เครือข่ายถนนอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างประเทศ
| เครือข่ายถนนอิเล็กทรอนิกส์ | |
|---|---|
เครื่องหมายสำหรับ E40 และ E018 | |
แผนที่เครือข่ายถนน E-road | |
| ข้อมูลระบบ | |
| ก่อตั้ง | 16 กันยายน พ.ศ. 2493 |
| ชื่อทางหลวง | |
| ถนนอี | เส้นทางยุโรป nn (Enn หรือ E nn) |
| ลิงก์ระบบ | |
เครือข่ายถนน E ระหว่างประเทศเป็นระบบการกำหนดหมายเลขถนนในยุโรปเอเชียกลางและเอเชียไมเนอร์ซึ่งพัฒนาโดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UNECE) เครือข่ายนี้มีหมายเลขตั้งแต่ E1 ขึ้นไป และมีป้ายบอกทางบนพื้นหลังสีเขียว ถนนในเครือข่ายนี้ตัดผ่านพรมแดนระหว่างประเทศ และประกอบด้วยถนนสามประเภท ได้แก่ทางหลวงถนนจำกัดการเข้าถึงและถนนทั่วไป (ตามที่กำหนดไว้ใน ECE/TRANS/SC.1/2016/3/Rev.1)
การแสดงเส้นทางถนนในยุโรปบนป้ายจราจร นั้นขึ้นอยู่กับเขตอำนาจศาล ในประเทศส่วนใหญ่ ถนนจะแสดงหมายเลขเส้นทางยุโรปควบคู่ไปกับหมายเลขเส้นทางของประเทศ อย่างไรก็ตามเบลเยียมเดนมาร์กนอร์เวย์และสวีเดน ได้รวมหมายเลขเส้นทางยุโรปไว้เป็นหมายเลขเส้นทางหลักเพียง อย่างเดียว (ตัวอย่างเช่นE18และE6 ) ในกรณีส่วนใหญ่ บางแห่ง เช่นสหราชอาณาจักรและแอลเบเนียไม่แสดงหมายเลขเส้นทางยุโรปเลย
ทวีปอื่นๆ ก็มีเครือข่ายถนนระหว่างประเทศที่คล้ายคลึงกัน เช่นทางหลวงแพนอเมริกันในทวีปอเมริกาเครือข่ายทางหลวงทรานส์แอฟริกันและเครือข่ายทางหลวงเอเชีย
ประวัติศาสตร์

UNECE ก่อตั้งขึ้นในปี 1947 และการดำเนินการครั้งสำคัญครั้งแรกเพื่อปรับปรุงการขนส่งคือปฏิญญาร่วมของสหประชาชาติฉบับที่ 1264 ปฏิญญาว่าด้วยการก่อสร้างเส้นทางคมนาคมหลักระหว่างประเทศ[ 1 ] [ 2 ]ซึ่งลงนามในเจนีวาเมื่อวันที่ 16 กันยายน 1950 ซึ่งกำหนดเครือข่ายถนน E เป็นครั้งแรก เดิมทีคาดการณ์ว่าเครือข่ายถนน E จะเป็น ระบบ ทางหลวงที่เทียบได้กับระบบทางหลวงระหว่างรัฐของสหรัฐอเมริกาปฏิญญานี้ได้รับการแก้ไขหลายครั้งจนถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน 1975 เมื่อถูกแทนที่ด้วยข้อตกลงยุโรปว่าด้วยเส้นทางคมนาคมหลักระหว่างประเทศ หรือ "AGR" [ 3 ]ซึ่งกำหนดระบบหมายเลขเส้นทางและปรับปรุงมาตรฐานสำหรับถนนในรายการ AGR มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ครั้งล่าสุดในปี 1992 และในปี 2001 ได้ขยายไปยังเอเชียกลางเพื่อรวมประเทศในแถบคอเคซัสมีการแก้ไขเล็กน้อยหลายครั้งนับตั้งแต่นั้นมา ครั้งล่าสุดในปี 2008 ( ณ ปี 2009))
ระบบตัวเลข

ระบบการกำหนดหมายเลขเส้นทางมีดังนี้: [ 3 ]
- ถนนสายหลักและถนนสายรอง ซึ่งเรียกว่าถนนชั้น A จะมีหมายเลขตั้งแต่ 1 ถึง 129
- ถนนสาขา ถนนเชื่อมต่อ และถนนที่นำทาง ซึ่งเรียกว่าถนนประเภท B จะมีหมายเลขสามหลักที่มากกว่า 130
- ถนนอ้างอิงคือถนนที่มีหมายเลข 5–95 โดยลงท้ายด้วย 0 หรือ 5 หรือมีหมายเลขคี่ 101–129 โดยทั่วไปแล้วถนนเหล่านี้จะทอดยาวข้ามทวีปยุโรปและมักมีความยาวหลายพันกิโลเมตร
- ถนนสายหลักที่วิ่งจากเหนือจรดใต้จะมีหมายเลขที่ลงท้ายด้วยเลข 5 ตั้งแต่หมายเลข 5 ถึง 95 หรือหมายเลขคี่ตั้งแต่หมายเลข 101 ถึง 129 โดยหมายเลขจะเพิ่มขึ้นจากทิศตะวันตกไปยังทิศตะวันออก
- ถนนอ้างอิงทิศตะวันออก-ตะวันตกจะมีหมายเลขสองหลักที่ลงท้ายด้วยเลข 0 โดยหมายเลขจะเพิ่มขึ้นจากเหนือลงใต้
- ถนนสายกลางคือถนนที่มีหมายเลข 1 ถึง 99 ซึ่งไม่ใช่ถนนหลัก โดยปกติแล้วจะสั้นกว่าถนนหลักมาก หมายเลขของถนนสายกลางจะอยู่ระหว่างหมายเลขของถนนหลักที่อยู่ระหว่างนั้น เช่นเดียวกับถนนหลัก ถนนสายกลางที่วิ่งจากเหนือไปใต้จะมีหมายเลขคี่ ส่วนถนนสายกลางที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกจะมีหมายเลขคู่
- ถนนประเภท B มีหมายเลขสามหลัก โดยหลักแรกเป็นหมายเลขของถนนอ้างอิงที่ใกล้ที่สุดทางทิศเหนือ หลักที่สองเป็นหมายเลขของถนนอ้างอิงที่ใกล้ที่สุดทางทิศตะวันตก และหลักที่สามเป็นหมายเลขลำดับ
- ถนนชั้น A ที่วิ่งจากเหนือจรดใต้และตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของถนน E99 จะมีหมายเลขทะเบียนเป็นเลขคี่สามหลัก ตั้งแต่ 101 ถึง 129 กฎเกณฑ์อื่นๆ สำหรับถนนชั้น A ข้างต้นใช้กับถนนเหล่านี้ด้วย
- ถนนประเภท B ที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของ E101 จะมีหมายเลข 3 หลักขึ้นต้นด้วย 0 ตั้งแต่ 001 ถึง 099
ข้อยกเว้น

ในฉบับแรกที่กำหนดและได้รับการอนุมัติ หมายเลขถนนถูกจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบ แต่หลังจากนั้นก็มีการอนุญาตให้มีข้อยกเว้นต่อหลักการนี้หลายประการ
เดิมทีถนนสาย E6และE4 ซึ่งเป็น ถนนระดับ A สองสายมีแผนจะเปลี่ยนชื่อเป็นE47และE55ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสวีเดนและนอร์เวย์ได้รวมถนนสาย E เข้ากับเครือข่ายถนนแห่งชาติของตนแล้ว โดยใช้ป้าย E6 และ E4 ตลอดเส้นทาง จึงมีการตัดสินใจที่จะคงหมายเลขเดิมก่อนปี 1992 สำหรับถนนในสองประเทศนี้ ข้อยกเว้นนี้ได้รับอนุญาตเนื่องจากค่าใช้จ่ายที่สูงมากในการเปลี่ยนป้าย ไม่เพียงแต่เส้นทางยาวๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครือข่ายถนนที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ด้วย อย่างไรก็ตาม หมายเลขใหม่นี้ใช้ตั้งแต่เดนมาร์กลงไปทางใต้ เช่นเดียวกับเส้นทางยุโรปอื่นๆ ในสแกนดิเน เวีย ถนนสองสายนี้เป็นข้อยกเว้นที่เห็นได้ชัดที่สุดสำหรับกฎที่ว่าหมายเลขคู่หมายถึงถนนสาย E ที่วิ่งจากตะวันตกไปตะวันออก
ข้อยกเว้นเพิ่มเติมมีดังนี้:
- E67ซึ่งวิ่งจากฟินแลนด์ไปยังสาธารณรัฐเช็ก (อยู่ฝั่งตรงข้ามของE75และE77 ) ได้รับการกำหนดขึ้นประมาณปี 2000 เพียงเพราะเป็นหมายเลขที่ดีที่สุดที่ว่างอยู่สำหรับเส้นทางใหม่นี้
- ถนน E63ส่วนใหญ่ในฟินแลนด์ (ฝั่งตรงข้ามของถนน E75)
- ส่วนหนึ่งของทางหลวง E8ในฟินแลนด์ อยู่ฝั่งตรงข้ามของทางหลวง E12หลังจากมีการขยายเส้นทางเมื่อประมาณปี 2002
- E82 (สเปนและโปรตุเกส ฝั่งตรงข้ามของE80 )
ความไม่สม่ำเสมอเหล่านี้เกิดขึ้นเนื่องจากเป็นการยากที่จะรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อยเมื่อขยายเครือข่าย และ UNECE ต้องการหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงหมายเลขถนน
เนื่องจากสาธารณรัฐสังคมนิยมประชาชนแอลเบเนียปฏิเสธที่จะเข้าร่วมสนธิสัญญาระหว่างประเทศ เช่น อนุสัญญาทางหลวงแห่งชาติ (AGR) จึงทำให้แอลเบเนียถูกตัดออกจากแผนเส้นทางอย่างเห็นได้ชัด โดยทางหลวงE65และE90ต้องอ้อมไปรอบๆ แอลเบเนีย ในช่วงทศวรรษ 1990 แอลเบเนียเปิดประเทศสู่ยุโรป แต่เพิ่งให้สัตยาบันอนุสัญญา AGR ในเดือนสิงหาคม 2549 ดังนั้นการบูรณาการเข้ากับเครือข่ายทางหลวงสาย E จึงยังคงอ่อนแออยู่
ป้ายบอกทาง
ในบริเวณที่มีป้ายบอกเส้นทางในยุโรป จะใช้ป้ายสีเขียวที่มีตัวเลขสีขาว
มีกลยุทธ์ที่แตกต่างกันในการกำหนดความถี่ในการติดตั้งป้ายบอกทาง
- สวีเดนนอร์เวย์และเดนมาร์ก ได้รวมหมายเลขถนนอิเล็กทรอนิกส์ (E-road numbers ) เข้ากับเครือข่ายถนนของตนแล้ว ซึ่งหมายความว่าถนนเหล่านั้นโดยทั่วไปจะไม่มีหมายเลขประจำชาติอื่นใดอีก
- ในประเทศเบลเยียมหมายเลข E มักใช้กับทางหลวงแม้ว่าจะมีถนนระดับ E อื่นๆ ผ่านประเทศก็ตาม ดังนั้น หมายเลข E จะถูกติดป้าย (และอ้างอิง) เฉพาะบนทางหลวงของเครือข่ายถนนระดับ E เท่านั้น ในขณะที่ถนนที่ไม่ใช่ทางหลวงพิเศษจะแสดงเฉพาะหมายเลขประจำชาติ (ถ้ามี) บนทางหลวงของเครือข่ายถนนระดับ E หมายเลข E ถือเป็นมาตรฐานและถูกอ้างอิงในข่าวสารมากกว่าหมายเลขประจำชาติ ประเทศเซอร์เบียและอิตาลีก็มีหลักการที่คล้ายคลึงกัน
- ในประเทศส่วนใหญ่ ถนนอิเล็กทรอนิกส์ (E-roads) จะสร้างเป็นเครือข่ายซ้อนทับบนเครือข่ายถนนแห่งชาติ ป้ายสีเขียวมีอยู่บ่อยครั้งพอที่จะบอกเส้นทาง แต่โดยปกติแล้วจะไม่บอกวิธีเดินทางไปยังถนนเหล่านั้น
- ในบางประเทศ เช่นโครเอเชียบัลแกเรียและแอลเบเนีย ถนน E-road มีป้ายบอกทางอย่างชัดเจน แต่บางครั้ง ก็ใช้เส้นทางเก่าแทนที่จะเป็นทางหลวง
- ในบางประเทศ เช่นเยอรมนีอิตาลีและกรีซ ป้ายบอกทาง E-road จะ มีเฉพาะบนมอเตอร์เวย์และถนนสายหลักเท่านั้น
- ในไอร์แลนด์การติดป้ายถนน E-road ระบุไว้ในบทที่ 2 ของคู่มือป้ายจราจรปี 2010 ที่เผยแพร่โดยกระทรวงคมนาคม และระบุว่าถนน E-road จะต้องติดป้ายบนป้ายยืนยันเส้นทางเท่านั้น[ 4 ]หมายเลขถนน E-road แรกติดป้ายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2550 บนทางเลี่ยงN11 ในเมืองโกเรย์ตั้งแต่นั้นมา หมายเลขเหล่านี้ก็ค่อยๆ แพร่กระจายไปทั่วเครือข่ายถนน E-road ในไอร์แลนด์
- ในประเทศยุโรปบางประเทศ เช่นสหราชอาณาจักร [ 5 ]อัลบาเนีย และประเทศในเอเชียหลาย ประเทศ เช่นอุซเบกิสถานถนน E-road ไม่มีป้ายบอกทางเลย
มาตรฐานการออกแบบถนน
มาตรฐานการออกแบบต่อไปนี้ควรนำไปใช้กับเส้นทางยูโร เว้นแต่จะมีสถานการณ์พิเศษ (เช่น ทางผ่านภูเขา เป็นต้น): [ 3 ]
- หากพื้นที่ที่มีสิ่งปลูกสร้างหนาแน่นเป็นอุปสรรคหรือเป็นอันตราย จะต้องเลี่ยงเส้นทางดังกล่าว
- ควรเลือกใช้ถนนทางหลวงหรือทางด่วนเป็นหลัก (เว้นแต่ว่าปริมาณการจราจรจะต่ำจนไม่มีปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนทั่วไป)
- พื้นผิวถนนควรมีความสม่ำเสมอและออกแบบมาเพื่อรองรับความเร็วอย่างน้อย80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.) (ดูความเร็วในการออกแบบ ) ส่วนทางหลวงควรมีความเร็วอย่างน้อย100 กม./ชม. (60 ไมล์/ชม . )
- ความลาดชันไม่ควรเกิน 8% บนถนนที่ออกแบบมาสำหรับความเร็ว80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.)และลดลงเหลือ 4% บนถนนที่ออกแบบมาสำหรับความเร็ว120 กม./ชม. (75 ไมล์/ชม.)
- รัศมีของส่วนโค้งของถนนควรมีอย่างน้อย120 เมตร (390 ฟุต)สำหรับถนนที่ออกแบบมาสำหรับ ความเร็ว 60 กม./ชม. (35 ไมล์ / ชม.)และเพิ่มขึ้นเป็น1,000 เมตร (3,300 ฟุต)สำหรับถนนที่ออกแบบมาสำหรับความเร็ว140 กม./ชม. (85 ไมล์/ชม . )
- ระยะหยุดรถที่มองเห็นได้ควรมีอย่างน้อย70 เมตร (230 ฟุต)บนถนนที่ออกแบบมาสำหรับความเร็ว60 กม./ชม. (35 ไมล์/ชม.)และเพิ่มขึ้นเป็น300 เมตร (980 ฟุต)บนถนนที่ออกแบบมาสำหรับความเร็ว140 กม./ชม. (85 ไมล์/ชม . )
- ความกว้างของเลนควรมีอย่างน้อย3.5 เมตร (11 ฟุต)ในส่วนทางตรง เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีระยะห่างที่เพียงพอสำหรับยานพาหนะทุกคันที่มีส่วนบนกว้าง2.5 เมตร (8.2 ฟุต)ซึ่งเป็นความกว้างสูงสุดที่กำหนดไว้ในคำสั่ง 2002/7/EC ของรัฐสภายุโรปและสภา ซึ่งยอมรับค่าความคลาดเคลื่อนเฉพาะสำหรับบางประเทศ
- แนะนำให้เว้นไหล่ทางอย่างน้อย2.5 เมตร (8.2 ฟุต)บนถนนทั่วไป และ3.25 เมตร (10.7 ฟุต)บนทางหลวง
- เกาะกลางถนนควรมีระยะห่างอย่างน้อย3 เมตร (9.8 ฟุต)เว้นแต่จะมีสิ่งกีดขวางอยู่ระหว่างช่องทางเดินรถทั้งสองช่อง
- ระยะห่างเหนือศีรษะต้องไม่น้อยกว่า4.5 เมตร (15 ฟุต )
- จุดตัดทางรถไฟควรอยู่ต่างระดับกัน
ข้อกำหนดเหล่านี้มีไว้สำหรับการก่อสร้างถนน แต่เมื่อมีการสร้างถนน E-road ใหม่ ข้อกำหนดเหล่านี้กลับไม่ได้รับการปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ตัวอย่างเช่น ถนนE45ในสวีเดน ซึ่งสร้างในปี 2549 มีบางช่วงที่กว้างเพียง6 เมตร (20 ฟุต)หรือถนนE22ในยุโรปตะวันออกที่บังคับให้ผู้ขับขี่ต้องลดความเร็วเหลือ30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (20 ไมล์ต่อชั่วโมง)เมื่อต้องเลือกเส้นทางผ่านหมู่บ้าน ในนอร์เวย์ บางส่วนของถนนE10 กว้าง เพียง5 เมตร (16 ฟุต)และในเอเชียกลางยังมีการเพิ่มถนนลูกรังเข้าไปด้วย
ความสำคัญทางวัฒนธรรม
ในประเทศเบลเยียม ตัวอย่างเช่น หมายเลขทางหลวง E-number ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมและมีความสำคัญอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับหมายเลข M-number ในสหราชอาณาจักร หรือหมายเลขทางหลวง Interstate ในสหรัฐอเมริกา ธุรกิจในท้องถิ่นจะอ้างอิงหรือแม้กระทั่งนำหมายเลขทางหลวงมาใช้ในชื่อธุรกิจของตน การแข่งขันจักรยานทางไกลประจำปี " E3 Harelbeke " ใช้ชื่อส่วนหนึ่งมาจากทางหลวง E3 เดิม (ส่วนระหว่างเมืองแอนต์เวิร์ปและลีลล์ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น E17 ในปี 1992) เช่นเดียวกับร้านค้าปลีก "E5-mode" (E5-fashion) ที่เริ่มต้นด้วยร้านค้าที่เข้าถึงได้ง่ายจากทางหลวง E5 เดิม (เปลี่ยนชื่อเป็น E40 ในปี 1992)
ในสวีเดน เกมฮอกกี้น้ำแข็งระหว่างHV71จากJönköpingและLinköping HCจากLinköpingได้รับการขนานนามว่า "E4-ดาร์บี้" [ 6 ]ระยะทางระหว่างเมืองทั้งสองประมาณ 130 กิโลเมตร และตั้งอยู่ในจังหวัดและเขตปกครองที่แตกต่างกัน ดังนั้นคำว่า "ดาร์บี้" จึงดูเกินจริงไป และมักมีการล้อเล่นกันว่า การพบกันระหว่าง HV71 กับทีมจากสตอกโฮล์ม หรือแม้แต่ทางเหนือสุดอย่างลูเลียก็ถือเป็น "E4 ดาร์บี้" เช่นกัน
ในประเทศนอร์เวย์ วงดนตรีDDEได้ปล่อยเพลงที่มีชื่อตาม E6 ออกมา
รายชื่อถนน
หมายเหตุประกอบรายการ
ในรายการถนนด้านล่าง[ 3 ]เครื่องหมายขีด ('–') แสดงถึงการเชื่อมต่อถนนบนบกระหว่างสองเมือง/นคร ซึ่งเป็นกรณีปกติ ในขณะที่เครื่องหมายจุดไข่ปลา ('...') แสดงถึงเส้นทางข้ามน้ำ ไม่ใช่ทุกสถานที่ดังกล่าวจะเชื่อมต่อกันด้วยเรือข้ามฟากและการให้บริการเรือข้ามฟากมักดำเนินการโดยบริษัทเอกชนโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลที่เกี่ยวข้อง กล่าวคือ อาจหยุดให้บริการได้ทุกเมื่อ
ถนนระดับเอ
การอ้างอิงเหนือ-ใต้
– 2,960 กม. (1,840 ไมล์) : กรีน็อค – กลาส โกว์ – เพรสตัน – เบอร์มิงแฮม – เซาแธมป์ตัน ... เลออาฟวร์ – ปารีส – ออร์เลอ็อง – บอร์กโดซ์ – ซานเซบาสเตียน–บูร์โกส – มาดริด – เซบียา – อัลเจซิราส
– 3,590 กม. (2,230 ไมล์) : อินเวอร์เนส – เพิร์ธ – เอดินบะระ – นิวคาสเซิล – ลอนดอน – โฟล์กสโตน – โดเวอร์ ... กาเลส์ – ปารีส – ลียง – ออเรนจ์ – นา ร์ บอนน์ – คิโร นา – บาร์ เซโลนา – ตาร์ราโกนา – กัสเตยอนเดลาพลานา – บาเลนเซีย – อลิกันเต– มูร์เซีย – อัลเม เรีย – มาลากา – อัล เจ ซิราส
– 1,830 กม. (1,140 ไมล์) : Hook of Holland – Rotterdam – Eindhoven – Maastricht – Liège – Bastogne – Arlon – ลักเซมเบิร์ก – Metz – Saint-Avold – Strasbourg – Mulhouse – Basel – Olten – Bern – Lausanne – Geneva – Mont Blanc – Aosta – Ivrea – Vercelli – Alessandria – Genoa ... Bastia – Porto-Vecchio – Bonifacio ... ปอร์โต้ ตอร์เรส – ซาสซารี – กายารี … ปาแลร์โม่
– 1,660 กม. (1,030 ไมล์) : อัมสเตอร์ดัม – อูเทรคต์ – อาร์เนม – เอมเมอริ ช – โอเบอร์เฮาเซิน – โคโลญ – แฟรงก์เฟิร์ต อัม ไมน์ – ไฮเดลเบิร์ก – คาร์ลสรูเฮอ – ออฟเฟนบูร์ก – บาเซิล – ออ ล เทน – ลูเซิร์น – อัลท์ดอร์ฟ – Gotthard Pass – เบลลินโซนา – ลูกาโน – เคียสโซ – โคโม – มิลาน – ปิอาเซนซา – ปาร์มา – โมเดนา – ฟลอเรนซ์ – โรม
– 5,190 กม. (3,220 ไมล์) : Alta – Kautokeino – Karesuvanto – Arvidsjaur – Östersund – Mora – Säffle – Gothenburg ... Frederikshavn – Aalborg – Aarhus – Horsens – Vejle – Kolding – Flensburg – Hamburg – Hanover – Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg – Nuremberg – มิวนิก – โรเซนไฮม์ – แวร์เกิล – อินส์บรุค – เบรนเนอ ร์ – ฟอร์เตซ ซา – โบลซาโน – เทรนโต – เวโรนา – โมเด น่า – โบโลญญา – เช เซน่า – เปรูจา – ฟิอาโน โรมาโน – เนเปิ ลส์ – ซาแลร์โน – ซิซิญญาโน เดกลิ อัลเบิร์นนี่ – โคเซนซา – บียา ซาน จิโอวานนี ... เมสซีนา – คาตาเนีย – ซีรากูซา – โรโซลินี – เจลา
– 2,920 กม. (1,810 ไมล์) : เฮ ลซิงบอร์ก ... เฮล ซิงเงอ ร์ – โคเปนเฮเกน– โคเกอ – วอร์ดิงบอร์ ก – ฟาโร – นีโคบิง ฟัลสเตอร์ – เกดเซอร์ ... รอสตอค – เบอร์ลิน – ลืบเบอเนา – เดรสเดน – อูสตี – ปราก – ทาบ อร์ – ลินซ์ – ซา ลซ์บู ร์ ก – วิลลาค – ทา วิซิโอ – อูดีเน – ปาลมาโนวา – เมสเตร – เฟอร์รารา – ราเวนนา – Cesena – Rimini – Fano – Ancona – Pescara – Foggia – Canosa di Puglia – Andria – Bari – Brindisi ... Igoumenitsa – Preveza – Rhion – Patras – Pyrgos – Kalamata ( E4ตั้งใจจะเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้ แต่คงหมายเลขเก่าไว้)
– 3,800 กม. (2,400 ไมล์) : Malmö – Ystad ... Świnoujscie – Wolin – Goleniów – Szczecin – Gryfino – Pyrzyce – Myślibórz – Gorzów Wielkopolski – Skwierzyna – Międzyrzecz – Świebodzin – Zielona Góra – Legnica – Jelenia Góra – ฮาร์ราคอฟ – Železný Brod – เทิร์นอฟ – มลาดาโบเลสลาฟ–ปราก – จีห์ลาวา – เบอร์โน – บราติสลาวา – ราชกา–ซอร์นา – โซม บาเทลี – ซา ลาเกอร์เซก – นากี คานิซซา – เลเตเนีย – ซาเก ร็บ – คาร์โล วัค – ริเจกา – สปลิท – ดูบรอฟนิก – เปโตรวัค – พอด โกริกา – บิเยโล โพลเย – พริสตีนา – สโกเปีย – คิเชโว – โอครีด – บิโตลา – นิกิ – เววี – โคซานี – ลาริส ซา – โดโมคอส – ลาเมีย – บราลอส – อิเตอา – อันติริโอ – รีออน – ไอจิโอ – โครินธ์ – ตริโปลี – คาลามาตา ... คิสซามอส – ชาเนีย
– 4,340 กม. (2,700 ไมล์) : Vardø – Vadsø – Varangerbotn – Utsjoki – Inari – Ivalo – Sodankylä – Rovaniemi – Kemi – Oulu – Jyväskylä – Heinola – Lahti – Helsinki ... Gdańsk – Grudziędz – Torun – Łódź – Piotrków – Częstochowa – คาโตวีต เซ – ไทชี – Bielsko-Biała – Šadca – Žilina – Trenčin – บราติ สลาวา – เจอร์ – Tata – บูดาเปสต์ – Kecskemét – เซ เกด – ซูโบติ กา – โน วี ซาด – เบลเกรด – Niš – วราน เย – คูมาโน โว – สโกเปีย – เวเลส – เก ฟเก ลิ ยา – เอ ฟ โซนี – เทสซาโลนิกิ – คา เทรินี – ลาริสซา – ลาเมีย – เอเธนส์ ... ชาเนีย – เฮราคลิออน – อากิออส นิโคลอส – ซิเทีย
– 2,300 กม. (1,400 ไมล์) : ไคลเพดา – รา เซนีไน–เคานาส – เอเลคครีไน – วิลนีอุส – ลิดา – สโลนิม–โคบริน– โค เวล – ลุตสค์ – ดุบโน – เทอร์โนปิล – เชอร์นิฟซี – ไซเร ต – ซู เควา – ฟ อลติเซนี – โรมัน – บาเคา – ฟอคชานี – บูซาอู – อูร์ซิเซนี – บูคาเรสต์ – จูร์จู – รูเซ – เบียลา – เวลีโก ทาร์โน โว – กาโบรโว–คา ซานลุก – สตาร่า ซาโกร่า – ดิมิทรอฟการ์ด – ฮัสโคโว – สวิเลนกราด – ออร์เมนิโอ – คาสตาเนีย – ดิดิโมเตโช – อเล็กซานโดรโพลิส
– 1,790 กม. (1,110 ไมล์) : เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก – Gatchina – Luga – Pskov – Ostrov – Opochka – Nevel – Vitebsk – Orsha – Mahilyow – Dovsk – Homiel – Chernihiv – Brovary – Kyiv – Vasylkiv – Bila Tservka – Uman – Liubashivka – Odesa ... Samsun – Kavak – Havza – Suluova – Merzifon
– 850 กม. (530 ไมล์) : มอสโก – คาลูกา – ไบรอันสค์ – ฮลูคิฟ – เคียฟ
– 3,770 กม. (2,340 ไมล์) : Kirkenes – Zapolyarny – Murmansk – Kola – Olenegorsk – Kandalaksha – Segezha – Medvezhyegorsk – Kondopoga – Petrozavodsk – Lodeynoye – Kirovsk – Saint Petersburg – Veliky – Torzhok – Tver – Klin – Zelenograd – Khimki – Moscow – Podolsk – Serpulkov – Tula – Orel – เคิร์สค์ – เบลโกรอด – คา ร์คิฟ – ดนิโปร – ซา โปริซเซีย – เมลิโตโปล – ฌานคอย – ซิมเฟโรโปล – อลุชต้า – ยัลตา
– 1,730 กม. (1,070 ไมล์) : ยาโรสลาฟล์ – รอสตอ ฟเวลิกี – เซอร์กี เยฟ โปซัด – มิติชชี – มอสโก – โดโมเดโว – สตูปิโน – โนโวโมสคอฟสค์ – เยเฟรมอฟ – เยเล็ตต์ – โวโรเนซ – คาชีร์สโค–ปาฟลอสค์ – คา เมสค์ – ชัคตี – โน โวเชอร์คาสก์ – รอ สตอฟ–ปาฟลอฟสกายา – คราส โนดาร์ – คริมสค์ – เซมโดลินา – โนโวรอสซีสค์
– 1,050 กม. (650 ไมล์) : มิ เนอรัลนี โวดี – เปียติกอร์สค์ – นัลชิค – เบสลาน – วลาดีคัฟคัซ – สเตฟานต์มินดา – มซ เคต้า – ทบิลิซี – มาร์เนอลี – โบลนิซี – สปิตัก – เยเรวาน – ก อริส – เมกริ
– 2,630 กม. (1,630 ไมล์) : มอสโก–โดโมเดโว – สตูปิโน – มิคาอิ ลอฟ – มิชูรินสค์ – ทัมบอฟ – โบริโซเกล็บสค์ – โปโวริโน – มิคาอิ ลอ ฟ กา – โวลโกกราด – อัส ต ราคาน – ลิมาน – คิซยาร์–มาคัชคาลา – เดอร์เบนต์ – ซามูร์ – กูบา – ซุมกา ยิท – บากู – อัลยัต – ซัลยัน – มาซาลี – แลนคูราน – แอสทารา
– 2,700 กม. (1,700 ไมล์) : Samara – Oral – Atyrau – Beineu – Shetpe – Zhetybai – Fetisovo – Bekdash – Türkmenbaşy – Gyzylarbat – ชายแดนสาธารณรัฐอิสลามแห่งอิหร่าน
– 2,840 กม. (1,760 ไมล์) : เชเลียบินสค์ – คอสตาเนย์ – เอซิล – เดอ ร์ชาวินสค์ – อาร์คาลิค – เจซคัซกัน – คี ซิลออร์ดา – ชิม เคนต์ – ทาชเคนต์ – อายนี่ – ดูชานเบ – ปัน จิโปยอน
– 2,600 กม. (1,600 ไมล์) : อิชิม – เปโตรปาฟล์ – ค็อกเชเตา – อัส ตานา – คารากันดา – บัลคาช – บู รูไบตั ล – อัลมาตี – บิชเคก – นาริน – โทรูการ์ตพาส
– 1,330 กม. (830 ไมล์) : ออมสค์ – ปัฟโลดาร์ – เซเมย์ – จอร์จีเยฟกา – กอนนาเยฟ
การอ้างอิงทิศตะวันตก-ตะวันออก
– 880 กม. (550 ไมล์) : Å – สโวลเวเออ – โลดิงเกน – โบเกน – นาร์วิค – คิรูนา – ทอเร – ลูเลโอ
– 1,880 กม. (1,170 ไมล์) : แชนนอน – ลิเมอริก – ดับลิน ... ลิเวอร์พูล – แมน เชส เตอร์ – ลีดส์ – คิงส์ตัน อะพอนฮั ลล์ ... เอส บี เยร์ – โคเปนเฮเกน – มัลโม – เฮ ลซิงบ อร์ก – ฮาล์มสตัด– โกเธ นเบิร์ก – สการา – โอ เรโบร – สตอกโฮล์ม ... ทาลลินน์ – นาร์วา – เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
– 6,050 กม. (3,760 ไมล์) : คอร์ก – ดันการ์แวน – วอเตอร์ฟอร์ด – เว็กซ์ฟอร์ด – รอส ส์แลร์ ... ฟิชการ์ด – ฮาเวอร์ฟอร์ดเว สต์ – คาร์มาร์เธน – สวอน ซี – บริดเจน ด์ – คาร์ดิฟฟ์ – นิว พอร์ต – บริสตอล – สวินดอน – เรดดิ ง – สเลา – ลอนดอน – รอม ฟอร์ ด – เชล์ มสฟอร์ ด – โคลเชสเตอร์ – อิปสวิช – เฟลิกซ์สโตว์ ... ฮุกออฟฮอลแลนด์ – เดอะเฮก – โซ เอเทอร์เมีย ร์ – กูดา – อูเทรคต์ – อัมเมอร์สฟอร์ต – บาร์เนเวลด์ – อาเปลโดร์น–เดเวนเตอร์–เฮงเกโล – ไรน์ – ออสนาบรุค – บาดออยน์เฮา เซน – ฮันโนเวอร์ – บราวน์ชไวก์– แม็กเดบูร์ก – บรันเดนบู ร์ก – พอตส์ดัม – เบอร์ลิน – สวีโบด ซิน – โป ซ นาน – เวร์เซเนีย – โคนิน – ลอดซ์ – โลวิช– วอร์ซอ – ซีดล์เซ – เทเรส ปอล – เบ รส ต์ – บารานาวิชี – มินสก์ – บารีซอ – ออร์ชา – สโมเลนสค์ – วยาซมา – มอสโก – ลิวเบิร์ตสกี้ – โคลอมนา–ไร ยาซาน – แชตสค์ – เพนซา – คุซเนต สค์ – ซิซราน – โตลยัตติ – ซามารา – อ็อคเตียบรุสกี้ – อูฟา – ซิม – มิอาส – เชเลียบินสค์–คูร์กัน – อิชิม – ออมสค์
– 8,690 กม. (5,400 ไมล์) : กาเลส์ – ดันเคิร์ก – จับเบเก – บ รูจ ส์ – เกนต์ – อาล ส ต์ – บรัสเซลส์ – เลอเวน – ลีแยฌ – ยูเปน – อาเค่น – ดูเรน – โคโลญ – แบร์กิชกลัดบัค – กุมเมอร์สบัค – โอลเป – ซีเกน–ดิลเลนเบิร์ก– เวทซลาร์–กีเซิน– อัลสดอร์ฟ–บาดแฮร์สเฟลด์ – ไอเซนัค – โกธา – แอร์ฟูร์ท – ไวมาร์ – เจนา – เกรา – เคมนิท ซ์ – เดรสเดน – เบาท์เซน – กอร์ลิทซ์ – ซกอร์ เซเลซ – โบ เลสลา เวียก – เลก นิซา – วรอตซวาฟ – โอปอ เล – กลิวิซ – ซาบ เซ – คาโตวีตเซ – มิสโลวิเซ–คราโคฟ – โบชเนีย – ทาร์โนฟ – เดบิกา – เช ชูฟ – ยา โรสลาฟ – คอร์ตโซว่า–ลวีฟ – โบรดี้ – ดุบโน – ริฟเน่ – ซเวียเฮล – ซิโตเมียร์ – เคีย ฟ – บอรีสปิล – ลูบนี – โพลตาวา – วาลกี – คาร์คิฟ – อิซียุม – สโลฟยันสค์ – บาคมุต – อัลเชฟสค์ – ลูฮานสค์ – โดเนตสค์ – คาเมนสค์ – โมโรซอฟสค์ – โวลโกกราด– อัสตราคาน– อาเตรัว – ดอสซอ ร์ – กุลซารี่ – เบย์เนอ – กอง อิโรต์ – นูกุส–ดาโชกุซ – อูร์เกนช์ – บูคารา – นาวอย – คัตทาคูร์กัน – ซามาร์คันด์ – จิซซัค – กูลิสถาน – ยัง กี ยู ล – ทาชเคนต์ – ชิม เคน ต์ – ชัมบีล – บิช เคก – อัล มาตี – คิวนาเยฟ – ซารี- โอเซค – ตัลดีกอร์แกน – อูชาราล – ทาสเคสเกน – อายากอซ – จอร์จีเยฟกา–ออสเคเมน – ริดเดอร์
– 5,100 กม. (3,200 ไมล์) : เบรสต์–มอร์เลซ์ – แก็ ง ก็อง – แร น ส์ – วิเทร – ลาวาล – เลอม็ อง – ชาตร์ – ปารีส – เชสซี – แร็งส์ – ชาลงส์ – แว ร์ ดัง – เมตซ์ – ฟอร์บัค – ซาร์บรึคเคิน – ซังต์อิงเบิร์ต – ไกเซอร์สเลาเทิร์น – แฟรงเกนธาล– มัน น์ไฮม์ – ไฮเดลเบิร์ก – ซิ นส์ ไฮ ม์ – ไฮลบรอนน์ – เครลไซม์– อันสบาค – ชวาบัค – นูเรมเบิร์ก – แอมเบิร์ก – รอซวาดอฟ – เปิ ลเซน – ปราก – ชี ชานี – ฮุ มโปเลซ – จิห์ลาวา – เบอร์โน – อูเฮอร์ สเก ฮ รา ดิชติเย – เตรนชีน – ชิลินา – รูชอมเบ รอค – โป ปราด – เปร โชฟ – โคชิเซ – มิชาโลวิซ – วิสเน เนเม็กเค – อุจโฮ รอด – มูคาเชโว – สไตรย์ – โรฮาติน – เทอร์โนพิล – โวโลชิสค์ – คเมลนิตสกี้–วินนิตเซีย – เนมีริฟ – ไฮ ซิ น – อูมาน – โครปีฟนิตสกี้ – โอเล็คซานเดรีย – คาเมียน สกี้ – ดนีโปร – ซามาร์ – ปาฟโลห์ราด – โปครอฟสค์ – โดเนตส ค์ – ฮอร์ลิฟกา– ครัสตาลนี – ชัค ห์ตี – รอสตอฟ ออน ดอน – ติโคเรตสค์ – โครโปตกิน – อาร์มาเวียร์ – เนวินโน มิสสค์ – มิเนอ รัลนี โวดี้ – เปียติกอร์ส – นัลชิค – นา ซราน – กรอซนี่ – คาซาวูร์ต – มาคัชคาลา
– 8,200 กม. (5,100 ไมล์) : เบรสต์ – Quimper – Concarneau – Quimperlé – Lorient – Vannes – La Roche Bernard – Savenay – Nantes – Ancenis – Angers – Saumur – Tours – Blois – Orléans – Montargis – Auxerre – Avallon – Beaune – Dole – Besançon – Montbéliard – Belfort – Mulhouse – Basel – บรูกก์ – บาเดน – ซูริค – วินเทอร์ทู ร์ – เฟราเอนเฟลด์ – วิล – เซนต์ กัลเลิน – เซนต์ มาร์เกรเธน – เบรเกนซ์ – เลาเท อรัค – ดอร์นเบียร์น – เฟลด์เคียร์ช – บ ลู เดนซ์ – ลันเด็ ค – อิมสต์ – เทลฟ์ ส – อินส์บรุ ค – เวอร์เกิล – โรเซน ไฮม์ – บาดไรเชนฮอลล์ – ซาลซ์บูร์ก – กมุนเดิน – แซ ทเลดท์ – ลินซ์ – อัมชเตทเทิน – เมลค์ – ซังคท์เพิลเทิน – เวียนนา – นิเกลสดอร์ฟ – โมสันมายาโรวาร์ – เจอร์ – ทาทา – ทาทาบันยา – บูดาเปสต์ – เซเกลด – โซล นอค – ปุสโปคลาดานี – ออราเดีย – ฮูเอดิน – คลูจ-นาโปกา– ทูร์ดา – ทาร์กู มูเรช – ซิกิชัวรา – โฮกีซ – บราซอฟ – ซาเซเล–ซินายา– คัมพินา–โพลอิชติ – บูคาเรสต์ – อูร์ซิเซนี – สโลโบเซีย – ฮาร์โชวา – คอนสตันซา – อากีเจีย ... โปติ – เซนา กี – ซามเตรเดีย – คูไตซี – คาชูรี – โกรี – ทบิลิซี – รุสตาวี – เซมกีร์ – กันยา – เยฟลาค – บากู ... ทูร์กเมนบาซี – บัลคานาบัต – เบเรเกต – เซอร์ดาร์ – อาชกาบัต–เทเจน–แมรี่ – เบย์รามาลี– ทูร์กเมนาบัต– อาลั ต – บูคารา – คาร์ชิ – กูซอร์ – เชโรโบด–แตร์เมซ – เดเนา – ดูชานเบ – จิร์กาทัล – ซารี่ ทาช – อีร์เคชตัม – จีน
– 4,550 กม. (2,830 ไมล์) : อาโกรูญา–เบตันซอส – วิลา ล บา – ริ บา เดโอ – อาวิเลส – กิฆอน – ลาเนส – ตอร์เรลาเวกา – ซานตานเดร์ – บิลเบา – อาโมเรเบียตา – เอลกอยบาร์ – ซาน เซบาสเตียน – อิรุน–บิอาร์ริ ตซ์ – แองเกลต์ – บาย อนน์ – บอ ร์กโดซ์ – ลีบอร์น–เป รี เกอ – บริฟ – ทูล – ริ โอม – แคลร์มงต์ – เทียร์ – ทาราเร – ลียง – แซงต์พรีสต์ – บูร์กวง-ฌาลิเยอ – ช อมเบรี – โม ดาน – บาร์โดเนกเคีย – อูลซ์ – ซูซา – ริโวลี – ตู ริน – คิเอรี – อัสติ – อา เลสซานเดรีย – ตอร์โตนา – โว เก รา – ปิอาเซนซา – เครโมนา – เบรสชา – เดเซนซาโน – เวโรนา – วิเชน ซา – ปา โดวา – เมสเตร–ปอร์โตกวาโร – ปัลมาโนวา – มอนฟัลโกเน – ตริเอสเต – Postojna – Logatec – ลูบลิยานา – เทรบนเย – คริชโค–ซาโมบอร์–ซาเกร็บ–คูติน่า – โนวา กราดิสกา – สลาวอน สกีบรอด – ลิโปวัค – รูมา – เบลเกรด – ปานเชโว – เวอร์ชา ค – ทิ มิโซอารา– ลูโกจ – คารันเซเบช – โดรเบตา-ตูร์นู เซเวริน – ฟิเลียช – ไครโอวา – คาราคาล – อเล็กซานเดรีย– บูคาเรสต์ – จูร์จู – รูเซ – ราซกราด – ชูเมน – โนวี ปาซาร์ – วาร์นา ... ซัมซุน – เทคเคคอย – ชาร์ ซัมบา – อูนี – ฟัตซา – ออร์ดู – กิเรซุน–ติ ร์โบลู – แทรบซอน – ริเซ – โฮปา – บาตูมิ – โปติ
– 5,600 กม. (3,500 ไมล์) : ลิสบอน – อัลแวร์ กา – ซานตาเรม – เอนตรอนกา เมน โต– กัสเตลบ รังโก – กวาร์ดา – วิลาร์ ฟอร์โมโซ – ซาลามันกา – ทอร์ เดซีลา ส – บายาโดลิด – ปาเลน เซีย – บูร์โก ส – บริเวียสกา – มิรันดา – วิโตเรีย – อาร์รา ซาเต – ซาน เซบาสเตียน – อิรุน – บิอาร์ริตซ์ – แองเกลต์ – บายอนน์ – ออร์เทซ – โป – ตาร์บ – มูเรต์ – ตูลูส – คาส เตล โน ดารี – การ์กาซอน – นาร์บอนน์ – เบ ซิเยร์ – มง ต์เปลลิเยร์ – ลูเนล – นีมส์ – อาร์ลส์ – ซาลอน – อายซ์ – บริญโญล – เฟรฌูส – คานส์–อองตีบส์ – นีซ– โมนาโก– ม็องตง–เวนติมิเกลีย– ซานเร โม – อิมเปเรีย – อัลเบงก้า – ซาโวนา – เจนัว – รา ปัลโล – ลาวาญา – ลา สเปเซีย – การ์รารา – มาสซา – เวียเรจโจ – ปิซ่า – ลิวอร์โน่ – เชชิ น่า – ฟอลโลนิก้า – กรอสเซต โต – ตาร์ควิเนีย – ซิวิตาเวกเคีย – โรม– ติโวลี – อา เวซซาโน – ซุลโมนา – คิเอติ – เปสการา ... รากูซา – กัททาโร – บุดวา – พอดโก ริกา – โคลาซิน – บิเยโล โพล – มิโต รวิซา – พริสตินา – โปดูเยฟ – โปร คูเปลเย – นีช – ปิโรต์ – โซเฟีย – ปาซาร์ซิก–พลอฟดิฟ – ปาร์ โวเมย์ – ฮัสโคโว – สวิเลน กราด – เอดีร์เน – ลูเลบูร์กาซ – ออร์ลู – ซิลิฟรี – อิสตันบู ล – สุลต่านเบย์ลี – เก บเซ – เดรินซ์ – อิซมิต – คา ร์เทเป – อดาปาซาริ – เฮนเดก – ดูซเซ – โบลู – เจเรเด – เซอร์เคช – ทอสยา – แมร์ซิฟอน – ซูลูโอวา – อามาสยา – เออร์บา – นิกซาร์ – โคยุลซิฮาร์ – เรฟาฮิเย – เออร์ ซินจาน – เออร์ ซูรุม – โฮราซาน – อักรี–โดกูเบยาซิต – กูร์บูลัค – อิหร่าน
– 4,770 กม. (2,960 ไมล์) : ลิสบอน – อั ลมาดา – บาร์เรโร – เซตูบัล – เอ โวรา – เอ สเต รมอ ซ – เอลวาส – บาดาโฮซ – เมริดา – ทา ลาเวราเดลาเรนา – มอสโตเลส – อัลกอร์กอน – มาดริด – ตอ ร์เรฮอนเด อาร์ ดอซ – ก วาดาลาฮารา – กาลาทายุด – ซา ราโก ซา – เลริดา – มงบล็อง – วิลาฟรังกา – มาร์โทเรลล์ – โยเบรกัต – บาร์เซโลนา ... มาซารา เดล วาล โล – คาสเตลเวตราโน–อัลคาโม – ปาร์ติ นิโก – ปาแลร์โม – บาเกเรีย – เซฟาลู – กาโปดอร์ ลันโด – มิลาซโซ – เมสซีนา ... เรจ จิโอ คาลา เบรีย – โบวา – โบ วาลิ โน – ซีแดร์โน – โซเวรา โต – คาตันซาโร – โครโต เน – คอริลยาโน – โปลิ โกโร – ตารันโต – เมซานญ่า – บรินดิซี ... อิกูเมนิทซา – อิโออันนินา – เกรเวนา – โคซานี – เวเรีย – เทสซาโลนิกิ – อัส โพรวาล ตา – คาวาลา – ซานธี – โคโมตินี – อ เล็ก ซานโดรโพลิส – เคซัน – เก ลิโบลู ... แลปเซกี – บิกา – บันดีร์มา – คารากาเบย์ – บูร์ซา – อิเนโกล – โบซูยุค – เอ สสกีเซฮีร์ – ซิฟริ ฮิชาร์ – โปลัตลี – อังการา – โกลบาชิ–คู ลา – อัคซาราย – เอ เรกลี – ทาร์ ซัส – อาดานา – ซีฮาน – ออสมานิเย – กาเซียนเท็ป – นิซิป – ชานลิอูร์ฟา – วิรานเชฮีร์ – คิซิลเทเป – นูเซย์บิน – ซิซเร – ซิโลปี – อิรัก
ระดับกลางเหนือ-ใต้
– 1,460 กม. (910 ไมล์) : ลาร์น – เบลฟัสต์ – นิวรี – ดับลิน – วิคโลว์ – รอสส์ลา เร ... อาโกรูญา – ปอน เตเบดรา – บีโก – วาเลนซา – ปอ ร์โต – ลิสบอน – อัลบู เฟรา – คาสโตรมาริม – อูเอลวา – เซบียา
– 470 กม. (290 ไมล์) : แชร์บูร์ก-อ็อกเทวิลล์ – ลา โรแชล - รถเมล์สายE4และE6วิ่งจากเหนือจรดใต้ แต่ในเอกสารระบุว่าเป็นเส้นทางจากตะวันตกจร
– 250 กม. (160 ไมล์) : โป, ปีเรนี-แอตลองติก – ฮากา – ซาราโกซา
– 967 กม. (601 ไมล์) : ออร์เลอ็อง – ตูลูส – บาร์เซโลนา
– 540 กม. (340 ไมล์) : เวียร์ซง – มงต์ลูซง – แกลร์มงต์-แฟร์รองด์ – มงต์เปลลิเยร์
– 230 กม. (140 ไมล์) : ลีดส์ – ดอนคาสเตอร์ – เชฟฟิลด์ – นอตติงแฮม – เลสเตอร์ – นอร์ทแธมป์ตัน – ลอนดอน
– 670 กม. (420 ไมล์) : แอนต์เวิร์ป – โบน
– 520 กม. (320 ไมล์) : อัมสเตอร์ดัม – บรัสเซลส์ – ปารีส
– 540 กม. (340 ไมล์) : เมตซ์ – เจนีวา
– 390 กม. (240 ไมล์) : เมตซ์ – โลซาน
– 350 กม. (220 ไมล์) : เบลฟอร์ท – เบิร์น – มาร์ตินีญี – ออสตา
– 290 กม. (180 ไมล์) : โคโลญ – Sarreguemines – E25 (ไปทางสตราสบูร์ก )
– 520 กม. (320 ไมล์) – รอตเตอร์ดัม – ลุดวิกซาเฟิน
– 100 กม. (62 ไมล์) : ปาร์มา – ลา สเปเซีย
– 290 กม. (180 ไมล์) : เบรเมิน – มึนสเตอร์ – ดอร์ทมุนด์ – วุพเพทาล – โคโลญจน์
– 1,330 กม. (830 ไมล์) : ทรอนด์เฮม – ออร์คังเง ร์ – วินเยอรา – ฮั ลซา ... สเตรามส์เนส – คริสเตียนซุนด์ แผ่นดินใหญ่เชื่อมต่อ – บัตน์ฟยอร์ดโซรา – โมล เดอ ... เวสต์ เน ส – สยอโฮลต์ – Ålesund ... โวลดา – โกรโดส - นอร์ดฟ จอร์ไดด์ ... ซันดา เน – ฟอร์เด – ลาวิก ... อินสเตฟยอร์ด – คนาร์วิค – เบอร์เกน – โอเซโร ... ไลร์วิค – ฟอร์เด – อัคสดาล – โฟเรสวิค ... วิเคฟ็อก – โกรเดม – สตาวังเง ร์ – แซนด์เนส – โอลกอร์ด - เฮลแลนด์ – เฟลกเคฟยอร์ ด – ลิงดาล – มานดัล – คริสเตียนแซนด์ ... เฮิร์ต ชาลส์ – ฮจอร์ริง – นอร์เรซุนด์บี – อัลบอร์ก
– 760 กม. (470 ไมล์) : ดอร์ทมุนด์– เวทซลาร์ – อัสชาฟเฟนบวร์ ก – เวิร์ซบวร์ก – สตุ๊ตการ์ท – ชาฟฟ์เฮา เซิน – วินเทอร์ทูร์ – ซูริ ค – อัลท์ดอร์ฟ
– 510 กม. (320 ไมล์) : เวิร์ซบวร์ก – อุล์ ม – ลินเดา – เบ รเกนซ์ – เซนต์ มาร์เกรเธน – บุคส์ – คูร์ – ซาน เบอร์นาร์ดิโน – เบลลินโซนา
– 290 กม. (180 ไมล์) : Helsingborg ... Helsingør – Copenhagen – Køge – Vordingborg – Farø – Rødby ... Puttgarden – Oldenburg ใน Holstein – Lübeck (เส้นทาง E6ส่วนใหญ่ในนอร์เวย์และสวีเดนตั้งใจให้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้ แต่คงหมายเลขเก่าไว้)
– 740 กม. (460 ไมล์) : มักเดบูร์ก – ฮัลเลอ–เพลาเอิน – เชิน แบร์ก – วอจตานอฟ – เค บ – การ์โลวี วารี – เปิลเซน – เชส เกบุดเยโจวิซ – ฮาลามกี – เวียนนา
– 410 กม. (250 ไมล์) : เบอร์ลิน – ไลพ์ซิก – เกรา – เฮิร์ชเบิร์ก – ฮอฟ – ไบรอย ท์ – นูเรมเบิร์ก
– 270 กม. (170 ไมล์) : เพลเซน – บาเยอริช ไอเซนสไตน์ – เดกเกนดอร์ฟ – มิวนิก
– 380 กม. (240 ไมล์) : ซัทเลดท์ – ลีเซน – ซังค์ มิคาเอล – กรา ซ – มาริบอร์ – ลูบลิยานา
– 660 กม. (410 ไมล์) : ปราก – จิห์ลาวา – เวียนนา – กราซ – สปีลเฟลด์ – มาริบอร์ – ซาเกร็บ
– 240 กม. (150 ไมล์) : วิลลาค – อุโมงค์คาราแวงค์ – นาโคล – ลูบ ลิยา นา – ตรีเอสเต – ริเจกา
– 1,110 กม. (690 ไมล์) : Sodankylä – Kemijärvi – Posio – Kuusamo – Kajaani – Iisalmi – Kuopio – Jyväskylä – Tampere – Turku
– 1,630 กม. (1,010 ไมล์) : เฮลซิงกิ ... ทาลลินน์ – ริกา – เคานาส – ซูวาลกี – วอร์ซอ – ปิโอเตอร์คูฟ ตริบูนัลสกี – วรอตซวาฟ – คล็อดซ์โก – คูโดวา-ซดรอย – นาโชด – ฮราเดตส์กราลอเว – ปราก ; หรือที่รู้จักกันในชื่อVia Baltica
– 130 กม. (81 ไมล์) : นอร์ดคัปป์ (แหลมเหนือ) – โอลเดอร์ฟยอร์ด
– 970 กม. (600 ไมล์) : โคชิเซ – มิสโคลซ์ – บูดาเปสต์ – บาลาตอนวีลาโกส – นากีคานิซซา – ซาเกร็บ – คาร์โลวัค–คนิน – สปลิท
– 679 กม. (422 ไมล์) : บูดาเปสต์ – เซคซาร์ด – โมฮาค – โอซิเยก – โอชาค – เซนิกา – ซาราเยโว – โมสตาร์ – เมตโควิช
– 1,690 กม. (1,050 ไมล์) : ปัสคอ ฟ – ริกา – Šiauliai – โทลพากี – คาลินินกราด ... กดัญสก์ – เอลบล็อง – วอร์ซอ – ราดอม – คราคูฟ – ตรีสเต นา – รูชอมเบรอค – ส โวเลน – บูดาเปสต์
– 1,160 กม . (720 ไมล์) : Miskolc – Debrecen – Berettyóújfalu – Oradea – Beiuş – Deva – Petroșani – Târgu Jiu – Craiova – Calafat – Vidin – Vraca – Botevgrad – Sofia – Blagoevgrad – Serres – Thessaloniki
– 990 กม. (620 ไมล์) : มูคาเชโว – ฮัลเมอ – ซาตู มาเร – ซาเลา – คลูจ-นาโป กา – ทูร์ดา–เซเบช – ซี บิ ว – ปีเตชติ – บูคาเรสต์ – คอนสตันซา
– 250 กม. (160 ไมล์) : เบียลา – พลีเวน – จาบลานิกา – โบเตฟกราด – โซเฟีย
– 2,030 กม. (1,260 ไมล์) : โอเดสซา – อิซมาอิล – เรนี – กาลาตี – ทูลเซีย – คอนสตันซา – วาร์ นา – เบอร์กา ส – มัลโก ทาร์โนโว – เด เรคอย–เคิร์คลาเรลี – บาบาเอสกี – ฮาฟ ซา – เคซัน – เกลิโบ ลู – อายวาลิก – อิ ซมีร์ – เซล ชุก – อายดิน – เดนิซลี – อคิปายัม – คอร์คูเตลี – อันตัลยา
– 130 กม. (81 ไมล์) : เจเรเด – คิซิลกาฮามัม – อังการา
– 170 กม. (110 ไมล์) : โทปราคาเล – อิสเกนเดรุน – อันทาคยา – ยายาลาดากึ – ซีเรีย
– 1,150 กม. (710 ไมล์) : เคอร์ซอน – จังคอย – โน โวรอสซีสค์ – โซชี – โซคูมิ – ซุกดิดี – เซนากิ
– 750 กม. (470 ไมล์) : ชานลูร์ฟา – ดิยาร์บากีร์ – บิตลิส – โดกูบายาซิต – อิก ดีร์ – ดิลูคู – ซาดารัค
ทางเชื่อมตะวันตก-ตะวันออก
– 1,590 กม. (990 ไมล์) : เฮลซิงบอร์ก – เยินเชอปิง – ลินเชอปิง – นอร์เชอปิง – นีเชอปิง – โซเดอร์เต ลเย – สตอกโฮล์ม – อุปซอ ลา – ซุนด์สวาลล์ – เอิร์นเชิ ลส์วิค – อูเมโอ – ลูเลีย – ฮาปารันดา – ทอร์นิโอ (วิ่งเหนือ – ใต้ แต่ระบุว่าเป็นตะวันตก – ตะวันออก จะถูกระบุหมายเลขเป็นส่วนหนึ่งของE55แต่คงไว้ซึ่งเก่า ตัวเลข)
– 3,120 กม. (1,940 ไมล์) : Trelleborg – Malmö – Helsingborg – Halmstad – Gothenburg – Oslo – Hamar – Lillehammer – Dombås – Trondheim – Stjørdalshalsen – Steinkjer – Mosjøen – Mo i Rana – Rognan – Fauske ... Ballangen – Narvik – Setermoen – Alta – Olderfjord – Lakselv – Karasjok – Varangerbotn – Kirkenes (เส้นทางส่วนใหญ่วิ่งจากเหนือ-ใต้ แต่ระบุว่าเป็นทิศตะวันตก-ตะวันออก เฮลซิงบอร์ก - อัลตาจะเป็นส่วนหนึ่งของE47แต่คงหมายเลขเดิมไว้)
– 1,410 กม. (880 ไมล์) : ทรอมโซ – นอร์ดคยอสบอตน์ – สกีบอตน์ – คิลปิสยาร์วี – โคลารี – ตอร์นิโอ – เคมิ – โอลู – ค็อกโกลา – วาซา – โปริ – ตูร์คู
– 910 กม. (570 ไมล์) : Mo i Rana – Umeå ... Vaasa – Tampere – Hämeenlinna – Helsinki
– 449 กม. (279 ไมล์) : ทรอนด์เฮม – เอิสเตอร์ซุนด์ – ซุน ด์สวาลล์
– 710 กม. (440 ไมล์) : เดอร์รี – มาเกอราเฟลต์ – แอนทริม – เบลฟัสต์ ... กลาสโกว์ – เอดินบะระ ... แบร์เกน – อิน เดรอาร์นา – วอสเซวาน เกน – แลร์ดาลเซยรี – ไท น์ – ฟาเกอร์เนส – โฮ เนฟอสส์ – ซาน ด์วิกา–ออสโล–การ์เดอร์โมน – คงสวินเงอร์ – ทอร์ สบี – มาลุง – บอร์เลงเง – ฟาลุน – ซานด์วิเกน – เกฟเล
– 1,890 กม. (1,170 ไมล์) : Craigavon – Lisburn – Belfast – Larne ... Stranraer – Castle Douglas – Dumfries – Gretna – Carlisle – Hexham – Newcastle ... Kristiansand – Arendal – Porsgrunn – Larvik – Sandefjord – Tønsberg – Horten – Drammen – Asker – Oslo – Ski – Askim – Karlstad – Örebro – Västerås – สตอกโฮล์ม / Kapellskär ... Mariehamn ... Turku / Naantali – Salo – Lohja – Espoo – Helsinki – Porvoo – Kotka – Vaalimaa – Vyborg – เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
– 5,320 กม. (3,310 ไมล์) : โฮลีเฮด– บังกอร์–ลานดัดโน–บัคลีย์ – เชสเตอร์ – รันคอร์น – วอร์ริงตัน – แมนเชสเตอร์ – โร ชเดล – ฮัดเดอร์สฟิลด์ – ลีดส์ – ปอนเตแฟรกต์ – ดอนคาสเตอร์ – กริมสบี – อิมมิงแฮม ... อัมสเตอร์ดัม – อัลเมเร – ดราคเทน – โก ร นิงเกน – เลียร์ – โอลเดนบูร์ก – เบรเมิน – ฮัมบูร์ก – ลือเบค – วิสมาร์ – รอสต็อค – ชตราลซุนด์ – ซาสนิทซ์ ... เท รลเลบอร์ก – มัลโม – ลุนด์ – คริสเตียนส ตัด – คาร์ลส โกรนา – คาลมาร์ – แกมเลบี – นอร์ โคปิง ... เวนต์สปิ ลส์ – ทัลซี – เจอร์มาลา – ริกา – โอเกร – เรเซคเน – เทเรโชวา – ปุ สโตชกา – เวลี คิเย ลู กิ – รเจฟ – คราสโนกอร์สค์ – มอสโก – บาลาชิคา – อิเล็คโตรสตัล – เปตุชกี– วลาดิเมียร์– คอฟรอฟ – เยร์ชินสค์ – นิจนี นอฟโกรอด – คัสโตโว – เชบอคซารี่ – คาซาน – บัลตาซี – อิก รา – คราสโนคัมสค์ – เปียร์ม – คุนกูร์ – เปร์ วูรัลสค์ – เยคาเทรินเบิร์ก – ทูเมน – อิชิม
– 230 กม. (140 ไมล์) : เบอร์มิงแฮม – โคเวนทรี – รักบี้ – เคทเทอริง – ฮันติงดอน – เค มบริดจ์ – นิวมาเก็ต – อิปสวิช
– 280 กม. (170 ไมล์) : ฮัมบูร์ก – เบอร์ลิน
– 1,230 กม. (760 ไมล์) : เบอร์ลิน – เอเบอร์สวัลเด – สเชช เซ็น – โกเล เนียฟ – กรีฟิซ – โควอบเชก – คอสซาลิน – สลูพสค์ – เล บอร์ก – กดีเนีย – กดาน ส ค์ – เอลบล็อง – คาลินิน กราด – โทลพา กิ –เนสเต รอฟ – วิลคา วิชกิ ส – มาริยามโป เล – วิลนีอุส – อาชเมียนี – มินสค์
– 30 กม. (19 ไมล์) : โคลเชสเตอร์ – ฮาร์วิช
– 470 กม. (290 ไมล์) : เซบรุกเกะ – เกนต์ – แอนต์เวิร์ป–เทิร์นเฮา ท์ – ไอนด์ โฮเฟน – เฮลมอนด์ – เวนโล – เคมเพน – โมเออร์ – ดุยส์บวร์ก– โอเบอร์เฮาเซิน–เอส เซิน – โบ ชุม – ดอร์ทมุนด์ – ฮัมม์ – กือเทอร์ สโลห์ – บีเลเฟลด์ – บาด เอินเฮาเซ่น
– 220 กม. (140 ไมล์) : เบอร์ลิน – ลืบเบอเนา – คอตต์บุส – เลกนิกา
– 3,400 กม. (2,100 ไมล์) : ฮลูคิฟ – เคิร์สค์ – โวโรเนซ – ซา ราตอฟ – ออรัล – อัคโทเบ – คาราบูลัค – อารัล – โนโวคาซาลินส ค์ – คืยซิลออร์ดา – ชิมเคนต์
– 620 กม. (390 ไมล์) : ดันเคิร์ก – อาร์เมนติ แยร์ – ลีลล์–ตู ร์แน – มงส์ – ลา ลูเวียร์ – ชาร์ เลอรัว – นามู ร์ – ลีแยฌ – เซนต์วิท – วิตลิช – บิงเกน – ไมนซ์ – วีสบาเดิน – แฟรงก์เฟิร์ต อัม ไมน์– ออฟเฟ นบาค – อัสชาฟเฟนบวร์ก
– 780 กม. (480 ไมล์) : เลออาฟวร์ – อาเมียง – แซ็ง-ก็องแตง– ชาร์ล วิลล์ -เมซิแยร์ – ซีดาน – ลองวี – ลักเซมเบิร์ก – เทรียร์ – วิทลิช – โคเบลนซ์ – มอนทาเบาร์ – ลิมเบิร์ก – เวทซลาร์ – กีเซน
– 720 กม. (450 ไมล์) : แชร์บูร์ก-อ็อกเตวีล – ก็อง – รูอ็อง – แร็งส์–ชา ร์ลวิลล์ - เมซิแยร์ – ลีแยฌ
– 350 กม. (220 ไมล์) : ชไวน์เฟิร์ต – ไบรอยท์ – มาร์คเตรดวิทซ์ – เคบ – การ์โลวี วารี – ปราก
– 520 กม. (320 ไมล์) : สตราสบูร์ก– อัพเพนไวเออร์ – บาเดน-บาเดน – ราส แตท – คาร์ลสรูเฮอ – ฟอร์ซไฮม์ – ส ตุ๊ตการ์ท – เคียร์ ชไฮม์ – อุล์ม – เอาก์สบวร์ก – มิ วนิก – โรเซนไฮ ม์ – ซาลซ์บูร์ก
– 860 กม. (530 ไมล์) : ปารีส – เมลุน – ทรัว– โชมงต์–ลองเกรส – เวซูล – เบลฟอร์ – มูลูส – บาเซิล – วัลด์ชุท – ชา ฟฟ์เฮาเซิน – ซินเกน–ฟรีดริชชา เฟิน – ลินเดา – วัง เกน–เม ม มิ ง เกน – ลันด์สเบิร์ก – มิวนิก
– 310 กม. (190 ไมล์) : นูเรมเบิร์ก – เรเกนส์บูร์ก – ปัสเซา – เวลส์ – ซัตเทิลดท์
– 2,200 km (1,400 mi): Vienna – Bratislava – Zvolen – Košice – Uzhhorod – Mukachevo – Baia Mare – Dej – Bistrița – Suceava – Iași – Sculeni – Chişinău – Odesa – Mykolaiv – Kherson – Melitopol – Taganrog – Rostov-on-Don
– 1,290 km (800 mi): Nantes – Poitiers – Mâcon – Geneva – Lausanne – Martigny – Sion – Simplon – Gravellona Toce – Milan – Tortona – Genoa
– 240 km (150 mi): Turin – Milan – Brescia
– 650 km (400 mi): Fortezza – Innichen – Spittal an der Drau – Villach – Klagenfurt – Graz – Veszprém – Székesfehérvár
– 510 km (320 mi): Szeged – Arad – Deva – Sibiu – Braşov
– 250 km (160 mi): Bordeaux – Toulouse
– 240 km (150 mi): Nice – Cuneo – Asti – Alessandria
– 80 km (50 mi): Pisa – Migliarino – Florence
– 270 km (170 mi): Grosseto – Arezzo – Sansepolcro – Fano
– 380 km (240 mi): Porto – Vila Real – Bragança – Zamora – Tordesillas
– 150 km (93 mi): Keşan – Tekirdağ – Silivri
– 200 กม. (120 ไมล์) : คริสตัลโลปิกิ – ฟลอรินา – เววี – เกฟิรา
– 640 กม. (400 ไมล์) : อังการา – ยอซกัต – ซีวาส – เรฟาฮิเย
– 320 กม. (200 ไมล์ ) : อิกูเมนิทซา – อิโออันนินา – ตริกาลา – ลาริ สซา – โวลอส
– 110 กม. (68 ไมล์) : โครินธ์ – เมการา – แอตติกิ โอดอส (เอเลฟซินา – ชานเมืองเอเธนส์ – มาร์โกปูโล เมโซเกียส)
– 440 กม. (270 ไมล์) : อิซมีร์ – อูซัค – อัฟยอนการาฮิซาร์ – ซิฟริฮิซาร์
– 60 กม. (37 ไมล์) : ทอปโบกาซี – คีรีคาน – เรย์ฮานลี – ซิลเวโกซู → ซีเรีย
ถนนระดับ B
– 460 กม. (290 ไมล์) : เฮาเกซุนด์ – เรอลดัล – เฮาเคลิ – เซลยอร์ด – คงสเบิร์ก – ดรัมเมน – เดรบัค - วาสซุม
– 176 กม. (109 ไมล์) : โอเลซุนด์ – เทรสฟยอร์ด – ออนดาลส์เนส – ดอมบาส
– 170 กม. (110 ไมล์) : คอร์ก – พอร์ตลาออยส์
– 40 กม. (25 ไมล์) : อัมสเตอร์ดัม – อาเมอร์สฟูร์ต
– 172 กม. (107 ไมล์) : อาเมอร์สฟูร์ ต – ฮูเกวีน – โกรนิงเกน
– 132 กม. (82 ไมล์) : ฮูเกวีน – ฮาเซลุนเนอ – คลอปเพนเบิร์ก
– 162 กม. (101 ไมล์) : คุกซ์ฮาเฟิน – เบรเมอร์ฮาเฟิน – เบรเมิน – วอลสโรด
– 281 กม. (175 ไมล์) : ซาสนิทซ์ – ชตราลซุนด์ – นอยบรันเดนบูร์ก – เบอร์ลิน
– 350 กม. (220 ไมล์) : สเวียซี – พอซนาน – วรอตซวาฟ
– 417 กม. (259 ไมล์) : เคานาส – อุกแมร์เก – เดากั ฟพิลส์ – เรเซคเน – ออสโตรฟ
– 280 กม. (170 ไมล์) : ทาลลินน์ – ตาร์ตู – โวรู – ลูฮามา
– 340 กม. (210 ไมล์) : Jõhvi – Tartu – Valga – Valka – Valmiera – Incukalns
– 60 กม. (37 ไมล์) : ทาลลินน์ – เคลา – ปาลดิสกี ... Kapellskär
– 296 กม. (184 ไมล์) : มินสค์ – บาบรุยสค์ – โกเมล (เดิมชื่อไคลเพดา – เคานาส – วิลนีอุส )
– 380 กม. (240 ไมล์) : ไคลเพดา – ปาลังกา – Šiauliai – ปาเนเวชิส – อุคแมร์เก – วิลนีอุส
– 67 กม. (42 ไมล์) : เบรดา – โกรินเคม – อูเทรคต์
– 160 กม. (99 ไมล์) : ฟลัชชิง – เบรดา – ไอนด์โฮเฟน
– 112 กม. (70 ไมล์) : แอนต์เวิร์ป – ลีแยฌ
– 125 กม. (78 ไมล์) : เลอเวน – ฮัสเซลท์ – เฮียร์เลน – อาเค่น
– 150 กม. (93 ไมล์) : ดอร์ทมุนด์ – คาสเซิล
– 358 กม. (222 ไมล์) : ราดอม – เชชูฟ – บาร์วิเน็ค – วิสนีโคมาร์นิก – สวิดนีค – เปร ซอฟ
– 367 กม. (228 ไมล์) : วอร์ซอ – ลูบลิน – ลวีฟ
– 590 กม. (370 ไมล์) : ลูบลิน – โคเวล – ริฟเน – เคียฟ
– 160 กม. (99 ไมล์) : ทรอสนา – ฮลูคิฟ
– 200 กม. (120 ไมล์) : แซงต์-บรีเยอ – ก็อง
– 425 กม. (264 ไมล์) : กาเลส์ – รูอ็อง – เลอม็อง
– 96 กม. (60 ไมล์) : ซีบรูกจ์ – บรูจส์ – โรเซลาเร–คอร์ทไรค์ – ตูร์เน
– 0 กม. (0 ไมล์) : Jabbeke – Zeebrugge (ถนนไม่เคยสร้าง)
– 270 กม. (170 ไมล์) : บรัสเซลส์ – เม็ตซ์
– 187 กม. (116 ไมล์) : นิแวลล์ – ชาร์เลอรัว – แร็งส์
– 153 กม. (95 ไมล์) : Eynatten – Eupen – St. Vith – ลักเซมเบิร์ก
– 82 กม. (51 ไมล์) : เทรียร์ – ซาร์บรึคเคิน
– 65 กม. (40 ไมล์) : ตูร์แน – ฮัลเล่
– 110 กม. (68 ไมล์) : เคมนิทซ์ – เพลาเอิน – โฮฟ (E51)
– 568 กม. (353 ไมล์) : คาร์โลวี วารี – เทปลิซ – เทิร์นอฟ – ฮราเดตส์ คราโลเว – โอโลมุซ – ชิลินา
– 125 กม. (78 ไมล์) : กีเซน – แฟรงก์เฟิร์ต อัม ไมน์ – มันน์ไฮม์
– 190 กม. (120 ไมล์) : สวิตาวี – เบอร์โน – เวียนนา
– 310 กม. (190 ไมล์) : เบอร์โน – โอโลมุช – เชสกี้ เตชิน – คาโตวีตเซ – คราคูฟ
– 210 กม. (130 ไมล์) : มูคาเชโว – ลวีฟ
– 90 กม. (56 ไมล์) : เลอ ม็องส์ – อองเช่ร์
– 90 กม. (56 ไมล์) : เลอ ม็อง – ตูร์
– 100 กม. (62 ไมล์) : คอร์เตเนย์ – ทรัวส์
– 80 กม. (50 ไมล์) : เรเมียร์มองต์ – มูลูส
– 95 กม. (59 ไมล์) : ออฟเฟนบูร์ก – โดเนาเอส์ชินเกน
– 70 กม. (43 ไมล์) : เมมมิงเกน – ฟุสเซ่น
– 125 กม. (78 ไมล์) : มิวนิก – การ์มิช-พาร์เทนเคียร์เชน – มิทเทนวัลด์ – เซเฟลด์ – อินส์บรุค
– 110 กม. (68 ไมล์) : เชสเก บุดเยโจวิซ – ฮุมโปเลซ
– 230 กม. (140 ไมล์) : มิวนิก – เบราเนา อัม อินน์ – เวลส์ – ลินซ์
– 403 กม. (250 ไมล์) : บราติสลาวา – สโวเลน – โคชิเซ
– 101 กม. (63 ไมล์) : Trenčín – Žiar nad Hronom
– 193 กม. (120 ไมล์) : Püspökladány – Nyíregyháza – Chop – Uzhhorod
– 416 กม. (258 ไมล์) : บาเคา – บราซอฟ – ปีเตชติ – ไครโอวา
– 95 กม. (59 ไมล์) : บราติสลาวา – ดูนาจสกา ส เตรดา – เมดเวอฟ – วามอสซาบาดี – เจอร์
– 58 กม. (36 ไมล์) : Cluj-Napoca – Dej (เดิมชื่อBistriţa – Suceava )
– 75 กม. (47 ไมล์) : โพลอิเอสตี้ – บูเซา
– 228 กม. (142 ไมล์) : Sărăţel – Reghin – Topliţa – Gheorgheni – Miercurea-Ciuc – Sfântu Gheorghe – Chichiș
– 100 กม. (62 ไมล์) : Görbeháza – Nyíregyháza – Vásárosnamény – Beregdaróc
– 441 กม. (274 ไมล์) : Tişiţa – Tecuci – Albiţa – Leuşeni – Chişinău – Odesa
– 628 กม. (390 ไมล์) : Săbăoani – Iaşi – Bălţi – Mohyliv-Podilskyi – Vinnytsia – Zhytomyr
– 938 กม. (583 ไมล์) : โปลตาวา – โครปีฟนีตสกี้ – คีชีเนา – จู ร์จิเลชติ – กาลาตี – สโลโบเซีย
– 415 กม. (258 ไมล์) : โนโวรอสซิสค์ – จุดเชื่อมต่อทางใต้ของรอสตอฟ-ออน-ดอน[ a ] 
– 113 กม. (70 ไมล์) : คราสโนดาร์ – ซูบกา
– 61 กม. (38 ไมล์) : นีออร์ – ลา โรแชล
– 195 กม. (121 ไมล์) : ลา โรแชล – แซงต์
– 172 กม. (107 ไมล์) : Saintes – Angoulême – Limoges (เดิมชื่อSculeni )
– 128 กม. (80 ไมล์) : ตูร์ – เวียร์ซง
– 120 กม. (75 ไมล์) : อองกูแลม – บอร์กโดซ์
– 88 กม. (55 ไมล์) : ดิกวง – ชาลง-ซูร์-โซน
– 58 กม. (36 ไมล์) : ลียง – ปงดาน
– 54 กม. (34 ไมล์) : อิฟเรอา – ตูริน
– 106 กม. (66 ไมล์) : Wörgl – St. Johann in Tirol – Lofer – Salzburg
– 73 กม. (45 ไมล์) : Altenmarkt im Pongau – Liezen
– 52 กม. (32 ไมล์) : คลาเกนฟูร์ท – ลอยล์พาส – นาโคล
– 107 กม. (66 ไมล์) : Letenye – Tornyiszentmiklós
– 447 กม. (278 ไมล์) : บาลาตองเคเรสซ์ตูร์ – นักยาตาด – บาร์คส์ – วิโรวิติซา – โอคูชานี่ – บันยา ลูก้า – ไจเซ – ดอนจิ วาคุฟ – เซนิกา
– 121 กม. (75 ไมล์) : ซูโบติกา – ซอมโบร์ – โอซีเยก
– 322 กม. (200 ไมล์) : Timișoara – Arad – Oradea – Satu Mare
– 103 กม. (64 ไมล์) : ลูโกจ – อิเลีย
– 59 กม. (37 ไมล์) : อากีเจีย – เนกรู โวดา – คาร์ดัม
– 460 กม. (290 ไมล์) : Ashtarak – Gyumri – Ashotsk – Akhalkalaki – Akhaltsikhe – Vale, Georgia – Türkgözü – Posof – Kars – Horasan
– 113 กม. (70 ไมล์) : ซุปสา – ลานช์คูตี – ซัมเตรเดีย
– 111 กม. (69 ไมล์) : ลียง – เกรอน็อบล์
– 452 กม. (281 ไมล์) : เจนีวา – ชองเบรี – มาร์กเซย์
– 92 กม. (57 ไมล์) : วาล็องซ์ – เกรอน็อบล์
– 117 กม. (73 ไมล์) : ออเรนจ์ – มาร์กเซย์
– 141 กม. (88 ไมล์) : ตูริน – ซาโวนา
– 160 กม. (99 ไมล์) : ริเยกา – ปูลา – โคเปอร์
– 742 กม. (461 ไมล์) : บีฮาช – จาจ เซ – ดอนจิวา คุฟ – เซนิกา – ซาราเยโว – อูซิเซ – เช็กัค–คราลเยโว – ครูเชวัค – โปฮาเต – ปาราชิน – ซาเยชาร์
– 328 กม. (204 ไมล์) : ซาราเยโว – พอดโกริกา → แอลเบเนีย
– 348 กม. (216 ไมล์) : เบลเกรด – Šačak – Nova Varoš – Bijelo Polje
– 225 กม. (140 ไมล์) : Drobeta-Turnu Severin – Niš
– 258 กม. (160 ไมล์) : ยาบลานิตซา – เวลีโก ทาร์โนโว – ชูเมน
– 273 กม. (170 ไมล์) : โปโปวิซา – สตารา ซาโกรา – เบอร์กาส
– 262 กม. (163 ไมล์) : โกอิมบรา – วีเซว – วี ลาเรอัล – ชาเวส – เบริน
– 599 กม. (372 ไมล์) : บราแกนซา – กวาร์ดา – คาสเตโล บรังโก – ปอร์ตาเลเกร – เอโวรา – เบฮา – อูริก
– 463 กม. (288 ไมล์) : ซาลามังกา – เมริดา – เซบียา
– 292 กม. (181 ไมล์) : บิลเบา – โลโกรโญ – ซาราโกซ่า
– 124 กม. (77 ไมล์) : Vila Nova de Famalicão – Chaves
– 209 กม. (130 ไมล์) : ตอร์เรส โนวัส – อาบรานเตส – คาสเตโล บรังโก – กวาร์ดา
– 36 กม. (22 ไมล์) : โรม – ซาน เชซาเรโอ
– 105 กม. (65 ไมล์) : Sassari – Olbia ... Civitavecchia – สิ้นสุดที่E80
– 38 กม. (24 ไมล์) : อเวลลิโน – ซาแลร์โน
– 257 กม. (160 ไมล์) : เนเปิลส์ – อเวลลิโน – เบเนเวนโต – คาโนซา ดิ ปูเกลีย
– 96 กม. (60 ไมล์) : บารี – ตารันโต
– 24 กม. (15 ไมล์) : สเปซซาโน อัลบาเนเซ – ซีบาริส
– 112 กม. (70 ไมล์) : โคเซนซา – โครโตเน
– 159 กม. (99 ไมล์) : ซิซิกนาโน เดกลิ อัลบูร์นี – โปเตนซา – เมตาปอนโต
– 38 กม. (24 ไมล์) : ซานต์ยูเฟเมีย ลาเมเซีย – กาตันซาโร
– 323 กม. (201 ไมล์) : เปโตรวัซ → แอลเบเนีย → พริเซรน – พริสตีนา
– 29 กม. (18 ไมล์) : โอครีด → แอลเบเนีย
– 61 กม. (38 ไมล์) : อิโออันนินา → แอลเบเนีย
– 194 กม. (121 ไมล์) : โซเฟีย – คิวสเตนดิล – คูมาโนโว
– 550 กม. (340 ไมล์) : อิซมิต – บูร์ซา – บาลิกเคซีร์ – มานิซา – อิซมี ร์ – เซสเม
– 352 กม. (219 ไมล์) : มาดริด – บาเลนเซีย
– 280 กม. (170 ไมล์) : เจน – กรานาดา – มาลากา
– 631 กม. (392 ไมล์) : เมริดา – ซิวดัด เรอัล – อัลบาเซเต้ – อลิกันเต้[ 7 ]
– 187 กม. (116 ไมล์) : มาซารา เดล วาลโล – เจล่า
– 161 กม. (100 ไมล์) : บูออนฟอร์เนลโล – เอนนา – คาตาเนีย
– 50 กม. (31 ไมล์) : อัลคาโม – ตราปานี
– 193 กม. (120 ไมล์) : อิโออันนินา – อาร์ตา – อากรินิโอ – มิสโซลองกี
– 247 กม. (153 ไมล์) : แอ็คติโอ – โวนิทซา – แอมฟิโลเคีย – คาร์เปนีซี – ลาเมีย
– 101 กม. (63 ไมล์) : ตริโปลี – สปาร์ตี – กีเธโอ
– 51 กม. (32 ไมล์) : เอเลอูซินา – ธีบส์
– 403 กม. (250 ไมล์) : Afyon – Konya – Junction ( Aksaray - Pozantı ) (บนถนน State เชื่อมระหว่างAnkaraและMersinบนE90 )
– 66 กม. (41 ไมล์) : เมอร์ซิน – ทางแยกทาร์ซัสตะวันออก (บนมอเตอร์เวย์เชื่อมระหว่างอังการาและอาดานาบนทางหลวง E90 )
– 117 กม. (73 ไมล์) : ทบิลิซี – มาร์เนอลี – ซาดาโคล – บากราทาเชน – วานาดเซอร์
– 481 กม. (299 ไมล์) : อัลยัต – ซาตลี เรยอน – เมกริ – ออร์ดูบัด – จุลฟา – นักชีวัน – ซาดารัก
– 1,120 กม. (700 ไมล์) : Uchkuduk – Daşoguz – Ashgabat – Gaudan
– 700 กม. (430 ไมล์) : คีซิลอร์ดา – อูชกูดุก – บูคารา (หมายเหตุ: ถนนส่วนใหญ่ยังสร้างไม่เสร็จ)
– 154 กม. (96 ไมล์) : กูซอร์ – ซามาร์คันด์
– 298 กม. (185 ไมล์) : ไอนี – โกกันด์
– 590 กม. (370 ไมล์) : ทาชเคนต์ – โกกันด์ – อันดิจาน – ออช – อีร์เคชตัม
– 970 กม. (600 ไมล์) : Dushanbe – Kulob – Kalaikhumb – Khorugh – Murghab – Kulma Pass – ชายแดนจีน (ดูทางหลวง Pamir )
– 666 กม. (414 ไมล์) : Jirgatal – Khorugh – Ishkoshim – Lyanga – จีน
– 650 กม. (400 ไมล์) : ออช – บิชเคก
– 179 กม. (111 ไมล์) : โคกเปก – เคเกน – ตีอัพ
– 360 กม. (220 ไมล์) : อัลมาตี – กอกเปก – ชุนด์ซา – ค็อกทัล – คอร์กาส
– 180 กม. (110 ไมล์) : Sary-Ozek – Koktal
– 182 กม. (113 ไมล์) : อูชาราล – ดรูซบา
– 193 กม. (120 ไมล์) : ทาซเคสเคิน – บัคตี
– 495 กม. (308 ไมล์) : ซาปัดโน – จาคซี – อัตบาซาร์ – อัสตานา
– 320 กม. (200 ไมล์) : เยลาบูกา – อูฟา
– 1,071 กม. (665 ไมล์) : เจซคัซกัน – คารากันดา – ปัฟโลดาร์ – อุสเปนอฟกา
– 289 กม. (180 ไมล์) : เปโตรปาฟล์ – ซาปาดโน
บันทึก

- ทางหลวง E80ร่วมกับ ทางหลวงเอเชีย หมายเลข1ตัดผ่านทั้งยุโรปและเอเชีย เชื่อมลิสบอนกับโตเกียว
- ถนน E-road ที่ยาวที่สุดคือE40ซึ่งมีความยาวมากกว่า8,500 กิโลเมตร (5,300 ไมล์)เชื่อมระหว่างฝรั่งเศสกับคาซัคสถาน
- ถนน E ที่สั้นที่สุดคือE844 ระยะ ทาง 22 กิโลเมตร (14 ไมล์)ในแคว้นคาลาเบรีย ของอิตาลี
- จุดเหนือสุดคือE69 แหลมเหนือประเทศนอร์เวย์ที่ละติจูด71°10' เหนือ
- จุดที่อยู่ทางตะวันตกสุดคือE1 ลิสบอน โปรตุเกส ที่ ละติจูด9°10' ตะวันตก
- จุดใต้สุดคือE75บนเกาะครีตประเทศกรีซ ที่ละติจูด 35°6' เหนือ
- ทิศตะวันออกสุดคือE127 , Maykapshagay , Kazakhstan , 85°36' E
- ถนน E ที่สูงที่สุดคือE008ซึ่งมี ความสูงถึง 4,272 เมตร (14,016 ฟุต)ในเทือกเขาปามีร์ประเทศทาจิกิสถาน
- ถนน E ที่สูงที่สุดในยุโรปคือE62ซึ่งมีความสูงถึง2,005 เมตร (6,578 ฟุต)บริเวณช่องเขาซิมปลอนประเทศ ส วิ ตเซอร์ แลนด์
- ถนน E-road ที่ต่ำที่สุดคือE39ซึ่งอยู่ต่ำ กว่าระดับน้ำทะเล 262 เมตร (860 ฟุต)ในอุโมงค์บอมลาฟยอร์ดประเทศนอร์เวย์
- สะพานที่ยาวที่สุดบนถนนสาย E คือสะพานไครเมียบนถนน E97ซึ่งมีความยาว16,900 เมตร (55,400 ฟุต )
- อุโมงค์ที่ยาวที่สุดบนถนน E-road คืออุโมงค์ Lærdal (ในประเทศนอร์เวย์) บนถนน E16ซึ่งมีความยาว24,510 เมตร (80,410 ฟุต)นับเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดในโลกข้อมูล ณ ปี 2015 ทางหลวง E16ประกอบด้วยอุโมงค์ 60 แห่ง ครอบคลุมประมาณ 15% ของระยะทาง630 กิโลเมตร (391 ไมล์)ภายในประเทศนอร์เวย์
- เส้นทางE39ประกอบด้วยจุดข้ามเรือเฟอร์รี่ 9 จุด
- ทางหลวงE39มีอุโมงค์ 90 แห่ง ซึ่งคิดเป็น 6% ของระยะทางทั้งหมด1,140 กิโลเมตร (708 ไมล์)ที่อยู่ในประเทศนอร์เวย์
การกำหนดหมายเลขทางประวัติศาสตร์
นี่คือถนนสายประวัติศาสตร์ก่อนปี 1975:
| ตัวเลข | เริ่ม | ทาง | จบ |
|---|---|---|---|
| อี1 | ลอนดอน | – เซาแธมป์ตัน – เลออาฟร์ – ปารีส – ลียง – นีซ – เวนติมิเกลีย – เจนัว – ลา สเปเซีย – ปิซา – ลิวอร์โน – โรม – เน เปิลส์ – ซาแลร์ โน – เรจจิโอ ดิ คาลาเบรีย – เมสซีนา – | ปาแลร์โม |
| อี2 | ลอนดอน | – โดเวอร์ – กาเลส์ – แร็งส์ – ดิฌง – โดล – โลซาน – ซิมปลอน – มิลาน – ปาร์ม่า – โมเดน่า – โบโลญญา – อันโคนา – ฟอจจา – บารี – | บรินดิซี |
| อี3 | ลิสบอน | – ซาลามังกา – ซานเซบาสเตียน – บอร์กโด ซ์ – ปารีส – ลีลล์ – เกนต์ – แอนต์เวิร์ป – ไอนด์โฮเฟน – เวนโล – โอเบอร์เฮาเซิน – บีเลเฟลด์ – ฮันโนเวอร์ – ฮัมบูร์ก – เฟลนส์บวร์ก – โคลดิง – เฟรเดริกชาฟน์ – โกเธนเบิร์ก – อาร์โบก้า – | สตอกโฮล์ม |
| อี4 | ลิสบอน | – เอลวาส – เมรี ดา – มาดริด – ซาราโกซา – บาร์เซโลนา – นีมส์ – ชอมเบรี – เกนฟ์ – โลซาน–เบิร์น – บาเซิล – คาร์ลสรูเฮอ – แฟรงก์เฟิร์ต (หลัก) – คาสเซิล – เกิททิงเกน – ฮันโนเวอร์ – ฮัมบูร์ก – ลูเบค – เฟห์มาร์น – วอร์ดิงบอร์ก – โคเปนเฮเกน – เฮล ซิงเงอร์ – เฮลซิงบอร์ก – เยินเชอปิง – สตอกโฮล์ม – อุป ซอลา – ซุนด์สวาลล์ – อูเมโอ – ทอร์นิโอ – ลาห์ตี – | เฮลซิงกิ |
| อี5 | ลอนดอน | – โดเวอร์ – กาเลส์ – เกนต์ – บรัสเซลส์ – ลีแยฌ – โคโลญ – แฟรงก์เฟิร์ต (หลัก) – เวิร์ซบวร์ก – นูเรมเบิร์ก – พาสเซา – ลินซ์ – เมลค์ – เวียนนา – นิเกลสดอร์ฟ – เจอร์ – บูดาเปสต์ – เซเกด – เบลเกรด – เกฟเกลีจา – เทสซาโลนิกิ – อเล็ก ซานโดร โพลิส – เปปลอส – อิปซาลา – ซิลิฟรี – อิสตันบูล – อิซมิต – โบลู – อังการา – อักซาราย – อาดานา – อิสเกนเดรุน – | ชายแดนตุรกี/ซีเรีย |
| อี6 | โรม | – ฟลอเรนซ์ – โบโลญญา – โมเดนา – เวโรนา – เทรนโต – เบรน เนอร์ – อิน ส์บรุค – กรีเซิน – มิวนิก – นูเรมเบิร์ก – โฮฟ – ไลพ์ซิก – เบอร์ลิน – ช ตราลซุนด์ – ซาสนิทซ์ – เทรลเลบอร์ก – มัลเมอ – เฮ ลซิงบอร์ก – โกเธน เบิร์ก – สวีเนซุนด์ – ออสโล – ฮามาร์ – อ็อตตา – ทรอนด์เฮม – โม อิรานา – อัลตา | คิร์เคเนส |
| อี7 | โรม | – เปรูจา – ฟอร์ลี – โบโลญญา – เฟอร์รารา – ปาดัว – เมสเตร – แชร์วิญญาโน – อูดิเน – วิลลาค – บรุคอันแดร์มูร์ – เวียนนา – เบอร์โน – เชสกีเตชีน – คราคูฟ – | วอร์ซอ |
| อี8 | ลอนดอน | – ฮาร์ริช – ฮุกออฟฮอลแลนด์ – กรุงเฮก – อูเทรคต์ – ออสนาบรุค – ฮาโนเวอร์ – มักเดบูร์ก – เบอร์ลิน – พอซนาน – โครสเนียวิซ – วอร์ซอ – | พรมแดนโปแลนด์/สหภาพโซเวียต |
| อี9 | อัมสเตอร์ดัม | – มาสทริชต์ – ลีแยฌ – อาร์ลอน – ลักเซมเบิร์ก – เมตซ์ – สตราสบูร์ก – มูลูส – บาเซิล – โอลเทน – ลูเซิร์น – อันเดอร์แมตต์ – ( ก็อทธาร์ด ) – ลูกาโน – เคียสโซ – โคโม – มิลาน – ตอร์โตนา – | เจนัว |
| อี10 | ปารีส | – กัมเบร – บรัสเซลส์ – แอนต์เวิร์ป – รอตเตอร์ดัม – เดอะเฮก – | อัมสเตอร์ดัม |
| อี11 | ปารีส | – แซงต์-ดิซีเย – น็องซี่ – สตราสบูร์ก – คาร์ ลสรูเฮอ – สตุ๊ตการ์ท – มิวนิก – | ซาลซ์บูร์ก |
| อี12 | ปารีส | – เมตซ์ – ซาร์บรึคเคิน – มันไฮม์ – นูเรมเบิร์ก – เพลเซน – ปราก – นาโชด – โควอดสโก – วูช – วอร์ซอ – บีอาลีสตอค – | มอสโก |
| อี13 | ลียง | – โมเดน่า – ตูริน – มิลาน – เบรสชา – เวโรนา – ปาดัว – | เวนิส |
| อี14 | ตรีเอสเต | – รอนชี่ – อูดิเน – วิลลาค – ซาลซ์บูร์ก – ลินซ์ – ทาบอร์ – ปราก – ยาโบลเนค – | เมืองชเชชิน |
| อี15 | ฮัมบูร์ก | – เบอร์ลิน – เดรสเดน – ซินน์วาลด์ – ปราก – เบอร์โน – บีเชสลาฟ – บราติสลาวา – | บูดาเปสต์ |
| อี16 | บราติสลาวา | – เมืองเชสกีเตชิน – คาโตวีตเซ – วูช – กดัญสก์ – | กดีเนีย |
| อี17 | ชาญี | – ดิฌง – บาเซิล – ซูริค – วินเทอร์ทูร์ – เซนต์กาลเลิน – เซนต์มาร์กาเรเธน – อินส์บรุค – เวอร์เกิล – | ซาลซ์บูร์ก |
| อี18 | สตาแวนเจอร์ | – คริสเตียนซานด์ – ลาร์วิค – ออสโล – คาร์ลสตัด – อาร์โบก้า – เชอปิง – | สตอกโฮล์ม |
| อี19 | ชายแดนแอลเบเนีย/กรีซ | – อิโออันนินา – อาร์ต้า – อากรินิโอ – อันติริออน – ริออน – | โครินธ์ |
| อี20 | โคริตซ่า | – วารี – เอเดสซา – เทสซาโลนิกิ – | โซเฟีย |
| อี21 | ออสต้า | – ตูริน – | ซาโวนา |
| อี21เอ | มาร์ติญี | – กรอสเซอร์ เซนต์ เบอร์นาร์ด – | ออสต้า |
| อี21บี | เจนีวา | – บอนเนวิลล์ – มงต์บล็อง – | ออสต้า |
| อี22 | เบอร์ลิน | – วรอตซวาฟ – ออโปเล – บายตอม – คราคูฟ – เชชูฟ – เพอร์เซมีส – | พรมแดนโปแลนด์/สหภาพโซเวียต |
| อี23 | อังการา | – เคียร์เซฮีร์ – ไกเซรี – ซิวาส – เออร์ซินจาน – เออร์ซูรุม – อากริ – | ชายแดนตุรกี/อิหร่าน |
| อี24 | โคมูร์เลอร์ | – กาเซียนเทป – อูร์ฟา – มาร์ดิน – ชิซเร – ฮักการี – บาแยร์เก – | ชายแดนตุรกี/อิหร่าน |
| อี25 | บูร์โกส | – มาดริด – ไบเลน – เซบีย่า – กาดิซ – | อัลเจซิราส |
| อี26 | บาร์เซโลนา | – ตาร์ราโกนา – Castellón de la Plana – บาเลนเซีย – กรานาดา – มาลากา – | อัลเจซิราส |
| อี31 | ลอนดอน | – เซนต์อัลบันส์ – นอร์ทแธมป์ตัน – ดอนคาสเตอร์ – สก็อตช์คอร์เนอร์ – คาร์ไลล์ – เอบิงตัน – | กลาสโกว์ |
| อี32 | อบิงตัน | เอดินบะระ | |
| อี33 | นอร์ทแธมป์ตัน | – โคเวนทรี – แคนน็อค – วอร์ริงตัน – | ลิเวอร์พูล |
| อี34 | อัมสเตอร์ดัม | – แคนน็อค – ชรูว์สเบอรี – คอร์เวน – | โฮลีเฮด |
| อี35 | อัมสเตอร์ดัม | – อาเมอร์สฟูร์ต – ซโวลล์ – โกรนิงเก้น – วินสโคเท่น – โอลเดนบวร์ก – | ฮัมบูร์ก |
| อี36 | ฮุกออฟฮอลแลนด์ | – รอตเตอร์ดัม – เกาดา – อูเทรคต์ – อาร์เนม – โอเบอร์เฮาเซ่น – | โคโลญ |
| อี37 | เบรดา | – โกรินเชม – | อูเทรคต์ |
| อี38 | เบรดา | ไอนด์โฮเฟน | |
| อี39 | แอนต์เวิร์ป | – เฮียร์เลน – | อาเคิน |
| อี40 | บรัสเซลส์ | – นามูร์ – | บาสโตญ |
| อี41 | กาเลส์ | – วาล็องเซียนส์ – มงส์ – ชาร์เลอรัว – นามูร์ – | ลีแยฌ |
| อี42 | ฟาลส์บูร์ก | – ซาร์เรเกอมิเนส – ซาร์บรึคเคิน – ลักเซมเบิร์ก – เอชเทอร์นาช – บิทบวร์ก – พรุม – ออยสเคียร์เชน – | โคโลญ |
| อี43 | อาวาลลอน | ดิฌง | |
| อี44 | เบลฟอร์ต | มุลเฮาส์ | |
| อี45 | โดล | – ลา กูร์ – ลา โฟซิลล์ – เก็กซ์ – | เจนีวา |
| อี46 | ลียง | – แอมเบอริเยอ – | เจนีวา |
| อี47 | แอกซ์-ออง-โปรวองซ์ | มาร์เซย์ | |
| อี48 | นีมส์ | มาร์เซย์ | |
| อี49 | บอร์โดซ์ | – ตูลูส – | นาร์บอนน์ |
| อี50 | โคอิมบรา | – ปอร์โต้ – บีโก้ – อาโกรุญญา – โอเบียโด – ซานตานเดร์ – บิลเบา – | ซานเซบาสเตียน |
| อี51 | อัลเบอร์กาเรีย อา เวลฮา | – วิเซว – | เซโลริโก ดา เบรา |
| อี52 | วิลา ฟรังกา เดอ ซิรา | – เปโกเอส – เบฮา – วิลา แวร์เด เด ฟิคาโญ่ – โรซาล เด ลา ฟรอนเตรา – | เซบียา |
| อี53 | ตูริน | – อัสติ – อเลสซานเดรีย – | ตอร์โตนา |
| อี54 | คันเตจโจ | ปิอาเชนซา | |
| อี55 | ปิซา | – มิกเลียริโน – | ปิสโตเอีย |
| อี56 | ปอนเต-การิกลิอาโน | – กาแซร์ตา – | ฟอกเจีย |
| อี57 | เนเปิลส์ | อาริเอนโซ | |
| อี58 | บารี | ทาเรนท์ | |
| อี59 | เมสซีนา | ซีราคิวส์ | |
| อี60 | อาร์ธ | ซูริค | |
| อี61 | เบลลินโซนา | – ซานเบอร์นาร์ดิโน – ชูร์ – เซนต์มาร์เกรเธน – เบรเกนซ์ – ลินเดา – | มิวนิก |
| อี62 | ฮอฟ | – คาร์ล-มาร์กซ์-สตัดท์ – ไลป์ซิก – ฮัลเล่ – | มักเดบูร์ก |
| อี63 | แฮมม์ | – คาสเซิล – แฮร์เลสเฮาเซ่น – แอร์ฟูร์ท – คาร์ล-มาร์กซ์-สตัดท์ – | เดรสเดน |
| อี64 | เบอร์ลิน | – นอยบรันเดนบวร์ก – รอสต็อค – วาร์เนอมึนเด – เกดเซอร์ – นีโคบิง – วอร์ดิงบอร์ก – | โคเปนเฮเกน |
| อี65 | ลือเบ็ค | – รอสต็อก – | สตรัลซุนด์ |
| อี66 | เอสบเยิร์ก | – โคลดิง – มิดเดลฟาร์ท – นีบอร์ก – คอร์เซอร์ – โคเปนเฮเกน – | มัลโม |
| อี67 | เวจเล | มิดเดลฟาร์ต | |
| อี68 | เบอร์เกน | – กุดวานเกน – แลร์ดาลเซอิรา – นิสทัว – ฟาเกอร์เนส – | ออสโล |
| อี69 | อาเลซุนด์ | – อังดาลสเนส – | ดอมบาส |
| อี70 | วินเทอร์ทูร์ | – ชาฟฟ์เฮาเซ่น – โดเนาเอส์ชินเกน – ทูบิงเกน – สตุ๊ตการ์ท – ไฮลบรอนน์ – ชเวบิชฮอลล์ – เวิร์ซบวร์ก – ฟุลดา – แฮร์สเฟลด์ – | เฮอร์เลสเฮาเซน |
| อี71 | ฮันโนเวอร์ | – เบรเมน – | เบรเมอร์ฮาเฟน |
| อี72 | โอลเดนซาล | – ลิงเกน – | เบรเมน |
| อี73 | โคโลญ | แฮมม์ | |
| อี74 | เบอร์ลิน | เมืองชเชชิน | |
| อี75 | สเตียร์ดาล | – สตอร์เลียน – เอิสเตอร์ซุนด์ – | ซุนด์สวัลล์ |
| อี77 | เฟลด์เคิร์ช | บุคส์ | |
| อี78 | ทอร์นิโอ | คิลปิสยาร์วิ | |
| อี79 | วาซา | – แทมเปเร – | เฮลซิงกิ |
| อี80 | ตูร์กู | – เฮลซิงกิ – ลาเปเอรันตา – | อิมาตรา |
| อี81 | กดัญสก์ | – เอลบล็อง – ออสโตรดา – มลาวา – วอร์ซอ – ลูบลิน – | พรมแดนโปแลนด์/สหภาพโซเวียต |
| อี82 | Piotrków Trybunalski | วอร์ซอ | |
| อี83 | เยเลเนีย โกรา | – วรอตซวาฟ – พอซนาน – ซเวียซี่ – | Grudziądz |
| อี84 | ปราก | – Jihlava – Znojmo – | เวียนนา |
| อี85 | โอโลมูค | – ชิลินา – เปรโชฟ – โคชิเซ – | ชายแดนโรมาเนีย/บัลแกเรีย |
| อี86 | เวิร์กล | โรเซนไฮม์ | |
| อี87 | โยอันนินา | – ทริกกาลา – ลาริสสา – | โวลอส |
| อี88 | โยอันนินา | เปรเวซ่า | |
| อี89 | ริออน | ปาตราส | |
| อี90 | เววี | โคซานี | |
| อี91 | เซอร์วิญญาโน | รอนชี่ | |
| อี92 | เทสซาโลนิกิ | – อากีออส อาธานาซิออส – แวร์เรีย – โคซานี่ – ลาริสซา – ลาเมีย – เอเธนส์ – โครินธ์ – อาร์กอส – | คาลาไม |
| อี93 | บรุค อัน แดร์ มูร์ | – กราซ – สปีลเฟลด์ – เซนทิลจ์ – มาริบอร์ – | ลูบลิยานา |
| อี94 | คลาเกนฟูร์ท | – ลอยบลิทันเนล – ลูบลิยานา – ซาเกร็บ – เบลกราด – เบลา เคิร์กวา – | พรมแดนยูโกสลาเวีย/โรมาเนีย |
| อี95 | นิส | – ดิมิทรอฟกราด – | พรมแดนยูโกสลาเวีย/บัลแกเรีย |
| อี96 | ริเยก้า | – ซาเกร็บ – ชาโคเวค – ดอนย่า เลนดาวา – | พรมแดนยูโกสลาเวีย/ฮังการี |
| อี97 | พรมแดนบัลแกเรีย/ตุรกี | – เอดีร์เน – บูยุกคาริชติรัน – | ซิลิฟริ |
| อี98 | เคเมอร์ฮิซาร์ | – นิเด – | เคย์เซรี |
| อี99 | โทปรากคาเล่ | – คาห์รามานมาราช – มาลัตยา – เอลาซิก – ตุนเซลี – | เซเลปูร์ |
| อี101 | มาดริด | วาเลนเซีย | |
| อี102 | เมริดา | เชื่อมต่อกับ E52 | |
| อี103 | ไบเลน | – กรานาดา – โมทริล – | มาลากา |
ดูเพิ่มเติม
- เส้นทางระยะไกลของยุโรป
- EuroVelo – เครือข่ายจักรยานแห่งยุโรป
- ระเบียงคมนาคมข้ามยุโรป – พื้นที่สำคัญลำดับต้นๆ สำหรับการลงทุนด้านถนน ทางรถไฟ และทางน้ำของสหภาพยุโรป
- การขนส่งทางถนน – คำรวมที่ใช้เรียกการขนส่งทุกรูปแบบที่เกิดขึ้นบนถนน
- เครือข่ายถนนแห่งชาติ (เนเธอร์แลนด์)ระบบเดิมที่ออกแบบมาเพื่อเสริมเครือข่ายถนนอิเล็กทรอนิกส์ในระดับประเทศ:
- ระบบทางหลวงระหว่างทวีปอื่นๆ:
- เครือข่ายทางหลวงเอเชีย – เครือข่ายถนนระหว่างประเทศที่เชื่อมต่อเอเชียและบางส่วนของยุโรป
- เครือข่ายถนนระหว่างประเทศอาหรับมาศเรก – เครือข่ายถนนระหว่างประเทศในโลกอาหรับ
- ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ – เครือข่ายทางด่วนในสหรัฐอเมริกา
- เครือข่ายทางหลวงข้ามทวีปแอฟริกา – โครงการถนนข้ามทวีปในแอฟริกา
- ระบบทางหลวงหมายเลขของสหรัฐอเมริกา – ระบบทางหลวงของประเทศสหรัฐอเมริกา
หมายเหตุ
ลิงก์ภายนอก
ข้อมูลทางภูมิศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายถนนอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างประเทศบนOpenStreetMap- แผนที่ถนนและเมืองต่างๆ ในยุโรปสร้างขึ้นจากข้อมูลของOpenStreetMap
- หน้าหลักเครือข่ายการขนส่งของสหภาพยุโรป
- ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเส้นทางบินของสหภาพยุโรป พร้อมลิงก์ไปยังWayback Machine (เก็บถาวรเมื่อวันที่ 9 มกราคม 2551)
- เอกสาร UNECE ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1 " ข้อตกลง ยุโรป [ sic ]ว่าด้วยเส้นทางคมนาคมหลักระหว่างประเทศ (AGR)"; 1 พฤศจิกายน 2016 ( ไฟล์ PDFรายชื่อเส้นทาง E อย่างเป็นทางการ เริ่มต้นที่หน้า 9)
- แผนที่เครือข่ายถนนไฟฟ้า - เอกสารของ UNECE (2007)
- เส้นทางในกลุ่มประเทศเบเนลักซ์ รวมถึงเส้นทาง E ในยุโรป
- ทางหลวงข้ามโลกและอุโมงค์มิตรภาพยุโรป-แอฟริกา