ 76 ]}

สมาคมประวัติศาสตร์เกรฟเซนด์มีการประชุมเป็นประจำและจัดทำนิตยสารรายสองปีเกี่ยวกับกิจกรรมต่างๆ^{[ 77 ]}

ชาร์ลส์ ดิกเกนส์อาศัยอยู่ที่แกดส์ฮิลล์เพลสซึ่งอยู่ห่างจากเกรฟเซนด์ไปทางตะวันออก 2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร) และได้กล่าวถึงเมืองและบริเวณโดยรอบในนวนิยายอย่างน้อยสามเรื่องของเขา ในเรื่องเดวิด คอปเปอร์ฟิลด์มิสเตอร์เพ็กก็อตตี แฮม และครอบครัวมิคาวเบอร์กล่าวคำอำลาและล่องเรือออกจากเกรฟเซนด์เพื่อเริ่มต้นชีวิตใหม่ในออสเตรเลีย ในเรื่องเกรทเอ็กซ์เพคเทชันส์ พิปพร้อมกับผู้สมรู้ร่วมคิดพายเรือพาแม็กวิทช์จากลอนดอนล่องแม่น้ำลงมาโดยหวังว่าจะดักเรือกลไฟ (ขณะแล่นอยู่ในโลเวอร์โฮป นอกเกรฟเซนด์) ที่มุ่งหน้าไปยังฮัมบูร์ก ที่โบสถ์เซนต์เจมส์ในคูลลิ่ง พิปพบแม็กวิทช์ซ่อนตัวอยู่ท่ามกลางหลุมศพ เกรฟเซนด์ยังปรากฏในเรื่องเดอะพิกวิกเปเปอร์สของชาร์ลส์ ดิกเกนส์ ด้วย ซึ่งอาจเป็นเพราะเขาอาศัยอยู่ในที่พักใกล้กับโรงเรียนเอกชนแกดส์ฮิลล์

นอกจากนี้ ยังมีการกล่าวถึงเมืองเกรฟเซนด์โดยย่อในนวนิยายเรื่องแฟรงเกนสไตน์ของแมรี เชลลีย์ ที่ตีพิมพ์ในปี 1818 ในช่วงที่วิคเตอร์เดินทางผ่านสหราชอาณาจักรกับเคลอร์วัล และท้ายที่สุดวิคเตอร์ได้ไปพำนักอยู่ที่หมู่เกาะออร์กนีย์

อาร์เธอร์ โคนัน ดอยล์มักกล่าวถึงเมืองเกรฟเซนด์ในเรื่องราว เชอร์ล็อก โฮลมส์ ของเขา

ในนวนิยายเรื่องHeart of Darknessที่เขียนโดยโจเซฟ คอนราด ในปี 1902 เรือของชาร์ลส์ มาร์โลว์ ซึ่งจอดทอดสมออยู่นอกชายฝั่งเมืองเกรฟเซนด์ เป็นสถานที่ที่เขาเล่าเรื่องราวของเขา

ภาพยนตร์เรื่อง " The Long Memory " ปี 1952 ที่นำแสดงโดยจอห์น มิลส์ถ่ายทำในและรอบๆ เมืองเกรฟเซนด์ ภาพยนตร์เรื่องนี้แสดงให้เห็นถนนที่ทรุดโทรมหลายแห่งที่ทอดยาวลงไปสู่แม่น้ำ ซึ่งแม้ในเวลานั้นก็กำลังถูกรื้อถอนเพื่อการพัฒนาใหม่ไปเรื่อยๆ นอกจากนี้ยังได้ยินเสียงเครื่องจักรไอน้ำที่กำลังทำงานอยู่ที่สถานีปลายทางถนนเว สต์สตรีทของสายรถไฟเกรฟเซนด์ เวสต์ ซึ่งปัจจุบันปิดทำการไปแล้ว ในฉากหลังด้วย

The War Gameเป็นภาพยนตร์สารคดีเชิงละครทางโทรทัศน์ของ BBC ในปี 1965 ที่แสดงให้เห็นถึงสงครามนิวเคลียร์ ซึ่งในตอนแรกถูกแบน และไม่ได้ออกอากาศจนกระทั่งเดือนกรกฎาคม 1985 ภาพยนตร์เรื่องนี้ถ่ายทำในเมืองเกรฟเซนด์และเมืองอื่นๆ ในเคนต์ ได้แก่ ทอนบริดจ์ แชทแธม และโดเวอร์ โดยมีนักแสดงเกือบทั้งหมดที่ไม่ใช่นักแสดงมืออาชีพ ^{[ 78 ]}

• เซอร์ เอ็ดวิน อาร์โนลด์ (1832–1904) กวีและนักข่าวชาวอังกฤษ ผลงานที่โดดเด่นที่สุดในฐานะกวีคือThe Light of Asia (1879) ^{[ 79 ]}
• เจมมา อาร์เตอร์ตัน (เกิดปี 1986) นักแสดงหญิง เกิดที่นอร์ธฟลีท และเข้าเรียนที่โรงเรียนมัธยมหญิงเกรฟเซนด์
• เซอร์ เดเร็ก บาร์ตัน (1918–1998) นักเคมีชาวอังกฤษและ ผู้ได้รับ รางวัลโนเบลสาขาเคมีจาก "ผลงานในการพัฒนาแนวคิดเรื่องโครงสร้างและการประยุกต์ใช้ในวิชาเคมี"
• พลเรือเอกเซอร์ฟรานซิส โบฟอร์ต (ค.ศ. 1774–1857) ผู้สร้างมาตราโบฟอร์ต ประจำการอยู่ที่เกรฟเซนด์
• เซอร์ปีเตอร์ เบลค (เกิดปี 1932) ศิลปินผู้ได้รับการฝึกฝนที่โรงเรียนศิลปะเกรฟเซนด์หอศิลป์เบลคเพิ่งเปิดทำการที่วูดวิลล์ฮอลล์ในเมือง^{[ 80 ]}
• จอร์จ บ็อกซ์ (1919–2013) นักสถิติชื่อดัง และผู้ได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์FRS
• ลอร่า คูมบ์ส (เกิดปี 1991) นักฟุตบอลหญิงทีมชาติอังกฤษ
• ชาร์ลส์ ดิกเกนส์มีความเกี่ยวข้องกับเมืองเกรฟเซนด์และหมู่บ้านต่างๆ รอบเมือง ความสัมพันธ์หลายอย่างระหว่างเขากับเกรฟแชมยังคงปรากฏให้เห็นอยู่ เขาเคยไปเยือนเกรฟเซนด์ เขาใช้เวลาฮันนีมูนที่ชอล์ก เขาอาศัยและเสียชีวิตที่ไฮแฮม และเขาได้รับแรงบันดาลใจในการเขียนนวนิยายเรื่อง " เดอะพิกวิก เพรเปอเรชั่นส์" จากคอบแฮม
• เจสสิกา ดิสมอร์ (1885-1939) สมาชิกของ ขบวนการศิลปะ วอร์ติซิส ม์ เกิดที่เมืองเกรฟเซนด์
• คาร์ล ดาเนียล เอ็กแมน (1845–1904) นักเคมีและผู้ผลิตกระดาษชาวสวีเดนที่ย้ายถิ่นฐานไปยังเกรฟเซนด์^{[ 81 ]}
• พลตรีชาร์ลส์ กอร์ดอน (1833–1885) อาศัยอยู่ในเมืองนี้ตั้งแต่ปี 1865 ถึง 1871 ในฐานะผู้บัญชาการกองวิศวกรหลวง เขาได้กำกับดูแลการก่อสร้างป้อมปราการที่ป้องกันแม่น้ำเทมส์ทางตอนล่างจากเกรฟเซนด์ ได้แก่ป้อมนิวทาเวิร์นในเมืองป้อมชอร์เนมีดบนฝั่งใต้ของแม่น้ำเทมส์ และป้อมโคลเฮาส์ทางตอนเหนือในเอสเซ็กซ์ ขณะที่อยู่ในเกรฟเซนด์ กอร์ดอนได้อุทิศตนเพื่อสวัสดิภาพของ "เด็กยากจน" ในเมือง โดยจัดตั้งโรงเรียนวันอาทิตย์และจัดหาอาหารและเสื้อผ้าให้พวกเขาจากเงินเดือนในกองทัพ ความเชื่อมโยงของเขากับเกรฟเซนด์ได้รับการรำลึกถึงในท้องถิ่นบนเขื่อนที่บริเวณสันทนาการริมแม่น้ำ ซึ่งรู้จักกันในชื่อทางเดินกอร์ดอน และที่คาร์ทูมเพลสซึ่งอยู่ทางทิศใต้^{[ 82 ]}
• พอล กรีนกราสส์ (เกิดปี 1955) ผู้กำกับภาพยนตร์ ได้รับการศึกษาที่โรงเรียนมัธยมชายเกรฟเซนด์
• มาร์ค เกฮี (เกิดปี 2000) นักฟุตบอลอาชีพชาวอังกฤษของสโมสรคริสตัล พาเลซได้รับการศึกษาที่โรงเรียนเซนต์จอร์จแห่งคริสตจักรแห่งอังกฤษในเมืองเกรฟเซนด์^{[ 83 ]}
• Thom Gunn (1929–2004) กวีชาวอังกฤษ-อเมริกัน เกิดที่เมือง Gravesend ผลงานรวมบทกวีที่มีชื่อเสียงที่สุดของเขาคือThe Man With Night Sweats (1992) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นบทกวีไว้อาลัยที่เกี่ยวข้องกับโรคเอดส์^{[ 84 ]}เขาย้ายไปอยู่ที่ซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนียในปี 1954 เพื่อสอนการเขียนที่มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดและเพื่ออยู่ใกล้ชิดกับไมค์ คู่ชีวิตของเขาที่เขาพบขณะเรียนอยู่ที่มหาวิทยาลัย
• แคทเธอรีน แฮมเน็ตต์ (เกิดปี 1947) นักออกแบบแฟชั่น
• วิลเลียม แฮนเนฟอร์ด-สมิธ (1878–1954) ผู้จัดพิมพ์
• อดัม ฮอลโลเวย์ (เกิดปี 1965) อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (MP) ปี 2005-2024 อาศัยอยู่ที่ถนนดาร์นลีย์ในเมืองนี้
• เฟรเดอริค โฮลบอร์น (1896-1967) นักเคลื่อนไหวเพื่อสิทธิผู้รับบำนาญสงคราม
• แมรี ลูคัส คีน (1885–1977) ศาสตราจารย์ด้านกายวิภาคศาสตร์^{[ 85 ]}
• ชาดแรก โจนส์ (ประมาณ ค.ศ. 1822–1895) แพทย์ นายหน้าประมูล เจ้าของโรงแรม และผู้จัดงานชาวนิวซีแลนด์ เกิดที่เมืองเกรฟเซนด์
• โจชัว ลาเกเรตาบูอา (เกิดปี 2005) นักฟุตบอลอาชีพชาวฟิจิ เล่นให้กับสโมสรชาร์ลตัน แอธเลติกและทีมชาติฟิจิชุดอายุไม่เกิน 20 ปีจบการศึกษาจากโรงเรียนเซนต์จอร์จ เชิร์ชออฟอิงแลนด์ในเมืองเกรฟเซนด์
• จอห์น แมคเกรเกอร์ (ค.ศ. 1825–1892) นักเขียนชาวอังกฤษ ผู้ออกแบบเรือแคนู "ร็อบ รอย" ^{[ 86 ]}
• โทนี่ เมาท์ ( มีชีวิตอยู่ราวปี 2026) นักประวัติศาสตร์และนักเขียน
• มิทช์ พินน็อค (เกิดปี 1994) นักฟุตบอลอาชีพชาวอังกฤษ เกิดในเมืองนี้ ปัจจุบันเขาเล่นให้กับสโมสรนอร์ทแธมป์ตัน ทาวน์
• โปคาฮอนทัส (ค.ศ. 1595–1617) เป็นเด็กหญิงหรือสตรีชาวพื้นเมืองอเมริกันคนแรกที่เดินทางไปอังกฤษ เธอป่วยระหว่างการเดินทางกลับอเมริกา และเสียชีวิตเมื่ออายุ 21 ปีหลังจากขึ้นฝั่งที่เกรฟเซนด์ เธอถูกฝังไว้ใต้แท่นบูชาของโบสถ์ประจำตำบลเซนต์จอร์จ
• แฮร์รี รีด (เกิดปี 1992) นักแสดงที่ปรากฏตัวในEastEndersในบทเบน มิตเชลล์ เกิดและอาศัยอยู่ในเมืองเกรฟเซนด์ เขาเข้าเรียนที่วิทยาลัยเทคโนโลยี Northfleet (เดิมชื่อโรงเรียน Northfleet สำหรับเด็กชาย) ^{[ 87 ]}ฝึกฝนการแสดงละครกายภาพ และละครเพลงที่โรงละคร Miskin ในเมืองดาร์ตฟอร์ด เคนต์^{[ 88 ]}
• The composer Nikolai Rimsky-Korsakov (1844–1908) was an officer in the Russian Navy and was posted to Gravesend in 1862, where he wrote part of his first symphony, said to be the first such style of composition attempted by a Russian composer.
• Paul Ritter (1966-2021), actor best known for Friday Night Dinner, Chernobyl and Harry Potter and the Half-Blood Prince
• David Rutley (born 1961 at Gravesend), first Mormon UK Member of Parliament (MP).
• Chris Simmons (born 1975 at Gravesend), television and stage actor best known for his roles as DC Mickey Webb in The Bill, Mark Garland in EastEnders and Stuart Summer in Hollyoaks.
• Charles Stewart, 3rd Duke of Richmond, resided at Cobham Hall, 5 miles (8 km) south east of Gravesend, until 1672 (followed by his descendants, the Earls of Darnley).
• Olamide Sodeke (born 1997) English professional rugby player for Saracens, was educated at Gravesend Grammar School
• Fikayo Tomori (born 1997) English professional footballer for AC Milan, was educated at Gravesend Grammar School

Gravesend is twinned with:

• Cambrai, France^[89]
• Chesterfield, Virginia, United States
• Neumünster, Germany
• Brunswick, Victoria, Australia

• Gravesham (UK Parliament constituency)
• List of Battle of Britain airfields
• Tollgate Hotel

Wikimedia Commons has media related to Gravesend.

Wikivoyage has a travel guide for Gravesend.

• "Gravesend" . Encyclopædia Britannica. Vol. XI (9th ed.). 1880. p. 65.
• "Gravesend" . Encyclopædia Britannica. Vol. 12 (11th ed.). 1911. p. 383.
• Gravesend Tourist Information Centre
• The History of the Town of Gravesend by Robert Peirce Cruden (1843)