นาสุโนะ

ขบวนรถไฟซีรีส์ E5 ให้ บริการ เส้นทาง นาสุโนะ เข้าสู่ สถานีโอมิยะเดือนกรกฎาคม 2565
ภาพรวม
ประเภทบริการ	ชินคันเซ็น ( ท้องถิ่น )
สถานะ	การดำเนินงาน
ท้องถิ่น	ฮอนชูประเทศญี่ปุ่น
บริการครั้งแรก	22 กันยายน 1959 (บริการกึ่งด่วนแบบดั้งเดิม) 10 ธันวาคม 2538 (รถไฟชินคันเซ็นขบวนท้องถิ่น)
ผู้ดำเนินการปัจจุบัน	เจ.อาร์.อีสต์
อดีตผู้ดำเนินการ	การรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น
เส้นทาง
เทอร์มินี	โตเกียวโคริยามะ
จุดหยุด	8
ระยะทางที่เดินทาง	213.9 กม. (132.9 ไมล์)
บรรทัดที่ใช้	โทโฮกุชินคันเซ็น
บริการบนเครื่องบิน
ชั้นเรียน	ธรรมดา, สีเขียว, แกรนด์ คลาส[ a ]
การจัดที่นั่ง	3+2 (  รถยนต์ธรรมดา) 2+2 (  รถสีเขียว) 1+2 (ชั้นแก รนด์) [ a ]
ทางเทคนิค
รถไฟ	ซีรี่ส์E2และE5
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว​
การใช้ไฟฟ้า	สายส่ง ไฟฟ้า  เหนือศีรษะ25 kV 50 Hz กระแสสลับ
ความเร็วในการทำงาน	275–320 กม./ชม. (171–199 ไมล์/ชม.) [ข]
เจ้าของแทร็ก	เจ.อาร์.อีสต์

รถไฟนาสุโนะ ( ภาษาญี่ปุ่น :なすの; แปลตรงตัวว่า' ทุ่งนาสุ' )เป็น รถไฟ ชินคันเซ็นความเร็วสูงท้องถิ่นที่ให้บริการบนเส้นทางโทโฮคุชินคันเซ็นโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR East) ในประเทศญี่ปุ่น^{[ 1 ]}ให้บริการทุกสถานีระหว่างโตเกียวและโคริยามะซึ่งเป็นเมืองขนาดกลางที่อยู่ห่างจากโตเกียวไปทางเหนือประมาณ 225 กิโลเมตร^{[ 2 ]}

ชื่อนาสุโนะมาจากพื้นที่ที่ราบสูงนาสุ(那須高原)และนาสุออนเซ็น(那須温泉)ซึ่งตั้งอยู่ข้างรถไฟชินคันเซ็นโทโฮกุระหว่างอุสึโนะมิยะและโคริยามะ

มี รถไฟ นาสุโนะ ไป-กลับประมาณ 16 เที่ยว ต่อวัน โดยเริ่มต้น/สิ้นสุดที่สถานีโอยามะนาสุชิโอบาระ หรือโคริยามะ รถไฟ นาสุโนะ จะจอดทุกสถานีระหว่างทาง นอกจากนี้ ยังมีบริการรถไฟ นาสุโนะแบบสองชั้นที่ประกอบด้วย รถไฟ ซีรีส์ E4ซึ่งให้บริการจนถึงเดือนกันยายน 2555 ในชื่อ"แม็กซ์ นาสุโนะ "

• ซีรีส์ E2 (ตั้งแต่เดือนมีนาคม 1997)
• ซีรีส์ E5 (ตั้งแต่วันที่ 17 มีนาคม 2555)

• 
  ซีรี่ส์ E2
• 
  ซีรี่ส์ E5

• ซีรีส์ 200 (10 ธันวาคม 1995 – พฤศจิกายน 2011)
• ซีรีส์ E1 ( แม็กซ์ นาซูโนะ ) (15 กรกฎาคม 1994 – ธันวาคม 1999)
• ซีรีส์ E4 ( แม็กซ์ นาซูโนะ ) (20 ธันวาคม 2540 – 28 กันยายน 2555)

• 
  ซีรีส์ 200
• 
  ซีรี่ส์ E1
• 
  ซีรี่ส์ E4

ชื่อNasuno ถูกนำมาใช้ครั้งแรกเมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2492 สำหรับ บริการรถไฟกึ่งด่วน(準急, junkyū ) ที่วิ่งระหว่าง UenoในโตเกียวและKuroisoบนสายหลัก Tōhokuในปี พ.ศ. 2509 ได้รับการยกระดับเป็นรถไฟด่วน(急行, kyūkō )และเมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2528 ได้รับการยกระดับเป็นรถไฟด่วนพิเศษโดยใช้ รถไฟ EMU ซีรีส์ 185ตั้งแต่วันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2533 รถไฟได้เปลี่ยนเส้นทางให้วิ่งระหว่างShinjukuในโตเกียวและ Kuroiso ^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2538 ชื่อนี้ถูกนำมาใช้สำหรับบริการรถไฟชินคันเซ็นสายโทโฮคุที่วิ่งทุก สถานี ^{[ 1 ]} บริการ รถไฟสายโทโฮคุเมนไลน์ที่วิ่งไปและกลับจากชินจูกุได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นโอฮาโย โทจิกิและโฮมทาวน์ โทจิกิตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นไป ก่อนปี พ.ศ. 2538 บริการรถไฟ อาโอบะ เป็นบริการที่วิ่งทุกสถานีตลอดทั้งสาย อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการเปิดตัว บริการรถไฟนาสุโนะระยะสั้น บริการรถไฟ อาโอบะก็ลดลง และในปี พ.ศ. 2540 ก็ถูกยกเลิกไปโดยสิ้นเชิง โดยบริการรถไฟท้องถิ่นจะให้บริการโดยรถไฟนาสุโนะจนถึงโคริยามะ และสถานีที่เหลือทั้งหมดจะให้บริการโดยรถไฟยามาบิโกะ

• รายชื่อรถไฟโดยสารที่มีชื่อเรียกในประเทศญี่ปุ่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับนาสุโนะ (ชินคันเซ็น )

• E2 ซีรีส์ยามาบิโกะ / นาซูโนะ (ภาษาญี่ปุ่น)