| สายการบิน | รัฐหรือดินแดน | ภาพ | ไอเอตา | ไอซีเอโอ | รหัสเรียกขาน | ศูนย์กลางและเมืองเป้าหมาย | เริ่ม ดำเนินการแล้ว | ยุติการดำเนินงาน | หมายเหตุ |
|---|
| เจ |
| จาแมร์ | อาร์คันซอ | | | | | สนามแฮร์เรลล์ | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2525 | [ 1 ] |
| จาแนร์ | | | | แจ็กซ์ | จาแนร์ | | 1988 | 1988 | [ 2 ] |
| สายการบินแจนส์ | ยูทาห์ | | | | | เมืองซอลท์เลคซิตี้ | พ.ศ. 2509 | 1969 | เปลี่ยนชื่อเป็นสายการบินซันวัลเลย์[ 3 ] |
| เจฟเฟอร์สัน | มินนิโซตา | | | | | มินนิอาโพลิส | 1928 | 1928 | ใช้งานFord Trimotor [ 4 ] |
| เจ็ท 24 | ฟลอริดา |  | ทีเจ | เจทีเอส | | ไมอามี | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2529 | |
| เจ็ท อลาสก้า | อลาสก้า | | | | | แองเคอเรจ | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2528 | [ 5 ] |
| เจ็ทอเมริกา | แคลิฟอร์เนีย |  | ไอเอส | เจ็ท | | ลองบีช | 1981 | พ.ศ. 2530 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์ |
| เจ็ท เอวิเอชั่น | | | | บีซีเอฟ | บิซฟลีท | | 1999 | 1999 | [ 6 ] |
| เช่าเครื่องบินเจ็ต | | | | เจซีที | เครื่องบินเจ็ตเช่าเหมาลำ | | พ.ศ. 2540 | 1998 | [ 7 ] [ 8 ] |
| เครื่องบินเจ็ตเช่าเหมาลำ | เนวาดา | | | | | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2537 | [ 9 ] |
| เจ็ท คูเรียร์ | โอไฮโอ | | | ดีดับบลิว | ดอนฮวน | ซินซินเนติ/เคนตักกี้ตอนเหนือ | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2528 | เปลี่ยนชื่อเป็นWright International Express [ 10 ] |
| เจ็ทอีสต์ อินเตอร์เนชั่นแนล | เท็กซัส | | | เจด | เจ็ทอีสต์ | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | พ.ศ. 2526 | 2000 | เปลี่ยนชื่อเป็นExpress One International [ 11 ] |
| เจ็ทเอ็กซ์เพรส | เวอร์จิเนีย | | จีไอ | เจเอ็กซ์ | เจเท็กซ์ | ชาร์ลอตต์สวิลล์–อัลเบมาร์ล | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2536 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อBader Expressกลายเป็นสายการบิน Midway Airlines แห่งสุดท้าย[ 12 ] |
| สายการบินเจ็ทฟลีท อินเตอร์เนชั่นแนล | เท็กซัส | | | เจเอฟซี | ฝูงบินเจ็ท | ดัลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ | 1969 | 1992 | [ 13 ] |
| ขนส่งสินค้าทางอากาศ | ฟลอริดา | | | เจด | เจ็ทอีสต์ | ไมอามี | พ.ศ. 2520 | 1980 | เปลี่ยนชื่อเป็นConcord [ 14 ] |
| บริษัท เจ็ท ฮันซา คอร์ปอเรชั่น | ฟลอริดา | | เอ็กซ์ดับบลิว | ดับเบิลยูอาร์ซี | | เวสต์ปาล์มบีช | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2518 | เที่ยวบินเช่าเหมาลำ ดำเนินการโดยHansa Jetเปลี่ยนชื่อเป็นWalker's Cay Airlines [ 15 ] |
| เจ็ท ยูเอส | มิชิแกน | | | | | ดีทรอยต์ | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2536 | ดำเนินการหนึ่งสัปดาห์[ 16 ] |
| เจ็ทเวย์ | มิชิแกน | | | เจดับบลิววาย | | วิลโลว์รัน | ทศวรรษ 1970 | พ.ศ. 2527 | ได้รับโดยKalitta Air [ 17 ] |
| เจ็ทอเมริกา | ฟลอริดา | | เจ1 | บีเอสเค | บิสเคย์น | โทเลโด เอ็กซ์เพรส | 2007 | 2009 | ในฐานะแอร์อาซูล |
| สายการบินเจ็ทสตรีม อินเตอร์เนชั่นแนล | โอไฮโอ | | | วีเอ็นเอ | เจ็ทสตรีม อินเตอร์เนชั่นแนล | เดย์ตัน | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2538 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อVee Neal Airlinesเปลี่ยนชื่อเป็นPSA Airlines [ 18 ] |
| เจ็ทเทรน | นิวยอร์ก | | | เจทีเอ็น | เจ็ทเทรน | นิวอาร์ก ลิเบอร์ตี้ | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2539 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อสายการบินแอร์เทรน[ 19 ] |
| เจ็ทเวสต์ | โคโลราโด | | | | | เดนเวอร์ | 1969 | 1970 | ถูกควบรวมกิจการโดยสายการบินฟรอนเทียร์แอร์ไลน์ (ค.ศ. 1950–1986) |
| เจ็ทเวสต์ อินเตอร์เนชั่นแนล | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2538 | ผู้ประกอบการเช่าเหมาลำ[ 20 ] |
| สายการบินเจ็ทเวสต์ อินเตอร์เนชั่นแนล | เนวาดา | | | | | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | 1981 | พ.ศ. 2525 | เปลี่ยนชื่อเป็นSunworld International [ 21 ] |
| เจ็ทวิงสโก | ฟลอริดา | | | | | ฟอร์ตไมเออร์ส | 2001 | 2004 | ดำเนินการCessna Citation I , Gulfstream III [ 22 ] |
| บริการทางอากาศของจิม ดอดสัน | อลาสก้า | | | | | แองเคอเรจ | 1937 | พ.ศ. 2486 | ได้รับโดยRay Petersen Flying Service [ 23 ] |
| บริการทางอากาศของจิม แฮงกินส์ | มิสซิสซิปปี | | สำนักงานใหญ่ | เอชเคเอ็น | แฮงกินส์ | แจ็คสัน | 1958 | 2009 | [ 24 ] |
| จอห์นสัน แอร์เวย์ส | ลุยเซียนา | | | | | นิวออร์ลีนส์ | 1932 | 1933 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อสายการบินกัลฟ์โคสต์[ 25 ] |
| บริการบินจอห์นสัน | มอนแทนา |  | เจเอฟ | เจเอฟ | บริการจอห์นสัน | มิสซูลา | 1924 | พ.ศ. 2518 | ขายให้กับบริษัท Evergreen Helicoptersในปี 1975 เพื่อก่อตั้งสายการบิน Evergreen International Airlines |
| สโมสรท่องเที่ยวจอลลี่ วอยเอเจอร์ | | | | | | | 1970 | พ.ศ. 2517 | สโมสรการเดินทางทางอากาศดำเนินการด้วยเครื่องบินDC-7 [ 26 ] |
| บริการทางอากาศจูโน | อลาสก้า | | | | | จูโน | 1980 | 1980 | เปลี่ยนชื่อเป็นWard Air [ 27 ] |
| บริการแท็กซี่ทางอากาศจูโน | อลาสก้า | | | | | จูโน | 1953 | 1951 | เปลี่ยนชื่อเป็นLoken Air Charter [ 28 ] |
| เค |
| บริการการบิน KT | ฮาวาย | | | | | โฮโนลูลู | 1934 | 1941 | ก่อตั้งโดยCharles KnoxและRobert Tyce [ 29 ] |
| คาฮิลีแอร์ไลน์ (สายการบินทรานส์แห่งชาติฮาวาย) | ฮาวาย | | เอ็นเอ็กซ์ | | | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2522 | 1981 | [ 30 ] |
| แคนซัสซิตี้ เซาเทิร์น สกายเวย์ส | แคนซัส | | เอ็นเอ็กซ์ | | | แคนซัสซิตี้ | พ.ศ. 2488 | 1949 | เรือบรรทุกสินค้า ปฏิบัติการC-47 [ 31 ] [ 32 ] |
| เคนาย แอร์ อลาสก้า | อลาสก้า | | | | | เคนาย | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2530 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อKenai Air Service [ 33 ] |
| บริการทางอากาศเคไน | อลาสก้า | | | | | เคนาย | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2521 | ก่อตั้งโดยVernon L. Lofstedเปลี่ยนชื่อเป็นKenai Air Alaska [ 34 ] |
| เคนาย เอวิเอชั่น | | | | | | | | 2025 | |
| ท่าจอดเครื่องบินเคนมอร์ | วอชิงตัน | | | | | เคนมอร์ | 1946 | 1981 | เปลี่ยนชื่อเป็นKenmore Air [ 35 ] |
| เคนทักกี้สกีส์ | เคนตักกี้ | | | | | โอเวนส์โบโร–เดวีส์ | 2009 | 2012 | บริษัทในเครือแปซิฟิกวิงส์ |
| บริการทางอากาศเคทชิกัน | อลาสก้า | | 6S | | | เคตชิคาน | พ.ศ. 2540 | 1998 | ได้รับโดยTaquan Air [ 36 ] |
| สายการบินเคทชิกัน | อลาสก้า | | | | | เคตชิคาน | 1933 | พ.ศ. 2536 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อPioneer Airways [ 37 ] |
| คีย์แอร์ | ยูทาห์ | | | สำคัญ | คีย์แอร์ | เมืองซอลท์เลคซิตี้ | พ.ศ. 2530 | 1989 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ[ 38 ] |
| สายการบินหลัก | ไอดาโฮ |  | | KWY | คีย์แอร์ | ซาวันนาห์/ฮิลตันเฮด | 1969 | พ.ศ. 2536 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อสายการบินธันเดอร์เบิร์ด |
| สายการบินคีย์เวสต์ | ฟลอริดา | | | | | คีย์เวสต์ | 1980 | 1981 | [ 39 ] |
| คีย์เวย์ แอร์ ทรานสปอร์ต | | | | | | ฐานทัพอากาศไรน์-ไมน์ | พ.ศ. 2529 | 1992 | |
| บริการเครื่องบินทะเลคีย์เวสต์ | ฟลอริดา | | | | | คีย์เวสต์ | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2540 | ผู้ให้บริการทัวร์ผจญภัย ดำเนินการด้วยเครื่องบินCessna 206 [ 40 ] |
| สายการบินคิงแอร์ไลน์ | เท็กซัส | | | | | วิชิตาฟอลส์ | พ.ศ. 2508 | พ.ศ. 2515 | บริการการเดินทางทางอากาศ ดำเนินการโดยAero Commander 680 , Piper Aztec , Cherokee Six [ 41 ] |
| คิงแมน เอวิเอชั่น | แอริโซนา | | | | | คิงแมน | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2525 | [ 42 ] |
| คิตตี้ ฮอว์ค แอร์คาร์โก | อินเดียนา |  | เคอาร์ | KHA | คิตตี้ฮอว์ก | ฟอร์ตเวย์น | พ.ศ. 2528 | 2008 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อKitty Hawk Airways |
| สายการบินคิตตี้ฮอว์ก | เท็กซัส | | 2K | KHA | | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | พ.ศ. 2521 | 1990 | |
| คิตตี้ ฮอว์ค อินเตอร์เนชั่นแนล | มิชิแกน |  | ซีบี | ซีเคเอส | | ซินซินเนติ/เคนตักกี้ตอนเหนือ | 1999 | 2000 | ถึงคาลิตตา แอร์ |
| สายการบินกีวีอินเตอร์เนชั่นแนล | นิวเจอร์ซีย์ |  | เคพี | KIA | กีวีแอร์ | นิวอาร์ก ลิเบอร์ตี้ | 1992 | 1999 | ล้มละลาย |
| โนวล์ส แอร์เวย์ส | มิชิแกน | | | | | ฟลินท์ | 1933 | 1935 | ใช้งานFord Trimotor [ 43 ] |
| สายการบินโคบริน | นิวเจอร์ซีย์ | | | | | พรินซ์ตัน | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2525 | ดำเนินการPiper Navajo [ 44 ] |
| สายการบินโคเดียก | อลาสก้า |  | | | | โคเดียก | 1960 | พ.ศ. 2516 | ควบรวมกับสายการบินเวสเทิร์นอลาสก้าแอร์ไลน์[ 45 ] |
| สายการบินเกาะโคเดียก | อลาสก้า | | | | | โคเดียก | พ.ศ. 2538 | 1998 | [ 46 ] |
| สายการบินโคเดียก เวสเทิร์น อลาสก้า | อลาสก้า | | | | | โคเดียก | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2525 | ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของKodiak AirwaysและWestern Alaska Airlinesดำเนินการด้วยเครื่องบิน Grumman Goose [ 47 ] |
| แอล |
| บริการการบิน LAB | อลาสก้า |  | เจเอ | ห้องแล็บ | ห้องแล็บ | เฮนส์ | 1956 | 2008 | |
| สายการบิน L'Express | ลุยเซียนา | | | เล็กซ์ | เล็กซ์ | นิวออร์ลีนส์ หลุยส์ อาร์มสตรอง | 1989 | 1992 | |
| เฮลิคอปเตอร์ LA | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2529 | 1989 | ดำเนินการEcureuil 2 [ 48 ] |
| สายการบินลาโปซาดา | เท็กซัส | | | | | ลาเรโด | พ.ศ. 2510 | 1969 | บริการรถไฟโดยสารตามตารางเวลา ดำเนินการโดยBritten-Norman Islander [ 49 ] |
| สายการบินเลคเซ็นทรัล | อินเดียนา |  | แอลซี | | | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | 1950 | 1968 | เริ่มต้นในชื่อสายการบินเทอร์เนอร์แอร์ไลน์ ต่อมาเปลี่ยนเป็นสายการบินอัลเลเกนีแอร์ไลน์ |
| สายการบินเลคเจนีวา | วิสคอนซิน | | | | | ทะเลสาบเจนีวา | 1970 | พ.ศ. 2516 | [ 50 ] |
| บริการทางอากาศเลคฮาวาซู | แอริโซนา | | | เอชซีเอ | ฮาวาสุ | เมืองเลคฮาวาซู | ทศวรรษ 1970 | ทศวรรษ 1970 | ผู้ให้บริการระดับภูมิภาค[ 51 ] |
| สายการบินเลคสเตทแอร์เวย์ส | มินนิโซตา | | เอ็นที | | | นิวอูล์ม | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2522 | เปลี่ยนชื่อเป็นMidwest Aviation [ 52 ] |
| บริการทางอากาศทะเลสาบยูเนียน | วอชิงตัน |  | | | | ฐานเครื่องบินทะเลทะเลสาบยูเนียน | 1946 | พ.ศ. 2536 | ถึงKenmore Air [ 53 ] |
| สายการบินเลคแลนด์ | วิสคอนซิน | | วายคิว | แอลเคแอล | เลคแลนด์ | ทะเลสาบไรซ์ | 1980 | พ.ศ. 2527 | |
| บริษัท เลเกอร์ แอร์เวย์ส อิงค์ | ฟลอริดา |  | 6F | แอลเคอาร์ | เลเกอร์ | ฟอร์ตลอเดอร์เดล | พ.ศ. 2538 | 1999 | สายการบินที่จดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็นบริษัทในเครือของ Laker Airways Bahamas [ 54 ] |
| แลนซ์ แอร์ ทรานสปอร์ต | ฟลอริดา | | | | | | พ.ศ. 2505 | พ.ศ. 2508 | ดำเนินการC-46 , DC-6A , DC-7 [ 55 ] |
| สายการบินแลนแดร์ อินเตอร์เนชั่นแนล | | | บีเอ็น | ซี29 | | | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2537 | เปลี่ยนชื่อเป็นForward Air International Airlines [ 56 ] |
| ลังแอร์ | เนวาดา | | | | | ลาสเวกัส | พ.ศ. 2537 | 1998 | ผู้ขนส่งสินค้า[ 57 ] |
| ลาเรโด แอร์ | เท็กซัส | | | แอลอาร์ดี | ลาเรโด แอร์ | ลาเรโด | 1988 | 1989 | [ 58 ] |
| บริการการบินของแลร์รี่ | | | เจ6 | | | | พ.ศ. 2525 | 2006 | [ 59 ] |
| สายการบินลาสเวกัส | เนวาดา | | 6G | อีอีอาร์ | | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2530 | [ 60 ] |
| ลอห์ลิน เอ็กซ์เพรส | เนวาดา | | | เลป | ลอห์ลิน เอ็กซ์เพรส | ลัฟลิน/บูลเฮด | 1992 | 1992 | [ 61 ] |
| สายการบินลาเวอรี่ | อลาสก้า | | | | | แฟร์แบงค์ส | 1935 | พ.ศ. 2530 | ก่อตั้งโดยWilliam L. "Bill" Laveryให้กับAlaska Star Airlines [ 62 ] |
| ลอว์เรนซ์ เอวิเอชั่น | | | | ลาร์ | ลอว์เรนซ์ | | 1992 | 1992 | [ 63 ] |
| บริษัท บีแอล จำกัด | | | แอลบี | ห้องแล็บ | | | 1999 | 2000 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อPrincess VacationsโดยSir Freddie Laker เปลี่ยนชื่อกลับมาเป็น Princess Vacationsเดิม[ 64 ] |
| Lear JeTravel | เนวาดา | | | | | เรโน สเตด | 1968 | 1969 | ใช้งานLearjet 23และLearjet 24 [ 65 ] |
| บริษัทพัฒนาท่าอากาศยานเลบานอน | นิวแฮมป์เชียร์ | | | หนุ่ม | แลดโคแอร์ | เลบานอน | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2519 | ปฏิบัติการAero Commander [ 66 ] |
| สายการบินเลอคองต์ | | | | แอลซีเอ | เลอคองต์ | | 1981 | 1981 | [ 67 ] |
| สายการบิน Legend | เท็กซัส |  | แอลซี | แอลจีดี | ตำนาน | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | พ.ศ. 2539 | 2000 | เที่ยวบินเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2543; ล้มละลาย[ 68 ] |
| ลีเชอร์แอร์ | นอร์ทแคโรไลนา |  | แอล8 | แอลดีดับเบิลยูดี | โลกแห่งการพักผ่อนหย่อนใจ | ชิคาโก โอแฮร์ | 1992 | พ.ศ. 2538 | |
| บริการการบินเลมโค | | | | | | | 1960 | พ.ศ. 2507 | เปลี่ยนชื่อเป็นChatham Airlines [ 69 ] |
| ลิเบอร์ตี้แอร์ | อลาสก้า | | | | | แองเคอเรจ | พ.ศ. 2527 | พ.ศ. 2527 | ก่อตั้งขึ้นจากการซื้อกิจการและการควบรวมกิจการของ สายการบิน แอร์นอร์ทและสายการบินวัลเดซ[ 70 ] |
| สายการบินลิเบอร์ตี้ | โอไฮโอ | | | | | โทเลโด เอ็กซ์เพรส | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2526 | ดำเนินการBeech BaronและConvair 440 [ 71 ] |
| สายการบินลิเบอร์ตี้เอ็กซ์เพรส | เพนซิลเวเนีย | | | | | พิตต์สเบิร์ก | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2540 | ออกอากาศมิดเวสต์ |
| สายการบินลิคอน | | | | | | | 1933 | 1934 | [ 72 ] |
| บริการทางอากาศลินคอล์น | | | | | | | 1928 | 1932 | [ 73 ] |
| สายการบินลินคอล์น | | | | ลักซ์ | ฟรีเบิร์ด | | 1989 | 1990 | [ 74 ] |
| ลินด์เซย์ เอวิเอชั่น | | | | แอลเอสวาย | ลินด์เซย์ แอร์ | | 2004 | 2006 | [ 75 ] |
| บริการทางอากาศลิสล์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | เฟรสโน แชนด์เลอร์ | พ.ศ. 2508 | พ.ศ. 2510 | บริการรับส่งผู้โดยสาร ดำเนินการโดยCessna 206 [ 76 ] |
| การบินพาณิชย์ | เดลาแวร์ | | | | | วิลมิงตัน | 2008 | 2012 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ[ 77 ] |
| โลแกร์ | โอไฮโอ |  | | | LOGAIR | ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สัน | 1954 | 1992 | สายการบินเสมือนจริงขนส่งสินค้า ทางอากาศ ของกองทัพอากาศ |
| อากาศเย็น | ไอดาโฮ | | | | | บอยซี | พ.ศ. 2506 | 1970 | บริการรับส่งผู้โดยสาร ดำเนินการโดยเครื่องบินCessna 411 [ 78 ] |
| โลเคน แอร์ ชาร์เตอร์ | อลาสก้า | | | | | จูโน | 1961 | พ.ศ. 2507 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อJuneau Air Taxi ServiceควบรวมกับChannel Flying Service [ 79 ] |
| โลเคน เอวิเอชั่น | อลาสก้า | | | | | จูโน | 1954 | พ.ศ. 2540 | เปลี่ยนชื่อเป็นAlaska Seaplanes [ 80 ] |
| บริการการบินของลอน | อลาสก้า | | | | | ปีเตอร์สเบิร์ก จอห์นสัน | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2510 | เปลี่ยนชื่อเป็นAlaska Island AirดำเนินการDHC-2 [ 81 ] |
| สายการขนส่งทางอากาศโลนสตาร์ | เท็กซัส |  | | | | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | 1946 | 1947 | สายการบินที่ไม่ปกติ |
| สายการบินโลนสตาร์ | เท็กซัส |  | โฆษณา | แอลเอสเอส | โลนสตาร์ | ดัลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ | พ.ศ. 2527 | 1998 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อExec Express II |
| สายการบินลองไอส์แลนด์ | นิวยอร์ก | | วายแอล | โอรา | ลองไอส์แลนด์ | ฟาร์มมิงเดล | พ.ศ. 2530 | 1991 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อMontauk Caribbean Airwaysต่อมาถูกขายและเปลี่ยนชื่อเป็นExecutive Airlines [ 82 ] |
| สายการบินลองฮอร์น | เท็กซัส | | | | | ฟอร์ตเวิร์ธ มีแชม | พ.ศ. 2508 | 1971 | บริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ ดำเนินการโดยPiper Cherokee [ 83 ] |
| ลอร์แอร์ | แอริโซนา |  | | ลอร์ | | ทูซอน | พ.ศ. 2538 | 2001 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ[ 84 ] |
| บริการทางอากาศลอสแอนเจลิส | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | 1946 | 1960 | สายการบินเสริมเป็นเจ้าของโดยเคิร์ก เคอร์โคเรียนตั้งแต่ปี 1948 เปลี่ยนชื่อเป็นทรานส์ อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์สในปี 1960 |
| บริการแท็กซี่ทางอากาศลอสแอนเจลิส | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2508 | 1970 | ใช้งานde Havilland Dove , Beech 18 , Aero Commander 680 [ 85 ] |
| ลอสแอนเจลิส แอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย | | | | | สนามบินแกรนด์เซ็นทรัล | 1927 | 1928 | [ 86 ] |
| ลอสแอนเจลิส แอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย |  | แอลเอ็กซ์ | | ลอสแอนเจลิส | ลอสแอนเจลิส | 1947 | 1971 | |
| สายการบินลอสแอนเจลีส-ซานดิเอโก | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | 1925 | 1925 | ก่อตั้งโดยสายการบินไรอัน สายการบินที่มีตารางบินประจำแห่งแรกในสหรัฐอเมริกา[ 87 ] |
| บริการการบินลุยซ่า | เวอร์จิเนีย | | | | | หลุยซ่า | พ.ศ. 2538 | 2548 | [ 88 ] |
| เครื่องบินลุยเซียนา | นิวเม็กซิโก | | | | | อัลบูเคอร์กี | 1941 | 2003 | บริการสำหรับรัฐบาลสหรัฐฯ เปลี่ยนชื่อเป็นRoss Aviation [ 89 ] |
| บริการขนอาวุธ Lubbock-Amarillo | เท็กซัส | | | | | ลูบ็อก | พ.ศ. 2510 | 1971 | ผู้ให้บริการจัดส่งด่วน ดำเนินการโดยPiper Navajo [ 90 ] |
| สายการบินลูเซิร์น | แคลิฟอร์เนีย | | | | | โอ๊คแลนด์ | 1931 | 1931 | [ 91 ] |
| สายการบินลูดิงตัน | เพนซิลเวเนีย | | | | | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | 1929 | 1933 | |
| ลูธี เอวิเอชั่น | นอร์ทดาโคตา | | | | | ฟาร์โก | พ.ศ. 2515 | พ.ศ. 2517 | ดำเนินการด้วยเครื่องบินBeech C-45เปลี่ยนชื่อเป็นSizer Airways [ 92 ] |
| บริการบินลินช์ | มอนแทนา | | | แอลซีเอช | ลินช์ แอร์ | | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2539 | บริการรับส่งผู้โดยสาร ดำเนินการโดยCessna 310 , Cessna 337 [ 93 ] |
| ลินซ์ แอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา |  | | LXF | เที่ยวบินลิงซ์ | ฟอร์ตลอเดอร์เดล | 1989 | 2009 | |
| ลินซ์ เอวิเอชั่น | โคโลราโด |  | แอล3 | เอสเอ็กซ์เอ็กซ์ | ชาสตา | เดนเวอร์ | 2006 | 2011 | |
| เอ็ม |
| แม็คแดน เอวิเอชั่น | นิวเจอร์ซีย์ | | | เอ็มซีเอ็น | แม็คแดน | แคลด์เวลล์ | 2004 | 2006 | [ 94 ] |
| เฮลิคอปเตอร์ MAC | เท็กซัส | | | | | | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2516 | [ 95 ] |
| แมค แมคมัลเลน แอร์เวย์ส | ฟลอริดา | | | | | แทมปา | 1920 | 1931 | บริการผู้โดยสารรายวัน ดำเนินการโดยStinson [ 96 ] |
| สายการบินแม็กกี้ | ฟลอริดา |  | เอ็มเค | เอ็มเค | | ฟอร์ตลอเดอร์เดล | 1953 | พ.ศ. 2510 | ถึงสายการบินอีสเทิร์นแอร์ไลน์ผู้ก่อตั้งได้ก่อตั้งบริษัท Mackey Internationalในปี 1968 |
| แม็กกี้ อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา |  | เอ็มไอ | เอ็มไอ | | ฟอร์ตลอเดอร์เดล | 1968 | 1981 | เดิมทีใช้ชื่อว่าMackey International Air Taxiจากนั้นเปลี่ยนเป็นMackey International Air Commuterและสุดท้ายเปลี่ยนเป็น Mackey International Airlines |
| สายการบินแมดด็อกซ์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ทุ่งเหมืองแร่ | 1927 | 1929 | ควบรวมกิจการกับTranscontinental Air Transportเพื่อก่อตั้งเป็นTAT Maddux Air Lines |
| พรมวิเศษอากาศ | | | | | | | 1961 | พ.ศ. 2515 | สโมสรการเดินทางทางอากาศเปลี่ยนชื่อเป็นTraventure Air Travel Clubดำเนินการด้วยเครื่องบิน Convair 440 [ 97 ] |
| มาฮาโล แอร์ | ฮาวาย |  | บีเอ็ม | เอ็มแอลเอช | มาฮาโล | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2540 | |
| บริการการบินหลัก | | | | | | | 1930 | 1931 | [ 98 ] |
| เมนแอร์ | เมน | | | | | แบงกอร์ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2526 | เครื่องบินไพเพอร์ที่ดำเนินการ[ 99 ] |
| เมน แอร์ คาร์โก เอ็กซ์เพรส | เมน | | | | | | 1948 | 1949 | [ 100 ] |
| การขนส่งทางอากาศเมน | เมน | | | เสื่อ | เมนแอร์ | | 1932 | 1933 | [ 101 ] |
| การบินเมน | เมน | | | เสื่อ | | พอร์ตแลนด์ เจ็ทพอร์ต | พ.ศ. 2505 | 2002 | [ 102 ] |
| สายการบินเมนโคสต์แอร์เวย์ส | เมน | | | | | | พ.ศ. 2526 | 1992 | [ 103 ] |
| สายการบินเมนสเตทแอร์เวย์ส | เมน | | | | | ออกัสตา | 1931 | 1931 | [ 104 ] |
| มาเจสติก แอร์ | ฟลอริดา |  | คิวที | พีเอเอ | | ไมอามี | 1988 | 1989 | เปลี่ยนชื่อเป็นCarnival Air Lines ดำเนินการด้วย เครื่องบินโบอิ้ง 707-100เพียงลำเดียว[ 105 ] |
| สายการบินเมเจสติก | ยูทาห์ | | 2เจ | พันตรี | เมจิกแอร์ | เมืองซอลท์เลคซิตี้ | 1988 | พ.ศ. 2540 | ใช้งานBeech 99 [ 106 ] |
| มาคานิ ไค แอร์ | ฮาวาย |  | | | | โฮโนลูลู | 1998 | 2020 | รวมเข้ากับสายการบิน Mokulele [ 107 ] |
| มอลล์ แอร์เวย์ส | นิวยอร์ก | | จีเอช | เอ็มแอลเอส | มอลล์ แอร์เวย์ส | อัลบานี | พ.ศ. 2516 | 1989 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบิน Business Express Airlines |
| มาเมอร์ แอร์ ทรานสปอร์ต | วอชิงตัน | | | | | เฟลท์สฟิลด์[ 108 ] | 1929 | 1932 | ใช้งานFord Trimotor [ 109 ] |
| สายการบินแมนฮัตตัน | นิวยอร์ก | | | | | ซีราคิวส์ | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2519 | ใช้งานDC-3 [ 110 ] |
| แมนเนียน แอร์ ชาร์เตอร์ | มิชิแกน | | | | | วิลโลว์รัน | ทศวรรษ 1950 | ทศวรรษ 1980 | ใช้งานDC-3และBeech C-45 [ 111 ] [ 112 ] |
| ผู้ผลิตขนส่งทางอากาศ | อิลลินอยส์ | | | | | ชิคาโก มิดเวย์ | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2516 | ดำเนินการC-47 , Cessna 206และCessna 310 [ 113 ] |
| สายการบินมาร์โคไอส์แลนด์ | ฟลอริดา |  | แอลเอส | | | ไมอามี | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2529 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินโพรวินซ์ทาวน์-บอสตัน |
| สายการบินมารีน | อลาสก้า | | | | | จูโน | 1936 | 1939 | ควบรวมกับAlaska Air Transportเพื่อก่อตั้งAlaska Coastal Airlines [ 114 ] |
| มาริโอ้แอร์ | ฟลอริดา | | เอ็ม2 | | | ไมอามี-โอปา-ล็อกกา | พ.ศ. 2538 | 2006 | ใช้งานDC-3 [ 115 ] |
| มาร์คแอร์ | อลาสก้า |  | บีเอฟ | เอ็มอาร์เค | มาร์แคร์ | แองเคอเรจ | 1946 | พ.ศ. 2538 | ควบรวมกิจการเข้ากับNorthern Air Cargo |
| มาร์คแอร์ เอ็กซ์เพรส | อลาสก้า | | บีเอฟ | เอ็มอาร์เอ็กซ์ | สปีดมาร์ค | เบเธล | พ.ศ. 2530 | พ.ศ. 2539 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อHermens Airถูกซื้อกิจการโดยMarkAirในปี 1987 [ 116 ] |
| สายการบินมาร์เก็ตต์ | | | | | | | 1938 | 1941 | ถึงสายการบินทรานส์เวิลด์[ 117 ] |
| มาร์ช แอร์เวย์ส | อลาสก้า | | | | | เบเธล | 1934 | 1935 | ก่อตั้งโดยRay Petersen [ 118 ] |
| มาร์ชฟิลด์ เอวิเอชั่น | แมสซาชูเซตส์ | | | | | มาร์ชฟิลด์ | พ.ศ. 2510 | 1971 | ใช้งานCessna 172 , Cessna 177 Cardinal , Cessna 337 [ 119 ] |
| สายการบินมาร์ทซ์ | นิวยอร์ก | | | | | บัฟฟาโล ไนแอการา | 1930 | 1933 | ถูกควบรวมโดยAmerican Airways [ 120 ] |
| แมริแลนด์แอร์เวย์ส | แมริแลนด์ | | | | | | พ.ศ. 2507 | 1968 | ใช้งานBeech 18 [ 121 ] |
| สายการบินเมสันแอนด์ดิกซี | มิชิแกน | | | | | ดีทรอยต์ | 1929 | 1931 | [ 122 ] |
| อากาศจำนวนมาก | แมสซาชูเซตส์ | | | | | บอสตัน | พ.ศ. 2507 | 1971 | ก่อตั้งโดย E. Antony ถูกซื้อกิจการและควบรวมเข้ากับExecutive Airlines [ 123 ] |
| สายการบินแมสซาชูเซตส์ | แมสซาชูเซตส์ | | | | | บอสตัน | 1949 | 1949 | [ 124 ] |
| สายการบินขนส่งสินค้า MATS | อิลลินอยส์ | | | | | ชิคาโก โอแฮร์ | พ.ศ. 2515 | พ.ศ. 2516 | ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าตามกำหนดและเช่าเหมาลำ [ 125 ] |
| สายการบินแมทสัน | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ซานฟรานซิสโก | 1946 | 1948 | ใช้งานDC-4 [ 126 ] |
| สายการบินเมาอิ | ฮาวาย | | | | | คาฮูลุย | พ.ศ. 2528 | 1988 | [ 127 ] |
| ทัวร์ทางอากาศเมาอิวา | ฟลอริดา | | | | | คิสซิมมี | 2010 | 2014 | เปลี่ยนชื่อเป็นViaAirดำเนินการด้วยเครื่องบินEmbraer Brasilia [ 128 ] |
| มาเวอริค แอร์เวย์ส | เท็กซัส | | | | | เทศมณฑลแมฟเวอริก | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2519 | [ 129 ] |
| มาเวอริค แอร์เวย์ส | โคโลราโด | | | | | เดนเวอร์ | พ.ศ. 2539 | พ.ศ. 2540 | ก่อตั้งโดยCody DiekroegerดำเนินการDHC 7 [ 130 ] |
| แมฟเวอริก อินเตอร์เนชั่นแนล | นิวยอร์ก | | วายจี | | | นิวยอร์ก สจ๊วต | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2522 | ดำเนินการเครื่องบิน โบอิ้ง 707จำนวน 3 ลำขนส่งวัวไปยังอิหร่าน[ 131 ] [ 132 ] |
| มาฟริก ไอเร | อลาสก้า | | | | | เคนาย | 1998 | 2007 | บริการเช่าเหมาลำบุช[ 133 ] |
| บริการทางอากาศของแม็กซ์ | วิสคอนซิน | | | | | แอปเปิลตัน | 1947 | พ.ศ. 2510 | ก่อตั้งโดยMax Sagunskyเปลี่ยนชื่อเป็นMaxair [ 134 ] |
| สายการบินแม็กซ์เจ็ท | เวอร์จิเนีย |  | ของฉัน | เอ็มเอ็กซ์เจ | แม็กซ์เจ็ท | วอชิงตัน ดัลเลส | 2003 | 2007 | |
| เมย์ แอร์ เอ็กซ์เพรส | เท็กซัส | | | เอ็มเอ็กซ์พี | ลูกบีช | | 1990 | 2004 | ก่อตั้งโดยThomas W. May [ 135 ] |
| สายการบินเมย์ฟลาวเวอร์ | แมสซาชูเซตส์ |  | | | | บอสตัน | 1936 | พ.ศ. 2488 | ถูกควบรวมกิจการโดยสายการบินนอร์ทอีสต์แอร์ไลน์ |
| สายการบินแมคเคลน | แอริโซนา |  | | | | ฟีนิกซ์ สกายฮาร์เบอร์ | พ.ศ. 2527 | พ.ศ. 2530 | |
| แมคคอลลัม เอวิเอชั่น | อิลลินอยส์ | | | | | | 1939 | พ.ศ. 2529 | [ 136 ] |
| สายการบินแมคคัลล็อค อินเตอร์เนชั่นแนล | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลองบีช | 1970 | พ.ศ. 2520 | บริษัท McCulloch Properties ซื้อ กิจการ สายการบิน Vance International Airwaysและควบรวมกิจการเข้ากับธุรกิจของตนเอง |
| แมคคัลล็อก พร็อพเพอร์ตี้ | แคลิฟอร์เนีย |  | | | | ลองบีช | พ.ศ. 2507 | 1970 | เครื่องบินมีชื่อ "Lake Havasu City" ต่อมาได้ควบรวมกิจการกับสายการบิน McCulloch International Airlines |
| แมคกี แอร์เวย์ส | อลาสก้า |  | | | | แองเคอเรจ | 1932 | 1934 | ควบรวมกิจการกับStar Air Service |
| บริการทางอากาศของแมคคินลีย์ | อลาสก้า | | | | | ทอล์คีทนา | 2003 | 2003 | ใช้งานCessna 185 [ 137 ] |
| เมลแอร์ | | | | | | | พ.ศ. 2506 | 1971 | ใช้งานCessna 402 , Piper Aztec , Piper Apache [ 138 ] |
| สายการบินเมอร์เซอร์ | แคลิฟอร์เนีย |  | | | | เบอร์แบงก์ | ทศวรรษ 1950 | พ.ศ. 2518 | สายการบินภายในรัฐและสายการบินที่ไม่ได้รับอนุญาตต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นPacific American Airlinesในปี 1975 |
| สายการบินเมอร์คิวรี | แคลิฟอร์เนีย | | | | | เวสต์ลอสแอนเจลิส | 1919 | 1921 | ดำเนินการโดยJunkers-Larsen JL-6 [ 139 ] |
| สายการบินเมอร์คิวรี | เท็กซัส | | | | | ฮูสตัน-ฮอบบี้ | 1946 | 1947 | [ 140 ] |
| เมอริเดียน แอร์ คาร์โก | | | | | | | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2522 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อKey Brothers Flying Service [ 141 ] |
| เมอร์ลิน เอ็กซ์เพรส | เท็กซัส |  | | MEI | | ซานอันโตนิโอ | พ.ศ. 2539 | 2000 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อSAT-Airเปลี่ยนชื่อเป็นMerlin AirwaysดำเนินการSwearingen Metroliner [ 142 ] |
| ระบบอากาศเมอร์ริแม็ค | แมสซาชูเซตส์ | | | | | ลอว์เรนซ์ | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2521 | ย้ายไปที่เบดฟอร์ดและเปลี่ยนชื่อเป็นสายการบินเมริแมค[ 143 ] |
| สายการบินเมอร์ริแม็ค | แมสซาชูเซตส์ | | ซีอี | | | สนามแฮนส์คอม | พ.ศ. 2521 | 1980 | ควบรวมกิจการกับสายการบินนิวเจอร์ซีย์[ 144 ] |
| สายการบินเมซาบา | เทนเนสซี |  | เอ็กซ์เจ | เมส | เมซาบา | เมมฟิส | 1944 | 2012 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินพินนาเคิลแอร์ไลน์ |
| เมโทว์ เอวิเอชั่น | วอชิงตัน | | | เมอร์ | เม็ตโธว์ | | 1989 | 2006 | [ 145 ] |
| เม็ตเจ็ท | วิสคอนซิน | | | | | กรีนเบย์–ออสติน สเตราเบล | 2013 | 2013 | [ 146 ] |
| การขนส่งทางอากาศเมเทอร์ | นิวยอร์ก |  | | | | เทเทอร์โบโร | 1946 | 1958 | ผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศเสริม ; ยุติการดำเนินงานหลังจากกรมสรรพากรยึดทรัพย์สิน |
| เมโทรแอร์ นอร์ทอีสต์ | นิวยอร์ก | | เอสเอส | บริษัทข้ามชาติ | ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | แพลตส์เบิร์ก | 1989 | 1991 | [ 147 ] |
| สายการบินเมโทร | เท็กซัส |  | | | | ท่าเรือ STOL เมือง Clear Lake | 1969 | พ.ศ. 2536 | เดิมทีคือสายการบินฮูสตันเมโทรแอร์ไลน์ |
| สายการบินเมโทรไฟลท์ | | | เป็นส่วนหนึ่งของสายการบินเมโทรแอร์ไลน์ |
| เมโทรเอ็กซ์เพรส II | | | | เอ็มเอ็กซ์ | อีเกิล เอ็กซ์เพรส | | พ.ศ. 2527 | พ.ศ. 2538 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อEastern Metro ExpressดำเนินการโดยJetstream 31 [ 148 ] |
| สายการบินเมโทรเอ็กซ์เพรส | จอร์เจีย | | | อีเอ็มอี | เมโทรตะวันออก | แอตแลนตา | พ.ศ. 2527 | 1991 | [ 149 ] |
| เมโทร อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์เวย์ส | นิวยอร์ก |  | เอฟที | | | นิวยอร์ก เคนเนดี | 1981 | พ.ศ. 2526 | แผนกผู้โดยสารของสายการบิน Flying Tiger Lineให้บริการโดยเครื่องบินโบอิ้ง 747 |
| เมโทรเจ็ท | เวอร์จิเนีย |  | เรา | สหรัฐอเมริกา | ยูเอสแอร์ | บัลติมอร์–วอชิงตัน | 1998 | 2001 | |
| บริการขนส่งทางอากาศในเขตมหานคร | นิวยอร์ก | | | | | นิวอาร์ก | 1931 | 1931 | เครื่องยนต์Ford Trimotor [ 150 ] |
| เอ็มจีเอ็ม แกรนด์ แอร์ | แคลิฟอร์เนีย |  | เอ็มจี | เอ็มจีเอ็ม | แกรนด์แอร์ | มินนิอาโพลิส–เซนต์พอล | พ.ศ. 2530 | พ.ศ. 2538 | สู่แชมเปี้ยนแอร์ |
| บริการเช่าเหมาเครื่องบินไมอามี | ฟลอริดา | | | เฮอร์ | กฎบัตรเฮอริเคน | ไมอามี | พ.ศ. 2530 | พ.ศ. 2538 | เปลี่ยนชื่อเป็นNations Air Express [ 151 ] |
| ไมอามีแอร์อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา |  | แอลแอล | บีเอสเค | บิสเคย์น | ไมอามี | 1990 | 2020 | [ 152 ] |
| ไมอามี แอร์ ลีส | ฟลอริดา |  | เอ็มจี | เอ็มจีดี | ไมอามีแอร์ | ไมอามี | 1999 | 1999 | [ 153 ] |
| สายการบินไมอามี | ฟลอริดา | | | | | ไมอามี | 1960 | 1961 | [ 154 ] |
| ไมอามี เอ็กเซ็กคิวทีฟ เอวิเอชั่น | ฟลอริดา | | | | | ไมอามี | พ.ศ. 2540 | 1999 | [ 155 ] |
| บริการเครื่องบินทะเลไมอามี | ฟลอริดา | | | | | ฐานเครื่องบินทะเลไมอามี | 1933 | 1933 | [ 156 ] |
| ไมอามีแวลลีย์ เอวิเอชั่น | โอไฮโอ | | | นกฮูก | นกฮูกกลางคืน | มิดเดิลทาวน์ | 1998 | 2006 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อHoganair [ 157 ] |
| สายการบินไมอามี-คีย์เวสต์ | ฟลอริดา | | | | | ไมอามี | 1937 | 1938 | [ 158 ] |
| มิชิแกน แอร์ เอ็กซ์เพรส | มิชิแกน | | | | | | 1930 | 1931 | [ 159 ] |
| สายการบินมิชิแกน | มิชิแกน | | | | | | พ.ศ. 2525 | 1989 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อEmmet County Aviationถูกซื้อกิจการโดยDrummond Island Air [ 160 ] |
| สายการบินมิชิแกนเซ็นทรัล | มิชิแกน | | | | | บิชอป | 1938 | 1938 | [ 161 ] |
| สายการบินมิชิแกนเพนินซูลา | มิชิแกน | | | | | วิลโลว์รัน | พ.ศ. 2521 | 1981 | ปฏิบัติการDC-8 [ 162 ] |
| ลมค้าขายมิชิแกน | มิชิแกน | | | | | | 1968 | 1968 | [ 163 ] |
| มิดแปซิฟิกแอร์ | ฮาวาย |  | โฮ | เอ็มพีเอ | มิดแพค | โฮโนลูลู | 1981 | พ.ศ. 2538 | |
| มิดแปซิฟิกคาร์โก | อินเดียนา | | พีเอฟ | เอ็มพีเอ | | ลาฟาแยตต์ | 1999 | 1999 | [ 164 ] |
| มิดเซาท์แอร์เวย์ส | | | | | | | 1940 | 1940 | [ 165 ] |
| สายการบินมิด-อเมริกา | อิลลินอยส์ | | | | | พีโอเรีย | 1970 | 1970 | ดำเนินการโดยMartin 2-0-2 [ 166 ] |
| การขนส่งทางอากาศมิดอเมริกัน | แคนซัส | | | | | | พ.ศ. 2510 | 1971 | ใช้งานBeech 18 [ 167 ] |
| มิดแอตแลนติก เฟรท | นอร์ทแคโรไลนา | | | เอ็มดีซี | เรือกลางคืน | พีดมอนต์ ไทรแอด | 1990 | 2548 | เข้าซื้อกิจการโดย Martinaire ในปี 2548 [ 168 ] |
| สายการบินมิดโคสต์ | เมน | | | | | ร็อกแลนด์ | 1960 | 1968 | เปลี่ยนชื่อเป็นDowneast Airlines [ 169 ] |
| มิด-คอนติเนนต์ แอร์ เอ็กซ์เพรส | โคโลราโด | | | | | เดนเวอร์ สเตเปิลตัน | 1929 | 1931 | ดำเนินการโดยFokker Super Universalเข้าซื้อกิจการโดยWestern Air Express [ 170 ] |
| สายการบินมิด-คอนติเนนต์ | ไอโอวา |  | | | | ซู เกตเวย์ | 1938 | 1952 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อHanfords Tri-State Airlinesในปี พ.ศ. 2461 เข้าซื้อกิจการโดยBraniff [ 171 ] |
| สายการบินมิด-คอนติเนนต์ | | | | | | | พ.ศ. 2507 | พ.ศ. 2507 | [ 172 ] |
| สายการบินมิด-คอนติเนนต์ | เทนเนสซี | | | | | เมมฟิส | 1969 | 1970 | ใช้งานCessna 402 [ 173 ] |
| สายการบินมิด-คอนติเนนต์ | โอคลาโฮมา | | | | | สนามฮัลลิเบอร์ตัน | พ.ศ. 2515 | พ.ศ. 2517 | เครื่องบินไพเพอร์ที่ดำเนินการ[ 174 ] |
| สายการบินมิด-คอนติเนนต์ | | | | | | | 1980 | พ.ศ. 2525 | ได้รับทุนสนับสนุนจากTerry HudikและMike Gedminเปลี่ยนชื่อเป็นAmerican Central Airlines [ 175 ] |
| สายการบินมิด-ฮัดสัน | | | | | | | 1951 | พ.ศ. 2509 | เปลี่ยนชื่อเป็นCommand Airways [ 176 ] |
| สายการบินมิด-เซาท์ | | | | | | | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2526 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อResort Commuter Airlinesเปลี่ยนชื่อเป็นAir Virginia [ 177 ] |
| มิด-เวสต์ แอร์เวย์ส | ไอโอวา | | | | | เดส มอยน์ | 1929 | 1931 | เปลี่ยนชื่อเป็นDes Moines Airways [ 178 ] |
| สายการบินมิดเวสต์ | ไอโอวา | | | | | เดส มอยน์ | 1949 | 1952 | สายการบินให้บริการในท้องถิ่นซึ่งเคยเป็นของมหาวิทยาลัย Purdue ในช่วงสั้นๆ ไม่มีความเกี่ยวข้องใดๆ กับสายการบิน Midwest Airlinesของรัฐวิสคอนซิน ในเวลาต่อมา |
| สายการบินมิดแอตแลนติก | เพนซิลเวเนีย |  | บีเค | พีดีซี | | พิตต์สเบิร์ก | 2002 | 2006 | |
| สายการบินมิดคอนติเนนตัล | เนแบรสกา | | ซีที | เอ็มซีเอ | คอนทิแนร์ | โอมาฮา | พ.ศ. 2529 | 1989 | เริ่มต้นในชื่อAAA Airlinesดำเนินการในชื่อBraniff Express [ 179 ] |
| การบินมิเดต | ฟลอริดา | | | | | ปาล์มบีช | 1938 | 1956 | เข้าซื้อกิจการโดยMackey Airlines [ 180 ] |
| มิดไนท์เอ็กซ์เพรส | จอร์เจีย | | | | | แอตแลนตา | พ.ศ. 2526 | 1988 | [ 181 ] |
| สายการบินมิดสเตท | วิสคอนซิน |  | ยูไอ | มิสซิสซิปปี | มิดสเตท | ภาคกลางของวิสคอนซิน | พ.ศ. 2507 | 1989 | ถึงบริษัทประกันภัยเซนทรี |
| สายการบินมิดเวย์ (1976–1991) | อิลลินอยส์ |  | เอ็มแอล | เอ็มดีดับบลิว | มิดเวย์ | ชิคาโก มิดเวย์ | พ.ศ. 2519 | 1991 | |
| การเชื่อมต่อกลางทาง |  | | เอ็กซ์เอพี | มิดทาวน์ | พ.ศ. 2530 | |
| มิดเวย์ เมโทรลิงก์ | | | | | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2528 | ใช้งานDC-9-30 [ 182 ] |
| มิดเวย์เอ็กซ์เพรส | ฟลอริดา |  | | ฟลอริดา | ปาล์ม | ไมอามี | พ.ศ. 2527 | 1990 | ดำเนินการโดยอดีตเครื่องบินโบอิ้ง 737 ของแอร์ฟลอริดา[ 183 ] |
| สายการบินมิดเวย์ (1993–2003) | นอร์ทแคโรไลนา |  | จีไอ | เอ็มดีดับบลิว | มิดเวย์ | ชิคาโก มิดเวย์ | พ.ศ. 2536 | 2003 | |
| มิดเวย์ เอวิเอชั่น | เท็กซัส | | | | | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | พ.ศ. 2539 | พ.ศ. 2539 | ได้รับซื้อกิจการโดยAirnet Express [ 184 ] |
| มิดเวสต์ แอร์ ชาร์เตอร์ | โอไฮโอ | | | เอโอเอช | แอร์โอไฮโอ | วิลมิงตัน โอไฮโอ | 1970 | 1980 | บริษัท Airborne Freight Corporationเข้าซื้อกิจการ และเปลี่ยนชื่อเป็น Airborne Express ซึ่งปัจจุบันคือABX Air |
| สายการบินมิดเวสต์ | วิสคอนซิน |  | วายเอ็กซ์ | MEP | ไมเด็กซ์ | มิลวอกี มิทเชลล์ | 2002 | 2010 | ควบรวมกิจการกับสายการบินฟรอนเทียร์แอร์ไลน์ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับสายการบินมิดเวสต์แอร์ไลน์ เดิม แต่ อย่างใด |
| มิดเวสต์คอนเน็กต์ |  | วายเอ็กซ์ | MEP | ไมเด็กซ์ | พ.ศ. 2537 | สายการบินระดับภูมิภาคในเครือของMidwest Airlines |
| มิดเวสต์เอ็กซ์เพรส |  | วายเอ็กซ์ | MEP | ไมเด็กซ์ | พ.ศ. 2521 | 2002 | เดิมทีคือKC Aviationต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นMidwest Airlines |
| มิดเวสต์แอร์เวย์ส | โอไฮโอ | | | | | สนามลุนเคน | | | |
| มิดเวสต์ เอวิเอชั่น | มินนิโซตา | | | | | นิวอูล์ม | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2526 | ดำเนินงานในชื่อ Air New Ulm (ปี 1973–1977) จากนั้นเปลี่ยนเป็น Lake State Airways (ปี 1977–1999) |
| สายการบินโดยสารประจำภูมิภาคมิดเวสต์ | อินเดียนา |  | | | | อินเดียนาโพลิส | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2517 | [ 185 ] |
| มิลแทร์ | | | | | | | พ.ศ. 2522 | 1980 | ดำเนินการเครื่องบินโบอิ้ง 707 ของ American Eagle เพื่อขนส่งครอบครัวทหาร[ 186 ] |
| ล้านแอร์ มอนเทอเรย์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ซาลินาส | 1999 | 2012 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อAir Trailsดำเนินการด้วยเครื่องบิน Cessna Citation IIและLearjet 35A [ 187 ] |
| มิลลอนแอร์ | ฟลอริดา |  | วัว | OXO | มิลล์แอร์ | ไมอามี | พ.ศ. 2526 | 1998 | ปฏิบัติการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 707รุ่นCL-44 [ 188 ] |
| สายการบินมิชชั่นแอร์ไลน์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | สนามกิลเลสปี | 1969 | พ.ศ. 2525 | ใช้งานBeech 18 [ 189 ] |
| สายการบินมิสซิสซิปปีแวลลีย์ | วิสคอนซิน |  | สิบห้า | เอ็มวีเอ | วาแลร์ | ควอดซิตี้ | 1968 | พ.ศ. 2528 | ควบรวมกิจการกับแอร์วิสคอนซิน |
| ผู้โดยสารทางอากาศมิสซูรี | มิสซูรี | | | | | แคนซัสซิตี้ | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2521 | บริการเช่าเหมาลำและแท็กซี่ทางอากาศ ดำเนินการโดยMartin 4-0-4 [ 190 ] |
| การขนส่งทางอากาศสมัยใหม่ | นิวเจอร์ซีย์ |  | เควี | | ทันสมัย | นิวอาร์ก ลิเบอร์ตี้ | 1946 | พ.ศ. 2518 | |
| สายการบินโมฮอว์ก | นิวยอร์ก |  | ม. | | โมฮอว์ก | ยูติกา รัฐนิวยอร์ก | พ.ศ. 2488 | พ.ศ. 2515 | จากสายการบินโรบินสัน แอร์ไลน์ ไปยังสายการบินอัลเลเกนี แอร์ไลน์ |
| บริการเที่ยวบินโมกูเลเล | ฮาวาย |  | | | | โคน่า | 1998 | 2548 | เปลี่ยนชื่อเป็นMokulele Airlines [ 191 ] |
| มอนาร์ค แอร์ | เท็กซัส | | | | | ดัลลัส แอดดิสัน | พ.ศ. 2529 | 2017 | ก่อตั้งโดยครอบครัว Sawtelleดำเนินการด้วยเครื่องบินCessna Skyhawk [ 192 ] |
| สายการบินโมนาค | โคโลราโด | | | | | เดนเวอร์ | 1946 | 1950 | ควบรวมกับArizona AirwaysและChallenger Airlinesเพื่อก่อตั้งFrontier Airlines [ 193 ] |
| มอนาร์ค เอวิเอชั่น | ฟลอริดา | | | | | ไมอามี | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2525 | [ 194 ] |
| มอนทอก แคริบเบียน แอร์เวย์ส | นิวยอร์ก | | วายแอล | โอรา | | ฟาร์มมิงเดล | 1960 | พ.ศ. 2530 | ขายและเปลี่ยนชื่อเป็นLong Island Airlines [ 195 ] |
| มอร์ริส แอร์ | ยูทาห์ |  | เคเอ็น | เอ็มเอสเอส | วาแซทช์ | เมืองซอลท์เลคซิตี้ | 1948 | พ.ศ. 2537 | ในฐานะผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศมอร์ริส ได้ย้ายไปที่สายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ |
| เมาน์เทนแอร์เอ็กซ์เพรส | โคโลราโด | | เอ็ม7 | แม็กซ์ | ไพค์ส พีค | เดนเวอร์ | พ.ศ. 2539 | 1998 | ขายให้กับแอร์วิสคอนซินซึ่งเดิมเป็นของเวสเทิร์นแปซิฟิกแอร์ไลน์ |
| สายการบินภูเขา | นิวยอร์ก | | | | | คิงส์ตัน-อัลสเตอร์ | 1969 | 1970 | ดำเนินการโดยBN Islander [ 196 ] |
| การบินบนภูเขา | อลาสก้า | | | | | ซิทก้า | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2538 | ใช้งานเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกCessna 185 , DHC Beaver [ 197 ] |
| สายการบินเมาน์เทนเวสต์ | ไอดาโฮ | | เอฟเอ็กซ์ | | | บอยซี | พ.ศ. 2522 | 1981 | |
| สายการบินเมาน์เทนเวสต์ | แอริโซนา | | | | | ฟีนิกซ์ สกายฮาร์เบอร์ | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2539 | ถึงสายการบินเมซา |
| การบินตะวันตกภูเขา | แอริโซนา | | | | | ทูซอน | พ.ศ. 2510 | 1981 | เข้าซื้อกิจการสายการบิน Sierra Pacific Airlinesและดำเนินการด้วยเครื่องบิน Convair 580 [ 198 ] |
| สายการบิน MPA Michigan Peninsula Airlines | มิชิแกน | | MN | เอ็กซ์เอที | | วิลโลว์รัน | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2527 | ผู้ประกอบการขนส่งสินค้า[ 199 ] |
| สายการบินมุนซ์ นอร์เทิร์น | อลาสก้า | | | | | โนม | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2526 | [ 200 ] |
| การขนส่งสินค้าทางอากาศภูเขาแมคคินลีย์ | อลาสก้า | | | | | แองเคอเรจ | 1946 | 1949 | ปฏิบัติการC-47 A [ 201 ] |
| เมอร์เรย์ แอร์ | มิชิแกน |  | 5M | มิวสิกา | | โอ๊คแลนด์เคาน์ตี้ | พ.ศ. 2529 | 2008 | เปลี่ยนชื่อเป็นสายการบินแห่งชาติ (N8) [ 202 ] |
| มิวส์ แอร์ | เท็กซัส |  | เอ็มซี | ทีเอสที | มิวส์ แอร์ | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | 1981 | พ.ศ. 2529 | ถูกซื้อกิจการโดยสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์และเปลี่ยนชื่อเป็นทรานสตาร์แอร์ไลน์ |
| สายการบินมัสแตง | เท็กซัส | | | | | ดัลลัส | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2520 | [ 203 ] |
| สายการบินมิวชวล | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | 1928 | 1929 | ดำเนินการโดยRyan Brougham [ 204 ] |
| เมอร์เทิลบีช เจ็ท เอ็กซ์เพรส | เซาท์แคโรไลนา | | | | | เมอร์เทิลบีช | พ.ศ. 2539 | 1999 | [ 205 ] |
| เอ็น |
| สายการบินแนนทัคเก็ต | แมสซาชูเซตส์ |  | | แอก | ACK AIR | ไฮแอนนิส | พ.ศ. 2529 | 1989 | ควบรวมกับCape Air [ 206 ] |
| รถรับส่งแนนทัคเก็ต | แมสซาชูเซตส์ | | | | | ไฮแอนนิส | 2006 | 2011 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อHorizon Air Charterถูกซื้อกิจการโดยIsland Airlines [ 207 ] |
| บริการทางอากาศเนเปียร์ | อลาบามา | | | เอ็นเอพี | เนเปียร์ | โดธาน | 1948 | 1991 | [ 208 ] |
| สายการบินเนเปิลส์ | ฟลอริดา |  | | | | เนเปิลส์ | 1960 | 1980 | ควบรวมเข้ากับProvincetown-Boston Airlines [ 209 ] |
| แนชวิลล์ อีเกิล | เทนเนสซี | | | | | แนชวิลล์ | พ.ศ. 2530 | 1991 | เข้าซื้อกิจการ AVAirควบรวมกับCommand Airwaysกลายเป็นFlagship Airlines [ 210 ] |
| การขนส่งทางอากาศแห่งชาติ | อิลลินอยส์ |  | | | | ชิคาโก มิดเวย์ | 1925 | 1934 | |
| สายการบินแห่งชาติ (1934–1980) | ฟลอริดา |  | นา | นา | ระดับชาติ | ไมอามี | 1934 | 1980 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ส |
| สายการบินแห่งชาติ (1983–1985) | |  | โอวี | นาน | เนชั่น แอร์ | | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2528 | ชื่อทางการค้าของ United Air Carriers ซึ่งทำการบินในช่วงปี 1982–1983 ในชื่อ "Overseas National Airways" |
| สายการบินแห่งชาติ (1999–2002) | เนวาดา |  | เอ็น7 | สาธารณรัฐเกาหลี | เรดร็อค | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | 1999 | 2002 | |
| สายการบินแห่งชาติ / การเดินทางด้วยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว | แคนซัส |  | 5J | พีเจ | พีเจ | แอตแลนตา | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2538 | |
| สายการบินแห่งชาติ | แมสซาชูเซตส์ | | | | | บอสตัน | 1931 | 1940 | ก่อตั้งโดย Paul Collins, Sam Solomon, Amelia Earhart ดำเนินการด้วยเครื่องบินโดยสาร Stinson 2 ลำ ให้กับDelta Air Lines [ 211 ] |
| สายการบินโดยสารแห่งชาติ | ฟลอริดา | | | | | ไมอามี | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2527 | ถูกซื้อกิจการโดยแอร์ฟลอริดา |
| บริการเที่ยวบินผู้บริหารระดับชาติ | แมสซาชูเซตส์ | | | | | บอสตัน | 1960 | พ.ศ. 2510 | เปลี่ยนชื่อเป็นExecutive Airlines [ 212 ] |
| สายการบินแห่งชาติฟลอริดา | ฟลอริดา | | | เอ็นเอฟเอ | วอยเอเจอร์ | เดย์โทนาบีช | 1981 | พ.ศ. 2526 | |
| บริการขนส่งสินค้าแห่งชาติ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2488 | 1949 | เปลี่ยนชื่อเป็นFlying Tigers Airlinesดำเนินการด้วยเครื่องบินBudd Conestoga , C-46 [ 213 ] |
| สายการบินอุทยานแห่งชาติ | ไอดาโฮ | | | | | เมืองซอลท์เลคซิตี้ | 1927 | 1937 | ถูกซื้อโดยสายการบินเวสเทิร์นแอร์ไลน์ |
| บริษัท เนชั่นแนล สกายเวย์ เฟรท คอร์ปอเรชั่น | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2488 | 1946 | ดำเนินการโดยBudd Conestogaเปลี่ยนชื่อเป็นFlying Tiger Line [ 214 ] |
| เนชั่นส์ แอร์ | เพนซิลเวเนีย |  | เอ็น5 | เอ็นเออี | เนชั่นส์ เอ็กซ์เพรส | พิตต์สเบิร์ก | พ.ศ. 2538 | 1998 | |
| บริการขนส่งทางอากาศทั่วประเทศ | ฟลอริดา | | | | | ไมอามี | 1946 | 1951 | ผู้ขนส่งสินค้า[ 215 ] |
| สายการบินเนชั่นไวด์ | มิชิแกน | | | | | ดีทรอยต์ | 1947 | 1952 | บริการไปรษณีย์ทางอากาศและบริการผู้โดยสาร[ 216 ] |
| สายการบินเนชั่นไวด์แอร์ไลน์ ภาคตะวันออกเฉียงใต้ | จอร์เจีย |  | | | | แอตแลนตา | 1969 | พ.ศ. 2521 | เปลี่ยนชื่อเป็นแอร์เซาท์ (จอร์เจีย) |
| สายการบินนาวาโฮ | แอริโซนา | | | | | วินสโลว์ | 1930 | ไม่มีข้อมูล | ดำเนินการโดยKreutzer Air Coach [ 217 ] |
| บริษัทเชื้อเพลิงเนนานา | อลาสก้า | | | | | แฟร์แบงค์ส | 1958 | 1992 | เรือบรรทุกสินค้า ดำเนินการโดยC-46 , DC-3 [ 218 ] |
| สายการบินเนวาดา | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส แกรนด์ เซ็นทรัล | 1929 | 1929 | ดำเนินการเครื่องบิน ล็อกฮีดเวก้าจำนวน 4 ลำ[ 217 ] |
| สายการบินเนวาดา | เนวาดา | | | | | | พ.ศ. 2506 | พ.ศ. 2505 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อBlatz Airlinesต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นHawthorne-Nevada Airlinesในปี พ.ศ. 2507 [ 219 ] |
| นิวอิงแลนด์ แอร์ เอ็กซ์เพรส | นิวเจอร์ซีย์ |  | | | | เทเทอร์โบโร | 1949 | 1952 | สายการบินที่ไม่จดทะเบียนถูกปิดโดยCABในปี 1952 เนื่องจากปฏิบัติไม่ดีต่อผู้โดยสาร |
| การขนส่งทางอากาศนิวอิงแลนด์ | เมน | | | | | | 2008 | 2009 | |
| นิวอิงแลนด์เซ็นทรัลแอร์เวย์ส | แมสซาชูเซตส์ | | | | | บอสตัน | 1946 | 1947 | ใช้งานเครื่องบินCessna Bobcat [ 220 ] |
| ผู้โดยสารประจำนิวอิงแลนด์ | นิวแฮมป์เชียร์ | | | | | แมนเชสเตอร์–บอสตัน | 1971 | 1971 | ใช้งานCessna 402 [ 221 ] |
| บริษัท นิวอิงแลนด์ แอนด์ เวสเทิร์น แอร์ ทรานสปอร์ตเทชั่น จำกัด | แมสซาชูเซตส์ | | | | | เวสต์ฟิลด์-บาร์นส์ | 1930 | 1930 | |
| นิวเฮเวนแอร์เวย์ส | คอนเนตทิคัต | | | | เฮเวนแอร์ | ทวีด นิวเฮเวน | พ.ศ. 2521 | 1980 | เปลี่ยนชื่อเป็นNewAir [ 222 ] |
| สายการบินนิวเจอร์ซีย์ | | | | | | | พ.ศ. 2520 | 1980 | ควบรวมเข้ากับสายการบินเมอร์ริแมค[ 223 ] |
| สายการบินนิวเม็กซิโก | แอริโซนา |  | แอลดับบลิว | เอ็นเอ็มไอ | สึนามิ | อัลบูเคอร์กี | 2007 | 2015 | บริษัทในเครือแปซิฟิกวิงส์ |
| สายการบินนิวแปซิฟิก | อลาสก้า |  | 7 ชั่วโมง | อาร์วีเอฟ | เที่ยวบินราฟน์ | ออนแทรีโอ | 2021 | 2025 | บริษัทในเครือของอดีตRavn Alaska [ 224 ] |
| สายการบินนิวออร์ลีนส์ | ลุยเซียนา | | | | | ริมทะเลสาบนิวออร์ลีนส์ | 1931 | 1931 | [ 217 ] |
| สายการบินนิวยอร์กแอนด์เวสเทิร์น | นิวยอร์ก | | | | | นิวอาร์ก ลิเบอร์ตี้ | 1931 | ไม่มีข้อมูล | บริษัทในเครือของสายการบินพิตต์สเบิร์ก[ 217 ] |
| นิวยอร์กแอร์ | นิวยอร์ก |  | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก | แอปเปิล | นิวยอร์ก-ลาการ์เดีย | 1980 | พ.ศ. 2530 | ไปยังสายการบินคอนติเนนตัล |
| การเชื่อมต่อทางอากาศนิวยอร์ก | | พ.ศ. 2528 | เส้นทางที่ส่งไปยังนิวยอร์กแอร์[ 225 ] |
| นิวยอร์กแอร์เวย์ส | นิวยอร์ก |  | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก-ลาการ์เดีย | 1949 | พ.ศ. 2522 | บริการเฮลิคอปเตอร์ |
| เฮลิคอปเตอร์นิวยอร์ก | นิวยอร์ก |  | เอชดี | นิวยอร์ก | | ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ถนนอีสต์ 34 | 1980 | 1988 | |
| สายการบินนิวยอร์กเซฟตี้แอร์ไลน์ | นิวยอร์ก | | | | | สนามรูสเวลต์ | 1929 | 1930 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อTri-Motor Safety Airlinesถูกซื้อกิจการโดยNew York, Rio และ Buenos Aires Line [ 226 ] |
| บริการทางอากาศนิวยอร์ก-นิวพอร์ต | นิวยอร์ก | | | | | นิวอาร์ก ลิเบอร์ตี้ | 1922 | 1923 | [ 217 ] |
| สายการบินนิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย และวอชิงตัน | นิวยอร์ก | | | | | นิวอาร์ก ลิเบอร์ตี้ | 1929 | 1934 | ได้รับโดยEastern Air Transport [ 217 ] |
| เส้นทางนิวยอร์ก ริโอ และบัวโนสไอเรส | นิวยอร์ก | | | | | นิวยอร์ก เคอร์ติส | 1929 | 1930 | ถึงสายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ส |
| นิวแอร์ | คอนเนตทิคัต | | | | | ทวีด นิวเฮเวน | 1980 | 1990 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อNew Haven Airways [ 227 ] |
| นีเมเยอร์ เอวิเอชั่น | อินเดียนา | | | | | | พ.ศ. 2515 | 1999 | ก่อตั้งโดยDon NeimeyerดำเนินการGrumman AA-5 Tiger [ 228 ] |
| บริการการบินโนแลนด์-เดโคโต | วอชิงตัน | | | | | ยากิมา | พ.ศ. 2509 | 1998 | เช่าเหมาลำ, การถ่ายภาพทางอากาศ, บริการรถพยาบาล[ 229 ] |
| โนแมดส์ ทราเวล คลับ | มิชิแกน |  | | | | ดีทรอยต์เมโทร | พ.ศ. 2508 | 2011 | สโมสรการเดินทางทางอากาศที่เก่าแก่ที่สุดดำเนินการด้วยเครื่องบิน 727-200 [ 230 ] |
| บริการบินโนม | อลาสก้า | | | | | โนม | 1971 | พ.ศ. 2522 | [ 231 ] |
| สายการบินอเมริกาเหนือ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | อาคารผู้โดยสารล็อกฮีดแอร์เทอร์มินัล | 1952 | 1956 | ชื่อของสายการบินทเวนตี้เซ็นจูรีแอร์ไลน์ในช่วงปี 1952-1956 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มสายการบินนอร์ทอเมริกันแอร์ไลน์ |
| สายการบินอเมริกาเหนือ | ฟลอริดา | | | | | ไมอามี | 1980 | พ.ศ. 2525 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Air Miami ดำเนินการโดยCASA 212 [ 232 ] |
| สายการบินอเมริกาเหนือ | จอร์เจีย |  | นา | นาโอ | อเมริกาเหนือ | แทมปา | 1989 | 2014 | ล้มละลาย |
| กลุ่มสายการบินอเมริกาเหนือ | แคลิฟอร์เนีย |  | | | | อาคารผู้โดยสารล็อกฮีดแอร์เทอร์มินัล | 1949 | 1957 | บริษัทร่วมทุน : สายการบินเสมือนจริงนอก ระบบ ที่บินในชื่อ "นอร์ทอเมริกัน" และ "ทรานส์อเมริกัน" ปี 1956–1957 |
| สายการบินนอร์ทอเมริกันแอร์เวย์ส | วิสคอนซิน | | | | | แอปเปิลตัน | ทศวรรษ 1930 | ทศวรรษ 1930 | ดำเนินการโดยStinson Detroiter [ 217 ] |
| สายการบินนอร์ทเซ็นทรัล | วิสคอนซิน |  | เอ็นซี | | ภาคเหนือตอนกลาง | ชิคาโก โอแฮร์ | 1944 | พ.ศ. 2522 | ควบรวมกิจการกับSouthern Airwaysเพื่อก่อตั้งRepublic Airlines (ปี 1979-1986) |
| สายการบินนอร์ทคอนติเนนต์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลองบีช | พ.ศ. 2526 | 1991 | ดำเนินการHamilton Westwind III , Beech 1900 , Twin Otter [ 233 ] |
| สายการบินนอร์ทแปซิฟิก | อลาสก้า | | | | | แองเคอเรจ | พ.ศ. 2526 | 1992 | ก่อตั้งโดยRoy Musgrove [ 234 ] |
| สายการบินนอร์ทแปซิฟิก | วอชิงตัน | | | | | ซีแอตเติล–ทาโคมา | พ.ศ. 2530 | 1991 | ควบรวมกิจการกับสายการบิน WestAir Commuter Airlines |
| บริษัท นอร์ท สโลป ซัพพลาย | อลาสก้า | | | | | แองเคอเรจ | 1969 | 1969 | ล้มละลาย[ 235 ] |
| นอร์ทเซาท์แอร์เวย์ส | จอร์เจีย | | สปค. | | สปค. | สเตทส์โบโร | พ.ศ. 2526 | 2003 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อDiamond Aviation [ 236 ] |
| นอร์ทสตาร์ แอร์คาร์โก้ | อลาสก้า | | | สบีเอ็กซ์ | สกายบ็อกซ์ | แองเคอเรจ | 1989 | 2008 | [ 237 ] |
| กลุ่มนอร์ทสตาร์ | นิวยอร์ก |  | | | | นิวยอร์ก-ลาการ์เดีย | | | ภาพถ่ายจากยุค 1950 แสดงให้เห็นเครื่องบินของ สายการบินแคริบเบียน อเมริกัน ไลน์ส |
| สายการบินนอร์ทโคสต์ เอ็กเซ็กคิวทีฟ | โอไฮโอ | | 5เอ็น | เอ็นซีอี | หมวกทรงสูง | เดย์ตัน | 1990 | 1991 | |
| สายการบินนอร์ทอีสต์แอร์ไลน์ | แมสซาชูเซตส์ |  | ตะวันออกเฉียงเหนือ | ดาว | ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | บอสตัน | 1940 | พ.ศ. 2515 | ก่อตั้งขึ้นในปี 1931 ในชื่อBoston-Maine Airwaysและได้ควบรวมกิจการกับDelta Air Lines |
| สายการบินนอร์ทอีสต์แอร์ไลน์ | เมน | | | นี | ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | พอร์ตแลนด์ เจ็ทพอร์ต | พ.ศ. 2540 | 1999 | เริ่มต้นในชื่อ Downeast Express [ 238 ] |
| สายการบินภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | นิวแฮมป์เชียร์ |  | 2 โวลต์ | นี | | แมนเชสเตอร์–บอสตัน | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2537 | ล้มละลาย |
| สายการบินนานาชาติภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | ฟลอริดา |  | คิวเอส | คิวเอสเอ | ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | ฟอร์ตลอเดอร์เดล-ฮอลลีวูด | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2529 | |
| บริการทางอากาศภาคเหนือ | อลาสก้า | | | | | | 1930 | 1930 | [ 239 ] |
| การขนส่งทางอากาศภาคเหนือ | อลาสก้า | | | | | | 1924 | 1926 | เปลี่ยนชื่อเป็นWien Airways of Alaska [ 240 ] |
| สายการบินนอร์เทิร์นแอร์ไลน์ | นอร์ทดาโคตา | | | | | มินอต | 1928 | 1929 | [ 217 ] |
| สายการบินนอร์เทิร์นแอร์ไลน์ | โอไฮโอ | | | | | เซนต์แมรีส์ | 1968 | 1970 | ใช้งานBeech 18 , Twin Otter [ 241 ] |
| สายการบินนอร์เทิร์นแอร์ไลน์ | มินนิโซตา | | | | | ย่านใจกลางเมืองเซนต์พอล | 1981 | พ.ศ. 2525 | ยื่นล้มละลาย[ 242 ] |
| สายการบินนอร์เทิร์น คอนโซลิเดเต็ด | อลาสก้า | | | | | แองเคอเรจ | 1947 | 1968 | ควบรวมกิจการกับ Wien Airways Alaska ซึ่งให้บริการเครื่องบินDC-3และSkyvan รุ่นสั้น |
| สายการบินโดยสารประจำทางตอนเหนือของรัฐอิลลินอยส์ | อิลลินอยส์ | | | นิค | ผู้เดินทางในรัฐอิลลินอยส์ | | พ.ศ. 2522 | 1980 | ใช้งานBeech 99 [ 243 ] |
| สายการบินนอร์เทิร์นอินเตอร์เนชั่นแนล | นิวยอร์ก | | | | | นิวยอร์ก เคนเนดี | 1954 | พ.ศ. 2509 | เปลี่ยนชื่อเป็นDirect Airlines [ 244 ] |
| นอร์ทสตาร์ มาริไทม์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2520 | มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่แคลิฟอร์เนีย ขณะที่ดำเนินงานจากประเทศอิหร่าน |
| สายการบินนอร์เทิร์นสตาร์ | อิลลินอยส์ | | ยูโอ | เอ็กซ์เอพี | มิดทาวน์ | ชิคาโก แกรี่ | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2538 | ปรับโครงสร้างใหม่เป็นสายการบินนอร์เทิร์นสตาร์[ 245 ] |
| สายการบินนอร์ทเวสต์แอร์ไลน์ | มินนิโซตา |  | ตะวันตกเฉียงเหนือ | เอ็นดับเบิลยูเอ | ตะวันตกเฉียงเหนือ | มินนิอาโพลิส–เซนต์พอล | 1934 | 2010 | ก่อตั้งขึ้นในปี 1926 ในชื่อ Northwest Airways และควบรวมกิจการกับDelta Air Lines |
| สายการบินนอร์ทเวสต์โอเรียนท์ |  | 1947 | พ.ศ. 2529 | เปลี่ยนชื่อเป็นสายการบินนอร์ทเวสต์แอร์ไลน์ |
| นอร์ทเวสต์แอร์ลิงก์ |  | | เอ็นดับบลิวเอ็กซ์ | เรือธง | พ.ศ. 2527 | 2010 | |
| นอร์ทเวสต์สกายเฟอร์รี่ | วอชิงตัน | | | | | ฟรายเดย์ฮาร์เบอร์ | 2007 | 2014 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อRugby Aviationในปี 1999 ควบรวมเข้ากับSan Juan Airlines [ 246 ] |
| โอ |
| สายการบินโออาฮูและคาไว | ฮาวาย | | | | | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2519 | ใช้งานCessna 402 [ 247 ] |
| สายการบินโอ๊คฮาร์เบอร์ | วอชิงตัน | | | | | โอ๊คฮาร์เบอร์ | 1971 | พ.ศ. 2517 | เปลี่ยนชื่อเป็นHarbor Airlines [ 248 ] |
| โอเชียนแอร์เทรดเวย์ส | นิวยอร์ก | | | | | | 1946 | 1950 | ชื่อเดิมของสายการบินยูไนเต็ด สเตทส์ โอเวอร์ซีส์ แอร์ไลน์ส |
| โอเชียนแอร์เวย์ส | ฟลอริดา | | | | | | 1980 | 1980 | [ 249 ] |
| โอเชียน รีฟ แอร์เวย์ส | ฟลอริดา | | | | | คีย์ลาร์โก | 1970 | พ.ศ. 2525 | ควบรวมเข้ากับProvincetown-Boston Airlines [ 250 ] |
| สายการบินโอเชียนเทรดแอร์เวย์ | นิวยอร์ก | | | | | | 1946 | 1950 | รายงานของ CIA ปี 1948 สลับคำว่า "Air" และ "Trade" ใน"Ocean Air Tradeways " ชื่อที่ผิดนี้ปรากฏอยู่ในหนังสือและบทความหลายเล่ม เพิ่มเข้ามาเพื่อความสมบูรณ์ |
| ปีกมหาสมุทร | แมสซาชูเซตส์ | | | ทูค | ทักเคอร์นัค | แนนทักเก็ต | 1990 | 2002 | ถึงสายการบินไอส์แลนด์แอร์ไลน์[ 251 ] |
| โอเชียนแอร์ | เปอร์โตริโก |  | | ทีเจ | | | ทศวรรษ 1970 | ทศวรรษ 1980 | ไปยังสายการบินขนส่งผู้โดยสาร |
| โอนซิสซี ทรานสปอร์ต | เนวาดา | | | | | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | 1998 | 2002 | ผู้ประกอบการขนส่งสินค้า[ 252 ] |
| โอแอร์ (สายการบินโอฮาและคาไว) | ฮาวาย | | วายคิว | | | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2518 | 1980 | [ 217 ] |
| สายการบินโอคลาโฮมา ชอร์ตไลน์ แอร์เวย์ส | โอคลาโฮมา | | | | | ทัลซา | 1930 | 1931 | ก่อตั้งโดย LH Atkinson ดำเนินการโดยRyan Brougham [ 217 ] |
| สายการบินโอคลาโฮมา-เท็กซัส | โอคลาโฮมา | | | | | โอคลาโฮมาซิตี | 1929 | 1932 | [ 217 ] |
| บริการทางอากาศของโอลสัน | อลาสก้า | | 4B | | | โนม | พ.ศ. 2530 | 2006 | [ 253 ] |
| ผู้โดยสารการบินโอมาฮา | เนแบรสกา | | | | | โอมาฮา | พ.ศ. 2522 | 1980 | [ 254 ] |
| โอเมก้า แอร์ คาร์โก้ | ฟลอริดา | | | | | ฟอร์ตลอเดอร์เดล–ฮอลลีวูด | 2004 | 2004 | เปลี่ยนชื่อเป็นFocus Air Cargo [ 255 ] |
| ออมนิ แอร์ เอ็กซ์เพรส | โอคลาโฮมา | | | | ออมนิ-เอ็กซ์เพรส | ทัลซา | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2540 | เปลี่ยนชื่อเป็นOmni Air International [ 256 ] |
| สายการบินออมนิ | แอริโซนา | | โออี | | | แฟลกสตาฟ พูลเลียม | พ.ศ. 2520 | 1981 | เปลี่ยนชื่อเป็นสายการบินแอริโซนาแปซิฟิก[ 257 ] |
| เฮลิคอปเตอร์ออมนิไฟลท์ | เท็กซัส | | | | | แอดดิสัน | พ.ศ. 2505 | 2011 | ได้รับโดยวิธีการทางอากาศ[ 258 ] |
| ONAT (บริษัทขนส่งทางอากาศออร์วิส เนลสัน) | แคลิฟอร์เนีย | | โออี | | | โอ๊คแลนด์ | 1946 | 1946 | เปลี่ยนชื่อเป็นTransocean Air Lines [ 259 ] |
| การบินของเคาน์ตีโอไนดา | นิวยอร์ก | | | | | เทศมณฑลโอไนดา | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2519 | เปลี่ยนชื่อเป็นEmpire Airlines [ 260 ] |
| วันเจ็ท | เพนซิลเวเนีย | | เจ1 | | | พิตต์สเบิร์ก | 2015 | 2018 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อPrimAir [ 261 ] |
| สายการบิน ONG | อิลลินอยส์ | | | | | สนามชิคาโก เม็กส์ ฟิลด์ | 2015 | 2018 | ก่อตั้งโดยWilliam Armitage Ongก่อตั้งในชื่อPrimAir [ 262 ] |
| ออเรนจ์แอร์ | ฟลอริดา | | ยู3 | ORN | ออเรนจ์เจ็ท | ออร์แลนโด แซนฟอร์ด | 2011 | 2017 | ผู้ประกอบการเช่าเหมาลำ[ 263 ] |
| โอไรออนแอร์ | นอร์ทแคโรไลนา |  | เอชเอส | แท็ก | แท็ก | ลุยส์วิลล์ | 1981 | 1989 | เดิมทีคือสาย การบิน Zantop Airwaysสินทรัพย์ถูกขายให้กับRyan International |
| สายการบินโอไรออน | มิสซูรี | | | | | เซนต์หลุยส์ แลมเบิร์ต | 1971 | 1971 | บริการระดับที่สาม[ 264 ] |
| สายการบินออร์แลนโด | ฟลอริดา | | | | | ออร์แลนโด | พ.ศ. 2486 | 1947 | เปลี่ยนชื่อเป็นFlorida Airways [ 265 ] |
| บริการทางอากาศของออสการ์ วินเชลล์ | อลาสก้า | | | | | แองเคอเรจ | 1931 | 1932 | ก่อตั้งโดยOscar Winchell [ 266 ] |
| โอทิส สปังค์ไมเยอร์ แอร์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | โอ๊คแลนด์ | 1990 | 1999 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อSentimental Journeys Aviationดำเนินการด้วยเครื่องบินDC-3 [ 267 ] |
| อากาศออตเตอร์ | วอชิงตัน | | | | | ฐานเครื่องบินทะเลซีแอตเติลเลคยูเนียน | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2529 | บริการเครื่องบินทะเลตามกำหนดและเช่าเหมาลำ เข้าซื้อกิจการโดยKenmore Air [ 268 ] |
| สายการบินโอเวอร์แลนด์ | โอคลาโฮมา | | | | | อลาเมดา | 1929 | 1932 | [ 217 ] |
| ผู้จัดจำหน่ายระหว่างประเทศในต่างประเทศ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | แวนนูยส์ | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2522 | เปลี่ยนชื่อเป็นGinny Aviationดำเนินการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 720 [ 269 ] |
| สายการบินแห่งชาติต่างประเทศ | นิวยอร์ก |  | โอวี | โอวี | เสรีภาพ | นิวยอร์ก เคนเนดี | 1946 | พ.ศ. 2521 | ฉบับดั้งเดิม |
| สายการบินแห่งชาติต่างประเทศ (ฉบับที่สอง) | นิวยอร์ก |  | โอวี | โอนา | ออกอากาศ | นิวยอร์ก เคนเนดี | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2526 | จดทะเบียนในนาม United Air Carriers และดำเนินงานในชื่อ "National Airlines" ระหว่างปี 1983-1985 |
| โอเวนส์โบโร เอวิเอชั่น | เคนตักกี้ | | | | | โอเวนส์โบโร–เดวีส์ | พ.ศ. 2507 | พ.ศ. 2517 | ก่อตั้งโดยLS Coxเปลี่ยนชื่อเป็นAir Kentucky [ 270 ] |
| อ็อกซ์นาร์ด สกาย เฟรท | แคลิฟอร์เนีย | | | | | อ็อกซ์นาร์ด | 1946 | 1951 | ก่อตั้งเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2489 ในรูปแบบห้างหุ้นส่วนในเทศมณฑลเวนทูราโดยวอยล์ แบงค์ส ราล์ฟ ฮิกส์ และเมลวิน ฮิกส์[ 271 ] |
| สายการบินโอซาร์ค | มิสซูรี |  | ออนซ์ | โอซ่า | โอซาร์ค | สนามบินนานาชาติเซนต์หลุยส์ แลมเบิร์ต | 1950 | พ.ศ. 2529 | ไปยังสายการบินทรานส์เวิลด์ |
| สายการบินโอซาร์ค (1998) | มิสซูรี | | | โอเอสอาร์ | | โอคลาโฮมา วิลล์ โรเจอร์ส | 1998 | 2001 | ถึงสายการบินเกรทเพลนส์ |
| พี |
| บริการการบิน P & M | เมน | | | ปาซ | ปาปาไมค์ | เพรสค์ ไอล์ | พ.ศ. 2508 | 1968 | ก่อตั้งโดยJohn C. Philbrickเปลี่ยนชื่อเป็นAroostook Airways [ 272 ] |
| เที่ยวบินและเช่าเหมาลำ พีแอนด์เอ็น | อินเดียนา | | | | | มาริออน | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2539 | การเช่าเหมาลำผู้โดยสารและสินค้า[ 273 ] |
| PAC Air | แมสซาชูเซตส์ | | | พีซีอาร์ | แพ็กแอร์ | โพรวินซ์ทาวน์ | 1989 | 1989 | เป็นเจ้าของโดย Arthur Pearson ขายให้กับสายการบิน San Juan [ 274 ] |
| สายการบินเพซ | นอร์ทแคโรไลนา |  | Y5 | พีซีอี | ก้าว | วินสตัน-เซเลม สมิธ เรย์โนลด์ส | พ.ศ. 2539 | 2002 | ไปยังHooters Air |
| แปซิฟิก แอร์ ชาร์เตอร์ | แคลิฟอร์เนีย | | | สาธารณรัฐประชาชนจีน | กฎบัตรแปซิฟิก | ซานดิเอโก | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2539 | ได้รับซื้อกิจการโดยAirnet Express [ 275 ] |
| แปซิฟิกแอร์เอ็กซ์เพรส | ฮาวาย |  | | พีซีเอฟ | แปซิฟิก เอ็กซ์เพรส | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2529 | [ 276 ] |
| สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ | แคลิฟอร์เนีย |  | พีซี | พีซี | แปซิฟิก | ซานฟรานซิสโก | 1946 | 1968 | เปลี่ยนชื่อจาก Southwest Airways ในปี 1958 และควบรวมกิจการกับBonanzaและWest Coastเพื่อก่อตั้งAir Westซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นHughes Airwest |
| แปซิฟิกแอร์ทรานสปอร์ต | แคลิฟอร์เนีย |  | | | | | 1926 | 1928 | ควบรวมเข้ากับโบอิ้ง แอร์ ทรานสปอร์ตแต่ยังคงเป็นแผนกแยกต่างหาก |
| แปซิฟิกแอร์เวย์ส | อลาสก้า | | 3F | | | เคตชิคาน | 2000 | 2020 | เครื่องบินลอยน้ำDHC Beaver [ 277 ] |
| สายการบินแปซิฟิก อลาสก้า | อลาสก้า | | เอวี | ปากีสถาน | แปซิฟิก อลาสก้า | แฟร์แบงค์ส | พ.ศ. 2515 | พ.ศ. 2529 | ดำเนินการโดยde Havilland Heron , DC-3 , DC-6 , Fairchild Packet , B-25 Mitchell [ 278 ] |
| สายการบินแปซิฟิก อลาสก้า | อลาสก้า | | | | | จูโน | 1932 | 1941 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ส |
| สายการบินแปซิฟิกอเมริกัน | แคลิฟอร์เนีย | | | | | เบอร์แบงก์ ฮอลลีวูด | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2521 | สายการบินที่ไม่มีใบอนุญาตซึ่งดำเนินงานต่อจากสายการบินเมอร์เซอร์ |
| แปซิฟิก แคลิฟอร์เนีย แอร์ | แคลิฟอร์เนีย | | ขวาน | พีซีซี | | โอ๊คแลนด์ | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2527 | [ 279 ] |
| แปซิฟิกคาร์โก | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2528 | ใช้งานDC-8-50 F [ 280 ] |
| สายการบินแปซิฟิกโคสต์ | |  | | | โซนิค | ซานตาบาร์บารา | 1981 | พ.ศ. 2528 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อApollo Airways [ 281 ]เปลี่ยนชื่อเป็น Pacific Coast Airlines ในปี 1982 [ 282 ] |
| บริษัทแปซิฟิก คอร์ปอเรชั่น | เดลาแวร์ | | | | | | 1950 | พ.ศ. 2522 | บริษัทโฮลดิ้งที่ซีไอเอ ใช้ ควบคุมองค์กรแนวหน้าด้าน การบิน |
| สายการบินแปซิฟิกอีสต์ | แคลิฟอร์เนีย |  | 6P | พีซีอี | | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2527 | |
| แปซิฟิกเอ็กซ์เพรส | แคลิฟอร์เนีย |  | วีบี | ดับเบิลยูซีเอ | | ชิโก้ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2527 | |
| แปซิฟิก อินเตอร์ แอร์ | ฟลอริดา | | คิวที | พีเอเอ | | ไมอามี | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2530 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อPacific Interstateเปลี่ยนชื่อเป็นBahamas Express [ 283 ] |
| สายการบินแปซิฟิกอินเตอร์เนชั่นแนล | แอริโซนา | | | เข็มหมุด | | ทูซอน | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2539 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อSportsflight Airways [ 284 ] |
| สายการบินแปซิฟิกอินเตอร์สเตท | เนวาดา | | | | | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | พ.ศ. 2527 | พ.ศ. 2528 | เปลี่ยนชื่อเป็นPacific Inter Air [ 285 ] |
| การบินหมู่เกาะแปซิฟิก | หมู่เกาะนอร์เทิร์นมาเรียนา | | 9J | พีเอสเอ | เกาะแปซิฟิก | ไซปัน | 1988 | 2548 | |
| แปซิฟิก มารีน แอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย | | | | | อวาลอน | 1922 | 1928 | ดำเนินการ Curtiss HSสองเครื่อง[ 217 ] |
| สายการบินแปซิฟิกเนชั่นแนล | แคลิฟอร์เนีย | | | | | เบอร์แบงก์ | 1980 | 1981 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อทัวร์ทางอากาศ[ 286 ] |
| สายการบินแปซิฟิกนอร์เทิร์น | อลาสก้า |  | พีเอ็น | | | ซีแอตเติล | พ.ศ. 2488 | พ.ศ. 2510 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อWoodley AirwaysโดยArt Woodleyในปี 1932 เปลี่ยนชื่อเป็นPacific Northern Airlinesย้ายสำนักงานใหญ่ไปที่ซีแอตเติลในปี 1951 แต่ยังคงเป็นสายการบินที่เน้นเส้นทางไปยังอลาสก้าเป็นหลัก ต่อมาได้ควบรวมกิจการกับWestern Airlines |
| สายการบินแปซิฟิกนอร์เทิร์น (โอเรกอน) | โอเรกอน |  | | | | | พ.ศ. 2516 | | สายการบินโอเรกอนจากยุค 1970 ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับสายการบินอะแลสกาเดิมที่ควบรวมกิจการกับเวสเทิร์นในปี 1967 |
| สายการบินแปซิฟิกโอเชียนแอร์ไลน์ | ฮาวาย | | | | | โฮโนลูลู | 1946 | 1948 | [ 287 ] |
| สายการบินแปซิฟิกโอเวอร์ซีส์แอร์ไลน์ | แคลิฟอร์เนีย |  | | | | ออนแทรีโอ | 1946 | 1947 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อIndustrial Air Transportดำเนินการด้วยเครื่องบินC-54 Skymasterเที่ยวบินไปโตเกียว ทุกวัน [ 288 ] |
| สายการบินแปซิฟิกซีบอร์ด | แคลิฟอร์เนีย | | | | | มอนเทอเรย์ | 1933 | 1935 | เปลี่ยนชื่อเป็นChicago and Southern Air Linesดำเนินการด้วยเครื่องบินBellanca CH-300 [ 217 ] |
| แปซิฟิกสกายเวย์ | แคลิฟอร์เนีย |  | | | | | 2000 | 2003 | |
| สายการบินแปซิฟิกเซาท์เวสต์ | แคลิฟอร์เนีย |  | พีเอส | พีเอสเอ็กซ์ | สไมลี่ | ลอสแอนเจลิส | 1949 | 1988 | ไปยังสายการบินยูเอสแอร์เวย์ |
| แปซิฟิก เวสเทิร์น แอร์เวย์ส | ยูทาห์ | | | | | เมืองซอลท์เลคซิตี้ | 1968 | 1969 | [ 289 ] |
| ปีกแปซิฟิก | แอริโซนา |  | แอลดับบลิว | เอ็นเอ็มไอ | สึนามิ | อัลบูเคอร์กี ซันพอร์ต | พ.ศ. 2517 | 2015 | ดูเพิ่มเติมที่New Mexico Airlines , Georgia Skies , TennesseeSkiesและKentuckySkies |
| แพ็กลุค แอร์ | อลาสก้า | | | | | แฟร์แบงค์ส | 2003 | 2003 | ก่อตั้งโดยHoward HolmanและTerry Crattyเปลี่ยนชื่อเป็นServant Airดำเนินการด้วยเครื่องบิน Cessna 207 [ 290 ] |
| สายการบินปาล์มสปริงส์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ปาล์มสปริงส์ | 1936 | 1937 | [ 291 ] |
| สายการบินแพน อลาสก้า | อลาสก้า | | | | | แฟร์แบงค์ส | 1970 | พ.ศ. 2516 | เปลี่ยนชื่อเป็นPacific Alaska Airlinesและถูกซื้อกิจการโดยEmpire Airlinesในปี 1989 [ 292 ] |
| สะพานอากาศแพนแอม | ฟลอริดา |  | | | | ฐานเครื่องบินทะเลไมอามี | พ.ศ. 2539 | 1999 | [ 293 ] |
| สายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ส | นิวยอร์ก |  | พีเอ | พีเอเอ | คลิปเปอร์ | นิวยอร์ก เคนเนดี | 1927 | 1991 | ล้มละลาย |
| แพนแอมคาร์โก | พ.ศ. 2506 | พ.ศ. 2526 | บริษัทในเครือของสายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ส |
| แพนแอมเอ็กซ์เพรส |  | อาร์ซี | พีเอ็กซ์เอ็กซ์ | แพนแอม | ไมอามี | 1981 | 1991 | บริการ แชร์รหัสเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยสายการบินหลายแห่งดูเพิ่มเติมที่Ransome Airlines |
| รถรับส่งแพนแอม | | | | | | พ.ศ. 2529 | ไปยังเดลต้า ชัตเติล |
| สายการบินแพนอเมริกันแอร์เวย์ส (1996–1998) | ฟลอริดา |  | พีเอ็น | พีเอเอ | คลิปเปอร์ | ไมอามี | พ.ศ. 2539 | 1998 | ควบรวมกิจการกับสายการบินคาร์นิวัลแอร์ไลน์ |
| สายการบินแพนอเมริกันแอร์เวย์ส (1998–2004) | นิวแฮมป์เชียร์ |  | พีเอ | พีเอเอ | คลิปเปอร์ | พอร์ตสมัธ | 1998 | 2004 | ไปยังบอสตัน-เมน แอร์เวย์ส |
| แพน อเมริกัน-เกรซ แอร์เวย์ส | ฟลอริดา |  | พีจี | พีจี | | | 1929 | 1969 | ถึงสายการบินบรานิฟ อินเตอร์เนชั่นแนล |
| สายการบินพานากรา | ฟลอริดา |  | 7E | พีจีไอ | พานากรา | ฟอร์ตลอเดอร์เดล-ฮอลลีวูด | พ.ศ. 2539 | 1999 | [ 294 ] |
| สายการบินปานามา | ฟลอริดา | | | | | เมืองปานามาซิตี้–เบย์เคาน์ตี้ | 1990 | 1991 | [ 295 ] |
| สายการบินแพนแฮนด์เดิล | ฟลอริดา | | | | | | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2521 | ใช้งานBeech 18 , DC-3 [ 296 ] |
| สายการบินพาราไดซ์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | โอ๊คแลนด์ | พ.ศ. 2505 | พ.ศ. 2507 | สายการบินภายในรัฐที่ให้บริการเครื่องบินL-049หนึ่งในผู้ก่อตั้งสองคนของสายการบินนี้ ต่อมาได้ก่อตั้งสายการบินฮอลิเดย์แอร์ไลน์ |
| พาราไดซ์ แอร์เวย์ส | เวอร์จิเนีย | | | | | มานาสซัส | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2540 | สายการบินเช่าเหมาลำ เปลี่ยนชื่อเป็นPrestige Airlines [ 297 ] |
| สายการบินพาราไดซ์ไอส์แลนด์ | ฟลอริดา |  | บีเค | พีดีไอ | เกาะสวรรค์ | ไมอามี | 1989 | 1999 | |
| พารากอนแอร์ | ฮาวาย | | | | | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2528 | 2006 | ผู้ประกอบการเช่าเหมาลำ[ 298 ] |
| สายการบินพาราเมาท์ | แคลิฟอร์เนีย |  | | | | เบอร์แบงก์ | 1961 | พ.ศ. 2505 | ผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศเสริมเดิมชื่อPaul Mantz Air Services CAB ปฏิเสธการออกใบอนุญาตใน ปี 1962 เนื่องจากดำเนินกิจการร่วมกัน |
| พาร์คส์ แอร์ไลน์ | อิลลินอยส์ | | | | | สนามบินพาร์คส์ เมโทรโพลิแทน | 1950 | 1950 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Parks Air Transport ในปี 1944 ต่อมาถูกซื้อกิจการโดยOzark Air Lines |
| สายการบินพาสซาต์ | ฟลอริดา | | | | | ไมอามี | พ.ศ. 2508 | พ.ศ. 2510 | ผู้ประกอบการเช่าเหมาลำ[ 299 ] |
| แพทริออต แอร์ | เท็กซัส | | | | | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | 2001 | 2002 | [ 300 ] |
| สายการบินแพทริออต | แคลิฟอร์เนีย | | พี7 | พีเอเอ | แพทริออตแอร์ | ซานโฮเซ | 1991 | พ.ศ. 2537 | [ 301 ] |
| บริการทางอากาศของพอล แมนซ์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | เบอร์แบงก์ | 1947 | 1961 | เปลี่ยนชื่อเป็นพาราเมาท์ แอร์ไลน์ส |
| พีคแอร์ | โคโลราโด | | | | | แอสเพน | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2538 | เปลี่ยนชื่อเป็นAspen Mountain Air [ 302 ] |
| เครื่องบินเพียร์สัน | วอชิงตัน | | เย | | | พอร์ตแองเจเลส | พ.ศ. 2515 | 1981 | ก่อตั้งโดยเอิร์ล เพียร์สันถูกซื้อกิจการโดยสายการบินซานฮวน[ 303 ] |
| สายการบินเพียร์สัน-อลาสก้า | อลาสก้า | | | | | แองเคอเรจ | 1948 | 1956 | ก่อตั้งโดยEric Pearsonเปลี่ยนชื่อเป็นWorld Wide Airlinesดำเนินการด้วยเครื่องบินDC-4 , C-46 , L-749 , L-1049 [ 304 ] |
| เพ็ค แอนด์ ไรซ์ แอร์เวย์ส | อลาสก้า | | | | | เบเธล | 1930 | 1939 | ก่อตั้งโดย John Peck และ Wyman Rice ดำเนินการTravel Air 6000 B [ 305 ] |
| เพกาโซ แอร์ | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2529 | [ 306 ] |
| เพกาซัส แอร์ | วอชิงตัน | | | | | เบรเมอร์ตัน | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2529 | ใช้งานเครื่องบินCessna 172 [ 307 ] |
| เพนินซูลา แอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ซานคาร์ลอส | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2516 | [ 308 ] |
| การขนส่งทางอากาศคาบสมุทร | ฟลอริดา |  | | | | ไมอามี | 1946 | 1957 | สายการบินที่ไม่เป็นไปตามระเบียบถูกปิดโดยCABในปี 1957 เนื่องจากกิจกรรมที่ผิดกฎหมาย |
| สายการบินเพนซิลเวเนีย | เพนซิลเวเนีย | | | | | สนามเบ็ตติส | 1930 | 1936 | ควบรวมกับCentral Airlinesเพื่อก่อตั้งPennsylvania Central Airlines [ 309 ] |
| สายการบินเพนซิลเวเนีย | เพนซิลเวเนีย | | | | | แฮร์ริสเบิร์ก | 1980 | พ.ศ. 2528 | ได้รับโดยUSAir [ 310 ] |
| สายการบินเพนซิลเวเนียเซ็นทรัล | เพนซิลเวเนีย |  | | | | เทศมณฑลอัลเลเกนี | 1936 | 1948 | ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของสายการบินเซ็นทรัลแอร์ไลน์และสายการบินเพนซิลเวเนียแอร์ไลน์ใช้เครื่องบินรุ่น DC-3 A ต่อไปยังสายการบินแคปิตอลแอร์ไลน์ |
| สายการบินโดยสารประจำทางเพนซิลเวเนีย | เพนซิลเวเนีย | | อัล | | | แฮร์ริสเบิร์ก | 1970 | 1980 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อHarrisburg Commuterต่อมากลายเป็นAllegheny Commuterและเปลี่ยนชื่อเป็นPennsylvania Airlines [ 311 ] |
| สายการบินเพนอบสก็อต | เมน | | | | | ฐานเครื่องบินทะเลมิลลิโนเก็ต | 1949 | 1955 | ก่อตั้งโดยArthur Harjulaเปลี่ยนชื่อเป็นStonington Flying Service [ 312 ] |
| สายการบินพีเพิลเอ็กซ์เพรส (ทศวรรษ 1980) | นิวเจอร์ซีย์ |  | พีอี | พีเอ็กซ์ | ประชาชน แสดงออก | นิวอาร์ก ลิเบอร์ตี้ | 1981 | พ.ศ. 2530 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์ |
| สายการบินพีเพิลเอ็กซ์เพรส (ทศวรรษ 2010) | เวอร์จิเนีย |  | วี2 | อาร์บีวาย | ทับทิม | นิวพอร์ต นิวส์/วิลเลียมส์เบิร์ก | 2014 | 2014 | |
| เพอร์เมียน แอร์เวย์ส | เท็กซัส | | | | | มิดแลนด์ | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2525 | ก่อตั้งโดย John Andrews และ David Glover [ 313 ] |
| เพท แอร์เวย์ส | ฟลอริดา | | | ซับ | ซับแอร์ | | 2009 | 2013 | |
| พีเอชเอช แอร์ | แคนซัส | | | | | วิชิตา | 1988 | 1989 | เดิมชื่อ Ryan Aviationซึ่งในช่วงสั้นๆ ใช้ชื่อว่า PHH Air ตามชื่อบริษัทแม่PHH Groupจากนั้นจึงเปลี่ยนชื่อเป็นRyan International |
| ระบบขนส่งด่วนฟิลาเดลเฟีย | เพนซิลเวเนีย | | | | | ฟิลาเดลเฟีย | 1926 | 1926 | ใช้งานFokker F.VII [ 314 ] |
| ฟีนิกซ์แอร์ | จอร์เจีย | | | | | คาร์เตอร์สวิลล์ | 2002 | 2003 | [ 315 ] |
| ฟีนิกซ์ แอร์เวย์ส | จอร์เจีย | | | | | เดคาลบ์–พีชทรี | 1980 | 1981 | [ 316 ] |
| พิกวิค แอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย | | | | | ลอสแอนเจลิส | 1929 | 1930 | ดำเนินการโดยBach Air Yacht |
| สายการบินปีดมอนต์ (1948–1989) | นอร์ทแคโรไลนา |  | พีไอ | พีไอ | ปีดมอนต์ | ชาร์ลอตต์ ดักลาส | 1948 | 1989 | ไปยังสายการบินยูเอสแอร์เวย์ |
| สายการบินพิลกริม | คอนเนตทิคัต |  | นายกรัฐมนตรี | พีเอ็มที | ผู้แสวงบุญ | โกรตัน-นิวลอนดอน | 1960 | พ.ศ. 2529 | ถูกซื้อกิจการโดยBusiness Express Airlines |
| สายการบินไพน์สเตท | เมน | | พีดับบลิว | พีเอ็กซ์เอ็กซ์ | | เฟรนช์วิลล์ | 1990 | 1999 | ใช้งานCessna 402 C [ 317 ] |
| สายการบินไพน์เฮิร์สต์ | จอร์เจีย | | เอ็มคิว | | | ต้นสนกระซิบ | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2525 | ดำเนินการYS-11 , C-47 A ล้มละลายเนื่องจากPATCO [ 318 ] |
| สายการบินพินนาเคิล | มิชิแกน |  | 9E | เอฟแอลจี | เรือธง | ดีทรอยต์เมโทร | 2002 | 2013 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อExpress Airlines Iเปลี่ยนชื่อเป็นEndeavor Air [ 319 ] |
| สายการบินไพโอเนียร์ | เท็กซัส |  | | | | ฮูสตัน-ฮอบบี้ | 1946 | 1955 | ควบรวมเข้ากับสายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์[ 320 ] |
| สายการบินไพโอเนียร์ | โคโลราโด | | เจบี | พีไอโอ | ผู้บุกเบิก | เดนเวอร์ | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2529 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อPioneer Airwaysดำเนินการด้วยเครื่องบินBeech 99 [ 321 ] |
| ไพโอเนียร์ แอร์เวย์ส | เซาท์ดาโคตา | | | | | | 1927 | 1928 | ก่อตั้งโดยOscar Winclellเปลี่ยนชื่อเป็นRapid City Airlinesดำเนินการด้วยเครื่องบินCurtiss Jenny [ 322 ] |
| ไพโอเนียร์ แอร์เวย์ส | อลาสก้า | | | | | เคตชิคาน | 1931 | 1931 | ก่อตั้งโดยVern C. Gorst, Roy F. Jones, CR Wright Jonesเปลี่ยนชื่อเป็นKetchikan Airwaysดำเนินการด้วยเครื่องบินCurtiss Jenny [ 323 ] |
| พิตแคร์น เอวิเอชั่น | นิวยอร์ก | | | | | สนามฟลอยด์ เบนเน็ตต์ | 1927 | 1930 | ก่อตั้งโดยHarold J. Pitcairnเปลี่ยนชื่อเป็นEastern Air Transport [ 324 ] |
| สายการบินพิตต์สเบิร์ก | เพนซิลเวเนีย | | | | | เทศมณฑลอัลเลเกนี | 1929 | 1930 | ก่อตั้งโดยJames Condon และ Ted TaneyบริษัทในเครือของNew York & Western Airlines [ 217 ] |
| แพลเน็ต แอร์เวย์ส | ฟลอริดา |  | | โปรด | ดาวเคราะห์ | ออร์แลนโด | พ.ศ. 2538 | 2006 | เริ่มต้นในชื่อAirship Airways [ 325 ] |
| สายการบินแพลทินัม | ฟลอริดา | | พี2 | โปรด | | ไมอามี | 1998 | 2006 | |
| สายการบินโปโคโน | เพนซิลเวเนีย | | 4P | จุดติดต่อ | โปโคโน | วิลค์ส-บาร์เร/สแครนตัน | พ.ศ. 2508 | 1990 | เริ่มบินในฐานะผู้โดยสารประจำของ Alleghenyและเปลี่ยนไปบินกับTWA Expressในปี 1989 [ 326 ] |
| สายการบินโพลา | อลาสก้า |  | พีอี | | | แองเคอเรจ | 1968 | พ.ศ. 2522 | ปฏิบัติการด้วยเครื่องบินแอโรคอมมานเดอร์ |
| บริการการบินพอลแล็ค | อลาสก้า | | | | | แฟร์แบงค์ส | 1933 | 1942 | ก่อตั้งโดยแฟรงค์ พอลแล็ค ขายให้กับสายการบินอลาสก้าสตาร์[ 327 ] |
| ปอมปาโน แอร์เวย์ส | ฟลอริดา | | เอ็มจี | | | ผู้บริหารฟอร์ตลอเดอร์เดล | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2527 | ผู้ให้บริการรับเหมาช่วงสำหรับAir Florida Commuter [ 328 ] |
| การบินหุบเขาโพโมนา | แคลิฟอร์เนีย | | | | | สนามแบร็กเก็ตต์ | 1968 | พ.ศ. 2518 | เปลี่ยนชื่อเป็นInland Empire Airlinesดำเนินการด้วยเครื่องบินPiper NavajoและSwearingen Metroliner [ 329 ] |
| การขนส่งทางอากาศพอร์ตแองเจเลส | วอชิงตัน | | | | | พอร์ตแองเจเลส | 1931 | 1931 | ดำเนินการโดยStinson Detroiter [ 217 ] |
| โพโทแมค แอร์ | เท็กซัส | | บีเค | พีดีซี | เขต | วอชิงตันเนชั่นแนล | 2001 | 2001 | เปลี่ยนชื่อเป็นMidatlantic Airwaysดำเนินการด้วยเครื่องบิน DHC-8 [ 330 ] |
| สายการบินเพรทเชอร์ | นิวแฮมป์เชียร์ | | อาร์พี | พรี | ความแม่นยำ | แมนเชสเตอร์–บอสตัน | พ.ศ. 2515 | พ.ศ. 2537 | เดิมเป็น ผู้ให้บริการขนส่งของ Eastern Expressถูกซื้อกิจการโดยNortheast Expressในปี 1989 [ 331 ] |
| บริการขนส่งผู้บริหารระดับพรีเมียร์ | แมสซาชูเซตส์ |  | | | | | | | ถูกกล่าวหาว่าเป็นองค์กรบังหน้าของสำนักงานข่าวกรองกลาง (CIA) |
| สายการบินเพรสซิเดนท์ | แคลิฟอร์เนีย |  | | | | เบอร์แบงก์ | 1960 | พ.ศ. 2505 | สายการบินเสริมซื้อใบรับรองCalifornia Eastern Airways ดำเนินการด้วยเครื่องบิน DC-4 , DC-6 , DC-7 [ 332 ] |
| เครื่องบินประธานาธิบดี | แคลิฟอร์เนีย | | | พีอาร์ดี | ประธานาธิบดี | ลองบีช | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2539 | ดำเนินการด้วยเครื่องบินแอร์บัส A300 [ 333 ] |
| สายการบินเพรสซิเดนเชียล แอร์เวย์ส (มีตารางบิน) | เวอร์จิเนีย |  | สิบห้า | | วอชิงตันอีเกิล | วอชิงตัน ดัลเลส | พ.ศ. 2528 | 1989 | |
| เพรสซิเดนเชียลเอ็กซ์เพรส | เวอร์จิเนีย | | ซีเจ | ซีเจซี | โคลแกน | มานาสซัส | พ.ศ. 2529 | 1989 | เริ่มต้นในชื่อColgan Airways [ 334 ] |
| เพรสทีจ แอร์เวย์ส | นิวยอร์ก | | โอเจ | พีไอ | | นิวยอร์ก เคนเนดี | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2540 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อParadise Airwaysในปี 1990 ดำเนินการด้วยเครื่องบิน727-200 [ 335 ] |
| ไพรด์ แอร์ | ลุยเซียนา | | นีโอ | | | นิวออร์ลีนส์ | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2528 | ล้มละลาย |
| พรีแอร์ | เพนซิลเวเนีย | | | | | พิตต์สเบิร์ก | 2009 | 2014 | เปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็นOneJet [ 336 ] |
| สายการบินพริมาริส | เนวาดา |  | เอฟอี | ดับเบิลยูซีพี | ไวท์แคป | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | 2002 | 2009 | |
| ไพรม์แอร์ | เพนซิลเวเนีย | | | | | คลาร์กสวิลล์ | พ.ศ. 2529 | พ.ศ. 2530 | ไพเปอร์ที่ดำเนินการ[ 337 ] |
| ไพรม์แอร์ | อิลลินอยส์ | | | | | เมอร์ฟีสโบโร | 1988 | 1989 | [ 338 ] |
| ปริแนร์ | เปอร์โตริโก |  | พีคิว | | COLORBIRD, PRU | ปอนเซ | พ.ศ. 2509 | พ.ศ. 2528 | ก่อตั้งในชื่อ Aerolíneas de Ponce (สายการบิน Ponce Airlines) |
| ลิงก์ทางอากาศพรินซ์ตัน | นิวเจอร์ซีย์ | | IV | พีซีเอ็น | ปรินซ์ตัน | พรินซ์ตัน | พ.ศ. 2529 | 1988 | ดำเนินการBN Islanderล้มละลาย[ 339 ] |
| สายการบินพรินซ์ตัน | นิวเจอร์ซีย์ | | | | | พรินซ์ตัน | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2522 | ดำเนินการโดยBN Islander , GAF Nomad [ 340 ] |
| บริษัทการบินพรินซ์ตัน | นิวเจอร์ซีย์ | | | | | พรินซ์ตัน | 1950 | พ.ศ. 2522 | ก่อตั้งโดย Webster B. Todd และ Lawrence Tokash เข้าร่วมในบริการ Metro Air Serviceกับ AA ในปี 1965 [ 341 ] |
| สายการบินปรินซ์วิลล์ | ฮาวาย | | | | | โฮโนลูลู | 1980 | พ.ศ. 2530 | เปลี่ยนชื่อเป็นAloha Island Airดำเนินการด้วยเครื่องบินTwin Otter [ 342 ] |
| การเดินทางด้วยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว | จอร์เจีย |  | 5J | พีเจ | พีเจย์ | แอตแลนตา | 1989 | พ.ศ. 2538 | |
| โปรแอร์ | ฟลอริดา | | | | | ไมอามี | 1981 | 1988 | [ 343 ] |
| โปรแอร์ | วอชิงตัน | | พี9 | พีอาร์เอช | โปรฮอว์ค | ดีทรอยต์ ยัง | พ.ศ. 2540 | 2000 | |
| สายการบินโปรฟิต เอ็กซ์เพรส | นิวยอร์ก | | | | | นิวยอร์ก เคนเนดี | พ.ศ. 2488 | พ.ศ. 2528 | ดำเนินการConvair 880 [ 344 ] |
| บริการการบิน Pronto | เท็กซัส | | | | | เอลปาโซ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2526 | เปลี่ยนชื่อเป็นAtorie Air [ 345 ] |
| สายการบินโพรวินซ์ทาวน์-บอสตัน | แมสซาชูเซตส์ |  | พีที | พีบีเอ | | โพรวินซ์ทาวน์ | 1949 | 1989 | |
| Puertorriqueña de Aviación | เปอร์โตริโก | | | | | | 1936 | 1941 | หรือที่รู้จักกันในชื่อAerovías Nacionales de Puerto Rico |
| สายการบินพิวเจ็ตซาวด์ | วอชิงตัน | | | | | เบลลิงแฮม | 1969 | 1970 | ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของสายการบินท้องถิ่น 6 แห่ง ให้กับสายการบินซานฮวนดำเนินการด้วยเครื่องบิน Beech ExpeditorและCherokee Six [ 346 ] |
| บริษัทการบินเพอร์ดู | อินเดียนา | | | | | ลาฟาแยตต์ รัฐอินเดียนา | 1949 | 1950 | CAB - บริการเดินรถตามตารางเวลาที่ได้รับการรับรองบนเส้นทางชิคาโก-ลาฟาแยตต์ ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของมหาวิทยาลัยเพอร์ดู |
| บริษัทการบินเพอร์ดู | อินเดียนา | | | เพอร์ | เพอร์ดู | ลาฟาแยตต์ รัฐอินเดียนา | 1953 | 1968 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำที่บริหารงานโดยมหาวิทยาลัย Purdue |
| สายการบินเพอร์ดู | อินเดียนา | | | เพอร์ | เพอร์ดู | ลาฟาแยตต์ รัฐอินเดียนา | 1968 | 1971 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำเครื่องบินรายนี้เป็นของบริษัท Stephens Inc.โดยมีมหาวิทยาลัย Purdueร่วมลงทุน |