เวนิส เวเนเซีย  ( ภาษาอิตาลี ) เวเนเซีย  ( เวเนเชียน )
เทศบาล
เทศบาลเมืองเวนิส
ภาพถ่ายทางอากาศของเมืองเวนิส แกรนด์คาแนล หอระฆังเซนต์มาร์ค ทำความเคารพ สะพานริอัลโต สะพานแห่งเสียงถอนหายใจ พระราชวังดอจ ซาน จอร์โจ มาจโจเร
ธง ตราแผ่นดิน
ชื่อเล่น:  La Serenissima (เงียบสงบที่สุด), La Dominante (The Dominant), Città delle maschere (เมืองแห่งหน้ากาก)
คติพจน์:  Pax tibi Marce, evangelista meus "Peace be with you, Mark, my evangelista meus".
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของเวนิส
เวนิส ที่ตั้งของเมืองเวนิสในประเทศอิตาลี Show map of Italy เวนิส เวนิส (เวเนโต) Show map of Veneto เวนิส เวนิส (ยุโรป) Show map of Europe
พิกัด: 45°26′15″เหนือ12°20′9″ตะวันออก / 45.43750°N 12.33583°E / 45.43750; 12.33583
ประเทศ	อิตาลี
ภูมิภาค	เวเนโต
เมืองหลวง	เวนิส (VE)
ฟราซิโอนี	ชิรินนาโก, ฟาวาโร เวเนโต , เมสเตร , มาร์ เกรา, มูราโน่ , บูราโน่ , จู เดกก้า , ลิโด , เซลาริโน
รัฐบาล
• นายกเทศมนตรี	ซิโมเน่ เวนตูรินี
พื้นที่ [ 1 ]
• ทั้งหมด	414.57 ตารางกิโลเมตร( 160.07 ตารางไมล์)
ระดับความสูง	1 เมตร (3.3 ฟุต)
ประชากร  (2025) [ 2 ]
• ทั้งหมด	249,466
• ความหนาแน่น	601.75/กม. ² (1,558.5/ตร.ไมล์)
ชื่อเรียกชาวต่างศาสนา	เวนิเซียโนเวเนเชียน (ภาษาอังกฤษ)
เขตเวลา	1 โมงเช้า ( เวลาภาคกลางของสหรัฐอเมริกา )
• ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง )	2 โมงเช้า ( CEST )
รหัสISTAT	027042
นักบุญอุปถัมภ์	นักบุญมาร์คผู้ประกาศข่าวประเสริฐ
วันนักบุญ	25 เมษายน
เว็บไซต์	เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

เวนิสและทะเลสาบของเมืองนี้

แหล่งมรดกโลกของยูเนสโก
เวนิสในฤดูใบไม้ร่วง โดยมีสะพานริอัลโตเป็นฉากหลัง
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของเมืองเวนิสและทะเลสาบของเมือง
เกณฑ์	ด้านวัฒนธรรม: I, II, III, IV, V, VI
อ้างอิง	394
จารึก	พ.ศ. 2530 ( สมัยประชุม ที่ 11 )

เวนิส

790 เมตร861 หลา

12

ทรอนเชตโต

11

สถานีรถไฟซานตา ลูเซีย

10

ซานตาโครเช่

9

ดอร์โซดูโร

8

คาสเตลโล

7

เกาะซานมิเคเล

6

คันนาเรจิโอ

5

ซานตา มาเรีย เดลลา ซาลูเต

4

สะพานแห่งเสียงถอนหายใจ

3

แกรนด์คาแนล

2

จัตุรัสซานมาร์โก

1

สะพานริอัลโต

   

เวนิส^{[ a ]}เป็นเมืองในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอิตาลีและเป็นเมืองหลวงของแคว้นเวเนโตสร้างขึ้นบนกลุ่มเกาะ 126 เกาะที่แยกจากกันด้วยผืนน้ำเปิดและคลองต่างๆ ส่วนต่างๆ ของเมืองเชื่อมต่อกันด้วยสะพาน 472 แห่ง^{[ 3 ]}

หมู่เกาะเหล่านี้อยู่ในทะเลสาบเวนิส ที่ตื้นเขิน ซึ่งเป็นอ่าวปิดที่อยู่ระหว่างปากแม่น้ำโปและ แม่น้ำ ปิอาเว (หรือระหว่างแม่น้ำเบรนตาและแม่น้ำซิเล ) ณ ปี 2025 ตัวเมืองเวนิส ( เทศบาลเมืองเวนิส) มีประชากร 249,466 คน^{[ 2 ]}เกือบ 50,000 คนอาศัยอยู่ในเมืองเวนิสซึ่งเป็นเมืองบนเกาะที่มีประวัติศาสตร์ ( ศูนย์กลางเมืองเก่า ) ในขณะที่ประชากรส่วนใหญ่อาศัยอยู่บนแผ่นดินใหญ่ ( แผ่นดินใหญ่ ) และประมาณ 25,000 คนอาศัยอยู่บนเกาะอื่นๆ ในทะเลสาบ ( ปากแม่น้ำ )

เวนิส ร่วมกับเมืองปาดัวและเทรวิโซรวมอยู่ในเขตมหานครปาดัว-เทรวิโซ-เวนิส (PATREVE) ซึ่งถือเป็นเขตมหานครทางสถิติ โดยมีประชากรรวม 2.6 ล้านคน^{[ 4 ]}

ชื่อนี้มีที่มาจาก ชาว เวเนติ โบราณ ที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 10 ก่อนคริสต์ศักราช^{[ 5 ] [ 6 ]}เมืองนี้เคยเป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐเวนิสเป็นเวลาเกือบหนึ่งพันปี ตั้งแต่ปี 810 ถึง 1797 เวนิสเป็นมหาอำนาจทางการเงินและทางทะเลที่สำคัญในช่วงยุคกลางและยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาและเป็นฐานทัพสำหรับการทำสงครามครูเสดและยุทธการเลปันโตรวมถึงเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญ โดยเฉพาะผ้าไหม ธัญพืช และเครื่องเทศและเป็นศูนย์กลางศิลปะตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 จนถึงปลายศตวรรษที่ 17 นครรัฐ ในขณะนั้น ถือได้ว่าเป็นศูนย์กลางทางการเงินระหว่างประเทศแห่งแรกอย่างแท้จริง ซึ่งเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 9 และรุ่งเรืองที่สุดในศตวรรษที่ 14 ^{[ 7 ]}ทำให้เวนิสเป็นเมืองที่ร่ำรวยตลอดช่วงเวลาส่วนใหญ่ของประวัติศาสตร์^{[ 8 ]}

เป็นเวลาหลายศตวรรษที่เวนิสครอบครองดินแดนมากมายตามแนวชายฝั่งทะเลเอเดรียติกและภายในคาบสมุทร อิตาลี ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อสถาปัตยกรรมและวัฒนธรรมที่ยังคงเห็นได้ในปัจจุบัน^{[ 9 ] [ 10 ]}คลังแสงเวนิสได้รับการพิจารณาจากนักประวัติศาสตร์หลายคนว่าเป็นโรงงานแห่งแรกในประวัติศาสตร์และเป็นฐานอำนาจทางทะเลของเวนิส^{[ 11 ]}อำนาจอธิปไตยของเวนิสสิ้นสุดลงในปี 1797 ด้วยฝีมือของนโปเลียนต่อมาในปี 1866 เมืองนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรอิตาลี^{[ 12 ]}

เวนิสเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "La Dominante" ("ผู้ทรงอำนาจ" หรือ "ผู้ปกครอง"), "La Serenissima" ("เมืองที่สงบสุขที่สุด"), "ราชินีแห่งทะเลเอเดรียติก ", "เมืองแห่งน้ำ", "เมืองแห่งหน้ากาก", "เมืองแห่งสะพาน", "เมืองลอยน้ำ" และ "เมืองแห่งคลอง" ทะเลสาบและเมืองที่อยู่ภายในทะเลสาบได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกของยูเนสโกในปี 1987 ครอบคลุมพื้นที่ 70,176.4 เฮกตาร์ (173,410 เอเคอร์) ^{[ 13 ]}เวนิสเป็นที่รู้จักจากขบวนการทางศิลปะที่สำคัญหลายอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาการของอิตาลีและมีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของดนตรีบรรเลงและโอเปร่า เป็นบ้านเกิดของนักประพันธ์เพลงบาโรกอย่างTomaso AlbinoniและAntonio Vivaldi ^{[ 14 ]}

ในศตวรรษที่ 21 เวนิสยังคงเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมของนักท่องเที่ยวและเป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรมที่สำคัญ และมักได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในเมืองที่สวยงามที่สุดในโลก^{[ 15 ] [ 16 ]}หนังสือพิมพ์ The Timesได้บรรยายว่าเวนิสเป็นหนึ่งในเมืองที่โรแมนติกที่สุดของยุโรป^{[ 17 ]}และหนังสือพิมพ์The New York Times ได้บรรยาย ว่าเวนิสเป็น "เมืองที่สวยงามที่สุดที่มนุษย์สร้างขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย" ^{[ 18 ]}อย่างไรก็ตาม เมืองนี้กำลังเผชิญกับความท้าทายหลายประการ รวมถึงการท่องเที่ยวมากเกินไปมลภาวะ ระดับน้ำขึ้นสูงสุด และเรือสำราญที่แล่นเข้ามาใกล้อาคารมากเกินไป^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}เนื่องจากเวนิสและทะเลสาบของเมืองอยู่ภายใต้ภัยคุกคามอย่างต่อเนื่อง การขึ้นทะเบียนของเวนิสในองค์การยูเนสโกจึงอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง^{[ 22 ]}

ลำดับเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ของเวนิส: ความสัมพันธ์ทางประวัติศาสตร์

421–476	จักรวรรดิโรมันตะวันตก
476–493	อาณาจักรโอโดอาเซอร์
493–553	อาณาจักรออสโตรโกธิก
553–584	จักรวรรดิโรมันตะวันออก
584–697	จักรวรรดิไบแซนไทน์ ( เขตปกครองราเวนนา )
697–1797	สาธารณรัฐเวนิส
ค.ศ. 1797–1805	ราชวงศ์ฮับส์บูร์ก
ค.ศ. 1805–1814	ราชอาณาจักรอิตาลี
ค.ศ. 1815–1848	ราชอาณาจักรลอมบาร์ดี-เวเนเซีย
1848–1849	สาธารณรัฐซานมาร์โก
1849–1866	ราชอาณาจักรลอมบาร์ดี-เวเนเซีย
1866–1943	ราชอาณาจักรอิตาลี
พ.ศ. 2486–2488	สาธารณรัฐสังคมนิยมอิตาลี
ปี 1946–ปัจจุบัน	สาธารณรัฐอิตาลี

แม้ว่าจะไม่มีบันทึกทางประวัติศาสตร์ใดที่กล่าวถึงการก่อตั้งหรือการสร้างเมืองเวนิสโดยตรง^{[ 23 ]}แต่ประเพณีและหลักฐานที่มีอยู่ทำให้บรรดานักประวัติศาสตร์หลายคนเห็นพ้องต้องกันว่าประชากรดั้งเดิมของเวนิสประกอบด้วยผู้ลี้ภัยจากเมืองโรมัน ใกล้เคียง เช่น ปาตาเวียม ( ปาดัว ) อากิเลียทาร์วิเซียม ( เทรวิโซ ) อัลตินุมและคอนคอร์เดีย ( ปอร์โตกรูอาโร ในปัจจุบัน ) รวมถึงจากชนบทที่ไม่มีการป้องกัน ซึ่งกำลังหลบหนีการรุกราน ของ ชาวเยอรมันและฮั่น เป็นระลอกๆ ^{[ 24 ]}สิ่งนี้ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากเอกสารเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า "ตระกูลอัครสาวก" ซึ่งเป็น 12 ตระกูลผู้ก่อตั้งเวนิสที่เลือกดอจคน แรก ซึ่งในกรณีส่วนใหญ่สืบเชื้อสายมาจากตระกูลโรมัน^{[ 25 ] [ 26 ]}แหล่งข้อมูลโรมันตอนปลายบางแหล่งเปิดเผยถึงการมีอยู่ของชาวประมงบนเกาะต่างๆ ในทะเลสาบน้ำกร่อยดั้งเดิม ซึ่งถูกเรียกว่าอินโคเล ลาคูเน ("ผู้อยู่อาศัยในทะเลสาบ") การก่อตั้งตามประเพณีระบุว่าเป็นการอุทิศโบสถ์แห่งแรก คือ โบสถ์ซานจาโคโมบนเกาะริอัลโต ( ริโวอัลโต "ชายฝั่งสูง") ซึ่งกล่าวกันว่าเกิดขึ้นในเวลาเที่ยงตรงของวันที่ 25 มีนาคม ค.ศ. 421 ( เทศกาลการประกาศข่าวดี ) ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

เริ่มตั้งแต่ช่วงปี ค.ศ. 166–168 ชาวควาดีและมาร์โคมานนิได้ทำลายเมืองโรมันหลักในบริเวณนั้น ซึ่งปัจจุบันคือเมืองโอเดอร์โซ ดินแดนส่วนนี้ของอิตาลีในยุคโรมันถูกรุกรานอีกครั้งในช่วงต้นศตวรรษที่ 5 โดยชาววิซิโกทและอีกประมาณ 50 ปีต่อมาโดยชาวฮั่นที่นำโดยอัตติลาการอพยพครั้งสุดท้ายและยั่งยืนที่สุดเข้าสู่ทางเหนือของคาบสมุทรอิตาลี คือการอพยพของชาวลอมบาร์ดในปี ค.ศ. 568 ทำให้จักรวรรดิโรมันตะวันออก เหลือ เพียงแถบชายฝั่งเล็กๆ ในแคว้นเวเนโตในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงเมืองเวนิสด้วย ดินแดนโรมัน/ไบแซนไทน์ถูกจัดตั้งเป็นเขตปกครองราเวนนา (Exarchate of Ravenna ) บริหารงานจากท่าเรือโบราณแห่งนั้น และอยู่ภายใต้การดูแลของอุปราช ( Exarch ) ที่ได้รับการแต่งตั้งจากจักรพรรดิในคอนสแตนติโนเปิล ราเวนนาและเวนิสเชื่อมต่อกันด้วยเส้นทางทะเลเท่านั้น และด้วยความโดดเดี่ยวของเวนิส ทำให้พวกเขามีเอกราชมากขึ้น มีการสร้างท่าเรือใหม่หลายแห่ง รวมถึงท่าเรือที่มาลาม็อกโกและตอร์เชลโลในทะเลสาบเวนิส tribuni maioresก่อตั้งเป็นคณะกรรมการปกครองส่วนกลางถาวรแห่งแรกของหมู่เกาะในทะเลสาบ ซึ่งมีอายุย้อนไปถึงประมาณค.ศ. 568 ^{[ b ]}

ดอจ คนแรกของเวนิส ตามประเพณีดั้งเดิม คือเปาโล ลูซิโอ อนาเฟสโต (อนาเฟสตัส พอลลิเซียส) ได้รับเลือกในปี 697 ดังที่บันทึกไว้ในพงศาวดารที่เก่าแก่ที่สุดโดยจอห์น ดีคอนแห่งเวนิสประมาณ ปี 1008นักประวัติศาสตร์สมัยใหม่บางคนอ้างว่าเปาโล ลูซิโอ อนาเฟสโต แท้จริงแล้วคือเอกอัครราชทูตเปาโลและผู้สืบทอดตำแหน่งของเปาโลคือ มาร์ เชลโล เทกัลลิอาโน คือ มาจิสเตอร์ มิลิตัม (หรือ "แม่ทัพ") ของเปาโล ซึ่งแปลตรงตัวว่า "นายทหาร" ในปี 726 ทหารและพลเมืองของเอกอัครราชทูตได้ก่อกบฏเนื่องจากข้อพิพาทเรื่องการทำลายรูปเคารพ ตาม คำยุยงของสมเด็จพระสันตะปาปาเกรกอรีที่ 2เอกอัครราชทูตซึ่งถูกกล่าวหาว่ารับผิดชอบต่อการกระทำของเจ้านายของเขา จักรพรรดิไบแซนไทน์ ลีโอที่ 3ถูกสังหาร และเจ้าหน้าที่หลายคนหนีไปในความวุ่นวาย ในช่วงเวลานี้เอง ประชาชนในบริเวณทะเลสาบได้เลือกผู้นำอิสระของตนเองเป็นครั้งแรก แม้ว่าความสัมพันธ์ระหว่างเรื่องนี้กับการก่อจลาจลจะไม่ชัดเจนก็ตามอูร์ซัสเป็น "ดอจ" คนแรกจากทั้งหมด 117 คน ( คำว่า ดอจเป็นคำในภาษาถิ่นเวนิส ที่เทียบเท่ากับคำ ว่า duxในภาษาละติน("ผู้นำ") คำที่ตรงกันในภาษาอังกฤษคือdukeในภาษาอิตาลีมาตรฐานคือ duca (ดูเพิ่มเติมที่ " duce ")) ไม่ว่ามุมมองดั้งเดิมของเขาจะเป็นอย่างไร อูร์ซัสก็สนับสนุนการเดินทางทางทหารที่ประสบความสำเร็จของจักรพรรดิเลโอที่ 3 เพื่อยึดเมืองราเวนนาคืน โดยส่งทั้งคนและเรือไป ในการนี้ เวนิสได้รับ "สิทธิพิเศษและสัมปทานมากมาย" และอูร์ซัสซึ่งได้ออกไปในสนามรบด้วยตนเอง ได้รับการยืนยันจากเลโอให้เป็นdux ^{[ 30 ]}และได้รับตำแหน่งเพิ่มเติมคือhypatus (มาจากภาษากรีกที่แปลว่า " กงสุล ") ^{[ 31 ]}

ในปี 751 พระเจ้าไอสตูลฟ์แห่งลอมบาร์ ดได้ พิชิตดินแดนส่วนใหญ่ของเขตปกครองราเวนนาทำให้เวนิสกลายเป็นด่านหน้าของไบแซนไทน์ที่โดดเดี่ยวและมีอำนาจปกครองตนเองมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงเวลานั้น ที่ทำการของผู้ว่าการไบแซนไทน์ในท้องถิ่น ("ดยุค/ดุกซ์" ต่อมาเรียกว่า "ดอจ") อยู่ที่มาลาม็อกโก การตั้งถิ่นฐานบนเกาะต่างๆ ในทะเลสาบอาจเพิ่มขึ้นพร้อมกับการพิชิตดินแดนไบแซนไทน์อื่นๆ ของลอมบาร์ด เนื่องจากผู้ลี้ภัยแสวงหาที่ลี้ภัยในพื้นที่นี้ ในปี 775/76 ได้มีการสร้างที่ทำการของ บิชอปแห่งโอลิโวโล ( ซานเปียโตรดิกัสเตลโล ) ขึ้น ในรัชสมัยของดยุคอักเนลโล ปาร์ติเซียโก (811–827) ที่ทำการของดยุคได้ย้ายจากมาลาม็อกโกไปยังริอัลโตซึ่งมีความปลอดภัยมากกว่า ภายในเวนิสในปัจจุบัน อารามเซนต์แซคารีพระราชวังดยุคแห่งแรกและมหาวิหารเซนต์มาร์ครวมถึงกำแพงป้องกัน ( civitatis murus ) ระหว่างโอลิโวโลและริอัลโต ถูกสร้างขึ้นที่นี่ในเวลาต่อมา

ชาร์เลมาญพยายามปราบปรามเมืองนี้ให้อยู่ภายใต้การปกครองของเขา เขาสั่งให้พระสันตะปาปาขับไล่ชาวเวนิสออกจากเพนตาโพลิสตามแนวชายฝั่งทะเลเอเดรียติก^{[ 33 ]}เปแปงแห่งอิตาลีบุตรชายของชาร์เลมาญเองกษัตริย์แห่งชาวลอมบาร์ด ภายใต้อำนาจของบิดา ได้เริ่มการปิดล้อมเวนิส อย่างไรก็ตาม การปิดล้อมครั้งนี้กลับกลายเป็นความล้มเหลวที่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสูง การปิดล้อมกินเวลาหกเดือน กองทัพของเปแปงถูกทำลายล้างด้วยโรคระบาดจากหนองน้ำในท้องถิ่น และในที่สุดก็ถูกบังคับให้ถอนทัพในปี 810 ไม่กี่เดือนต่อมา เปแปงเองก็เสียชีวิต เห็นได้ชัดว่าเป็นผลมาจากโรคที่ติดมาจากที่นั่น ภายหลังเหตุการณ์ดังกล่าว ข้อตกลงระหว่างชาร์เลมาญและจักรพรรดินิเซโฟรัสแห่ง ไบแซนไทน์ ในปี 814 ได้รับรองเวนิสว่าเป็นดินแดนของไบแซนไทน์ และมอบสิทธิการค้าแก่เมืองนี้ตามแนวชายฝั่งทะเลเอเดรียติก

ในปี ค.ศ. 828 ชื่อเสียงของเมืองใหม่เพิ่มสูงขึ้นจากการได้มาซึ่งพระธาตุที่อ้างว่าเป็นของนักบุญมาร์คผู้ประกาศข่าวประเสริฐจากอเล็ก ซานเดรี ย สิ่งของเหล่านี้ถูกนำไปไว้ในมหาวิหารแห่งใหม่ สิงโตมีปีก – ซึ่งมองเห็นได้ทั่วเวนิส – เป็นสัญลักษณ์ของนักบุญมาร์คที่ตั้งของอัครสังฆราชก็ถูกย้ายไปยังริอัลโตเช่นกัน เมื่อชุมชนพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และเมื่ออำนาจของไบแซนไทน์เสื่อมลง ความเป็นอิสระของเมืองก็เพิ่มมากขึ้น จนนำไปสู่การได้รับเอกราชในที่สุด^{[ 34 ]}

ตั้งแต่ศตวรรษที่ 9 ถึง 12 เวนิสพัฒนาเป็นจักรวรรดิทางทะเลที่ทรงพลัง ( รัฐทางทะเล ของอิตาลี หรือที่รู้จักกันในชื่อrepubblica marinara ) นอกจากเวนิสแล้ว ยังมีสาธารณรัฐทางทะเลอีกเจ็ดแห่ง ได้แก่ ที่สำคัญที่สุดคือเจนัวปิซาและอามาลฟีและที่รู้จักกันน้อยกว่าคือรากูซาอันโคนา กาเอตาและโนลีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ของเวนิสที่หัวทะเลเอเดรียติกทำให้กองทัพเรือและอำนาจทางการค้าของเวนิสแทบจะไม่มีใครทำลายได้[ ^{35 ]}การที่สาธารณรัฐยึดมั่นในนโยบายการเงินที่มั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหรียญทองดูแคตที่เชื่อถือได้ช่วยเสริมสร้างความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นในการค้าและการเงินของเวนิส และเสริมสร้างตำแหน่งของเวนิสในการค้าระหว่างประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น^{[ 36 ] [ 37 ] เมื่อ}กำจัดโจรสลัดตามแนวชายฝั่งดัลมาเชียได้แล้ว เมืองนี้ก็กลายเป็นศูนย์กลางการค้าที่เจริญรุ่งเรืองระหว่างยุโรปตะวันตกและส่วนอื่นๆ ของโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจักรวรรดิไบแซนไทน์และเอเชียซึ่งกองทัพเรือของเวนิสทำหน้าที่ปกป้องเส้นทางเดินเรือจากการโจรสลัด^{[ 38 ]}

สาธารณรัฐเวนิสได้ยึดครองสถานที่หลายแห่งบนชายฝั่งตะวันออกของทะเลเอเดรียติกก่อนปี 1200 ส่วนใหญ่เป็นเพราะเหตุผลทางการค้า เนื่องจากโจรสลัดที่ตั้งฐานอยู่ที่นั่นเป็นภัยคุกคามต่อการค้า ดอจมีตำแหน่งดยุคแห่งดัลมาเทียและดยุคแห่งอิสเตรีย อยู่ แล้ว ต่อมาดินแดนบนแผ่นดินใหญ่ซึ่งขยายข้ามทะเลสาบการ์ดาไปทางตะวันตกไกลถึงแม่น้ำอัดดาเป็นที่รู้จักกันในชื่อเทอร์ราเฟอร์มา ดินแดนเหล่านี้ได้มาส่วนหนึ่งเพื่อเป็นกันชนป้องกันเพื่อนบ้านที่เป็นศัตรู ส่วนหนึ่งเพื่อรับประกัน เส้นทางการค้าในเทือกเขา แอลป์และส่วนหนึ่งเพื่อรับประกันการจัดหาข้าวสาลีจากแผ่นดินใหญ่ (ซึ่งเมืองต้องพึ่งพา) ในการสร้างอาณาจักรการค้าทางทะเล เวนิสได้ครอบงำการค้าเกลือ^{[ 39 ]}ได้ควบคุมเกาะส่วนใหญ่ในทะเลอีเจียนรวมถึงเกาะครีตและไซปรัสในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และกลายเป็นผู้มีอำนาจสำคัญในตะวันออกใกล้เมื่อพิจารณาตามมาตรฐานในสมัยนั้น การบริหารจัดการดินแดนบนแผ่นดินใหญ่ของเวนิสถือว่าค่อนข้างชาญฉลาด และพลเมืองของเมืองต่างๆ เช่นแบร์กาโมเบรสเซียและเวโรนาต่างร่วมมือกันปกป้องอธิปไตยของเวนิสเมื่อถูกคุกคามจากผู้รุกราน

เวนิสยังคงมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับคอนสแตนติโนเปิล โดยได้รับสิทธิพิเศษทางการค้าสองครั้งในจักรวรรดิโรมันตะวันออก ผ่านทางสิ่งที่เรียกว่า " ตราทองคำ " หรือ "chrysobulls" เพื่อแลกกับการช่วยเหลือจักรวรรดิโรมันตะวันออกในการต่อต้านการรุกรานของชาวนอร์มันและชาวเติร์ก ในตราทองคำฉบับแรก เวนิสได้แสดงความกตัญญูต่อจักรวรรดิ แต่ในฉบับที่สองไม่ได้แสดงความเคารพ ซึ่งสะท้อนถึงการเสื่อมถอยของไบแซนเทียมและการเพิ่มขึ้นของอำนาจของเวนิส^{[ 40 ]}

เวนิสกลายเป็นมหาอำนาจจักรวรรดิหลังจากสงครามครูเสดครั้งที่สี่ซึ่งได้เบี่ยงเบนไปจากเส้นทางเดิมและสิ้นสุดลงในปี 1204 ด้วยการยึดครองและปล้นสะดมกรุงคอนสแตนติโนเปิล และการก่อตั้งจักรวรรดิละตินผลจากการพิชิตครั้งนี้ ทำให้ทรัพย์สินที่ไบแซนไทน์ปล้นมาได้จำนวนมากถูกนำกลับมายังเวนิส ทรัพย์สินเหล่านี้รวมถึงม้าทองสัมฤทธิ์ปิดทองจากฮิปโปโดรมแห่งคอนสแตนติโนเปิลซึ่งเดิมทีตั้งอยู่เหนือทางเข้ามหาวิหารแห่งเวนิสมหาวิหารเซนต์มาร์ค (ของเดิมถูกแทนที่ด้วยของจำลอง และปัจจุบันเก็บรักษาไว้ภายในมหาวิหาร) หลังจากการล่มสลายของคอนสแตนติโนเปิล จักรวรรดิโรมันตะวันออกเดิมถูกแบ่งออกระหว่างนักรบครูเสดชาวละตินและชาวเวนิส ต่อมาเวนิสได้สร้างเขตอิทธิพลในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่รู้จักกันในชื่อดัชชีแห่งหมู่เกาะและยึดครองเกาะครีต^{[ ​​41 ]}

การยึดครองคอนสแตนติโนเปิลพิสูจน์แล้วว่าเป็นปัจจัยสำคัญในการยุติจักรวรรดิไบแซนไทน์เช่นเดียวกับการสูญเสียดิน แดน ในอนา โตเลีย หลังยุทธการมันซิเคิร์ตแม้ว่าชาวไบแซนไทน์จะสามารถยึดเมืองที่ถูกทำลายคืนได้ในอีกครึ่งศตวรรษต่อมา แต่จักรวรรดิไบแซนไทน์ก็อ่อนแอลงอย่างมากและดำรงอยู่เพียงแค่เงาของความยิ่งใหญ่ในอดีต จนกระทั่งสุลต่านเมห์เมตผู้พิชิตยึดครองเมืองได้ในปี ค.ศ. 1453

เวนิส ตั้งอยู่ริมทะเลเอเดรียติกและมีความสัมพันธ์ทางการค้าที่แข็งแกร่งกับจักรวรรดิไบแซนไทน์และตะวันออกกลาง มาโดยตลอด ในช่วงปลายศตวรรษที่ 13 เวนิสเป็นเมืองที่เจริญรุ่งเรืองที่สุดในยุโรป ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุดทั้งด้านอำนาจและความมั่งคั่ง มีลูกเรือ 36,000 คน ปฏิบัติการบนเรือ 3,300 ลำ ครอบงำการค้าในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ตระกูลชั้นนำของเวนิสต่างแข่งขันกันสร้างพระราชวังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและสนับสนุนผลงานของศิลปินที่ยิ่งใหญ่และมีพรสวรรค์ที่สุด เมืองนี้ปกครองโดยสภาใหญ่ซึ่งประกอบด้วยสมาชิกจากตระกูลขุนนางของเวนิส สภาใหญ่แต่งตั้งข้าราชการทั้งหมด และเลือกตั้งวุฒิสภาจำนวน 200-300 คน เนื่องจากกลุ่มนี้มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับการบริหารที่มีประสิทธิภาพ สภาสิบคน (เรียกอีกอย่างว่าสภาดยุค หรือ ซิญญอเรีย ) จึงควบคุมการบริหารเมืองส่วนใหญ่ สมาชิกคนหนึ่งของสภาใหญ่ได้รับการเลือกตั้งเป็น " ดอจ " หรือดยุค เพื่อเป็นหัวหน้าผู้บริหาร โดยปกติแล้วเขาจะดำรงตำแหน่งนี้ไปจนกระทั่งเสียชีวิต แม้ว่าจะมีดอจหลายคนถูกกดดันจาก พวกพ้อง ที่มีอำนาจในการปกครองให้ลาออกและปลีกวิเวกไปอยู่ในอารามเมื่อพวกเขาถูกมองว่าเสื่อมเสียชื่อเสียงเนื่องจากความล้มเหลวทางการเมือง

โครงสร้างการปกครองของเวนิสมีความคล้ายคลึงกับระบบสาธารณรัฐของโรมโบราณในบางแง่มุม โดยมีประมุขฝ่ายบริหารที่มาจากการเลือกตั้ง (ดอจ) สภาขุนนางที่คล้ายกับวุฒิสภา และประชาชนทั่วไปที่มีอำนาจทางการเมืองจำกัด ซึ่งเดิมทีมีอำนาจในการให้หรือไม่ให้ความเห็นชอบต่อดอจที่ได้รับการเลือกตั้งใหม่แต่ละคน ศาสนาและทรัพย์สินส่วนตัวต่างๆ ผูกพันกับการรับราชการทหาร แม้ว่าจะไม่มีระบบอัศวินประจำเมืองก็ตามอัศวินแห่งซานมาร์โก (Cavalieri di San Marco) เป็น อัศวินเพียงกลุ่มเดียวที่เคยก่อตั้งขึ้นในเวนิส และพลเมืองไม่สามารถยอมรับหรือเข้าร่วมกลุ่มอัศวินต่างชาติได้หากไม่ได้รับความยินยอมจากรัฐบาล เวนิสยังคงเป็นสาธารณรัฐตลอดช่วงเวลาที่เป็นอิสระ และการเมืองและการทหารถูกแยกออกจากกัน ยกเว้นในบางโอกาสที่ดอจจะนำทัพด้วยตนเอง สงครามถูกมองว่าเป็นการสืบสานการค้าด้วยวิธีการอื่น ประเพณีนี้เป็นเหตุผลที่ทำให้เมืองนี้จ้างทหารรับจ้างจำนวนมากในยุคแรกเพื่อรับใช้ในที่อื่นๆ และต่อมาก็พึ่งพาทหารรับจ้างต่างชาติเมื่อชนชั้นปกครองยุ่งอยู่กับการค้า

แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วชาวเวนิสจะยังคงนับถือศาสนาคาทอลิกอย่างเคร่งครัด แต่รัฐเวนิสก็โดดเด่นในเรื่องความเป็นอิสระจากความคลั่งไคล้ทางศาสนา และไม่ได้ประหารชีวิตใครเลยในข้อหาการนอกรีตทางศาสนาในช่วงการปฏิรูปศาสนาคาทอลิก การขาดความกระตือรือร้นที่เห็นได้ชัดนี้มีส่วนทำให้เวนิสขัดแย้งกับสันตะปาปา บ่อยครั้ง ในบริบทนี้ งานเขียนของวิลเลียม เบเดลล์ นัก богословиชาวแองกลิกัน มีความกระจ่างเป็นพิเศษ เวนิสถูกขู่ว่าจะถูกห้ามประกอบพิธีกรรมทางศาสนาหลายครั้ง และถูกบังคับใช้สองครั้ง ครั้งที่สองซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดคือในปี ค.ศ. 1606 ตามคำสั่งของสมเด็จพระสันตะปาปาปอลที่ 5 ^{[ 42 ]}

เครื่องพิมพ์ของเยอรมันที่เพิ่งประดิษฐ์ขึ้นใหม่แพร่กระจายไปทั่วยุโรปอย่างรวดเร็วในศตวรรษที่ 15 และเวนิสก็รีบนำมาใช้ ภายในปี 1482 เวนิสกลายเป็นเมืองหลวงแห่งการพิมพ์ของโลก ช่างพิมพ์ชั้นนำคือAldus Manutiusผู้ประดิษฐ์หนังสือปกอ่อนที่สามารถพกพาใส่กระเป๋าอานม้าได้^{[ 43 ]} สำนักพิมพ์ Aldine Editionsของเขารวมถึงการแปลต้นฉบับภาษากรีกเกือบทั้งหมดที่รู้จักในยุคนั้น^{[ 44 ]}

การเสื่อมถอยอันยาวนานของเวนิสเริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่ 15 เวนิสเผชิญหน้ากับจักรวรรดิออตโตมันในการล้อมเมืองเทสซาโลนิกา (1422–1430)และส่งเรือไปช่วยป้องกันกรุงคอนสแตนติโนเปิลจากการล้อมของชาวเติร์กในปี 1453 หลังจากการล่มสลายของกรุงคอนสแตน ติ โนเปิล สุลต่านเมห์เมดที่ 2ประกาศสงครามออตโตมัน-เวนิส ครั้งแรก ซึ่งทำให้เวนิสสูญเสียดินแดนในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกไปมากมาย การเดินทางของ วาสโก ดา กามาในปี 1497–1499 ซึ่งเปิดเส้นทางเดินเรือไปยังอินเดียรอบแหลมกู๊ดโฮป ได้ ทำลายการผูกขาดของเวนิส เรือพายของเวนิสเสียเปรียบเมื่อต้องข้ามมหาสมุทร ดังนั้นเวนิสจึงล้าหลังในการแข่งขันเพื่อ แย่ง ชิงอาณานิคม^{[ 45 ]}

กาฬโรคได้ทำลายล้างเวนิสในปี 1348 และกลับมาระบาดอีกครั้งระหว่างปี 1575 ถึง 1577 ^{[ 46 ]}ภายในสามปีโรคระบาดได้คร่าชีวิตผู้คนไปประมาณ 50,000 คน^{[ 47 ]}ในปี 1630 โรคระบาดในอิตาลีปี 1629–31ได้คร่าชีวิตพลเมืองเวนิสไปหนึ่งในสามจากทั้งหมด 150,000 คน^{[ 48 ] [ 49 ]}

เวนิสเริ่มสูญเสียสถานะศูนย์กลางการค้าระหว่างประเทศในช่วงปลายยุคเรเนสซองส์เนื่องจากโปรตุเกสกลายเป็นตัวกลางหลักของยุโรปในการค้ากับตะวันออก ซึ่งส่งผลกระทบต่อรากฐานความมั่งคั่งมหาศาลของเวนิส ฝรั่งเศสและสเปนต่อสู้แย่งชิงอำนาจเหนืออิตาลีในสงครามอิตาลีทำให้อิทธิพลทางการเมืองของอิตาลีลดลง อย่างไรก็ตาม เวนิสยังคงเป็นผู้ส่งออกสินค้าเกษตรรายใหญ่ และจนถึงกลางศตวรรษที่ 18 ก็ยังเป็นศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญ^{[ 45 ]}

ภาพมุมกว้างของเวนิสในทศวรรษ 1870

สาธารณรัฐเวนิสสูญเสียเอกราชเมื่อนโปเลียน โบนาปาร์ตพิชิตเวนิสได้ในวันที่ 12 พฤษภาคม ค.ศ. 1797 ในช่วงสงครามพันธมิตรครั้งที่หนึ่งนโปเลียนถูกมองว่าเป็นผู้ปลดปล่อยโดยประชากรชาวยิวในเมือง เขาได้รื้อประตูของเขตเกตโตและยกเลิกข้อจำกัดเกี่ยวกับเวลาและสถานที่ที่ชาวยิวสามารถอยู่อาศัยและเดินทางภายในเมืองได้

เวนิสกลายเป็นดินแดนของออสเตรียเมื่อนโปเลียนลงนามในสนธิสัญญาแคมโปฟอร์มิโอเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม ค.ศ. 1797 ออสเตรียเข้าควบคุมเมืองเมื่อวันที่ 18 มกราคม ค.ศ. 1798 เวนิสถูกยึดจากออสเตรียโดยสนธิสัญญาเพรสส์เบิร์กในปี ค.ศ. 1805 และกลายเป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรอิตาลีของนโปเลียนต่อมาเวนิสถูกส่งคืนให้กับออสเตรียหลังจากการพ่ายแพ้ของนโปเลียนในปี ค.ศ. 1814 และกลายเป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรลอมบาร์ดี-เวเนเซียที่อยู่ภายใต้การปกครองของ ออสเตรีย ในปี ค.ศ. 1848 การก่อกบฏได้ฟื้นฟูสาธารณรัฐเวนิส ขึ้นมาอีกครั้งในช่วงสั้นๆ ภายใต้ การนำ ของดาเนียล มานินแต่ก็ถูกปราบปรามลงในปี ค.ศ. 1849 ในปี ค.ศ. 1866 หลังสงครามประกาศอิสรภาพอิตาลีครั้งที่สามเวนิสพร้อมกับแคว้นเวเนโตที่เหลือได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรอิตาลีที่ ก่อตั้งขึ้นใหม่

ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 18 เมืองตรีเอสเตและเมืองอันโคนาของพระสันตะปาปาซึ่งทั้งสองเมืองกลายเป็นท่าเรือเสรี ได้แข่งขันกับเวนิสในด้านเศรษฐกิจมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองตรีเอสเตของราชวงศ์ฮับส์บูร์กเจริญรุ่งเรืองและให้บริการการค้าผ่านคลองสุเอซซึ่งเปิดในปี 1869 ระหว่างเอเชียและยุโรปกลางมากขึ้น ในขณะที่เวนิสสูญเสียความได้เปรียบในการแข่งขันและความแข็งแกร่งทางการค้าอย่างรวดเร็ว^{[ 50 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมืองประวัติศาสตร์แห่งนี้แทบจะไม่ถูกโจมตีเลย โดยความพยายามโจมตีที่สำคัญเพียงอย่างเดียวคือปฏิบัติการโบว์เลอร์ซึ่งเป็นการโจมตีทางอากาศอย่างแม่นยำของกองทัพอากาศอังกฤษต่อปฏิบัติการทางทะเลของเยอรมันในเมืองเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 เป้าหมายถูกทำลายโดยแทบไม่มีความเสียหายทางสถาปัตยกรรมใดๆ เกิดขึ้นกับตัวเมืองเลย^{[ 51 ]}อย่างไรก็ตาม พื้นที่อุตสาหกรรมในเมสเตรและมาร์เกรา และเส้นทางรถไฟไปยังปาดัว ตรีเอสเต และเทรนโต ถูกทิ้งระเบิดซ้ำแล้วซ้ำเล่า^{[ 52 ]}เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2488 กองกำลัง ทหาร อังกฤษและนิวซีแลนด์จากกองทัพที่แปดของอังกฤษภายใต้การนำของพลโทเฟรย์เบิร์กได้ปลดปล่อยเวนิส ซึ่งเป็นแหล่งรวมกิจกรรมต่อต้านมุสโซลินีของชาวอิตาลี^{[ 53 ] [ 54 ]}

• 
  ภาพทิวทัศน์ของโบสถ์ซานจอร์โจมาจโจเรจากหอระฆังเซนต์มาร์ค
• 
  คลองแกรนด์คาแนลจากริอัลโตถึงกาฟอสคารี (2016)

เมืองเวนิสได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกขององค์การยูเนสโกในปี 1987 โดยระบุไว้ในชื่อ "เวนิสและทะเลสาบ"

เวนิสตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของอิตาลี ในแคว้นเวเนโต เมืองนี้ตั้งอยู่บนกลุ่มเกาะเล็กๆ 118 เกาะ ซึ่งแยกจากกันด้วยคลองและเชื่อมต่อกันด้วยสะพาน 438 แห่ง ศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเวนิสแบ่งออกเป็นหกเขต หรือเซสติเอรี (sestieri ) ซึ่งมีชื่อว่าคันนาเรจิโอ (Cannaregio) , กาสเตลโล (Castello), ดอร์โซดู โร (Dorsoduro) , ซานมาร์โก (San Marco), ซานโปโล (San Polo) และซานตาโครเช (Santa Croce)

เวนิสตั้งอยู่บนตะกอนดินที่ถูกพัดพาลงสู่ทะเลโดยแม่น้ำที่ไหลไปทางทิศตะวันออกจากเทือกเขาแอลป์ผ่าน ที่ราบ เวเน โต โดยตะกอนดินถูกยืดออกเป็นตลิ่งยาวหรือลิดีโดยกระแสน้ำที่ไหลวนรอบส่วนหัวของทะเลเอเดรียติกจากตะวันออกไปตะวันตก^{[ 55 ]}

การทรุดตัวของพื้นดิน ซึ่งเป็นการลดระดับลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปของพื้นผิวเมืองเวนิส ได้มีส่วนทำให้เกิดปรากฏการณ์ Acqua alta ("น้ำขึ้นสูง") ตามฤดูกาล ร่วมกับปัจจัยอื่นๆโดยที่พื้นผิวที่ต่ำที่สุดของเมืองอาจถูกน้ำท่วมในเวลาน้ำขึ้นสูง

ผู้ที่หลบหนีการรุกรานของพวกอนารยชนและลี้ภัยไปยังเกาะทรายของ Torcello, Iesolo และ Malamocco ในทะเลสาบชายฝั่งแห่งนี้ ได้เรียนรู้การสร้างบ้านโดยการตอกเสาเข็มที่ทำจากลำต้นของ ต้น อัลเดอร์ซึ่งเป็นไม้ที่มีคุณสมบัติกันน้ำได้ดี ลงไปในโคลนและทราย^{[ 56 ] [ 57 ]} จนกระทั่งถึงชั้น ดินเหนียวที่อัดแน่นและแข็งกว่ามากฐานรากของอาคารวางอยู่บนแผ่นหินปูนอิสเตรียที่วางอยู่บนเสาเข็ม^{[ 58 ] [ 59 ]}

ระหว่างฤดูใบไม้ร่วงและต้นฤดูใบไม้ผลิ เมืองนี้มักถูกคุกคามจากน้ำท่วมที่ไหลเข้ามาจากทะเลเอเดรียติกเมื่อ 600 ปีก่อน ชาวเวนิสได้ป้องกันตนเองจากการโจมตีทางบกโดยการเบี่ยงเส้นทางแม่น้ำสายหลักทั้งหมดที่ไหลลงสู่ทะเลสาบ ทำให้ตะกอนไม่สามารถถมพื้นที่รอบเมืองได้^{[ 60 ]}ซึ่งทำให้สภาพแวดล้อมของทะเลสาบมีความลึกมากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ ส่วนที่ต่ำที่สุดของเวนิส คือมหาวิหารเซนต์มาร์คอยู่สูงจากระดับน้ำทะเลเพียง 64 เซนติเมตร (25 นิ้ว) และเป็นหนึ่งในส่วนที่เสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วมมากที่สุดของเมือง^{[ 61 ]}

ในปี ค.ศ. 1604 เพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการบรรเทาอุทกภัย เวนิสได้นำสิ่งที่ถือได้ว่าเป็นตัวอย่างแรกของภาษีแสตมป์มาใช้^{[ 62 ]}เมื่อรายได้ต่ำกว่าที่คาดไว้ในปี ค.ศ. 1608 เวนิสจึงนำกระดาษที่มีข้อความ "AQ" และคำแนะนำที่พิมพ์ไว้มาใช้ ซึ่งใช้สำหรับ "จดหมายถึงเจ้าหน้าที่" ในตอนแรก ภาษีนี้เป็นภาษีชั่วคราว แต่ยังคงมีผลบังคับใช้จนกระทั่งสาธารณรัฐล่มสลายในปี ค.ศ. 1797 ไม่นานหลังจากที่นำภาษีนี้มาใช้ สเปนก็ผลิตกระดาษที่คล้ายกันเพื่อวัตถุประสงค์ด้านภาษีทั่วไป และแนวปฏิบัตินี้ก็แพร่กระจายไปยังประเทศอื่นๆ

ในช่วงศตวรรษที่ 20 เมื่อ มีการขุด บ่อน้ำบาดาล จำนวนมาก บริเวณรอบนอกของทะเลสาบเพื่อดึงน้ำมาใช้ในอุตสาหกรรมท้องถิ่น เวนิสก็เริ่มทรุดตัวลงมีการตระหนักว่าการสูบน้ำจากชั้นหินอุ้มน้ำเป็นสาเหตุ การทรุดตัวชะลอตัวลงอย่างเห็นได้ชัดนับตั้งแต่มีการห้ามขุดบ่อน้ำบาดาลในช่วงทศวรรษ 1960 อย่างไรก็ตาม เมืองนี้ยังคงถูกคุกคามจากน้ำท่วมระดับต่ำที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งขึ้น – น้ำท่วมสูง ( Acqua alta ) – ซึ่งสูงขึ้นหลายเซนติเมตรเหนือท่าเรือ – โดยเกิดขึ้นเป็นประจำตามช่วงน้ำขึ้นน้ำลง ในบ้านเก่าหลายหลัง บันไดที่เคยใช้ขนถ่ายสินค้าถูกน้ำท่วม ทำให้ชั้นล่างเดิมไม่สามารถอยู่อาศัยได้

ผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่าเมืองยังคงทรุดตัวลงอย่างต่อเนื่องในอัตราที่ค่อนข้างช้าที่ 1–2  มม. ต่อปี^{[ 63 ] [ 64 ]}ดังนั้นจึงยังไม่มีการยกเลิกสถานะเตือนภัย

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2546 นายกรัฐมนตรีอิตาลีซิลวิโอ แบร์ลุสโคนีได้เปิดตัวโครงการ MOSE ( ภาษาอิตาลี : Modulo Sperimentale Elettromeccanico ) ซึ่งเป็นแบบจำลองทดลองสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของประตูน้ำลอยตัวกลวง โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 ^{[ 65 ]}แนวคิดคือการติดตั้งทุ่น กลวงจำนวน 78 อันไว้บนพื้นทะเลตามทางเข้าทั้งสามทางของทะเลสาบ เมื่อคาดการณ์ว่าระดับน้ำขึ้นจะสูงกว่า 110 เซนติเมตร (43 นิ้ว) ทุ่นเหล่านี้จะถูกเติมอากาศ ทำให้ลอยอยู่ฝั่งทะเลสาบ ขณะที่ยึดติดกับพื้นทะเลฝั่งชายฝั่ง จึงสามารถปิดกั้นน้ำที่ไหลเข้ามาจากทะเลเอเดรียติกได้^{[ 66 ]}งานวิศวกรรมนี้มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2561 ^{[ 67 ]}รายงานของรอยเตอร์ระบุว่าโครงการ MOSE ระบุสาเหตุของความล่าช้าว่าเป็นเพราะ "เรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการทุจริต" ^{[ 68 ]}โครงการนี้ไม่รับประกันว่าจะประสบความสำเร็จ และมีค่าใช้จ่ายสูงมาก โดยสูญเสียไปกับการทุจริตมากถึงประมาณ 2 พันล้านยูโร^{[ 19 ]}

ตามคำกล่าวของโฆษกของ National Trust of Italy ( Fondo Ambiente Italiano ): ^{[ 69 ]}

โครงการ MOSE เป็นโครงการขนาดใหญ่ราวกับโครงการของฟาโรห์ ซึ่งควรจะมีค่าใช้จ่ายเพียง 800 ล้านยูโร [675 ล้านปอนด์] แต่กลับจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 7 พันล้านยูโร [6 พันล้านปอนด์] หากปิดกั้นทางน้ำเมื่อระดับน้ำสูงเพียง 90 เซนติเมตร พื้นที่ส่วนใหญ่ของจัตุรัสเซนต์มาร์คก็จะถูกน้ำท่วมอยู่ดี แต่หากปิดกั้นเฉพาะเมื่อระดับน้ำสูงมาก ๆ ผู้คนก็จะสงสัยในตรรกะของการใช้เงินจำนวนมหาศาลไปกับสิ่งที่ไม่ได้แก้ปัญหา และแรงกดดันก็จะมาจากเรือสำราญให้เปิดประตูระบายน้ำไว้

เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2019 เวนิสประสบกับน้ำท่วมเมื่อระดับน้ำสูงสุดอยู่ที่ 1.87 เมตร (6 ฟุต) ซึ่งเป็นระดับน้ำขึ้นสูงสุดนับตั้งแต่ปี 1966 (1.94 เมตร; 6 ฟุต) ^{[ 70 ]}มากกว่า 80% ของเมืองถูกน้ำท่วม ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับแหล่งมรดกทางวัฒนธรรม รวมถึงโบสถ์มากกว่า 50 แห่ง ส่งผลให้นักท่องเที่ยวต้องยกเลิกการเยี่ยมชม^{[ 71 ] [ 72 ]}เขื่อนป้องกันน้ำท่วมที่วางแผนไว้จะช่วยป้องกันเหตุการณ์นี้ได้ ตามแหล่งข้อมูลต่างๆ รวมถึงมาร์โก ปิอานา หัวหน้าฝ่ายอนุรักษ์ของมหาวิหารเซนต์มาร์ค^{[ 73 ]}นายกเทศมนตรีให้สัญญาว่างานก่อสร้างเขื่อนป้องกันน้ำท่วมจะดำเนินต่อไป^{[ 74 ] [ 73 ]}และนายกรัฐมนตรีประกาศว่ารัฐบาลจะเร่งโครงการนี้^{[ 71 ]}

นายกเทศมนตรีเมืองลุยจิ บรูญญาโรกล่าวโทษว่าน้ำท่วมเกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศห้องประชุมของสภาภูมิภาคเวเนโตเริ่มถูกน้ำท่วมประมาณ 22.00 น. ซึ่งเป็นเวลาสองนาทีหลังจากที่สภาปฏิเสธแผนการต่อสู้กับภาวะโลกร้อน^{[ 75 ]}หนึ่งในผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศคือระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นซึ่งทำให้น้ำท่วมในเมืองเกิดขึ้นบ่อยและรุนแรงขึ้น^{[ 76 ]}รายงาน ของ วอชิงตันโพสต์ได้ให้การวิเคราะห์ที่ละเอียดถี่ถ้วนยิ่งขึ้น: ^{[ 77 ]}

"ระดับน้ำทะเลในเวนิสเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วกว่าในส่วนอื่นๆ ของโลก ในขณะเดียวกัน ตัวเมืองก็กำลังทรุดตัวลง อันเป็นผลมาจากการเคลื่อนตัวของแผ่นเปลือกโลกใต้ชายฝั่งอิตาลี ปัจจัยเหล่านี้รวมกับเหตุการณ์สภาพอากาศรุนแรงที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ส่งผลให้เกิดน้ำท่วม"

Henk Ovinkผู้เชี่ยวชาญด้านอุทกภัย บอกกับCNNว่า แม้ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมจะเป็นส่วนหนึ่งของปัญหา แต่ "อุทกภัยครั้งประวัติศาสตร์ในเวนิสไม่ได้เป็นเพียงผลมาจากวิกฤตสภาพภูมิอากาศเท่านั้น แต่ยังเป็นผลมาจากโครงสร้างพื้นฐานที่ย่ำแย่และการจัดการที่ผิดพลาดด้วย" ^{[ 78 ]}

รัฐบาลอิตาลีให้คำมั่นว่าจะจัดหาเงินทุน 20 ล้านยูโรเพื่อช่วยเมืองซ่อมแซมความเสียหายที่ร้ายแรงที่สุด แม้ว่าบรูญญาโรจะประเมินความเสียหายทั้งหมดไว้ที่ "หลายร้อยล้าน" ^{[ 79 ]}ถึงอย่างน้อย 1 พันล้านยูโร^{[ 80 ]}

เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2563 MOSE ได้ถูกเปิดใช้งานเป็นครั้งแรกเพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์น้ำขึ้นสูงที่คาดการณ์ไว้ ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้บางส่วนของเมืองที่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล (โดยเฉพาะจัตุรัสซานมาร์โก) ถูกน้ำท่วม^{[ 81 ]}

ตามการจำแนกประเภทภูมิอากาศของ Köppen เวนิสมี ภูมิอากาศแบบกึ่งเขตร้อนชื้นสี่ฤดูในละติจูดกลาง( Cfa ) โดยมีฤดูหนาวที่เย็นและชื้น และฤดูร้อนที่อบอุ่นและชื้น อุณหภูมิเฉลี่ย 24 ชั่วโมงในเดือนมกราคมอยู่ที่ 3.8 °C (38.8 °F) และสำหรับเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 23.8 °C (74.8 °F) ปริมาณน้ำฝนกระจายตัวค่อนข้างสม่ำเสมอตลอดทั้งปี โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 748 มิลลิเมตร (29.4 นิ้ว) หิมะตกได้ไม่ยากระหว่างปลายเดือนพฤศจิกายนถึงต้นเดือนมีนาคม ในช่วงฤดูหนาวที่รุนแรงที่สุด คลองและบางส่วนของทะเลสาบอาจกลายเป็นน้ำแข็ง แต่ด้วยแนวโน้มอุณหภูมิที่สูงขึ้นในช่วง 30-40 ปีที่ผ่านมา เหตุการณ์ดังกล่าวจึงเกิดขึ้นได้ยากขึ้น^{[ 82 ]}

เมืองนี้เป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปในช่วงยุคกลางตอนปลายโดยมีประชากร 60,000 คนในปี ค.ศ. 1000; 80,000 คนในปี ค.ศ. 1200; และเพิ่มขึ้นเป็น 110,000–180,000 คนในปี ค.ศ. 1300 ในช่วงกลางทศวรรษ ค.ศ. 1500 ประชากรของเมืองอยู่ที่ 170,000 คน และในปี ค.ศ. 1600 ประชากรก็เพิ่มขึ้นเกือบ 200,000 คน^{[ 91 ] [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]}

ในปี 2021 มีประชากรอาศัยอยู่ในเขตเทศบาลเมืองเวนิสจำนวน 254,850 คน (ตัวเลขประชากรนี้รวมถึง 50,434 คนในเมืองเก่าเวนิส (Centro storico); 177,621 คนใน Terraferma (แผ่นดินใหญ่); และ 26,795 คนบนเกาะอื่นๆ ในทะเลสาบ) ^{[ 96 ]}ในปี 2021 ประชากร 47.8% เป็นเพศชาย และ 52.2% เป็นเพศหญิง; ผู้เยาว์ (อายุ 18 ปีและต่ำกว่า) คิดเป็น 14.7% ของประชากร เมื่อเทียบกับผู้สูงอายุ (อายุ 65 ปีขึ้นไป) ซึ่งมีจำนวน 27.9% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของอิตาลีที่ 16.7% และ 23.5% ตามลำดับ อายุเฉลี่ยของผู้อยู่อาศัยในเวนิสคือ 48.6 ปี เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของอิตาลีที่ 45.9 ปี ในช่วงห้าปีระหว่างปี 2016 ถึง 2021 ประชากรของเวนิสลดลง 2.7% ในขณะที่ประชากรของอิตาลีโดยรวมลดลง 2.2% ^{[ 97 ]}ประชากรในเมืองเก่าทางประวัติศาสตร์ลดลงเร็วกว่ามาก: จากประมาณ 120,000 คนในปี 1980 เหลือประมาณ 60,000 คนในปี 2009 ^{[ 98 ]}และเหลือ 50,000 คนในปี 2021 ^{[ 96 ]}ณ ปี 2021 ประชากร 84.2% เป็นชาวอิตาลี กลุ่มผู้อพยพที่ใหญ่ที่สุด ได้แก่ชาวบังกลาเทศ 7,814 คน (3.1%) ชาวโรมาเนีย 6,258 คน (2.5%) ชาวมอลโดวา4,054คน (1.6%) ชาวจีน 4,014 คน (1.6%) และ ชาวยูเครน 2,514 คน (1%) ^{[ 99 ]}

เวนิสส่วนใหญ่เป็นชาวโรมันคาทอลิก (ร้อยละ 85.0 ของประชากรที่อาศัยอยู่ในเขตสังฆราชแห่งเวนิสในปี 2022 ^{[ 100 ]} ) แต่เนื่องจากความสัมพันธ์อันยาวนานกับคอนสแตนติโนเปิล จึงมี ชาว ออร์โธดอกซ์อยู่บ้าง และเนื่องจากการอพยพ ปัจจุบันจึงมี ชุมชน ชาวมุสลิม (ประมาณ 18,000 คน หรือร้อยละ 7.2 ของประชากรในเมืองในปี 2025 ^{[ 101 ]} ) และชาว ฮินดูและ ชาว พุทธ บางส่วนอาศัยอยู่ด้วย

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2534 โบสถ์ซานจอร์โจเดเกรชีในเวนิสได้กลายเป็นที่ประทับของอัครสังฆมณฑลกรีกออร์โธดอกซ์แห่งอิตาลีและมอลตา และเขตปกครองของยุโรปใต้ซึ่งเป็นสังฆมณฑลพิธีกรรมไบแซนไทน์ ภายใต้ พระสังฆราชแห่งคอนสแตนติโนเปิล^{[ 102 ]}

ในเวนิสยังมีชุมชนชาวยิว ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานอีกด้วย เขตเกตโตเวนิสเป็นพื้นที่ที่ชาวยิวถูกบังคับให้อาศัยอยู่ภายใต้สาธารณรัฐเวนิส คำว่าเกตโต ( ghèto ) ซึ่งเดิมเป็น ภาษา เวนิสปัจจุบันพบได้ในหลายภาษา บทละคร เรื่องพ่อค้าแห่งเวนิสของเชกสเปียร์ซึ่งเขียนขึ้นในปลายศตวรรษที่ 16 มีตัว ละครชื่อ ไชล็อกซึ่งเป็นชาวยิวชาวเวนิส ฉบับพิมพ์ครั้งแรกที่สมบูรณ์และไม่ถูกเซ็นเซอร์ของทัลมุดได้รับการพิมพ์ในเวนิสโดยแดเนียล บอมเบิร์กในปี 1523 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองชาวยิวถูกรวบรวมในเวนิสและเนรเทศไปยังค่ายสังหารหมู่นับตั้งแต่สิ้นสุดสงคราม ประชากรชาวยิวในเวนิสลดลงจาก 1,500 คนเหลือประมาณ 500 คน^{[ 103 ]}มีชาวยิวเพียงประมาณ 30 คนเท่านั้นที่อาศัยอยู่ในเขตเกตโตเดิม ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถาบันชาวยิวที่สำคัญของเมือง^{[ 104 ]}ในยุคปัจจุบัน เวนิสมีเอรูฟ [ ^{105 ] ซึ่ง}ใช้โดยชุมชนชาวยิว

ชาวบ้านจำนวนมากกำลังออกจากศูนย์กลางเมืองเก่าเนื่องจากค่าเช่าที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว การลดลงของประชากรพื้นเมืองส่งผลกระทบต่อลักษณะของเมือง ดังที่ บทความ ของ National Geographic ในเดือนตุลาคม 2016 ชี้ให้เห็นในหัวข้อย่อยว่า "ผู้อยู่อาศัยกำลังละทิ้งเมือง ซึ่งกำลังตกอยู่ในอันตรายที่จะกลายเป็นสวนสนุกที่มีราคาแพงเกินไป" ^{[ 19 ]}เมืองนี้ยังเผชิญกับความท้าทายอื่นๆ อีก เช่น การกัดเซาะ มลพิษ การทรุดตัว จำนวนนักท่องเที่ยวที่มากเกินไปในช่วงฤ peak และปัญหาที่เกิดจากเรือสำราญขนาดใหญ่ที่แล่นเข้ามาใกล้ฝั่งเมืองเก่ามากเกินไป^{[ 19 ]}

วังปาลาซโซ คอร์เนอร์เป็นที่ตั้งของสภาเมืองเวนิส

Palazzo Ferro Finiเป็นที่ตั้งของสภาภูมิภาคแห่งเวเนโต

องค์กรนิติบัญญัติของเทศบาลคือ สภาเทศบาล ( Consiglio Comunale ) ซึ่งประกอบด้วยสมาชิกสภา 36 คน ที่ได้รับการเลือกตั้งทุก ๆ ห้าปีด้วยระบบสัดส่วน ตามบริบทของการเลือกตั้งนายกเทศมนตรี องค์กรบริหารคือ ฝ่ายบริหารเทศบาล ( Giunta Comunale ) ซึ่งประกอบด้วยผู้ประเมิน 12 คน ที่ได้รับการเสนอชื่อและมี นายกเทศมนตรี ที่มาจากการเลือกตั้งโดยตรง เป็น ประธาน

เวนิสถูกปกครองโดย พรรค ฝ่ายซ้ายกลางตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1990 จนถึงทศวรรษ 2010 เมื่อนายกเทศมนตรีเริ่มมาจากการเลือกตั้งโดยตรง ส่วนแคว้นเวเนโต นั้น เป็นฐานที่มั่นของพรรคอนุรักษ์นิยมมาอย่างยาวนาน โดยพรรคร่วมรัฐบาลระหว่างพรรคLega Nord ซึ่งเป็นพรรคระดับภูมิภาค และพรรค Forza Italia ซึ่งเป็นพรรคฝ่ายขวากลาง ได้รับเสียงข้างมากอย่างเด็ดขาดในการเลือกตั้งหลายครั้ง ทั้งในระดับท้องถิ่น ระดับชาติ และระดับภูมิภาค

นายกเทศมนตรีคนปัจจุบันของเวนิสคือซิโมเน เวนตูรินีนักการเมืองอิสระสายกลางขวา ซึ่งกำลังดำรงตำแหน่งเป็นสมัยแรก

เทศบาลนครเวนิสแบ่งออกเป็นหกเขตการปกครอง ( municipalità ) แต่ละเขตปกครองโดยสภา ( Consiglio ) และประธานที่ได้รับการเลือกตั้งทุกห้าปี การจัดระเบียบเมืองเป็นไปตามมาตรา 114 ของรัฐธรรมนูญอิตาลีเขตการปกครองเหล่านี้มีอำนาจในการให้คำแนะนำแก่ผู้ว่าการเมืองด้วยความคิดเห็นที่ไม่ผูกมัดในหลากหลายหัวข้อ รวมถึงสิ่งแวดล้อม การก่อสร้าง สาธารณสุข และตลาดท้องถิ่น และปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายจากสภาเมือง นอกจากนี้ เขตการปกครองเหล่านี้ยังได้รับเงินทุนอิสระเพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมในท้องถิ่น

ในอดีต เมืองเวนิสถูกแบ่งออกเป็น 6 เขต (sestieri ) และประกอบด้วยเกาะทั้งหมด 127 เกาะ ซึ่งส่วนใหญ่แยกจากเกาะข้างเคียงด้วยช่องแคบแคบๆ^{[ 106 ]}

แต่ละเซสติเอเรในปัจจุบันเป็นพื้นที่ทางสถิติและประวัติศาสตร์ที่ไม่มีความเป็นอิสระในระดับใด ๆ^{[ 107 ]}

นิ้วทั้งหกหรือกระดูกนิ้วของเหล็กที่หัวเรือกอนโดลาแสดงถึงเซสติเอรีทั้ง หก ^{[ 107 ]}

เขต ปกครองย่อย (sestieri)แบ่งออกเป็นตำบลต่างๆ — เดิมทีมี 70 แห่งในปี 1033 แต่ลดลงในสมัยนโปเลียนและปัจจุบันเหลือเพียง 38 แห่ง ตำบลเหล่านี้มีมาก่อนเขตปกครองย่อย (sestieri)ซึ่งถูกสร้างขึ้นราวปี 1170 แต่ละตำบลมีลักษณะเฉพาะตัว แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายที่เชื่อมโยงกัน แต่ละชุมชนเลือกนักบุญอุปถัมภ์ของตนเอง จัดงานเทศกาลของตนเอง รวมตัวกันรอบศูนย์กลางตลาดของตนเอง สร้างหอระฆังของตนเอง และพัฒนาประเพณีของตนเอง^{[ 108 ]}

เกาะอื่นๆ ในทะเลสาบเวนิสไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเขตการปกครอง ใดๆ เนื่องจากในอดีตเคยได้รับเอกราชในระดับหนึ่ง^{[ 109 ]}

แต่ละเขต มีระบบ การกำหนดหมายเลขบ้านเป็นของตนเองบ้านแต่ละหลังมีหมายเลขเฉพาะในเขตนั้น ตั้งแต่หนึ่งถึงหลายพัน โดยทั่วไปจะเรียงลำดับจากมุมหนึ่งของพื้นที่ไปยังอีกมุมหนึ่ง แต่โดยปกติแล้วจะไม่เป็นไปตามลักษณะที่เข้าใจได้ง่าย^{[ 109 ]}

เศรษฐกิจของเวนิสมีการเปลี่ยนแปลงตลอดประวัติศาสตร์ แม้ว่าจะมีข้อมูลเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับช่วงปีแรกๆ น้อยมาก แต่ก็เป็นไปได้ว่าแหล่งความมั่งคั่งที่สำคัญของเมืองคือการค้าทาส ซึ่งถูกจับในยุโรปกลางและขายไปยังแอฟริกาเหนือและเลแวนต์ที่ตั้งของเวนิสที่หัวทะเลเอเดรียติก และอยู่ทางใต้สุดของช่องเขาเบรนเนอร์เหนือเทือกเขาแอลป์ ทำให้เวนิสได้เปรียบอย่างมากในฐานะตัวกลางในการค้าที่สำคัญนี้ ในยุคกลางและยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาเวนิสเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญ เนื่องจากควบคุมอาณาจักรทางทะเลอันกว้างใหญ่ และกลายเป็นเมืองที่ร่ำรวยมากในยุโรปและเป็นผู้นำในด้านการเมืองและเศรษฐกิจ^{[ 110 ]}ตั้งแต่ศตวรรษที่ 11 จนถึงศตวรรษที่ 15 มีการจัด พิธีแสวง บุญ ไปยังดินแดนศักดิ์สิทธิ์ในเวนิส ท่าเรืออื่นๆ เช่นเจนัวปิซา มาร์ เซย์ อังโคนาและดูบรอฟนิก แทบจะไม่สามารถแข่งขันกับการขนส่งผู้แสวงบุญที่จัดระเบียบอย่างดีจากเวนิสได้^{[ 111 ] [ 112 ]}

พ่อค้า ชาวอาร์เมเนียจากจูลฟาเป็นพ่อค้าชั้นนำในเวนิส โดยเฉพาะตระกูลสเซริมานในศตวรรษที่ 17 ซึ่งเชี่ยวชาญด้านอัญมณีและเพชร^{[ 113 ]}ปริมาณการค้าสูงถึงหลายล้านตัน ซึ่งถือว่ามากเป็นพิเศษสำหรับศตวรรษที่ 17 ^{[ 114 ]}ทุกสิ่งทุกอย่างเปลี่ยนไปในศตวรรษที่ 17 เมื่ออาณาจักรการค้าของเวนิสถูกประเทศต่างๆ เช่น โปรตุเกส เข้ายึดครอง และความสำคัญในฐานะมหาอำนาจทางทะเลก็ลดลง ในศตวรรษที่ 18 เวนิสกลายเป็นผู้ส่งออกสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมรายใหญ่ โรงงานอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในศตวรรษนั้นคือคลังแสงเวนิสซึ่งกองทัพอิตาลียังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน (แม้ว่าพื้นที่บางส่วนจะถูกจัดสรรไว้สำหรับการผลิตละครและวัฒนธรรมที่สำคัญและงานศิลปะ) ^{[ 115 ]}นับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง ชาวเวนิสจำนวนมากได้ย้ายไปยังเมืองใกล้เคียงอย่างเมสเตรและปอร์โตมาร์เกราเพื่อหางานทำและที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง^{[ 116 ]}

ปัจจุบัน เศรษฐกิจของเวนิสมีความแข็งแกร่งในด้านการท่องเที่ยว การต่อเรือ บริการ การค้า และการส่งออกอุตสาหกรรม^{[ 110 ]} การผลิต แก้วมูราโนในมูราโนและการผลิตลูกไม้ในบูราโนก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจเช่นกัน^{[ 110 ]}บริษัทขนาดใหญ่ในเวนิส ได้แก่ACTV , Acqua Minerale San Benedetto , Banca IFIS , Gruppo PAM , OVS , SAVE SpAและ UMANA SpA

เวนิสเป็นจุดหมายปลายทางสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการสัมผัสกับศิลปะและสถาปัตยกรรมอันเลื่องชื่อ^{[ 115 ]}โดยมีนักท่องเที่ยวมากถึง 60,000 คนต่อวัน (ประมาณการปี 2017) ประมาณการจำนวนนักท่องเที่ยวต่อปีแตกต่างกันไปตั้งแต่ 22 ล้านถึง 30 ล้านคน^{[ 117 ] [ 118 ] [ 119 ]} “ การท่องเที่ยวเกินขนาด ” นี้ก่อให้เกิดความแออัดและปัญหาสิ่งแวดล้อมต่อระบบนิเวศของเวนิส ในปี 2017 ยูเนสโกกำลังพิจารณาที่จะเพิ่มเวนิสลงในรายชื่อ “อยู่ในอันตราย” ซึ่งรวมถึงซากปรักหักพังทางประวัติศาสตร์ในประเทศที่ประสบสงคราม เพื่อลดจำนวนนักท่องเที่ยวที่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ในเวนิส หน่วยงานจึงสนับสนุนการจำกัดจำนวนเรือสำราญ^{[ 120 ]}รวมถึงการนำกลยุทธ์การท่องเที่ยวที่ยั่งยืน มากขึ้นมา ใช้^{[ 121 ]}

การท่องเที่ยวเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจเวนิสมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 เมื่อเวนิส – ด้วยทัศนียภาพอันงดงาม ความเป็นเอกลักษณ์ และมรดกทางวัฒนธรรมด้านดนตรีและศิลปะอันอุดมสมบูรณ์ – เป็นจุดแวะพักในการเดินทางท่องเที่ยวครั้งใหญ่ในศตวรรษที่ 19 เวนิสกลายเป็นศูนย์กลางที่ทันสมัยสำหรับคนร่ำรวยและมีชื่อเสียง ซึ่งมักจะพักและรับประทานอาหารในสถานประกอบการหรูหรา เช่น โรงแรมดาเนียลีและร้านกาแฟฟลอเรียนและยังคงเป็นเมืองที่ทันสมัยไปจนถึงต้นศตวรรษที่ 20 ^{[ 115 ]}ในทศวรรษ 1980 เทศกาลคาร์นิวัลแห่งเวนิสได้รับการฟื้นฟู และเมืองนี้ได้กลายเป็นศูนย์กลางสำคัญของการประชุมและเทศกาลระดับนานาชาติ เช่น เทศกาลเวนิสเบียนนาเล่และเทศกาลภาพยนตร์เวนิส อันทรงเกียรติ ซึ่งดึงดูดผู้เยี่ยมชมจากทั่วโลกเพื่อชมการแสดงละคร วัฒนธรรม ภาพยนตร์ ศิลปะ และดนตรี^{[ 115 ]}

ปัจจุบันเวนิสมีสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย เช่นมหาวิหารเซนต์มาร์คพระราชวังดอจ คลองแกรนด์คาแนลและจัตุรัสซานมาร์โก นอกจากนี้ ลีโด ดิ เวนิเซียยังเป็นจุดหมายปลายทางสุดหรูระดับนานาชาติที่ดึงดูดนักแสดง นักวิจารณ์ คนดัง และบุคคลอื่นๆ ในวงการภาพยนตร์อีกหลายพันคน เมืองนี้ยังพึ่งพาธุรกิจเรือสำราญเป็นอย่างมาก^{[ 115 ]}คณะกรรมการเรือสำราญเวนิสได้ประมาณการว่าผู้โดยสารเรือสำราญใช้จ่ายในเมืองนี้มากกว่า 150 ล้านยูโร (193 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ต่อปี ตามรายงานปี 2015 ^{[ 122 ]}อย่างไรก็ตาม รายงานอื่นๆ ชี้ให้เห็นว่านักท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับเหล่านี้ใช้จ่ายค่อนข้างน้อยในช่วงเวลาไม่กี่ชั่วโมงที่มาเยือนเมืองนี้^{[ 20 ]}

บางคนมองว่าเวนิสเป็นกับดักนักท่องเที่ยว ในขณะที่บางคนมองว่าเป็น "พิพิธภัณฑ์ที่มีชีวิต" ^{[ 115 ]}

ความจำเป็นในการปกป้องสภาพแวดล้อมทางประวัติศาสตร์และคลองที่เปราะบางของเมือง ท่ามกลางความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียงานที่เกิดจากการท่องเที่ยวทางเรือสำราญ ทำให้กระทรวงคมนาคมของอิตาลีพยายามออกคำสั่งห้ามเรือสำราญขนาดใหญ่เข้าเมือง คำสั่งห้ามในปี 2013 อนุญาตให้เฉพาะเรือสำราญที่มีขนาดเล็กกว่า 40,000 ตันเท่านั้นที่จะเข้าสู่คลองจูเดกกาและอ่าวเซนต์มาร์คได้^{[ 123 ]}ในเดือนมกราคม 2015 ศาลระดับภูมิภาคได้ยกเลิกคำสั่งห้ามดังกล่าว แต่บริษัทเรือสำราญระดับโลกบางแห่งระบุว่าจะยังคงปฏิบัติตามคำสั่งห้ามนี้ต่อไปจนกว่าจะพบวิธีแก้ปัญหาระยะยาวสำหรับการปกป้องเวนิส^{[ 124 ]}

P&O Cruises ได้ถอดเวนิสออกจากตารางเดินเรือในช่วงฤดูร้อน Holland America ได้ย้ายเรือลำหนึ่งจากพื้นที่นี้ไปยังอลาสก้า และ Cunard ได้ลดจำนวนการเข้าเทียบท่าของเรือลง (ในปี 2017 และลดลงอีกในปี 2018) ส่งผลให้หน่วยงานท่าเรือเวนิสประเมินว่าจำนวนเรือสำราญที่เดินทางมาถึงในปี 2017 ลดลง 11.4 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปี 2016 ซึ่งนำไปสู่การลดลงของรายได้ของเวนิสในระดับที่ใกล้เคียงกัน^{[ 125 ]}

หลังจากความพยายามในปี 2013 ที่จะห้ามเรือสำราญขนาดใหญ่เข้าคลองจูเดกกาไม่สำเร็จคณะ กรรมการระหว่างกระทรวง ของอิตาลีที่ดูแลทะเลสาบเวนิสได้ออกคำสั่งอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน 2017 เพื่อกันเรือสำราญขนาดใหญ่ที่สุดไม่ให้เข้าใกล้จัตุรัสซานมาร์โกและทางเข้าสู่แกรนด์คาแนล^{[ 126 ] [ 127 ] [ 128 ]}เรือที่มีขนาดเกิน 55,000 ตันจะต้องใช้เส้นทางเฉพาะผ่านคลองวิตตอริโอ เอ็มมานูเอเลที่ 3 เพื่อไปยังมาร์เกราซึ่งเป็นเขตอุตสาหกรรมบนแผ่นดินใหญ่ ที่จะมีการสร้างอาคารผู้โดยสารขึ้น^{[ 129 ]}

ในปี 2557 สหประชาชาติได้เตือนเมืองนี้ว่าอาจถูกขึ้นทะเบียนเป็น แหล่ง มรดกโลกที่อยู่ในอันตราย ของยูเนสโก หากไม่มีการห้ามเรือสำราญแล่นผ่านคลองใกล้ศูนย์กลางประวัติศาสตร์^{[ 130 ]}

ตามที่เจ้าหน้าที่ระบุ แผนการสร้างเส้นทางเดินเรือทางเลือกจะต้องมีการขุดลอกคลองอย่างกว้างขวางและการสร้างท่าเรือใหม่ ซึ่งจะใช้เวลาทั้งหมดสี่ปีจึงจะแล้วเสร็จ อย่างไรก็ตาม กลุ่มนักเคลื่อนไหวNo Grandi Navi (ห้ามเรือขนาดใหญ่) โต้แย้งว่าผลกระทบจากมลพิษที่เกิดจากเรือจะไม่ลดลงแม้จะมีการเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือก็ตาม^{[ 131 ] [ 132 ]}

ชาวท้องถิ่นบางส่วนยังคงผลักดันอย่างแข็งขันเพื่อหาวิธีการใหม่ๆ ที่จะลดจำนวนผู้โดยสารเรือสำราญ โดยประมาณการว่ามีนักท่องเที่ยวมากถึง 30,000 คนต่อวันในช่วงฤ peak ^{[ 119 ]}ในขณะที่คนอื่นๆ มุ่งเน้นความพยายามในการส่งเสริมวิธีการเยี่ยมชมเมืองอย่างมีความรับผิดชอบมากขึ้น^{[ 133 ]}การลงประชามติอย่างไม่เป็นทางการเพื่อห้ามเรือสำราญขนาดใหญ่จัดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2017 มีผู้ลงคะแนนมากกว่า 18,000 คนในหน่วยเลือกตั้ง 60 แห่งที่จัดตั้งขึ้นโดยนักกิจกรรม และ 17,874 คนเห็นด้วยกับการห้ามเรือขนาดใหญ่เข้าสู่ทะเลสาบเวนิส ประชากรของเวนิสในขณะนั้นมีประมาณ 50,000 คน^{[ 134 ]}ผู้จัดงานลงประชามติสนับสนุนแผนการสร้างท่าเรือสำราญแห่งใหม่ที่ทางเข้าหนึ่งในสามทางของทะเลสาบเวนิสผู้โดยสารจะถูกส่งไปยังพื้นที่ประวัติศาสตร์ด้วยเรือขนาดเล็ก^{[ 135 ] [ 136 ]}

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2019 เรือสำราญMSC Operaได้ชนเรือท่องเที่ยวRiver Countessซึ่งจอดอยู่ที่คลอง Giudecca ทำให้มีผู้บาดเจ็บ 5 คน และทรัพย์สินเสียหาย เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดการเรียกร้องให้ห้ามเรือสำราญขนาดใหญ่เข้าคลอง Giudecca อีกครั้ง^{[ 137 ]}รวมถึง ข้อความ ในทวิตเตอร์ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมโพสต์ไว้ นายกเทศมนตรีของเมืองได้เรียกร้องให้เจ้าหน้าที่เร่งดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้เรือสำราญสามารถเริ่มใช้คลอง Vittorio Emanuele ซึ่งเป็นเส้นทางสำรองได้^{[ 138 ]} รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคมของอิตาลีกล่าวถึง "แนวทางแก้ไขเพื่อปกป้องทั้งทะเลสาบและการท่องเที่ยว ... หลังจากความเฉื่อยชามาหลายปี" แต่ไม่มีการรายงานรายละเอียด^{[ 139 ] [ 140 ]}ณ เดือนมิถุนายน 2019 แผนปี 2017 ที่จะจัดตั้งเส้นทางสำรองสำหรับเรือขนาดใหญ่ เพื่อป้องกันไม่ให้เรือเข้ามาใกล้พื้นที่ประวัติศาสตร์ของเมือง ยังไม่ได้รับการอนุมัติ^{[ 132 ]}

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลอิตาลีได้ออกประกาศเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2562 ว่าจะเริ่มเปลี่ยนเส้นทางเรือสำราญขนาดใหญ่กว่า 1,000 ตัน ออกจากคลองจูเดกกาของเมืองประวัติศาสตร์ ในช่วงสี่เดือนสุดท้ายของปี 2562 เรือขนาดใหญ่ทั้งหมดจะจอดเทียบท่าที่ท่าเรือฟูซินาและลอมบาร์เดีย ซึ่งยังคงอยู่ในทะเลสาบ แต่ห่างจากเกาะกลาง ภายในปี 2563 เรือสำราญหนึ่งในสามจะถูกเปลี่ยนเส้นทาง ตามที่ดานิโล โทนิเนลลี รัฐมนตรีประจำเวนิสกล่าว งานเตรียมการสำหรับคลองวิตตอริโอ เอมานูเอเล จำเป็นต้องเริ่มต้นในเร็ว ๆ นี้เพื่อเป็นทางออกระยะยาว ตามที่สมาคมเรือสำราญนานาชาติระบุ^{[ 141 ] [ 142 ]}ในระยะยาว จะมีการจัดหาพื้นที่สำหรับเรือที่ท่าเรือใหม่ อาจจะเป็นที่ชิอ็อกจาหรือลิโด ซาน นิโคโล อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวยังไม่เกิดขึ้นในเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากยังไม่ได้เริ่มการปรึกษาหารือกับสาธารณะ ในแต่ละปีมีผู้คนมากกว่า 1.5 ล้านคนเดินทางมายังเวนิสด้วยเรือสำราญ^{[ 143 ]}รัฐบาลอิตาลีตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางเรือสำราญขนาดใหญ่ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 ^{[ 144 ]}

หลังจากล้มเหลวในการพยายามห้ามเรือสำราญขนาดใหญ่เข้าคลองจูเดกกาในปี 2013 เมืองจึงเปลี่ยนมาใช้กลยุทธ์ใหม่ในช่วงกลางปี ​​2017 โดยห้ามการสร้างโรงแรมเพิ่มเติม ปัจจุบันมีห้องพักโรงแรมมากกว่า 24,000 ห้อง การห้ามนี้ไม่มีผลกระทบต่อการเช่าระยะสั้นในใจกลางเมืองประวัติศาสตร์ ซึ่งทำให้ค่าครองชีพของชาวเวนิสพื้นเมืองเพิ่มสูงขึ้น^{[ 20 ]}เมืองนี้ได้ห้ามร้านอาหารฟาสต์ฟู้ดแบบ "ซื้อกลับบ้าน" เพิ่มเติมแล้ว เพื่อรักษาเอกลักษณ์ทางประวัติศาสตร์ของเมือง ซึ่งเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้จำนวนห้องพักโรงแรมคงที่^{[ 145 ]}อย่างไรก็ตาม มีผู้เยี่ยมชมน้อยกว่าครึ่งหนึ่งจากหลายล้านคนต่อปีที่พักค้างคืน^{[ 117 ] [ 118 ]}

เมืองนี้ยังพิจารณาการห้ามใช้กระเป๋าเดินทางแบบมีล้อ แต่ได้ตัดสินใจห้ามใช้ล้อพลาสติกแข็งสำหรับการขนส่งสินค้าตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2558 ^{[ 146 ]}

นอกจากจะเร่งการกัดเซาะฐานรากของเมืองโบราณและก่อให้เกิดมลพิษในทะเลสาบแล้ว^{[ 19 ] [ 147 ]}เรือสำราญที่ปล่อยนักท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับจำนวนมากเกินไปอาจทำให้จัตุรัสเซนต์มาร์คและสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ ที่ได้รับความนิยมมีผู้คนหนาแน่นเกินกว่าจะเดินผ่านได้ในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด เจ้าหน้าที่รัฐบาลมองว่านักท่องเที่ยวแบบ "กินแล้วหนี" ที่พักอยู่ไม่ถึงวัน ซึ่งเป็นเรื่องปกติของนักท่องเที่ยวจากเรือสำราญนั้น แทบไม่มีคุณค่าต่อเศรษฐกิจเลย^{[ 134 ]}

เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2019 สภาเมืองเวนิสได้ลงมติเห็นชอบระเบียบเทศบาลฉบับใหม่ที่กำหนดให้นักท่องเที่ยวที่เดินทางไปเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับที่ศูนย์กลางประวัติศาสตร์และเกาะต่างๆ ในทะเลสาบต้องจ่ายค่าธรรมเนียม เข้าชมใหม่ รายได้เพิ่มเติมจากค่าธรรมเนียมนี้จะนำไปใช้ในการทำความสะอาด รักษาความปลอดภัย ลดภาระทางการเงินให้กับผู้อยู่อาศัยในเวนิส และเพื่อ "ให้ชาวเวนิสสามารถใช้ชีวิตได้อย่างมีมารยาทมากขึ้น" ภาษีใหม่นี้จะอยู่ระหว่าง 3 ถึง 10 ยูโรต่อคน ขึ้นอยู่กับจำนวนนักท่องเที่ยวที่คาดว่าจะเข้ามาในเมืองเก่า ค่าธรรมเนียมนี้อาจได้รับการยกเว้นสำหรับนักท่องเที่ยวบางประเภท ได้แก่ นักเรียน เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี อาสาสมัคร ผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคเวเนโต และผู้เข้าร่วมกิจกรรมกีฬา^{[ 148 ]}นักท่องเที่ยวที่พักค้างคืน ซึ่งจ่ายภาษี "การเข้าพัก" อยู่แล้วและคิดเป็นประมาณ 40% ของจำนวนนักท่องเที่ยวทั้งหมด 28 ล้านคนต่อปีของเวนิส^{[ 149 ]}ก็จะได้รับการยกเว้นเช่นกัน คาดว่าค่าธรรมเนียมเข้าชมจะมีผลบังคับใช้ในเดือนกันยายน 2019 แต่ถูกเลื่อนออกไปก่อนเป็นวันที่ 1 มกราคม 2020 และต่อมาก็ถูกเลื่อนออกไปอีกครั้งเนื่องจากการระบาดของไวรัสโคโรนา^{[ 150 ]}ค่าธรรมเนียมใหม่ 5 ยูโรเริ่มถูกเรียกเก็บจากนักท่องเที่ยวที่ไม่ได้พักค้างคืนและมีผลบังคับใช้ในวันที่ 25 เมษายน 2024 ^{[ 151 ]}จะเรียกเก็บเฉพาะในวันที่นักท่องเที่ยวมาเยือนมากที่สุดเท่านั้น และมีบุคคลบางกลุ่มได้รับการยกเว้น ได้แก่ ผู้อยู่อาศัยในแคว้น เวเนโตแขกของโรงแรม (รวมถึงเขตต่างๆ บนแผ่นดินใหญ่ของเวนิส) คนงานในท้องถิ่น และนักเรียน^{[ 152 ]}ข้อมูลจากโทรศัพท์มือถือแสดงให้เห็นว่ามีนักท่องเที่ยวมาในวันที่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมมากกว่าที่คาดไว้ในปี 2024 ทำให้มีรายได้มากกว่าที่คาดไว้ และทำให้เมืองต้องตัดสินใจว่าจะขึ้นค่าธรรมเนียมสำหรับฤดูกาลท่องเที่ยวถัดไปหรือลองใช้วิธีการอื่นๆ^{[ 153 ]}ต่อเนื่องจากโครงการนำร่องในปี 2024 ฤดูกาลปี 2025 ได้ขยายค่าธรรมเนียมการเข้าชมให้ครอบคลุม 54 วัน โดยส่วนใหญ่เป็นช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดระหว่างเดือนเมษายนถึงกรกฎาคม แม้ว่าราคาพื้นฐานจะยังคงอยู่เป็น 5 ยูโร แต่เมืองได้นำค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมแบบขั้นบันไดมาใช้ในปี 2025 โดยเพิ่มค่าธรรมเนียมเป็น 10 ยูโรสำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่ได้ลงทะเบียนล่วงหน้าอย่างน้อยสี่วัน^{[ 154 ]}สำหรับฤดูกาลปี 2026 ระบบได้ขยายออกไปอีกเป็น 60 วัน กฎระเบียบปี 2026 ได้กำหนดระบบการจองดิจิทัลภาคบังคับสำหรับนักท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับที่ไม่ใช่ผู้อยู่อาศัยทั้งหมด โดยมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการจำนวนผู้มาเยือนแบบเรียลไทม์ และให้ข้อมูลโดยละเอียดแก่เมืองเพื่อปรับค่าธรรมเนียมการป้องปรามสำหรับรอบการท่องเที่ยวในครั้งต่อไป^{[ 155 ] [ 156 ]}

ประเด็นหนึ่งที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการเข้าชมคือ "เป็นการตอกย้ำภาพลักษณ์ของเวนิสว่าเป็นสวนสนุก" ^{[ 157 ]}หลังจากที่ค่าธรรมเนียมการเข้าชมมีผลบังคับใช้ ชาวท้องถิ่นที่ "ตกตะลึง" รายงานว่านักท่องเที่ยวที่งุนงงได้ถามคำถามเช่น "ทางออกอยู่ไหน" และ "ปิดกี่โมง" ^{[ 157 ]}

กฎระเบียบที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2567 จำกัดจำนวนกลุ่มทัวร์ไว้ที่ 25 คน และห้ามใช้ลำโพง^{[ 158 ] [ 159 ]}

เวนิสสร้างขึ้นบนหมู่เกาะ 118 เกาะ^{[ 13 ]}ในทะเลสาบ น้ำตื้น ^ขนาด 550 ตารางกิโลเมตร (212 ตารางไมล์) ^{[ 160 ]}ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยสะพาน 400 แห่ง^{[ 161 ]}ข้ามคลอง 177 แห่ง ในศตวรรษที่ 19 ทางเชื่อมไปยังแผ่นดินใหญ่ทำให้รถไฟมาถึงเวนิส ทาง เชื่อม ถนน Ponte della Libertàและสิ่งอำนวยความสะดวกที่จอดรถปลายทางในเกาะ Tronchetto และ Piazzale Roma ถูกสร้างขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 20 นอกเหนือจากสถานีรถไฟและถนนเหล่านี้ที่อยู่ทางขอบด้านเหนือของเมือง การขนส่งภายในศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมืองยังคงเป็นไปในลักษณะเดียวกับในหลายศตวรรษที่ผ่านมา คือใช้ทางน้ำหรือทางเท้าทั้งหมด เวนิสเป็นพื้นที่ปลอดรถยนต์ ในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป และมีความโดดเด่นในยุโรปที่ยังคงเป็นเมืองขนาดใหญ่ที่ยังคงใช้งานได้ในศตวรรษที่ 21 โดยปราศจากรถยนต์หรือรถบรรทุกโดยสิ้นเชิง

เรือเวเนเซียแบบคลาสสิกคือเรือกอนโดลา (พหูพจน์: กอนโดลา ) แม้ว่าปัจจุบันส่วนใหญ่จะใช้สำหรับนักท่องเที่ยว หรือสำหรับงานแต่งงาน งานศพ หรือพิธีอื่นๆ หรือใช้เป็นเรือทราเกตตี (เอกพจน์: ทราเกตโต) เพื่อข้ามคลองแกรนด์คาแนลแทนสะพานที่อยู่ใกล้เคียง เรือทราเกตตีนั้นใช้ฝีพายสองคน^{[ 162 ]}

ในเวนิสมีคนขับเรือกอนโดลาที่ได้รับอนุญาตประมาณ 400 คน ในชุดเครื่องแบบ ที่เป็นเอกลักษณ์ และมีเรือจำนวนใกล้เคียงกัน ซึ่งลดลงจาก 10,000 ลำเมื่อสองศตวรรษก่อน^{[ 163 ] [ 164 ]}เรือกอนโดลาหลายลำตกแต่งอย่างหรูหราด้วย เบาะ กำมะหยี่และพรมเปอร์เซียที่ด้านหน้าของเรือกอนโดลาแต่ละลำที่ให้บริการในเมือง จะมีชิ้นส่วนโลหะขนาดใหญ่ที่เรียกว่าเฟโร (เหล็ก) รูปทรงของมันได้พัฒนาไปตามกาลเวลา ดังที่บันทึกไว้ในภาพวาดที่มีชื่อเสียงหลายภาพ รูปทรงของมันซึ่งมีรูปหมวกของดอจอยู่ด้านบน ค่อยๆ ได้รับการกำหนดมาตรฐาน และถูกกำหนดโดยกฎหมายท้องถิ่น มันประกอบด้วยแท่งหกแท่งที่ชี้ไปข้างหน้าซึ่งแสดงถึงเขตต่างๆของเมือง และหนึ่งแท่งที่ชี้ไปข้างหลังซึ่งแสดงถึงเกาะจูเดกกา [ ^{164 ] [ 165 ] เรือ} อีกประเภทหนึ่งที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักคือ ซานโดโล ซึ่งมี ขนาดเล็กกว่า เรียบง่ายกว่า แต่คล้ายกัน

เกาะเล็กๆ ของเวนิสได้รับการพัฒนาในช่วงยุคกลางโดยการขุดลอกดินเพื่อยกระดับพื้นที่ลุ่มให้สูงกว่าระดับน้ำขึ้นน้ำลง คลองที่เกิดขึ้นส่งเสริมการเจริญรุ่งเรืองของวัฒนธรรมการเดินเรือ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของเมือง ปัจจุบันคลองเหล่านั้นยังคงเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าและผู้คนภายในเมือง

เครือข่ายคลองที่คดเคี้ยวผ่านเมืองต้องใช้สะพานมากกว่า 400 แห่งเพื่อให้คนเดินเท้าสามารถสัญจรไปมาได้ ในปี 2011 เมืองได้เปิดสะพาน ปอนเต เดลลา คอสติตูซิโอเน ( Ponte della Costituzione)ซึ่งเป็นสะพานแห่งที่สี่ที่ข้ามคลองแกรนด์คาแนล เชื่อมต่อ พื้นที่สถานีขนส่งปิอาซซาเล โรมา (Piazzale Roma ) กับสถานีรถไฟเวนิเซีย ซานตา ลูเซีย (Venezia Santa Lucia) สะพานอื่นๆ ได้แก่ สะพานปอนเต ดิ ริอัลโต (Ponte di Rialto ) เดิม สะพานปอนเต เดลลา อัคคาเดเมีย (Ponte dell'Accademia ) และ สะพาน ปอน เต เดกลี สกาลิซี (Ponte degli Scalzi )

Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano (ACTV) เป็นบริษัทมหาชนที่รับผิดชอบด้านการขนส่งสาธารณะในเมืองเวนิส

ระบบขนส่งสาธารณะหลักประกอบด้วยเรือโดยสาร เครื่องยนต์ ( vaporetti ) ซึ่งวิ่งตามเส้นทางปกติไปตามคลองแกรนด์คาแนลและระหว่างเกาะต่างๆ ของเมือง นอกจากนี้ยังมีแท็กซี่น้ำส่วนตัวให้บริการอีกด้วย เรือกอนโดลาเพียงประเภทเดียวที่ชาวเวนิสยังคงใช้กันทั่วไปคือtraghetti ซึ่ง เป็นเรือข้ามฟากสำหรับผู้โดยสารที่ข้ามคลองแกรนด์คาแนลในบางจุดที่ไม่มีสะพานที่สะดวก เรือกอนโดลาอื่นๆ ให้บริการเช่าแก่นักท่องเที่ยวเป็นรายชั่วโมง^{[ 164 ]}

รถไฟ เวนิสพีเพิลมูฟเวอร์เป็นระบบขนส่งมวลชน แบบรถไฟลอยฟ้าที่เชื่อมต่อ เกาะทรอนเชตโตกับที่จอดรถ และจัตุรัสปิอาซซาเลโรมา ซึ่งเป็นจุดที่นักท่องเที่ยวเดินทางมาถึงเมืองโดยรถบัส รถแท็กซี่ หรือรถยนต์ รถไฟจะจอดที่ท่าเรือสำราญมาริตติมาที่ท่าเรือเวนิส^{[ 166 ]}

เกาะลีโดและเกาะเปลเลสตรินาเป็นสองเกาะที่ตั้งเป็นแนวกั้นระหว่างทะเลสาบเวนิสตอนใต้กับทะเลเอเดรียติก บนเกาะเหล่านี้อนุญาตให้มีการสัญจรทางถนน รวมถึงบริการรถโดยสารประจำทาง เรือโดยสาร (Vaporetti) เชื่อมต่อเกาะเหล่านี้กับเกาะอื่นๆ (เวนิสมูราโน บูราโน ) และคาบสมุทรคาวาลลิโน-เทรปอร์ติ

แผ่นดินใหญ่ของเวนิสประกอบด้วย 4 เขต ได้แก่เมสเตร -คาร์เปเนโด, มาร์เกรา , ชิริญญาโก-เซลาริโน และฟาบาโร เวเนโต เมสเตรเป็นศูนย์กลางและเป็นเขตเมืองที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดของแผ่นดินใหญ่ มีเส้นทางรถประจำทางหลายสายและรถราง ทราน สโลห์ร 2 สาย เส้นทางรถประจำทางหลายสายและรถรางหนึ่งสายเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่กับปิอาซซาเล โรมา สถานีขนส่งหลักของเวนิส ผ่านสะพานปอนเต เดลลา ลิเบอร์ตาสะพานถนนที่เชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่กับกลุ่มเกาะที่ประกอบเป็นศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเวนิส

โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้คนในเวนิสใช้เวลาเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ เช่น การเดินทางไปและกลับจากที่ทำงาน ในวันธรรมดาประมาณ 52 นาที มีเพียง 12.2% ของผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะที่เดินทางนานกว่า 2 ชั่วโมงทุกวัน โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้คนรอที่ป้ายรถเมล์หรือสถานีประมาณ 10 นาที ในขณะที่ 17.6% ของผู้โดยสารรอมากกว่า 20 นาทีโดยเฉลี่ยทุกวัน ระยะทางโดยเฉลี่ยที่ผู้คนเดินทางในเที่ยวเดียวด้วยระบบขนส่งสาธารณะคือ 7 กิโลเมตร (4.3 ไมล์) ในขณะที่ 12% เดินทางมากกว่า 12 กิโลเมตร (7.5 ไมล์) ในทิศทางเดียว^{[ 167 ]}

เวนิสมีบริการรถไฟทั้งระดับภูมิภาคและระดับประเทศ รวมถึงรถไฟไปยังฟลอเรนซ์ (1 ชั่วโมง 53 นาที), มิลาน (2 ชั่วโมง 13 นาที), ตูริน (3 ชั่วโมง 10 นาที), โรม (3 ชั่วโมง 33 นาที) และเนเปิลส์ (4 ชั่วโมง 50 นาที)

มีรถไฟระหว่างประเทศวิ่งกลางวันไปยังซูริค อินส์บรุค มิวนิก และเวียนนา รวมถึงบริการรถไฟนอนข้ามคืนไปยังปารีสและดิฌงด้วย รถไฟ Thelloและไปยังมิวนิกและเวียนนาผ่านการรถไฟแห่งสหพันธรัฐออสเตรีย

European Sleeperให้บริการรถไฟนอนระหว่างบรัสเซลส์และเวนิส โดยจอดที่อูเทรคต์^{[ 168 ]}

• สถานีรถไฟเวนิเซีย ซานตา ลูเซีย อยู่ห่างจากป้ายเรือโดยสารเฟโรเวียเพียงไม่กี่ก้าว ในเมืองเก่าติดกับจัตุรัสปิอาซซาเล โรมา สถานีนี้เป็นสถานีปลายทางของรถไฟท้องถิ่นและรถไฟหรูเวนิส ซิมพลอน โอเรียนต์ เอ็กซ์เพรส ที่วิ่งจากลอนดอนผ่านปารีสและเมืองอื่นๆ
• สถานีรถไฟเวนิเซีย เมสเตรตั้งอยู่บนแผ่นดินใหญ่ บริเวณชายแดนระหว่างเขตเมสเตรและมาร์เกรา

สถานีทั้งสองแห่งอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของGrandi Stazioniและเชื่อมต่อกันด้วยสะพาน Ponte della Libertà (สะพานเสรีภาพ) ซึ่งเชื่อมระหว่างแผ่นดินใหญ่และใจกลางเมือง

สถานีอื่นๆ ในเขตเทศบาล ได้แก่ Venezia Porto Marghera, Venezia Carpenedo, Venezia Mestre Ospedale และ Venezia Mestre Porta Ovest

ท่าเรือเวนิส ( ภาษาอิตาลี : Porto di Venezia ) เป็นท่าเรือพาณิชย์ที่พลุกพล่านเป็นอันดับ 8 ของอิตาลี และเคยเป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับภาคการเดินเรือสำราญในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเนื่องจากตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2021 เรือที่มีระวางบรรทุกเกิน 25,000 ตันถูกห้ามไม่ให้ผ่านคลองจูเดกกาเป็นหนึ่งในท่าเรือสำคัญของอิตาลีและอยู่ในรายชื่อท่าเรือชั้นนำของยุโรปซึ่งตั้งอยู่บนจุดยุทธศาสตร์ของเครือข่ายข้ามยุโรป ในปี 2002 ท่าเรือแห่งนี้มีการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 262,337 ตู้ ในปี 2006 มีสินค้าผ่านท่าเรือ 30,936,931 ตัน โดยเป็นสินค้าพาณิชย์ 14,541,961 ตัน และมีผู้โดยสาร 1,453,513 คน^{[ 169 ]}

สนามบินนานาชาติมาร์โคโปโล ( Aeroporto di Venezia Marco Polo ) ตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่มาร์โค โปโลสนามบินตั้งอยู่บนแผ่นดินใหญ่และได้รับการสร้างใหม่ให้ห่างจากชายฝั่ง การขนส่งสาธารณะจากสนามบินจะพาไปยัง:

• เวนิสปิอาซซาเล โรม่าโดยรถบัส ATVO (บริษัทประจำจังหวัด) ^{[ 170 ]}และโดยรถบัส ACTV (บริษัทประจำเมือง) ( รถบัส สาย 5 ) ^{[ 171 ]}
• เวนิส ลิโด และมูราโน โดยเรือยนต์ Allilaguna (บริษัทเอกชน)
• เมสเตร แผ่นดินใหญ่ ซึ่งสถานีรถไฟเวนิสเมสเตรสะดวกสำหรับการเชื่อมต่อกับมิลาน ปาดัวตรีเอสเตเวโรนาและส่วนอื่นๆ ของอิตาลี และสำหรับ รถโดยสาร ACTV (เส้นทาง 15 และ 45) ^{[ 171 ]}และ ATVO และการขนส่งอื่นๆ
• จุดหมายปลายทางในภูมิภาค เช่นTrevisoและPaduaโดยรถบัส ATVO และ Busitalia Sita Nord ^{[ 172 ]}

สนามบินเวนิส-เทรวิโซซึ่งอยู่ห่างจากเวนิสประมาณ 30 กิโลเมตร (19 ไมล์) ส่วนใหญ่ใช้โดยสายการบินต้นทุนต่ำ มีรถโดยสารสาธารณะจากสนามบินนี้ไปยังเวนิส^{[ 173 ]} สนามบินเวนิเซีย-ลีโด "จิโอวานนี นิเชลลี" ^{[ 174 ]}เป็นสนามบินสาธารณะที่เหมาะสำหรับเครื่องบินขนาดเล็ก ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือสุดของลีโด ดิ เวนิเซียมีรันเวย์หญ้ายาว 994 เมตร (3,261 ฟุต)

กีฬาที่มีชื่อเสียงที่สุดของเวนิสน่าจะเป็นVoga alla Veneta ("การพายเรือแบบเวนิส") หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าvoga venetaเทคนิคการพายเรือแบบเวนิสนี้คิดค้นขึ้นในทะเลสาบเวนิส และมีความพิเศษตรงที่ผู้พายเรือ (หนึ่งคนหรือมากกว่า) จะพายโดยยืนและมองไปข้างหน้า ปัจจุบันVoga alla Venetaไม่เพียงแต่เป็นวิธีการที่คนพายเรือกอนโดลาใช้พายเรือพานักท่องเที่ยวไปรอบๆ เวนิสเท่านั้น แต่ยังเป็นวิธีการที่ชาวเวนิสใช้พายเรือเพื่อความสนุกสนานและกีฬาอีกด้วย มีการแข่งขันหลายรายการที่เรียกว่าregata(e)เกิดขึ้นตลอดทั้งปี^{[ 175 ]}เหตุการณ์สำคัญที่สุดของฤดูกาลพายเรือคือวัน "Regata Storica" ​​ซึ่งตรงกับวันอาทิตย์แรกของเดือนกันยายนของทุกปี^{[ 176 ]}

สโมสรฟุตบอลหลักของเมืองคือเวนิเซีย เอฟซีก่อตั้งขึ้นในปี 1907 และปัจจุบันเล่นอยู่ในเซเรีย อาสนามเหย้าของพวกเขา คือ สตาดิโอ ปิแอร์ ลุยจิ เปนโซตั้งอยู่ในย่านซานต์เอเลนาเป็นสนามกีฬาที่เก่าแก่เป็นอันดับสองที่ยังคงใช้งานอย่างต่อเนื่องในอิตาลี

สโมสรบาสเกตบอลท้องถิ่นคือเรเยอร์ เวเนเซีย (Reyer Venezia ) ก่อตั้งขึ้นในปี 1872 ในชื่อสโมสรยิมนาสติก โซซิเอตา สปอร์ติวา คอสแตนติโน เรเยอร์ (Società Sportiva Costantino Reyer)และในปี 1907 ได้เปลี่ยนเป็นสโมสรบาสเกตบอล ปัจจุบันเรเยอร์เล่นอยู่ในลีกบาสเกตบอลเซเรีย อา (Lega Basket Serie A ) ทีมชายเป็นแชมป์อิตาลีในปี 1942, 1943, 2017 และ 2019 สนามแข่งขันของพวกเขาคือปาลาสปอร์ต จูเซปเป ทาลิเยร์ซิโอ (Palasport Giuseppe Taliercio ) ตั้งอยู่ในเมืองเมสเตร (Mestre ) ลุยจิ บรูญญาโร (Luigi Brugnaro)ดำรงตำแหน่งทั้งประธานสโมสรและนายกเทศมนตรีของเมือง

เวนิสเป็นศูนย์กลางการศึกษาระดับสูงที่สำคัญระดับนานาชาติ เมืองนี้เป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัย Ca' Foscari แห่งเวนิสซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1868 มหาวิทยาลัย Iuav di Veneziaซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1926 มหาวิทยาลัยนานาชาติเวนิสซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1995 และตั้งอยู่บนเกาะSan ServoloและEIUC - ศูนย์ระหว่างมหาวิทยาลัยแห่งยุโรปเพื่อสิทธิมนุษยชนและประชาธิปไตยซึ่งตั้งอยู่บนเกาะLido di Venezia ^{[ 177 ]}

สถาบันอุดมศึกษาอื่นๆ ของเวนิส ได้แก่Accademia di Belle Arti (สถาบันวิจิตรศิลป์) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1750 โดยมีGiovanni Battista Piazzetta เป็นประธานคนแรก และBenedetto Marcello Conservatory of Musicซึ่งก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1876 ในฐานะโรงเรียนมัธยมและสมาคมดนตรี ต่อมา (ปี 1915) ได้กลายเป็นLiceo Musicaleและจากนั้น เมื่อGian Francesco Malipiero เป็นผู้อำนวยการ ก็ได้กลาย เป็น State Conservatory of Music (ปี 1940) ^{[ 178 ]}

เมืองเวนิสเป็นแหล่งแรงบันดาลใจสำหรับนักเขียน นักละคร และกวีมาอย่างยาวนาน และยังเป็นผู้นำด้านการพัฒนาเทคโนโลยีการพิมพ์และการจัดพิมพ์อีกด้วย

นักเขียนชาวเวนิสที่มีชื่อเสียงที่สุดสองคนคือมาร์โค โปโลในยุคกลาง และต่อมาคือจาโคโม คาซาโนวาโปโล (ค.ศ. 1254–1324) เป็นพ่อค้าที่เดินทางไปยังดินแดนตะวันออกหนังสือชุดของเขาที่เขียนร่วมกับรุสติเชลโล ดา ปิซาในชื่อIl Milioneให้ความรู้ที่สำคัญเกี่ยวกับดินแดนทางตะวันออกของยุโรป ตั้งแต่ตะวันออกกลางไปจนถึงจีน ญี่ปุ่น และรัสเซีย ส่วนจาโคโม คาซาโนวา (ค.ศ. 1725–1798) เป็นนักเขียนและนักผจญภัยที่มีผลงานมากมาย เป็นที่รู้จักดีที่สุดจากอัตชีวประวัติของเขาHistoire De Ma Vie ( เรื่องราวชีวิตของฉัน ) ซึ่งเชื่อมโยงวิถีชีวิตที่โลดโผนของเขากับเมืองเวนิส

นักเขียนบทละครชาวเวนิสสืบทอดธรรมเนียมละครอิตาลีโบราณอย่างคอมเมเดีย เดลลาร์เตรูซานเต (ค.ศ. 1502–1542), คาร์โล โกลโดนี (ค.ศ. 1707–1793) และคาร์โล กอซซี (ค.ศ. 1720–1806) ใช้สำเนียงเวนิสอย่างกว้างขวางในบทละครตลกของพวกเขา

เมืองเวนิสยังเป็นแรงบันดาลใจให้กับนักเขียนจากต่างประเทศอีกด้วย เชกสเปียร์ได้นำเรื่องโอเทลโลและพ่อค้าแห่งเวนิส มา เขียนเป็นหนังสือ และ โทมัส มันน์ก็ใช้เมืองนี้เป็น ฉากหลังในนวนิยาย เรื่องความตายในเวนิส (ค.ศ. 1912) ส่วน ฟิลิปป์ โซลเลอร์สนักเขียนชาวฝรั่งเศสใช้ชีวิตส่วนใหญ่ในเวนิสและตีพิมพ์หนังสือพจนานุกรมสำหรับคนรักเวนิสในปี ค.ศ. 2004

เมืองนี้ปรากฏให้เห็นอย่างเด่นชัดในนวนิยายเรื่อง The Aspern PapersและThe Wings of the Doveของเฮนรี เจมส์นอกจากนี้ยังปรากฏใน นวนิยาย เรื่อง Brideshead Revisitedของอีฟลิน วอห์และIn Search of Lost Timeของมาร์เซล พรูสต์ อีกด้วย บางทีหนังสือสำหรับเด็กที่รู้จักกันดีที่สุดซึ่งมีฉากอยู่ในเวนิสก็คือThe Thief Lordที่เขียนโดยคอร์เนเลีย ฟุงเคนัก เขียนชาวเยอรมัน

เวนิสได้รับการบรรยายไว้ในหนังสือ " การเดินทางสู่อิตาลี"ของเกอเธ่ ซึ่งเขียนขึ้น ระหว่างปี 1786-1788 เขาบรรยายถึงสถาปัตยกรรม รวมถึงโบสถ์ที่ออกแบบโดยปัลลาดีโอและยังได้ไปชมโอเปราด้วย เขายังไปเยี่ยมชมอู่ต่อเรือที่อาร์เซนอลเขาหลงใหลในชีวิตบนท้องถนนของเวนิส ซึ่งเขาบรรยายว่าเป็นเหมือนการแสดงชนิดหนึ่ง

อูโก ฟอสโคโล (ค.ศ. 1778–1827) กวีผู้เกิดในซานเตเกาะซึ่งในขณะนั้นเป็นส่วนหนึ่งของสาธารณรัฐเวนิส เป็นนักปฏิวัติที่ต้องการเห็นการสถาปนาสาธารณรัฐเสรีในเวนิสหลังจากที่เวนิสพ่ายแพ้ต่อนโปเลียน

เวนิสยังเป็นแรงบันดาลใจให้แก่บทกวีของเอซรา พาวนด์ผู้ซึ่งเขียนผลงานวรรณกรรมชิ้นแรกในเมืองนี้ พาวนด์เสียชีวิตในปี 1972 และร่างของเขาถูกฝังอยู่ที่ สุสาน บนเกาะซานมิเคเลใน เวนิส

เวนิสยังเชื่อมโยงกับด้านเทคโนโลยีของการเขียนด้วย เมืองนี้เป็นที่ตั้งของโรงพิมพ์แห่งแรกๆ ของอิตาลีที่เรียกว่าโรงพิมพ์อัลดีนซึ่งก่อตั้งโดยอัลดัส มานูติอุสในปี ค.ศ. 1494 ^{[ 179 ]}จากจุดเริ่มต้นนี้ เวนิสได้พัฒนาเป็นศูนย์กลางการพิมพ์ที่สำคัญ ประมาณร้อยละ 15 ของงานพิมพ์ทั้งหมดในศตวรรษที่ 15 มาจากเวนิส^{[ 180 ]}และแม้กระทั่งในศตวรรษที่ 18 เวนิสก็ยังรับผิดชอบในการพิมพ์หนังสือที่ตีพิมพ์ครึ่งหนึ่งของอิตาลี

เมืองนี้เป็นฉากหลังยอดนิยมสำหรับบทความ นวนิยาย และวรรณกรรมประเภทนิยายหรือสารคดีอื่นๆ ตัวอย่างเช่น:

• ผลงานของอาเรติโน (ค.ศ. 1492–1556)
• บทละครเรื่อง The Merchant of Veniceของเชกสเปียร์ ( ประมาณ ค.ศ. 1596–1598 ) และOthello (ค.ศ. 1603)
• โวลโพนของเบน จอนสัน (1605–6)
• บันทึก อัตชีวประวัติของคาสาโนวาเรื่อง ประวัติชีวิตของข้าพเจ้า ประมาณ ปีค.ศ. 1789–1797
• นวนิยายเรื่อง Candideของวอลแตร์ (ค.ศ. 1759)
• เลติเทีย เอลิซาเบธ แลนดอนเขียนบทกวีสำหรับภาพวาดเวนิสสองภาพ ภาพหนึ่ง สำหรับภาพ "การออกเดินทาง" (The Embarkation ) ซึ่งวาดโดยคลาร์กสัน สแตนฟิลด์ สำหรับหนังสือ "เครื่องราง" ( The Amulet) ในปี 1833 และอีกภาพหนึ่งสำหรับ ภาพ "ซานตา ซาลูเต" (Santa Salute ) ซึ่งวาดโดยชาร์ลส์ เบนท์ลีย์สำหรับหนังสือ "ของที่ระลึกทางวรรณกรรม" (Literary Souvenir) ในปี 1835
• หนังสือ " ข้ามแม่น้ำและเข้าไปในป่า" (ค.ศ. 1950) ของเออร์เนสต์ เฮมิงเวย์
• เมืองล่องหนของอิตาโล คาลวิโน (1972)
• หนังสือ Cry to HeavenของAnne Rice (1982)
• นวนิยาย สืบสวนสอบสวน ชุด Commissario Guido Brunetti และตำราอาหารของDonna Leonรวมถึงซีรีส์โทรทัศน์เยอรมันที่สร้างจากนวนิยายเรื่องนี้ (ปี 1992–2019)
• Philippe Sollers ' Watteau ในเวนิส (1994)
• นวนิยาย เรื่อง Dead Lagoon (1994) ของMichael Dibdinเป็นหนึ่งในชุดนวนิยายที่มีตัวเอกคือ Aurelio Zen ตำรวจที่เกิดในเวนิส
• Kushiel's Chosen (2002) ของJacqueline Carey เป็น นิยายแฟนตาซีอิงประวัติศาสตร์หรือประวัติศาสตร์ทางเลือกของเวนิส ที่เต็มไปด้วยงานเลี้ยงสวมหน้ากาก คลอง และดอจ (ผู้ปกครองเมือง) โดยดำเนินเรื่องในเมืองที่รู้จักกันในชื่อ La Serenissima (เซเรนิสซิมา)
• นวนิยายเรื่อง The City of Falling AngelsของJohn Berendt (ปี 2005)
• โอเปร่าตลกเรื่องThe GondoliersของGilbert และ Sullivan (ค.ศ. 1889)
• นวนิยายขนาดสั้นเรื่อง Death in Venice (1912) ของโธมัส มันน์เป็นพื้นฐานของโอเปราเรื่องDeath in Venice (1973) ของเบนจามิน บริตเทน และภาพยนตร์เรื่องDeath in Venice (1971) ที่กำกับโดยลูชิโน วิสคอนติ

^{คำภาษาอังกฤษบางคำที่มี รากศัพท์}มาจากภาษาเวนิส ได้แก่arsenal , ciao , ghetto , gondola , imbroglio , lagoon , lazaret , lido , Montenegroและregatta [ ^{181 ]}

เมื่อถึงปลายศตวรรษที่ 15 เวนิสได้กลายเป็นเมืองหลวงแห่งการพิมพ์ของยุโรป โดยมีโรงพิมพ์ถึง 417 แห่งภายในปี 1500 และเป็นหนึ่งในเมืองแรกๆ ของอิตาลี (รองจากซูเบียโกและโรม) ที่มีโรงพิมพ์ หลังจากที่ได้มีการก่อตั้งขึ้นในเยอรมนี โรงพิมพ์ที่สำคัญที่สุดคือโรงพิมพ์อัลดีนของอัลดัส มานูติอุสซึ่งในปี 1497 ได้ตีพิมพ์ผลงานชิ้นแรกของอริสโตเติลและในปี 1499 ได้พิมพ์หนังสือฮิปเนโรโตมาเคีย โพลิฟิลิซึ่งถือเป็นหนังสือที่สวยงามที่สุดในยุคเรเนสซองส์และยังได้วางรากฐานเครื่องหมายวรรคตอนรูปแบบหน้ากระดาษ และตัวพิมพ์เอียง แบบสมัยใหม่ ด้วย

เวนิส โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงยุคเรเนสซองส์และ ยุค บาโรกเป็นศูนย์กลางศิลปะที่สำคัญและพัฒนารูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งรู้จักกันในชื่อจิตรกรรมเวนิสในยุคกลางและยุคเรเนสซองส์ เวนิสร่วมกับฟลอเรนซ์และโรม กลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางศิลปะที่สำคัญที่สุดในยุโรป และชาวเวนิสผู้มั่งคั่งจำนวนมากกลายเป็นผู้อุปถัมภ์ศิลปะ เวนิสในขณะนั้นเป็นสาธารณรัฐทางทะเล ที่ร่ำรวยและเจริญรุ่งเรือง ซึ่งควบคุมอาณาจักรทางทะเลและการค้าอันกว้างใหญ่^{[ 182 ]}

ในศตวรรษที่ 16 การวาดภาพแบบเวเนเซียได้รับการพัฒนาผ่านอิทธิพลจากโรงเรียนปาดัวและอันโตเนลโล ดา เมสซีนาผู้ซึ่งนำเทคนิคการวาดภาพสีน้ำมันของ พี่น้อง แวน ไอค์ มา ใช้ ลักษณะเด่นคือโทนสีที่อบอุ่นและการใช้สีที่สวยงาม ปรมาจารย์ยุคแรกคือตระกูลเบลลินีและวิวารินี ตามมาด้วยจอร์โจเนและทิเชียนจากนั้นก็เป็นทินโตเรตโตและเวโรเนเซในช่วงต้นศตวรรษที่ 16 มีการแข่งขันกันในการวาดภาพแบบเวเนเซียระหว่างเทคนิคdisegnoและcolorito ^{[ 183 ]}

ผืนผ้าใบ (พื้นผิวสำหรับวาดภาพทั่วไป) มีต้นกำเนิดในเมืองเวนิสในช่วงต้นยุคเรเนสซองส์ ในศตวรรษที่ 18 การวาดภาพแบบเวนิสได้ฟื้นคืนชีพอีกครั้งด้วยภาพวาดตกแต่งของติเอโปโล และ ภาพทิวทัศน์แบบพาโนรามา ของ คานาเลตโตและกวาร์ดี

เวนิสสร้างขึ้นบนเนินดินที่ไม่มั่นคง และมีใจกลางเมืองที่แออัดมากในยุคกลาง ในทางกลับกัน เมืองนี้ค่อนข้างปลอดภัยจากการจลาจล ความขัดแย้งภายใน และการรุกรานในยุคแรกๆ มากกว่าเมืองอื่นๆ ในยุโรป ปัจจัยเหล่านี้ ประกอบกับคลองและความมั่งคั่งมหาศาลของเมือง ทำให้เกิดรูปแบบสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์

เวนิสมี สถาปัตยกรรมที่หลากหลายและงดงามโดยสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นที่สุดคือสถาปัตยกรรมโกธิก สถาปัตยกรรมโกธิกแบบ เวนิส เป็นคำที่ใช้เรียกรูปแบบอาคารของเวนิสที่ผสมผสานการใช้ซุ้มโค้งแหลม แบบโกธิก เข้ากับซุ้มโค้งรูปตัวโอ จี ซึ่งได้รับอิทธิพลจากไบแซนไทน์และออตโตมันรูปแบบนี้มีต้นกำเนิดในเวนิสในศตวรรษที่ 14 โดยเป็นการผสมผสานระหว่าง รูปแบบ ไบแซนไทน์จากคอนสแตนติโนเปิล อิทธิพลอิสลามจากสเปนและคู่ค้าทางตะวันออกของเวนิส และรูปแบบโกธิกยุคแรกจากแผ่นดินใหญ่ของอิตาลี ตัวอย่างที่สำคัญของรูปแบบนี้ ได้แก่พระราชวังดอจและพระราชวังกาโดโรในเมือง นอกจากนี้เมืองเวนิสยังมี อาคาร สไตล์เรเนซอง ส์ และบาโรก หลายแห่ง รวมถึงพระราชวังกาเปซาโรและพระราชวังกาเรซโซนิโก

รสนิยมของชาวเวนิสค่อนข้างอนุรักษ์นิยม และสถาปัตยกรรมเรเนซองส์เพิ่งได้รับความนิยมอย่างแท้จริงในอาคารต่างๆ ตั้งแต่ประมาณปี 1470 เป็นต้นไป มากกว่าในส่วนอื่นๆ ของอิตาลี สถาปัตยกรรมเรเนซองส์ยังคงรักษารูปแบบทั่วไปของพระราชวัง โกธิกเอาไว้มาก ซึ่งได้พัฒนาให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมของเวนิส ในทางกลับกัน การเปลี่ยนผ่านไปสู่สถาปัตยกรรมบาโรกก็ค่อนข้างราบรื่นเช่นกัน สิ่งนี้ทำให้กลุ่มอาคารที่แออัดริมคลองแกรนด์คาแนลและที่อื่นๆ มีความกลมกลืนกันอย่างลงตัว แม้ว่าอาคารจากยุคสมัยที่แตกต่างกันมากจะตั้งอยู่ร่วมกันก็ตาม ตัวอย่างเช่น ซุ้มโค้งยอดกลมพบได้บ่อยในอาคารเรเนซองส์มากกว่าที่อื่นๆ

อาจกล่าวได้ว่าเวนิสผลิต งานออกแบบสไตล์ โรโคโค ที่ดีที่สุดและประณีตที่สุด ในขณะนั้น เศรษฐกิจของเวนิสกำลังตกต่ำ สูญเสียอำนาจทางทะเลไปเกือบทั้งหมด ล้าหลังคู่แข่งในด้านความสำคัญทางการเมือง และสังคมก็เสื่อมโทรมลง โดยการท่องเที่ยวกลายเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจมากขึ้นเรื่อยๆ แต่เวนิสยังคงเป็นศูนย์กลางของแฟชั่น^{[ 184 ]}สไตล์โรโคโคของเวนิสเป็นที่รู้จักกันดีว่าหรูหราและมั่งคั่ง โดยมักมีการออกแบบที่ฟุ่มเฟือยมาก เฟอร์นิเจอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของเวนิส ได้แก่divani da portegoและโซฟาโรโคโคยาว และpozzettiซึ่งเป็นวัตถุที่ออกแบบมาเพื่อวางชิดผนัง ห้องนอนของชาวเวนิสผู้มั่งคั่งมักจะหรูหราและโอ่อ่า ด้วยผ้าม่านและม่านบังตาที่ทำจากผ้าดามัสก์ กำมะหยี่ และผ้าไหม และเตียงโรโคโคที่แกะสลักอย่างสวยงามพร้อมรูปปั้นของเทวดาตัวเล็กๆดอกไม้ และนางฟ้า^{[ 184 ]}เวนิสเป็นที่รู้จักเป็นพิเศษสำหรับกระจก girandoleซึ่งยังคงเป็นหนึ่งในกระจกที่ดีที่สุดในยุโรป โคมระย้ามักมีสีสันสดใสมาก โดยใช้แก้วมูราโนเพื่อให้ดูมีชีวิตชีวาและโดดเด่นกว่าโคมระย้าอื่นๆ และมีการใช้อัญมณีและวัสดุมีค่าจากต่างประเทศ เนื่องจากเวนิสยังคงมีอาณาจักรการค้าที่กว้างใหญ่ การเคลือบแล็กเกอร์เป็นที่นิยมมาก และเฟอร์นิเจอร์หลายชิ้นถูกเคลือบด้วยแล็กเกอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แล็กเกอร์แบบลัก กา โปเวรา (แล็กเกอร์แบบยากจน) ซึ่งมีการวาดภาพเชิงเปรียบเทียบและภาพชีวิตทางสังคม การเคลือบแล็กเกอร์และศิลปะแบบจีนนิยมใช้ในตู้ลิ้นชักเป็นพิเศษ^{[ 185 ]}

เวนิสเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องงานแก้วที่ประณีตงดงาม หรือที่เรียกว่าแก้วเวนิสซึ่งมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในด้านสีสันที่สวยงาม ความวิจิตรบรรจง และฝีมืออันประณีต คุณลักษณะสำคัญหลายประการของวัตถุเหล่านี้ได้รับการพัฒนาขึ้นตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 ในช่วงปลายศตวรรษนั้น ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมแก้วเวนิสได้ย้ายไปอยู่ที่ เกาะ มูราโนซึ่งเป็นเกาะนอกชายฝั่งของเวนิส แก้วที่ผลิตที่นั่นจึงเรียกว่าแก้วมูราโน

ช่างฝีมือชาวไบแซนไทน์มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเครื่องแก้วเวนิส เมื่อกรุงคอนสแตนติโนเปิลถูกปล้นสะดมในสงครามครูเสดครั้งที่สี่ในปี 1204 ช่างฝีมือบางส่วนที่หนีภัยได้อพยพมายังเวนิส และเมื่อพวกออตโตมันยึดครองกรุงคอนสแตนติโนเปิลได้ในปี 1453 ก็มีช่างทำแก้วอพยพมาเพิ่มมากขึ้น ในศตวรรษที่ 16 ช่างฝีมือชาวเวนิสสามารถควบคุมสีและความโปร่งใสของแก้วได้ดียิ่งขึ้น และเชี่ยวชาญเทคนิคการตกแต่งหลากหลายรูปแบบ แม้จะมีความพยายามที่จะรักษาเทคนิคการทำแก้วเวนิสไว้ภายในเวนิส แต่เทคนิคนี้ก็เป็นที่รู้จักในที่อื่นๆ และเครื่องแก้วสไตล์เวนิสก็ถูกผลิตในเมืองอื่นๆ ของอิตาลีและประเทศอื่นๆ ในยุโรป

Some of the most important brands of glass in the world today are still produced in the historical glass factories on Murano. They are: Venini, Barovier & Toso, Pauly, Millevetri, and Seguso.^[186] Barovier & Toso is considered one of the 100 oldest companies in the world, formed in 1295.

In February 2021, the world learned that Venetian glass trade beads had been found at three prehistoric Inuit sites in Alaska, including Punyik Point. Uninhabited today, and located 1 mile (1.6 km) from the Continental Divide in the Brooks Range, the area was on ancient trade routes from the Bering Sea to the Arctic Ocean. From their creation in Venice, researchers believe the likely route these artifacts traveled was across Europe, then Eurasia and finally over the Bering Strait, making this discovery "the first documented instance of the presence of indubitable European materials in prehistoric sites in the western hemisphere as the result of overland transport across the Eurasian continent." After radiocarbon dating materials found near the beads, archaeologists estimated their arrival on the continent to sometime between 1440 and 1480, predating Christopher Columbus.^[187] The dating and provenance has been challenged by other researchers who point out that such beads were not made in Venice until the mid-16th century and that an early 17th century French origin is possible.^[188][189]

Typical masks worn during the Carnival of Venice

The Carnival of Venice is held annually in the city, It lasts for around two weeks and ends on Shrove Tuesday. Venetian masks are worn.

The Venice Biennale is one of the most important events in the arts calendar. In 1895 an Esposizione biennale artistica nazionale (biennial exhibition of Italian art) was inaugurated.^[190] In September 1942, the activities of the Biennale were interrupted by the war, but resumed in 1948.^[191]

The Festa del Redentore is held in mid-July. It began as a feast to give thanks for the end of the plague of 1576. A bridge of barges is built connecting Giudecca to the rest of Venice, and fireworks play an important role.

The Venice Film Festival (Italian: Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia) is the oldest film festival in the world.^[192] Founded by Count Giuseppe Volpi di Misurata in 1932 as the Esposizione Internazionale d'Arte Cinematografica, the festival has since taken place every year in late August or early September on the island of the Lido. Screenings take place in the historic Palazzo del Cinema on the Lungomare Marconi. It is one of the world's most prestigious film festivals and is part of the Venice Biennale.

Venice has played an important role in the development of Italian music. The medieval Republic of Venice was often popularly called the "Republic of Music", and an anonymous Frenchman of the 17th century is said to have remarked that "In every [Venetian] home, someone is playing a musical instrument or singing. There is music everywhere."^[193]

During the 16th century, Venice became one of the most important musical centres of Europe, marked by a characteristic style of composition (the Venetian school) and the development of the Venetian polychoral style under composers such as Adrian Willaert, who worked at St Mark's Basilica. Venice was the early centre of music printing; Ottaviano Petrucci began publishing music almost as soon as this technology was available, and his publishing enterprise helped to attract composers from all over Europe, especially from France and Flanders. By the end of the century, Venice was known for the splendor of its music, as exemplified in the "colossal style" of Andrea and Giovanni Gabrieli, which used multiple choruses and instrumental groups. Venice was also the home of many noted composers during the baroque period, such as Antonio Vivaldi, Tomaso Albinoni, Ippolito Ciera, Giovanni Picchi, and Girolamo Dalla Casa, to name but a few.

Venice is the home of numerous orchestras such as, the Orchestra della Fenice, Rondò Veneziano, Interpreti Veneziani, and Venice Baroque Orchestra.

The city has been the setting or chosen location of numerous films, games, works of fine art and literature (including essays, fiction, non-fiction, and poems), music videos, television shows, and other cultural references.^[196] Notable examples of this are the films Indiana Jones and the Last Crusade and Casino Royale, the second part of the Japanese manga series JoJo's Bizarre Adventure and the video game Sly 3: Honor Among Thieves.^[197]

Fulvio Roiter was the pioneer in artistic photography in Venice,^[198] followed by a number of photographers whose works are often reproduced on postcards, thus reaching a widest international popular exposure. Luca Zordan, a New York City based photographer was born in Venice.^[199]

Venetian cuisine is characterized by seafood, but also includes garden products from Sant'Erasmo island, rice from the mainland, game, and polenta. Venice is not known for a particular cuisine of its own: it combines local traditions with influences stemming from age-old contacts with distant countries. These include sarde in saór (sardines marinated to preserve them for long voyages); bacalà mantecato (a recipe based on Norwegian stockfish and extra-virgin olive oil); bisàto (marinated eel); risi e bisi – rice, peas and (unsmoked) bacon;^[200]fegato alla veneziana, Venetian-style veal liver; risi e bisi (rice and beans); risòto col néro de sépe (risotto with cuttlefish, blackened by their own ink); cichéti, refined and delicious tidbits (akin to tapas); antipasti (appetizers); and prosecco, sparkling light -body white wine.

In addition, Venice is known for the golden, oval-shaped cookies called baìcoli, and for other types of sweets, such as: pan del pescaór (bread of the fisherman); cookies with almonds and pistachio nuts; cookies with fried Venetian cream, or the bussolài (butter biscuits and shortbread made in the shape of a ring or an "S") from the island of Burano; the galàni or cróstoli (angel wings);^[c] the frìtole (fried spherical doughnuts); the fregolòtta (a crumbly cake with almonds); a milk pudding called rosàda; and cookies called zaléti, whose ingredients include yellow maize flour.^[201]

The dessert tiramisù is generally thought to have been invented in Treviso in the 1970s,^[202] and is popular in the Veneto area.

In the 14th century, many young Venetian men began wearing tight-fitting multicoloured hose, the designs on which indicated the Compagnie della Calza ("Trouser Club") to which they belonged. The Venetian Senate passed sumptuary laws, but these merely resulted in changes in fashion in order to circumvent the law. Dull garments were worn over colourful ones, which then were cut to show the hidden colours resulting in the spread of men's "slashed" fashions in the 15th century.

Today, Venice is a major fashion and shopping centre; not as important as Milan, Florence, and Rome, but on a par with Verona, Turin, Vicenza, Naples, and Genoa. Roberta di Camerino is the only major Italian fashion brand to be based in Venice. Founded in 1945, it is renowned for its innovative handbags made by Venetian artisans and often covered in locally woven velvet.^[203]

Venice is twinned with:^[204][205]

In 2013, Venice announced that it wants to end the sister city relationship with St. Petersburg in opposition to laws Russia had passed against homosexuals and those who support gay rights.^[206]

In January 2000, the City of Venice and the Central Association of Cities and Communities of Greece (KEDKE) established, in pursuance to EC Regulation No. 2137/85, the Marco Polo System European Economic Interest Grouping (E.E.I.G.), to promote and realise European projects within transnational cultural and tourist fields, particularly in reference to the preservation and safeguarding of artistic and architectural heritage.^[204]

In April 2001, the city signed an agreement with the office of cultural promotion and cooperation of the Ministry of Foreign Affairs to coordinate efforts at promoting Italian culture abroad.^[204]

Venice also has cooperation agreements with:^[204]

• Lübeck, Germany (1979)
• Nuremberg, Germany (1999)
• Qingdao, China (2001, Science and Technology Partnership)
• Thessaloniki, Greece (2003)
• Miami, United States (2020)

The name "Venezuela" is a Spanish diminutive of Venice (Veneziola).^[207]Many additional places around the world are named after Venice, such as:

• Venice, Los Angeles, home of Venice Beach
• Venice, Alberta, in Canada
• Venice, Florida, city in Sarasota County
• Venice, Louisiana
• Little Venice, London
• Venise-en-Québec, Québec

Others closely associated with the city include:

• Andrea Gabrieli (c. 1510–1586), Italian composer and organist at St Mark's Basilica^[208]
• Giovanni Gabrieli (1554/1557–1612), composer and organist at St Mark's Basilica^[209]
• Claudio Monteverdi (1567–1643), composer, string player, choirmaster and Catholic priest^[210]
• Francesco Cavalli (1602–1676), baroque composer^[211]
• Barbara Strozzi (1619–1677), composer and singer
• Teofilo Macchetti (1632–1714) composer, music historian, and choirmaster
• Tomaso Albinoni (1671–1751), baroque composer^[212][213]
• Antonio Vivaldi (1678–1741), composer and violinist of the Baroque Era
• Domenico Montagnana (1686–1750), Italian master luthier. He made the violin and cello.
• Pietro Guarneri (1695–1762), luthier, settled in Venice 1717, Peter of Venice^[214]
• Lorenzo Da Ponte (1749–1838), opera librettist and poet. He wrote the librettos for 28 operas by 11 composers, including Wolfgang Amadeus Mozart.
• Domenico Dragonetti (1763–1846), double bass virtuoso and composer^[215]
• Ermanno Wolf-Ferrari (1876–1948), Italian composer, mostly of comic opera
• Virgilio Ranzato (1883–1937), Italian composer and violinist
• Bruno Maderna (1920–1973), Italian-German orchestra director and music composer
• Luigi Nono (1924–1990), leading composer of instrumental and electronic music
• Giuseppe Sinopoli (1946–2001), conductor and composer
• Claudio Ambrosini (born 1948), composer and conductor^[216]
• Giovanni Gallo (fl. 1726 – c. 1749), Italian choreographer of ballets within operas^[217]

• Giovanni Bellini (c. 1430 – 1516), Renaissance painter from the Bellini family of painters^[218][219]
• Vittore Carpaccio (c. 1465 – 1525/1526), Italian painter of the Venetian school^[220]
• Lorenzo Lotto (c. 1480 – 1556), painter, draughtsman and illustrator, in the Venetian school^[221]
• Sebastiano del Piombo (c. 1485 – 1547), High Renaissance painter and early Mannerist^[222]
• Titian (c. 1488/90 – 1576), leader of the Venetian school of the Italian Renaissance^[223]
• Tintoretto (1518–1594), the last great painter of Italian Renaissance^[224]
• Baldassare d'Anna (c. 1560 – after 1639), painter of the late-Renaissance period^[225]
• Niccolò Cassana (1659–1714), late-Baroque painter^[226]
• Rosalba Carriera (1675–1757), Rococo painter, known for her pastel works^[227][228]
• Giovanni Battista Tiepolo (1696–1770), painter and printmaker. He painted in the Rococo style, Venetian school.^[229]
• Canaletto (1697–1768), painter, known for his landscapes or vedute of Venice
• Pietro Longhi (c. 1702 – 1785), painter of contemporary genre scenes of life^[230]
• Giuseppe Santomaso (1907–1990), Italian painter
• Emilio Vedova (1919–2006), an important modern painter of Italy
• Ludovico de Luigi (born 1933), Venetian Surrealistic artist

• Christine de Pizan (1364 – c. 1430), poet and court writer for King Charles VI of France
• Aldus Manutius (1449–1515), an important printer. He founded the Aldine Press.^[231]
• Jean-Antoine de Baïf (1532–1589), French poet and member of La Pléiade^[232]
• Veronica Franco (1546–1591), poet and courtesan during the Renaissance
• Paolo Sarpi (1552–1623), historian, scientist, canon lawyer, statesman, defender of the liberties of Republican Venice. His writings inspired Thomas Hobbes, Edward Gibbon, and the founding fathers of the United States.^[233]
• Leon Modena (1571–1648), author, poet and preacher, active in the Venetian Ghetto^[234]
• Carlo Goldoni (1707–1793), playwright and librettist, notable name in Italian theatre^[235]
• Carlo Gozzi (1720–1806), playwright and champion of commedia dell'arte^[236]
• Elisabetta Caminèr Turra (1751–1796), writer and translator of foreign plays
• Frederick Rolfe (1860–1913), English author of the Venetian novel The Desire and Pursuit of the Whole

• Enrico Dandolo (c. 1107 – 1205), Doge of Venice from 1192 to his death. He played a direct role in the Sack of Constantinople during the Fourth Crusade.^[237]
• Pope Eugene IV (1383–1447), pope, 1431–1447, nephew of Pope Gregory XII^[238]
• Pope Paul II (1417–1471), pope, 1464–1471. He succeeded Pope Pius II.^[239]
• Andrea Gritti (1455–1538), Doge of the Venetian Republic from 1523 to 1538
• Pietro Bembo (1470–1547), scholar, poet, literary theorist and cardinal^[240][241]
• Sebastiano Venier (c. 1496 – 1578), Doge of Venice from 11 June 1577 to 1578
• Marco Antonio Bragadin (died 1571), general, flayed alive by the Turks after a fierce resistance during the siege of Famagusta
• Elena Lucrezia Cornaro Piscopia (1646–1684), the first woman in the world to receive a doctorate degree
• Jacopo Riccati (1676–1754), a Venetian mathematician. He wrote the Riccati equation.^[242]
• Pope Clement XIII (1693–1769), pope, 1758 to his death in 1769^[243]
• Count Vincenzo Dandolo (1758–1819), chemist, agronomist and politician of the Enlightenment Era
• Daniele Manin (1804–1857), Italian patriot, statesman and leader of the Risorgimento in Venice^[244]
• Nurbanu Sultan (1525–1583), Haseki sultan and the Valide sultan of the Ottoman Empire and the daughter of the first cousin of Sebastiano Venier, Doge of Venice.

• Marco Polo (c. 1254 – 1324), trader and explorer, one of the first Westerners to travel the Silk Road to China^[245]
• Sebastian Cabot (c. 1484 – 1557), explorer^[246][247]
• Pietro Cesare Alberti (1608–1655), first Italian-American in New Amsterdam in 1635^[248]
• Giacomo Casanova (1725–1798 in Dux, Bohemia), Venetian adventurer, writer and womanizer^[249]

• Leon Battista Alberti (1404–1472), architect, humanist author, artist, poet, priest, linguist, philosopher and cryptographer^[250]
• Baldassare Longhena (1598–1682), exponent of Baroque architecture
• Andrea Tirali (c. 1660 – 1737), architect. He designed the pavement in the Piazza San Marco
• Giovanni Battista Meduna (1800–1886), architect, led reconstruction and restoration works of the St Mark's Basilica and the Gran Teatro La Fenice, among others
• Carlo Scarpa (1906–1978), architect with a profound understanding of materials

• Marietta Zanfretta (1837–1898), high-wire dancer who found success in Europe and the USA
• Romano Scarpa (1927–2005), noted Italian creator of Disney comics
• Francesco Borgato (born 1990), Italian recording artist and dancer

• Ercole Olgeni (1883–1947), rower, team gold and silver medallist at the 1920 & 1924 Summer Olympics
• Erminio Dones (1887–1945), rower, team silver medallist at the 1920 Summer Olympics
• Dominic DeNucci (1932–2021), Italian-American professional wrestler
• Angelo Spanio (1939–1999), Italian footballer with over 280 club caps
• Ivano Bordon (born 1951), former football goalkeeper with 449 club caps and 21 for Italy
• Roberto Ravaglia (born 1957), racing driver and founder of ROAL Motorsport
• Alessandro Santin (born 1958), racing driver
• Mauro Numa (born 1961), fencer and gold medallist at the 1984 Summer Olympics
• Andrea Borella (born 1961), fencer, team gold medallist at the 1984 Summer Olympics
• Andrea Cipressa (born 1963), fencer, team gold medallist at the 1984 Summer Olympics
• Dorina Vaccaroni (born 1963), former foil fencer, three time medallist at the 1984, 1988 & 1992 Summer Olympics
• Daniele Scarpa (born 1964), sprint canoer, gold and silver medallist at the 1996 Summer Olympics
• Carolina Morace (born 1964), former footballer with over 220 club caps and 150 for Italy women
• Giuseppe Cipriani (born 1965), racing driver
• Tommaso Rocchi (born 1977), former footballer with 664 club caps
• Giovanni Paramithiotti, founding chairmen and owner of Inter Milan football club

• Città di Venezia(in Italian)
• Fondazione Musei Civici di Venezia(in English and Italian)