กองทัพอากาศคีวิล
ใกล้เมืองคีวิล มณฑลวิลต์เชียร์ประเทศอังกฤษ
เครื่องบินแอร์บัส A400M Atlasของกองทัพอากาศอังกฤษที่สนามบินคีวิล ระหว่างการฝึกซ้อม Joint Warriorในเดือนมีนาคม 2017
ข้อมูลเว็บไซต์
พิมพ์	สถานีแม่ของกองทัพอากาศอังกฤษ ปี 1942-1945
รหัส	KV [ 1 ]
เจ้าของ	กระทรวงกลาโหม
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพอากาศหลวง
ควบคุมโดย	กองบัญชาการขับไล่กองทัพอากาศอังกฤษ * กลุ่มที่ 38 กองทัพอากาศอังกฤษกองบัญชาการความร่วมมือกองทัพบกกองทัพอากาศอังกฤษ * กลุ่มที่ 70 (AC) กองทัพอากาศอังกฤษกองบัญชาการฝึกบินกองทัพอากาศ อังกฤษ * กลุ่มที่ 23 กองทัพอากาศที่ 9
ที่ตั้ง
กองทัพอากาศคีวิล ตั้งอยู่ในวิลต์เชียร์ แสดงแผนที่ของวิลต์เชอร์ กองทัพอากาศคีวิล ฐานทัพอากาศคีวิล (สหราชอาณาจักร) แสดงแผนที่ของสหราชอาณาจักร
พิกัด	51°18′46″เหนือ002°06′47″ตะวันตก / 51.31278°N 2.11306°W / 51.31278; -2.11306
พื้นที่	237 เฮกตาร์[ 2 ]
ประวัติเว็บไซต์
สร้าง	1941/42​ ( 1941 )
กำลังใช้งาน	กรกฎาคม พ.ศ. 2485 – พ.ศ. 2508 ( 1965 )
โชคชะตา	ยังคงใช้งานทางทหารในฐานะสนามบินไร้คนขับสำหรับการฝึกอบรม โดยส่วนใหญ่ใช้โดยเครื่องบินจากฐานทัพอากาศบริซนอร์ตัน (RAF Brize Norton)และกองบัญชาการการบินร่วม (Joint Aviation Command )
ข้อมูลสนามบิน
ระดับความสูง	57 เมตร (187 ฟุต) [ 1 ] AMSL
รันเวย์ ทิศทาง ความยาวและพื้นผิว 06/24  ยางมะตอย

ฐานทัพอากาศคีวิลหรือเรียกสั้นๆ ว่าRAF Keevil เป็นอดีตฐานทัพอากาศของกองทัพอากาศอังกฤษปัจจุบันอยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพอากาศบกตั้งอยู่ระหว่างหมู่บ้านคีวิลและสตีเพิลแอชตันห่างจากเมืองโทรว์บริดจ์ ไปทางทิศตะวันออกประมาณ 4 ไมล์ (6.4 กิโลเมตร) ในวิลต์เชียร์ ประเทศอังกฤษ

สนามบินแห่งนี้สร้างขึ้นบนพื้นที่ซึ่งเคยถูกกำหนดไว้สำหรับวัตถุประสงค์นี้ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1930 โดยมีรันเวย์คอนกรีตยาวสามแห่ง สนามบินแห่งนี้ถูกใช้งานโดยกองทัพอากาศอังกฤษและ กองทัพอากาศ ที่แปดและเก้าของ สหรัฐอเมริกา

แม้ว่าจะไม่ได้เป็นฐานทัพอากาศของกองทัพอากาศอังกฤษอีกต่อไปแล้ว และปัจจุบันรู้จักกันในชื่อสนามบินคีวิล แต่ก็ยังคงได้รับการดูแลรักษาเพื่อการใช้งานทางทหารและใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม โดย ส่วนใหญ่ใช้โดยเครื่องบินจากฐานทัพอากาศบริซนอร์ตันและกองบัญชาการการบินร่วม

หลังจากการโจมตีทางอากาศในปี 1940 ต่อ โรงงานผลิต เครื่องบิน Supermarine Spitfireใกล้เมืองเซาแธมป์ตัน พื้นที่ทราวบริดจ์เป็นหนึ่งในหลายพื้นที่ที่ถูกเลือกสำหรับการกระจายการผลิต ในตอนแรกมีการผลิตชิ้นส่วน และต่อมาจึงผลิตเครื่องบินสำเร็จรูปหลังจากการสร้างโรงงานเฉพาะกิจที่ถนนแบรดลีย์ ทราวบริดจ์เสร็จสมบูรณ์ ลำตัวและปีกถูก ขนส่งโดย รถพ่วงควีนแมรีไปยังโรงประกอบที่อยู่ริมสนามบินใกล้หมู่บ้านสตีเพิลแอชตัน^{[ 3 ] [ 4 ]}จากนั้นจึงบินออกไปโดยหน่วยสนับสนุนการขนส่งทางอากาศ^{[ 5 ]}

ในปี ค.ศ. 1942 สนามบินคีวิลถูกมอบให้แก่กองทัพอากาศสหรัฐฯ และได้รับการกำหนดรหัสโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ เป็นหมายเลข 471 (KV)

หน่วยทหารอเมริกันหน่วยแรกที่ประจำการที่คีวิลคือกองบินลำเลียงพลที่ 62ซึ่งเดินทางมาถึงคีวิลเมื่อวันที่ 6 กันยายน 1942 จากฐานทัพอากาศฟลอเรนซ์ รัฐเซาท์แคโรไลนากองบินนี้ประกอบด้วยฝูงบินปฏิบัติการดังต่อไปนี้:

• กองบินลำเลียงพลที่ 4
• กองบินลำเลียงพลที่ 7
• กองบินลำเลียงพลที่ 8
• กองบินลำเลียงพลที่ 51

กลุ่มดังกล่าวขนส่งสินค้าและเสบียงทางทหารโดยใช้ เครื่องบิน Douglas C-47 SkytrainและDouglas C-53 Skytrooperหน่วยนี้ประจำการอยู่ในอังกฤษจนถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน ก่อนที่จะถูกย้ายไปยัง สนามบินทาฟาราอุยประเทศแอลจีเรียในฐานะส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศที่สิบสอง

หลังจากกลุ่มขนส่งเดินทางออกไป คีวิลได้เห็นการมาถึงของฝูงบินสังเกการณ์ที่ 153 จากกลุ่มลาดตระเวนที่ 67 ที่ฐานทัพอากาศเมมบิวรีในเดือนธันวาคม ปี 1942

จากฐานทัพอากาศคีวิล ฝูงบินได้ใช้เครื่องบินหลายรุ่น ได้แก่ดักลาส บอสตัน , ดักลาส เอ-20 ฮาวอคและซูเปอร์มารีน สปิตไฟร์ในเดือนมีนาคม ปี 1944 ฝูงบิน 153d OS ถูกยุบ แล้วจัดตั้งขึ้นใหม่เพื่อปฏิบัติหน้าที่ในชื่อฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 2911 ในฐานะฝูงบินประสานงานและสื่อสาร โดยใช้เครื่องบินสติงสัน แอล-5 เซนติเนลที่ฐานทัพอากาศเออร์เลสโตค

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2486 กองบินขับไล่ที่ 363 ของกองทัพอากาศที่ 9 ได้ย้ายจากฐานทัพอากาศแซคราเมนโตรัฐแคลิฟอร์เนีย ไปยังฐานทัพอากาศคีวิล กองบินนี้ประกอบด้วยฝูงบินปฏิบัติการดังต่อไปนี้:

• ฝูงบินขับไล่ที่ 380
• ฝูงบินขับไล่ที่ 381
• ฝูงบินขับไล่ที่ 382

กลุ่มดังกล่าวรอเครื่องบินปฏิบัติการจนกระทั่งวันที่ 22 มกราคม 1944 จึงได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศริเวนฮอลล์ในเอสเซ็กซ์

เมื่อกองทัพอเมริกันถอนตัวออกไป กองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) ได้ใช้เครื่องบินคีวิล (Keevil) ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 สำหรับฝูงบินที่ 196และ 299 ต่อ มา เครื่องบินลากเครื่องร่อน แบบ Short Stirlingของกลุ่มที่ 38 ของ RAF ก็เดินทางมาถึง ตามด้วยเครื่องร่อน Airspeed Horsaจำนวนมากซึ่งมีนักบินจากกรมทหารราบนักบินเครื่องร่อนเป็นลูกเรือ

เครื่องบินสเตอร์ลิงของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF Stirling) มีลูกเรือเป็นบุคลากรจากกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF), กองทัพอากาศแคนาดา ( RCAF ) , กองทัพอากาศออสเตรเลีย ( RAAF ) , กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ ( RNZAF ) และ กองทัพอากาศแอฟริกาใต้ ( SAAF ) และมีส่วนร่วมในปฏิบัติการพิเศษ (SOE) และปฏิบัติการพิเศษทางอากาศ (SAS) โดยส่วนใหญ่ในฝรั่งเศสรวมถึง การลาก เครื่องร่อนการมีส่วนร่วมของพวกเขาในการบุกนอร์มังดีของฝรั่งเศสและปฏิบัติการมาร์เก็ตการ์เดนยังคงเป็นที่จดจำของชาวบ้านคีวิลและสตีปเปิลแอชตัน มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากทั้งจากกองทัพบกและกองทัพอากาศ และเครื่องบินจำนวนหนึ่งก็สูญหายไป

การที่หน่วยเหล่านี้ย้ายไปอีสต์แองเกลียทำให้คีวิลต้องรับบทบาทด้านการฝึกอบรม เมื่อในเดือนตุลาคมปี 1944 หน่วยฝึกบินเครื่องร่อนหนักหมายเลข 22 ได้เดินทางมาถึงพร้อมกับเครื่องบินสองเครื่องยนต์Armstrong Whitworth Albemarleและเครื่องร่อน Waco Hadrian

ต่อมาในเดือนมิถุนายน ปี 1945 หน่วยฝึกปฏิบัติการที่ 61 (61 Operation Training Unit - 61 OTU) ได้เข้ามาแทนที่ โดยทำหน้าที่ฝึกนักบินที่เพิ่งผ่านการรับรองให้ขับเครื่องบินสปิตไฟร์ และต่อมาก็ขับ เครื่องบิน นอร์ทอเมริกันมัสแตงในเวลาต่อมา 61 OTU ได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนฝึกบินขั้นสูงที่ 203 (203 Advanced Flying School) และย้ายไปที่ชิเวเนอร์ในเดวอนในเดือนกรกฎาคม ปี 1947 ซึ่งนับเป็นการสิ้นสุดบทบาทของฐานทัพอากาศคีวิล (RAF Keevil) ในฐานะสนามบินปฏิบัติการที่มีบุคลากรและอุปกรณ์ครบครัน

ระหว่างปี 1955 ถึง 1964 กองทัพอากาศสหรัฐฯใช้ฐานทัพแห่งนี้เป็นครั้งคราว ในช่วงปี 1956 และ 1957 คีวิลถูกใช้เป็นสนามบินรองสำหรับฝึกบินขั้นพื้นฐาน (ab initio) โดยโรงเรียนฝึกบินที่ 2 ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศฮัลลาวิงตันเครื่องบินที่ใช้รวมถึงเครื่องบินเจ็ท Percival Provost T.1

สนามบินคีวิลถูกเก็บไว้ในสถานะสำรองจนถึงปี 1965 เมื่อถูกปิดลง ต่อมา สนามบินแห่งนี้ถูกใช้เป็นประจำสำหรับ การฝึกซ้อม ของกองทัพบกอังกฤษและกองทัพอากาศอังกฤษ โดยมีการเผยแพร่ตารางการบินรายเดือนโดยRAF Brize Norton [ ^{6 ] ประมาณ}ปี 2023 การบริหารจัดการสนามบินถูกโอนจากกองทัพอากาศอังกฤษไปยังกองทัพ อากาศบก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองบัญชาการการบินร่วมที่Middle Wallop ^{[ 7 ]}

ในเดือนกันยายน ปี 1994 สมาคมคีวิล ซึ่งจัดตั้งโดยพอล วิงโก ได้จัดงานรำลึกครบรอบ 50 ปี ของ ปฏิบัติการ ดี-เดย์และอาร์นเฮมและเพื่ออุทิศอนุสรณ์สถานแก่ผู้ที่รับใช้ชาติ ณ คีวิล โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่บินจากที่นั่นและเสียชีวิต

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 หน่วยงานการบินพลเรือน ได้อนุญาตให้ กองทหารปืนใหญ่หลวงใช้ฐานทัพ Keevil เพื่อ ฝึกซ้อมโดรน Thales Watchkeeper WK450ในพื้นที่ฝึกซ้อม Salisbury Plain ที่อยู่ใกล้เคียง โดยเริ่มปฏิบัติการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ^{[ 8 ]}

เป็นเวลาหลายปีจนถึงปี 2024 สนามบินแห่งนี้เป็นที่ตั้งของ Bannerdown Gliding Club ซึ่งเป็น สโมสร Royal Air Force Gliding & Soaring Associationที่สังกัดRAF Lynehamและต่อมาสังกัด Brize Norton ในปี 2026 สโมสรได้ก่อตั้งใหม่เป็น RAF Brize Norton Gliding Club ที่ สนาม บินColerne ^{[ 9 ]}

สนามบินคีวิลเกือบสมบูรณ์แบบ โดยมีทางวิ่ง ทางวิ่งรอบสนามบิน และลานจอดเครื่องบินหลายแห่งยังคงอยู่ครบถ้วน สนามบินแห่งนี้เคยถูกใช้เป็นสนามแข่งรถสำหรับกิจกรรมต่างๆ เป็นครั้งคราว และยังถูกใช้โดยชมรมเครื่องบินจำลองเวสเซ็กซ์อีกด้วย

ในปี 2555 มีการเสนอให้เพิ่มรันเวย์ที่สี่ขนานกับ 06/24 ซึ่งเป็นเขตลงจอดทางยุทธวิธี – จำลองมาจากรันเวย์สนามรบชั่วคราว – โดยการแบ่งพื้นผิวแข็งบางส่วนออก^{[ 10 ]}

โรงเก็บเครื่องบินที่ใช้สำหรับการประกอบขั้นสุดท้ายของ Spitfire อยู่นอกเขตสนามบินในปัจจุบันที่พิกัดST 910 570และปัจจุบันถูกใช้โดยธุรกิจขนาดเล็ก^{[ 11 ]}

• รายชื่อสถานีเดิมของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร
• กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาในสหราชอาณาจักร

 บทความนี้ได้นำเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากหน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ มาใช้

• ฟอลโคเนอร์, โจนาธาน (2012). สนามบินของกองทัพอากาศอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่ 2.สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์เอียน อัลลัน. ISBN 978-1-85780-349-5.
• ฟรีแมน, โรเจอร์ เอ. (1994) สนามบินของสหราชอาณาจักรในสงครามครั้งที่ 9: ในอดีตและปัจจุบัน 1994หลังการรบISBN 0-900913-80-0
• ฟรีแมน, โรเจอร์ เอ. (1996) กองทัพอากาศที่เก้าในภาพสี: สหราชอาณาจักรและทวีปยุโรป – สงครามโลกครั้งที่สองหลังการรบISBN 1-85409-272-3
• เมารอร์, เมารอร์ (1983). หน่วยรบของกองทัพอากาศในสงครามโลกครั้งที่ 2.ฐานทัพอากาศแม็กซ์เวลล์ รัฐอลาบามา: สำนักงานประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ. ISBN 0-89201-092-4.
• รัสเซลล์, ซีอาร์ (1985). สปิตไฟร์ โอดิสซี: ชีวิตของฉันที่ซูเปอร์มารีน 1936–1957 . คิงฟิชเชอร์ เรลเวย์ โปรดักชันส์.

สื่อที่เกี่ยวข้องกับฐานทัพอากาศ RAF Keevilใน Wikimedia Commons

• Historic England . "สนามบินคีวิล (1399579)" . บันทึกการวิจัย (เดิมคือ PastScape) . สืบค้นเมื่อ28 พฤษภาคม 2023 .
• สโมสรร่อนร่มแบนเนอร์ดาวน์
• คีวิล: การฝึกบินทางทหารตามกำหนดการ – ฐานทัพอากาศบริซนอร์ตัน
• สโมสรเครื่องบินจำลองเวสเซ็กซ์