ชาวอะบอริจินออสเตรเลียอาศัยอยู่ในพื้นที่เมลเบิร์นมาอย่างน้อย 40,000 ปีแล้ว^{[ 27 ]}เมื่อนักล่าอาณานิคมชาวอังกฤษ มาถึงในศตวรรษที่ 19 มีชาวคูลินมากถึง 20,000 คน จากสามกลุ่มภาษาที่แตกต่างกัน ได้แก่วูรุนเจรีบูนูรองและวาธาอูรองอาศัยอยู่ในพื้นที่นี้^{[ 28 ] [ 29 ]}ที่นี่เป็นสถานที่พบปะที่สำคัญสำหรับเผ่าต่างๆ ของ พันธมิตร ชนชาติคูลินและเป็นแหล่งอาหารและน้ำที่สำคัญ^{[ 30 ] [ 11 ]}ในเดือนมิถุนายน 2021 ขอบเขตระหว่างดินแดนของ กลุ่ม เจ้าของดั้งเดิม สอง กลุ่ม ได้แก่ วูรุนเจรีและบูนูรอง ได้รับการตกลงกันหลังจากที่สภาอนุรักษ์มรดกอะบอริจินแห่งรัฐวิกตอเรีย ได้ร่างขึ้น เส้นเขตแดนวิ่งผ่านเมืองจากตะวันตกไปตะวันออก โดยมีCBD , ริชมอนด์และฮอว์ธอร์นอยู่ในดินแดนของวูรุนเจรี และอัลเบิร์ตพาร์คเซนต์คิลดาและคอลฟิลด์อยู่ในดินแดนของบูนูรอง^{[ 31 ]}อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงเขตแดนนี้ยังคงเป็นที่ถกเถียงกันในหมู่ผู้คนทั้งสองฝ่าย รวมถึง N'arweet Carolyn Briggsด้วย^{[ 32 ]}บางแหล่งข้อมูลระบุว่าชื่อNarrmหมายถึงพื้นที่ที่เมืองเมลเบิร์นตั้งอยู่^{[ 33 ] [ 22 ]}แหล่งข้อมูลอื่นระบุว่า Naarm หมายถึงพื้นที่อ่าวฟิลลิปที่กว้างกว่าในภาษา Woiwurrung ^{[ 25 ]}และ Naarm หมายถึง "อ่าว" ในภาษา Boonwurrung ^{[ 34 ] [ 26 ]} Narrm หมายถึงพุ่มไม้ในภาษาคูลินตะวันออก ซึ่งสะท้อนถึงเรื่องราวการสร้างโลกของอ่าวที่เกิดจากการกำเนิดของ Birrarung (แม่น้ำยาร์รา) ก่อนหน้านี้ พื้นที่แห้งแล้งของเมลเบิร์นขยายออกไปในอ่าว และอ่าวเต็มไปด้วยพุ่มไม้ทีทรีซึ่งเป็นที่ล่า boorrimul (นกอีมู) และ marram (จิงโจ้) ^{[ 35 ] [ 36 ]}

การตั้งถิ่นฐาน ของชาวอังกฤษแห่งแรกในวิกตอเรียซึ่งในขณะนั้นเป็นส่วนหนึ่งของอาณานิคมนักโทษแห่งนิวเซาท์เวลส์ก่อตั้งขึ้นโดยพันเอกเดวิด คอลลินส์ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1803 ที่อ่าวซัลลิแวน ใกล้กับ เมืองซอร์เรนโตในปัจจุบันปีต่อมา เนื่องจากมองว่าทรัพยากรมีไม่เพียงพอ ผู้ตั้งถิ่นฐานเหล่านี้จึงย้ายไปที่แวนไดเมนส์แลนด์ (ปัจจุบันคือแทสเมเนีย ) และก่อตั้งเมืองโฮบาร์ตขึ้น อีก 30 ปีต่อมาจึงมีการพยายามตั้งถิ่นฐานอีกครั้ง^{[ 37 ]}

ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ค.ศ. 1835 จอห์น แบทแมนสมาชิกคนสำคัญของสมาคมพอร์ตฟิลลิปในแวนไดเมนส์แลนด์ ได้สำรวจพื้นที่เมลเบิร์น และต่อมาอ้างว่าได้เจรจาซื้อที่ดิน 2,400 ตาราง^{กิโลเมตร}( 600,000 เอเคอร์)กับผู้อาวุโสวูรุนเจรี 8 คน อย่างไรก็ตาม ลักษณะของสนธิสัญญาดังกล่าวเป็นที่ถกเถียงกันอย่างมาก เนื่องจากไม่มีฝ่ายใดพูดภาษาเดียวกัน และผู้อาวุโสน่าจะมองว่าเป็นส่วนหนึ่งของการแลกเปลี่ยนของขวัญที่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ซึ่งเทียบเท่ากับ พิธี ทันเดอร์รัมที่อนุญาตให้เข้าถึงและใช้ที่ดินได้ชั่วคราว^{[ 38 ] [ 39 ]}แบทแมนเลือกสถานที่บนฝั่งเหนือของแม่น้ำยาร์ราโดยประกาศว่า "นี่จะเป็นสถานที่สำหรับหมู่บ้าน" ก่อนที่จะกลับไปยังแวนไดเมนส์แลนด์^{[ 40 ]} ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1835 กลุ่มผู้ตั้งถิ่นฐานชาวแวนไดเมนส์แลนด์อีกกลุ่มหนึ่งได้เดินทางมาถึงพื้นที่และก่อตั้งถิ่นฐานขึ้น ณ ที่ตั้งของ พิพิธภัณฑ์การอพยพเมลเบิร์นในปัจจุบันแบทแมนและกลุ่มของเขาเดินทางมาถึงในเดือนถัดมา และในที่สุดทั้งสองกลุ่มก็ตกลงที่จะแบ่งปันถิ่นฐาน ซึ่งในตอนแรกเป็นที่รู้จักกันในชื่อพื้นเมืองว่า Dootigala ^{[ 41 ] [ 42 ]} 

สนธิสัญญาของ Batman กับผู้อาวุโสชาวอะบอริจินถูกยกเลิกโดยRichard Bourkeผู้ว่าการรัฐนิวเซาท์เวลส์ (ซึ่งในขณะนั้นปกครองแผ่นดินใหญ่ทางตะวันออกทั้งหมดของออสเตรเลีย) โดยมีการจ่ายค่าชดเชยให้กับสมาชิกของสมาคม^{[ 30 ]}ในปี 1836 Bourke ประกาศให้เมืองนี้เป็นเมืองหลวงทางการปกครองของเขต Port Phillipแห่งนิวเซาท์เวลส์และได้มอบหมายให้จัดทำแผนผังเมืองฉบับแรก คือHoddle Gridในปี 1837 ^{[ 43 ]}ก่อนหน้านี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อที่ไม่เป็นทางการต่างๆ^{[ 44 ]}การตั้งถิ่นฐานนี้ได้รับการตั้งชื่อว่าเมลเบิร์นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 1837 โดย Bourke ^{[ 45 ]}ตามชื่อของนายกรัฐมนตรีอังกฤษ William Lamb , Viscount Melbourne ที่ 2ซึ่งมีที่พำนักอยู่ที่Melbourne Hallในเมืองตลาดเมลเบิร์น มณฑลเดอร์บี เชอ ร์^{[ 46 ]} ในปีนั้น ที่ทำการไปรษณีย์กลางของการตั้งถิ่นฐานได้เปิดทำการอย่างเป็นทางการโดยใช้ชื่อนั้น^{[ 47 ]}

ระหว่างปี 1836 ถึง 1842 กลุ่มชาวอะบอริจินในรัฐวิกตอเรียส่วนใหญ่ถูกชาวอาณานิคมอังกฤษยึดที่ดินไป^{[ 48 ]} ในปี 1840 ชาร์ลส์ ลา โทรบผู้ดูแลเขตพอร์ตฟิลลิปได้ออกคำสั่งให้ขับไล่ชาวอะบอริจินออกจากบริเวณใกล้เคียงเมลเบิร์น^{[ 49 ]} คำสั่ง นี้ถูกบังคับใช้ในเวลาต่อมาในปีเดียวกันนั้นเอง โดยการจับกุมและคุมขังชาวพื้นเมืองหลายร้อยคนในระหว่างการบุกโจมตีเล็ตซอม [ ^{50 ] อย่างไรก็ตาม}ชาวอะบอริจินยังคงสามารถอาศัยอยู่ใกล้กับที่ตั้งถิ่นฐานได้ และในเดือนมกราคมปี 1844 มีรายงานว่ามีชาวอะบอริจิน 675 คนอาศัยอยู่ในค่ายที่สกปรกโสมมรอบเมลเบิร์น^{[ 51 ]}สำนักงานอาณานิคมอังกฤษได้แต่งตั้งผู้พิทักษ์ชาวอะบอริจิน 5 คน สำหรับชาวอะบอริจินในรัฐวิกตอเรียในปี 1839 แต่การทำงานของพวกเขาถูกทำให้เป็นโมฆะโดยนโยบายที่ดินที่เอื้อประโยชน์แก่ผู้บุกรุกที่เข้าครอบครองที่ดินของชาวอะบอริจิน^{[ 52 ]}ในปี พ.ศ. 2388 ชาวยุโรปผู้มั่งคั่งน้อยกว่า 240 คนถือครองใบอนุญาตเลี้ยงสัตว์ทั้งหมดที่ออกให้ในวิกตอเรีย และกลายเป็นพลังทางการเมืองและเศรษฐกิจที่ทรงอิทธิพลในวิกตอเรียมาหลายชั่วอายุคน^{[ 53 ]}พระราชสาสน์ของสมเด็จพระราชินีนาถวิกตอเรียซึ่งออกเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2390 ประกาศให้เมลเบิร์นเป็นเมือง^{[ 12 ]}เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2394 เขตพอร์ตฟิลลิปแยกตัวออกจากนิวเซาท์เวลส์เพื่อก่อตั้งเป็นอาณานิคมวิกตอเรีย โดยมีเมลเบิร์นเป็นเมืองหลวง^{[ 54 ]}

การค้นพบทองคำในรัฐวิกตอเรียในช่วงกลางปี ​​ค.ศ. 1851 ก่อให้เกิดการตื่นทองและเมลเบิร์นซึ่งเป็นท่าเรือหลักของอาณานิคมก็ประสบกับการเติบโตอย่างรวดเร็ว ภายในไม่กี่เดือน ประชากรของเมืองก็เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าจาก 25,000 คนเป็น 40,000 คน^{[ 55 ]}การเติบโตแบบทวีคูณเกิดขึ้นตามมา และในปี ค.ศ. 1865 เมลเบิร์นก็แซงหน้าซิดนีย์ ขึ้น เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดของออสเตรเลีย^{[ 56 ]}

การหลั่งไหลเข้ามาของผู้อพยพระหว่างอาณานิคมและระหว่างประเทศ โดยเฉพาะจากยุโรปและจีน ทำให้เกิดสลัมขึ้น รวมถึงไชน่าทาวน์และ "เมืองเต็นท์" ชั่วคราวบนฝั่งใต้ของแม่น้ำยาร์รา หลังจากการกบฏยูเรกา ในปี 1854 การสนับสนุนจากสาธารณชนจำนวนมากต่อชะตากรรมของคนงานเหมืองส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองครั้งใหญ่ในอาณานิคม รวมถึงการปรับปรุงสภาพการทำงานในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ เกษตรกรรม การผลิต และอุตสาหกรรมท้องถิ่นอื่นๆ อย่างน้อยยี่สิบสัญชาติเข้าร่วมในการกบฏ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการไหลเวียนของการอพยพในเวลานั้น^{[ 57 ]}

ด้วยความมั่งคั่งที่ได้มาจากการตื่นทองและความต้องการอาคารสาธารณะที่ตามมา โครงการก่อสร้างอาคารสาธารณะขนาดใหญ่จึงเริ่มต้นขึ้น ในช่วงทศวรรษ 1850 และ 1860 ได้มีการเริ่มก่อสร้างอาคารรัฐสภาอาคารกระทรวงการคลังเรือนจำเมลเบิร์นเก่าค่ายทหารวิกตอเรียหอสมุดแห่งรัฐมหาวิทยาลัยเมลเบิร์นที่ทำการไปรษณีย์กลางอาคารศุลกากรศาลาว่าการเมืองเมลเบิ ร์น และ มหาวิหาร เซนต์แพทริกแม้ว่าหลายแห่งจะยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์เป็นเวลาหลายทศวรรษก็ตาม

ผังเมืองของชานเมืองชั้นในซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบบตารางขนาดหนึ่งไมล์ ตัดผ่านด้วยถนนสายหลักที่แผ่กว้างและสวนสาธารณะที่ล้อมรอบใจกลางเมือง ได้รับการวางผังส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษ 1850 และ 1860 พื้นที่เหล่านี้เต็มไปด้วยบ้านแถวที่พบเห็นได้ทั่วไป รวมถึงบ้านเดี่ยวและคฤหาสน์ขนาดใหญ่ ในขณะที่ถนนสายหลักบางสายพัฒนาเป็นถนนช้อปปิ้ง เมลเบิร์นกลายเป็นศูนย์กลางทางการเงินที่สำคัญอย่างรวดเร็ว เป็นที่ตั้งของธนาคารหลายแห่งโรงกษาปณ์หลวงและ (ในปี 1861) ตลาดหลักทรัพย์ แห่งแรกของออสเตรเลีย ^{[ 58 ]}ในปี 1855 สโมสรคริกเก็ตเมลเบิ ร์น ได้ครอบครองสนามที่มีชื่อเสียงในปัจจุบันคือMCGสมาชิกของสโมสรฟุตบอลเมลเบิร์นได้กำหนดกฎเกณฑ์ฟุตบอลออสเตรเลียในปี 1859 ^{[ 59 ]}และในปี 1861 การแข่งขัน เมลเบิร์นคัพ ครั้งแรก ได้จัดขึ้น เมลเบิร์นได้รับอนุสาวรีย์สาธารณะแห่งแรกคือ รูปปั้น เบิร์กและวิลส์ในปี 1864 ^{[ 60 ]}

เมื่อยุคตื่นทองสิ้นสุดลงโดยส่วนใหญ่ในปี 1860 เมลเบิร์นยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องจากการทำเหมืองทองคำ การเป็นท่าเรือหลักสำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของรัฐวิกตอเรีย (โดยเฉพาะขนแกะ) และภาคการผลิตที่กำลังพัฒนาซึ่งได้รับการคุ้มครองโดยภาษีศุลกากรที่สูง เครือข่ายทางรถไฟแบบรัศมีที่กว้างขวางได้ขยายไปยังชนบทตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1850 การก่อสร้างอาคารสาธารณะขนาดใหญ่เพิ่มเติมเริ่มต้นขึ้นในทศวรรษ 1860 และ 1870 เช่นศาลฎีกาทำเนียบรัฐบาลและตลาดควีนวิกตอเรียใจกลางเมืองเต็มไปด้วยร้านค้าและสำนักงาน โรงงาน และโกดังสินค้า ธนาคารและโรงแรมขนาดใหญ่ตั้งอยู่ริมถนนสายหลัก โดยมีบ้านเรือนที่สวยงามทางฝั่งตะวันออกของถนนคอลลินส์ ซึ่งตัดกับกระท่อมเล็กๆ ตามตรอกซอกซอยภายในบล็อก ประชากรชาวอะบอริจินยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าลดลงทั้งหมด 80% ภายในปี 1863 สาเหตุหลักมาจากโรคระบาดที่เข้ามา (โดยเฉพาะไข้ทรพิษ^{[ 28 ]} ) ความรุนแรงในเขตชายแดน และการถูกยึดที่ดิน^{[ 61 ]}

ทศวรรษ 1880 ได้เห็นการเติบโตอย่างไม่ธรรมดา: ความเชื่อมั่นของผู้บริโภค การเข้าถึงสินเชื่อได้ง่าย และราคาที่ดินที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้มีการก่อสร้างจำนวนมหาศาล ในช่วง "ยุคเฟื่องฟูของที่ดิน" นี้ เมลเบิร์นได้รับการกล่าวขานว่าเป็นเมืองที่ร่ำรวยที่สุดในโลก^{[ 13 ]}และเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสอง (รองจากลอนดอน) ในจักรวรรดิอังกฤษ^{[ 62 ]}

ทศวรรษเริ่มต้นด้วยงานนิทรรศการนานาชาติเมลเบิร์นในปี 1880 ซึ่งจัดขึ้นในอาคารนิทรรศการ ขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้น โดยเฉพาะ มีการจัดตั้งศูนย์แลกเปลี่ยนโทรศัพท์ในปีนั้น และมีการวางรากฐานของ มหาวิหาร เซนต์ปอลในปี 1881 มีการติดตั้งไฟฟ้าในตลาดตะวันออกและสถานีผลิตไฟฟ้าที่สามารถจ่ายไฟให้กับหลอดไฟไส้ 2,000 ดวงก็เริ่มดำเนินการในปี 1882 ^{[ 63 ]}ระบบรถรางเคเบิลเมลเบิร์นเปิดให้บริการในปี 1885 และกลายเป็นหนึ่งในระบบที่กว้างขวางที่สุดในโลกในปี 1890 ^{[ 64 ]}

ในปี ค.ศ. 1885 นักข่าวชาวอังกฤษที่มาเยือนอย่างGeorge Augustus Henry Salaและ Joe Harold ได้บัญญัติวลี "Marvellous Melbourne" ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายมาจนถึงศตวรรษที่ 20 และหมายถึงความมั่งคั่งและความมีชีวิตชีวาในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1880 ^{[ 65 ]}ในช่วงเวลานั้น อาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่ โรงแรมหรูหรา ธนาคารร้านกาแฟบ้านแถวและคฤหาสน์โอ่อ่าได้ผุดขึ้นมากมายในเมือง^{[ 66 ]}การก่อตั้งบริษัท Melbourne Hydraulic Power Company ในปี ค.ศ. 1886 ทำให้มีน้ำประปาแรงดันสูงให้บริการ ส่งผลให้สามารถติดตั้งลิฟต์ ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิก ซึ่งนำไปสู่การสร้างอาคารสูงแห่งแรกในเมือง^{[ 67 ] [ 68 ]}ช่วงเวลานี้ยังได้เห็นการขยายตัวอย่างมากของเครือข่ายการขนส่งทางรางแบบรัศมีทั่วเมืองและชานเมือง^{[ 69 ]}

การบูมของที่ดินในเมลเบิร์นถึงจุดสูงสุดในปี 1888 ^{[ 66 ]}ซึ่งเป็นปีที่เมลเบิร์นเป็นเจ้าภาพจัดงานนิทรรศการครบรอบร้อยปีความกระตือรือร้นที่มากเกินไปซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเมลเบิร์นในช่วงเวลานั้นสิ้นสุดลงในช่วงต้นทศวรรษ 1890 ฟองสบู่ที่สนับสนุนอุตสาหกรรมการเงินและอสังหาริมทรัพย์ในท้องถิ่นแตก ส่งผลให้เกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำอย่างรุนแรง^{[ 66 ] [ 70 ]}ธนาคารที่ดินขนาดเล็กและสมาคมอาคาร 16 แห่งล้มละลาย และบริษัทจำกัด 133 แห่งเข้าสู่กระบวนการชำระบัญชี วิกฤตการณ์ทางการเงินของเมลเบิร์นเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำของออสเตรเลียในช่วงทศวรรษ 1890และวิกฤตการณ์ธนาคารของออสเตรเลียในปี 1893ผลกระทบของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำต่อเมืองนั้นรุนแรงมาก โดยแทบไม่มีการก่อสร้างที่สำคัญใดๆ จนกระทั่งปลายทศวรรษ 1890 ^{[ 71 ] [ 72 ]}

เมื่อออสเตรเลียรวมตัวเป็นสหพันธรัฐในวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1901 เมลเบิร์นกลายเป็นที่ตั้งของรัฐบาลเครือจักรภพแห่งออสเตรเลีย ที่รวมตัวกันเป็น สหพันธรัฐ รัฐสภาแห่งสหพันธรัฐชุดแรกเปิดประชุมในวันที่ 9 พฤษภาคม ค.ศ. 1901 ณอาคาร Royal Exhibition Buildingจากนั้นจึงย้ายไปยังอาคารรัฐสภาวิกตอเรีย ซึ่งเป็นที่ตั้งจนกระทั่งย้ายไปแคนเบอร์ราในปี ค.ศ. 1927 ผู้ว่าการทั่วไปของออสเตรเลียพำนักอยู่ที่ทำเนียบรัฐบาลในเมลเบิร์นจนถึงปี ค.ศ. 1930 และสถาบันระดับชาติที่สำคัญหลายแห่งยังคงอยู่ในเมลเบิร์นจนถึงศตวรรษที่ 20 ^{[ 73 ]}ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2เมืองนี้เป็นที่ตั้งของกองกำลังทหารอเมริกันที่กำลังต่อสู้กับจักรวรรดิญี่ปุ่นและรัฐบาลได้ยึดสนามคริกเก็ตเมลเบิร์นเพื่อใช้ในทางการทหาร^{[ 74 ]}

ในช่วงหลายปีหลังสงครามโลกครั้งที่สองเมลเบิร์นขยายตัวอย่างรวดเร็ว การเติบโตได้รับแรงหนุนจากการอพยพหลังสงครามไปยังออสเตรเลียโดยส่วนใหญ่มาจากยุโรป ตอนใต้ และแถบเมดิเตอร์เรเนียน[ ^{75 ] ใน} ขณะที่ "ปลายปารีส" ของถนนคอลลินส์เป็นจุดเริ่มต้น ของวัฒนธรรม การช้อปปิ้งบูติกและ ร้านกาแฟกลางแจ้งของเมลเบิร์น^{[ 76 ]}ใจกลางเมืองกลับถูกมองว่าซ้ำซากจำเจโดยหลายคน เป็นแหล่งที่น่าเบื่อหน่ายของพนักงานออฟฟิศ ซึ่งเป็นสิ่งที่จอห์น แบร็ค ได้แสดงออก ในภาพวาดที่มีชื่อเสียงของเขาCollins St., 5 pm (1955) ^{[ 77 ]}จนกระทั่งถึงศตวรรษที่ 21 เมลเบิร์นถือเป็น "ศูนย์กลางอุตสาหกรรม" ของออสเตรเลีย^{[ 78 ]}

ข้อจำกัดด้านความสูงในย่านใจกลางเมืองถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2491 หลังจากการก่อสร้างอาคารICI Houseซึ่งเปลี่ยนโฉมเส้นขอบฟ้าของเมืองด้วยการปรากฏตัวของตึกระฟ้า การขยายตัวของชานเมืองจึงทวีความรุนแรงขึ้น โดยมีห้างสรรพสินค้าในร่มแห่งใหม่เกิดขึ้นมากมาย เริ่มต้นด้วยศูนย์การค้าแชดสโตน [ ^{79 ] ช่วง}หลังสงครามยังได้เห็นการปรับปรุงครั้งใหญ่ของย่านใจกลางเมืองและถนนเซนต์คิลดาซึ่งทำให้เมืองทันสมัยขึ้นอย่างมาก^{[ 80 ]}กฎระเบียบด้านอัคคีภัยใหม่และการพัฒนาใหม่ทำให้ตึกสูงส่วนใหญ่ในย่านใจกลางเมืองก่อนสงครามถูกรื้อถอนหรือคงไว้เพียงบางส่วนผ่านนโยบายการรักษาส่วนหน้า อาคาร คฤหาสน์ ขนาดใหญ่ในชานเมืองหลายแห่งจากยุคเฟื่องฟูก็ถูกรื้อถอนหรือแบ่งย่อยเช่นกัน

เพื่อต่อต้านแนวโน้มการเติบโตของที่อยู่อาศัยชานเมืองที่มีความหนาแน่นต่ำ รัฐบาลได้เริ่มโครงการที่อยู่อาศัยสาธารณะที่เป็นที่ถกเถียงกันหลายโครงการในใจกลางเมืองโดยคณะกรรมการการเคหะแห่งรัฐวิกตอเรียซึ่งส่งผลให้มีการรื้อถอนชุมชนหลายแห่งและมีการสร้างอาคารสูงจำนวนมาก^{[ 81 ]}ในช่วงหลายปีต่อมา ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของการเป็นเจ้าของรถยนต์ การลงทุนในการพัฒนาทางด่วนและทางหลวงได้เร่งการขยายตัวของชานเมืองออกไปและการลดลงของประชากรในใจกลางเมืองอย่างมาก รัฐบาล โบลต์พยายามเร่งการพัฒนาเมืองเมลเบิร์นให้ทันสมัยอย่างรวดเร็ว โครงการถนนที่สำคัญ ได้แก่ การปรับปรุงทางแยกเซนต์คิลดาการขยายถนนฮอดเดิลและแผนการขนส่งเมลเบิร์นปี 1969 ที่ ครอบคลุม ได้ เปลี่ยนโฉมหน้าของเมืองให้กลายเป็นสภาพแวดล้อมที่รถยนต์ครองเมือง^{[ 82 ]}

ความเฟื่องฟูทางการเงินและการทำเหมืองของออสเตรเลียในช่วงปี 1969 และ 1970 ส่งผลให้บริษัทใหญ่ๆ หลายแห่ง (เช่นBHPและRio Tinto ) มาตั้งสำนักงานใหญ่ในเมืองนี้ เศรษฐกิจที่เฟื่องฟูของ นาอูรู ในขณะนั้นส่งผลให้มีการลงทุนที่ทะเยอทะยานหลายแห่งในเมลเบิร์ นเช่นNauru House ^{[ 83 ]}เมลเบิร์นยังคงเป็นศูนย์กลางธุรกิจและการเงินหลักของออสเตรเลียจนถึงปลายทศวรรษ 1970 เมื่อเริ่มสูญเสียความสำคัญนี้ให้กับซิดนีย์^{[ 84 ]}

เมลเบิร์นประสบภาวะเศรษฐกิจตกต่ำระหว่างปี 1989 ถึง 1992 หลังจากการล่มสลายของสถาบันการเงินในท้องถิ่นหลายแห่ง ในปี 1992 รัฐบาล เคนเน็ตต์ ที่เพิ่งได้รับเลือกตั้ง ได้เริ่มดำเนินการรณรงค์เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจด้วยการพัฒนาโครงการสาธารณะอย่างแข็งขันควบคู่ไปกับการส่งเสริมเมืองให้เป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวโดยมุ่งเน้นที่กิจกรรมสำคัญและการท่องเที่ยวเชิงกีฬา^{[ 85 ]}ในช่วงเวลานี้ การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลีย ได้ย้ายจาก แอดิเลดมายังเมล เบิร์น โครงการสำคัญๆ ได้แก่ การก่อสร้างอาคารใหม่สำหรับพิพิธภัณฑ์เมลเบิร์น จัตุรัส เฟเดอเรชั่น ศูนย์การประชุมและนิทรรศการเมลเบิร์นคาสิโนคราวน์และทางด่วนซิตี้ลิงก์ กลยุทธ์อื่นๆ ได้แก่ การแปรรูปบริการบางส่วนของเมลเบิร์น เช่น ไฟฟ้าและการขนส่งสาธารณะ และการลดงบประมาณสำหรับบริการสาธารณะ เช่น สุขภาพ การศึกษา และโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะ^{[ 86 ]}

ตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษ 1990 เมลเบิร์นมีการเติบโตของประชากรและการจ้างงานอย่างมีนัยสำคัญ มีการลงทุนจากต่างประเทศจำนวนมากในอุตสาหกรรมและตลาดอสังหาริมทรัพย์ของเมือง การฟื้นฟูเมืองชั้นในครั้งใหญ่เกิดขึ้นในพื้นที่ต่างๆ เช่นเซาท์แบงก์พอร์ตเมลเบิร์นเมลเบิร์นด็อกแลนด์สและเซาท์วาร์ฟ เมลเบิร์นมีอัตราการเพิ่มขึ้นของประชากรและการเติบโตทางเศรษฐกิจสูงสุดในบรรดาเมืองหลวงของออสเตรเลียตั้งแต่ปี 2001 ถึง 2004 ^{[ 87 ]}

ตั้งแต่ปี 2006 การเติบโตของเมืองขยายออกไปสู่ ​​"พื้นที่สีเขียว" และเกินขอบเขตการเติบโต ของเมือง การคาดการณ์ว่าประชากรของเมืองจะถึง 5  ล้านคนทำให้รัฐบาลต้องทบทวนขอบเขตการเติบโตในปี 2008 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ Melbourne @ Five Million ^{[ 88 ]}ในปี 2009 เมลเบิร์นได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่ น้อยกว่า เมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ ในออสเตรเลีย ในช่วงเวลานี้ มีการสร้างงานใหม่ในเมลเบิร์นมากกว่าเมืองอื่นๆ ในออสเตรเลีย เกือบเท่ากับจำนวนงานในสองเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดถัดไป คือ บริสเบนและเพิร์ธ รวมกัน^{[ 89 ]}และตลาดอสังหาริมทรัพย์ของเมลเบิร์นยังคงมีราคาสูง^{[ 90 ]}ส่งผลให้ราคาอสังหาริมทรัพย์สูงเป็นประวัติการณ์และค่าเช่าเพิ่มขึ้นอย่างกว้างขวาง^{[ 91 ]}

ตั้งแต่ช่วงปี 2010 รัฐบาลรัฐวิกตอเรียได้ริเริ่มโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่หลายโครงการที่ออกแบบมาเพื่อลดความแออัดในเมลเบิร์นและส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ ซึ่งรวมถึงอุโมงค์เมโทรอุโมงค์เวสต์เกตโครงการกำจัดทางข้ามระดับและวงจรรถไฟชานเมือง [ ^{92 ] [ 93 ] เขต}ฟื้นฟูเมืองใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นในพื้นที่ใจกลางเมือง เช่นฟิชเชอร์แมนส์เบนด์และอาร์เดนในขณะที่การเติบโตของชานเมืองยังคงดำเนินต่อไปที่บริเวณรอบนอกของเมืองทางตะวันตกและตะวันออกของเมลเบิร์นในชานเมืองเช่นวินด์แฮมเวลและแครนบอร์น [ ^{94 ] ชานเมือง}ชั้นกลางเช่นบ็อกซ์ฮิลล์มีความหนาแน่นมากขึ้นเนื่องจากชาวเมลเบิร์นจำนวนมากขึ้นเริ่มอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์^{[ 95 ]}การก่อสร้างที่เฟื่องฟูส่งผลให้มี การสร้าง ตึกระฟ้า ใหม่ 34 แห่ง ในย่านธุรกิจใจกลางเมืองระหว่างปี 2010 ถึง 2020 ^{[ 96 ]}ในปี 2020 เมลเบิร์นได้รับการจัดอันดับให้เป็นเมืองอัลฟ่าโดย^{เครือ}ข่ายวิจัยโลกาภิวัตน์และเมืองโลก [ ^{97 ]}

ในบรรดาเมืองใหญ่ๆ ของออสเตรเลีย เมลเบิร์นได้รับผลกระทบจากการระบาดของ COVID-19 มากที่สุด และต้องอยู่ภายใต้มาตรการล็อกดาวน์เป็นเวลานาน^{[ 98 ]}ตลอดระยะเวลาล็อกดาวน์ทั้งหกครั้ง เมลเบิร์นมีระยะเวลาล็อกดาวน์รวมยาวนานที่สุดในโลก รวมเป็น 262 วัน^{[ 99 ] [ 100 ] [ 101 ]}แม้ว่าสิ่งนี้จะส่งผลให้มีการย้ายถิ่นฐานออกสุทธิ ทำให้ประชากรของเมลเบิร์นลดลงเล็กน้อยในช่วงปี 2020 ถึง 2022 แต่คาดการณ์ว่าประชากรของเมลเบิร์นจะเพิ่มขึ้นเป็น 6.4 ล้านคนภายในปี 2033–34 ^{[ 102 ] [ 103 ]}

ภาพมุมกว้างของย่านท่าเรือและเส้นขอบฟ้าของเมืองจากวอเตอร์ฟรอนท์ซิตี้ มองข้ามอ่าววิคตอเรีย

เมลเบิร์นมี ภูมิอากาศ แบบอบอุ่นชื้นแบบ มหาสมุทร ( Köppen : Cfb ) หรือแบบกึ่งเขตร้อนชื้น ( Trewartha : Cf ) ขึ้นอยู่กับระบบการจำแนกประเภทที่ใช้ โดยมีฤดูร้อนที่อบอุ่นและฤดูหนาวที่เย็น ^{[ 115 ] [ 116 ] [ 117 ]}เมลเบิร์นเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงได้ง่าย ส่วนใหญ่เป็นเพราะตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่างพื้นที่ภายในประเทศที่ร้อนและมหาสมุทรทางใต้ที่เย็น ความแตกต่างของอุณหภูมินี้เด่นชัดที่สุดในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน และอาจทำให้ เกิดแนวปะทะอากาศ เย็นที่รุนแรง แนวปะทะอากาศเย็นเหล่านี้อาจเป็นสาเหตุของสภาพอากาศรุนแรงหลายรูปแบบ ตั้งแต่ลมพายุไปจนถึงพายุฝน ฟ้าคะนองและ ลูกเห็บการลดลงของอุณหภูมิอย่างมาก และฝนตกหนัก ฤดูหนาวแม้จะแห้งแล้งเป็นพิเศษเมื่อเทียบกับมาตรฐานของรัฐวิกตอเรียตอนใต้ แต่ก็มักจะมีเมฆมาก การขาดฝนในฤดูหนาวเป็นเพราะเมลเบิร์น ตั้งอยู่ในตำแหน่ง เงาฝนระหว่าง เทือกเขา ออตเวย์และมาเซดอนซึ่งปิดกั้นปริมาณน้ำฝนส่วนใหญ่ที่มาจากทางเหนือและตะวันตก^{[ 118 ]}

อ่าวพอร์ตฟิลลิปมักจะมีอุณหภูมิสูงกว่ามหาสมุทรโดยรอบหรือแผ่นดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งอาจก่อให้เกิด " ฝนจากอิทธิพลของอ่าว " โดยที่ฝนตกจะตกหนักขึ้นทางด้านหลังของอ่าว ฝนตกหนักเป็นบริเวณแคบๆ มักจะเกิดขึ้นในพื้นที่เดิมๆ (โดยปกติจะเป็นชานเมืองทางตะวันออก) เป็นเวลานาน ในขณะที่ส่วนอื่นๆ ของเมลเบิร์นและบริเวณโดยรอบยังคงแห้งแล้ง โดยรวมแล้ว พื้นที่รอบๆ เมลเบิร์นนั้นแห้งแล้งกว่าค่าเฉลี่ยของทางตอนใต้ของรัฐวิกตอเรียอย่างมาก เนื่องจากอยู่ในเขตเงาฝน^{[ 119 ]}ภายในเมืองและบริเวณโดยรอบ ปริมาณน้ำฝนมีความแตกต่างกันอย่างมาก ตั้งแต่ประมาณ425 มิลลิเมตร (16.7 นิ้ว)ที่ลิตเติลริเวอร์ไปจนถึง1,250 มิลลิเมตร (49 นิ้ว)ที่ขอบด้านตะวันออกที่เจมบรูคเมลเบิร์นมีวันที่มีแดดจัด 48.6 วันต่อปี อุณหภูมิจุดน้ำค้างในฤดูร้อนอยู่ระหว่าง9.5 ถึง 11.7 องศาเซลเซียส (49.1 ถึง 53.1 องศาฟาเรนไฮต์ ) ^{[ 120 ]}    

เมลเบิร์นไม่ค่อยได้รับปริมาณน้ำฝนที่กระจายตัวหรือต่อเนื่อง (อย่างที่พบในเมืองอื่นๆ ของออสเตรเลีย เช่นซิดนีย์หรือบริสเบน ) แต่จะได้รับน้ำฝนในรูปแบบของฝนปรอยๆ ที่เกิดขึ้นเป็นช่วงๆ ซึ่งความรุนแรงอาจแตกต่างกันไป เมลเบิร์นมีแนวโน้มที่จะเกิดฝนปรอยๆ ที่เกิดขึ้นเป็นช่วงๆ เมื่อมีมวลอากาศเย็นเคลื่อนผ่านรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีอุณหภูมิสูงขึ้นในเวลากลางวัน ฝนปรอยๆ เหล่านี้มักจะตกหนักและอาจมีลูกเห็บ ลมกระโชกแรง และอุณหภูมิลดลงอย่างมาก แต่มักจะผ่านไปอย่างรวดเร็วพร้อมกับสภาพอากาศที่แจ่มใสและค่อนข้างสงบ และอุณหภูมิจะสูงขึ้นกลับไปเท่ากับก่อนฝนตก เหตุการณ์นี้สามารถเกิดขึ้นได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาทีและสามารถเกิดขึ้นซ้ำได้หลายครั้งต่อวัน ทำให้เมลเบิร์นมีชื่อเสียงในเรื่อง "สี่ฤดูในหนึ่งวัน" ^{[ 120 ]}ซึ่งเป็นวลีที่เป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมท้องถิ่น^{[ 121 ]}อุณหภูมิต่ำสุดที่บันทึกไว้คือ−2.8 °C (27.0 °F)เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2402 ^{[ 122 ]}อุณหภูมิสูงสุดที่บันทึกไว้ในเมืองเมลเบิร์นคือ46.4 °C (115.5 °F)เมื่อ วันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 [ ^{122 ] แม้ว่า}บาง ครั้งจะพบเห็น หิมะในพื้นที่สูงบริเวณชานเมือง และมีการสังเกตเห็นหิมะโปรยปรายในปี พ.ศ. 2563 แต่ก็ไม่มีการบันทึกพบเห็นหิมะในย่านธุรกิจใจกลางเมืองตั้งแต่ปี พ.ศ. 2529 ^{[ 123 ]}    

อุณหภูมิของน้ำทะเลในเมลเบิร์นจะอุ่นกว่ามหาสมุทรโดยรอบในช่วงฤดูร้อน และเย็นกว่าในช่วงฤดูหนาว สาเหตุหลักมาจากอ่าวพอร์ตฟิลลิปเป็นอ่าวปิดและตื้นที่ได้รับการปกป้องจากมหาสมุทรเป็นส่วนใหญ่^{[ 124 ]}ส่งผลให้อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงมากขึ้นในแต่ละฤดูกาล

เมลเบิร์นมีที่อยู่อาศัยสาธารณะน้อยมากและมีความต้องการที่อยู่อาศัยให้เช่าสูง ซึ่งกำลังกลายเป็นราคาที่หลายคนไม่สามารถจ่ายได้^{[ 150 ] [ 151 ] [ 152 ]}ที่อยู่อาศัยสาธารณะได้รับการจัดการและจัดหาโดยกรมครอบครัว ความเป็นธรรม และที่อยู่อาศัยของรัฐบาลวิกตอเรีย และดำเนินการภายใต้กรอบของข้อตกลงที่อยู่อาศัยระหว่างรัฐบาลกลางและรัฐบาลของรัฐ ซึ่งทั้งรัฐบาลกลางและรัฐบาลของรัฐต่างให้เงินทุนสำหรับที่อยู่อาศัย

เมลเบิร์นกำลังประสบกับการเติบโตของประชากรอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ความต้องการที่อยู่อาศัยเพิ่มสูงขึ้น การบูมของที่อยู่อาศัยนี้ทำให้ราคาบ้านและค่าเช่าเพิ่มสูงขึ้น รวมถึงความพร้อมของที่อยู่อาศัยทุกประเภทการแบ่ง ที่ดิน เกิดขึ้นเป็นประจำในพื้นที่รอบนอกของเมลเบิร์น โดยมีผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์จำนวนมากเสนอแพ็กเกจบ้านพร้อมที่ดิน อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่มีการประกาศใช้แผนเมลเบิร์น 2030ในปี 2545 นโยบายการวางแผนได้ส่งเสริม การพัฒนา ที่มีความหนาแน่นปานกลางและความหนาแน่นสูงในพื้นที่ที่มีอยู่เดิมซึ่งมีการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะและบริการอื่นๆ ได้ดี ส่งผลให้ชานเมืองชั้นกลางและชั้นนอกของเมลเบิร์นมีการพัฒนาพื้นที่รกร้างว่างเปล่า อย่างมีนัยสำคัญ ^{[ 153 ]}

เมลเบิร์นเป็นเมืองที่มีผู้เยี่ยมชมมากเป็นอันดับสองในออสเตรเลีย และเป็นเมืองที่มีผู้เยี่ยมชมมากเป็นอันดับเจ็ดสิบสามของโลกในปี 2018 มีนักท่องเที่ยวชาวออสเตรเลียที่พักค้างคืน 10.8 ล้านคน และนักท่องเที่ยวต่างชาติที่พักค้างคืน 2.9 ล้านคน มาเยือนเมลเบิร์น^{[ 214 ]}สถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่Federation Square , Queen Victoria Market , Crown Casino , Southbank , Melbourne Zoo , Melbourne Aquarium , Docklands , National Gallery of Victoria , Melbourne Museum , Melbourne Observation Deck , Arts Centre MelbourneและMelbourne Cricket Ground [ ^{216 ] หอสมุด}แห่งรัฐวิกตอเรียเป็นหอสมุดที่มีผู้เยี่ยมชมมากเป็นอันดับสี่ของโลก^{[ 161 ]} Luna Parkซึ่งเป็นสวนสนุกที่จำลองมาจากConey Island ของนิวยอร์ก และLuna Park ของซีแอตเติล [ ^{217 ]}ก็เป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับผู้มาเยือนเช่น^{กัน[ 218 ]}จากการสำรวจผู้อ่านประจำปี นิตยสาร Condé Nast Travelerพบว่าทั้งเมลเบิร์นและโอ๊คแลนด์ได้รับการพิจารณาว่าเป็นเมืองที่เป็นมิตรที่สุดในโลกในปี 2014 ^{[ 219 ] [ 220 ]}ตรอกซอกซอยและทางเดินในเมลเบิร์นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการท่องเที่ยวของเมืองโดย Hosier Laneดึงดูดนักท่องเที่ยวหนึ่งล้านคนในแต่ละปี ก่อนการระบาดของโควิด^{[ 221 ]}ตรอกซอกซอยของเมลเบิร์นได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้น และปัจจุบันมีงานศิลปะบนถนนที่ โดดเด่น ซึ่งดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ เมลเบิร์นได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในเมืองที่ปลอดภัยที่สุดในโลกสำหรับนักเดินทาง^{[ 222 ] [ 223 ]}  

เมลเบิร์นมีชื่อเสียงด้านอาหารที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วโลก^{[ 224 ] [ 225 ] [ 226 ]}ถนนไลกอนซึ่งทอดยาวผ่านชานเมืองทางตอนเหนือของเมลเบิร์น เป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับการรับประทานอาหาร โดยมีร้านอาหารอิตาเลียนและกรีกมากมายที่สืบทอดมาจากการอพยพของชาวยุโรปในยุคแรกๆ ของเมือง เทศกาลอาหารได้รับความนิยมอย่างมากในเมลเบิร์น โดยหลายเทศกาลจัดขึ้นในช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วง ทำให้ช่วงเวลานี้ได้รับฉายาว่า "มีนาคมบ้าคลั่ง" ^{[ 227 ]}เทศกาลที่มีชื่อเสียงที่สุดในบรรดาเทศกาลเหล่านี้คือเทศกาลอาหารและไวน์เมลเบิร์นซึ่งจัดขึ้นเป็นเวลาสิบวันและเริ่มต้นในปี 1993 ^{[ 228 ] [ 229 ]}

เมลเบิร์นยังเป็นที่ตั้งของงานอีเวนต์และเทศกาลประจำปีมากมายเทศกาลตลกนานาชาติเมลเบิร์นจัดขึ้นทุกปีในช่วงเดือนมีนาคมถึงเมษายน ก่อตั้งขึ้นในปี 1987 และเป็นหนึ่งในสามเทศกาลตลกนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดในโลก เทศกาลและงานอีเวนต์ที่น่าสนใจอื่นๆ ได้แก่งานแสดงดอกไม้และสวนเมลเบิร์นเทศกาลดนตรีแจ๊สนานาชาติเมลเบิร์นงานแสดงรอยัลเมลเบิร์นและเทศกาลมิดซัมมา

จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2021 บรรพบุรุษที่ถูกระบุบ่อยที่สุดได้แก่: ^{[ 230 ]}

จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2021 พบว่า 0.7% ของประชากรเมลเบิร์นระบุว่าตนเองเป็นชนพื้นเมืองได้แก่ชาวอะบอริจินออสเตรเลียและชาวเกาะช่องแคบทอร์เรส [ ^{หมายเหตุ 3 ] [ 237 ]}ในเมลเบิร์นโดยรวม จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2021 พบว่า 59.9% ของผู้อยู่อาศัยเกิดในออสเตรเลีย ประเทศที่เกิดที่พบมากเป็นอันดับรองลงมา ได้แก่อินเดีย (4.9%) จีนแผ่นดินใหญ่ (3.4%) อังกฤษ (2.7%) เวียดนาม (1.8%) และนิวซีแลนด์ (1.7%) ^{[ 237 ]}

จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2021 พบว่า 61.1% ของชาวเมลเบิร์นพูดภาษาอังกฤษเพียงภาษาเดียวที่บ้าน ภาษา ต่างประเทศที่ใช้พูดกันมากที่สุดที่บ้านของชาวเมลเบิร์น ได้แก่ ภาษาจีนกลาง (4.3%), ภาษา เวียดนาม (2.3%), ภาษา กรีก (2.1%), ภาษาปัญจาบ (2%) และภาษาอาหรับ (1.8%)

เมลเบิร์นมีศาสนาหลากหลายนิกาย โดยศาสนาที่แพร่หลายที่สุดคือศาสนาคริสต์ซึ่งเห็นได้จากมหาวิหารขนาดใหญ่สองแห่งของเมือง ได้แก่ มหาวิหารเซนต์แพทริก (โรมันคาทอลิก) และมหาวิหารเซนต์พอล (แองกลิกัน) ทั้งสองแห่งสร้างขึ้นในยุควิกตอเรียและมีความสำคัญทางมรดกอย่างมากในฐานะแลนด์มาร์คสำคัญของเมือง^{[ 239 ]}ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชุมชนผู้ไม่นับถือศาสนาในเมลเบิร์นได้เติบโตขึ้นจนกลายเป็นหนึ่งในชุมชนที่ใหญ่ที่สุดในออสเตรเลีย^{[ 240 ]}

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2021 พบว่า36.9% ของประชากรระบุ ว่า ไม่มีศาสนา^{[ 237 ]}ศาสนาคริสต์เป็นศาสนาที่ได้รับความนิยมมากที่สุด คิดเป็น 40.1% ^{[ 237 ]}นิกายคริสต์ที่ใหญ่ที่สุดคือนิกายคาทอลิก (20.8%) และนิกายแองกลิกัน (5.5%) ^{[ 237 ]}ศาสนาที่ไม่ใช่คริสต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคืออิสลาม (5.3%) ฮินดู (4.1%) พุทธศาสนา (3.9%) ซิกข์ (1.7%) และยูดาย (0.9%) ^{[ 237 ]}

ชาวมุสลิมกว่า 258,000 คนอาศัยอยู่ในเมลเบิร์น^{[ 238 ]}ชีวิตทางศาสนาของชาวมุสลิมในเมลเบิร์นมีศูนย์กลางอยู่ที่มัสยิดประมาณ 25 แห่ง และห้องละหมาดจำนวนหนึ่งในวิทยาเขตของมหาวิทยาลัย สถานที่ทำงาน และสถานที่อื่นๆ^{[ 241 ]}ณ ปี 2000เมลเบิร์นมีประชากรชาวยิวโปแลนด์และผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์ฆ่าล้างเผ่าพันธุ์มากที่สุดในออสเตรเลีย และมีสถาบันของชาวยิวจำนวนมากที่สุด^{[ 242 ]}

เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ ในออสเตรเลีย เมลเบิร์นมีการพึ่งพารถยนต์ในการขนส่ง สูง ^{[ 259 ]}โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชานเมืองรอบนอกซึ่งมีการซื้อรถยนต์จำนวนมากที่สุด^{[ 260 ]}  มี รถยนต์ส่วนตัวทั้งหมด 3.6 ล้านคันที่ใช้ถนนยาว 22,320 กิโลเมตร (13,870 ไมล์)ในเมลเบิร์น ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองที่มีถนนยาวต่อหัวประชากรมากที่สุดในโลก^{[ 259 ]}ต้นศตวรรษที่ 20 ความนิยมของรถยนต์เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้เกิดการขยายตัวของชานเมืองในวงกว้างและมีแนวโน้มที่จะเกิดการขยายตัวของเมืองออก ไปนอกเมือง เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ ในออสเตรเลีย ประชากรจะอาศัยอยู่ในชานเมืองและเดินทางไปทำงานในเมือง^{[ 261 ]}ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 มีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเพียงไม่ถึง 200 คันต่อประชากร 1,000 คน และในปี 2013 มีรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 600 คันต่อประชากร 1,000 คน^{[ 262 ]}  

เครือข่ายถนนในรัฐวิกตอเรียได้รับการจัดการโดยกรมการขนส่งและการวางแผน (DTP) ซึ่งดูแลการวางแผนและการบูรณาการ การบำรุงรักษาถนนดำเนินการโดยหน่วยงานต่างๆ ขึ้นอยู่กับประเภทของถนน ถนนในท้องถิ่นได้รับการบำรุงรักษาโดยรัฐบาลท้องถิ่น ในขณะที่ถนนสายรองและถนนสายหลักเป็นความรับผิดชอบของ DTP ทางหลวงสายหลักและถนนที่สำคัญต่อการค้าของประเทศอยู่ภายใต้การดูแลของรัฐบาลกลาง^{[ 263 ]}

ปัจจุบันเมลเบิร์นมีเครือข่ายทางด่วนและถนนสายหลักที่กว้างขวาง ถนนเหล่านี้ใช้โดยยานพาหนะส่วนบุคคล รวมถึงรถบรรทุกขนส่งสินค้าทางถนน ตลอดจนระบบขนส่งสาธารณะทางถนน เช่น รถประจำทางและรถแท็กซี่ ทางหลวงสายหลักที่เชื่อมต่อเข้าสู่เมือง ได้แก่ ทางด่วนอีสเทิร์น ฟรี เวย์ ทางด่วนโมนาชฟรีเวย์และทางด่วนเวสต์เกตฟรีเวย์ (ซึ่งทอดข้ามสะพานเวสต์เกต ขนาดใหญ่ ) ทางด่วนอื่นๆ ได้แก่ทางด่วนคาลเดอร์ฟรีเวย์ ทางด่วนทัลลามารีนฟรีเวย์ซึ่งเป็นเส้นทางหลักเชื่อมสนามบิน และทางด่วนฮูมฟรีเวย์ซึ่งเชื่อมเมลเบิร์นกับแคนเบอร์ราและซิดนีย์ ชานเมืองชั้นกลางของเมลเบิร์นเชื่อมต่อกันด้วยทางด่วนวงแหวนM80ซึ่งจะเชื่อมต่อกับทางด่วนอีสเทิร์นฟรีเวย์เมื่อเส้นทางนอร์ทอีสต์ลิงก์เปิดให้บริการ^{[ 264 ]}

จากทางด่วน 20 สายในเมลเบิร์นที่เปิดใช้งานหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้าง มี 6 สายที่เป็นทางด่วนเก็บค่าผ่านทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรวมถึงM1 และ M2 CityLink (รวมถึงสะพาน Bolte ขนาดใหญ่ ), Eastlink , North East Link และอุโมงค์ West GateนอกจากEastlinkซึ่งเป็นของและดำเนินการโดยConnectEastแล้ว ทางด่วนเก็บค่าผ่านทางในเมลเบิร์นส่วนใหญ่ดำเนินการโดยบริษัทเอกชนTransurbanในเมลเบิร์น ทางด่วนเก็บค่าผ่านทางจะมีป้ายสีฟ้าและสีเหลือง ต่างจากป้ายสีเขียวที่ใช้สำหรับถนนที่ไม่เก็บค่าผ่านทาง

เมลเบิร์นมีระบบขนส่งสาธารณะแบบบูรณาการที่ประกอบด้วยระบบรถไฟ รถราง รถบัส และแท็กซี่ที่ครอบคลุมสถานีฟลินเดอร์สสตรีทเป็นสถานีผู้โดยสารที่พลุกพล่านที่สุดในโลกในปี 1927 และเครือข่ายรถรางของเมลเบิร์นก็แซงหน้าซิดนีย์กลายเป็นเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดในโลกในช่วงทศวรรษ 1940 ตั้งแต่ทศวรรษ 1940 การใช้ระบบขนส่งสาธารณะในเมลเบิร์นลดลงเนื่องจากการขยายตัวอย่างรวดเร็วของเครือข่ายถนนและทางด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้รถรางและรถบัสที่ลดลงมากที่สุด^{[ 265 ]}การลดลงนี้เร่งตัวขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 เนื่องจากการลดบริการขนส่งสาธารณะครั้งใหญ่^{[ 265 ]}การดำเนินงานของระบบขนส่งสาธารณะของเมลเบิร์นถูกแปรรูปเป็นเอกชนในปี 1999 ผ่านรูปแบบการให้สัมปทาน โดยความรับผิดชอบในการดำเนินงานของเครือข่ายรถไฟ รถราง และรถบัสได้รับการอนุญาตให้แก่บริษัทเอกชน^{[ 266 ]}หลังปี 1996 จำนวนผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเติบโตของการจ้างงานในใจกลางเมืองเมลเบิร์น โดยส่วนแบ่งการใช้ระบบขนส่งสาธารณะของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 14.8% และ 8.4% ของการเดินทางทั้งหมด^{[ 267 ] [ 265 ]}รัฐบาลได้ตั้งเป้าหมายให้เมลเบิร์นมีส่วนแบ่งการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ 20% ภายในปี 2020 ในปี 2006 ^{[ 268 ]}ตั้งแต่ปี 2006 จำนวนผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้นกว่า 20% และมีการเริ่มโครงการหลายโครงการโดยมีเป้าหมายเพื่อขยายการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ^{[ 268 ]}

รถไฟ

เครือข่ายรถไฟในเขตเมืองเมลเบิร์นมีมาตั้งแต่ ยุค ตื่นทอง ในทศวรรษ 1850 และปัจจุบันประกอบด้วยสถานีชานเมือง 227 แห่งบน 16 สาย ซึ่งเชื่อมต่อจากCity Loopซึ่งเป็นระบบรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ที่อยู่ใต้ดินรอบ CBD สถานี Flinders Street ซึ่งเป็นหนึ่งใน ศูนย์กลางรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดของออสเตรเลียให้บริการทุกสายยกเว้นสาย Pakenham, Cranbourne และ Sunbury ซึ่งออกจากสถานี Town Hall ที่อยู่ใกล้เคียง สถานี Flinders Street ยังคงเป็นแลนด์มาร์คและสถานที่นัดพบที่โดดเด่นของเมลเบิร์น^{[ 269 ]}เมืองนี้มีการเชื่อมต่อทางรถไฟกับเมืองต่างๆ ในภูมิภาควิกตอเรียที่ดำเนินการโดยV/Lineรวมถึงบริการรถไฟระหว่างรัฐโดยตรงซึ่งออกจากสถานีรถไฟหลักอีกแห่งของเมลเบิร์น คือสถานี Southern Crossใน Docklands รถไฟ Overlandไปยังแอดิเลดออกเดินทางสัปดาห์ละสองครั้ง ในขณะที่รถไฟXPTไปยังซิดนีย์ออกเดินทางวันละสองครั้ง ในปีงบประมาณ 2017–2018 เครือข่ายรถไฟในเขตเมืองเมลเบิร์นบันทึก การเดินทางของผู้โดยสาร 240.9 ล้านเที่ยว ซึ่งเป็นจำนวนผู้โดยสารสูงสุดในประวัติศาสตร์^{[ 270 ]}เส้นทางรถไฟหลายสาย รวมถึงเส้นทางเฉพาะและลานรถไฟยังใช้สำหรับการขนส่งสินค้าอีกด้วย

ทางรถไฟสายใหม่หลายสายกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างหรือเพิ่งสร้างเสร็จในเมลเบิร์น ทาง รถไฟด่วนสาย ใหม่มูลค่า 15 พันล้านดอลลาร์ ^{[ 271 ]}ที่ตัดผ่านใจกลางเมืองMetro Tunnelเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2025 และเปิดใช้งานอย่างเต็มรูปแบบในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ประกอบด้วยสถานีใหม่ 5 แห่ง อุโมงค์คู่ยาว 9 กิโลเมตรใต้ CBD ที่เชื่อมต่อสาย Sunbury กับสาย Cranbourne/Pakenham ^{[ 272 ]}โครงการกำจัดจุดตัดทางรถไฟที่กำลังดำเนินการอยู่กำลังแยกเครือข่ายส่วนใหญ่และสร้างสถานีเก่าหลายแห่งขึ้นใหม่ ในเดือนมิถุนายน 2022 งานเบื้องต้นได้เริ่มขึ้นบนSuburban Rail Loop ซึ่งเป็น เส้นทาง รถไฟ ใต้ดินอัตโนมัติระยะทาง 90 กิโลเมตร ที่วิ่งผ่านชานเมืองชั้นกลางของเมลเบิร์น ^ห่างจากCBDประมาณ12–18 กิโลเมตร (7.5–11.2 ไมล์) ^{[ 273} ] การเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังสนามบินได้เริ่มขึ้นแล้วด้วยงานเบื้องต้นใน Keilor East ^{[ 274 ]}  

รถราง

เครือข่ายรถรางของเมลเบิร์นมีมาตั้งแต่ช่วงบูมที่ดินในทศวรรษ 1880 และในปี 2021 ประกอบด้วย รางคู่ยาว 250 กม. (155.3 ไมล์)รถราง 475 คันเส้นทาง 25 เส้นทางและป้ายรถราง 1,763 แห่ง ทำให้เป็นเครือข่ายรถรางที่ใหญ่ที่สุดในโลก^{[ 275 ] [ 21 ] [ 276 ]}ในปี 2017–2018 มีผู้โดยสารเดินทางด้วยรถราง 206.3 ล้านคน^{[ 270 ]}ประมาณ 75 เปอร์เซ็นต์ของเครือข่ายรถรางของเมลเบิร์นใช้พื้นที่ถนนร่วมกับยานพาหนะอื่นๆ ในขณะที่ส่วนที่เหลือของเครือข่ายแยกออกจากถนนหลักหรือเป็นเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา^{[ 275 ]}รถรางของเมลเบิร์นได้รับการยอมรับว่าเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมและเป็นแหล่งท่องเที่ยวรถรางโบราณให้บริการในเส้นทาง City Circle ฟรี รอบ CBD ^{[ 277 ]}รถรางให้บริการฟรีภายในเขต Free Tram Zone ใจกลางเมือง และบางเส้นทางให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงในวันสุดสัปดาห์^{[ 278 ]}   

ในบรรดาเมืองหลวงของออสเตรเลีย เมลเบิร์นมีอายุขัยเฉลี่ยของผู้ชายสูงที่สุดเป็นอันดับ 1 ร่วมกับแคนเบอร์รา (80.0 ปี) และอยู่ในอันดับ 2 รองจากเพิร์ธในด้านอายุขัยเฉลี่ยของผู้หญิง (84.1 ปี) ^{[ 288 ]}กระทรวงสาธารณสุขของรัฐบาลวิกตอเรียดูแลโรงพยาบาลของรัฐประมาณ 30 แห่งในเขตมหานครเมลเบิร์นและองค์กรบริการด้านสุขภาพ 13 แห่ง^{[ 289 ]}

สถาบันวิจัยทางการแพทย์ประสาทวิทยาและเทคโนโลยีชีวภาพ ที่สำคัญซึ่งตั้งอยู่ในเมลเบิร์น ได้แก่ สถาบันวิจัยการแพทย์เซนต์วินเซนต์ศูนย์เซลล์ต้นกำเนิดแห่งออสเตรเลียสถาบันเบอร์เน็ต สถาบัน ปี เตอร์ โดเฮอร์ตี้เพื่อการติดเชื้อ และภูมิคุ้มกันสถาบันเวชศาสตร์ฟื้นฟูแห่งออสเตรเลีย สถาบันวิทยาศาสตร์เคมีแห่งรัฐวิกตอเรีย สถาบันวิจัยสมองศูนย์มะเร็งปีเตอร์ แมคคัลลั ม สถาบันวิจัยการแพทย์ วอลเตอร์และเอลิซา ฮอลล์และศูนย์ประสาทจิตเวชเมลเบิร์น

สำนักงานใหญ่ของบริษัทเภสัชกรรมออสเตรเลียCSL Limitedตั้งอยู่ในเขตชีวการแพทย์เมลเบิร์นในพาร์ควิลล์ซึ่งมีสถาบันชีวการแพทย์และการวิจัยมากกว่า 40 แห่ง^{[ 290 ]}มีการประกาศในปี 2021 ว่าจะมีการสร้างสถาบันโรคติดเชื้อแห่งออสเตรเลียแห่งใหม่ในพาร์ควิลล์ด้วย^{[ 291 ]}สถาบันอื่นๆ ได้แก่สถาบันฮาวาร์ด ฟลอเรย์สถาบันวิจัยเด็กเมอร์ด็อกสถาบันโรคหัวใจและเบาหวานเบเกอร์และ ศูนย์ซิ นโครตรอนแห่งออสเตรเลีย^{[ 292 ]}สถาบันเหล่านี้หลายแห่งมีความเกี่ยวข้องและตั้งอยู่ใกล้กับมหาวิทยาลัย เมลเบิร์นยังเป็นที่ตั้งของโรงพยาบาลเด็กหลวงและโรงพยาบาลเด็กโมนาชอีก ด้วย

การกักเก็บและจัดหาน้ำสำหรับเมลเบิร์นนั้นบริหารจัดการโดยMelbourne Waterซึ่งเป็นของรัฐบาลวิกตอเรีย องค์กรนี้ยังรับผิดชอบในการจัดการระบบบำบัดน้ำเสียและแหล่งกักเก็บน้ำที่สำคัญในภูมิภาค รวมถึงโรงงานผลิตน้ำจืด Wonthaggiและท่อส่งน้ำเหนือ-ใต้น้ำถูกเก็บไว้ในอ่างเก็บน้ำหลายแห่งที่ตั้งอยู่ภายในและภายนอกเขตมหานครเมลเบิร์น เขื่อนที่ใหญ่ที่สุดคือเขื่อนแม่น้ำทอมสันซึ่งตั้งอยู่ในเทือกเขาแอลป์ของวิกตอเรีย สามารถกักเก็บน้ำได้ประมาณ 60% ของความจุน้ำของเมลเบิร์น^{[ 293 ]}ในขณะที่เขื่อนขนาดเล็กกว่า เช่นเขื่อนอัปเปอร์ยาร์ราอ่างเก็บน้ำยานเยียนและอ่างเก็บน้ำคาร์ดิเนียทำหน้าที่จัดหาน้ำสำรอง

ก๊าซธรรมชาติจัดจำหน่ายโดยบริษัทจัดจำหน่ายสามแห่ง:

• AusNet Servicesซึ่งให้บริการก๊าซจากชานเมืองทางตะวันตกของเมลเบิร์นไปยังทางตะวันตกเฉียงใต้ของรัฐวิกตอเรีย^{[ 294 ]}
• Multinet Gasซึ่งให้บริการก๊าซจากชานเมืองทางตะวันออกของเมลเบิร์นไปยังวิคตอเรียตะวันออก(เป็นเจ้าของโดย SP AusNet หลังจากการเข้าซื้อกิจการ แต่ยังคงทำการค้าภายใต้ชื่อแบรนด์ Multinet Gas ) ^{[ 295 ]}
• Australian Gas Networksซึ่งจัดหาก๊าซจากชานเมืองทางเหนือของเมลเบิร์นไปยังทางเหนือของรัฐวิกตอเรีย รวมถึงพื้นที่ส่วนใหญ่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐวิกตอเรีย^{[ 295 ] [ 26 ]}

ไฟฟ้าถูกจัดจำหน่ายโดยบริษัทจำหน่ายไฟฟ้า 5 แห่ง:

• Citipowerซึ่งให้บริการไฟฟ้าแก่ CBD ของเมลเบิร์นและชานเมืองชั้นในบางแห่ง^{[ 296 ]}
• Powercorซึ่งให้บริการไฟฟ้าแก่ชานเมืองทางตะวันตกตอนนอก รวมถึงพื้นที่ทางตะวันตกทั้งหมดของรัฐวิกตอเรีย(Citipower และ Powercor เป็นเจ้าของโดยหน่วยงานเดียวกัน ) ^{[ 296 ]}
• เจเมนาซึ่งจ่ายพลังงานให้กับชานเมืองทางเหนือและตะวันตกตอนใน^{[ 297 ]}
• บริษัท United Energy ซึ่งให้บริการ ^{ไฟฟ้า}แก่ชานเมืองทางตะวันออกและตะวันออกเฉียงใต้ และคาบสมุทร Mornington ^{[ 297} ]
• AusNet Servicesซึ่งให้บริการไฟฟ้าแก่ชานเมืองทางตะวันออกและพื้นที่ทางเหนือและตะวันออกทั้งหมดของรัฐวิกตอเรีย^{[ 294 ]}

• รายชื่อเขตชานเมืองของเมลเบิร์น– เขตชานเมืองของภูมิภาคเมลเบิร์น 
• รายชื่อพิพิธภัณฑ์ในเมลเบิร์น– พิพิธภัณฑ์และสถานที่ทางวัฒนธรรมในเมลเบิร์น 
• รายชื่อผู้คนจากเมลเบิร์น
• รายชื่อเพลงเกี่ยวกับเมลเบิร์น
• การปกครองส่วนท้องถิ่นในรัฐวิกตอเรีย– การปกครองระดับที่สามในรัฐวิกตอเรีย ประเทศออสเตรเลีย 
• เค้าโครงเมืองเมลเบิร์น– ภาพรวมและคู่มือแนะนำเมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย