รถหุ้มเกราะต่อสู้ BOV M15 ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงอย่างมากจาก BOV-VP โดยมีจุดประสงค์หลักเพื่อใช้งานในหน่วยตำรวจทุกประเภท เช่น ตำรวจทหารและตำรวจภูธร BOV M15 ถูกออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจทั้งทางตำรวจและทางทหาร แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานก่อนหน้าอย่าง BOV-VP ซึ่งออกแบบและผลิตในอดีตยูโกสลาเวีย BOV M15 ได้ถูกปรับปรุงและยกระดับขึ้นอย่างมาก จุดอ่อนหลักของ BOV-M86 คือเกราะป้องกันที่อ่อนแอในระหว่างสงครามในอดีตยูโกสลาเวีย BOV M15 ยังคงใช้แชสซีเดียวกันกับรุ่นก่อนหน้า ซึ่งก็คือแชสซีของรถบรรทุกทหาร TAM-110

การป้องกัน: การป้องกันของ BOV M15 ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐาน โดยมีรายละเอียดดังนี้:

การป้องกันด้วยเกราะ: การป้องกันด้านหน้า: มาตรฐาน STANAG 4569 ระดับ III+ (ป้องกันกระสุนเจาะเกราะขนาด 12.7 มม.)

การป้องกันจากทุกด้าน: มาตรฐาน STANAG 4569 ระดับ I (การป้องกัน กระสุนขนาด 5.56 มม. และกระสุนปืนทุกประเภทที่มีขนาดเกรนปกติ)

ระบบป้องกันทุ่นระเบิด: ช่วยปกป้องลูกเรือในกรณีที่ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังที่มีน้ำหนัก 2  กิโลกรัมระเบิดอยู่ใต้พื้นรถ และยังช่วยปกป้องลูกเรือจากการระเบิดของทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังที่มีน้ำหนัก 4  กิโลกรัมอยู่ใต้ล้อรถด้วย

ระบบขับเคลื่อน: รถ BOV-M15 ติดตั้งเครื่องยนต์ Cummins IBS190 (190 แรงม้า) โดดเด่นด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยมทั้งบนถนนและนอกถนน มีล้อแบบรันแฟลตที่ช่วยให้วิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 50  กม./ชม. แม้ในกรณีที่ยางรั่วหรือได้รับความเสียหายอื่นๆ

อาวุธยุทโธปกรณ์: ติดตั้งระบบปืนต่อสู้ควบคุมระยะไกล (RWS) ซึ่งประกอบด้วย ปืนกลขนาด 12.7 มม. และระบบควบคุมการยิง

ระบบควบคุมการยิงประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก เช่น กล้องโทรทัศน์กำลังขยายสูง กล้องถ่ายภาพความร้อน และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ พลปืนซึ่งนั่งอยู่เบาะผู้โดยสารจะเป็นผู้ใช้งาน RWS อุปกรณ์ที่พลปืนใช้ประกอบด้วยคอมพิวเตอร์คำนวณวิถีกระสุน จอแสดงผลที่เหมาะสม และจอยสติ๊กหรือคันบังคับ ปืนกลสามารถใช้งานในโหมดแมนนวลได้ ในกรณีที่ระบบอัตโนมัติขัดข้องหรือเสียหาย ประสิทธิภาพของ RWS หรือระยะยิงหวังผลของปืนกล คือ สูงสุด 1.5  กิโลเมตรในอากาศ และ 2  กิโลเมตรสำหรับเป้าหมายบนพื้นดิน อัตราการยิงอยู่ที่ประมาณ 600 นัดต่อนาที และความจุของกล่องกระสุนอยู่ที่ 180 นัด

รถหุ้มเกราะเบา BOV M11 เป็นส่วนหนึ่งของตระกูลรถหุ้มเกราะเบา BOV BOV M11 เป็นยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อภารกิจลาดตระเวนโดยเฉพาะ

รถหุ้มเกราะ BOV M11 มีบทบาทหลักเป็นรถลาดตระเวนและรถบัญชาการลาดตระเวน หากใช้ในหน่วยปืนใหญ่ สามารถใช้สำหรับการสังเกตการณ์และสั่งการยิงได้ รถคันนี้มีลูกเรือสามคน ได้แก่ คนขับ ผู้บัญชาการ และพลปืน รถมีล้อและขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 190 แรงม้า มีระบบลาดตระเวนและระบบปืนใหญ่พิเศษมากมายที่สร้างขึ้นเพื่อภารกิจหรือบทบาทเฉพาะ

อุปกรณ์สำหรับรถลาดตระเวนปืนใหญ่ประกอบด้วย: เครื่องหาทิศทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับปืนใหญ่ (AEG), อุปกรณ์สื่อสาร, คอมพิวเตอร์ควบคุมการยิงของกองปืนใหญ่

ระบบเกราะป้องกันเป็นแบบโมดูลาร์และทำจากเหล็กหุ้มเกราะ การป้องกันด้านหน้าเป็นไปตามมาตรฐาน STANAG 4569 ระดับ III+ (ป้องกันกระสุนปืนขนาด 12.7 มม.) การป้องกันจากทุกด้านเป็นไปตามมาตรฐาน STANAG 4569 ระดับ I (ป้องกัน กระสุนขนาด 5.56 มม. และกระสุนปืนทุกประเภทที่มีหัวกระสุนธรรมดา) ระบบป้องกันทุ่นระเบิดช่วยปกป้องลูกเรือในกรณีที่ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังที่มีน้ำหนัก 2  กก. ระเบิดใต้พื้นรถ รวมถึงในกรณีที่ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังที่มีน้ำหนัก 4  กก. ระเบิดใต้ล้อรถด้วย

หัวใจสำคัญของรถคันนี้คือเครื่องยนต์ดีเซล Cummins IBS190 (190 แรงม้า) และระบบส่งกำลัง ZTF ซึ่งช่วยให้รถมีความคล่องตัวสูงมากในสภาพภูมิประเทศแบบออฟโรด

เครื่องบินลำนี้ติดตั้งระบบควบคุมการยิงระยะไกล (RCWS) ซึ่งประกอบด้วย ปืนกลขนาด 12.7 มม. และระบบควบคุมการยิง ระบบควบคุมการยิงประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก เช่น กล้องโทรทัศน์กำลังขยายสูง กล้องถ่ายภาพความร้อน และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ พลปืนซึ่งนั่งอยู่ในที่นั่งผู้โดยสารจะเป็นผู้ควบคุม RCWS โดยอุปกรณ์ที่พลปืนใช้ประกอบด้วยคอมพิวเตอร์คำนวณวิถีกระสุน จอแสดงผลที่เหมาะสม และจอยสติ๊กหรือคันบังคับ ปืนกลสามารถใช้งานในโหมดแมนนวลได้ ในกรณีที่ระบบอัตโนมัติขัดข้องหรือเสียหาย ประสิทธิภาพของ RCWS หรือระยะทำการของปืนกล คือ สูงสุด 1.5  กม. ในอากาศ และ 2  กม. สำหรับเป้าหมายบนพื้นดิน อัตราการยิงประมาณ 600 นัดต่อนาที ความจุของกล่องกระสุนคือ 180 นัด

รถคันนี้มีลูกเรือประจำ 4 คน ได้แก่ คนขับ พลปืน ผู้บัญชาการ และพลบรรจุกระสุน รวมถึงพลทหารราบอีก 4 คน (รุ่นสำหรับตำรวจภูธร) พลบรรจุกระสุนสามารถใช้ปืนกลมือได้ในกรณีที่ปืนขัดข้องหรือเสียหาย โดยมีระบบป้องกันกระสุน (RCWS) คอยปกป้อง คนขับติดตั้งกล้องโทรทัศน์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ทำให้สามารถขับขี่ได้โดยไม่รบกวนทัศนวิสัยที่ลดลง รถคันนี้ยังติดตั้งรั้วตาข่ายพับได้ภายนอก และสามารถขนส่งสมาชิกเพิ่มเติม (รุ่นสำหรับตำรวจภูธร) บนแพลตฟอร์มภายนอกบางส่วนของรถได้ นอกจากนี้ยังมีระบบปล่อยกล่องควันสำหรับพรางตัวและวัตถุประสงค์พิเศษอื่นๆ รถคันนี้ติดตั้งระบบส่งสัญญาณเสียงและแสง ระบบปรับอากาศ การเชื่อมต่อวิทยุ คอมพิวเตอร์สำหรับสั่งการและซอฟต์แวร์ข้อมูล กล่องสำหรับอะไหล่และเครื่องมือช่างติดตั้งอยู่ด้านนอก

BOV KIV เป็นรถหุ้มเกราะบัญชาการและลาดตระเวนของเซอร์เบีย ผู้ผลิตรถคือ FAP

รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นจากการปรับปรุง BOV-3 ให้ทันสมัย ​​และได้รับการพัฒนาโดยสถาบันเทคนิคการทหาร ผลิตโดย FAP เปิดตัวในปี 2016 และเข้าประจำการในกองทัพเซอร์เบียในปี 2020

ลูกเรือประกอบด้วยบุคคลหกคน ซึ่งองค์ประกอบของลูกเรือจะขึ้นอยู่กับรุ่นของ BOV KIV พื้นฐานของรถ BOV KIV โดดเด่นด้วยระดับการป้องกันกระสุนที่สูงมาก ซึ่งได้มาจากการติดตั้งเกราะแบบโมดูลาร์รุ่นใหม่

ยานพาหนะเหล่านี้ยังได้รับการติดตั้งช่วงล่างใหม่ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น พร้อมระบบกันสะเทือนที่เสริมความแข็งแรง แพลตฟอร์มนี้ติดตั้งระบบอาวุธย่อยที่มีสถานีต่อสู้ควบคุมระยะไกล (RCWS) ขนาด 7.62/40  มม. ซึ่งประกอบด้วย ปืนกลขนาด 7.62 มม. และ เครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติขนาด 40 มม.

เพื่อวัตถุประสงค์ในการสั่งการ กองบัญชาการ BOV KIV จึงติดตั้งอุปกรณ์โทรคมนาคมและเทคโนโลยีสารสนเทศที่ทันสมัยเหมาะสม เพื่อเป็นพื้นฐานในการสร้างระบบสั่งการและระบบข้อมูล

ยานพาหนะนี้ยังติดตั้ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 5 กิโลวัตต์ สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์และระบบต่างๆ ภายในยานพาหนะ แหล่งจ่ายไฟอิสระนี้จะถูกใช้เมื่อเครื่องยนต์หลักไม่ได้ทำงาน เนื่องจากลูกเรือใน KIV ต้องทำงานเป็นเวลานาน การปรับปรุงแพลตฟอร์มจึงรวมถึงระบบปรับอากาศและระบบทำความร้อน ซึ่งช่วยให้ลูกเรือทำงานได้อย่างราบรื่นในสภาวะอุณหภูมิสูงและต่ำ

ระบบปรับปรุงการมองเห็นของคนขับประกอบด้วยกล้องโทรทัศน์สองตัว กล้องถ่ายภาพความร้อน และระบบแสดงภาพ กล้องโทรทัศน์จะฉายภาพไปยังช่องมองภาพ และด้วยการตั้งค่าจะทำให้สามารถแสดงผลแบบสามมิติได้ กล่าวคือ คนขับจะรับรู้ถึงความลึกของฉากได้

รถบัญชาการของกองพันทหารราบ รถบัญชาการและลาดตระเวนของกองพลปืนใหญ่ รถบัญชาการและลาดตระเวนสำหรับบัญชาการกองร้อยปืนใหญ่ รถลาดตระเวนของกองบัญชาการหน่วยลาดตระเวน

รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ BOV OT M21 ติดตั้งระบบป้องกันทุ่นระเบิด ออกแบบมาเพื่อการขนส่งผู้คน 10 คนอย่างปลอดภัยในทุกสภาพภูมิประเทศ สภาพอากาศ และสภาวะทางยุทธวิธี

รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นจากการปรับปรุงอย่างละเอียดของรถลำเลียงหุ้มเกราะ BOV โดยดำเนินการผลิตที่ โรงงาน FAPในเมืองPriboj

รถคันนี้ติดตั้งปืนกลขนาด 12.7 มม. พร้อมเกราะป้องกันผู้ยิง และช่องยิงด้านข้าง 6 ช่อง สำหรับยิงอาวุธจากตัวรถ

รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ Cummins ISB 6.7 EU 3 กำลัง 210 กิโลวัตต์ (285 แรงม้า) ระบบเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ Allison 3000 เจ็ดสปีด (6+1) ขับเคลื่อนสี่ล้อ และสามารถล็อกเฟืองท้ายทั้งสามได้

รถคันนี้มีระบบป้องกันกระสุนที่สามารถป้องกัน กระสุนขนาด 20 มม. จากด้านหน้า และ 12.7  มม. จากด้านข้างได้