รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการของสหรัฐอเมริกา (A–C)
ต่อไปนี้คือรายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วของสหรัฐอเมริกาอย่างไรก็ตาม สายการบินบางแห่งในรายชื่อนี้ได้หยุดดำเนินการไปโดยสิ้นเชิง เปลี่ยนชื่อและ/หรือใบอนุญาตจาก FAA และยังคงดำเนินงานอยู่ภายใต้ชื่ออื่น (เช่นสายการบิน America West Airlinesเปลี่ยนไปใช้ชื่อUS Airwaysในปี 2548 ซึ่งต่อมาก็เปลี่ยนชื่อเป็นAmerican Airlinesในปี 2558)
เนื่องจากข้อจำกัดด้านขนาด บทความนี้จึงถูกแบ่งออกเป็นสี่ส่วน:
- รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการของสหรัฐอเมริกา (A–C)
- รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการของสหรัฐอเมริกา (D–I)
- รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการของสหรัฐอเมริกา (J–P)
- รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วของสหรัฐอเมริกา (จาก Q ถึง Z)
| สายการบิน | รัฐหรือดินแดน | ภาพ | ไอเอตา | ไอซีเอโอ | รหัสเรียกขาน | ศูนย์กลางและเมืองเป้าหมาย | เริ่ม ดำเนินการแล้ว | ยุติการดำเนินงาน | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0–9 | |||||||||
| สายการบิน 135 แห่ง | เท็กซัส | จีเอ็นแอล | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2538 | [ 1 ] | |||
| 4 วัตต์ แอร์ | อลาสก้า | ปลาแซลมอนคิง | 2003 | 2003 | [ 2 ] | ||||
| เอ | |||||||||
| บริษัท AAA Air Enterprises | เนแบรสกา | สนามบินเอปป์ลีย์ | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2529 | ได้รับซื้อกิจการโดยMid-Continent Airlines [ 3 ] | ||||
| บริษัท เอไอ อลาสก้า แอโรโนติคอล อินดัสทรีส์ | อลาสก้า | วายซี | อัลอาร์ | แองเคอเรจ | 1954 | พ.ศ. 2530 | ข้อตกลงกับสายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์[ 4 ] | ||
| สายการบิน AAXICO | ฟลอริดา | ขวาน | ขวาน | อาเซโก้ | ไมอามี | 1946 | พ.ศ. 2508 | ถูกซื้อกิจการโดยSaturn Airwaysโดยมี AAXICO เป็นผู้บริหารและเจ้าของกิจการที่ยังคงอยู่ | |
| แอ็บเบ แอร์ คาร์โก้ | อลาสก้า | วาซิลลา | 2001 | 2003 | ปฏิบัติการC-47 [ 5 ] | ||||
| สายการบินเอบีซี | แคลิฟอร์เนีย | ออนแทรีโอ | พ.ศ. 2508 | พ.ศ. 2509 | [ 6 ] | ||||
| สายการบินอับซาโรคา | มอนแทนา | เรดลอดจ์ | พ.ศ. 2537 | 2012 | เที่ยวบินชมวิวรอบเทือกเขา Beartoothดำเนินการโดยเครื่องบินCessna 172 [ 7 ] | ||||
| บริษัท เอซีเอ เอวิเอชั่น คอร์ปอเรชั่น แห่งอเมริกา | อลาสก้า | แองเคอเรจ | 1927 | 1932 | ก่อตั้งโดย Juan Trippe [ 8 ] | ||||
| สายการบินอะคาเดมี | จอร์เจีย | เอซีดี | สถาบัน | แอตแลนตา | พ.ศ. 2522 | 2006 | [ 9 ] | ||
| แอ็กเซสแอร์ | ไอโอวา | ZA | ไซดี | ไซโคลน | เดส มอยน์ | 1998 | 2001 | ||
| เอซ แอร์ คาร์โก เอ็กซ์เพรส | โอไฮโอ | ซีจี | เอเออร์ | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2525 | เปลี่ยนชื่อเป็น Shalkow Air Cargo Express ดำเนินการโดยC-47 [ 10 ] | ||
| เอซ แอร์เวย์ส | แมสซาชูเซตส์ | พ.ศ. 2508 | 1971 | ใช้งานBeech D18S [ 11 ] | |||||
| เอซ เอวิเอชั่น | เมน | พ.ศ. 2522 | 2000 | บริการเช่าเหมาลำเครื่องบิน[ 12 ] | |||||
| เอซีเอ็ม เอวิเอชั่น | แคลิฟอร์เนีย | บีเจที | เบย์เจ็ท | ซานโฮเซ | ? | 2010 | ได้รับโดยTWC Aviation [ 13 ] | ||
| สายการบินแอคชั่นแอร์ไลน์ | คอนเนตทิคัต | เอ็กซ์คิว | AXQ | แอคชั่น แอร์ | กู๊ดสปีด | พ.ศ. 2522 | 2000 | [ 14 ] | |
| แอคทีฟ แอโร ชาร์เตอร์ | มิชิแกน | เอวีอาร์ | แอคทีฟ แอโร | วิลโลว์รัน | 1999 | 2000 | [ 15 ] | ||
| เอดีไอ แอโรไดนามิกส์ | มิชิแกน | 4A | ไดน์ | อากาศพลศาสตร์ | โอ๊คแลนด์ พอนทิแอค | 2011 | 2018 | ได้รับซื้อโดยสายการบินแคลิฟอร์เนียแปซิฟิกดำเนินการด้วย เครื่องบิน Embraer ERJ 145 [ 16 ] | |
| สายการบินภายในประเทศ ADI | อิลลินอยส์ | ซี14 | ชิคาโก โอแฮร์ | 1992 | 1998 | [ 17 ] | |||
| สายการบินแอดิรอนแด็ค | นิวยอร์ก | แอดิรอนแด็ค | 1991 | 1991 | [ 18 ] | ||||
| แอดมิรัล แอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย | เบอร์แบงก์ | 1961 | พ.ศ. 2505 | สายการบินเสริมเดิมชื่อQuaker City Airways CAB ปฏิเสธการออกใบอนุญาตสายการบินในปี 1962 เนื่องจากมีการดำเนินกิจกรรมควบคู่กัน | ||||
| แอดมิรัลตี้ แอร์ | ฟลอริดา | ปาล์มบีช | 2009 | 2017 | ดำเนินการEmbraer ERJ-135 [ 19 ] | ||||
| โฆษณา-อะลอฟท์ | วอชิงตัน | ซีแอตเติล | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2538 | บริษัทลากแบนเนอร์[ 20 ] | ||||
| การจัดการอากาศขั้นสูง | แคลิฟอร์เนีย | เบอร์แบงก์ | 2000 | 2015 | เปลี่ยนชื่อเป็น Zetta Jet [ 21 ] | ||||
| สายการบินแอดเวนเจอร์ | เนวาดา | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2539 | [ 22 ] | ||||
| การบินผจญภัย | ไอดาโฮ | เมือง Coeur d'Alene | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2538 | เที่ยวบินชมวิว[ 23 ] | ||||
| บริษัทขนส่งทางอากาศ | ฟลอริดา | เอเอซี | แอเรียล ทรานซ์ | ไมอามี | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2537 | ขายให้กับSoutheast Cargo Airlinesในปี 1994 ดำเนินการด้วยเครื่องบิน 707และDC-6 [ 24 ] | ||
| สายการบินเอียรี | เทนเนสซี | คลาร์กสวิลล์–มอนต์โกเมอรี | 1971 | พ.ศ. 2522 | [ 25 ] | ||||
| โค้ชเครื่องบิน | ฟลอริดา | ดีเอฟ | ดีเอฟเอ | แอร์โรโคช | ฟอร์ตลอเดอร์เดล | พ.ศ. 2526 | 1991 | ปฏิบัติการCessna 402 , Embraer Bandeirante [ 26 ] | |
| ผู้โดยสารเครื่องบิน | แคลิฟอร์เนีย | ลองบีช | พ.ศ. 2510 | 1969 | ควบรวมกับCable Commuter Airlinesและ Catalina Airlines [ 27 ] | ||||
| ผู้รับเหมาการบิน | นอร์ทแคโรไลนา | สมิธฟิลด์ | พ.ศ. 2522 | 2006 | สายการบินเช่าเหมาลำที่ให้บริการเที่ยวบินสำหรับCIA [ 28 ] | ||||
| บริษัท แอโร คอร์ปอเรชั่น แห่งแคลิฟอร์เนีย | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | 1926 | 1930 | ดำเนินการเครื่องบินสากล[ 29 ] | ||||
| บริการการบิน | ฟลอริดา | ฟอร์ตลอเดอร์เดล | พ.ศ. 2519 | 2000 | ดำเนินการHawker 400 A, Learjet 23 , Learjet 25 [ 30 ] | ||||
| บริษัท แอโร จำกัด | ฟลอริดา | ไมอามี | 1919 | 1919 | ได้รับโดยบริษัท Aeromarine Sightseeing and Navigation [ 31 ] | ||||
| แอโรแท็กซี่ ร็อคฟอร์ด | อิลลินอยส์ | ชิคาโก ร็อกฟอร์ด | 1998 | 2001 | ผู้ขนส่งสินค้า[ 32 ] | ||||
| แอโรยูเนียน | แคลิฟอร์เนีย | ชิโก้ | 1960 | 2011 | สูญเสียสัญญาดับเพลิงของรัฐบาลกลางอันเป็นผลมาจาก เรื่องอื้อฉาวเครื่องบินดับเพลิง ของกรมป่าไม้สหรัฐฯ[ 33 ] | ||||
| แอโร เวอร์จิน ไอส์แลนด์ส | หมู่เกาะเวอร์จิน | เซนต์โทมัส | พ.ศ. 2520 | 1990 | |||||
| สายการบินแอโรเวสต์ | โคโลราโด | โคโลราโดสปริงส์ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2525 | เข้าซื้อสินทรัพย์ของสายการบินรอยัลเวสต์แอร์ไลน์ ดำเนินการด้วยเครื่องบินDC-3 [ 34 ] | ||||
| แอโรอเมริกา | วอชิงตัน | อีโอ | เออีโอ | แอร์โรอเมริกา | ซีแอตเติลเบอร์ลิน เทเกล | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2525 | ผู้ขนส่งที่ไม่ได้รับการรับรอง | |
| แอโรคอสต้า | ฟลอริดา | ไมอามี | พ.ศ. 2515 | พ.ศ. 2515 | ผู้ขนส่งสินค้า[ 35 ] | ||||
| บริษัท แอโรไดนามิกส์ อิงค์ | จอร์เจีย | 4A | ไดน์ | อากาศพลศาสตร์ | เดนเวอร์ | 1959 | 2018 | ถูกซื้อกิจการโดยสายการบินแคลิฟอร์เนียแปซิฟิกแอร์ไลน์ | |
| บริษัท แอโรเฟล็กซ์ คอร์ปอเรชั่น | นิวเจอร์ซีย์ | แอโรเฟล็กซ์–แอนโดเวอร์ | 1958 | 1971 | ใช้งานBeech E18S , Beech Bonanza , Hiller UH-12 [ 36 ] | ||||
| แอโรลัสก้า | อลาสก้า | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2529 | [ 37 ] | |||||
| สายการบินแอโรมารีน | ฟลอริดา | คีย์เวสต์ | 1921 | 1924 | ใช้งานเครื่องบินทะเลFelixstowe F5L [ 38 ] | ||||
| สายการบินแอโรมารีน เวสต์อินดีส์ | ฟลอริดา | อ่าวบิสเคย์น | 1920 | 1924 | ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการระหว่างFlorida West Indies AirwaysและAeromarine Sightseeing and Navigation Companyต่อมาได้ปรับโครงสร้างใหม่เป็นAeromarine Airways | ||||
| สายการบินแอโรเมค | เวสต์เวอร์จิเนีย | เคซี | อาร์เอสซี | แอโรเมค | สนามบินนอร์ทเซ็นทรัลเวสต์เวอร์จิเนีย | 1951 | พ.ศ. 2526 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินไรท์แอร์ไลน์ | |
| บริการการบิน | มิสซิสซิปปี | กัลฟ์พอร์ต-บิโลซี | พ.ศ. 2509 | พ.ศ. 2509 | ดำเนินการDC-3 [ 39 ] [ 40 ] | ||||
| สายการบินแอโรสตาร์ | จอร์เจีย | แอตแลนตา | 1981 | พ.ศ. 2526 | ล้มละลายและขายให้กับสายการบิน Flight International Airlinesดำเนินการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 727 [ 41 ] | ||||
| แอโรซัน อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา | เอเอสไอ | แอโรซัน | ไมอามี | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2525 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อสายการบินเรด คาร์เพ็ต แอร์ไลน์ ดำเนินการด้วยเครื่องบิน Convair 440และDC-3 [ 42 ] | ||
| แอโรเวียส ซูด อเมริกานา | ฟลอริดา | จีไอ | จีไอ | เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก | 1947 | พ.ศ. 2508 | ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าตามตารางเวลาจากฟลอริดาไปยังลาตินอเมริกา | ||
| เอเอ็กซ์ แอร์ | แอริโซนา | เวลาออมแสง | ทะเลทราย | ฟีนิกซ์ สกายฮาร์เบอร์ | 2004 | 2006 | ผู้ประกอบการเช่าเหมาลำ[ 43 ] | ||
| อ่าฮ่า! | เนวาดา | อีวี | เอเอสคิว | เอซีย์ | เรโน-ทาโฮ | 2021 | 2022 | เริ่มดำเนินการในชื่อExpressJetในปี 1987 ประกาศเลิกกิจการในปี 2022 [ 44 ] | |
| บริการการบินอาโฮ | อลาสก้า | แองเคอเรจ | 1930 | 1930 | [ 45 ] | ||||
| แอร์ อลาสก้า คาร์โก้ | วอชิงตัน | 8S | สโปเคน | พ.ศ. 2529 | 1998 | เริ่มต้นเป็นSalair [ 46 ] | |||
| แอร์อเมริกา | 1954 | สายการบินที่ไม่ประจำเส้นทางถูกปิดตัวลงในปี 1954 โดยCABเนื่องจากให้บริการเที่ยวบินตามตารางเวลา | |||||||
| แอร์อเมริกา | เขตโคลัมเบีย | จีเอ็ม | เอเอ็มอาร์ | แอร์ อเมริกา | ไซง่อนเวียงจันทน์อุดรธานี | 1950 | พ.ศ. 2519 | ก่อตั้งโดยแคลร์ ลี เชนโนลต์ในชื่อCivil Air TransportดำเนินการโดยCIA | |
| แอร์อเมริกา | แคลิฟอร์เนีย | จีเอ็ม | เอเอ็มอาร์ | ลอสแอนเจลิส | 1989 | 1990 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อTotal Airในปี พ.ศ. 2527 [ 47 ] | ||
| แอร์ อเมริกานา | ฟลอริดา | แทมปา | พ.ศ. 2508 | 1981 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อAerovias Sud Americanaในปี พ.ศ. 2490 ดำเนินการด้วยเครื่องบินDC-3และLockheed L-1649 [ 48 ] | ||||
| แอร์ แอสโทร | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | 1968 | 1971 | ดำเนินการเครื่องบินเจ็ทไลเนอร์ Carstedt 600 [ 49 ] | ||||
| แอร์แอตแลนตา | จอร์เจีย | ซีซี | ซีอาร์บี | แอร์แลน | แอตแลนตา | 1984 | พ.ศ. 2530 | ||
| แอร์ออโรร่า | อิลลินอยส์ | ขวาน | เอไอ | ออโรร่า | พ.ศ. 2520 | 2000 | ผู้ให้บริการแท็กซี่ทางอากาศ[ 50 ] | ||
| แอร์ บาเฮีย | แคลิฟอร์เนีย | ซานดิเอโก | พ.ศ. 2522 | 1980 | |||||
| แอร์บาม่า | อลาบามา | เอบีไอ | มอนต์โกเมอรี | พ.ศ. 2521 | 1984 | ใช้งานBeech 18 , HP Jetstream [ 51 ] | |||
| แอร์เบอร์ลิน สหรัฐอเมริกา | เอบี | เบอร์ | แอร์เบอร์ลิน | เบอร์ลิน เทเกล | พ.ศ. 2521 | 1992 | ได้รับการจัดตั้งใหม่ในชื่อAir Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KGในปี 1990 ภายใต้กฎหมายบริษัทของเยอรมนี | ||
| แอร์แคลิฟอร์เนีย | แคลิฟอร์เนีย | โอซี | เอซีแอล | แอร์ | ออเรนจ์เคาน์ตี้ | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2530 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์แล้ว | |
| บริการขนส่งสินค้าทางอากาศด่วน | อลาสก้า | 3K | เอฟเอ็กซ์จี | คาร์โก้ เอ็กซ์เพรส | แฟร์แบงค์ส | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2538 | [ 52 ] | |
| บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ ฮาวาย | ฮาวาย | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2520 | 1992 | ก่อตั้งขึ้นในปี 1973 ในชื่อ Air Distribution ดำเนินการShorts Skyvan [ 53 ] | ||||
| ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศ | เซาท์ดาโคตา | ซูฟอลส์ | พ.ศ. 2538 | 2006 | ใช้งานBeech 1900 , Beech Queen Air , SA227 [ 54 ] | ||||
| การขนส่งสินค้าทางอากาศ | นิวเจอร์ซีย์ | นิวอาร์ก | พ.ศ. 2488 | 1948 | ปฏิบัติการC-47 [ 55 ] [ 56 ] | ||||
| แอร์แคริบเบียน | เปอร์โตริโก | ซานฮวน | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2522 | |||||
| แอร์แคโรไลนา | เซาท์แคโรไลนา | เอฟเอ็น | ฟลอเรนซ์ | พ.ศ. 2510 | 1980 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อFlorence Airlinesต่อมาถูกควบรวมโดย Atlantis Airlines [ 57 ] | |||
| สายการบิน | อลาบามา | เอฟซีไอ | ชิลตันเคาน์ตี้ | 1989 | 2003 | ใช้งานCessna 208 Caravan [ 58 ] [ 59 ] | |||
| บริการขนส่งด่วนของสายการบิน | จอร์เจีย | แอตแลนตา | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2528 | ใช้งานCessna 208 Caravan [ 60 ] [ 61 ] | ||||
| แอร์คาตาลิน่า | แคลิฟอร์เนีย | คาตาลิน่า | พ.ศ. 2508 | พ.ศ. 2519 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Catalina Channel Airlines [ 62 ] | ||||
| แอร์เซ็นทรัล | มินนิโซตา | มินนิอาโพลิส–เซนต์พอล | พ.ศ. 2515 | พ.ศ. 2516 | เครื่องบินเซสน่าที่ดำเนินการ[ 63 ] | ||||
| แอร์เซ็นทรัล | โอคลาโฮมา | เอนิด วูดริง | พ.ศ. 2521 | 1980 | เปลี่ยนชื่อเป็นTrans-Central Airlinesดำเนินการด้วยเครื่องบินPiper Chieftain [ 64 ] | ||||
| แอร์เซ็นทรัล | เท็กซัส | เอซีเอส | เครื่องปรับอากาศส่วนกลาง | ฮาร์ลิงเกน | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2522 | [ 65 ] | ||
| แอร์ ชาปาร์รัล | เนวาดา | เอ็มเอวี | แมฟเวอริค | เรโน-ทาโฮ | 1980 | พ.ศ. 2526 | |||
| บริการเช่าเหมาลำเครื่องบิน | แคลิฟอร์เนีย | ริเวอร์ไซด์ | 1968 | พ.ศ. 2515 | ใช้งานBeech Bonanza , Cessna 150 [ 66 ] | ||||
| แอร์ชาร์เตอร์เวสต์ | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2520 | [ 67 ] | ||||||
| แอร์ชิคาโก | อิลลินอยส์ | ชิคาโก มิดเวย์ | 1981 | พ.ศ. 2525 | [ 68 ] | ||||
| แอร์ชิโก้ | แคลิฟอร์เนีย | ชิโก้ | 1980 | พ.ศ. 2525 | [ 65 ] | ||||
| แอร์ ชอยส์ตี้ วัน | มิสซูรี | 3E | ดับเบิลยูบีอาร์ | เวเบอร์ | เซนต์หลุยส์ | พ.ศ. 2522 | 2022 | โอนไปยังแบรนด์Southern Airways Express [ 69 ] | |
| แอร์โคโลราโด | โคโลราโด | ทีเอซี | เดนเวอร์ | 1980 | 1981 | [ 70 ] | |||
| สายการบินโดยสาร | โอไฮโอ | คลีฟแลนด์ เบิร์ค | พ.ศ. 2510 | 1968 | ควบรวมกิจการกับสายการบินไรท์แอร์ไลน์[ 65 ] | ||||
| แอร์คอนติเนนตัล | โอไฮโอ | เอ็นอาร์ | อากาศยามค่ำคืน | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | พ.ศ. 2522 | 1989 | ได้รับซื้อโดยUS Check AirlinesดำเนินการLearjet 23 [ 71 ] | ||
| การขนส่งสินค้าทางอากาศตามสัญญา | มิชิแกน | โอ๊คแลนด์เคาน์ตี้ | พ.ศ. 2526 | 1992 | ไปยังGulf and Caribbean Cargo [ 72 ] | ||||
| แอร์คอร์เตซ | แคลิฟอร์เนีย | เอบี | เอซีไอ | แอร์ คอร์เตซ | ออนแทรีโอ | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2529 | ||
| การกระจายอากาศ | ฮาวาย | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2518 | ไปยังAir Cargo HawaiiดำเนินการโดยShorts Skyvan [ 73 ] | ||||
| แอร์อีสต์ | เพนซิลเวเนีย | จอห์นสทาวน์–แคมเบรีย | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2517 | [ 74 ] | ||||
| แอร์อีสต์ | เท็กซัส | สโคลส์–กัลเวสตัน | 1969 | 1971 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อสายการบินแอโรสมิธ[ 75 ] | ||||
| สายการบินแอร์อีสต์ | ลุยเซียนา | ลาฟาแยตต์ | 1970 | 1980 | เชื่อมต่อกับนิวออร์ลีนส์[ 65 ] | ||||
| แอร์เอ็นเตอร์ไพรส์ | เวสต์เวอร์จิเนีย | ฮันติงตัน ไตรสเตท | 1969 | 1971 | เปลี่ยนชื่อเป็นTri-State Flying Service [ 76 ] | ||||
| การท่องเที่ยวทางอากาศ | อลาสก้า | กุสตาวัส | 2013 | 2013 | ก่อตั้งโดย Steve Wilson ไปยังAlaska Seaplane [ 77 ] | ||||
| แอร์เอ็ก ออนแทรีโอ | แคลิฟอร์เนีย | ออนแทรีโอ | 1981 | พ.ศ. 2528 | ดำเนินการDC-3 [ 78 ] | ||||
| แอร์เอ็กซ์เพรส | โคโลราโด | เดนเวอร์ | 1932 | [ 65 ] | |||||
| เรือข้ามฟากทางอากาศ | แคลิฟอร์เนีย | อลาเมดา | 1930 | 1933 | เชื่อมต่อกับซานฟรานซิสโกและโอ๊คแลนด์[ 65 ] | ||||
| แอร์ฟลอริดา | ฟลอริดา | คิวเอช | ฟลอริดา | ปาล์ม | ไมอามี | 1971 | 1984 | Air Florida Commuter เป็นบริษัทในเครือ[ 79 ] | |
| แอร์ฟลอริดาคอมมิวเตอร์ | ฟลอริดา | 1980 | |||||||
| แอร์ฮาวาย | ฮาวาย | เอชพี | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2526 | ก่อตั้งโดย Bruce McKenzie โดยการควบรวมกิจการกับ Island Pacific Air และ Air Molokai [ 80 ] | |||
| แอร์ฮาวาย | ฮาวาย | เอ็กซ์เค | เอเอชซี | แอร์ฮาวาย | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2529 | ||
| แอร์ เฮเมท | แคลิฟอร์เนีย | เฮเมต-ไรอัน | พ.ศ. 2507 | 1984 | เชื่อมต่อกับเมืองทะเลทรายด้วยลอสแอนเจลิส[ 65 ] | ||||
| แอร์ฮอลิเดย์ อินเตอร์เนชั่นแนล | วิสคอนซิน | มิลวอกี | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2520 | เป็นกรรมสิทธิ์ของโรเบิร์ต ดับเบิลยู. ลาร์สัน[ 81 ] | ||||
| แอร์ไอดาโฮ | ไอดาโฮ | ทวินฟอลส์ | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2518 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Trans Magic Airlines [ 82 ] | ||||
| แอร์อิลลินอยส์ | อิลลินอยส์ | UX | เอไอแอล | แอร์ อิลลินอยส์ | สปริงฟิลด์–แบรนสัน | 1970 | 1984 | ||
| แอร์อินเดียนา | อินเดียนา | เอแวนส์วิลล์ | |||||||
| แอร์ไอโอวา | ไอโอวา | มัสคาทีน | 1971 | พ.ศ. 2517 | ใช้งานBeech 18 [ 83 ] | ||||
| แอร์เออร์ไวน์ | แคลิฟอร์เนีย | ออเรนจ์เคาน์ตี้ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2526 | ได้รับโดยDash Air [ 84 ] | ||||
| แอร์จูโน | อลาสก้า | จูโน | 2001 | 2001 | [ 85 ] | ||||
| แอร์เคนทักกี | เคนตักกี้ | เคเอ็น | เอจีวาย | แอร์เคนทักกี | โอเวนส์โบโร–เดวีส์ | 1970 | 1989 | เริ่มดำเนินงานในปี 1974 | |
| แอร์ เคทชัม | ไอดาโฮ | แอล3 | เฮลีย์ | 1999 | 2000 | ใช้งานBeech King Air [ 86 ] | |||
| แอร์แอลเอ | แคลิฟอร์เนีย | สหภาพยุโรป | ยูอีดี | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2538 | ซื้อกิจการสายการบินคอนเควสต์แอร์ไลน์แล้ว | ||
| แอร์ลินคอล์น | อิลลินอยส์ | อัลเอ็น | ชิคาโก ลินคอล์น | ชิคาโก มิดเวย์ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2525 | [ 65 ] | ||
| สายการบินแอร์ลิงก์ | โคโลราโด | แอลเอ็นเค | แอร์ลิงก์ | เดนเวอร์ | 1981 | 1984 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อValley Airparkถูกซื้อกิจการโดย Fort Collins Flying Service ในปี 1981 [ 87 ] | ||
| แอร์ลิงก์แอร์เวย์ส | เท็กซัส | ฮูสตัน บุช | พ.ศ. 2529 | 1988 | [ 88 ] | ||||
| แอร์มาร์ค | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก เคนเนดี | 1984 | พ.ศ. 2528 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Eastman Airways [ 89 ] | ||||
| สายการบินแอร์เมโทร | มิชิแกน | ดีซี | เมืองทราเวอร์สซิตี้ | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2519 | ใช้งานBeech 99 [ 90 ] | |||
| แอร์ไมอามี | ฟลอริดา | วีวี | ไมอามี | พ.ศ. 2520 | 1980 | เปลี่ยนชื่อเป็น North American Airlines ดำเนินการCASA 212 [ 91 ] | |||
| แอร์มิชิแกน | มิชิแกน | คาลามาซู | 1969 | พ.ศ. 2515 | ใช้งานBeech 99 , Twin Otter , Cessna 310 [ 65 ] | ||||
| สายการบินแอร์มิดอเมริกา | อิลลินอยส์ | สนามชิคาโก เม็กส์ ฟิลด์ | 1969 | 1970 | ใช้งานDC-3 [ 92 ] | ||||
| แอร์มิดเวย์ | เนแบรสกา | เคียร์นีย์ | 1992 | พ.ศ. 2537 | ก่อตั้งโดย Clyde Mikelson ดำเนินการด้วยเครื่องบินCessna 185และPiper Aztec [ 93 ] | ||||
| แอร์มิดเวสต์ | แคนซัส | ซีวี | เอเอ็มดับบลิว | แอร์มิดเวสต์ | แคนซัสซิตี้ | พ.ศ. 2508 | 2008 | เริ่มดำเนินงานในปี 1967 | |
| แอร์มิสซูรี | มิชิแกน | บีเอฟ | เคิร์กสวิลล์ | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2521 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อHorizon Airwaysดำเนินการด้วยเครื่องบิน Cessna 207 [ 65 ] | |||
| แอร์โมโลไก | ฮาวาย | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2528 | 1988 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อTropic Airlines [ 65 ] | ||||
| แอร์เนชั่นแนล | 6A | เอเอ็น | แอร์ ทารา | 1981 | 1984 | [ 94 ] | |||
| แอร์เนแบรสก้า | เนแบรสกา | เคียร์นีย์ | พ.ศ. 2519 | 1981 | ใช้งานCessna 402 , Piper Navajo [ 95 ] | ||||
| แอร์เนวาดา | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | 1969 | 1970 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Hawthorne-Nevada Airlines ดำเนินการด้วยเครื่องบินDC-3 [ 96 ] | ||||
| แอร์เนวาดา | เนวาดา | ANV | แอร์เนวาดา | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | พ.ศ. 2517 | 1998 | |||
| แอร์นิวอิงแลนด์ | แมสซาชูเซตส์ | ตะวันออกเฉียงเหนือ | บอสตัน | 1970 | 1981 | ||||
| แอร์ นิวเม็กซิโก | นิวเม็กซิโก | ลาสครูเซส | 1980 | 1980 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อสายการบินเซีย[ 97 ] | ||||
| แอร์ นิวเม็กซิโก | นิวเม็กซิโก | 1961 | พ.ศ. 2507 | [ 98 ] | |||||
| แอร์ นิวออร์ลีนส์ | อลาบามา | เอ็นที | เอเอ็นแอล | แอร์ นิวออร์ลีนส์ | เบอร์มิงแฮม–ชัตเทิลส์เวิร์ธ | 1981 | 1988 | ||
| แอร์ นิว อูล์ม | มินนิโซตา | นิวอูล์ม | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2520 | เปลี่ยนชื่อเป็นLake State Airways [ 99 ] | ||||
| บริษัท แอร์ นิวอาร์ค จำกัด | นิวเจอร์ซีย์ | 2เอ็น | เอ็นอาร์ | นิวแอร์ | ฟอร์ตลี | 1961 | พ.ศ. 2507 | [ 100 ] | |
| แอร์ไนแอการา | นิวยอร์ก | เอ็นเอ | น้ำตกไนแอการา | พ.ศ. 2521 | 1984 | ||||
| แอร์นอร์ท | เวอร์มอนต์ | เลขที่ | เอโน | แอร์นอร์ท | เบอร์ลิงตัน | พ.ศ. 2506 | 1988 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อNorthern AirwaysทำสัญญาสำหรับAllegheny Commuterในปี 1970 ถูกซื้อกิจการโดยBrockway Airในปี 1983 [ 65 ] | |
| แอร์นอร์ท | อลาสก้า | แฟร์แบงค์ส | พ.ศ. 2525 | 1984 | [ 101 ] | ||||
| แอร์โอแฮร์ | อิลลินอยส์ | ชิคาโก โอแฮร์ | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2518 | ดำเนินการโดยC-47AQ Skytrain [ 102 ] | ||||
| แอร์โอเอซิส | แคลิฟอร์เนีย | พ.ศ. 2505 | พ.ศ. 2507 | ใช้งานDC-3 [ 103 ] | |||||
| แอร์โอลิมเปีย | วอชิงตัน | โอลิมเปีย | 1981 | พ.ศ. 2525 | [ 104 ] | ||||
| แอร์ ออมนิ | ฟลอริดา | 1980 | 1980 | การควบรวมกิจการที่ล้มเหลวระหว่างFlorida AirlinesและMarco Island Airways [ 105 ] | |||||
| แอร์วัน | มิสซูรี | ซีบี | เอออน | ประตู | เซนต์หลุยส์ | พ.ศ. 2526 | 1984 | คงเหลืออยู่และถูกควบรวมเข้ากับสายการบิน Interstate Airlinesในปี 1987 ให้บริการชั้นเฟิร์สคลาสทั้งหมด | |
| แอร์โอเรกอน | โอเรกอน | เจที | แอร์ โอเรกอน | พอร์ตแลนด์ | พ.ศ. 2521 | 1981 | ควบรวมกิจการกับHorizon Airแล้ว | ||
| แอร์แพค | อลาสก้า | 5P | เอพีเอ็ม | อลาสก้าแปซิฟิก | ดัตช์ฮาร์เบอร์ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2529 | เปลี่ยนชื่อเป็นAir Pacific [ 106 ] | |
| แอร์แปซิฟิก | แคลิฟอร์เนีย | ไอเค | โอ๊คแลนด์ | 1970 | 1981 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อEureka Aeroต่อมาได้ควบรวมกิจการกับGem State Airlinesเพื่อก่อตั้งเป็นGolden Gate Airlines | |||
| แอร์เพนซิลเวเนีย | เพนซิลเวเนีย | การอ่าน | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2525 | |||||
| แอร์ ราชนีช | โอเรกอน | บิ๊กมัดดี้แรนช์ | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2528 | ดำเนินการConvair 240 [ 107 ] | ||||
| แอร์รีสอร์ท | แคลิฟอร์เนีย | ยูเอส | อาร์ซี | แอร์รีสอร์ท | แมคเคลแลน–พาโลมาร์ | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2539 | [ 108 ] | |
| การตอบสนองทางอากาศภาคเหนือ | นิวยอร์ก | อาร์พีเอส | นิวยอร์ก-ลาการ์เดีย | พ.ศ. 2529 | 2003 | เปลี่ยนชื่อเป็น Global Air Response ใช้งานLearjet 24 , Learjet 25 , Learjet 35 [ 109 ] | |||
| แอร์ซานฮวน | วอชิงตัน | ฟรายเดย์ฮาร์เบอร์ | 1990 | 1991 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อChartAir [ 110 ] | ||||
| แอร์เซโดนา | แอริโซนา | เซโดนา | พ.ศ. 2526 | 1988 | [ 111 ] | ||||
| บริการทางอากาศ | 1959 | สายการบินเสริมถูกปิดโดยCABในปี 1959 เนื่องจากกิจกรรมที่ผสมผสานกัน | |||||||
| แอร์แชมร็อก | 1999 | 2007 | |||||||
| แอร์แชนนอน | เวอร์จิเนีย | วอชิงตันเนชั่นแนล | พ.ศ. 2509 | พ.ศ. 2510 | [ 112 ] | ||||
| แอร์เซาท์ (ฟลอริดา) | ฟลอริดา | https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSIcCJgqst_P_XUGzMDSc01dF43IPxOJPoMh48n5aK1Lg&s | จีดี | ชอว์นี | ไมอามี โฮมสเตด | พ.ศ. 2529 | พ.ศ. 2530 | ดำเนินการโดยTrislanderเจ้าของเคยเกี่ยวข้องกับShawnee Airlines , Bahamas Caribbean Airline, Aero International, Bahamas Air Bridge และ Argosy Airlines [ 113 ] [ 114 ] | |
| แอร์เซาท์ (จอร์เจีย) | จอร์เจีย | แอตแลนตา | 1969 | พ.ศ. 2521 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อNationwide Airlines Southeastและถูกซื้อกิจการโดยFlorida Airlinesในปี 1975 | ||||
| แอร์เซาท์ (เซาท์แคโรไลนา) | เซาท์แคโรไลนา | เวสต์เวอร์จิเนีย | เคเคบี | สีกากี | โคลัมเบีย (เซาท์แคโรไลนา) | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2540 | เริ่มดำเนินการในปี 1994 | |
| แอร์สปิริต | เท็กซัส | จิบ | วิญญาณอากาศ | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | 1981 | 1984 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Cen-Tex Airlines ดำเนินการด้วยเครื่องบินEmbraer Bandeirante [ 115 ] | ||
| แอร์เซนต์โทมัส | หมู่เกาะเวอร์จิน | ซีพี | เอสเอสที | เซนต์โทมัส | พ.ศ. 2518 | 2548 | |||
| แอร์ซันไชน์ | ฟลอริดา | เอจี | เอเอที | ไมอามี | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2522 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ American Air Taxi ในปี 1972 ต่อมาถูกควบรวมกิจการโดยAir Florida [ 116 ] | ||
| แอร์ ทาโฮมา | โอไฮโอ | เอชเอ็มเอ | ทาโฮมา | โคลัมบัส | พ.ศ. 2538 | 2009 | [ 117 ] | ||
| แอร์เทาส์ | นิวเม็กซิโก | ทาออส | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2522 | [ 118 ] | ||||
| แท็กซี่ทางอากาศ | เซาท์แคโรไลนา | ฟลอเรนซ์ | 1969 | 1969 | เปลี่ยนชื่อเป็นFlorence Airlines [ 119 ] | ||||
| แอร์เท็กซาน่า | เท็กซัส | ลัฟกิน | 1980 | 1981 | [ 120 ] | ||||
| แอร์เทรดเดอร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | 1980 | 1980 | ใช้งาน L-1049 Super Constellationจำนวน 2 เครื่อง[ 121 ] [ 122 ] | ||||
| บริการควบคุมการจราจรทางอากาศ | พ.ศ. 2515 | 1980 | [ 123 ] | ||||||
| เส้นทางอากาศ | แคลิฟอร์เนีย | ซาลินาส | 1960 | 1999 | เปลี่ยนชื่อเป็นMillion Air Montereyดำเนินการด้วยเครื่องบิน Beech King Air , Cessna 310 , Cessna 550 [ 124 ] | ||||
| รถไฟอากาศ | แคลิฟอร์เนีย | จีเจ | เอทีเอฟ | รถไฟอากาศ | ซานโฮเซ | พ.ศ. 2530 | 1989 | CF AirFreight - ผู้รับเหมา กลายเป็นEmery Worldwide Airlines [ 125 ] | |
| การขนส่งทางอากาศ | แอริโซนา | แสดงต่ำ | 1959 | 1968 | [ 126 ] | ||||
| บริษัทแอร์ ทรานสปอร์ต แอสโซซิเอทส์ | วอชิงตัน | ซีแอตเติล | 1948 | 1953 | สายการบินที่ไม่ประจำเส้นทางถูกสั่งปิดโดยCABในปี 1953 เนื่องจากทำการบินตามตารางเวลาที่กำหนด | ||||
| บริการขนส่งทางอากาศ | อลาสก้า | โคเดียก | 1984 | 1988 | ได้รับโดยPenAir [ 127 ] | ||||
| การเดินทางทางอากาศ | แคลิฟอร์เนีย | โอ๊คแลนด์ | 1946 | 1947 | ชื่อเดิมของสายการบินโอเวอร์ซีส์ เนชั่นแนล แอร์เวย์สเปลี่ยนชื่อเป็น คาลาเซีย แอร์ ทรานสปอร์ต ในปี 1947 | ||||
| แอร์ไทรน์ | ฟลอริดา | ไมอามี | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2520 | ดำเนินการConvair 880 [ 128 ] [ 129 ] | ||||
| แอร์ยูเอส | ไวโอมิงโคโลราโด | ริเวอร์ตันเดนเวอร์ | พ.ศ. 2521 | 1984 | เปลี่ยนชื่อเป็นExcellair [ 130 ] | ||||
| แอร์เวกเตอร์ส แอร์เวย์ส | นิวยอร์ก | นิวเบิร์ก | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2528 | ก่อตั้งโดยจิม แอสพิน ผู้ให้บริการขนส่งตามสัญญาของFedEx [ 131 ] | ||||
| แอร์เวกัส | เนวาดา | 6 โวลต์ | วีเอ | แอร์เวกัส | นอร์ทลาสเวกัส | 1971 | 2004 | ||
| แอร์เวอร์มอนต์ | เวอร์มอนต์ | MU | เวอร์ | แอร์เวอร์มอนต์ | เบอร์ลิงตัน | 1981 | 1984 | ||
| แอร์เวอร์จิเนีย | เวอร์จิเนีย | ซีอี | เอฟวีเอ | แอร์เวอร์จิเนีย | ลินช์เบิร์ก | พ.ศ. 2522 | 1988 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อสายการบินคาร์ดินัลแอร์ไลน์ เปลี่ยนชื่อเป็นเอวีแอร์ในปี 1985 [ 132 ] | |
| ผู้โดยสารเครื่องบิน | นอร์ทแคโรไลนา | 3 ลิตร | ดับเบิลยูพีเค | ราลีห์ เดอร์แฮม | พ.ศ. 2519 | 1988 | ดำเนินการโดยFairchild Swearingen Metroliner [ 133 ] | ||
| ความเร็วลม | แมสซาชูเซตส์ | สนามแฮนส์คอม | พ.ศ. 2517 | 1980 | ใช้งานBeech 99 , Piper Cherokee [ 134 ] | ||||
| แอร์21 | แคลิฟอร์เนีย | เอ7 | ยูบีเอ | จรวด | เฟรสโน โยเซมิตี | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2540 | เคยใช้งานเครื่องบินฟอกเกอร์ F-28 แต่ล้มละลาย | |
| แอร์บอร์น เอ็กซ์เพรส | โอไฮโอ | สหราชอาณาจักร | เอบีเอ็กซ์ | เอเบกซ์ | วิลมิงตัน โอไฮโอ | 1980 | 1989 | เดิมชื่อMidwest Air Charterเปลี่ยนชื่อเป็นABX Air | |
| การขนส่งทางอากาศ | ฟลอริดา | ไมอามี | 1948 | 1948 | ดำเนินการโดยDouglas DST-144 [ 135 ] [ 136 ] | ||||
| แอร์ชาร์เตอร์ส เวิลด์ | ดับเบิลยูเอฟที | เที่ยวบินรอบโลก | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2537 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ[ 137 ] | ||||
| แอร์แคล | แคลิฟอร์เนีย | โอซี | เอซีแอล | แอร์ | ออเรนจ์เคาน์ตี้ | 1981 | พ.ศ. 2530 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อAir California [ 138 ] | |
| บริษัทให้เช่าเครื่องบินแบบรวม | ฟลอริดา | ไมอามี | พ.ศ. 2516 | ? | ปฏิบัติการL-1049 Super Constellation [ 139 ] | ||||
| แอร์เอ็กซ์ซี | แมริแลนด์ | โอเชียนซิตี้ | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2518 | ปฏิบัติการTwin Otter [ 140 ] | ||||
| แอร์โก แอร์เฟรท | เท็กซัส | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | พ.ศ. 2520 | 1981 | ดำเนินการโดยVickers Viscount , DC-3 , Convair 440 [ 141 ] | ||||
| แอร์ลิฟต์ อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา | อาร์ดี | อากาศ | แอร์ลิฟต์ | ไมอามี | พ.ศ. 2488 | 1991 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อRiddle Airlines | |
| ผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศ | แคลิฟอร์เนีย | เบอร์แบงก์ | 1946 | พ.ศ. 2505 | สายการบินที่ไม่ประจำเส้นทางซึ่งดำเนินธุรกิจในชื่อCalifornia Hawaiian เป็น สายการบินในเครือเดียวกับCalifornia Central | ||||
| แอร์มาร์ค เอวิเอชั่น | ทีอาร์เอช | ทรานสตาร์ | 1991 | พ.ศ. 2536 | เปลี่ยนชื่อเป็นสายการบินทรานสตาร์ | ||||
| บริษัท แอร์มาร์ค คอร์ปอเรชั่น | เอ็มอาร์ซี | แอร์มาร์ค | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2528 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำวีไอพี[ 142 ] | ||||
| แอร์นาว | เวอร์มอนต์ | อาร์แอลอาร์ | แรทเลอร์ | เบนนิงตัน | 1957 | 2011 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อBusiness Air | ||
| แอร์วัน | เค3 | QTN | 1998 | 2002 | [ 143 ] | ||||
| แอร์แพค | อลาสก้า | เอพีเอ็ม | อลาสก้าแปซิฟิก | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2529 | [ 144 ] | |||
| บริการเช่าเหมาเครื่องบินโดยเมอร์เซอร์ | ฮอลลีวูด เบอร์แบงก์ | พ.ศ. 2488 | 1949 | สายการบินที่ไม่ประจำเส้นทางเปลี่ยนชื่อเป็น Associated Airways ในปี 1949 | |||||
| แอร์ชิปแอร์เวย์ส | ฟอร์ตลอเดอร์เดล-ฮอลลีวูด | 1998 | 2000 | เปลี่ยนชื่อเป็นPlanet Airways [ 145 ] | |||||
| แอร์ชิป เวนเจอร์ส | แคลิฟอร์เนีย | สนามบินรัฐบาลกลางมอฟเฟ็ตต์ | 2008 | 2012 | |||||
| แอร์สเปอร์ | แคลิฟอร์เนีย | โอที | เอเอสยู | สเปอร์ เอ็กซ์เพรส | ลอสแอนเจลิส | 1981 | พ.ศ. 2528 | ได้รับซื้อโดยEvergreen International Airlines [ 146 ] | |
| สายการบินแอร์เทรน | เพนซิลเวเนีย | พิตต์สเบิร์ก | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2538 | เปลี่ยนชื่อเป็น Jettrain ในปี 1996 [ 147 ] | ||||
| แอร์ทราน แอร์เวย์ส | ฟลอริดา | ฟลอริดา | ทีอาร์เอส | ส้ม | ออร์แลนโด | 1992 | 2014 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ | |
| แอร์ทราน เจ็ทคอนเน็กต์ | วิสคอนซิน | แอปเปิลตัน | 2002 | 2004 | ดำเนินการโดยสายการบินแอร์วิสคอนซิน | ||||
| สายการบินแอร์แวนเทจ | มินนิโซตา | 3เอ็น | เอวีวี | แอร์แวนเทจ | ย่านใจกลางเมืองเซนต์พอล | 1981 | พ.ศ. 2540 | [ 148 ] | |
| บริษัทขนส่งแอร์เวีย | นิวยอร์ก | นครนิวยอร์ก | 1929 | 1929 | เรือบรรทุกเครื่องบินSavoia-Marchetti S.55 [ 149 ] | ||||
| แอร์เวย์ส อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา | 4A | เอวีบี | แอร์เน็ต | ไมอามี | 1981 | 1999 | ||
| สายการบินแห่งนิวเม็กซิโก | นิวเม็กซิโก | เอเอ็นเอ็ม | แอร์ นิวเม็กซิโก | พ.ศ. 2520 | 1984 | [ 150 ] | |||
| บริการขนส่งทางอากาศอะลาดิน | ยูทาห์ | ปังกุยช์ | พ.ศ. 2539 | 2001 | [ 151 ] | ||||
| อแลร์ | อลาบามา | เคบี | แอนนิสตัน | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2522 | [ 152 ] | |||
| อลาโมเจ็ท | อลาบามา | เคบี | สติงสัน | 1992 | 1998 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ[ 153 ] | |||
| บริษัทขนส่งทางอากาศอะแลสกา | อลาสก้า | 1924 | 1924 | [ 154 ] | |||||
| อลาสก้า แอร์ แท็กซี่ | อลาสก้า | พ.ศ. 2538 | 2006 | ดำเนินการโดยTexas Turbines Super Otter [ 155 ] | |||||
| อลาสก้าแอร์ทรานสปอร์ต | อลาสก้า | จูโน | 1935 | 1939 | ควบรวมกิจการกับMarine Airwaysเพื่อก่อตั้งเป็นAlaska Coastal Airlines | ||||
| อลาสก้า คาร์โก้ | อลาสก้า | 2004 | 2004 | [ 156 ] | |||||
| สายการบินอะแลสกาเซ็นทรัล | อลาสก้า | ทับทิม | พ.ศ. 2517 | 1981 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Tanana Air Taxi ถูกซื้อกิจการโดย Harold's Air Service ในปี 1981 [ 157 ] | ||||
| สายการบินอะแลสกาโคสตัลแอร์ไลน์ | อลาสก้า | จูโน | 1939 | 1968 | ถูกซื้อกิจการโดยสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์ | ||||
| ทัวร์บินอลาสก้า | อลาสก้า | แฟร์แบงค์ส | 2001 | 2001 | ผู้ประกอบการบริการทัวร์[ 158 ] | ||||
| สายการบินอะแลสกาอินเทอเรียร์ | อลาสก้า | แองเคอเรจ เมอร์ริล ฟิลด์ | 1936 | 1937 | เข้าซื้อกิจการโดยสายการบินสตาร์แอร์ไลน์[ 159 ] | ||||
| อลาสก้า อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ | อลาสก้า | บีเอฟ | เอเคเอ | อินเทอราลาส | แองเคอเรจ | พ.ศ. 2515 | 1984 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อInterior Airwaysในฐานะสายการบินภายในรัฐต่อมาได้เข้าซื้อกิจการ Great Northern Airlinesในปี 1980 และเปลี่ยนชื่อเป็นMarkairในปี 1984 | |
| สายการบินอะแลสกาไอส์แลนด์แอร์ | อลาสก้า | ปีเตอร์สเบิร์ก จอห์นสัน | 1968 | 1988 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Lon's Flying Service [ 160 ] | ||||
| สายการบินอะแลสกาไอส์แลนด์ | อลาสก้า | จูโน | 1946 | 1954 | ควบรวมกิจการกับสายการบินอะแลสกาโคสตัลแอร์ไลน์[ 161 ] | ||||
| บริการบินบนภูเขาอะแลสกา | อลาสก้า | 1992 | 2009 | [ 162 ] | |||||
| สายการบินอะแลสกาเซาเทิร์น | อลาสก้า | 1932 | 1934 | [ 163 ] | |||||
| สายการบินอลาสก้าสตาร์ | อลาสก้า | แองเคอเรจ | 1932 | 1944 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อStar Air Linesเปลี่ยนชื่อเป็นAlaska Airlinesในปี พ.ศ. 2487 [ 164 ] | ||||
| อลาสก้าเวสต์แอร์ | อลาสก้า | 1989 | 2009 | [ 165 ] | |||||
| สายการบินอะแลสกา-วอชิงตัน | อลาสก้า | 1929 | 1930 | ได้รับซื้อกิจการโดยSeattle-Wenatchee-Yakima Airways [ 166 ] | |||||
| สายการบินอะแลสกัน | อลาสก้า | 1930 | 1932 | ได้รับซื้อโดยPacific Alaska Airways [ 167 ] | |||||
| สายการบินชายฝั่งอะแลสกา | อลาสก้า | พ.ศ. 2529 | พ.ศ. 2529 | [ 168 ] | |||||
| อัลบานี แอร์ | นิวยอร์ก | ยู | อัลบานี | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2522 | ||||
| บริการทางอากาศอัลบานี | นิวยอร์ก | อัลบานี | พ.ศ. 2505 | พ.ศ. 2507 | [ 169 ] | ||||
| อาลี แอร์ ฮาวาย | ฮาวาย | 1970 | พ.ศ. 2518 | เปลี่ยนชื่อเป็นBrandt Airในปี 1975 [ 170 ] | |||||
| ทั้งหมด | โคโลราโด | แนวหน้า | 1988 | 2006 | เช่าเหมาลำสินค้า[ 171 ] | ||||
| ออล อเมริกัน เอวิเอชั่น | เพนซิลเวเนีย | พิตติสเบิร์ก | 1937 | 1939 | |||||
| สายการบินฮาวายทั้งหมด | ฮาวาย | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2522 | ผู้ขนส่งสินค้า[ 172 ] | ||||
| สายการบินออลสตาร์ | แมสซาชูเซตส์ | เอเอสอาร์ | ออลสตาร์ | โวเบิร์น | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2536 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ[ 173 ] | ||
| สายการบินออลอเมริกัน | ฟลอริดา | ไมอามี | 1948 | 1960 | สายการบินเสริมเปลี่ยนชื่อเป็นSaturn Airwaysในปี 1960 | ||||
| ออลเวสต์เฟรท | อลาสก้า | นิกิสกิ | พ.ศ. 2539 | 2012 | ดำเนินการโดยผู้ให้บริการ Fairchild C-123 [ 174 ] | ||||
| สายการบินออลอเมริกา | แคลิฟอร์เนีย | ลองบีช | พ.ศ. 2537 | พ.ศ. 2537 | [ 175 ] | ||||
| การขนส่งทางอากาศแบบออลแคร์ | เท็กซัส | ลาเรโด | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2536 | ปฏิบัติการDouglas C-118 [ 176 ] | ||||
| อัลเลเกนี แอร์ คาร์โก้ | เพนซิลเวเนีย | พิตต์สเบิร์ก | 1947 | 1947 | ใช้งานDouglas DC-3 [ 177 ] | ||||
| สายการบินอัลเลเกนี | เพนซิลเวเนีย | อัล | อาโล | อัลเลเกนี | พิตต์สเบิร์ก | 1959 | พ.ศ. 2522 | เปลี่ยนชื่อเป็น ยูเอส แอร์เวย์ส | |
| ผู้โดยสารอัลเลเกนี | เพนซิลเวเนีย | ดูบอยส์ | 1969 | เปลี่ยนชื่อเป็นCrown Airways | |||||
| อัลเลน แอร์ คอมมิวเตอร์ | แคนซัส | โทพีคา | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2518 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อAllen Aviationถูกซื้อกิจการโดยCapitol Airlines [ 178 ] | ||||
| สายการบินอัลไลแอนซ์ | อิลลินอยส์ | อัลซ์ | อัลไลแอนซ์ แอร์ | ชิคาโก โอแฮร์ | 1984 | 1988 | ถูกซื้อกิจการโดยสายการบินเกรทเลคส์[ 179 ] | ||
| พันธมิตรขนส่งทางอากาศ | ฟลอริดา | ไมอามี-โอปา ล็อกกา | พ.ศ. 2539 | 2001 | ปฏิบัติการDouglas C-47 [ 180 ] | ||||
| สายการบินอะโลฮา | ฮาวาย | เอคิว | อาห์ | อโลฮา | โฮโนลูลู | 1946 | 2008 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อTrans-Pacific Airlinesปัจจุบันยังคงดำเนินงานด้านการขนส่งสินค้าภายใต้ชื่อAloha Air Cargo | |
| อโลฮา ไอส์แลนด์แอร์ | ฮาวาย | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2530 | 1992 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อPrinceville Airwaysถูกซื้อกิจการโดยIsland Air [ 181 ] | ||||
| อโลฮาแปซิฟิก | ฮาวาย | โฮโนลูลู | 1984 | พ.ศ. 2528 | [ 182 ] | ||||
| อัลฟ่าแอร์ | แคลิฟอร์เนีย | 7 โวลต์ | อัลเอช | อัลฟ่า แอร์ | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2538 | [ 183 ] | |
| อัลไพน์ แอร์บัส | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2516 | [ 184 ] | ||||
| การบินอัลไพน์ | เนวาดา | สนามบินเนวาดาเคาน์ตี้ | 2548 | 2548 | [ 185 ] | ||||
| บริษัท อัลไพน์ เอวิเอชั่น คอร์ปอเรชั่น | อิลลินอยส์ | ชิคาโก ร็อกฟอร์ด | 1980 | 1981 | [ 186 ] | ||||
| สายการบินอัลแตร์ | เพนซิลเวเนีย | เอเค | เออาร์ | อัลแตร์ | ฟิลาเดลเฟีย | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2525 | ||
| สายการบินอัลทัส | โอคลาโฮมา | 2U | AXS | อัลทัส | อัลทัส/ควอตซ์ เมาน์เทน | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2530 | [ 187 ] | |
| บริการทางอากาศ Alyeska | อลาสก้า | อาลี | อาลีเยสก้า | แองเคอเรจ | พ.ศ. 2525 | 1989 | [ 188 ] | ||
| เอกอัครราชทูต | อินเดียนา | อินเดียนาโพลิส | พ.ศ. 2517 | 1981 | ดำเนินการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 720และโบอิ้ง 727 [ 189 ] | ||||
| สายการบินแอมบาสซาเดอร์ | เนวาดา | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | พ.ศ. 2506 | 1968 | บริษัทในเครือของAmerican Trans Airดำเนินการด้วยเครื่องบิน Beech 18และAero Commander 500 [ 190 ] | ||||
| สายการบินอมีเลีย | ฟลอริดา | ผู้บริหารฟอร์ตลอเดอร์เดล | พ.ศ. 2536 | 2000 | บริการตามความต้องการดำเนินการโดยPiper Navajo Chieftain [ 191 ] | ||||
| สายการบินอเมริกาเวสต์ | แอริโซนา | เอชพี | อเวจี | กระบองเพชร | ฟีนิกซ์ สกายฮาร์เบอร์ | 1981 | 2007 | เริ่มดำเนินงานในปี 1983 ควบรวมกิจการกับUS Airwaysจากนั้นจึงควบรวมกิจการกับAmerican Airlines | |
| อเมริกา เวสต์ เอ็กซ์เพรส | เนวาดา | อาร์พี | ซีเอชยู | รถรับส่งทางอากาศ ชาทอกัว | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | พ.ศ. 2528 | 2007 | ||
| อเมริกาแอร์ | โอคลาโฮมา | ดีอี | เออาร์ | ผู้รักชาติ | วอชิงตัน ดัลเลส | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2528 | [ 192 ] | |
| แท็กซี่ทางอากาศอเมริกัน | ฟลอริดา | คีย์เวสต์ | 1960 | พ.ศ. 2517 | เปลี่ยนชื่อเป็นAir Sunshine (1974)ดำเนินการด้วยเครื่องบินBeech 99 , Piper Aztec , de Havilland Heron [ 193 ] | ||||
| โรงเรียนการขนส่งทางอากาศและการบินอเมริกัน | ฟลอริดา | ไมอามี | 1948 | 1952 | สายการบินที่ไม่ประจำเส้นทางถูกสั่งปิดโดยCABในปี 1952 เนื่องจากทำการบินตามตารางเวลาที่กำหนด | ||||
| สายการบินอเมริกันเซ็นทรัล | ไอโอวา | เจ.อาร์. | เออาร์ | ดูบูค | 1980 | 1984 | [ 194 ] | ||
| สายการบินอเมริกันเอ็กซ์พอร์ต | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก-ลาการ์เดีย | 1937 | พ.ศ. 2488 | เปลี่ยนชื่อเป็นAmerican Overseas Airlines [ 195 ] | ||||
| สายการบินอเมริกันฟลายเออร์ส | โอคลาโฮมา | อาร์ดมอร์ | 1949 | 1971 | ถูกซื้อกิจการโดยสายการบินยูนิเวอร์แซลแอร์ไลน์ | ||||
| สายการบินอเมริกันอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์เวย์ | ฟลอริดา | คีย์เวสต์ | 1926 | 1927 | บริการเครื่องบินทะเลไปยังฮาวานา[ 196 ] | ||||
| สายการบินอเมริกันอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์เวย์ | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก-ลาการ์เดีย | 1947 | 1949 | ปฏิบัติการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 314และDC-4 [ 197 ] | ||||
| สายการบินอเมริกันอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์เวย์ | เพนซิลเวเนีย | ซีบี | ซีเคเอส | ฟิลาเดลเฟีย | พ.ศ. 2510 | 2000 | ควบรวมกิจการกับKitty Hawk Internationalและเปลี่ยนชื่อเป็นKalitta Air | ||
| สายการบินอเมริกันอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์เวย์ | นิวเจอร์ซีย์ | แอตแลนติกซิตี้ | 1981 | 1984 | ก่อตั้งขึ้นเป็นสายการบินพาณิชย์ในปี พ.ศ. 2523 ดำเนินการด้วย เครื่องบิน MD-80และDC-9 [ 198 ] | ||||
| สายการบินอเมริกันโอเวอร์ซีส์แอร์ไลน์ | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก-ลาการ์เดีย | 1937 | 1950 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อAmerican Export Airlinesต่อมาได้ควบรวมกิจการกับPan American Airways | ||||
| อเมริกันโอเวอร์ซีส์ | ทศวรรษ 1980 | ทศวรรษ 1980 | |||||||
| อเมริกัน เรลเวย์ เอ็กซ์เพรส | เขตโคลัมเบีย | วอชิงตัน ดี.ซี. | 1918 | 1929 | บริการขนส่งสินค้าเปลี่ยนชื่อเป็นRailway Express Agencyดำเนินการ เครื่องบินทิ้งระเบิด Handley Pageที่ดัดแปลงแล้ว[ 199 ] | ||||
| บริษัทอเมริกันทรานส์โอเชียน | นิวยอร์ก | พอร์ตวอชิงตัน | 1916 | 1928 | |||||
| อเมริกันคอนเน็กชั่น | อิลลินอยส์ | ขวาน | ชิคาโก โอแฮร์ | 2001 | 2014 | ||||
| บริการเช่าเครื่องบินเจ็ต AMI | แคลิฟอร์เนีย | ซานฟรานซิสโก | 1998 | 2007 | [ 200 ] | ||||
| สายการบินอามิสตาด | เท็กซัส | เดล ริโอ | พ.ศ. 2509 | 1980 | [ 201 ] | ||||
| การขนส่งทางอากาศแองเคอเรจ | อลาสก้า | แองเคอเรจ | 1927 | 1928 | [ 202 ] | ||||
| แองเคอเรจ แอร์เวย์ส | อลาสก้า | แองเคอเรจ | 1981 | พ.ศ. 2525 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อการขนส่งทางอากาศ[ 203 ] | ||||
| บริการการบินแองเจียร์ | นอร์ทแคโรไลนา | พีดมอนต์ ไทรแอด | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2518 | [ 204 ] | ||||
| สายการบินแอนเทโลป | ไวโอมิง | กิลเล็ตต์-แคมป์เบลล์ | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2518 | [ 205 ] | ||||
| สายการบินอาปาเช่ | แอริโซนา | ฟีนิกซ์ สกายฮาร์เบอร์ | 1957 | 1970 | [ 206 ] | ||||
| เอเพ็กซ์ แอร์ คาร์โก้ | เอพีเอ็กซ์ | พัสดุด่วน | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2530 | 1989 | [ 207 ] | |||
| สายการบินอพอลโล | แคลิฟอร์เนีย | เอสเอ็นซี | โซนิค | ซานตาบาร์บารา | 1969 | พ.ศ. 2525 | เปลี่ยนชื่อเป็นPacific Coast Airlines [ 208 ] | ||
| สายการบินแอปพาเลเชียน | เทนเนสซี | ดีไอ | ไตรซิตี้ | พ.ศ. 2520 | 1980 | ||||
| อากาศในเขตอาร์กติก | อลาสก้า | 5F | ซีอาร์ | แอร์อาร์กติก | แฟร์แบงค์ส | พ.ศ. 2516 | 2009 | บริษัท Era Alaskaเข้าซื้อกิจการแล้ว | |
| สายการบินอาร์กติก ฟรอนเทียร์ แอร์เวย์ส | วอชิงตัน | ซีแอตเติล–ทาโคมา | 1948 | 1948 | [ 209 ] | ||||
| บริการแท็กซี่ทางอากาศ Arctic Guide | อลาสก้า | แบร์โรว์ | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2528 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ[ 210 ] | ||||
| สายการบินอาร์กติกแปซิฟิก | วอชิงตัน | ซีแอตเติล-ทาโคมา | 1947 | 1970 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ[ 211 ] | ||||
| บริการขนส่งอาร์กติก | อลาสก้า | 7S | RCT | แองเคอเรจ | 1950 | 2010 | เปลี่ยนชื่อเป็นRyan Air Services | ||
| อาร์โกนอต แอร์เวย์ส | ฟลอริดา | ไมอามี | 1946 | พ.ศ. 2505 | สายการบิน ขนส่งสินค้าทางอากาศเสริม ได้สละสิทธิ์ในการดำเนินงานโดยสมัครใจในปี 1962 | ||||
| สายการบินอาร์โกซี | ฟลอริดา | วีเจ | ARY | ห่าน | ผู้บริหารฟอร์ตลอเดอร์เดล | 1971 | พ.ศ. 2521 | [ 212 ] | |
| แอรีส์ แอร์ คาร์โก้ | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2516 | ผู้ขนส่งสินค้า[ 213 ] | ||||
| สายการบินอาริสต้า อินเตอร์เนชั่นแนล | นิวยอร์ก | RY | นิวยอร์ก เคนเนดี | พ.ศ. 2525 | 1984 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อสายการบินทัวร์ไลท์ อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์สในปี 1980 | |||
| อริโซน่า แอร์ | แอริโซนา | เอเออี | แอริโซนา | สกอตส์เดล | 1992 | พ.ศ. 2538 | เที่ยวบินชมวิวและเช่าเหมาลำ[ 214 ] | ||
| สายการบินแอริโซนา | แอริโซนา | เอเออี | แอริโซนา | ฟีนิกซ์ สกายฮาร์เบอร์ | 1946 | 1950 | ควบรวมกิจการกับSummit AirwaysและMonarch Air Linesเพื่อก่อตั้งFrontier Airlines (ค.ศ. 1950–1986) | ||
| สายการบินแอริโซนา (1993–1996) | แอริโซนา | วีซี | เอซี่ | อาริแซร์ | ทูซอน | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2539 | ไปยังArizona Airways Express | |
| อริโซน่า แอร์เวย์ส เอ็กซ์เพรส | แอริโซนา | ทูซอน | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2539 | ควบรวมเข้ากับสายการบินเกรทเลคส์[ 215 ] | ||||
| อริโซน่า เอ็กซ์เพรส | แอริโซนา | เค7 | ทีเอ็มพี | เทมเป้ | ฟีนิกซ์ สกายฮาร์เบอร์ | 2001 | 2548 | [ 216 ] | |
| แอริโซนา เฮลิคอปเตอร์ส | แอริโซนา | แชนด์เลอร์ | ทศวรรษ 1970 | ทศวรรษ 1970 | ดำเนินงานในประเทศลาวในช่วงทศวรรษ 1970 | ||||
| สายการบินแอริโซนาแปซิฟิก | แอริโซนา | เอเอสพี | แอริโซนา แปซิฟิก | แฟลกสตาฟ | 1981 | พ.ศ. 2525 | เริ่มต้นในชื่อOmni Airlines [ 217 ] | ||
| สายการบินอาร์คันซอ ทราเวลเลอร์ | อาร์คันซอ | หมู | ฮอก-แอร์ | 1984 | 1984 | [ 218 ] | |||
| บริการทางอากาศอาร์มสตรอง | อลาสก้า | ดิลลิงแฮม | พ.ศ. 2528 | 1989 | [ 219 ] | ||||
| บริการทางอากาศอาร์โนลด์ | อลาสก้า | 1946 | 1946 | ใช้งานDouglas DC-3 [ 220 ] | |||||
| สายการบินอารูสตูก | เมน | เพรสค์ ไอล์ | 1969 | พ.ศ. 2515 | |||||
| แอร์โรว์ | ฟลอริดา | เจดับบลิว | เอพีดับบลิว | บิ๊กเอ | ไมอามี | 1981 | 2010 | สืบทอดมาจาก Arrow Airwaysในช่วงทศวรรษ 1940/50 ในช่วงทศวรรษ 1980 | |
| แอร์โรว์ แอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย | สนามบิน ทอร์แรนซ์ ฮอลลีวูด-เบอร์แบงค์ | 1946 | 1951 | สายการบินที่ไม่ได้รับอนุญาต ถูก สำนักงานการบินพลเรือนสั่งปิดเนื่องจากให้บริการเที่ยวบินตามตารางเวลาอย่างผิดกฎหมาย | ||||
| สายการบินแอร์โรว์เฮด อินเตอร์เนชั่นแนล | มินนิโซตา | ดูลูธ | 1929 | 1930 | ควบรวมกิจการกับสายการบิน Canadian-American Airlinesดำเนินการเครื่องบินLockheed Vega [ 221 ] | ||||
| เอเอสเอ (อลาสกา เซาท์โคสต์ แอร์เวย์) | อลาสก้า | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2517 | [ 222 ] | |||||
| สายการบินเอเอสเอ อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา | จีไอ | จีไอ | 1947 | พ.ศ. 2508 | ชื่อทางการค้าของAerovias Sud Americana | |||
| ASAP (สายการบินออลซีซั่นส์ แอร์แปซิฟิก) | แคลิฟอร์เนีย | ทั้งหมด | ลองบีช | 1981 | พ.ศ. 2526 | [ 223 ] | |||
| บริการการบินแอชวิลล์ | นอร์ทแคโรไลนา | แอชวิลล์ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2526 | [ 224 ] | ||||
| แอสเพน แอร์เวย์ส | โคโลราโด | เอพี | งูเห่า | แอสเพนแอร์ | เดนเวอร์ สเตเปิลตัน | 1952 | 1990 | รวมเข้ากับสายการบินแอร์วิสคอนซิน | |
| บริการแท็กซี่ทางอากาศของสายการบินแอสเพน | โคโลราโด | แอสเพน | 1953 | 1955 | เปลี่ยนชื่อเป็นAspen Airways [ 225 ] | ||||
| อากาศบนภูเขาแอสเพน | โคโลราโด | โฆษณา | เดนเวอร์ | พ.ศ. 2539 | 1998 | ดูข้อมูลสายการบิน Lone Star Airlines | |||
| แอสโซซิเอทเต็ด แอร์ ทรานสปอร์ต | ฟลอริดาเท็กซัสนิวยอร์ก | เคเอส | เคเอส | ที่เกี่ยวข้อง | ไมอามี | 1947 | พ.ศ. 2505 | สายการบินเสริมที่ก่อตั้งโดยชาร์ลส์ เอฟ. แบลร์ จูเนียร์ | |
| แอสโซซิเอทเต็ด แอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย | เบอร์แบงก์ | 1949 | 1951 | เดิมชื่อ Airplane Charter by Mercer เป็นสายการบินที่ไม่ประจำเส้นทางบิน ซึ่งถูก CABสั่งปิดในปี 1951 เนื่องจากไม่สามารถให้บริการเที่ยวบินตามตารางเวลาได้ | ||||
| อัสตาร์ แอร์ คาร์โก้ | ฟลอริดา | ห้องฉุกเฉิน | ดีแอลเอช | DAHL | ซินซินเนติ/เคนตักกี้ตอนเหนือ | 1969 | 2012 | ||
| แอสเทค แอร์ อีสต์ | นิวยอร์ก | เอเออี | แอร์อีสต์ | คานันไดกัว | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2525 | [ 226 ] | ||
| แอสโทร แอร์เวย์ส | อาร์คันซอ | เจดับบลิว | เอเอสที | แอสโทรแอร์ | ไพน์บลัฟฟ์ | 1969 | พ.ศ. 2538 | [ 227 ] | |
| สายการบินเอที | อินเดียนา | TZ | เอเอ็มที | แอมทราน | ชิคาโก มิดเวย์ | พ.ศ. 2516 | 2008 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อAmbassadair | |
| การเชื่อมต่อ ATA | อิลลินอยส์ | พ.ศ. 2526 | |||||||
| แอตแลนตา เอ็กซ์เพรส | จอร์เจีย | เอฟเอ็กซ์ | เอย์เท็กซ์ | แอตแลนตา | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2530 | ควบรวมเข้ากับสายการบินซันเบิร์ด[ 228 ] | ||
| สายการบินเฮลิคอปเตอร์แอตแลนตา | จอร์เจีย | ส้ม | แอตแลนตา | 1960 | ไม่มีข้อมูล | [ 229 ] | |||
| แอตแลนตา สกายลาร์คส์ | จอร์เจีย | เอสแอลเค | สกายลาร์ค | แอตแลนตา | พ.ศ. 2509 | พ.ศ. 2529 | เปลี่ยนชื่อเป็นIndependent Airในปี 1986 [ 230 ] | ||
| สายการบินแอตแลนติกแอนด์แปซิฟิก | เท็กซัส | 1947 | 1947 | ปฏิบัติการDouglas DC-3 [ 231 ] | |||||
| แอตแลนติกแอร์ | แมสซาชูเซตส์ | สมาคมกีฬาเกลิก (GAA) | แอตแลนติกแอร์ | บอสตัน | 1981 | 1984 | เปลี่ยนชื่อเป็นBEX Business Express [ 232 ] | ||
| สายการบินแอตแลนติกและกัลฟ์โคสต์ | เซาท์แคโรไลนา | ซาวานนาห์-ฮิลตันเฮด | 1937 | 1937 | [ 233 ] | ||||
| สายการบินแอตแลนติกเซ็นทรัล | เมน | แบงกอร์ | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2519 | ใช้งานBeech 18 [ 234 ] | ||||
| สายการบินแอตแลนติกซิตี้ | นิวเจอร์ซีย์ | แอตแลนติกซิตี้ | พ.ศ. 2508 | พ.ศ. 2520 | เปลี่ยนชื่อเป็นSouthern Jersey Airwaysดำเนินการเครื่องบินTwin Otters [ 235 ] | ||||
| สายการบินแอตแลนติกโคสต์ | เวอร์จิเนีย | วอชิงตัน ดัลเลส | 1989 | 2006 | ควบรวมกิจการเข้ากับIndependence Air | ||||
| เจ็ทชายฝั่งแอตแลนติก | 1989 | 2003 | ใช้งานเครื่องบินDornier 328 JET [ 236 ] | ||||||
| สายการบินแอตแลนติกกัลฟ์ | ฟลอริดา | ZY | เอจีเอฟ | อ่าวแอตแลนติก | แทมปา | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2529 | ||
| สายการบินแอตแลนติกนอร์ท | นิวแฮมป์เชียร์ | 8M | เอสดีดี | สกายแดนซ์ | ลาโคเนีย | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2536 | ||
| สายการบินแอตแลนติกนอร์เทิร์น | นอร์ทแคโรไลนา | 1947 | 1950 | เดิมชื่อOcean Air Tradewaysต่อมาเปลี่ยนเป็นUnited States Overseas Airlinesเคยขนส่งอาวุธไปอิสราเอลในปี 1948 | |||||
| สายการบินแอตแลนติก ซีบอร์ด | นิวเจอร์ซีย์ | สนามบาเดอร์ | 1960 | 1961 | [ 237 ] | ||||
| สายการบินแอตแลนติก เซาท์อีสต์ | จอร์เจีย | อีวี | เอเอสคิว | เอซีย์ | ดีทรอยต์ | พ.ศ. 2522 | 2011 | ควบรวมกิจการเข้ากับExpressJet แล้ว | |
| สายการบินแอตแลนติส | นอร์ทแคโรไลนา | เอสจี | เอเอโอ | แอตแลนติส แอร์ | ชาร์ลอตต์ | พ.ศ. 2522 | 1991 | ใช้ชื่อทางการค้าว่าEastern Atlantis Express | |
| บริษัท เอทีโอ อเมริกา ทรานส์โอเชียน | ฟลอริดานิวยอร์ก | ไมอามี ลองไอส์แลนด์ซิตี้ | 1920 | 1921 | ได้รับซื้อกิจการโดยบริษัท Curtiss-Metropolitan Airplane Company [ 238 ] | ||||
| อะทอรี แอร์ | เท็กซัส | พีเอวี | เอโทรี-แอร์ | เอลปาโซ | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2529 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อPronto Aviation Servicesดำเนินการด้วยเครื่องบินDouglas DC-3 [ 239 ] | ||
| บริการทางอากาศ ATX | เท็กซัส | ฟอร์ตเวิร์ธ อัลไลแอนซ์ | 2013 | 2016 | เปลี่ยนชื่อเป็นHillwood Airways [ 240 ] [ 241 ] | ||||
| ออสติน เอ็กซ์เพรส | เท็กซัส | 7 โวลต์ | ทีเอ็กซ์เอ็กซ์ | คาวบอย | ออสติน-เบิร์กสตรอม | พ.ศ. 2540 | 2000 | ||
| การบินออสเตรเลีย | วิสคอนซิน | อัล | SYX | มิลวอกี มิทเชลล์ | พ.ศ. 2537 | 2008 | [ 242 ] | ||
| อาฟ แอตแลนติก | ฟลอริดา | จี6 | KYC | ปลาโลมา | ฟอร์ตลอเดอร์เดล–ฮอลลีวูด | 1991 | พ.ศ. 2539 | ||
| เอวีแอร์ | นอร์ทแคโรไลนา | ราลีห์ เดอร์แฮม | พ.ศ. 2529 | 1989 | อดีตผู้ดำเนินการAmerican Eagle [ 243 ] | ||||
| อวาลอน แอร์ ทรานสปอร์ต | แคลิฟอร์เนีย | ลองบีช | 1953 | พ.ศ. 2506 | |||||
| เอเวอรี่ เอวิเอชั่น | ไวโอมิง | เกรย์บูล | 1961 | 1969 | ดำเนินการโดยConsolidated Privateer , Cessna 180 [ 244 ] | ||||
| ธุรกิจการบิน | เท็กซัส | 1940 | 1947 | เปลี่ยนชื่อเป็นTrans-Texas Airways [ 245 ] | |||||
| บริษัท เอวิเอชั่น เซอร์วิสเซส จำกัด | แคนซัส | วิชิตา | พ.ศ. 2510 | 1969 | ก่อตั้งโดยGary M. Adamsonเปลี่ยนชื่อเป็นAir Midwest [ 246 ] | ||||
| เครื่องบิน Aviex | เท็กซัส | ฮิวสตัน | พ.ศ. 2522 | 1999 | เครื่องบินขับไล่Super King Air 200 , Learjet 25 , Aero Commander 1121 [ 247 ] | ||||
| อาโวลาร์ | เนวาดา | วีแอลเอ็กซ์ | อาโวลาร์ | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | 2001 | 2002 | [ 248 ] | ||
| แอซเท็กแอร์ | ฟลอริดา | เมืองปานามาซิตี้ | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2539 | [ 249 ] | ||||
| แอซเท็กแอร์ | แคลิฟอร์เนีย | ลองบีช | 1989 | 1989 | ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ[ 250 ] | ||||
| สายการบินแอซเท็ก | เท็กซัส | เอลปาโซ | พ.ศ. 2509 | พ.ศ. 2510 | [ 251 ] | ||||
| บี | |||||||||
| บีแอนด์ซี เอวิเอชั่น | เทนเนสซี | แนชวิลล์ | พ.ศ. 2516 | 1999 | ใช้งานLearjet 24 , Learjet 25 [ 252 ] | ||||
| บี แอร์เวย์ส | ฟลอริดา | ไมอามี | 1989 | 1990 | ปฏิบัติการDouglas DC-3 [ 253 ] | ||||
| บี แอร์ คาร์โก้ | ฟลอริดา | ไมอามี | พ.ศ. 2540 | 1999 | [ 254 ] | ||||
| สายการบิน BAS | โอไฮโอ | ยังส์ทาวน์–วอร์เรน | 1981 | 1988 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อSkyline Motors Aviation [ 255 ] | ||||
| บาฮามาสเอ็กซ์เพรส | ฟลอริดา | ไมอามี | พ.ศ. 2530 | 1988 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อPacific Inter Airเปลี่ยนชื่อเป็นMajestic Air [ 256 ] | ||||
| สายการบินบาฮา คอร์เตซ | แคลิฟอร์เนีย | เอ็กซ์ที | บีซีเอ | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2526 | ดำเนินการโดยBN Islander , Riley Turbo Skyliner [ 257 ] | ||
| บริการการบินเบเคอร์สฟิลด์ | แคลิฟอร์เนีย | ทุ่งหญ้า | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2518 | ใช้งานBeech E18S , Beech Bonanza [ 258 ] | ||||
| บอล บราเธอร์ส | อลาสก้า | แองเคอเรจ | พ.ศ. 2520 | 1980 | ภาชนะบรรจุปลาสด[ 259 ] | ||||
| สายการบินบัลเทีย | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก เคนเนดี | 1989 | 2018 | เปลี่ยนชื่อเป็นUSGlobal Airways [ 260 ] | ||||
| บริการเช่าเหมาลำทางอากาศบัลติมอร์ | แมริแลนด์ | บัลติมอร์–วอชิงตัน | 2004 | 2006 | [ 261 ] | ||||
| บัลติมอร์ แอร์เวย์ส | แมริแลนด์ | โลแกนฟิลด์ | 1929 | 1930 | [ 262 ] | ||||
| บริษัท บัลติมอร์ แอร์เวย์ส | แมริแลนด์ | พาร์คไฮท์ส บัลติมอร์ | 1929 | 1929 | [ 263 ] | ||||
| บริการเฮลิคอปเตอร์บัลติมอร์ | แมริแลนด์ | บัลติมอร์–วอชิงตัน | 2004 | 2015 | เปลี่ยนชื่อเป็นGrandView Aviation [ 264 ] | ||||
| สายการบินบาร์ฮาร์เบอร์ | เมน | คิวโอ | เอเจซี | บาร์ฮาร์เบอร์ | แบงกอร์ | 1950 | 1971 | ควบรวมกิจการกับContinental Express | |
| บาร์นส์และกอร์สต์ แอร์เมล์ | วอชิงตัน | ฐานเครื่องบินทะเลซีแอตเติลเลคยูเนียน | 1927 | 1927 | [ 265 ] | ||||
| บาร์นฮิลล์ แอนด์ แมคกี แอร์เวย์ส | อลาสก้า | แองเคอเรจ | 1931 | 1932 | ผู้บุกเบิกของMcGee Airways | ||||
| บาร์แอร์ทรานสปอร์ต | อลาสก้า | 1935 | 1938 | ก่อตั้งโดยแฟรงค์ บาร์[ 266 ] | |||||
| บากซ์ โกลบอล | ฟลอริดา | 8 วัตต์ | ไมอามี | พ.ศ. 2540 | 2011 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อBurlington Northern Airfreightจากนั้นเปลี่ยนเป็นBurlington Air Express [ 267 ] | |||
| บริการทางอากาศเบย์แวลลีย์ | แคลิฟอร์เนีย | ซานฟรานซิสโก | 1947 | ||||||
| บีไลน์ | คอนเนตทิคัต | 1923 | 1925 | เปลี่ยนชื่อเป็นColonial Air Transport [ 268 ] | |||||
| บีสัน เอวิเอชั่น | แคนซัส | คอนคอร์เดีย | พ.ศ. 2508 | 1968 | ถูกควบรวมโดยสายการบินทรานส์-โม[ 269 ] | ||||
| เบลแลร์ | อลาสก้า | 7G | แองเคอเรจ | 1980 | 2004 | ดำเนินการโดยVolpar Turboliner [ 270 ] | |||
| สายการบินเบลลิงแฮม-ซีแอตเทิล | วอชิงตัน | เบลลิงแฮม | พ.ศ. 2507 | 1969 | ควบรวมเข้ากับPuget Sound Airlines [ 271 ] | ||||
| บริษัท เบนเน็ตต์-โรเดบาว | อลาสก้า | 1927 | 1927 | [ 272 ] | |||||
| สายการบินที่ดีที่สุด | เคนตักกี้ | ไอดับบลิว | บีเอสที | เบสท์เวย์ | ซินซินเนติ/เคนตักกี้ตอนเหนือ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2529 | ||
| บีเกิร์ต เอวิเอชั่น | แอริโซนา | แชนด์เลอร์ | 1984 | พ.ศ. 2536 | ผู้ ให้บริการขนส่งสินค้าDouglas C-54 [ 273 ] | ||||
| สายการบินบิ๊กสกาย | มอนแทนา | จีคิว | บีเอสวาย | ท้องฟ้ากว้างใหญ่ | บิลลิงส์ โลแกน | พ.ศ. 2521 | 2008 | ||
| สายการบินเกาะบิมินี | ฟลอริดา | บีเอ็มวาย | บิมินี | ฟอร์ตลอเดอร์เดล–ฮอลลีวูด | พ.ศ. 2536 | 2011 | AOCถูกยกเลิกโดยFAAในปี 2011 | ||
| บิซแอร์ ชัตเติล | โอไฮโอ | สหภาพยุโรป | ดูเพจ | 2015 | 2015 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อBizChartersดำเนินการด้วยเครื่องบินDornier 328 , ERJ-135 [ 274 ] | |||
| สายการบินแบล็กฮอว์ก | วิสคอนซิน | BB | บัค | แบล็กฮอว์ก | ทางตอนใต้ของรัฐวิสคอนซิน | 1970 | พ.ศ. 2539 | ใช้งานBeech E18S [ 275 ] | |
| สายการบิน Blatz | แคลิฟอร์เนีย | เบอร์แบงก์ | 1947 | พ.ศ. 2505 | ดำเนินการDC-3 , DC-4 [ 276 ] | ||||
| สายการบิน Blatz | เนวาดา | พ.ศ. 2506 | พ.ศ. 2506 | เปลี่ยนชื่อเป็นNevada Airlinesก่อตั้งHawthorne-Nevada Airlinesในปี พ.ศ. 2507 [ 277 ] | |||||
| สุนัขสีฟ้า | วอชิงตัน | โอมัก | 1968 | 1971 | บริการขนส่งผู้โดยสารดำเนินการโดยAero Commander 560 , Cessna 182 [ 278 ] | ||||
| บลูไลน์ แอร์เอ็กซ์เพรส | วิสคอนซิน | 4U | เมดฟอร์ด | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2525 | [ 279 ] | |||
| บลูมูน เอวิเอชั่น | มินนิโซตา | มินนิอาโพลิส–เซนต์พอล | 2003 | 2548 | [ 280 ] | ||||
| บลูเบลล์ เอวิเอชั่น | 1969 | พ.ศ. 2516 | เปลี่ยนชื่อเป็นWrangler Aviation [ 281 ] | ||||||
| สายการบินบลูแกรส | เคนตักกี้ | โบว์ลิ่งกรีน | 1944 | 1946 | |||||
| โบ-เอส-แอร์ | บีเอเอ | โบว์แมน แอร์ | พ.ศ. 2522 | 1989 | [ 282 ] | ||||
| บริการการบินของบ็อบ แฮร์ริส | อลาสก้า | เบเธล | 1956 | พ.ศ. 2518 | เปลี่ยนชื่อเป็นYute Air Alaska [ 283 ] | ||||
| โบอิ้ง แอร์ ทรานสปอร์ต | วอชิงตัน | สนามบินโบอิ้ง | 1927 | 1930 | ไปยังสายการบินยูไนเต็ด | ||||
| บอยซี เอวิเอชั่น | ไอดาโฮ | บอยซี | พ.ศ. 2510 | 1971 | บริการระดับที่สาม[ 284 ] | ||||
| สายการบินโบนันซ่า | เนวาดา | บีแอล | โบนันซ่า | นอร์ทลาสเวกัส | พ.ศ. 2488 | 1968 | ได้ควบรวมกิจการกับPacific Air LinesและWest Coast Airlinesเพื่อก่อตั้งAir Westซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นHughes Airwest | ||
| สายการบินโบนันซ่า | แอริโซนา | บอน | โบแนร์ | ฟีนิกซ์ สกายฮาร์เบอร์ | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2521 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อMountain West Airlines [ 285 ] | ||
| สายการบินบอร์เรโกสปริงส์ | แคลิฟอร์เนีย | หุบเขาบอร์เรโก | 1968 | 1968 | เปลี่ยนชื่อเป็นSun Aire Lines [ 286 ] | ||||
| สายการบินบูเนเคาน์ตี้ | เคนตักกี้ | ซินซินเนติ/เคนตักกี้ตอนเหนือ | 1946 | 1950 | |||||
| บริษัท บอสตัน แอร์พอร์ต คอร์ปอเรชั่น | แมสซาชูเซตส์ | อีสต์บอสตัน | 1925 | 1926 | ดำเนินการโดยTravel Air [ 287 ] | ||||
| บอสตัน เมน-เซ็นทรัล เวอร์มอนต์ แอร์เวย์ส | แมสซาชูเซตส์ | บอสตัน | 1933 | 1940 | ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของBoston Maine AirwaysและCentral Vermont Airways [ 288 ] | ||||
| บอสตัน-เมน แอร์เวย์ส | แมสซาชูเซตส์ | บอสตัน | 1931 | 1933 | [ 289 ] | ||||
| บอสตัน-เมน แอร์เวย์ส | นิวแฮมป์เชียร์ | อี9 | ซีเอ็กซ์เอส | การเชื่อมต่อคลิปเปอร์ | สนามแฮนส์คอม | 1999 | 2008 | ||
| โบเวน แอร์ไลน์ | เท็กซัส | ดัลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ | 1930 | 1935 | ถูกซื้อกิจการโดยBraniff Airways [ 290 ] | ||||
| สายการบินบรานิฟ อินเตอร์เนชั่นแนล | เท็กซัส | บีเอ็น | บีเอ็นเอฟ | แบรนิฟฟ์ | ดัลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ | 1930 | พ.ศ. 2525 | ล้มละลาย ทรัพย์สินบางส่วนถูกขายให้กับบริษัท Braniff Inc. | |
| แบรนิฟ (1983–1990) | เท็กซัส | บีเอ็น | บีเอ็นเอฟ | แบรนิฟฟ์ | ดัลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ | พ.ศ. 2526 | 1990 | ชื่ออย่างเป็นทางการคือ Braniff Inc. หรือ Braniff II; ล้มละลาย และทรัพย์สินถูกขายให้กับ Braniff International Airlines, Inc. | |
| แบรนิฟ (1991–1992) | เท็กซัส | เป็น | ดัลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ | 1991 | 1992 | ชื่ออย่างเป็นทางการคือ Braniff International Airlines, Inc. หรือ Braniff III ล้มละลายไปแล้ว | |||
| สายการบินแบรนสัน | ฟลอริดา | อี5 | บีอาร์เอ็น | แบรนสัน | ผู้บริหารฟอร์ตลอเดอร์เดล | 1992 | พ.ศ. 2537 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อDash Airlinesและเปลี่ยนชื่อเป็นEclipse Airlines [ 291 ] | |
| แท็กซี่ทางอากาศเบรเมอร์ตัน | วอชิงตัน | เบรเมอร์ตัน | พ.ศ. 2507 | 1969 | [ 292 ] | ||||
| บริตต์ แอร์เวย์ส | อินเดียนา | อาร์ยู | บีทีเอ | บริท-แอร์ | แตร์โรโอต์ | 1956 | พ.ศ. 2528 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อVercoa Air Serviceต่อมาได้ควบรวมกิจการกับExpressJet | |
| บริการทางอากาศบริสตอลเบย์ | อลาสก้า | เบเธล | 1930 | พ.ศ. 2486 | ได้รับโดยRay Petersen Flying Service [ 293 ] | ||||
| บร็อคเวย์ แอร์ | เวอร์มอนต์ | เอสเอส | ซีวีเอ | บร็อคเวย์ | เบอร์ลิงตัน | 1984 | 1989 | ควบรวมกิจการเข้ากับเมโทรแอร์ไลน์ | |
| บรู๊คส์ แอร์ ทรานสปอร์ต | อลาสก้า | แฟร์แบงค์ส | พ.ศ. 2529 | พ.ศ. 2529 | เปลี่ยนชื่อเป็นBrools Fuel [ 294 ] | ||||
| บรู๊คส์ ฟิวล์ | อลาสก้า | แฟร์แบงค์ส | พ.ศ. 2529 | 2008 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อBrools Air Transport [ 295 ] | ||||
| สายการบินบราวเวอร์ | ไอโอวา | UD | ฟอร์ตเมดิสัน | 1968 | 1980 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อBrower Airways [ 296 ] | |||
| บริการทางอากาศบัคอาย | โอไฮโอ | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | พ.ศ. 2510 | 1971 | [ 297 ] | ||||
| บูดเยอร์ แอร์ | ไวโอมิง | เอแวนสตัน | 1981 | พ.ศ. 2525 | [ 298 ] | ||||
| บัฟฟาโล แอร์เวย์ส | เท็กซัส | บีวี | บีวีเอ | วาโก้ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2539 | ดำเนินการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 707 , แคนาดาแอร์ ซีแอล-44 , ดักลาส ดีซี-8 [ 299 ] | ||
| สายการบินบูเกอร์ | เวอร์มอนต์ | ฮาร์ทเนส | พ.ศ. 2509 | 1968 | เปลี่ยนชื่อเป็นTrans East Airlines [ 300 ] | ||||
| สายการบินเบอร์เด็ตต์ | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | 1919 | 1927 | Jack FryeควบรวมกิจการกับAero CorporationและStandard Air Lines [ 301 ] | ||||
| เบอร์ลิงตัน แอร์ เอ็กซ์เพรส | แคลิฟอร์เนีย | 8 วัตต์ | ไมอามี | พ.ศ. 2529 | พ.ศ. 2540 | ควบรวมกิจการเข้ากับBAX Global แล้ว | |||
| เบอร์ลิงตัน แอร์เวย์ส | เบอร์ | เบอร์ลิงตัน | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2525 | [ 302 ] | ||||
| เบอร์ลิงตัน นอร์เทิร์น แอร์เฟรท | ฟลอริดา | พ.ศ. 2515 | พ.ศ. 2528 | เปลี่ยนชื่อเป็นBurlington Air Express [ 303 ] | |||||
| สายการบินบิสซิเนสเอ็กซ์เพรส | แมสซาชูเซตส์ | สำนักงานใหญ่ | สมาคมกีฬาเกลิก (GAA) | บิเซ็กซ์ | บอสตัน | พ.ศ. 2525 | 2000 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินอเมริกันอีเกิลแอร์ไลน์ | |
| สายการบินไบเออร์ลี่ | อิลลินอยส์ | แจ็กสันวิลล์ | 1955 | 1961 | [ 304 ] | ||||
| ซี | |||||||||
| สายการบินซีแอนด์เอ็ม | แคลิฟอร์เนีย | REM | REM | อินโยเคิร์น | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2528 | เปลี่ยนชื่อเป็นIndian Wells Airlines [ 305 ] | ||
| ซีแอนด์อาร์ คอนแนร์ | คอนเนตทิคัต | พ.ศ. 2510 | 1971 | บริการขนส่งผู้โดยสารตามตารางเวลา[ 306 ] | |||||
| ซี-แอร์ | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2507 | 1969 | [ 307 ] | ||||
| สายการบินเคเบิลคอมมิวเตอร์ | แคลิฟอร์เนีย | สายเคเบิล | พ.ศ. 2510 | 1969 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อCable Air Taxiถูกซื้อกิจการโดยAero Commuter [ 308 ] | ||||
| สายการบินคาล แอโร | แคลิฟอร์เนีย | แวนนูยส์ | 1969 | 1970 | [ 309 ] | ||||
| แคล เจ็ท อีลิต แอร์ | แคลิฟอร์เนีย | แมคเคลแลน–พาโลมาร์ | 2015 | 2018 | [ 310 ] | ||||
| สายการบิน Cal Sierra | แคลิฟอร์เนีย | ซานดิเอโก | 1980 | 1981 | |||||
| การขนส่งทางอากาศคาลาเซีย | แคลิฟอร์เนีย | โอ๊คแลนด์ | 1947 | 1950 | เปลี่ยนชื่อเป็นOverseas National Airwaysในปี 1950 | ||||
| แคลิฟอร์เนีย แอร์ ชาร์เตอร์ | แคลิฟอร์เนีย | อาคารผู้โดยสารล็อกฮีดแอร์เทอร์มินัล | 1946 | 1959 | เดิมทีบริษัท Kesterson ก่อตั้งขึ้นในเมืองน็อกซ์วิลล์ รัฐเทนเนสซี | ||||
| แคลิฟอร์เนีย แอร์ ชาร์เตอร์ | แคลิฟอร์เนีย | ซีเอซี | คาแลร์ | ฮอลลีวูด เบอร์แบงก์ | 1968 | 1971 | เปลี่ยนชื่อเป็นAmeriflight [ 311 ] | ||
| ผู้โดยสารทางอากาศแคลิฟอร์เนีย | แคลิฟอร์เนีย | ซีแอลเอ็ม | แคลคอม | โอ๊คแลนด์ | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2522 | เป็นเจ้าของโดยMartin Aviation [ 312 ] | ||
| แคลิฟอร์เนีย แอร์ เฟรท | แคลิฟอร์เนีย | 1959 | 1959 | [ 313 ] | |||||
| แคลิฟอร์เนีย แอร์ ชัตเติล | แคลิฟอร์เนีย | อ็อกซ์นาร์ด | 1990 | 1990 | ดำเนินการโดยSwearingen Metro [ 314 ] | ||||
| แคลิฟอร์เนีย แอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย | ซานตาโมนิกา | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2529 | [ 315 ] | ||||
| สายการบินแคลิฟอร์เนีย แอร์โรว์ | แคลิฟอร์เนีย | ฮอลลีวูด เบอร์แบงก์ | 1949 | 1949 | สายการบินภายในรัฐซึ่งเป็นบริษัทในเครือของแอร์โรว์ แอร์เวย์สประสบอุบัติเหตุร้ายแรงทำให้ภรรยาและลูกของเจ้าของเสียชีวิต | ||||
| สายการบินแคลิฟอร์เนียเซ็นทรัล | แคลิฟอร์เนีย | ฮอลลีวูด เบอร์แบงก์ | 1949 | 1955 | สายการบินภายในรัฐ ที่มาก่อน สายการบินแปซิฟิกเซาท์เวสต์แอร์ ไลน์ เล็กน้อยสินทรัพย์ที่ซื้อในระหว่างการล้มละลายโดยสายการบินเซาท์เวสต์แอร์เวย์และสายการบินอัลเลเกนีแอร์ไลน์ | ||||
| สายการบินแคลิฟอร์เนียอีสเทิร์นแอร์เวย์ส | แคลิฟอร์เนีย | โอ๊คแลนด์ | 1946 | 1960 | สายการบินที่อยู่ภายใต้ข้อบังคับที่ 45ซึ่งต่อมาได้รับสถานะเป็นสายการบินเสริมในปี 1959 และได้โอนใบอนุญาตให้กับสายการบิน President Airlines ในปี 1960 | ||||
| สายการบินแคลิฟอร์เนียฮาวายเอียนแอร์ไลน์ | แคลิฟอร์เนีย | 1952 | พ.ศ. 2505 | ชื่อทางการค้าของAirline Transport Carriers | |||||
| สายการบินแคลิฟอร์เนียแปซิฟิก | แคลิฟอร์เนีย | เบอร์แบงก์ | 1950 | 1950 | สายการ บินภายในรัฐแคลิฟอร์เนียที่มีอายุสั้น | ||||
| แคลิฟอร์เนียแปซิฟิก (CalPac) | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2536 | 2548 | ถึงสายการบินเมซา | ||||
| สายการบินแคลิฟอร์เนียแปซิฟิก | แคลิฟอร์เนีย | 4A | ไดน์ | อากาศพลศาสตร์ | แมคเคลแลน–พาโลมาร์ | 2018 | 2019 | ||
| สายการบินแคลิฟอร์เนีย ซีบอร์ด | แอริโซนา | เอสเอสบี | แคลิฟอร์เนีย ซีบอร์ด | ลัฟลิน/บูลเฮด | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2529 | [ 316 ] | ||
| สายการบินแคลิฟอร์เนียไทม์ | แคลิฟอร์เนีย | ฮอลลีวูด เบอร์แบงก์ | พ.ศ. 2506 | พ.ศ. 2506 | [ 317 ] | ||||
| สายการบินแคลิฟอร์เนียสเตท | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | 1968 | 1970 | [ 318 ] | ||||
| แคมแอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล | วัว | เอฟแอลเอ็ม | รถบรรทุกกล่อง | พ.ศ. 2526 | พ.ศ. 2529 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อFleming International Airwaysเปลี่ยนชื่อเป็นSpirit of America Airlines [ 319 ] | |||
| สายการบินแคนาเดียน โคโลเนียล แอร์เวย์ส | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก ฟลัชชิง | 1928 | 1942 | ดำเนินการบินไปยังมอนทรีออลเปลี่ยนชื่อเป็นColonial Airlines [ 320 ] | ||||
| สายการบินแคนาเดียน-อเมริกัน | มินนิโซตา | มินนิอาโพลิส | 1929 | 1930 | ควบรวมกับArrowhead International AirlinesดำเนินการLockheed Vega , Travel Air 6000 [ 321 ] | ||||
| บริการขนส่งทางอากาศ Cape & Islands | แมสซาชูเซตส์ | แนนทักเก็ต | ? | 2015 | แผนกของสายการบินไอส์แลนด์แอร์ไลน์ | ||||
| สายการบินเคปแอนด์ไอส์แลนด์ | แมสซาชูเซตส์ | ไฮแอนนิส บาร์นสเตเบิล | 1951 | 1970 | เครื่องบิน Beech 18 , Twin Otter , Piper Navajo , Piper Aztecที่ดำเนินการโดย สายการบิน Air New England [ 322 ] | ||||
| เคป สไมธ์ แอร์ | อลาสก้า | 6ซี | ซีเอ็มอี | เคป สไมธ์ แอร์ | แบร์โรว์ | พ.ศ. 2518 | 2548 | ไปยังFrontier Flying Service | |
| สายการบินแคปิตอลแอร์ไลน์ | วอชิงตัน ดี.ซี. | ซีเอ | แคป | แคปิตอล | วอชิงตันเนชั่นแนล | 1948 | 1961 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ | |
| สายการบินแคปิตอล คาร์โก อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา | พีที | ซีซีไอ | แคปปี้ | ไมอามี | พ.ศ. 2539 | 2013 | ควบรวมกิจการเข้ากับATI Air Transport International | |
| สายการบินแคปิตอล | แคนซัส | แมนฮัตตัน | พ.ศ. 2508 | 1989 | เข้าซื้อกิจการโดยAllen Aviationดำเนินการในชื่อBraniff Express [ 323 ] | ||||
| แคปิตอลแอร์ | เทนเนสซี | ซีแอล | ซีแอล | แคปิตอล | สเมอร์นา รัฐเทนเนสซี | พ.ศ. 2525 | 1984 | สายการบินต้นทุนต่ำ | |
| แคปิตอล แอร์ เอ็กซ์เพรส | เวอร์จิเนีย | ซี6 | ซีเอ็กซ์ | แคปิตอล เอ็กซ์เพรส | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2539 | บริษัทให้บริการเช่าเหมาลำ ก่อตั้งโดยจอห์น แคทซิมาทิดิส | ||
| แคปิตอล แอร์เวย์ส | เทนเนสซี | ซีแอล | ซีแอล | แคปิตอล | วิลมิงตัน เดลาแวร์ | 1946 | พ.ศ. 2510 | ผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศเสริม | |
| สายการบินแคปิตอล อินเตอร์เนชั่นแนล | เทนเนสซี | ซีแอล | ซีแอล | แคปิตอล | สเมอร์นา รัฐเทนเนสซี | พ.ศ. 2510 | พ.ศ. 2525 | ผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศเสริม | |
| สายการบินคาร์ดินัล | เวอร์จิเนีย | เอ็นเอ็น | ซีดีเอ | ลินช์เบิร์ก | 1968 | พ.ศ. 2519 | เปลี่ยนชื่อเป็นAir Virginiaดำเนินการด้วยเครื่องบินBN IslanderและBeech 99 [ 324 ] | ||
| คาร์โก้ 360 | วอชิงตัน | GG | จีจีซี | บินไกล | ซีแอตเติล–ทาโคมา | 2548 | 2008 | ไปยังสายการบินเซาเทิร์น | |
| คาริแบร์ | เปอร์โตริโก | ซานฮวน | 1939 | พ.ศ. 2516 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินอีสเทิร์นแอร์ไลน์ | ||||
| สายการเดินเรือแคริบเบียนอเมริกัน | 1956 | สายการบินที่ไม่ประจำเส้นทางถูกสำนักงานการบินพลเรือน สั่งปิด ในปี 1956 เนื่องจากให้บริการเที่ยวบินตามตารางเวลา | |||||||
| แคริบเบียน เอ็กซ์เพรส | ฟลอริดา | ไมอามี | พ.ศ. 2526 | 1988 | ปฏิบัติการโดยEmbraer Bandeirante , Cessna 402 B [ 325 ] | ||||
| แคริบเบียนซัน | ฟลอริดา | ไมอามี | 2002 | 2007 | ถึงสายการบินเวิลด์แอตแลนติก | ||||
| คาร์นิวัล แอร์ไลน์ | ฟลอริดา | เควี | ซีเอเอ | คาร์นิวัลแอร์ | ฟอร์ตลอเดอร์เดล–ฮอลลีวูด | 1988 | 1998 | ควบรวมกิจการกับPan Am (ปี 1996)และเปลี่ยนชื่อเป็นBoston-Maine Airways | |
| แคสเคด แอร์เวย์ส | วอชิงตัน | ซีซี | ซีซีดี | น้ำตก | ซีแอตเติล-ทาโคมา | 1969 | พ.ศ. 2529 | ||
| สายการบินคาสิโนเอ็กซ์เพรส | เนวาดา | เอ็กซ์พี | ซีเอ็กซ์พี | คาสิโน เอ็กซ์เพรส | ลาสเวกัส แมคคาร์แรน | พ.ศ. 2530 | 2548 | เปลี่ยนชื่อเป็นXtra Airways | |
| สายการบินคาตาลิน่า | แคลิฟอร์เนีย | ซีไอ | คาตาลิน่า | ลองบีช | พ.ศ. 2506 | พ.ศ. 2510 | สายการบิน Avalon Air Transport (1953) และต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Catalina Air Lines (1963) ถูกซื้อกิจการโดยGolden West Airlines | ||
| การขนส่งทางอากาศคาตาลิน่า | แคลิฟอร์เนีย | เกาะซานตาคาตาลินา | 1931 | 1942 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อWilmington-Catalina Airlineในปี 1931 เปลี่ยนชื่อเป็น Catalina Air Transport ในปี 1941 และทำสัญญากับ United Air Lines เพื่อทำการบินไปยังเกาะคาตาลินา ระหว่างปี 1946-1954 | ||||
| สายการบินคาตาลินา แชนเนล | แคลิฟอร์เนีย | เพ็บเบิลบีช | 1959 | พ.ศ. 2509 | ก่อตั้งโดย Bob Hanley ใช้เครื่องบินทะเล[ 326 ] | ||||
| แคทลิน เอวิเอชั่น | โอคลาโฮมา | ซีแอลเอ็น | แคทลิน | สนามดูแรนท์ อีเกอร์ | 1969 | 1969 | บริการการเดินทาง[ 327 ] | ||
| สายการบินแคทสกิลล์ | นิวยอร์ก | เคเอฟ | ซีเอสเค | แคทสคิลล์ | ยูติกา | พ.ศ. 2509 | 1989 | ควบรวมเข้ากับสายการบินโมฮอว์ก[ 328 ] | |
| ซีซีแอร์ | นอร์ทแคโรไลนา | อีดี | ใบอนุญาตขับขี่รถบรรทุก (CDL) | แคโรไลนา | ชาร์ลอตต์ ดักลาส | พ.ศ. 2530 | 2002 | [ 329 ] | |
| สายการบินเซ็นเทนเนียล | ไวโอมิง | เป็น | ซีเอ็นแอล | ไวโอแอร์ | ลารามี | 1981 | พ.ศ. 2530 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินเมซา | |
| สายการบินเซน-เท็กซ์ | เท็กซัส | ซีทีเอ็กซ์ | เซน-เท็กซ์ | 1981 | พ.ศ. 2526 | บริการการเดินทาง[ 330 ] | |||
| สายการบินกลาง (1934) | เวอร์จิเนีย | วอชิงตันเนชั่นแนล | 1934 | 1936 | ควบรวมกิจการกับสายการบินเพนซิลเวเนียดำเนินการ ด้วยเครื่องบิน รุ่นสติงสัน เอ[ 331 ] | ||||
| สายการบินกลาง | เท็กซัส | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | 1949 | พ.ศ. 2510 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินฟรอนเทียร์แอร์ไลน์ (ค.ศ. 1950–1986) | ||||
| สายการบินอเมริกากลาง | เคนตักกี้ | ลุยส์วิลล์ | 1946 1963 | 1948-1973 | เป็นสายการบินที่ไม่เป็นทางการในช่วงทศวรรษ 1940 และ เป็นสายการบินที่ไม่มีใบอนุญาตตั้งแต่ปี 1963 ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นCentral American International | ||||
| นานาชาติอเมริกากลาง | เคนตักกี้ | ลุยส์วิลล์ | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2525 | สายการบินที่ไม่ได้รับการรับรองสืบทอดมาจากสายการบินเซ็นทรัลอเมริกันแอร์เวย์สต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นสายการบินทรานส์อินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์ (ค.ศ. 1985–1989) | ||||
| สายการบินเซ็นทรัลไอโอวา | ไอโอวา | เดเวนพอร์ต | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2516 | ใช้งานDC-3 [ 332 ] | ||||
| สายการบินเซ็นทรัลสเตท | โอไฮโอ | สนามคลีฟแลนด์ เชีย ฟิลด์ | 1989 | 1990 | ดำเนินการโดยBAe Jetstream [ 333 ] | ||||
| เซ็นทูเรียน แอร์ คาร์โก้ | ฟลอริดา | เรา | ซีดับบลิวซี | ความท้าทายด้านสินค้า | ไมอามี | พ.ศ. 2528 | 2018 | เดิมชื่อChallenge Air Cargo | |
| เซ็นจูรี 2000 | 1971 | พ.ศ. 2516 | [ 334 ] | ||||||
| สายการบินเซ็นจูรี | มิชิแกน | โอ๊คแลนด์เคาน์ตี้ | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2539 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อSS Airways [ 335 ] | ||||
| สายการบินเซ็นจูรี | แคลิฟอร์เนีย | อาร์คาตา–ยูเรกา | พ.ศ. 2520 | 1981 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อSix Rivers Air Service [ 336 ] | ||||
| สายการบินเซ็นจูรีแปซิฟิก | แคลิฟอร์เนีย | ลอสแอนเจลิส | 1931 | 1932 | ถึงสายการบินอเมริกันแอร์เวย์ส[ 337 ] | ||||
| ซีเอฟ แอร์เฟรท | CK [ 338 ] | อินเดียนาโพลิส | พ.ศ. 2528 | 1989 | ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศและสายการบินเสมือนจริงเป็นบริษัทต้นกำเนิดของEmery Worldwide Airlines | ||||
| ชา แคลิฟอร์เนีย ฮาวายเอียน | 1946 | พ.ศ. 2505 | ดูข้อมูลสายการบินแคลิฟอร์เนีย ฮาวายเอียน แอร์ไลน์ส | ||||||
| บริการบินของชอล์ก | ฟลอริดา | ไมอามี | 1919 | 1936 | เปลี่ยนชื่อเป็นChalk's International AirlinesดำเนินการStinson Voyagerพร้อมทุ่นลอย[ 339 ] | ||||
| สายการบินนานาชาติของชอล์ก | ฟลอริดา | บีเค | ชเค | ชอล์ก | ฐานเครื่องบินทะเลไมอามี | พ.ศ. 2539 | พ.ศ. 2539 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อRed Arrow Flying Serviceในปี พ.ศ. 2460 ดำเนินการด้วยเครื่องบินDHC-7 Dash 7 , Grumman AlbatrossและGrumman Mallard [ 340 ] | |
| สายการบินโอเชียนแอร์เวย์ของชอล์ก | ฟลอริดา | โอพี | ชเค | ไมอามี | 1999 | 2548 | เปลี่ยนชื่อเป็นChalk's International Airlinesดำเนินการบินด้วยเครื่องบินBeech 1900D , Grumman G-73 MallardและSaab 340A [ 341 ] | ||
| ชาเลนจ์ แอร์ คาร์โก้ | ฟลอริดา | เรา | ซีดับบลิวซี | ความท้าทายด้านสินค้า | ไมอามี | พ.ศ. 2528 | 2001 | สายการบินเช่าเหมาลำ[ 342 ] | |
| ชาเลนจ์ แอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา | วีวี | ปิด | ชาเลนจ์ แอร์ | ไมอามี | 1984 | พ.ศ. 2530 | อดีตสายการบินชาเลนจ์ อินเตอร์เนชั่นแนล[ 343 ] | |
| สายการบินชาเลนเจอร์ (1946) | ยูทาห์ | เมืองซอลท์เลคซิตี้ | 1946 | 1946 | สายการบินภายในรัฐยูทาห์บริษัทแม่เดียวกับสายการบินชาเลนเจอร์แอร์ไลน์ | ||||
| สายการบินชาเลนเจอร์ | ไวโอมิง | ลารามี, ไวโอมิง , ซอลต์เลคซิตี้ , เดนเวอร์ | 1947 | 1950 | รวมกิจการกับสายการบิน Monarch Air LinesและArizona Airwaysเพื่อก่อตั้งสายการบิน Frontier Airlines (ค.ศ. 1950–1986) | ||||
| แชมเปี้ยนแอร์ | มินนิโซตา | เอ็มจี | พรรคคอมมิวนิสต์จีน | แชมเปี้ยนแอร์ | มินนิอาโพลิส–เซนต์พอล | พ.ศ. 2538 | 2008 | ก่อตั้งขึ้นจากMGM Grand Air | |
| แชนเนล แอร์ ลิฟต์ | ฮาวาย | โฮโนลูลู | พ.ศ. 2510 | 1969 | ล้มละลาย[ 344 ] | ||||
| แชปแมน แอร์ | เอ็กซ์อาร์ | บริการจัดส่งด่วน | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2528 | เปลี่ยนชื่อเป็นFlight Express, Inc. [ 345 ] | ||||
| สายการบินชัปปารัล | เท็กซัส | เอฟซี | ซีพีแอล | ชัปปารัล | อาบิเลน | พ.ศ. 2518 | 1990 | ควบรวมเข้ากับเมโทรแอร์ไลน์[ 346 ] | |
| การขนส่งทางอากาศแบบเช่าเหมาลำ | โอไฮโอ | วีซี | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | พ.ศ. 2540 | 2015 | เปลี่ยนชื่อเป็นVia Airlines [ 347 ] | |||
| สายการบินเช่าเหมาลำ | ฟลอริดา | เกนส์วิลล์ | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2522 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อCharterair Commuter AirlineควบรวมกิจการกับMackey International Airlinesดำเนินการด้วยเครื่องบิน Convair 580 [ 348 ] | ||||
| สายการบินชาร์เตอร์วัน | มิชิแกน | ดีทรอยต์ | 1980 | 1992 | เปลี่ยนชื่อเป็นSpirit Airlines [ 349 ] | ||||
| สายการบินชาร์เตอร์แอร์ คอมมิวเตอร์ | ฟลอริดา | โฮ | ส้ม | เกนส์วิลล์ | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2522 | เปลี่ยนชื่อเป็นCharter Air Center [ 350 ] | ||
| สายการบินแชทแฮม | พ.ศ. 2507 | 1970 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อLemco Flying Services [ 351 ] | ||||||
| สายการบินชอทอควา | อินเดียนา | อาร์พี | ซีเอชยู | ชาทอควา | ชิคาโก โอแฮร์ | พ.ศ. 2516 | 2014 | รถรับส่งอเมริกา | |
| สายการบินเชอโรคี | |||||||||
| เชอโรคี แอร์แท็กซี่ | ฟลอริดา | ส้ม | เอเธนส์ เบน เอปส์ | 1968 | 1971 | [ 352 ] | |||
| สายการบินเชสซาพีค | แมริแลนด์ | ซอลส์เบอรี–โอเชียนซิตี้ | 1946 | พ.ศ. 2508 | ควบรวมเข้ากับเมโทรแอร์ไลน์[ 353 ] | ||||
| ชิคาโกแอร์ | อิลลินอยส์ | ซีเอช | เอชโก | วิลโดเนียน | ชิคาโก มิดเวย์ | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2529 | ||
| ชิคาโก แอร์เวย์ส | อิลลินอยส์ | ชิคาโก โอแฮร์ | 1959 | 1961 | [ 354 ] | ||||
| สายการบินชิคาโกและเซาเทิร์นแอร์ไลน์ | แคลิฟอร์เนีย | ซีเอส | ซีเอสเอ | พีโอเรีย ดาวนิง | 1933 | 1953 | ในฐานะสายการบินแปซิฟิกซีบอร์ดแอร์ไลน์ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นชิคาโกแอนด์เซาเทิร์นแอร์ไลน์ (ในปี 1935) ได้ควบรวมกิจการกับเดลต้าแอร์ไลน์ | ||
| สายการบินชิคาโก เอ็กซ์เพรส | อิลลินอยส์ | ซี8 | WDY | เมืองลมแรง | ชิคาโก มิดเวย์ | พ.ศ. 2536 | 2548 | ||
| สายการบินเฮลิคอปเตอร์ชิคาโก | อิลลินอยส์ | ชิคาโก โอแฮร์ | 1954 | พ.ศ. 2508 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อบริการเฮลิคอปเตอร์ทางอากาศ | ||||
| ชิปเปวา แอร์ คอมมิวเตอร์ | มิชิแกน | ซีพีดับบลิว | ชิปเปวา-แอร์ | มานิสที | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2521 | [ 355 ] | ||
| บริการทางอากาศคริสเตียนเซน | อลาสก้า | แองเคอเรจ | 1956 | 1956 | เข้าซื้อกิจการโดยสายการบินคอร์โดวา[ 356 ] | ||||
| บริการการบินของคริสต์เลอร์ | นิวยอร์ก | ซีเอชอาร์ | คริสเลอร์ | 1970 | พ.ศ. 2522 | การพ่นทางอากาศ[ 357 ] | |||
| คริสเลอร์-เอเวอรี่ เอวิเอชั่น | ไวโอมิง | เกรย์บูล | 1951 | 1961 | ก่อตั้งโดย Mel Christler และ Morris Avery ดำเนินการB-18 Bolo , B-25 Mitchell , Northrop Delta [ 358 ] | ||||
| ระบบอากาศคริสต์แมน | เพนซิลเวเนีย | SX | แคส | พระคริสต์ | วอชิงตันเคาน์ตี้ | พ.ศ. 2520 | 1991 | [ 359 ] | |
| ซีมารอน แอร์ | โอคลาโฮมา | ซีเอ็มเอ็น | แมคอัลเลสเตอร์ | 2004 | 2006 | [ 360 ] | |||
| การอ้างอิงทางอากาศ | คอนเนตทิคัต | ไวรัส FIV | ห้าดาว | ไวท์เพลนส์ | 1998 | 2014 | [ 361 ] | ||
| สายการบินซิตี้ลิงก์ | เอชเอสอาร์ | ฮูเซียร์ | 2001 | 2002 | [ 362 ] | ||||
| บริการการบินเคลียร์วอเตอร์ | ไอดาโฮ | ซีเอฟเอส | โอโรฟิโน | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2520 | เปลี่ยนชื่อเป็นEmpire Airlines [ 363 ] | |||
| สายการบินคลีฟแลนด์-ดีทรอยต์ | โอไฮโอ | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | 1927 | 1928 | [ 364 ] | ||||
| สายการบินคลิฟฟอร์ด บอลล์ | เพนซิลเวเนีย | สนามเบ็ตติส | 1927 | 1930 | เข้าซื้อกิจการโดยสายการบินเพนซิลเวเนีย[ 365 ] | ||||
| คลินตัน แอโร | นิวยอร์ก | เอสเอส | ซีวีเอ | คลินโค | แพลตส์เบิร์ก | 1971 | 1984 | ควบรวมกับ Air North เพื่อก่อตั้งBrockway Air [ 366 ] | |
| คลับอินเตอร์เนชั่นแนล | วอชิงตัน | สนามบินโบอิ้ง | 1971 | พ.ศ. 2518 | สโมสรการเดินทางทางอากาศที่มาก่อนAeroamerica | ||||
| อากาศชายฝั่ง | จอร์เจีย | แอตแลนตา | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2519 | เปลี่ยนชื่อเป็นSoutheastern Commuter Airlines [ 367 ] | ||||
| การขนส่งสินค้าทางอากาศชายฝั่ง | ใช้งานโดยFokker Super Universal | ||||||||
| สายการบินชายฝั่ง | แคลิฟอร์เนีย | ซานฟรานซิสโก | 1947 | พ.ศ. 2505 | เริ่มต้นในชื่อ Coastal Cargo [ 368 ]ใบรับรองของบริษัทถูกโอนไปให้Zantop Air Transport | ||||
| สายการบินชายฝั่ง | ฟลอริดา | เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก–เคลียร์วอเตอร์ | 1968 | 1969 | [ 369 ] | ||||
| สายการบินชายฝั่ง | โรดไอแลนด์ | วอร์วิค | พ.ศ. 2526 | 1989 | เริ่มต้นเป็นสายการบินแห่งชาติ[ 370 ] | ||||
| สายการบินชายฝั่ง | วอชิงตัน | พีเอ็น | สควีวี | อากาศชายฝั่ง | หุบเขาเซควิม | พ.ศ. 2525 | 1992 | บริการขนส่งผู้โดยสารที่ดำเนินการ[ 371 ] | |
| ผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างชายฝั่งและที่ราบ | เซาท์แคโรไลนา | ฮิลตันเฮด | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2522 | [ 372 ] | ||||
| สายการบินโคชิส | แอริโซนา | ดีพี | ทูซอน | 1971 | พ.ศ. 2525 | ||||
| โคเกอร์ แอร์เฟรท | เท็กซัส | ดัลลัส ฟอร์ตเวิร์ธ | 1969 | 1984 | เปลี่ยนชื่อเป็นSkyfreightersดำเนินการโดยDC-3 [ 373 ] | ||||
| โคลแมน แอร์ ทรานสปอร์ต | อิลลินอยส์ | ชิคาโก ร็อกฟอร์ด | พ.ศ. 2520 | 1980 | ก่อตั้งโดยฟิลิป โคลแมน[ 374 ] | ||||
| คอลแกน แอร์ | เทนเนสซี | 9 ลิตร | ซีเจซี | โคลแกน | เมมฟิส | 1991 | 2012 | ก่อตั้งFBO (FBO) ในปี 1965 เริ่มให้บริการเที่ยวบินในปี 1970 ขายให้กับPresidential Airways (1986) เริ่มต้นใหม่ในชื่อNational Capital (1991) และควบรวมกิจการกับPinnacle Airlines | |
| การขนส่งทางอากาศอาณานิคม | นิวยอร์ก | นิวยอร์ก-ลาการ์เดีย | 1926 | 1930 | ไปยังสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ | ||||
| สายการบินโคโลเนียล | นิวเจอร์ซีย์ | นิวยอร์ก-ลาการ์เดีย | 1928 | 1956 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อสายการบินแคนาเดียน โคโลเนียล แอร์ เวย์ส และได้ควบรวมกิจการกับสายการบินอีสเทิร์น แอร์ไลน์ส | ||||
| สายการบินโคโลเนียล เวสเทิร์น | นิวยอร์ก | อัลบานี | 1927 | 1929 | [ 375 ] | ||||
| สายการบินโคโลราโด | โคโลราโด | เครสเต็ด บัตต์ | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2522 | รู้จักกันในชื่อCrested Butte Air Service [ 376 ] | ||||
| โคลัมเบียแอร์ | เวอร์จิเนีย | วอชิงตันเนชั่นแนล | 1981 | พ.ศ. 2525 | [ 377 ] | ||||
| สายการบินโคลัมเบียแปซิฟิก | วอชิงตัน | 7ซี | ซีแอตเติล-ทาโคมา | พ.ศ. 2520 | 2002 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อExecuairในปี พ.ศ. 2514 [ 378 ] | |||
| สายการบินโคลัมบัส | ฟลอริดา | ฟอร์ตลอเดอร์เดล–ฮอลลีวูด | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2539 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อLiberty Airways [ 379 ] | ||||
| โคลวิน แอร์ ชาร์เตอร์ | จอร์เจีย | เอเธนส์ เบน เอปส์ | 1999 | 2004 | [ 380 ] | ||||
| โคแมร์ | เคนตักกี้ | โอ้ | คอม | โคเมียร์ | ซินซินเนติ/นอร์ทเทิร์นเคนทักกีออร์แลนโด | พ.ศ. 2520 | 2012 | ถูกปิดตัวลงโดยบริษัทแม่เดลต้า แอร์ไลน์ส | |
| โคแมร์ เจ็ท เอ็กซ์เพรส | เคนตักกี้ | ซินซินเนติ/เคนตักกี้ตอนเหนือ | 2000 | 2001 | บริษัทในเครือของเดลต้าแอร์ไลน์[ 381 ] | ||||
| โคแมนเช่ แอร์ | วอชิงตัน | เอฟราตา | 2000 | 2001 | [ 382 ] | ||||
| คอมบ์ส แอร์เวย์ส | โคโลราโด | เดนเวอร์ | 1957 | 1984 | เริ่มต้นในชื่อ Combs Freightair [ 383 ] | ||||
| กองบัญชาการทางอากาศ | นอร์ทดาโคตา | พ.ศ. 2509 | 1969 | ควบรวมเข้ากับสายการบินเรดบารอน[ 384 ] | |||||
| สายการบินคอมมานโด | นิวยอร์ก | ดีดี | ซีเอ็มดี | สั่งการ | หุบเขาฮัดสัน | พ.ศ. 2508 | 1988 | เปลี่ยนชื่อเป็นFlagship Airlines | |
| คอมมิวแตร์ | เท็กซัส | ฮูสตัน บุช | พ.ศ. 2521 | 1980 | [ 385 ] | ||||
| สายการบินคอมมิวแตร์ อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา | ไมอามี | พ.ศ. 2519 | พ.ศ. 2520 | [ 386 ] | ||||
| คอมมิวท์ แอร์ | วอชิงตัน | สโปเคน | พ.ศ. 2510 | 1968 | [ 387 ] | ||||
| สายการบินขนาดเล็ก | นิวยอร์ก | เกรทเตอร์บิงแฮมตัน | พ.ศ. 2507 | 1984 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อBroome County Aviation | ||||
| สายการบินขนาดเล็ก | ไอโอวา | เมืองซูซิตี้ | พ.ศ. 2508 | 1971 | [ 388 ] | ||||
| สายการบินคอมพาส | มินนิโซตา | ซีพี | ซีพีซี | เข็มทิศ | มินนิอาโพลิส–เซนต์พอล | 2006 | 2020 | ปิดทำการเนื่องจากปัญหาการเดินทางที่เกิดจากการระบาดของโรคโควิด-19 | |
| สายการบินคอนคอร์ด | นิวเจอร์ซีย์ | 1970 | 1971 | บริการระดับที่สาม[ 389 ] | |||||
| สายการบินคอนคอร์ด อินเตอร์เนชั่นแนล | ฟลอริดา | 1980 | พ.ศ. 2525 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อJet Freight Cargo [ 390 ] | |||||
| คอนเน็กแตร์ | แคลิฟอร์เนีย | ซีซีอาร์ | คอนเนคแอร์ | ซานตาบาร์บารา | 1980 | 1984 | [ 391 ] | ||
| คอนเนอร์ แอร์ไลน์ | ฟลอริดา | ซีเอส | ไมอามี | 1948 | 1992 | ใช้งานเครื่องบินรุ่น C-46 , DC-3 , DC-6และDC-8 | |||
| บริการของคอนนี่ คาลิตตา | มิชิแกน | ซีเคเอส | คอนนี่ | ซินซินเนติ/เคนตักกี้ตอนเหนือ | พ.ศ. 2510 | 1984 | ถึงสายการบินอเมริกันอินเตอร์เนชั่นแนล | ||
| สายการบินคอนเควสต์ | เท็กซัส | 5C | ซีเอซี | การพิชิต | ซานอันโตนิโอ | พ.ศ. 2529 | พ.ศ. 2540 | ได้รับโดยAir LA [ 392 ] | |
| สายการบินคอนเควสต์ซัน | จอร์เจีย | แอตแลนตา | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2537 | เปลี่ยนชื่อเป็นAirTran Airways [ 393 ] | ||||
| บริษัท คอนติเนนตัล แอร์ เซอร์วิสเซส อิงค์ | เนวาดา | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2508 | บริษัทในเครือของสายการบินคอนติเนนทัลแอร์ไลน์ | |||||
| สายการบินคอนติเนนตัล | เท็กซัส | คอมโพสิชั่น | ใบรับรอง | คอนติเนนตัล | ฮูสตัน บุช | 1937 | 2010 | ควบรวมกิจการเข้ากับสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ | |
| คอนติเนนตัล ชาร์เตอร์ส | ฟลอริดา | ไมอามี | พ.ศ. 2488 | 1954 | สายการบินที่ไม่เป็นไปตามแบบแผนล้มละลายในปี 1954 จากนั้นถูกซื้อไปในราคา 20 ดอลลาร์ แต่ต่อมาCABปฏิเสธที่จะอนุญาตให้ดำเนินกิจการต่อไป | ||||
| การเชื่อมต่อทวีป | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | 2010 | ซึ่งรวมถึงCape Air , Colgan Air , CommutAirและSilver Airwaysที่ควบรวมกิจการกับUnited Express | ||||||
| คอนติเนนทัล เอ็กซ์เพรส | เท็กซัส | คอมโพสิชั่น | คอนติเนนทัล เอ็กซ์เพรส | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | พ.ศ. 2529 | 2010 | การดำเนินงานต่างๆ ถูกควบรวมเข้ากับUnited Expressหลังจากการควบรวมกิจการของบริษัทแม่ | ||
| คอนติเนนทัล ไลท์ | คลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2538 | สายการบินย่อยภายในสายการบินหลัก แบรนด์หนึ่งของสายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์ | |||||
| ทวีปไมโครนีเซีย | กวม | ซีเอส | ซีเอ็มไอ | แอร์ไมค์ | กวม | 1968 | 2010 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Air Micronesia เป็นบริษัทในเครือของContinental Airlinesจนถึงปี 2010 และเป็นบริษัทในเครือของ UCH จนถึงปี 2017 เมื่อได้ควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการกับ United Airlines | |
| คอนติเนนตัล สกายแวน | เท็กซัส | ดัลลัส | 1946 | 1946 | สายการบินที่ไม่ปกติ | ||||
| คอนติเนนตัลเวสต์ | เท็กซัส | คอมโพสิชั่น | ลอสแอนเจลิส | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2529 | แผนกใหม่ของบริษัท Texas Air Corporation [ 394 ] | |||
| สัญญาขนส่งสินค้าทางอากาศ | มิชิแกน | ทีเอสยู | ทรานส์ออโต้ | โอ๊คแลนด์เคาน์ตี้ | พ.ศ. 2526 | 2548 | เปลี่ยนชื่อเป็นGulf and Caribbean Cargo | ||
| การบินคุกอินเล็ต | อลาสก้า | ซีเคเอ | คุกแอร์ | โฮเมอร์ | 1989 | เปลี่ยนชื่อเป็นInlet Airlines [ 395 ] | |||
| สายการบินคอปเปอร์สเตท | แอริโซนา | ร็อด | โรดรันเนอร์ | ดักลาส | 1980 | พ.ศ. 2525 | [ 396 ] | ||
| คอรัลแอร์ | หมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐอเมริกา | วีวาย | วีวายเค | เซนต์ครอยซ์ | 1980 | พ.ศ. 2528 | เข้าซื้อกิจการสายการบินอีสเทิร์นแคริบเบียนแอร์ไลน์ดำเนินการด้วย เครื่องบิน GAF Nomad , Embraer BandeiranteและTwin Otter [ 397 ] | ||
| สายการบินคอร์โดวา | อลาสก้า | คอร์โดวา | 1934 | 1968 | เข้าซื้อกิจการโดยสายการบินอะแลสกา[ 398 ] | ||||
| นักบินโคโรนาโด | แคลิฟอร์เนีย | พ.ศ. 2518 | 1981 | ใช้งานDC-3 [ 399 ] | |||||
| ฝูงบินของบริษัท | เทนเนสซี | ซีทีเอ็กซ์ | นกแคทเบิร์ด | แนชวิลล์ | พ.ศ. 2521 | 1998 | [ 400 ] | ||
| สายการบินสำหรับองค์กร | เทนเนสซี | 3ซี | ซีเอเอ | บริษัท X | สเมอร์นา | พ.ศ. 2539 | 2007 | เปลี่ยนชื่อเป็น Corporate Airlines ในปี 1997 เปลี่ยนชื่อเป็นRegionsAirในปี 2004 [ 401 ] | |
| สายการบินคอร์ปอเรท เอ็กซ์เพรส | เทนเนสซี | แนชวิลล์ | พ.ศ. 2539 | 1998 | เปลี่ยนชื่อเป็นสายการบินองค์กร[ 402 ] | ||||
| บริษัทการบินคอร์ทแลนด์ | โอไฮโอ | ยังส์ทาวน์–วอร์เรน | 2003 | 2009 | [ 403 ] | ||||
| สายการบินคอสโมโพลิแทน | นิวยอร์ก | สาธารณรัฐ | พ.ศ. 2521 | 1980 | |||||
| สายการบินครอมเวลล์ | เท็กซัส | ดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ | 1929 | 1931 | ดำเนินการโดยบริษัท Stinson Aircraft [ 404 ] | ||||
| ผู้โดยสารข้ามช่องแคบ | วอชิงตัน | ซีแอตเติล–ทาโคมา | 1970 | พ.ศ. 2517 | [ 405 ] | ||||
| คราวน์แอร์เวย์ส | เพนซิลเวเนีย | โคร | คราวน์ แอร์เวย์ส | ดูบอยส์ | 1969 | พ.ศ. 2537 | เริ่มต้นจาก Allegheny Commuter ก่อนจะเปลี่ยนเป็นMesa Airlines | ||
| บริการทางอากาศไครเดอร์แมน | มิชิแกน | โอ๊คแลนด์เคาน์ตี้ | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2521 | [ 406 ] | ||||
| คริสตัล แอร์ เอวิเอชั่น | แคลิฟอร์เนีย | แวนนูยส์ | 2007 | 2012 | เปลี่ยนชื่อเป็นFuga Air Charter [ 407 ] | ||||
| สายการบินคริสตัล แชมร็อก | มินนิโซตา | ไซที | คริสตัล แอร์ | มินนิอาโพลิส คริสตัล | พ.ศ. 2515 | 1991 | |||
| สายการบินคัมเบอร์แลนด์ | แมริแลนด์ | เอ็นคิว | เกรทเทอร์คัมเบอร์แลนด์ | 1969 | 1988 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อNicholson Air Services [ 408 ] | |||
| บริการการบินเคอร์ติส | แมสซาชูเซตส์ | บอสตัน | 1929 | 1932 | ปฏิบัติการเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก | ||||
| บริษัท เคอร์ติส เมโทรโพลิแทน แอร์เพลน | ฟลอริดา | ไมอามี-โอปา ล็อกกา | 1921 | 1924 | ก่อตั้งขึ้นในชื่อบริษัท America Trans-Oceanic Companyการส่งหนังสือพิมพ์[ 409 ] | ||||
| การขนส่งทางอากาศแบบกำหนดเอง | ฟลอริดา | 5R | ซีทีที | แคทท์ | ฟอร์ตลอเดอร์เดล–ฮอลลีวูด | พ.ศ. 2528 | 2008 | ||
| บริการการบินคัตเตอร์ | นิวเม็กซิโก | อัลบูเคอร์กี | 1969 | 1969 | [ 410 ] | ||||
ดูเพิ่มเติม
อ่านเพิ่มเติม
- Davies REG, สายการบินของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1914 , สายการบินของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1914, สำนักพิมพ์สถาบันสมิธโซเนียน, วอชิงตัน ดี.ซี., 1982
- Davies REG-Quastler IE, สายการบินโดยสารประจำทางของสหรัฐอเมริกา , สำนักพิมพ์สถาบันสมิธโซเนียน, วอชิงตัน ดี.ซี., 1995