บริการรถไฟที่ยาวที่สุด
บทความนี้รวบรวมรายชื่อเส้นทางรถไฟโดยสารที่ยาวที่สุดที่เปิดให้บริการและวิ่งตรงระหว่างสองเมืองในปัจจุบัน รายชื่อนี้ไม่ครบถ้วนสมบูรณ์เนื่องจากความซับซ้อนของระบบรถไฟต่างๆ ตารางเวลา และความแตกต่างในการบริหารจัดการตารางเวลาในแต่ละประเทศ เพื่อให้รายชื่อง่ายขึ้น จึงแสดงเฉพาะเส้นทางที่วิ่งตรงจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งระหว่างสองเมืองเท่านั้น เส้นทางที่ต้องมีการเปลี่ยนตู้โดยสาร การสับเปลี่ยนขบวนหรือการเปลี่ยนสถานีจะไม่ถูกระบุไว้ในรายการนี้
50 อันดับบริการรถไฟยอดนิยม เรียงตามระยะทาง
| เลขที่ | แหล่งกำเนิด(ประเทศ) | ปลายทาง(ประเทศ) | ชื่อขบวนรถไฟหมายเลขขบวน | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง (กม.) | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | มอสโก (รัสเซีย) | วลาดิโวสต็อก (รัสเซีย) | รอสเซีย 1/2 | การรถไฟรัสเซีย | 9,300 | 140 | รายวัน | 164 ชั่วโมง (ประมาณ 7 วัน) | [ 1 ] |
| 2 | มอสโก (รัสเซีย) | วลาดิโวสต็อก (รัสเซีย) | 9/10 | การรถไฟรัสเซีย | 9,259 | 81 | รายวัน | 147 ชั่วโมง (~6 วัน) | [ 2 ] |
| 3 | คิสโลวอดสค์ (รัสเซีย) | เนรยุงรี (รัสเซีย) | 97 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | การรถไฟรัสเซีย | 7,963 | 122 | วันเว้นวัน | 150 ชั่วโมง (~6 วัน) | [ 3 ] |
| 4 | ชิตา (รัสเซีย) | แอดเลอร์ (รัสเซีย) | 269 / 270 | การรถไฟรัสเซีย | 7,504 | 95 | สัปดาห์ละ 3 ครั้ง (ในฤดูร้อน) | 140 ชั่วโมง (~6 วัน) | [ 4 ] |
| 5 | ชิตา (รัสเซีย) | อนาปา (รัสเซีย) | 69 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | การรถไฟรัสเซีย | 7,070 | 109 | รายวัน | 135 ชั่วโมง (~5.5 วัน) | [ 5 ] |
| 6 | มอสโก (รัสเซีย) | เนรยุงรี (รัสเซีย) | 82 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) / 375 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | การรถไฟรัสเซีย | 6,950 | 101 | วันเว้นวัน | 124 ชั่วโมง (~5 วัน) | [ 6 ] |
| 7 | แอดเลอร์ (รัสเซีย) | เซเวโรบายคาลสค์ (รัสเซีย) | 273 / 274 | การรถไฟรัสเซีย | 6,883 | 91 | รายสัปดาห์ (ในช่วงฤดูร้อน) | 125 ชั่วโมง (~5 วัน) | [ 7 ] |
| 8 | มอสโก (รัสเซีย) | ชิตา (รัสเซีย) | 69 / 70 | การรถไฟรัสเซีย | 6,205 | 107 | รายวัน | 106 ชั่วโมง (ประมาณ 4.5 วัน) | [ 8 ] |
| 9 | อีร์คุตสค์ (รัสเซีย) | อนาปา (รัสเซีย) | 205 | การรถไฟรัสเซีย | 5,996 | 79 | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง (ในฤดูร้อน) | 109 ชั่วโมง (ประมาณ 4.5 วัน) | [ 9 ] |
| 10 | มอสโก (รัสเซีย) | เซเวโรบายคาลสค์ (รัสเซีย) | 91 / 92 | การรถไฟรัสเซีย | 5,546 | 58 | วันเว้นวัน | 87 ชั่วโมง (ประมาณ 3.5 วัน) | [ 10 ] |
| 11 | มอสโก (รัสเซีย) | อูลาน-อูเด (รัสเซีย) | 81 / 82 | การรถไฟรัสเซีย | 5,499 | 71 | วันเว้นวัน | 94 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) | [ 11 ] |
| 12 | แอดเลอร์ (รัสเซีย) | ทอมสค์ (รัสเซีย) | 115 / 116 | การรถไฟรัสเซีย | 5,067 | 71 | วันเว้นวัน | 93 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) | [ 12 ] |
| 13 | แอดเลอร์ (รัสเซีย) | ครัสโนยาร์สค์ (รัสเซีย) | 127 / 128 | การรถไฟรัสเซีย | 5,037 | 70 | สัปดาห์ละ 2 หรือ 3 ครั้ง | 94 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) | [ 13 ] |
| 14 | แอดเลอร์ (รัสเซีย) | บาร์นาอูล (รัสเซีย) | 216 | การรถไฟรัสเซีย | 4,983 | 74 | วันเว้นวัน (ในช่วงฤดูท่องเที่ยว) | 93 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) | [ 14 ] |
| 15 | กวางโจว (จีน) | ลาซา (จีน) | Z264/5-Z266/3 | การรถไฟจีน | 4,980 | 14 | รายวัน | 54 ชั่วโมง (~2.5 วัน) | [ 15 ] |
| 16 | อนาปา (รัสเซีย) | ครัสโนยาร์สค์ (รัสเซีย) | 211 | การรถไฟรัสเซีย | 4,908 | 70 | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง | 91 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) | [ 16 ] |
| 17 | คิสโลวอดสค์ (รัสเซีย) | โนโวคุซเนตสค์ (รัสเซีย) | 59 | การรถไฟรัสเซีย | 4,734 | 69 | วันเว้นวัน | 89 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) | [ 17 ] |
| 18 | กวางโจว (จีน) | อุรุมฉี (จีน) | Z138/5-Z136/7 [zh] | การรถไฟจีน | 4,719 | 28 | รายวัน | 48 ชั่วโมง (2 วัน) | [ 18 ] |
| 19 | เมืองมูร์มันสค์ (รัสเซีย) | เซวาสโตโพล (ไครเมีย) | 183/184 | แกรนด์เซอร์วิสเอ็กซ์เพรส | 4,617 | 61 | สัปดาห์ละครั้ง (ในฤดูร้อน) | 87 ชั่วโมง (ประมาณ 3.5 วัน) | [ 19 ] |
| 20 | โทรอนโต (แคนาดา) | แวนคูเวอร์ (แคนาดา) | ชาวแคนาดา 1/2 | ทางรถไฟ | 4,466 | 65 (55 ตามคำขอ ) | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง | 92 / 97 ชั่วโมง (~4 วัน) | [ 20 ] |
| 21 | ชิคาโก (สหรัฐอเมริกา) | ลอสแอนเจลิส (สหรัฐอเมริกา) | การแข่งขัน Texas Eagle 21/22 (ต่อด้วยการแข่งขันSunset Limited 1/2 ที่เมืองซานอันโตนิโอ) | แอมแทร็ก | 4,390 | 40 | สัปดาห์ละ 3 ครั้ง | 65 ชั่วโมง (~3 วัน) | [ 21 ] |
| 22 | มอสโก (รัสเซีย) | อาบากัน (รัสเซีย) | 67 / 68 | การรถไฟรัสเซีย | 4,380 | 70 | วันเว้นวัน | 74 ชั่วโมง (~3 วัน) | [ 22 ] |
| 23 | เซี่ยงไฮ้ (จีน) | ลาซา (จีน) | Z164/3 [zh] | การรถไฟจีน | 4,372 | 16 | รายวัน | 44 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 23 ] |
| 24 | ซิดนีย์ (ออสเตรเลีย) | เพิร์ธ (ออสเตรเลีย) | อินเดียนแปซิฟิก | การเดินทางที่ก้าวไกลออกไป | 4,352 | 26 | รายสัปดาห์ | 65 ชั่วโมง (~2.5 วัน) | [ 24 ] |
| 25 | วอร์คุตา (รัสเซีย) | แอดเลอร์ (รัสเซีย) | 309 / 310 | การรถไฟรัสเซีย | 4,299 | 78 | วันเว้นวัน | 88 ชั่วโมง (~3.5 วัน) | [ 25 ] |
| 26 | ฮาร์บิน (จีน) | ไห่โข่ว (ประเทศจีน) | Z114/3 [zh] | การรถไฟจีน | 4,268 | 23 | รายวัน | 46 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 26 ] |
| 27 | ฉางชุน (จีน) | ไห่โข่ว (ประเทศจีน) | Z384/5-Z386/3 [zh] | การรถไฟจีน | 4,249 | 21 | รายวัน | 47 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 27 ] |
| 28 | มอสโก (รัสเซีย) | อาบากัน (รัสเซีย) | 77 / 78 | การรถไฟรัสเซีย | 4,246 | 77 | วันเว้นวัน | 76 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) | [ 28 ] |
| 29 | ดิบรูการ์ (อินเดีย) | กันยากุมารี (อินเดีย) | Dibrugarh–กันยากุมารีวิเวกเอ็กซ์เพรส / 22504 | การรถไฟอินเดีย | 4,155 | 60 | รายวัน | 75 ชั่วโมง (~3 วัน) | [ 29 ] |
| 30 | เสิ่นหยาง (ประเทศจีน) | อุรุมฉี (จีน) | T302/3-T304/1 [zh] | การรถไฟจีน | 4,161 | 31 | รายวัน | 53 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 30 ] |
| 31 | เซี่ยงไฮ้ (จีน) | อุรุมฉี (จีน) | Z40/42 + Z304/Z306 | การรถไฟจีน | 4,129 | 24 / 22 | รายวัน | 39 ชั่วโมง (ประมาณ 1.5 วัน) | [ 31 ] |
| 32 | มอสโก (รัสเซีย) | อัลมาตี (คาซัคสถาน) | 7 / 8 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | คาซัคสถาน เทมีร์ โจลี | 4,070 | 58 | วันเว้นวัน | 83 ชั่วโมง (~3.5 วัน) | [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] |
| 33 | ฉางชุน (จีน) | คุนหมิง (จีน) | K2288/7 [zh] | การรถไฟจีน | 4,049 | 40 | รายวัน | 59 ชั่วโมง (ประมาณ 2.5 วัน) | [ 35 ] |
| 34 | วอร์คุตา (รัสเซีย) | โนโวรอสซิสค์ (รัสเซีย) | 511 / 512 | การรถไฟรัสเซีย | 4,037 | 72 | วันเว้นวัน (ในฤดูร้อน) | 82 ชั่วโมง (~3.5 วัน) | [ 36 ] |
| 35 | หมู่ตันเจียง (จีน) | กวางโจว (จีน) | K728/5-K726/7 [zh] | การรถไฟจีน | 3,996 | 49 | รายวัน | 54 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 37 ] |
| 36 | คัชการ์ (จีน) | เฉิงตู (ประเทศจีน) | K454/1-K452/3 [zh] | การรถไฟจีน | 3,945 | 24 | รายวัน | 49 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 38 ] |
| 37 | เมืองมูร์มันสค์ (รัสเซีย) | แอดเลอร์ (รัสเซีย) | 225 / 226 | การรถไฟรัสเซีย | 3,926 | 53 | วันเว้นวัน (ในฤดูร้อน) | 77 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) | [ 39 ] |
| 38 | ชิคาโก (สหรัฐอเมริกา) | เอเมอรีวิลล์ (สหรัฐอเมริกา) | แคลิฟอร์เนีย เซเฟอร์ 5/6 | แอมแทร็ก | 3,924 | 32 | รายวัน | 51 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 40 ] |
| 39 | ทิรุวานันทาปุรัม เซ็นทรัล (อินเดีย) | ซิลชาร์ (อินเดีย) | ธีรุวนันทปุรัม - ศีลา อโรนัย Express / 15608 | การรถไฟอินเดีย | 3,916 | 57 | รายสัปดาห์ | 72 ชั่วโมง (~3 วัน) | [ 41 ] |
| 40 | วอร์คุตา (รัสเซีย) | อนาปา (รัสเซีย) | 295 | การรถไฟรัสเซีย | 3,910 | 51 | 2 หรือ 3 ครั้งต่อเดือน | 77 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) | [ 42 ] |
| 41 | อุรุมฉี (จีน) | หยิงถาน (จีน) | T308/5-T306/7 [zh] | การรถไฟจีน | 3,860 | 23 | รายวัน | 44 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 43 ] |
| 42 | อุรุมฉี (จีน) | คุนหมิง (จีน) | K1502/3-K1504/1 [zh] | การรถไฟจีน | 3,790 | 28 | รายวัน | 46 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 44 ] |
| 43 | ศรีมาตาไวษโนเทวีกตรา (อินเดีย) | กันยากุมารี (อินเดีย) | ฮิมสาคร เอ็กซ์เพรส /16318 | การรถไฟอินเดีย | 3,790 | 69 | รายสัปดาห์ | 73 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) | [ 45 ] |
| 44 | มอสโก (รัสเซีย) | บิชเคก (คีร์กีสถาน) | 317 | การรถไฟคีร์กีซ | 3,778 | 41 | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง | 76 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) | [ 46 ] [ 47 ] |
| 45 | ลาซา (จีน) | ปักกิ่ง (จีน) | Z22/1 [zh] | การรถไฟจีน | 3,756 | 9 | รายวัน | 40 ชั่วโมง (ประมาณ 1.5 วัน) | [ 48 ] |
| 46 | อาร์คังเกลสค์ (รัสเซีย) | เซวาสโตโพล (ไครเมีย) | 183/184 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | แกรนด์เซอร์วิสเอ็กซ์เพรส | 3,732 | 37 | สัปดาห์ละครั้ง (ในฤดูร้อน) | 70 ชั่วโมง (~3 วัน) | [ 19 ] |
| 47 | เมืองมูร์มันสค์ (รัสเซีย) | อนาปา (รัสเซีย) | 293 | การรถไฟรัสเซีย | 3,713 | 48 | ทุกวัน (ในฤดูร้อน) | 67 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) | [ 49 ] |
| 48 | เมืองมูร์มันสค์ (รัสเซีย) | โนโวรอสซิสค์ (รัสเซีย) | 285 / 286 | การรถไฟรัสเซีย | 3,703 | 49 | วันเว้นวัน (ในฤดูร้อน) | 70 ชั่วโมง (~3 วัน) | [ 50 ] |
| 49 | จี่หนาน (ประเทศจีน) | อุรุมฉี (จีน) | Z105/6 [zh] | การรถไฟจีน | 3,651 | 22 | รายวัน | 36 ชั่วโมง (ประมาณ 1.5 วัน) | [ 51 ] |
| 50 | คัชการ์ (จีน) | ซีอาน (จีน) | T269/70 [zh] | การรถไฟจีน | 3,649 | 23 | รายวัน | 38 ชั่วโมง (ประมาณ 1.5 วัน) | [ 52 ] |
เส้นทางรถไฟที่ยาวที่สุด จำแนกตามประเทศ/ภูมิภาค ภายในประเทศ/ภูมิภาคนั้นๆ
ตารางด้านล่างแสดงรายชื่อรถไฟที่ให้บริการทั่วประเทศในแต่ละประเทศ
แอฟริกา
อียิปต์
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อเล็กซานเดรีย | อัสวาน | ฉบับที่ 88/89/1009/2551 พิเศษ ("อิสบานี") | การรถไฟแห่งชาติอียิปต์ | 1,100 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 9 | รายวัน | 16 หรือ 17 ชั่วโมง |
แอฟริกาใต้
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พรีทอเรีย | เคปทาวน์ | รถไฟสีฟ้า | ลักซ์เรล | 1,600 กม. | 7 | รายสัปดาห์ | 28 ชั่วโมง |
เอเชีย
เอเชียกลาง
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| มอสโก | อัลมาตี | 8 / 7 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | คาซัคสถาน เทมีร์ โจลี | 4,070 กม. | 58 | วันเว้นวัน | 83 ชั่วโมง (~3.5 วัน) |
| มอสโก | บิชเคก | 317 | การรถไฟคีร์กีซ | 3,778 กม. | 41 | สัปดาห์ละสองครั้ง | ประมาณ 88 ชั่วโมง (ประมาณ 3.5 วัน) |
| มอสโก | ทาชเคนท์ | อุซเบกิสถาน 305 | การรถไฟอุซเบกิสถาน | 3,379 กม. | 30 | สัปดาห์ละสองครั้ง | 67 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) |
| มอสโก | คารากันดา | 83 | คาซัคสถาน เทมีร์ โจลี | 3,378 กม. | 43 | สัปดาห์ละสองครั้ง | 62 ชั่วโมง (~2.5 วัน) |
| คาซาน | อัลมาตี | 114 / 113 | คาซัคสถาน เทมีร์ โจลี | 3,329 กม. | 59 | สัปดาห์ละครั้ง | 64 ชั่วโมง (~2.5 วัน) |
| คาซาน | บิชเคก | 114 / 113 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | การรถไฟคีร์กีซ | 3,278 กม. | 56 | สัปดาห์ละครั้ง | 65 ชั่วโมง (~2.5 วัน) |
| อักเตา (สถานีมังกิสเตา) | เซเมย์ | 37 | คาซัคสถาน เทมีร์ โจลี | 3,242 กม. | 54 | วันเว้นวัน | 62 ชั่วโมง (~2.5 วัน) |
| ซาราตอฟ | อัลมาตี | คาซัคสถาน 8/7 | คาซัคสถาน เทมีร์ โจลี | 3,161 กม. | 41 | วันเว้นวัน | 62 ชั่วโมง (~2.5 วัน) |
| โวลโกกราด | คูโลบ | 319 | การรถไฟทาจิกิสถาน | 3,067 กม. | 20 | สัปดาห์ละครั้ง | 72 ชั่วโมง (~3 วัน) |
| โวลโกกราด | ทาชเคนท์ | 123 / 124 | การรถไฟอุซเบกิสถาน | 2,982 กม. | 22 | สัปดาห์ละสองครั้ง | 57 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) |
| โวลโกกราด | ดูชานเบ | 329 | การรถไฟทาจิกิสถาน | 2,816 กม. | 22 | สัปดาห์ละครั้ง | 62 ชั่วโมง (~2.5 วัน) |
| อักเตา (สถานีมังกิสเตา) | อัลมาตี | 77 | คาซัคสถาน เทมีร์ โจลี | 2,797 กม. | 52 | รายวัน | 54 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) |
| โวลโกกราด | คุจันด์ | 359 | การรถไฟทาจิกิสถาน | 2,784 กม. | 20 | สัปดาห์ละครั้ง | 60 ชั่วโมง (ประมาณ 2.5 วัน) |
| อูราลสค์ | อัลมาตี | 28 / 27 | คาซัคสถาน เทมีร์ โจลี | 2,720 กม. | 17 | วันเว้นวัน | 41 ชั่วโมง (ประมาณ 1.5 วัน) |
| เชลยาบินสค์ | ทาชเคนท์ | 306 / 305 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | การรถไฟรัสเซีย | 2,714 กม. | 28 | สัปดาห์ละครั้ง | 53 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) |
จีน
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยการรถไฟ แห่งประเทศ จีน
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|
| กวางโจว | ลาซา | Z264/5 - Z266/3 | 4,980 กม. | 14 | 54 ชั่วโมง (2 วันขึ้นไป) |
| ฉีฉีฮาร์ | อูรุมฉี | K1084 / K1081 | 4,827 กม. | 40 | 62 ชม. 15 นาที[ 53 ] (2 วัน +) |
| ยี่หนิง | เซี่ยงไฮ้ | ที206 / ที203 | 4,742 กม. | 32 | 54 ชั่วโมง (2 วันขึ้นไป) |
| เซินเจิ้น | อุรุมฉี | Z230 / Z231 | 4,657 กม. | 20 | 48 ชั่วโมง 17 นาที (2 วันขึ้นไป) |
| เซี่ยงไฮ้ | ลาซา | Z164 / Z166 | 4,373 กม. | 12 | 48 ชั่วโมง (2 วัน) |
| ปักกิ่ง | นิงชีผ่านทางลาซา | Z21 / Z22 | 4,367 กม. | 21 | 60 ชั่วโมง (2.5 วัน) |
| ฮาร์บิน | ไห่โข่ว | Z114 / Z112 | 4,276 กม. | 29 | 46 ชั่วโมง 54 นาที (ประมาณ 2 วัน) |
| คุนหมิง | อุรุมฉี | K1502 / K1503 | 4,216 กม. | 29 | 64 ชั่วโมง (2 วันขึ้นไป) |
| หางโจว | อุรุมฉี | K594 / K596 | 4,168 กม. | 35 | 56 ชม. (2 วัน +) [ 54 ] |
| ฉางชุน | คุนหมิง | K2288 / K2286 | 4,141 กม. | 57 | 68 ชั่วโมง 33 นาที (ประมาณ 3 วัน) |
| เซี่ยงไฮ้ | อุรุมฉี | Z40 / Z42 | 4,077 กม. | 24 | 45 ชั่วโมง (2 วัน) |
| เสิ่นหยาง | กวางโจว | Z12 / Z14 | 3,011 กม. | 16 | 28 ชั่วโมง (1 วัน) |
| ปักกิ่ง | หนานหนิง | G421 / G422 G529 / G530 | 2,489 กม. | 24 | 13 ชั่วโมง 32 นาที |
| ปักกิ่ง | ฮ่องกง | จี79 / จี80 | 2,441 กม. | 8 | 8 ชั่วโมง 56 นาที |
| ปักกิ่ง | เซินเจิ้น | จี71 / จี72 | 2,400 กม. | 17 | 10 ชั่วโมง 16 นาที |
| เซี่ยงไฮ้ | เสิ่นหยาง | ดี196 / ดี194 | 2,014 กม. | 15 | 14 ชั่วโมง |
อินเดีย
บริการทั้งหมดดำเนินการโดย การ รถไฟอินเดีย
| เลขที่ | เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ให้บริการ (เขตทางรถไฟ) | ระยะทาง[ 55 ] | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | กาญจากุมารี | ดิบรูการ์ห์ | วิเวก เอ็กซ์เพรส (22504/22503) | ทางรถไฟชายแดนตะวันออกเฉียงเหนือ | 4,155 กิโลเมตร (2,582 ไมล์) | 60 | รายวัน | 74 ชั่วโมง (~3 วัน) |
| 2 | ทิรุวานันธาปุรัม เซ็นทรัล | ซิลชาร์ | อะโรไน เอ็กซ์เพรส (15607/15608) | ทางรถไฟชายแดนตะวันออกเฉียงเหนือ | 3,916 กิโลเมตร (2,433 ไมล์) | 57 | รายสัปดาห์ | 71 ชั่วโมง 20 นาที (ประมาณ 3 วัน) |
| 3 | กาญจากุมารี | ศรีมาตาไวษณุเทวีกาตรา | ฮิมสาคร เอ็กซ์เพรส (16317/16318) | ทางรถไฟสายใต้ | 3,789 กิโลเมตร (2,354 ไมล์) | 66 | รายสัปดาห์ | 68 ชั่วโมง 45 นาที (ประมาณ 3 วัน) |
อินโดนีเซีย
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยKereta Api Indonesia
เพื่อความง่าย จึง แสดงเฉพาะการเดินทางโดยรถไฟที่มีระยะทางเกิน 850 กม. เท่านั้น [ 56 ]
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| จาการ์ตา (ปาซาร์เซเนน) | เกตาปัง (บันยูวังกี)ผ่านเซมารังและสุราบายา | บลัมบังกัน เอ็กซ์เพรส | 1,031 กม. | 27 | รายวัน |
|
| บันดุง | เกตาปัง (บันยูวังกี) ผ่านยอกยาการ์ตาและสุราบายา | สังกูเรียน | 1,002 กม. | 23 ถึง 24 | รายวัน |
|
| จาการ์ตา (กัมบีร์) | เจมเบอร์ผ่านเซมารังและสุราบายา | ปันดาลุงกัน | 919 กม. | 20 | รายวัน |
|
| จาการ์ตา (กัมบีร์) | มาลังผ่านยอกยาการ์ตา | กาจายานา | 905 กม. | 20 | รายวัน |
|
| จาการ์ตา (กัมบีร์) | มาลังผ่านเซมารัง | บราวิจายา | 881 กม. |
| รายวัน |
|
| จาการ์ตา (ปาซาร์เซเนน) | มาลังผ่านเซมารัง | มาจาปาฮิต | 880 กม. |
| รายวัน |
|
| จาการ์ตา (ปาซาร์เซเนน) | มาลังผ่านเซมารัง | มัตาร์มาจา | 880 กม. |
| รายวัน |
|
ญี่ปุ่น
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| โตเกียว | ฮากาตะ | โนโซมิ | บริษัทรถไฟภาคกลางของญี่ปุ่น / บริษัทรถไฟภาคตะวันตกของญี่ปุ่น | 1,174.9 กม. | 11 | 4 ชั่วโมง 53 นาที |
| โตเกียว | อิซูโมะ | พระอาทิตย์ขึ้นอิซูโมะ | บริษัทรถไฟเวสต์เจแปน / บริษัทรถไฟเซ็นทรัลเจแปน | 953.6 กม. | 17 | 12 ชั่วโมง 11 นาที |
| ชิน-โอซาก้า | คาโกชิม่า | มิซูโฮะ | บริษัทรถไฟคิวชู / บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก | 911.2 กม. | 7 | 3 ชั่วโมง 44 นาที |
| โตเกียว | ฮาโกดาเตะ | ฮายาบูสะ | บริษัทรถไฟฮอกไกโด / บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก | 862.5 กม. | 5 | 4 ชั่วโมง 2 นาที |
| โตเกียว | ทากามัตสึ | ซันไรส์ เซโตะ | บริษัทรถไฟเวสต์เจแปน / บริษัทรถไฟเซ็นทรัลเจแปน | 804.7 กม. | 11 | 9 ชั่วโมง 27 นาที |
ปากีสถาน
บริการทั้งหมดดำเนินการโดย การ รถไฟปากีสถาน
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|
| การาจี | เปชาวาร์ | ไคเบอร์เมล์ / 1UP/2DN | 1,732 กม. | 41 | 32 ชั่วโมง 00 นาที |
| การาจี | เปชาวาร์ | อะวัม เอ็กซ์เพรส / 13UP/14DN | 1,721 กม. | 61 | 33 ชั่วโมง 35 นาที |
| เปชาวาร์ | เควตตา | จาฟฟาร์ เอ็กซ์เพรส / 39UP/40DN | 1,632 กม. | 37 | 30 ชั่วโมง 10 นาที |
| การาจี | อิสลามาบัด | สายสีเขียวด่วน / 5UP/6DN | 1,518 กม. | 8 | 23 ชั่วโมง 45 นาที |
รัสเซีย
บริการทั้งหมดดำเนินการโดย การ รถไฟรัสเซีย
รวมถึงรถไฟระหว่างประเทศที่วิ่งผ่านเมืองเปโตรปาฟลอฟสค์ในประเทศคาซัคสถาน
ข้อมูลถูกต้อง ณ เดือนพฤศจิกายน 2567 โปรดดูตารางหลักสำหรับแหล่งที่มาของบริการทั้งหมดเหล่านี้
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| มอสโก | วลาดิโวสต็อก | รอสเซีย 1/2 | 9,300 กม. | 140 | รายวัน | 164 ชั่วโมง (ประมาณ 7 วัน) |
| มอสโก | วลาดิโวสต็อก | 9/10 | 9,259 กม. | 81 | รายวัน | 147 ชั่วโมง (~6 วัน) |
| คิสโลวอดสค์ | เนรยุงรี | 97 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | 7,963 กม. | 122 | วันเว้นวัน | 150 ชั่วโมง (~6 วัน) |
| ชิตา | แอดเลอร์ | 269/270 | 7,504 กม. | 95 | สัปดาห์ละ 3 ครั้ง (ในฤดูร้อน) | 140 ชั่วโมง (~6 วัน) |
| ชิตา | อนาปา | 69 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | 7,070 กม. | 109 | รายวัน | 135 ชั่วโมง (~5.5 วัน) |
| มอสโก | เนรยุงรี | 82 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) / 375 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | 6,950 กม. | 101 | วันเว้นวัน | 124 ชั่วโมง (~5 วัน) |
| แอดเลอร์ | เซเวโรบายคาลสค์ | 273/274 | 6,883 กม. | 91 | รายสัปดาห์ (ในช่วงฤดูร้อน) | 125 ชั่วโมง (~5 วัน) |
| มอสโก | ชิตา | 69/70 | 6,205 กม. | 107 | รายวัน | 106 ชั่วโมง (ประมาณ 4.5 วัน) |
| อีร์คุตสค์ | อนาปา | 205 | 5,996 กม. | 79 | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง (ในฤดูร้อน) | 109 ชั่วโมง (ประมาณ 4.5 วัน) |
| มอสโก | เซเวโรบายคาลสค์ | 91/92 | 5,546 กม. | 58 | วันเว้นวัน | 87 ชั่วโมง (ประมาณ 3.5 วัน) |
| มอสโก | อูลาน-อูเด | 81/82 | 5,499 กม. | 72 | วันเว้นวัน | 94 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) |
| แอดเลอร์ | ทอมสค์ | 115/116 | 5,067 กม. | 71 | วันเว้นวัน | 93 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) |
| แอดเลอร์ | ครัสโนยาร์สค์ | 127/128 | 5,037 กม. | 70 | สัปดาห์ละ 2 หรือ 3 ครั้ง | 94 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) |
| แอดเลอร์ | บาร์นาอูล | 216 | 4,983 กม. | 74 | วันเว้นวัน (ในช่วงฤดูท่องเที่ยว) | 93 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) |
| อนาปา | ครัสโนยาร์สค์ | 211 | 4,908 กม. | 70 | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง | 91 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) |
| คิสโลวอดสค์ | โนโวคุซเนตสค์ | 59 | 4,734 กม. | 69 | วันเว้นวัน | 89 ชั่วโมง (ประมาณ 4 วัน) |
เกาหลีใต้
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยKorail
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ชองนยังนี | บูจอน | ค.ศ. 1621–1624 | 483.1 กม. | 18/31 | วันละสองครั้ง | 7-8 ชั่วโมง |
| จองดงจิน ( กังนึง ) | ปูซาน | 1691/1692 | 480.5 กม. | รายวัน | 7.9 ชั่วโมง | |
| จองดงจิน ( กังนึง ) | บูจอน | 1681/1682 | 453.5 กม. | รายวัน | 7.9 ชั่วโมง | |
| บูจอน | มกโพผ่านทางซอควังจู | พ.ศ. 2494/2497 | 390.9 กม. | 46 | รายวัน | 6.5 ชั่วโมง |
| ดงแดกู | ยองจูผ่านทางแดจอน | 4301–4304 | 387.5 กม. | 22 | วันละสองครั้ง | 5.25 ชั่วโมง |
ไต้หวัน
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ไทเป | ฮัวเหลียน | 51/52 | การรถไฟไต้หวัน | 752 กม. | 17 | รายวัน | 10 ชั่วโมง 30 นาที |
ประเทศไทย
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กรุงเทพฯ | สิงคโปร์ | 951/952 | หัวรถจักร : SRTและKTMB / บริการ : Eastern และ Oriental Express | 1,907 กม. | 5 | รถไฟท่องเที่ยวสุดหรูพิเศษ | 2 วัน 3 ชั่วโมง 25 นาที |
| กรุงเทพฯ | ซู-งไก โคโลก | 37/38 | เอสอาร์ที | 1,174 กม. | 27 | รายวัน | 20 ชั่วโมง 10 นาที |
| กรุงเทพฯ | ซู-งไก โคโลก | 171/172 | เอสอาร์ที | 1,174 กม. | 39 | รายวัน | 21 ชั่วโมง 45 นาที |
| กรุงเทพฯ | บัตเตอร์เวิร์ธ | 35/36 | เอสอาร์ที | 1,147 กม. | 23 | รายวัน | 22 ชั่วโมง 10 นาที |
อุซเบกิสถาน
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยการรถไฟอุซเบกิสถาน
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| อันดิจาน | คุนกราด | 127 / 128 | 1,667 กม. | 19 | สัปดาห์ละสองครั้ง | 26 ชั่วโมง 30 นาที |
| อันดิจาน | คีวา | 125 / 126 | 1,457 กม. | 13 | รายวัน | 21 ชั่วโมง 23 นาที |
| อันดิจาน | เออร์เกนช์ | 131 / 132 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | 1,420 กม. | 15 | สัปดาห์ละครั้ง | 22 ชั่วโมง 46 นาที |
| ทาชเคนท์ | คุนกราด | 54 / 53 | 1,281 กม. | 13 | รายวัน | 19 ชั่วโมง 18 นาที |
| อันดิจาน | เทอร์เมซ | 129 / 130 | 1,240 กม. | 16 | สัปดาห์ละ 4 ครั้ง | 20 ชั่วโมง 28 นาที |
| ทาชเคนท์ | คีวา | 76 / 75 (ค่าขนส่งเพิ่มเติม) | 1,067 กม. | 9 | สัปดาห์ละครั้ง | 16 ชั่วโมง 5 นาที |
| ทาชเคนท์ | ชาวัต | 58 / 57 | 1,055 กม. | 7 | สัปดาห์ละ 3 ครั้ง | 13 ชั่วโมง 54 นาที |
| ทาชเคนท์ | คีวา | 56 / 55 | 1,049 กม. | 7 | สัปดาห์ละ 4 ครั้ง | 13 ชั่วโมง 55 นาที |
เวียดนาม
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ฮานอย | นครโฮจิมินห์ | ทีเอ็น1/ทีเอ็น2 | การรถไฟเวียดนาม | 1,726 กม. | 39 [ 57 ] | รายวัน | 40 ชั่วโมง 50 นาที |
ยุโรป
บริการระหว่างประเทศ
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แอดเลอร์ (รัสเซีย) | วอร์กตา (รัสเซีย) | 89 ชั่วโมง | 4,200 กม. | ||||
| สตอกโฮล์ม (สวีเดน) | อินส์บรุค (ออสเตรีย) | 304/305 | Snälltåget | 2,350 กม. | 16 | ปีละครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ | 28 ชั่วโมง 17 นาที |
| มัลเมอ (สวีเดน) | อินส์บรุค (ออสเตรีย) | 304/305 | Snälltåget | 1,720 กม. | 15 | รายสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาวและเดือนกรกฎาคม | 22 ชั่วโมง 05 นาที |
| สตอกโฮล์ม (สวีเดน) | เดรสเดน (เยอรมนี) | 308/309 | Snälltåget | 1,630 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 13 | รายสัปดาห์ในเดือนพฤษภาคมและกันยายน | 22 ชั่วโมง 10 นาที |
| บรัสเซลส์ (เบลเยียม) | ปราก (สาธารณรัฐเช็ก) | 452/453 | รถไฟนอนยุโรป | 1,510 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 19 | สัปดาห์ละสามครั้ง | 15 ชั่วโมง 30 นาที |
| สตอกโฮล์ม (สวีเดน) | เบอร์ลิน (เยอรมนี) | 300/301 | Snälltåget | 1,450 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 12 | 6 ครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน | 17 ชั่วโมง 20 นาที |
| สตอกโฮล์ม (สวีเดน) | เบอร์ลิน (เยอรมนี) | EN 345/346 | เอสเจ | 1,450 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 11 | รายวัน | 15 ชั่วโมง 20 นาที |
| แฟรงก์เฟิร์ตอัมไมน์ (ประเทศเยอรมนี) | Przemyśl (โปแลนด์) | 232/235 [ 58 ] | ลีโอ เอ็กซ์เพรส | 1,450 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 46 | 5 ครั้งต่อสัปดาห์ | 18 ชั่วโมง |
| วิลลาช (ออสเตรีย) | เอดิร์เน (ตุรกี) | ทัวร์ออปติมา | 1,400 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 0 | สัปดาห์ละ 1-2 ครั้งในช่วงฤดูร้อน | 34 ชั่วโมง | |
| บูดาเปสต์ (ฮังการี) | คีล(เยอรมนี) | RJ 174 ฮังการี | DB , ČD , ZSSK , MÁV | 1,379 กม. | 23 | 6 ครั้งต่อสัปดาห์ | 14 ชั่วโมง 10 นาที |
| ฮัมบูร์ก (เยอรมนี) | เวียนนา (ออสเตรีย) | NJ 492/493 | โอบีบี | 1,313 กม. | 12 | รายวัน | 14 ชั่วโมง 53 นาที |
| เวียนนา (ออสเตรีย) | บรัสเซลส์ (เบลเยียม) | NJ 468/469 | โอบีบี | 1,309 กม. | 13 | สัปดาห์ละ 3 ครั้ง | 15 ชั่วโมง 19 นาที |
| บอร์โด (ฝรั่งเศส) | แฟรงก์เฟิร์ตอัมไมน์ (ประเทศเยอรมนี) | TGV 9594/9599 | ผู้โดยสาร SNCF | 1,279 กม. | 12 | รายสัปดาห์ในเดือนกรกฎาคม/สิงหาคม | 7 ชั่วโมง 53 นาที |
| ปารีส (ฝรั่งเศส) | เบอร์ลิน (เยอรมนี) | อีเอส 474/475 | รถไฟนอนยุโรป | 1,250 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 5 | สัปดาห์ละ 3 ครั้ง | 16 ชั่วโมง 14 นาที |
| มุนสเตอร์ (เยอรมนี) | กราซ (ออสเตรีย) | ICE 118/119 เวิร์ทเทอร์ซี | ดอยช์ บาห์น | 1,241 กม. | 32 | รายวัน | 12 ชั่วโมง 50 นาที |
| เวียนนา (ออสเตรีย) | อัมสเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์) | NJ 40490/40421 | โอบีบี | 1,210 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 16/19 | รายวัน | 13 ชั่วโมง 48 นาที |
| แปร์ปิญญอง (ฝรั่งเศส) | บรัสเซลส์ (เบลเยียม) | TGV 9862 | ผู้โดยสาร SNCF | 1,210 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 14 | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง | 8 ชั่วโมง 41 นาที |
| เบอร์ลิน (เยอรมนี) | ปารีส (ฝรั่งเศส) | ไอซ์ 9590/9591 | ดอยช์ บาห์น | 1,201 กม. | 8 | รายวัน | 8 ชั่วโมง 6 นาที |
แอลเบเนีย
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยHekurudha Shqiptare
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง | บันทึก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ดูร์เรส | เอลบาซาน | 75.7 กม. | 5 | รายวัน | 2 ชั่วโมง 45-47 นาที | [ 59 ] | |
| ดูร์เรส | ชโคเดอร์ | 104.5 กม. | 1 ( โวเร ) | วันละ 2 ครั้ง | 3 ชั่วโมง 50 นาที | [ 59 ] | ไม่เปิดให้บริการเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานไม่เอื้ออำนวย (คาดว่าจะกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง) |
เบลารุส
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยการรถไฟเบลารุส
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| เบรสต์ | โปโลตสค์ | 606 / 605 | 893 กม. | 29 | รายวัน | 16 ชั่วโมง 10 นาที |
| โกเมล | กรอดโน | 631 / 632 | 801 กม. | 20 | รายวัน | 15 ชั่วโมง 10 นาที |
| กรอดโน | Kastsyukovichy (สถานี Kommunary) | 634 / 633 | 773 กม. | 24 | รายวัน | 16 ชั่วโมง 9 นาที |
| เบรสต์ | โปโลตสค์ | 658 / 657 | 761 กม. | 26 | รายวัน | 14 ชั่วโมง 1 นาที |
| โกเมล | กรอดโน | 609 / 610 | 658 กม. | 21 | รายวัน | 12 ชั่วโมง 56 นาที |
เบลเยียม
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ออสเตนด์ | ยูเพน | ไอซี01 | NMBS/SNCB | 250 กม. | 11-12 | มีรถไฟให้บริการช่วงกลางวัน 15 เที่ยว (ทุกชั่วโมง ตั้งแต่ 04.40 น. – 18.40 น.) และรถไฟไปยังเวลเคนเรดท์ (245 กม.) อีก 3 เที่ยว (19.40 น. – 21.40 น.) | 3 ชั่วโมง 2 นาที |
บัลแกเรีย
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| โซเฟีย | วาร์นา | 2601 | บีดีซี | 543 กม. | 10 | รถไฟกลางวัน 4 ขบวน, รถไฟกลางคืน 1 ขบวน | 7 ชั่วโมง 5 นาที |
โครเอเชีย
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| โอซิเยก | แยก | 1880/1881 | เอช | 709 กม. | 15 | ทุกวันจันทร์ถึงวันเสาร์ ตลอดเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม | 13 ชั่วโมง 28 นาที |
สาธารณรัฐเช็ก
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| โอสตราวา | คาร์โลวี วารี | เอสซี 504 | České dráhy | 621 กม. | 14 | รายวัน | 7 ชั่วโมง 2 นาที | [ 60 ] |
เดนมาร์ก
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สนามบินโคเปนเฮเกน | สนามบินอัลบอร์ก | หลากหลาย | ดีเอสบี | 475 กม. | 14 | วันละ 12 ครั้ง | 4 ชั่วโมง 47 นาที | [ 61 ] |
ฟินแลนด์
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| โคลารี | เฮลซิงกิ | 262 | วีอาร์ | 995 กม. | 16 | ตามฤดูกาล สัปดาห์ละ 2-3 ครั้ง | 16 ชั่วโมง 1 นาที | [ 62 ] |
ฝรั่งเศส
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยพนักงานของSNCF Voyageurs
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แนนซี่ | ดี | TGV 5537 / 5516 | 1,199 กม. | 17 | รายวัน(สิ้นสุดวันที่ 12 ธันวาคม 2026) | 10 ชั่วโมง 06 นาที | [ 63 ] |
| น็องต์ | มาร์เซย์ | รถไฟ TGV 5306 | 1,163 กม. | 8 | รายสัปดาห์ (ทุกวันศุกร์) | 6 ชั่วโมง 40 นาที | [ 64 ] |
| แรนส์ | มาร์เซย์ | TGV 5332 / 5386 / 5382 | 1,116 กม. | 6-7 | ทุกวัน + สองครั้งในวันเสาร์ | 5 ชั่วโมง 50 นาที | [ 65 ] |
| แรนส์ | มงเปลลิเยร์ | TGV 5336 | 1,100 กม. | 7 | รายสัปดาห์ (ทุกวันอาทิตย์) | 6 ชั่วโมง 4 นาที | [ 66 ] |
เยอรมนี
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ฮัมบูร์ก | ปัสเซา | ไอซ์ 927 | ดอยช์ บาห์น | 1,125 กม. | 16 | รายวัน | 11 ชั่วโมง 05 นาที | [ 67 ] |
| มิวนิก | ฮัมบูร์ก | ไอซี 618 | ดอยช์ บาห์น | 1,119 กม. | 21 | รายวัน | 12 ชั่วโมง 10 นาที | [ 68 ] |
ไอร์แลนด์
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยIarnród Éireann
| เมืองต้นกำเนิด | ปลายทาง | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ดับลิน ฮิวสตัน | ทราลี คาสเมนต์ | 333 กม. | 9-11 | เปิดบริการ 1 รอบต่อวัน วันจันทร์-วันเสาร์ เปิดบริการ 3 รอบต่อวัน วันอาทิตย์ | 3 ชั่วโมง 42 นาที - 3 ชั่วโมง 55 นาที | [ 69 ] |
| รอสส์แลร์ ยูโรพอร์ต | ดันดอล์ก คลาร์ก | 254 กม. | 26 | วันละ 1 ครั้ง วันจันทร์-วันศุกร์ | 4 ชั่วโมง 43 นาที | [ 70 ] |
อิตาลี
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยTrenitalia
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| มิลาน | ซีรากูซา | ICN 1962/1963 | 1,500 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 32-34 | รายวัน | 19 ชั่วโมง 30 นาที - 20 ชั่วโมง 30 นาที |
| ตูริน | เรจโจ คาลาเบรีย | ICN 37646/795 | 1,500 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 32-34 | รายวัน | 18 ชั่วโมง |
| ตูริน | เรจโจ คาลาเบรีย | เฟรคเซียรอสซา 9583/9584 + 9587/9588 + 9642 | 1,400 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 16-22 | วันละ 2-3 ครั้ง | 11 ชั่วโมง |
ลิกเตนสไตน์
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เนนเดลน | ชาน-วาดุซ | โอบีบี | 4.4 กม. | 2 | มีเที่ยวบิน 11 เที่ยวในแต่ละทิศทางทุกวันจันทร์-ศุกร์ | 5 นาที | [ 71 ] |
บริการเหล่านี้เป็นบริการระหว่างประเทศ เนื่องจากวิ่งระหว่างเมืองเฟลด์เคิร์ชประเทศออสเตรีย และเมืองบุคส์ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ระยะทางที่ระบุไว้คือระยะทางระหว่างสถานีแรกและสถานีสุดท้ายในประเทศลิกเตนสไตน์
ลักเซมเบิร์ก
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ทรัวส์เวียร์จ | โรดังจ์ | ซีเอฟแอล | 109 กม. | 21 | 14 ครั้งต่อวัน | 2 ชั่วโมง 3 นาที |
เนเธอร์แลนด์
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เดน เฮลเดอร์ | มาสทริชต์ | ไอซี 2727/2729 | เอ็นเอส | 300 กม. | 17 | วันละ 2 รอบ วันจันทร์-พฤหัสบดี | 3 ชั่วโมง 47 นาที |
นอร์เวย์
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| โบโด | ทรอนด์ไฮม์ | 471/472/475/476 | เอสเจ นอร์เวย์ | 728 กม. | 27 | วันละสองครั้ง | 9 ชั่วโมง 38 นาที |
โปแลนด์
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปริซมีสล์ | Świnoujście | IC 38173 Przemyślanin | พีเคพี อินเตอร์ซิตี้ | 1,054 กม. | 33 | รายวัน | 15 ชั่วโมง 51 นาที | [ 72 ] |
โปรตุเกส
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปอร์โต | ฟาโร | 180 และ 184 (ขาลงใต้); 182 และ 186 (ขาขึ้นเหนือ) | ซีพี | 651 กม. | 11 (180, 184 และ 186), 15 (182) | รายวัน | 5 ชั่วโมง 1 นาที (180 และ 184); 5 ชั่วโมง 58 นาที (182 และ 186) |
โรมาเนีย
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ทิมิโซอารา | Iași | 1765/1763 | ซีเอฟอาร์ | 849 กม. | 41 | รายวัน | 17 ชั่วโมง 2 นาที (1765) 17 ชั่วโมง 27 นาที (1763) |
รัสเซีย
บริการทั้งหมดดำเนินการโดย การ รถไฟรัสเซีย
เฉพาะบริการภายในรัสเซียฝั่งยุโรป (เช่น ทางตะวันตกของเทือกเขาอูราล ) เท่านั้นที่แสดงอยู่ในหมวดหมู่ย่อยนี้
ข้อมูลถูกต้อง ณ เดือนกรกฎาคม 2568 โปรดดูตารางหลักสำหรับแหล่งที่มาของบริการทั้งหมดเหล่านี้
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| วอร์คุตะ | แอดเลอร์ | 309 / 310 | อาร์ซีดี | 4,299 กม. | 77 | วันเว้นวัน | 88 ชั่วโมง (~3.5 วัน) |
| วอร์คุตะ | โนโวรอสซิสค์ | 511 / 512 | อาร์ซีดี | 4,037 กม. | 71 | วันเว้นวัน (ในฤดูร้อน) | 82 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) |
| มูร์มันสค์ | แอดเลอร์ | 225 / 226 | อาร์ซีดี | 3,926 กม. | 53 | วันเว้นวัน (ในฤดูร้อน) | 77 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) |
| วอร์คุตะ | อนาปา | 295 | อาร์ซีดี | 3,910 กม. | 51 | 2 หรือ 3 ครั้งต่อเดือน | 77 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) |
| มูร์มันสค์ | อนาปา | 293 | อาร์ซีดี | 3,713 กม. | 48 | ทุกวัน (ในฤดูร้อน) | 67 ชั่วโมง (ประมาณ 3 วัน) |
| มูร์มันสค์ | โนโวรอสซิสค์ | 285 / 286 | อาร์ซีดี | 3,703 กม. | 49 | วันเว้นวัน (ในฤดูร้อน) | 70 ชั่วโมง (~3 วัน) |
สโลวาเกีย
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยZSSK
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| บราติสลาวา | ฮูเมนเน่ | R 615 / 614 Zemplín | 540 กม. | 25 | รายวัน | 7 ชั่วโมง 53 นาที |
| บราติสลาวา | ฮูเมนเน่ | Ex 15621 / 17630 Šarišan | 514 กม. | 20 | สัปดาห์ละครั้ง | 6 ชั่วโมง 54 นาที |
สเปน
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยRenfe
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| บาร์เซโลนา | อา โครูญา | อัลเวีย 00625/00626 | 1,358 กม. [ 73 ] | 24 | รายวัน | 13 ชั่วโมง 20 นาที (00625) 13 ชั่วโมง (00626) |
| บาร์เซโลนา | กาดิซ | ตอร์เร เดล โอโร[ 74 ] 00697/00694 | 1,250 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 24 | รายวัน | 30 ชั่วโมง 30 นาที |
สวีเดน
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| มัลโม | สตอร์เลียน | 3920/3921 | Snälltåget | 1,450 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 13 | สัปดาห์ละสองครั้ง ทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน | 16 ชั่วโมง 55 นาที |
| สตอกโฮล์ม | ลูเลีย | 93/94 | เอสเจ | 1,060 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 12 | รายวัน | 12 ชั่วโมง 20 นาที |
สวิตเซอร์แลนด์
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เซนต์กัลเลน | สนามบินเจนีวา | ไอซี1 | เอสบีบี ซี เอฟเอฟ เอฟ เอฟเอส | 350 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 9 | รายชั่วโมง | 4 ชั่วโมง 2 นาที |
| บาเซิล | ชิอาสโซ | ไอซี21 | เอสบีบี ซี เอฟเอฟ เอฟ เอฟเอส | 300 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 8 | วันละ 2 ครั้ง | 3 ชั่วโมง 51 นาที |
| เซนต์มอริตซ์ | สถานีรถไฟเซอร์แมทท์ | เกลเชอร์ เอ็กซ์เพรส | ทางรถไฟราเอเชียนและแมทเทอร์ฮอร์น-ก็อตต์ฮาร์ด-บาห์น | 291 กม. (โดยประมาณ) | 13 | มีรถไฟให้บริการวันละสูงสุด 3 ขบวน | 8 ชั่วโมง 22 นาที[ 75 ] |
ยูเครน
บริการทั้งหมดดำเนินการโดย การ รถไฟยูเครน
| เมืองต้นกำเนิด | ปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ราคีฟ | มาริอูปอล | 006 | 1,800 กิโลเมตร (โดยประมาณ) | 14 | วันเว้นวัน | 29 ชั่วโมง | [ 76 ] |
| อูชโฮโรด | ลิซีชานสค์ | 045/046 | 1,683 กม. | 43 | รายวัน | 31 ชั่วโมง | [ 77 ] |
สหราชอาณาจักร
| เมืองต้นกำเนิด | ปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อเบอร์ดีน | พลีมัธ | 1V60 [ 78 ] | ครอสคันทรี | 1,118 กม. | 34 | วันจันทร์ - วันเสาร์ | 11 ชั่วโมง 27 นาที | [ 79 ] [ 80 ] |
| สถานีลอนดอนยูสตัน | อินเวอร์เนส | 1S25 [ 81 ] | คาเลโดเนียน สลีปเปอร์ | 925 กม. [ 82 ] | 16 | วันอาทิตย์ - วันศุกร์ | 11 ชั่วโมง 30 นาที[ 83 ] | [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ] |
| สถานีลอนดอนยูสตัน | ป้อมวิลเลียม | 1S25/1Y11 [ 87 ] [ 88 ] | คาเลโดเนียน สลีปเปอร์ | 909 กม. [ 82 ] | 20 | วันอาทิตย์-วันศุกร์ | 12 ชั่วโมง 45 นาที[ 89 ] | [ 89 ] |
อเมริกาเหนือ
แคนาดา
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยVia Rail
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| โตรอนโต | แวนคูเวอร์ | ชาวแคนาดา 1/2 | 4.466 กม. | 65 (55 ตามคำขอ ) | สองสัปดาห์ครั้ง | 92 / 97 ชั่วโมง (~4 วัน) |
| วินนิเป็ก | เชอร์ชิลล์ | 690, 692 / 691, 693 | 1,710 กม. | 70 (ส่วนใหญ่ตามคำขอ ) | สองสัปดาห์ครั้ง | 45 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) |
| มอนทรีออล | ฮาลิแฟกซ์ | โอเชียน 14/15 | 1,346 กม. | 26 | สามสัปดาห์ต่อครั้ง | 23 ชั่วโมง |
| แจสเปอร์ | เจ้าชายรูเพิร์ต | 5/6 | 1,160 กม. | 32 (8 จุดจอดปกติ) | สามสัปดาห์ต่อครั้ง | 24 ชั่วโมง + พักค้างคืนที่พรินซ์จอร์จ |
สหรัฐอเมริกา
บริการทั้งหมดดำเนินการโดยAmtrak
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ชิคาโก | ลอสแอนเจลิส | เท็กซัส อีเกิล 421 / 422 | 4,390 กม. | 43 | เดินทางไปซานอันโตนิโอทุกวัน เดินทางไปลอสแอนเจลิสสัปดาห์ละสามครั้ง | 62 / 65 ชั่วโมง (~2.5 วัน) | [ 21 ] |
| เอเมอรีวิลล์ | ชิคาโก | แคลิฟอร์เนีย เซเฟอร์ 5/6 | 3,924 กม. | 33 | รายวัน | 52 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 90 ] |
| ชิคาโก | ลอสแอนเจลิส | หัวหน้าตะวันตกเฉียงใต้ 3/4 | 3,645 กม. | 31 | รายวัน | 43 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 91 ] |
| ชิคาโก | พอร์ตแลนด์ | เกมสร้างจักรวรรดิ 27/28 | 3,635 กม. | 37 | รายวัน | 45 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 92 ] |
| ซีแอตเติล | เกมสร้างจักรวรรดิ 7/8 | 3,549 กม. | 38 | ||||
| ชิคาโก | ไมอามี | ฟลอริดา 40 / 41 | 3,341 กม. | 46 | รายวัน | 47 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 93 ] |
| นิวออร์ลีนส์ | ลอสแอนเจลิส | ซันเซ็ต ลิมิเต็ด 1/2 | 3,211 กม. | 20 | สามสัปดาห์ต่อครั้ง | 46 ชั่วโมง (ประมาณ 2 วัน) | [ 94 ] |
| นิวยอร์ก | ไมอามี | ซิลเวอร์เมเทอร์ 97/98 | 2,235 กม. | 33 | รายวัน | 28 ชั่วโมง (ประมาณ 1 วัน) | [ 95 ] |
อเมริกาใต้
อาร์เจนตินา
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| บัวโนสไอเรส | ตูกูมัน | 265/266 | เทรเนส อาร์เจนติโนส | 1,170 กม. | 16 | สองสัปดาห์ | 32 ชั่วโมง | [ 96 ] |
บราซิล
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เซา ลูอิส | ปาราอูอาเปบาส | อีเอฟซี | เวล | 870 กม. | 15 | สามสัปดาห์ | 15.2 ชั่วโมง | [ 97 ] |
| เบโลโอริซอนเต | คาริอาซิกา | อีเอฟวีเอ็ม | เวล | 664 กม. | 30 | รายวัน | 12.9 ชั่วโมง | [ 98 ] |
โอเชียเนีย
ออสเตรเลีย
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ซิดนีย์ | เพิร์ธ | อินเดียนแปซิฟิก | การเดินทางที่ก้าวไกลออกไป | 4,352 กม. | 26 | รายสัปดาห์ | 65 ชั่วโมง |
| แอดิเลด | ดาร์วิน | เดอะ กาน | การเดินทางที่ก้าวไกลออกไป | 2,979 กม. | 4 | รายสัปดาห์ | 54 ชั่วโมง |
| แอดิเลด | บริสเบน | เกรทเซาเทิร์น | การเดินทางที่ก้าวไกลออกไป | 2,885 กม. | 5 | รายสัปดาห์ | 66 ชั่วโมง |
| บริสเบน | แคนส์ | จิตวิญญาณแห่งควีนส์แลนด์ | การรถไฟควีนส์แลนด์ | 1,681 กม. | 26 | 5 ครั้งต่อสัปดาห์ | 25 ชั่วโมง |
| บริสเบน | ลองรีช | จิตวิญญาณแห่งดินแดนห่างไกล | การรถไฟควีนส์แลนด์ | 1,325 กม. | 20 | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง | 26 ชั่วโมง |
| ซิดนีย์ | โบรเคนฮิลล์ | นักสำรวจเอาท์แบ็ค | NSW TrainLink | 1,135 กม. | 16 | รายสัปดาห์ | 13 ชั่วโมง |
| ซิดนีย์ | บริสเบน | NT31 / 32 | NSW TrainLink | 988 กม. | 22 | รายวัน | 14 ชั่วโมง 12 นาที |
| ทาวน์สวิลล์ | เมาท์ไอซา | อินแลนเดอร์ | การรถไฟควีนส์แลนด์ | 977 กม. | 9 | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง | 21 ชั่วโมง |
| ซิดนีย์ | เมลเบิร์น | ST621 / 622 / 623 / 624 | NSW TrainLink | 960 กม. | 16 | วันละสองครั้ง ทั้งขาไปและขากลับ | 10 ชั่วโมง 50 นาที |
| แอดิเลด | เมลเบิร์น | โอเวอร์แลนด์ | การเดินทางที่ก้าวไกลออกไป | 828 กม. | 9 | สัปดาห์ละ 2 ครั้ง | 10 ชั่วโมง 30 นาที |
| ซิดนีย์ | คาสิโน | NT33 / 34 | NSW TrainLink | 806 กม. | 20 | รายวัน | 11 ชั่วโมง 25 นาที |
นิวซีแลนด์
| เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | จำนวนป้ายหยุด | ความถี่ | เวลาดำเนินการตามกำหนด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| โอ๊คแลนด์ | เวลลิงตัน | นอร์เทิร์น เอ็กซ์พลอเรอร์ 200 / 201 | KiwiRail Scenic Journeys | 682 กม. | 7 | สัปดาห์ละ 3 ครั้ง | 11 ชั่วโมง |
บริการรถไฟที่วิ่งโดยไม่หยุดพักยาวที่สุด เรียงตามระยะทางและประเทศ
เอเชีย
จีน
| เลขที่ | ต้นทาง | ปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | ความถี่ | ระยะเวลาการฉาย | ความเร็วเฉลี่ย | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ปักกิ่งตะวันตก | ฮาร์บินตะวันตก | Z17 / Z18 | การรถไฟจีน | 1,249 กม. | รายวัน | 10 ชั่วโมง 3 นาที | 120 กม./ชม. |
อินเดีย
เฉพาะรถไฟที่มีจุดจอดจำกัดเท่านั้นที่แสดงอยู่ด้านล่าง
| เลขที่ | เมืองต้นกำเนิด | เมืองปลายทาง | ชื่อผู้ให้บริการ (เขตทางรถไฟ) | ระยะทาง | ความถี่ | เวลาเดินทาง[ 55 ] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | อาห์เมดาบัด – มุมไบเซ็นทรัล | มุมไบเซ็นทรัล–ฮาปา ดูรอนโต เอ็กซ์เพรส | ทางรถไฟสายตะวันตก | 493 กม. | รายวัน | 5 ชั่วโมง 50 นาที |
| 2 | แยกพิลาสปุระ - แยกตาตานาการ์ | รถไฟฟ้าดูรอนโต ปูเน่-โฮวราห์ | ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงใต้ | 468 กม. | สองสัปดาห์ | 6 ชั่วโมง 05 นาที |
| รถไฟด่วนดูรอนโต มุมไบ CST–โฮวราห์ | ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงใต้ | จ, อ, พ, ศ | 5 ชั่วโมง 57 นาที | |||
| 3 | นิวเดลี – สถานีรถไฟโคตาจังก์ชัน | มุมไบ ราชธานี เอ็กซ์เพรส | ทางรถไฟสายตะวันตก | 465 กม. | รายวัน | 4 ชั่วโมง 35 นาที |
| มุมไบ–นิวเดลี Duronto Express | ทางรถไฟสายตะวันตก | สองสัปดาห์ | 5 ชั่วโมง 35 นาที |
ยุโรป
ฝรั่งเศส
| เลขที่ | ต้นทาง | ปลายทาง | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | ความถี่ | ระยะเวลาการฉาย | ความเร็วเฉลี่ย | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ปารีส - สถานีรถไฟลียง | มาร์เซย์-แซงต์-ชาร์ลส์ | ผู้โดยสาร SNCF | 750 กม. | หลายครั้งต่อวัน | 3 ชั่วโมง 4 นาที | 245 กม./ชม. | [ 99 ] |
ไอร์แลนด์
| เลขที่ | ต้นทาง | ปลายทาง | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | ความถี่ | ระยะเวลาการฉาย | ความเร็วเฉลี่ย | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | คอร์ก เคนต์ | ดับลิน ฮิวสตัน | Iarnród Éireann | 266 กม. | ทุกวันจันทร์-ศุกร์ | 2 ชั่วโมง 15 นาที | 118 กม./ชม. | [ 100 ] |
สวีเดน
| เลขที่ | ต้นทาง | ปลายทาง | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | ความถี่ | ระยะเวลาการฉาย | ความเร็วเฉลี่ย | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สตอกโฮล์ม | โกเธนเบิร์ก | เอสเจ | 455 กม. | วันจันทร์-วันศุกร์, วันอาทิตย์ | 2 ชั่วโมง 54 นาที(บางวันอาจช้ากว่านี้เล็กน้อย) | 157 กม./ชม. | [ 101 ] |
อเมริกาเหนือ
สหรัฐอเมริกา
| เลขที่ | ต้นทาง | ปลายทาง | ชื่อ/หมายเลขขบวนรถไฟ | ชื่อผู้ดำเนินการ | ระยะทาง | ความถี่ | ระยะเวลาการฉาย | ความเร็วเฉลี่ย | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ลอร์ตัน รัฐเวอร์จิเนีย | แซนฟอร์ด ฟลอริดา | รถไฟอัตโนมัติ 52/53 | แอมแทร็ก | 1,376 กม. | รายวัน | 17 ชั่วโมง | 81 กม./ชม. | [ 102 ] |
บริการรถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุด
รถไฟความเร็วสูงสาย G403/4, G405/6 และ D939/40 ของการรถไฟจีน เส้นทางปักกิ่ง-คุนหมิง (ระยะทาง 2,653 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 10 ชั่วโมง 43 นาที ถึง 14 ชั่วโมง 54 นาที) ซึ่งเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2560 เป็น เส้นทาง รถไฟความเร็วสูง ที่ยาวที่สุด ในโลก
เจ้าของสถิติเดิมคือทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-กว่างโจว ของจีน ซึ่งมีความยาว 2,230 กิโลเมตร
ก่อนหน้านี้ Eurostar เคยครองสถิติเส้นทางลอนดอนไปคานส์ ซึ่งทำสถิติให้ บริการความเร็วสูงแบบไม่หยุดพัก 1,421 กม. ในปี 2549 (ก่อนการเปิดให้บริการของHigh Speed One ) – อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่บริการที่มีตารางเวลาปกติ[ 103 ]ปัจจุบัน ผู้ที่ครองสถิตินอกประเทศจีนคือ บริการ Eurostarจากอัมสเตอร์ดัมไปมาร์เซย์ ซึ่งวิ่งได้ 1,265 กม. ในเวลา 7 ชั่วโมง 15 นาที